Elon Musk dice que los motores propulsores deformados de la nave espacial después del aterrizaje del vuelo 5 se arreglarán fácilmente

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Después de que SpaceX hizo historia ayer y atrapó con éxito el cohete más grande del mundo en el aire por primera vez, nuevas imágenes de la compañía y comentarios de Elon Musk resaltan el estrés que experimentó el cohete durante su histórico regreso a la torre de lanzamiento. Starship es el único cohete en el mundo y en la historia diseñado para ser atrapado por la torre de lanzamiento, y las imágenes de SpaceX muestran las boquillas de su motor de anillo exterior brillando al rojo vivo mientras el cohete regresa al sitio de lanzamiento. Los últimos comentarios de Musk sobre el cohete hechos después de las inspecciones brindan detalles, ya que comparten que el calentamiento deformó algunas de las boquillas del motor durante el regreso.

Elon Musk confía en que SpaceX reparará daños menores en las boquillas del motor debido al regreso del Super Heavy

Dado que el propulsor Starship Super Heavy para el vuelo 5 fue el primero en regresar a la plataforma, también fue el primero que permitió a SpaceX y a los espectadores capturar vistas detalladas de sus motores cerca de un amerizaje. El perfil de aterrizaje del cohete permite probar todos los sistemas antes de acercarse a la torre, mientras que los motores que forman parte del núcleo central también se encienden para reducir su velocidad para el aterrizaje.

Las imágenes de SpaceX y las imágenes posteriores muestran que mientras los motores centrales estaban ocupados reduciendo la velocidad del cohete, las boquillas exteriores del motor brillaban al rojo vivo debido a la fricción con el aire durante el aterrizaje. Este brillo continuó hasta el punto en que Starship Super Heavy se posicionó entre los brazos de captura de la torre para su posterior captura y apagado del motor.

Poco después del vuelo 5, Musk había recurrido a X para compartir que «Las boquillas exteriores del motor están un poco deformadas por el alto calentamiento y las fuertes fuerzas aerodinámicas.» y sostuvo que el daño fue «fácilmente reparable.» Estas correcciones son esenciales para la reutilización de Starship, ya que capturar el propulsor es solo una parte de los planes de SpaceX para garantizar que el cohete suceda al Falcon 9 como el próximo vehículo de lanzamiento caballo de batalla.

Después de dirigirse a la torre de lanzamiento por la noche, hora local en Texas, Musk compartió que el propulsor Super Heavy se veía genial después de que los brazos de la torre lo colocaron en el soporte de lanzamiento. Agregó que un «Algunas boquillas exteriores del motor están deformadas por el calentamiento y algunos otros problemas menores, pero estos se solucionan fácilmente«.

El jefe de SpaceX también reiteró los planes de su empresa de una rápida reutilización con Starship. Según él, «Starship está diseñado para lograr que su cohete propulsor vuelva a volar una hora después del despegue..» Con este perfil de lanzamiento, el «el refuerzo regresa en aproximadamente 5 minutos«, dijo almizcle, «entonces el tiempo restante es recargar propulsor y colocar una nave encima del propulsor.«.

Esta rápida cadencia está en el centro de algunos de los planes Starship más ambiciosos de SpaceX. El contrato de la empresa con la NASA para llevar a los primeros humanos a la Luna desde la era Apolo le exige lanzar rápidamente naves cisterna Starships para alimentar un depósito de propulsor en la órbita terrestre. Además, los planes de misión de SpaceX a Marte también dependen del lanzamiento de tantas naves como sea posible durante el período retrógrado de Marte, y en conjunto, estas misiones significan que un cambio rápido es vital para el éxito de Starship.