Casi 9,7 millones de habitantes de Île-de-France, es decir, el 80% de la población de Île-de-France, estarían expuestos simultáneamente a niveles de contaminación atmosférica y acústica que “superar con creces” Las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), alertan a Airparif y Bruitparif, las dos organizaciones responsables de controlar la calidad del aire y el ruido en un informe sin precedentes publicado el martes 28 de mayo.

Es la primera vez que los dos observatorios realizan un mapeo cruzado de la contaminación atmosférica y acústica en la región más poblada de Francia. La metrópoli del Gran París concentra el 86% de las personas en riesgo dicho “muy degradado” debido al ruido relacionado con el transporte (carreteras principales, aeropuertos, ferrocarriles), la contaminación del aire o ambos.

Este mapeo revela que 487 municipios (el 38% de los municipios de Isla de Francia) están particularmente expuestos a estas dos contaminaciones: más de la mitad de su población está expuesta simultáneamente a una calidad del aire considerada «degradado» y a los niveles de ruido considerados «importante». Gran parte de estas comunidades están ubicadas en lo que se llama el corazón denso de la conurbación parisina: París y las localidades del extrarradio; y para estos últimos, en particular los situados cerca de los aeropuertos Charles-de-Gaulle y Orly.

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Una doble penalización que se explica fácilmente: cuanto más cerca vivimos de una importante vía de circulación, más expuestos estamos tanto al ruido como a la contaminación (emisiones de partículas finas y de óxidos de nitrógeno) generada por el tráfico de automóviles, todavía dominado en gran medida por motores térmicos (gasolina). y diésel). Sin embargo, con más de 40.000 kilómetros de carreteras, incluidos más de 1.000 kilómetros de autopistas y autovías, Isla de Francia está atravesada por la principal red de carreteras de Francia.

Se superaron los límites reglamentarios

Las situaciones más críticas (zonas rojas) se encuentran principalmente en las proximidades directas (de 100 a 200 metros) de las carreteras principales. En París y en las ciudades vecinas, la circunvalación es evidentemente una gran fuente de molestias, pero otras vías de la capital también son de color rojo vivo: las puertas, las grandes plazas, los bulevares de los mariscales o incluso las calles de la orilla. siempre abierto al tráfico.

Los aeropuertos Charles-de-Gaulle y Orly también constituyen una importante fuente de molestias para los residentes locales y para las zonas con mucho sobrevuelo. Además de los aviones, toda actividad aeroportuaria genera inconvenientes.

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El gobierno anunció el lunes el lanzamiento de una consulta pública sobre un decreto destinado a proteger aún más a los residentes del aeropuerto de París-Orly de la contaminación acústica nocturna mediante la prohibición gradual de los aviones más ruidosos. «La situación del aeropuerto París-Orlyencerrada en un denso tejido urbano, es única en Francia», recordó el Ministerio de Transportes en el preámbulo que se extenderá hasta el 29 de julio.

Según la misma fuente, el proyecto de texto refuerza “las exigencias medioambientales para las aeronaves que operan en la plataforma imponiendo restricciones de un nivel sin precedentes en Europa en términos de rendimiento acústico”. El aeropuerto, el segundo de Francia en términos de afluencia, acogió a 32,3 millones de pasajeros en 2023, o el 101,4% del total de 2019, antes de la crisis sanitaria. Su gestor, el grupo ADP, prevé un aumento del 16% del número de viajeros de aquí a 2035, pero una «estabilización» del número de movimientos, en 229.000, gracias a aviones más grandes y mejor llenos.

Un número limitado de despegues y aterrizajes.

Inaugurada en 1961, Orly, que estará conectada este verano antes de los Juegos Olímpicos de París 2024 con la capital mediante la línea 14 del metro, ha visto limitado su número de despegues y aterrizajes a 250.000 por año desde 1994. Para preservar el sueño de los residentes locales. también está sujeto a un estricto toque de queda entre las 23:30 y las 6:00 horas. «Sin embargo, el ruido y la contaminación ambiental siguen siendo importantes», señaló el gobierno, que propone un escenario considerado «el mejor compromiso entre el desarrollo económico y la preservación de la calidad de vida de los residentes locales». En concreto, entre las 22.00 y las 23.00 horas se prohibirían los movimientos más ruidosos de las aeronaves, según criterios numéricos de “ruido percibido en decibeles”.

Otros aviones considerados ruidosos serían prohibidos de manera «progresiva», «en particular mediante una cláusula de exención aplicada a las empresas que ya operan durante esta franja horaria», según el ministerio. En marzo, cientos de activistas medioambientales y miembros de asociaciones de vecinos, en particular de Orly, se movilizaron en toda Francia contra las molestias del tráfico aéreo, pidiendo que se limitara en un momento en el que está a punto de superar su nivel anterior a las normas sanitarias. niveles de crisis.

Además de las consecuencias del sector de la aviación sobre el clima, argumentaron, respaldados por estudios sanitarios, que el ruido de los aviones «afecta directa y gravemente a la salud de las poblaciones sobrevoladas».

Las grabaciones ruidosas de entrevistas y discursos son la pesadilla de los ingenieros de audio. Pero una startup alemana espera solucionar este problema con un enfoque técnico único que utiliza IA generativa para mejorar la claridad de las voces en vídeo.

Hoy, AI-coutics surgió de la nada con una financiación de 1,9 millones de euros. Según el cofundador y director ejecutivo Fabian Seipel, la tecnología de AI-coustics va más allá de la supresión de ruido estándar para funcionar en y con cualquier dispositivo y altavoz.

«Nuestra misión principal es hacer que cada interacción digital, ya sea en una conferencia telefónica, un dispositivo de consumo o un video informal en las redes sociales, sea tan clara como una transmisión desde un estudio profesional», dijo Seipel a TechCrunch en una entrevista.

Seipel, ingeniero de audio de formación, cofundó AI-coustics con Corvin Jaedicke, profesor de aprendizaje automático en la Universidad Técnica de Berlín, en 2021. Seipel y Jaedicke se conocieron mientras estudiaban tecnología de audio en la Universidad Técnica de Berlín, donde a menudo encontraban audio deficiente. calidad en los cursos y tutorías online que debían realizar.

«Nos impulsa la misión personal de superar el desafío generalizado de la mala calidad de audio en las comunicaciones digitales», dijo Seipel. «Aunque mi audición está levemente afectada debido a la producción musical cuando tenía poco más de veinte años, siempre he tenido problemas con el contenido y las conferencias en línea, lo que nos llevó a trabajar en el tema de la calidad del habla y la inteligibilidad en primer lugar».

El mercado de software de mejora de voz y supresión de ruido impulsado por IA ya es muy sólido. Los rivales de AI-coutics incluyen Insoundz, que utiliza IA generativa para mejorar clips de voz transmitidos y pregrabados, y Veed.io, una suite de edición de video con herramientas para eliminar el ruido de fondo de los clips.

Pero Seipel dice que la acústica de IA tiene un enfoque único para desarrollar los mecanismos de IA que realizan el trabajo real de reducción de ruido.

La startup utiliza un modelo entrenado con muestras de voz grabadas en el estudio de la startup en Berlín, la ciudad natal de AI-coutics. A las personas se les paga para registrar muestras (Seipel no dijo cuántas) que luego se agregan a un conjunto de datos para entrenar el modelo de reducción de ruido de AI-coutics.

«Desarrollamos un enfoque único para simular artefactos y problemas de audio (por ejemplo, ruido, reverberación, compresión, micrófonos de banda limitada, distorsión, recorte, etc.) durante el proceso de capacitación», dijo Seipel.

Apostaría a que algunos estarán en desacuerdo con el plan de compensación única para creadores de AI-coustics, dado que el modelo que está entrenando la startup podría resultar bastante lucrativo a largo plazo. (Existe un sano debate sobre si los creadores de datos de entrenamiento para modelos de IA merecen residuos por sus contribuciones). Pero quizás la preocupación más grande e inmediata sea el sesgo.

Está bien establecido que los algoritmos de reconocimiento de voz pueden desarrollar sesgos, que terminan perjudicando a los usuarios. Un estudio publicado en The Proceedings of the National Academy of Sciences mostró que el reconocimiento de voz de empresas líderes tenía el doble de probabilidades de transcribir incorrectamente el audio de hablantes negros que de hablantes blancos.

En un esfuerzo por combatir esto, Seipel dice que AI-coustics se está centrando en reclutar contribuyentes de muestras de discurso «diversos». Añadió: “El tamaño y la diversidad son clave para eliminar los prejuicios y hacer que la tecnología funcione para todos los idiomas, identidades de hablantes, edades, acentos y géneros”.

No fue la prueba más científica, pero subí tres videoclips (una entrevista con un granjero del siglo XVIII, una demostración de conducción de automóviles y una protesta por el conflicto entre Israel y Palestina) a la plataforma de AI-coustics para ver qué tan bien funcionó con cada uno. . De hecho, la acústica de IA cumplió su promesa de aumentar la claridad; Para mis oídos, los clips procesados ​​tenían mucho menos ruido de fondo ambiental que ahogaba los altavoces.

Aquí está el clip del granjero del siglo XVIII anterior:

Y después:

Seipel considera que la tecnología AI-coustics se utiliza para mejorar la voz grabada y en tiempo real, y tal vez incluso se integra en dispositivos como barras de sonido, teléfonos inteligentes y auriculares para aumentar automáticamente la claridad de la voz. Actualmente, AI-coustics ofrece una aplicación web y una API para el posprocesamiento de grabaciones de audio y vídeo, y un SDK que incorpora la plataforma de AI-coustics a los flujos de trabajo, las aplicaciones y el hardware existentes.

Seipel dice que AI-coustics, que gana dinero a través de una combinación de suscripciones, precios bajo demanda y licencias, tiene cinco clientes empresariales y 20.000 usuarios (aunque no todos pagan) en la actualidad. En la hoja de ruta para los próximos meses está ampliar el equipo de cuatro personas de la empresa y mejorar el modelo subyacente de mejora del habla.

«Antes de nuestra inversión inicial, AI-coutics llevó a cabo una operación bastante eficiente con una baja tasa de consumo para sobrevivir a las dificultades del mercado de inversión de capital de riesgo», dijo Seipel. “AI-coustics cuenta ahora con una importante red de inversores y mentores en Alemania y el Reino Unido que ofrecen asesoramiento. Una base tecnológica sólida y la capacidad de abordar diferentes mercados con la misma base de datos y tecnología central brindan a la empresa flexibilidad y la capacidad de realizar cambios más pequeños”.

Cuando se le preguntó si la tecnología de masterización de audio como la acústica de IA podría robar puestos de trabajo como temen algunos expertos, Seipel señaló el potencial de la acústica de IA para acelerar tareas que consumen mucho tiempo y que actualmente recaen en los ingenieros de audio humanos.

«Un estudio de creación de contenido o un administrador de transmisión puede ahorrar tiempo y dinero al automatizar partes del proceso de producción de audio con acústica de inteligencia artificial y, al mismo tiempo, mantener la más alta calidad de voz», dijo. “La calidad y la inteligibilidad del habla siguen siendo un problema molesto en casi todos los consumidores o dispositivos profesionales, así como en la producción o el consumo de contenidos. Todas las aplicaciones en las que se graba, procesa o transmite la voz pueden beneficiarse potencialmente de nuestra tecnología”.

La financiación tomó la forma de un tramo de capital y deuda de Connect Ventures, Inovia Capital, FOV Ventures y el director financiero de Ableton, Jan Bohl.

¿Hay algún ruido que sea más límite que otros? El Consejo Nacional abordará esta cuestión el lunes, justo un día después de la votación en Zúrich sobre la ampliación de las pistas. Uno de los temas de la campaña electoral cantonal fue el temor a un mayor ruido de los aviones; ahora los políticos burgueses de Berna quieren debilitar la protección contra el ruido de los aviones en todo el país. Su exigencia: En los alrededores de los aeropuertos deberían aplicarse normas de protección acústica especiales y más débiles, para que la construcción y la compactación puedan realizarse a pesar del ruido.

La solicitud la presenta la consejera nacional del FDP, Simone de Montmollin, y detrás de ella está Aerosuisse, la organización coordinadora de la aviación que representa a las compañías aéreas, a las compañías aéreas y a los aeropuertos. Ahora ha enviado una carta a todos los consejos nacionales pidiéndoles que adopten esta norma especial. Porque esto, escribe, “crea seguridad jurídica para los residentes, los propietarios, las comunidades y los aeropuertos”.

Misma cantidad de ruido, menos personas afectadas

La respuesta a esto es ruidosa, especialmente por parte de quienes se oponen al ruido de los aviones. “Deberían haber límites más altos para las zonas donde el problema del ruido es mayor. Esto debilitaría enormemente la protección de la salud de las personas cercanas al aeropuerto”, afirma Gabriela Suter, consejera nacional del SP y presidenta de la Liga Suiza del Ruido. Con el pretexto de la densidad de edificación, Aerosuisse intenta romper la barrera contra el ruido en beneficio de los aeropuertos. Como resultado del cambio, teóricamente menos personas se verían afectadas por el ruido, aunque el lugar donde viven no es en absoluto más tranquilo. En consecuencia, sería más difícil presentar denuncias por ruido. De hecho, incluso existiría el riesgo de que cientos de reclamaciones por ruido que todavía están pendientes en los aeropuertos quedaran repentinamente invalidadas.

El demandante de Montmollin rechaza estas acusaciones. Según ella, el objetivo declarado de la revisión es permitir la densificación estructural en grandes zonas residenciales con ruido de aviones. Sin embargo, esto sólo puede ser legalmente seguro si al mismo tiempo se especifican también las normas sobre ruido. Según la ginebrina, el contenido puede basarse en los planes sectoriales que ya regulan las emisiones acústicas durante las operaciones aéreas.

La escasez de vivienda hace necesario

Se dejaría de lado la recomendación más reciente de la Comisión Federal para la Reducción del Ruido. Escribió que, por razones de salud, la protección contra el ruido de los aviones debería reforzarse, no relajarse. De Montmollin afirma que a este respecto es necesario lograr un equilibrio de intereses que tenga en cuenta también la actual escasez de viviendas y el papel de los aeropuertos. Y Aerosuisse añade en su declaración de posición que las personas sensibles al ruido “tienen la oportunidad de evitar el ruido de los aviones sin tener que desplazarse al otro extremo de Suiza”.

Hasta ahora, Aerosuisse sólo ha tenido éxito con estos argumentos de la UDC y del FDP. El lunes el Consejo Nacional mostrará cómo ha funcionado el lobby de los últimos días.

Un artículo del «»

Post Malone ayudó a inaugurar el Super Bowl LVIII en Las Vegas el domingo con una interpretación acústica de “America the Beautiful”.

El cantante, vestido con jeans azules y una camisa blanca debajo de una chaqueta marrón, interpretó la canción con su guitarra en mano. Mientras los jugadores observaban en silencio, también se vio a Taylor Swift y Blake Lively abrazándose y balanceándose en la actuación especial.

Post Malone aparecerá en la canción de apertura “Fortnight” del próximo álbum de Swift. El Departamento de Poetas Torturados.

El artista diez veces nominado al Grammy ha dominado la industria musical desde su gran éxito “White Iverson” en 2015. Desde entonces, ha conseguido cuatro éxitos número uno en la lista Billboard Hot 100, incluidos “Circles”, “Sunflower”, “ Rockstar” y “Psicosis”. Dos de sus álbumes, incluido el de 2018. Beerbongs y Bentleys y 2019 El sangrado de Hollywoodtambién obtuvo nominaciones a álbum del año durante sus respectivos años en los Grammy.

El domingo, Post Malone siguió los pasos de Babyface, quien cantó “America the Beautiful” durante el Super Bowl el año pasado, antes de que los Kansas City Chiefs vencieran a los Philadelphia Eagles. La canción específica ha sido parte de la tradición previa al juego del Super Bowl desde 2009.

Aunque actuar ante multitudes masivas no es nada nuevo para el cantante, admitió durante una entrevista con Apple Music antes del gran juego que todavía es «estresante».

«Estoy muy nervioso», dijo Post Malone en ese momento. “Pero emocionado, estoy emocionado. No lo sé, es simplemente divertido y súper épico poder salir y cantar una canción que tantos artistas hermosos han cantado antes en este escenario. Y haré lo mejor que pueda, haré lo mejor que pueda y daré lo que tengo”.

En cuanto a otros artistas del domingo, Reba McEntire cantó el himno nacional, mientras que Andra Day interpretó “Lift Every Voice and Sing”. Usher también encabezará el espectáculo de medio tiempo del Super Bowl de este año.

Los Kansas City Chiefs y los San Francisco 49ers se enfrentan en el Allegiant Stadium de Las Vegas por el Super Bowl LVIII.

Un hombre de 72 años murió este martes tras ser atacado unos días antes frente a su casa en Vieux-Condé (Norte) por unos jóvenes a los que había pedido que hicieran menos ruido, supimos por la fiscalía de Valenciennes. Según la fiscalía, fueron imputados «tres individuos» de 18, 17 y 14 años, «que no tenían antecedentes penales». En la noche del 5 al 6 de julio, la policía de Valenciennes intervino en Vieux-Condé tras el ataque a este hombre «que fue descubierto tirado en la vía pública».

De «intento de asesinato» a «homicidio doloso»

Según las primeras investigaciones, la víctima habría salido de su domicilio sobre las 23.00 horas «por la ruidosa presencia de estos tres jóvenes frente a su domicilio», indicó la fiscalía. Mientras el hombre los invitaba a salir del recinto, “se produjo un altercado, el joven de 17 años propinó múltiples puñetazos y patadas a la víctima, sobre todo cuando ésta se encontraba en el suelo tras haber caído bajo el impacto de los golpes”. , agregó esta misma fuente.

Hospitalizado desde entonces, su «pronóstico vital estaba comprometido». Según una fuente familiarizada con el asunto, llevaba desde el sábado con muerte cerebral. El joven de 17 años, puesto en prisión preventiva, fue imputado por «intento de homicidio», cargo por el que la fiscalía indicó que había solicitado la reclasificación como «homicidio doloso» tras la muerte de la víctima. Los jóvenes de 18 y 14 años fueron procesados ​​por «no impedimento para cometer un delito o falta y no asistir a una persona en peligro».

«Me he mantenido en silencio hasta el día de hoy ante la tragedia que ha afectado a nuestra ciudad. Como todos ustedes, estoy en estado de shock por este acto de rara violencia», dijo este martes el alcalde de la localidad, David Bustin. en una oracion. «Es alguien a quien hemos conocido siempre, un ex florista jubilado que formaba parte del sindicato de comerciantes de Vieux-Condé y era miembro de la asociación benéfica Colis du Coeur», precisó a la AFP el alcalde de la localidad. El ministro del Interior, Gérald Darmanin, criticó en Twitter «un ataque de cobardía sin nombre», asegurando que «esta tragedia no quedará impune».

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La jugadora de Elden Ring, MissMikkaa, es una leyenda conocida por derrotar a los enemigos con almohadillas de baile, y está comenzando un nuevo desafío de Elden Ring con una entrada diferente: la guitarra acústica.

Ella derrotó con éxito a Margit con la guitarra acústica y describió la experiencia como una de las «carreras más inconsistentes y difíciles hasta ahora» en Twitter.

En una respuesta a un usuario que pregunta cómo se asignan los controles, MissMikkaa explica que necesita alcanzar las frecuencias correctas para ejecutar acciones en el juego. «Estoy usando un software llamado AbjectAudioInputs para vincular las frecuencias de la guitarra con las acciones del teclado y el mouse», MissMikkaa dice. «Solo necesito tocar la frecuencia correcta al tocar los acordes, es muy difícil jajaja».

MissMikkaa da más detalles en una entrevista de Eurogamer, explicando que originalmente quería usar solo acordes, pero se dio cuenta de que, como resultado, se captarían múltiples frecuencias. «Sin embargo, el uso de notas individuales fue mucho más consistente», dice MissMikkaa. «Por lo tanto, aislé varios acordes que no tenían frecuencias superpuestas y los mezclé con notas individuales como acciones en el juego. Terminé con alrededor de siete acordes y seis notas, pero esto puede cambiar con el tiempo».

GameSpot entrevistó a MissMikkaa en septiembre, cuando derrotó a jefes desafiantes con una sola mano. Desde entonces, pasó a derrotar a dos Malenias simultáneamente con un controlador y un pad de baile, un testimonio del dominio de MissMikkaa sobre entradas no convencionales.

MissMikkaa, la streamer que derrotó a Malenia, la súper jefa de Elden Ring, usando un personaje de nivel uno y una pista de baile. (se abre en una pestaña nueva)tiene otro asesinato de jefe extraño en su repertorio: esta vez, ha derrotado a Margit, Fell Omen, con una guitarra acústica.

Ver por ti mismo:

No creo que muchos de nosotros pensáramos que derrotar a Ring Margit de Elden fuera una tarea fácil; después de todo, es uno de los Grandes Enemigos más raros del juego, pero ahora, haciéndome sentir muy mal por mis débiles logros, un streamer ha eliminado Margit usando una guitarra acústica. Sí, en serio.

La serpentina en cuestión es MissMikkaa. Si ese nombre te resulta familiar es porque no es la primera vez que nos impresiona. Anillo de Elden (se abre en una pestaña nueva) talentos. Por ejemplo, ¿viste este juego en el que MissMikkaa jugó Elden Ring usando un pad de baile como controlador (se abre en una pestaña nueva)? O qué tal éste, que ve MissMikkaa completa el juego con una sola mano y sin subir de nivel más allá del nivel de runa uno (se abre en una pestaña nueva)?