La tarjeta gráfica Arc A580 de Intel ha estado en el limbo por un tiempo, pero parece que los AIB finalmente han recibido luz verde para lanzar esta tarjeta a los consumidores.

La tarjeta gráfica Arc A580 de Intel finalmente se prepara para un lanzamiento de bricolaje, se muestran los primeros diseños personalizados

Cuando Intel lanzó inicialmente su línea Arc A-series, se suponía que obtendríamos cinco variantes que incluían Arc A770, Arc A750, Arc A580, Arc A380 y Arc A310. Sin embargo, dos GPU Arc realmente no pudieron ver un lanzamiento de bricolaje.

Si bien el Arc A310 estaba disponible con cierta capacidad en el mercado OEM, el Arc A580 desapareció por completo. En el transcurso de varios meses, hemos visto la tarjeta respaldada y listada en varias bases de datos y páginas de soporte, pero no había nada concreto en términos de información que sugiriera que alguna vez veríamos el lanzamiento de la tarjeta.

Sin embargo, parece que Intel está preparando las GPU Arc A580 con sus AIB, que pronto ofrecerán sus diseños personalizados. Así, se han filtrado las primeras tarjetas gráficas ASRock & Sparkle Arc A580. Las dos tarjetas incluyen ASRock Arc A580 Challenger OC y Sparkle Arc A580 Orc. Parece que el objetivo de esta tarjeta es ser una solución convencional muy competitiva, ya que ambas tarjetas tienen un sistema de refrigeración de doble ranura y doble ventilador con PCB personalizados. El modelo ASRock es un poco más grande y cuenta con un gran disipador de calor con aletas de aluminio con tubos de calor de cobre y funciona con conectores de alimentación duales de 8 pines, mientras que el SPARKLE Arc A580 ORC presenta una paleta de colores azul y también funciona con una configuración de conector dual de 8 pines. .

En términos de especificaciones, el Intel Arc A580 cuenta con 24 núcleos, 384 EU y 3072 ALU que funcionan con una frecuencia gráfica oficial de 1700 MHz, pero el punto de referencia informa velocidades de hasta 2,4 GHz, lo que está en línea con los otros dos Arc A770. y tarjetas gráficas Arc A750. La tarjeta gráfica ofrecerá 8 GB de VRAM GDDR6 a través de una interfaz de bus de 256 bits con un ancho de banda de hasta 512 GB/s y un TBP de 175W. En cuanto al rendimiento, el rendimiento de OpenCL está en el mismo nivel que el de Radeon RX 7600 y NVIDIA RTX 3060, pero tendremos que ver cómo se ve el rendimiento final real.

Además, en cuanto a precios, podemos esperar que el Intel Arc A580 cueste alrededor de $179-$199, considerando que el Arc A750 ya se redujo a $249 y se puede encontrar casualmente por alrededor de $200, e incluso el modelo insignia Arc A770, que tenía un MSRP establecido. entre $ 299 y $ 329 se pueden encontrar por menos de $ 300. Será interesante ver el precio final y las cifras de rendimiento de esta tarjeta, ya que el segmento de mercado realmente carece de nuevas ofertas en la categoría de menos de $200 dólares estadounidenses. Intel realmente puede aprovechar esta situación.

Mientras tanto, Sparkle también ha presentado su nueva tarjeta gráfica A310 ELF, que se vende a 109 dólares estadounidenses. Esta tarjeta gráfica básica se vende a $109 dólares y presenta algunas especificaciones de gama baja, como 6 Xe-Cores o 768 ALU, 4 GB de memoria GDDR6 en una interfaz de bus de 64 bits y no requiere conectores para arrancar. El problema con el precio de esta tarjeta es que la Arc A380 se puso a la venta recientemente por $99 dólares en el mismo minorista (Newegg) y también cuesta solo $10 dólares más sin descuentos y presenta una mayor cantidad de núcleos y más memoria. Además, incluso puedes encontrar una versión de perfil bajo por $119 dólares.

Línea de tarjetas gráficas de escritorio Intel Arc A-Series ‘oficial’:

Variante de tarjeta gráfica	Troquel de GPU	Unidades de sombreado (núcleos)	Unidades XMX	Reloj GPU (gráficos)	Capacidad de memoria	Velocidad de la memoria	Autobús de memoria	Banda ancha	TGP	Precio
Arco A770	Arco ACM-G10	4096 (32 núcleos Xe)	512	2,10GHz	16GB GDDR6	17,5 Gbps	256 bits	560GB/s	225W	$349
Arco A770	Arco ACM-G10	4096 (32 núcleos Xe)	512	2,10GHz	8GB GDDR6	16 Gbps	256 bits	512GB/s	225W	$329 EE.UU.
Arco A750	Arco ACM-G10	3584 (28 núcleos Xe)	448	2,05GHz	8GB GDDR6	16 Gbps	256 bits	512GB/s	225W	$249 EE.UU.
Arco A580	Arco ACM-G10	3072 (24 núcleos Xe)	384	1,70GHz	8GB GDDR6	16 Gbps	256 bits	512GB/s	175W	$199 EE.UU.
Arco A380	Arco ACM-G11	1024 (8 núcleos Xe)	128	2,00 GHz	6GB GDDR6	15,5 Gbps	96 bits	186GB/s	75W	$109 EE.UU.
Arco A310	Arco ACM-G11	512 (4 núcleos Xe))	64	Por determinar	4GB GDDR6	16 Gbps	64 bits	Por determinar	75W	$59-$99 EE.UU.

Fuentes de noticias: Videocardz #1, Videocardz #2, Momomo_US

ASRock ha comenzado silenciosamente a ofrecer su tarjeta gráfica Intel Arc A310 de bajo perfil y gama baja, diseñada principalmente para construir, actualizar o reparar PC compactas que necesitan gráficos básicos y capacidades de reproducción de video decentes, como computadoras de escritorio de oficina o PC de cine en casa. La unidad difícilmente puede ejecutar correctamente juegos exigentes y es poco probable que se una a las filas de las mejores tarjetas gráficas, pero funcionará con casi todos los sistemas de escritorio que existen.

La placa gráfica Intel Arc A310 de perfil bajo de 4 GB de ASRock viene con el procesador de gráficos Intel ACM-G11 con 6 núcleos Xe (768 procesadores de flujo a 2,0 GHz) y lleva 4 GB de memoria GDDR6 que utiliza una interfaz de 64 bits. Si bien esta tarjeta presenta una versión reducida de la GPU ACM-G11 que tiene un rendimiento inferior en juegos (y que la convierte en una tarjeta gráfica de gama baja), aún presenta capacidades de procesamiento de medios de clase mundial con codificación/decodificación de hardware para aplicaciones populares. formatos, como AV1, H.264, H.265 y VP9.

Videocardz informa que Sparkle, uno de los socios AIB de Intel, está creando una nueva línea de tarjetas gráficas de bajo perfil llamada serie Genie, que incluye versiones de bajo perfil de Arc A380 y A310. Estas nuevas tarjetas estarán dirigidas al mercado de consumo general, con diseños de enfriadores de dos ventiladores.

Puede resultar extraño ver nuevas opciones de GPU de bajo perfil en un mundo en el que muchos gabinetes mini-ITX ahora pueden admitir GPU de juegos de tres ranuras masivas. Sin embargo, muchos sistemas nuevos y antiguos aún admiten el estándar PCIe compacto. Como resultado, todavía hay demanda de estas GPU de bajo perfil, ya que estas tarjetas proporcionan la única forma de aumentar la potencia de la GPU con máquinas de bajo perfil.

Presione soltar: El innovador en tecnología de video Matrox Video anunció hoy el lanzamiento de su nuevo Serie Matrox LUMA de tarjetas gráficas con GPU Intel Arc. La serie consta de tres tarjetas de una sola ranura: la LUMA A310, una tarjeta sin ventilador de bajo perfil; el LUMA A310F, una tarjeta en abanico de bajo perfil; y el LUMA A380una tarjeta en abanico de tamaño completo.

Matrox Video desarrolló la gama LUMA para satisfacer la demanda significativa en el mercado de gráficos principal para manejar múltiples pantallas, con un equilibrio entre tamaño, confiabilidad y rendimiento para diferentes aplicaciones. La nueva serie LUMA está dirigida a aplicaciones de PC integradas y de alta confiabilidad en los mercados médico, de señalización digital, sala de control, pared de video e industrial.

Tarjeta gráfica LUMA Intel Arc A310 (HFHL)

La tarjeta LUMA A310 es la única tarjeta sin ventilador moderna y de bajo perfil. El diseño sin ventilador ofrece un funcionamiento silencioso y elimina un punto de falla (el ventilador), lo que aumenta la confiabilidad y prolonga la vida útil de la tarjeta.

La LUMA A310 es la opción perfecta para cualquiera que necesite una tarjeta pequeña que se ajuste a un sistema de factor de forma pequeño. Los ejemplos incluyen sistemas industriales que se sientan en una mesa o detrás de un monitor, o pantallas quirúrgicas en una sala de operaciones, donde existen requisitos estrictos de confiabilidad.

Tarjeta gráfica LUMA Intel Arc A310F (HFHL)

La tarjeta LUMA A310F de bajo perfil y ranura única es perfecta para aplicaciones que requieren más rendimiento, como juegos comerciales, donde las máquinas de casino o los juegos de arcade requieren una tarjeta pequeña y un rendimiento adicional para controlar el video y el renderizado 3D. Otra aplicación está en el espacio minorista para impulsar gráficos de monitores múltiples, como señalización digital y tableros de menús digitales.

Tarjeta gráfica LUMA Intel Arc A380

La tarjeta LUMA A380 de tamaño completo y ranura única incluye aún más rendimiento y más GDDR6 (6 GB frente a 4 GB) que los otros modelos LUMA. En el mercado de la salud, el LUMA A380 puede potenciar la renderización volumétrica en estaciones de trabajo médicas. En aplicaciones de transporte y aviación, ofrece gráficos y video para varios monitores con el mejor rendimiento posible. En aplicaciones federales y de defensa, como salas de control de operaciones en vivo y simuladores basados ​​en PC, los usuarios pueden confiar en él para controlar paredes de pantalla de video medianas a grandes que muestran múltiples transmisiones de video.

yo estaba viendo Neon Genesis Evangelion el otro día, como hago a menudo, cuando algo me llamó la atención. No fueron los Evas, los Ángeles o los adolescentes superdotados lidiando con el hastío psicosexualpero algo mucho más extraño: el Capitán Misato Katsuragi Renault Alpino A310. Este coche, más que cualquier ciudad subterránea o cambio meteorológico, muestra cuán desigual, militarista y extraño el mundo obtuvo después del Segundo Impacto.

Dejame explicar.

En Eva (la serie original, no la Reconstruir películas) Misato se presenta al volante de su Renault azul brillante. El espectáculo tiene lugar en 2015, lo que hace que el automóvil anterior al lavado de cara tenga entre 40 y 45 años. Entonces, ¿cómo esta pieza de museo, vista en solo unos pocos episodios, refleja el mundo de la serie y la vida en Tokio-3?

Comencemos con algunos datos básicos sobre el auto de Misato. Su aparición en el primer episodio nos da algunos detalles, empezando por uno interesante: es eléctrico.

Hay más información que esta imagen puede brindarnos, acerca de cómo funcionan las baterías, pero volveremos a eso más adelante. Por ahora, vamos a agregar algunas cosas más a nuestra lista de hechos. También sabemos que el automóvil se convirtió a volante a la derecha y su caja de cambios manual se cambió por una automática con una opción de cambio secuencial.

No está claro por qué, exactamente, este EV necesita una transmisión convencional. Las empresas del mundo real han jugado con la idea, pero lo han hecho para preservar la experiencia de conducción manual en un mundo electrificado. ¿Por qué integrar una transmisión secuencial cuando tienes una banda de potencia eléctrica plana?

Sin embargo, el tren motriz funciona, seguro que no fue barato de armar. Misato lamenta el daño de su auto por el ataque de Satchiel, debido a la duración restante del préstamo de su auto.

Tampoco es una señal de que Tokyo-3 se haya vuelto completamente eléctrico. Más adelante en el programa, en el episodio fantástico El día que Tokyo-3 se detuvo, vemos un automóvil kei bastante estándar, identificado en IMCDb como Suzuki Carry, todavía en funcionamiento. Por el sonido, podemos decir que todavía tiene un tren motriz ICE debajo del capó.

Asi que, El auto de Misato es un EV en un mundo ICE, con un tren de transmisión de conversión extraño, que costó una tonelada de dinero armar. Sin embargo, lo más extraño es que el automóvil parece extrañamente de baja tecnología en su electrificación. Es posible que las baterías que se muestran arriba, pegadas al azar en el asiento trasero, no sean la fuente de energía principal del automóvil (se supone que deben ser robadas solo para que el automóvil vuelva a la carretera), pero el hecho de que se puedan conectar rápidamente implica un nivel de compatibilidad que uno esperaría de un conversión casera — no un vehículo equipado con un paquete de baterías normal y moderno.

Pero, ¿qué tiene eso de raro? Misato es claramente una entusiasta de los autos clásicos hasta cierto punto, y le pagó a una tienda para convertir su Alpine a batería. Eso está lejos de ser imposible, incluso en nuestro 2015 de la vida real, una predicción extrañamente profética de Anno y compañía. Pero con EvangelionLa tecnología mucho más avanzada de NERV, todas esas supercomputadoras y sensores y escudos que salpican la sede de NERV, ¿no crees que tendrían mejores kits de conversión EV?

No si cada centavo del dinero de la investigación se destina a Evas.

Entre créditos fiscales, subsidiosy otras formas de financiación, nuestros gobiernos del mundo real han invertido dinero para garantizar un futuro EV. Han incentivado la transición a vehículos más ecológicos, empujando a los fabricantes de automóviles a construir automóviles que se adapten a las necesidades del mañana. Pero en el mundo de Evangelioneso nunca ocurrió.

En cambio, la financiación ha ido a los militares. El programa Eva, el Rifle de francotirador eléctrico de JSDFel portaaviones masivos de la flota del Pacífico de la ONU. Cada nación ha gastado cada dólar posible en su industria de defensa, acumulando reservas de armamento costoso por temor a un Tercer Impacto.

Temas antibélicos y antimilitaristas-industriales son comunes, casi a la par del curso, en el anime mecha. Pero en Evangelion, incluso algo tan simple como un Renault restaurado conduce entienda cuánto el enfoque del mundo en el gasto militar ha retrasado otros aspectos de la vida. ¿Quién sabe? Si ese dinero se hubiera destinado a la investigación espacial, en lugar de armas biológicas vivas gigantes, tal vez la tecnología realmente existiría para volarte a la luna.

Hace unos meses, Gigabyte presentó cinco números de modelo ante la Comisión Económica Euroasiática que se basarían en las tarjetas gráficas Intel Arc. Este era un rumor de larga data de que la compañía estaba discutiendo convertirse en socio de Intel, y la presentación ante el ECC confirmó la información necesaria para verificar su existencia. La tienda en línea rusa DNS enumera dos nuevas tarjetas gráficas Gigabyte Intel Arc basadas en las GPU A380 y A310.

GIGABYTE confirmó que comenzará a vender tarjetas gráficas personalizadas A310 y A380 basadas en diseños Intel Arc-A con precios tan bajos como $ 170

Dado que Gigabyte no anuncia las dos tarjetas al público, genera cierta confusión. La tienda en línea ha vendido las dos tarjetas durante más de una semana, pero Gigabyte nunca ha anunciado oficialmente las dos tarjetas gráficas. Sin embargo, con la lista de DNS, podemos verificar que Gigabyte ahora es un fabricante de tarjetas gráficas personalizadas para AMD, NVIDIA e Intel.

Primero, ¿DNS está vendiendo las tarjetas gráficas antes del lanzamiento oficial de Gigabyte? Y, si Gigabyte no tuviera la intención de anunciar las dos tarjetas a nivel mundial, ¿se utilizarían para ayudar con los gráficos y encontrar otros usos, como la minería criptográfica? La última pregunta probablemente sea demasiado imposible ya que Intel y AMD no fueron seleccionados para su uso en el pasado para la minería de criptografía, incluso con Intel creando una tarjeta específica para la minería y NVIDIA haciendo tarjetas alternativas para el mismo servicio.

Las tarjetas gráficas personalizadas Intel Arc A380 y A310 diseñadas por Gigabyte se basan en la GPU ACM-G11. El modelo A380 será una tarjeta gráfica de nivel más premium de Gigabyte, mostrando dos opciones para los consumidores: la A380 GAMING OC y la WINDFORCE OC, ambas ofrecen capacidad de overclocking, cuentan con 8 Xe-Cores con una memoria de 6 GB y 96 bits. El modelo A310, llamado GPU WINDFORCE y considerado el más económico de los dos, ofrece 7 Xe-Core con 4 GB de memoria de 64 bits.

El reloj de impulso para las GPU A380 personalizadas de GIGABYTE contará con 2350 a 2450 MHz. Otra característica de las tarjetas gráficas A380 de GIGABYTE en comparación con el modelo A310 es que ofrecen un solo conector de alimentación de seis pines. Las placas son todas idénticas fuera del conector de seis pines, y a la tarjeta gráfica A380 GAMING OC le falta un disipador de calor que normalmente estaría ubicado detrás del tercer ventilador. El sitio web VideoCardz señala un solo disipador térmico para toda la GPU.

Las tres tarjetas gráficas serán económicas para los consumidores en comparación con las tarjetas gráficas AMD y NVIDIA actuales, y oscilarán entre $ 10 y $ 231 después de la conversión del rublo. Las tarjetas gráficas Intel Arc A380 GAMING Y WINDFORCE OC de GIGABYTE cuestan 14 999 ₽ ($ 231) y 13 999 ₽ ($ 216), mientras que la GIGABYTE Intel Arc A310 WINDFORCE cuesta 10 999 ₽ ($ 170).

Fuente de noticias: VideoCardz

Gigabyte ha revelado que la compañía planea lanzar hasta cinco GPU Intel Arc personalizadas, centrándose principalmente en Arc A380 y A310 por ahora.

Hasta el momento, Intel tiene al menos tres socios principales de AIB que incluyen GUNNIR, ASRock y MSI. Con la incorporación de Gigabyte, Intel habrá contratado a tres importantes socios de AIB, mientras que GUNNIR seguirá siendo un socio exclusivo. La revelación se hizo en el archivo de la Comisión Económica Euroasiática (CEE), que enumera cinco tarjetas gráficas personalizadas diseñadas por Gigabyte, pero vale la pena señalar que todos estos modelos son parte de la serie Arc A3 y no hay Arc A5 de gama alta. o modelo A7 listado por ahora.

Los cinco enumerados son:

• GV-IA380GAMING OC-6GD (Gigabyte Arc A380 Gaming OC 6 GB)
• GV-IA380GAMING-6GD (Gigabyte Arc A380 Gaming 6 GB)
• GV-IA380WF2OC-6GD (Gigabyte Arc A380 Windforce OC 6 GB)
• GV-IA380WF2-6GD (Gigabyte Arc A380 Windforce 6 GB)
• GV-IA3310WF2-4GD (Gigabyte Arc A310 Windforce 4 GB)

La presentación publicada de Gigabyte muestra que habrá dos variantes de juegos y tres tarjetas basadas en la variante Windforce. Las variantes Intel Arc A380 vendrán en sabores de GPU OC y no OC, mientras que el Arc A310 vendrá en un diseño simple no OC. El Arc A380 contará con 6 GB, mientras que el A310 contará con 4 GB de capacidad de memoria GDDR6.

Otro hecho destacable es cómo Gigabyte etiqueta los códigos de producto de sus tarjetas gráficas. La lista anterior muestra «GV-I», que parece ser la forma en que enumerarán las variantes de la serie Intel Arc A, mientras que antes de este descubrimiento, la compañía ha etiquetado sus códigos de productos NVIDIA GeForce como «GV-N» y los códigos AMD Radeon. como «GV-R».

Las Arc A310 y A380 de Intel pertenecen a la tarjeta gráfica «Entry» de la compañía. Intel Arc A310 y A380 ofrecerán un TDP de 75 W, más de la mitad de lo que mostrarán las series A5 y A7, y solo proporcionarán de 4 a 6 GB de memoria. El rango de precios es relativamente bajo para estas GPU, ya que las expectativas en torno a la serie estiman que el costo oscila entre $ 100 y $ 200 entre el precio de rango medio y bajo. Además, ha habido algunas empresas que han discutido hacer variantes de Intel de sus diseños personalizados. Fuera de Gigabyte, GUNNIR reveló recientemente su Arc A770 Flux, mientras que MSI insinuó planes en el pasado. Se desconoce cuántas empresas más se asociarán con Intel en el futuro.

Línea de tarjetas gráficas de escritorio Intel Arc A-Series ‘Oficial’:

Variante de tarjeta gráfica	GPU morir	Unidades de sombreado (núcleos)	Unidades XMX	Reloj GPU (Gráficos)	Capacidad de memoria	Velocidad de memoria	Bus de memoria	Banda ancha	TGP	Precio
Arco A770	Arco ACM-G10	4096 (32 núcleos Xe)	512	2,10 GHz	16GB GDDR6	17,5 Gb/s	256 bits	560 GB/s	225W	$349
Arco A770	Arco ACM-G10	4096 (32 núcleos Xe)	512	2,10 GHz	8GB GDDR6	16 Gb/s	256 bits	512 GB/s	225W	$ 329 EE. UU.
Arco A750	Arco ACM-G10	3584 (28 núcleos Xe)	448	2,05 GHz	8GB GDDR6	16 Gb/s	256 bits	512 GB/s	225W	$289 EE.UU.
Arco A580	Arco ACM-G10	3072 (24 núcleos Xe)	384	1,70 GHz	8GB GDDR6	16 Gb/s	256 bits	512 GB/s	175W	$249 EE.UU.
Arco A380	Arco ACM-G11	1024 (8 núcleos Xe)	128	2,00 GHz	6GB GDDR6	15,5 Gbps	96 bits	186 GB/s	75W	$ 139 EE. UU.
Arco A310	Arco ACM-G11	512 (4 núcleos Xe))	64	Por determinar	4GB GDDR6	16 Gb/s	64 bits	Por determinar	75W	$ 59- $ 99 EE. UU.

Fuentes de noticias: VideoCardz, EEC, @harukaze5719 en Twitter,