Mary Yap ha pasado el último año y medio intentando que los agricultores se enamoraran del basalto. La roca volcánica está repleta de nutrientes, capturados a medida que se forma su estructura cristalina a partir del magma que se enfría, y puede hacer que el suelo sea menos ácido. En ese sentido es como la piedra caliza, que los agricultores suelen utilizar para mejorar el suelo. Es un poco más complicado de aplicar y ciertamente menos familiar. Pero el basalto también tiene un beneficio secundario importante: puede capturar carbono de la atmósfera de forma natural.

La propuesta de Yap es parte de un esfuerzo de décadas para ampliar ese proceso de erosión natural y demostrar que puede retener carbono durante el tiempo suficiente para cambiar el clima. «El obstáculo es lograr que los agricultores quieran hacer esto», dice Yap.

El jueves, la joven startup de Yap, Lithos Carbon, recibió un impulso de 57,1 millones de dólares para su búsqueda de convertir el polvo de basalto en una solución climática viable. Provino de Frontier, una corporación benéfica respaldada por un consorcio de empresas que apuntan a financiar enfoques prometedores para la eliminación de dióxido de carbono, o CDR. Lithos dice que utilizará los fondos para absorber 154.000 toneladas de CO₂ para 2028, rociando polvo de basalto sobre miles de acres de tierras agrícolas estadounidenses. El coche estadounidense medio emite unas 4 toneladas de CO₂ cada año.

La compra de eliminación de carbono es la más grande hasta ahora realizada por Frontier, que se formó el año pasado con casi mil millones de dólares de sus miembros dominados por la tecnología. Muchas de esas empresas, entre las que se incluyen Meta, Alphabet y el procesador de pagos Stripe, propietario de Frontier, han asumido compromisos climáticos que exigen no sólo reducir las emisiones de sus operaciones y cadenas de suministro, sino también las “emisiones negativas”: absorber carbono de la atmósfera. para anular otras emisiones.

Ese truco contable ha sido más fácil de demostrar en el papel que en la práctica. Muchas empresas alguna vez habrían recurrido a la compra de compensaciones de carbono provenientes de actividades como la protección de bosques que de otro modo serían talados. Pero algunos han estado tratando de alejarse de esos enfoques plagados de escándalos y a menudo de corta duración y adoptar técnicas más duraderas para la eliminación de carbono.

Las opciones actuales para las empresas que buscan emisiones negativas son limitadas. Las compras de Frontier son esencialmente pagos iniciales de ideas que aún están en su infancia, generalmente demasiado difíciles de verificar o demasiado caras, o ambas cosas, para atraer una base de clientes significativa. «Lo que estamos tratando de evaluar el campo es si está en la trayectoria para llegar a una escala relevante para el clima», dice Nan Ransohoff, quien dirige el trabajo de Frontier y también sobre el clima en Stripe. El grupo comienza con pequeñas “precompras” destinadas a ayudar a nuevas empresas prometedoras y luego pasa a acuerdos de “compra” de mayores cantidades de carbono que sus miembros pueden contar para sus objetivos de emisiones.

La compra de Lithos es uno de esos acuerdos más importantes. Fija el precio de las eliminaciones de carbono en 370 dólares por tonelada, de los cuales aproximadamente una cuarta parte se destinará a monitoreo y modelado de campo para verificar que el carbono se esté secuestrando de la atmósfera a largo plazo. Ransohoff dice que Frontier cree que Lithos está en camino de alcanzar su objetivo de que las empresas eliminen el CO.₂ por menos de 100 dólares la tonelada, y a un ritmo de al menos 500 millones de toneladas al año.

Enfoque «más prometedor»

Lithos, fundada en 2022, está desarrollando una tecnología llamada erosión mejorada de rocas. Consiste en esparcir un fino polvo de basalto por los campos antes de plantar. A medida que la roca se erosiona aún más por la lluvia, reacciona con el CO₂ en el aire. Esto forma bicarbonato, que retiene el carbono combinándolo con átomos de hidrógeno y oxígeno. En última instancia, el compuesto es arrastrado al océano, donde el carbono debería permanecer.

La estrategia tiene el beneficio de aprovechar cosas que los humanos ya hacen, dice Yap. Esto contrasta con técnicas como la captura directa de aire, que implica la construcción de plantas industriales que absorben carbono de la atmósfera. Es fácil medir el carbono eliminado de esa manera (todo se captura allí mismo), pero los críticos dicen que será difícil ampliarlo porque eliminar suficiente carbono para marcar la diferencia requerirá miles de instalaciones dedicadas y que requieran un uso intensivo de recursos.

¿Cuánto del dióxido de carbono, gas de efecto invernadero, pueden los árboles eliminar del aire mediante la fotosíntesis y almacenarlo en forma de carbono si se le da más espacio a la naturaleza en todo el mundo? Mucho, según un nuevo estudio ahora en la revista científica “Nature” aparece. Thomas Crowther, ecologista de ETH Zurich, dirigió el trabajo.

Hace cuatro años Crowther resolvió con uno Estudio previo recibió una respuesta mediática enormemente fuerte. El mensaje: la reforestación de áreas previamente libres de bosques podría almacenar alrededor de 205 mil millones de toneladas de carbono, lo que parecía una gran promesa para la protección del clima. Pero los colegas en el campo no estuvieron de acuerdo, a veces con vehemencia. Ella acusó a los autores de varios errores metodológicos y exageración. ¿Está todo mejor con el nuevo estudio?

El estudio se basa en mediciones, imágenes de satélite, modelos.

Esta vez, Crowther ha aportado toda la experiencia posible. Más de 200 institutos participan. En el segundo estudio se incorporan mediciones sobre el terreno, así como imágenes de satélites y numerosos cálculos de modelos.

El principal resultado: si los bosques y otras áreas aptas para la reforestación se dejaran enteramente al desarrollo natural, los árboles que vuelven a crecer, junto con los suelos forestales, podrían almacenar 226 mil millones de toneladas de carbono. El 61 por ciento del potencial proviene de bosques existentes, el resto (39 por ciento) tendría que ser reforestado. Los países en los que se pueden regenerar las mayores superficies de bosque son Brasil, Estados Unidos y Rusia.

Estas cifras son muy relevantes para la protección del clima, al menos en teoría. Según el estudio, con la ayuda de la renaturalización y la reforestación se podría absorber en todo el mundo una cantidad de dióxido de carbono que equivaldría aproximadamente a 22 veces las emisiones anuales de dióxido de carbono de las que es responsable la humanidad.

El nuevo resultado es difícil de comparar con el anterior. El análisis de 2019 se refirió únicamente a la nueva forestación, excluyendo los bosques existentes, y estas no son las únicas diferencias. Según Crowther, el potencial de almacenamiento de carbono en las áreas examinadas en ambos estudios es un poco menor en el nuevo trabajo; Sin embargo, la diferencia no es estadísticamente significativa.

¿Ha terminado ya la vieja controversia sobre el potencial de los bosques para la protección del clima? Los autores evitaron algunos de los errores anteriores, según colegas que no participaron en el estudio. Sin embargo, llegan a una conclusión bastante mixta.

En realidad, los bosques almacenan menos carbono

La novedad es que también se incluye el aumento de carbono en el suelo forestal, explica Markus Reichstein del Instituto Max Planck de Biogeoquímica de Jena. Sin embargo, esta estimación se basa en un solo estudio y, por lo tanto, debe considerarse con cautela. También puede llevar mucho tiempo almacenar el carbono en el suelo.

Otro punto de crítica es que los autores no tuvieron en cuenta el papel del fuego. Así lo señala el geógrafo ambiental Matthew Fagan de la Universidad de Maryland. Si no hubiera incendios, la vegetación podría almacenar mucho más carbono. Pero los incendios formaban parte de muchos bosques naturales. «El estudio pasa por alto este punto», escribió Fagan en un correo electrónico.

El botánico emérito Christian Körner de la Universidad de Basilea critica también que los autores del estudio ignoren los constantes cambios en los bosques. Incluso los bosques vírgenes alternaron repetidamente entre un lento recrecimiento y un colapso repentino, no sólo por el fuego, sino también por las ganancias inesperadas y los insectos. Visto de esta manera, el máximo potencial de carbono almacenado nunca podrá alcanzarse de forma permanente.

Muchas áreas continúan siendo utilizadas para la agricultura.

Matthew Fagan también se muestra bastante escéptico respecto a la reforestación de bosques diezmados. «Tenemos que comer cereales, criar ganado en pastos y sabanas y utilizar madera de los bosques», explica. Es imposible ceder ni siquiera la mitad de este uso de la tierra al almacenamiento de carbono.

Christian Körner acusa a los autores de generar la misma ilusión con el nuevo estudio que con el anterior. Desde el punto de vista ecológico, es absolutamente deseable reforestar las tierras en barbecho en las que puedan crecer los bosques. Pero el almacenamiento de carbono está gravemente retrasado. El almacenamiento máximo calculado en el estudio sólo se puede esperar dentro de 100 a 200 años. Sin embargo, prevenir la deforestación de bosques antiguos tiene un efecto inmediato.

Tanto Körner como Reichstein señalan la importante posibilidad, no mencionada en el estudio, de gestionar los bosques de forma sostenible y almacenar carbono a largo plazo en forma de productos de madera que se eliminan del ciclo del carbono. Se trata de una estrategia alternativa, menos arriesgada y potencialmente de valor añadido desde el punto de vista económico, afirma Reichstein.

Ante algunas de estas críticas, Thomas Crowther dice que es posible que nunca se alcance el potencial máximo de 226 mil millones de toneladas de carbono. Pero también es un resultado conservador porque no se incluye el potencial de combinar la agricultura con la silvicultura.

Incluso después de este gigantesco estudio, sigue sin estar claro cuánto carbono se podrá almacenar con la ayuda de los bosques en el futuro. Las incertidumbres son demasiado grandes y quedan demasiadas preguntas sin respuesta. Mientras tanto, la deforestación continúa en muchos países. Primero habría que detener la tendencia actual antes de pensar en volver a aumentar la superficie forestal.

En preparación para el Episodio 7, Acto III, Riot Games presentó a Iso, un mercenario chino, para su shooter Valorant, y un nuevo pase de batalla que los jugadores pueden aprovechar.

Según un comunicado de prensa, Iso tendrá cuatro habilidades principales que podrá utilizar. El primero es Doble toque. Cuando esto esté en juego, se iniciará un temporizador de enfoque y, cuando termine, cualquier enemigo que haya derribado o matado comenzará a producir orbes que podrá usar para crear un escudo. Sus otras habilidades incluyen un movimiento llamado Undercut, un rayo molecular que puede atravesar paredes, y Contingencia, que le permite convocar un muro de energía que bloquea las balas. Su última habilidad, Kill Contact, le permite disparar energía a cualquiera de sus oponentes, y quien sea golpeado se verá obligado a batirse en duelo a muerte con él.

Además de todas sus habilidades, Iso tendrá varios equipos que podrás desbloquear. A continuación se enumera todo lo que puede ganar:

• Nivel 1: Rocíe, no pregunte
• Nivel 2: Iso de Card-Valorant
• Nivel 3: Título sintonizado
• Nivel 4: fumigación en la zona
• Nivel 5: Créditos del Reino: 2000
• Nivel 6: Periféricos Gun Buddy
• Nivel 7: indicativo de llamada en aerosol
• Nivel 8: Fijador de títulos
• Nivel 9: Tarjeta: El reloj de arena gira
• Nivel 10: Diseño de arma-Mythmaker (pistola base)

El episodio 7 Acto III está programado para lanzarse a finales de este mes, el 31 de octubre. El próximo pase de batalla incluirá accesorios como The Big Bet Spray y Fragger’s Fall Spray, y nuevas máscaras, incluidos Silhouette Guardian y Libretto Operador. Para comprar el pase de batalla, necesitarás gastar 1000 VP, lo que equivale a unos 10 dólares.

Iso es ahora el agente número 24 en unirse a Valorant. Antes que él, el último personaje en unirse al juego fue Deadlock en junio, y luego Gekko, que fue presentado a principios de este año.

Para mí, la inteligencia artificial se parece mucho a los imanes: no tengo ni idea de cómo funcionan. Pero entiendo, en un sentido muy general, que la IA no es realmente inteligente. Son solo datos, recopilados a gran escala, digeridos algorítmicamente y escupidos en tonos conversacionales diseñados para hacernos pensar que la máquina es «inteligente».

Las versiones populares de estos sistemas, como ChatGPT, viven y mueren en función de la cantidad de datos que pueden recolectar, lo que esencialmente significa que dependen de usted. Y en caso de que haya alguna duda sobre lo que significa «usted» en este contexto en particular, Google (a través de Techspot) ha actualizado su política de privacidad para establecer explícitamente que casi cualquier cosa que diga o haga en línea puede ser recogida y utilizada para entrenar sus modelos de IA. .

El gobierno de Ruanda ha dicho que está «listo para absorber a los miles que vendrán del Reino Unido» cuando el Ministro del Interior visitó el país para afirmar su compromiso con el acuerdo de migración.

Yolande Makolo, portavoz del gobierno de Ruanda, dijo que no consideraba que vivir en Ruanda fuera un “castigo”, y agregó: “Estamos decididos a que esto sea un éxito”.

La Sra. Makolo dijo a los periodistas que la nación africana «siempre ha estado preparada» para acoger a los migrantes, y describió al país como «acogedor» para los refugiados.

En declaraciones a los periodistas el sábado, dijo: “No consideramos que vivir en Ruanda sea un castigo. Vivir en Ruanda es realmente algo bueno para nosotros.

“Hemos construido este país literalmente desde cero en los últimos 30 años más o menos. Estamos muy orgullosos de lo que hemos hecho aquí.

“Tenemos ruandeses detrás de nosotros: los ruandeses dan la bienvenida a los migrantes y refugiados.

“Queremos contribuir a mejorar el sistema migratorio global, que no es apto para su propósito. Esta roto.

“Seamos honestos, no está funcionando. No está diseñado para el tipo de problemas que tenemos hoy”.

Sus palabras se producen cuando una fuente del Ministerio del Interior dijo que la Sra. Braverman estaba haciendo planes para que los primeros vuelos al país llegaran en el verano.

La Sra. Makolo dijo: “Estamos orgullosos de asociarnos con el Reino Unido en una asociación innovadora que busca abordar este desafío global.

“De esto se trata esta asociación. Estamos en esto por las razones correctas.

“Para nosotros, como ruandeses, no queremos ver a los jóvenes africanos morir en estos viajes peligrosos, morir en el desierto o ser enterrados en el fondo del mar”.

La Sra. Makolo agregó: “Siempre hemos estado preparados para recibir a miles de migrantes en el transcurso de la iniciativa. Siempre hemos estado preparados para eso.

“Vamos a estar listos para absorber los miles que vendrán del Reino Unido a lo largo de la vida de esta asociación.

“Estamos decididos a hacer de esto un éxito”.

Puede que no pienses en la ciudad de Nueva York como un lugar excesivamente verde, pero la vida ha encontrado un camino en cada rincón y grieta de la Gran Manzana que no está ocupado por el cemento. Hay tanto verde, de hecho, que en ciertos días de verano, la vida vegetal de Nueva York reduce el CO2 hasta en un 40 por ciento, a veces eliminando las emisiones de tráfico de un día completo.

Los investigadores originalmente intentaron calcular los efectos de los parques de la ciudad de Nueva York sobre las emisiones, pero eso no contaba toda la historia. Después de todo, solo el 10 por ciento de Nueva York está designado como parque urbano. Al mirar cuadra por cuadra, los investigadores pudieron determinar que casi un tercio de Nueva York está cubierto por algún tipo de vida frondosa, hasta pequeños jardines y árboles individuales. El estudio proviene de la revista científica Cartas de investigación ambiental por medio de Yale Medio Ambiente 360:

“La mayoría de la gente ha asumido que la ciudad de Nueva York es solo una caja gris”, dijo Roísín Commane, investigadora de la Universidad de Columbia y coautora del artículo, en un artículo. declaración. “Pero el hecho de que haya una acera de concreto en algún lugar no significa que no haya un árbol que le dé sombra”.

Los científicos determinaron que las copas de los árboles cubren alrededor del 22 por ciento de Nueva York, mientras que los arbustos y la hierba cubren otro 12 por ciento. Estimaron la cantidad total de dióxido de carbono absorbido por las plantas en el verano, cuando Nueva York es más verde, y lo compararon con los datos sobre los niveles locales de dióxido de carbono recopilados de instrumentos que toman medidas de forma continua.

Carbono dLos niveles de óxido en la ciudad siguieron un patrón predecible, encontraron los investigadores. Los niveles aumentarían por la mañana cuando la ciudad se pusiera a trabajar y luego se disiparían lentamente a lo largo de los días a medida que las plantas absorbieran las emisiones.

“Hay mucha más vegetación de lo que pensábamos, y eso es lo que impulsa nuestra conclusión”, dijo Dandan Wei, investigador postdoctoral en Columbia y autor principal del estudio, en un comunicado a Yale Environment. “Esto nos dice que el ecosistema es importante en la ciudad de Nueva York, y si es importante aquí, probablemente sea importante en cualquier otro lugar”.

Nueva York no solo está dejando que las plantas hagan todo el trabajo de limpiar el aire de la ciudad. anunció el año pasado que Nueva York adoptaría el requisito de California que todos los autos nuevos vendidos en el estado deben ser híbridos o EV para 2035. La ciudad también presentó costosas tarifas de congestión para los conductores que ingresan a Manhattan en un esfuerzo por reducir el tráfico y el smog. Nueva York también paga a los cazarrecompensas que informan camiones o automóviles que pasan demasiado tiempo al ralentí en la callecon la esperanza de que las multas reduzcan la contaminación innecesaria a nivel de la calle.

Big Oil tiene una nueva y elegante pieza de tecnología climática para invertir dinero. como Bloomberg reportado El lunes, tanto Shell como el gigante petrolero noruego Equinor ayudaron a una nueva empresa israelí de captura directa de aire, llamada RepAir, a recaudar $ 10 millones en fondos, a pesar de que la compañía solo tiene un prototipo del tamaño de una caja de zapatos para una tecnología que, según dice, algún día podría apestar. toneladas de carbono del cielo.

La captura directa de aire, o el proceso de eliminar el dióxido de carbono directamente de la atmósfera, puede sonar como la bala de plata para las soluciones climáticas. Pero la tecnología es monstruosamente costosa, gracias en parte a la gran cantidad de energía necesaria para separar el dióxido de carbono del aire. Climeworks, que opera la planta de captura de aire directo más grande del mundo, actualmente precios su eliminación en 1.000 euros ($1,050) por tonelada.

Independientemente de este alto precio, el Panel Gubernamental Internacional sobre el Cambio Climático dijo en su último informe emitido a principios de este año que voluntad necesitan al menos algo de eliminación de dióxido de carbono, un conjunto de técnicas que incluye la captura directa de aire, para ayudar a evitar los peores impactos del cambio climático. Según la Agencia Internacional de la Energía, actualmente hay 18 plantas de captura directa de aire operando en todo el mundo; la administración Biden a principios de este año destinó $ 3.5 mil millones para financiar cuatro plantas de captura directa de aire Los defensores de la captura directa de aire en los EE. UU. se han fijado el objetivo ambicioso de llevar eventualmente el precio de capturar una tonelada de carbono a $ 100 / tonelada, lo que afirman que se puede lograr aumentando agresivamente la tecnología.

RepAir dice que su tecnología patentada lo hará sobresalir del resto al crear una forma de captura directa de aire que consume menos energía que sus competidores. La compañía tiene un prototipo funcional del tamaño de una “caja de zapatos”, informó Bloomberg, que está utilizando como prueba de concepto para recaudar dinero. En los próximos seis meses, la empresa tiene como objetivo construir un prototipo más grande que pueda capturar 1 tonelada métrica de CO2 cada año; eventualmente, planea construir otro modelo para capturar 200 toneladas al año. Con esta tecnología, que según la empresa es un 70 % más eficiente desde el punto de vista energético que otras formas de captura directa de aire, RepAir afirma que, con el tiempo, podría reducir los costes a unos astronómicamente bajos 70 dólares por tonelada.

Por un lado, deberíamos destinar recursos al desarrollo de tecnologías para hacer que el proceso de captura directa de aire sea más eficiente y menos costoso. La planta de captura de aire directo actual más grande del mundo, Planta de Climeworks en Islandia, captura unas 4.000 toneladas cada año, cuatro mil veces más que el prototipo planificado de RepAir. E incluso esto se ve eclipsado por la cantidad mínima de captura de carbono que las estimaciones conservadoras proyectan que necesitaremos cada año. Los expertos han estimado que capturar solo 1 gigatonelada de CO2, en el extremo inferior de los rangos de captura de carbono necesarios establecidos por el IPCC, utilizando la captura directa de aire consumiría el 10% del consumo total de electricidad del mundo. Está claro que vamos a tener hacer del proceso un lote más eficiente.

Por otro lado, el enorme esfuerzo por impulsar la industria de captura de carbono no existe en el vacío. Muchas empresas, individuos y otras entidades que han mostrado entusiasmo en el desarrollo de tecnologías nuevas y emocionantes (y potencialmente rentables) para extraer carbono del aire han hecho comparativamente poco de boquilla a las técnicas existentes, pero potencialmente menos atractivas, para descarbonizar, a pesar de esas técnicas capaces de ayudarnos a reducir las emisiones ahora. Es notable que la mayoría de los impulsores de la captura de carbono, incluido el XPrize de Elon Musk, a menudo dirán que las proyecciones requieren de 10 a 15 gigatoneladas de eliminación de carbono por año para fines de siglo como evidencia de la necesidad de crecimiento de la industria, a pesar del hecho de que ese número es el extremo superior del rango de eliminación que los expertos dicen que podemos necesitar, uno que debemos alcanzar solo si no logramos descarbonizar utilizando tácticas más simples y menos costosas, como la transición a las energías renovables.

Las compañías petroleras que invierten en compañías de captura directa de aire no son nada nuevo. Después de todo, tienen un interés personal en desarrollar tecnologías que desvíen la atención del hecho de que continúan explorando nuevos recursos de combustibles fósiles, aunque es imperativo que cesar toda nueva exploración de combustibles fósiles lo antes posible. Es mucho más fácil impulsar un futuro con mucha tecnología, incluso si ese futuro no es realmente factible y no aprovecha las herramientas que tenemos a nuestra disposición ahora.

“Mi posición es que las personas que piden la reducción de dióxido de carbono en la escala de gigatoneladas de dos dígitos, les guste o no, se están alineando con la narrativa y los incentivos de las industrias contaminantes y los intereses con fines de lucro”, Toly Rinberg, Ph.D. estudiante de la Universidad de Harvard que se especializa en la ciencia y la gobernanza de la eliminación de dióxido de carbono, le dijo a Earther a principios de este año. “Al decir que la reducción de dióxido de carbono será grande en el futuro, reduce la presión política para descarbonizar drásticamente hoy”.

También está la cuestión de si la captura directa de aire será o no alguna vez ser rentable, o si debería serlo, es casi análogo a la eliminación de desechos y podría decirse que es un bien público. Algunos expertos han afirmado que el objetivo de la industria de obtener costos por debajo de $100/tonelada para la remoción es imposible, dadas las realidades de la ampliación de la tecnología. ¿Qué sucede si RepAir no puede reducir los precios de eliminación de dióxido de carbono al nivel casi gigantesco que se propone hacer? ¿Qué sucede si Climeworks, que atrajo a una audiencia asombrosa $ 650 millones en una ronda de recaudación de fondos a principios de este año, ¿no puede cumplir con sus agresivos objetivos de fijación de precios? Si bien se podría argumentar que las compañías petroleras como Shell y Equinor debería estar en el anzuelo para pagar la eliminación de dióxido de carbono, en este momento están apostando a que esta tecnología algún día será lo suficientemente barata como para compensar su contaminación continua.

Vamos a necesitar procesos como este para ayudarnos en la transición climática, pero es difícil no preguntarse sobre el mensaje que envían las compañías petroleras cuando eligen arrojar dinero en efectivo a compañías como RepAir. Quizás el mundo estaría mejor si Shell y Equinor tomaran parte del efectivo que canalizan hacia sueños tecnológicos lejanos y lo usaran para descubrir cómo podemos consumir menos de su producto a corto plazo.

Hay aspiradoras, y luego están las *aspiradoras*. El nuevo modelo inalámbrico de Dyson, el Dyson Gen5 Detect, cae firmemente en el último campo.

La primera aspiradora que cuenta con el motor Hyperdymium de próxima generación de Dyson, que gira hasta 135,000 rpm, unas nueve veces más rápido que un motor de Fórmula 1 moderno, Gen5 Detect es la aspiradora más inteligente y poderosa de la marca hasta la fecha.

Negro absoluto. Entonces el espacio se ilumina, revelando un camino, una visión inesperada en este edificio industrial. La pista se extiende, primero sobre unas pocas decenas de metros, luego más y más, cada vez más cómodamente, cada vez con más precisión según las tecnologías y generaciones de faros utilizados (halógeno, xenón, LED). Aquí estamos en el “Lichtkanal”, el túnel de luz de Hella, el proveedor de automoción alemán absorbido a principios de año por la francesa Faurecia, que cambió de nombre en esta ocasión, pasando a ser Forvia.

Lea también: Artículo reservado para nuestros suscriptores Automoción: con la absorción de Hella, la francesa Faurecia se convierte en la séptima subcontratista del sector

El Lichtkanal es un centro de investigación único en Europa, ubicado en el oeste de Alemania, en Lippstadt, una ciudad tranquila donde Hella tiene su sede. Cuatrocientos metros de túnel vial destinados a probar las innovaciones de la marca en iluminación automotriz, como la capacidad de los faros de proyectar sobre el asfalto, frente al automóvil, la imagen de un copo de hielo cuando los sensores detectan hielo negro. Este equipo simboliza lo que es Hella: un fabricante de faros y componentes electrónicos de alta gama, una empresa comprada por 5.700 millones de euros en agosto de 2021 y que ahora está totalmente integrada en el nuevo grupo.

En unos días, miércoles 1^ejem junio, Patrick Koller, CEO de Forvia, presentará esta joya a sus accionistas en su junta general. Y tratará de convencerlos de que su estrategia es la correcta. La ex Faurecia se juega a lo grande con esta compra. El principal proveedor francés de automoción, y ahora séptimo del mundo, ha roto la banca para finalmente conseguir diversificarse de forma importante fuera de sus negocios históricos.

Diversificación

«Yann de la Brière, el predecesor de Patrick Koller, puso a Faurecia de nuevo en pie al reorganizar la actividad en tres áreas principales: sistemas de escape, asientos e interiores, en otras palabras, el tablero, dice un consultor. El primero es ultra-rentable pero no tiene futuro con la desaparición del motor térmico. Los otros dos no desaparecerán pero tienen perspectivas de crecimiento limitadas. »

Entonces, Koller, quien se convirtió en jefe de Faurecia en julio de 2016, ha seguido diversificándose. Probó la aventura del hidrógeno lanzándose a depósitos ultraseguros, como en su planta de Bavans (Doubs), que tradicionalmente fabrica dispositivos de descontaminación para motores térmicos, y uniendo fuerzas hace tres años en Michelin, en el fabricante de pilas de combustible. simbionte Sobre todo, el patrón ha multiplicado las adquisiciones en una especie de precipitación por salirse de su «negocio» tradicional y poner, según su expresión, “software a todos los niveles”. Será la start-up francesa Parrot (infoentretenimiento) por 100 millones de euros, la alemana SAS (módulos electrónicos complejos para salpicaderos) por 200 millones, la japonesa Clarion (electrónica de automoción) por 1.000 millones de euros.

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