Fue un “hito” para Deutsche Bahn (DB): a finales de abril anunció la puesta en servicio de un nuevo grupo de vías para el tráfico de mercancías en la zona fronteriza entre Weil am Rhein y Basilea. Dos vías de paso para trenes entre Alemania y Suiza, cuatro más para despacho de aduanas y tareas internas como cambios de locomotoras y personal.

Se han tendido 12 kilómetros de vías, se ha sustituido un puente ferroviario y se han instalado barreras acústicas: dos años y medio después de la ceremonia simbólica de inauguración en territorio suizo. El tramo aprobado 9.3, el más meridional de la línea de extensión Karlsruhe-Basilea de aproximadamente 200 kilómetros de longitud en el acceso al San Gotardo, muestra cuán fragmentada y compleja puede ser la creación de una infraestructura ferroviaria moderna.

Y aquí es precisamente donde reside la dificultad a la hora de coordinar un gran proyecto ferroviario europeo. En él participan administraciones multinacionales, nacionales y regionales, empresas de ingeniería y construcción, así como fabricantes de sistemas de túneles, puentes, vías y material rodante. Unos pocos ejemplos de proyectos en curso ilustran la complejidad.

Lo que apenas notará el viajero del ICE entre Weil am Rhein y Basilea es “la eliminación del cuello de botella para el transporte ferroviario: estamos creando capacidad que se necesita con urgencia para el transporte internacional de mercancías”, subraya Ingrid Felipe. Es jefa del departamento de planificación y proyectos de infraestructuras de DB Infrago AG, la filial del grupo responsable de la red y las estaciones de tren.

Felipe, que anteriormente fue político del Partido Verde en el Tirol, Austria, siempre tiene que pensar en pequeños pasos, como en el tramo entre Weil y Basilea. Casi ocho años después de la entrada en funcionamiento del túnel de base del San Gotardo, el objetivo acordado en un tratado estatal entre Alemania y Suiza de ampliar a cuatro vías la importante línea ferroviaria en el valle del Rin entre Karlsruhe y Basilea sólo se ha logrado por tramos. La finalización del sistema de cuatro vías está prevista para 2035. Casi 19 años después de la apertura del túnel en los Alpes.

La ampliación completa a 250 km/h está prevista para 2041. Hasta el momento están en funcionamiento 60 kilómetros, alrededor del 20 por ciento del recorrido está en construcción y para algunos tramos aún no existe permiso de construcción. Como sección del corredor de transporte entre Italia y los puertos del Mar del Norte, es una de las Redes Transeuropeas (TEN) requeridas y apoyadas por la UE.

Hay varias razones por las que lleva tanto tiempo. Como es bien sabido, la concesión de permisos de construcción es un proceso burocrático complicado que lleva mucho tiempo, especialmente si se tiene en cuenta la compatibilidad medioambiental. Además, en todas partes se está desarrollando cada vez más resistencia ciudadana contra los proyectos de infraestructura. Lo mismo ocurrió en Offenburg y sus alrededores, en Baden, donde se debían construir dos vías para el tráfico de mercancías a través de la ciudad.

La protesta activó la política hasta el recientemente fallecido Wolfgang Schäuble, durante su mandato como Ministro Federal de Finanzas. Lo que se consiguió fue que el Bundestag alemán aprobara en 2016 las inversiones para el túnel de Rastatt de once kilómetros de longitud, a pesar de unos costes adicionales de tres cifras y millones.

Hay resistencia regional

Según Ingrid Felipe, la conexión con el segundo túnel de base alpino tampoco está exenta de resistencia. En Baviera existe una considerable resistencia a la continuación de la ruta del Brennero, que comenzará desde la entrada norte del túnel cerca de Innsbruck, primero a través del valle del Inn en el Tirol y la Alta Baviera y luego hacia Munich.

Una “ruta prioritaria” de 60 kilómetros seleccionada por el DB desde Kiefersfelden, cerca de la frontera con Austria, hasta Grafing, cerca de Múnich, tiene como objetivo crear oportunidades para un transporte rápido de larga distancia y capacidad para trenes de mercancías internacionales. Alrededor del 60 por ciento del recorrido discurriría por un túnel respetuoso con el medio ambiente. Al igual que el propio paso alpino, formaría parte del llamado corredor RTE que une Escandinavia con Sicilia.

Actualmente los planificadores tienen que lidiar con las “demandas centrales” de la región. Éstas son exigencias máximas. El distrito de Rosenheim duda de que el nuevo túnel aporte mucho más tráfico a las vías. Pide que se presenten «pruebas fundamentales de que la construcción de una nueva línea es realmente necesaria para realizar la afluencia norte del Brennero». Si no se puede aportar esta prueba de necesidad, se deberá abandonar el proyecto. Si se llevara a cabo la construcción, la ruta tendría que desaparecer en gran medida dentro del túnel más allá de las estructuras planificadas.

El directivo Felipe acepta la presión de la política; eso es “un debate parlamentario normal”. Aunque ya se han incluido en la planificación de la ruta alrededor de un centenar de sugerencias de residentes y comunidades. El ferrocarril debe evaluar profesionalmente los requisitos básicos que se han presentado ahora. De todos modos, la decisión se tomará en Berlín, en el Bundestag alemán. El proyecto entrará en discusión parlamentaria el próximo año.

Queda por ver con qué rapidez decidirán los políticos. De cualquier manera: Según todas las previsiones, el túnel del Brennero traerá un crecimiento significativo del tráfico ferroviario, afirma Felipe. Y ocultar el nuevo trazado en el túnel más allá del 60 por ciento previsto es técnicamente factible, según DB. Sin embargo, los elevados costos adicionales excedieron el mandato de planificación legal. Sólo el Bundestag podría decidir eso.

Está previsto que el túnel de base del Brennero, que será el túnel ferroviario más largo del mundo, esté terminado a principios de la década de 2030. El DB se ha fijado el objetivo de “poner en marcha por completo” el flujo de entrada para 2040. Esto significa que estamos dentro del cronograma acordado internacionalmente, enfatiza Felipe. Una zanahoria para los opuestos habitantes de la Alta Baviera: Al mismo tiempo, se modernizará la línea ferroviaria existente, se equipará con aislamiento acústico y se adaptará al deseado transporte local.

También se excavará un túnel en el mar para el ferrocarril.

El corredor RTE Escandinavia-Sicilia también se encuentra en el extremo norte del Mar Báltico. Entre la isla danesa de Lolland y su homóloga alemana Fehmarn, las obras de construcción del “enlace fijo Fehmarnbelt” están en pleno apogeo desde hace varios años.

Desde el norte se construirá un túnel sumergido de 18 kilómetros de longitud, entonces el más largo del mundo, a partir de dovelas prefabricadas de hormigón para dos vías ferroviarias electrificadas y una autopista de cuatro carriles. En Puttgarden, el puerto alemán de ferry para la “Vogelfluglinie”, también han comenzado los preparativos estructurales para las entradas del túnel.

En este proyecto también resulta más problemático el flujo hacia la infraestructura de transporte alemana. Hasta Lübeck están previstos casi 90 kilómetros de ampliación ferroviaria y nuevas construcciones. Hay disputas polémicas detrás de los involucrados en el proceso. Más de 15.000 comentarios y objeciones del estado federado de Schleswig-Holstein alargaron la planificación.

No siempre hubo rechazo: a menudo se expresaron temores de un aumento de la contaminación acústica debido al aumento del tráfico. Pero también hubo ideas concretas sobre cómo se podrían conectar en el futuro los centros turísticos costeros de la bahía de Lübeck con el ferrocarril y la carretera, si el anterior «ferrocarril balneario» de vía única tuviera que ceder.

La lucha por compromisos y alternativas llegó a su fin en 2020 con una sentencia del Tribunal Administrativo Federal de Leipzig. Entre otras cosas, tuvo que abordar en detalle si el proyecto perjudicaría a las poblaciones de marsopas alrededor de la isla de Fehmarn y en qué medida. Las últimas demandas de los opositores al proyecto fueron desestimadas.

Sin embargo, el progreso no es rápido. “No se trata sólo de mucho dinero, sino también de solucionar problemas técnicos”, afirma Ingrid Felipe. El ayuntamiento de la comunidad isleña de Fehmarn está preocupado por el suministro de agua potable, mientras que en otros lugares los ingenieros piensan en cómo construir un camino sólido y seguro en los suelos ligeros y permeables cerca del mar.

Al menos en la planificación se ha resuelto una tarea especial: el estrecho de Fehmarn debe cruzarse entre el continente de Holstein Oriental y la isla de Fehmarn. Hasta ahora, un hermoso puente cruza el estrecho canal, conocido popularmente como el «perchero». Durante décadas acogió el tráfico de automóviles y ferrocarriles hacia Vogelfluglinie: dos carriles en la carretera federal, vía única sobre raíles.

El edificio catalogado está siendo renovado; Sin embargo, al igual que en el cruce del Belt, el tráfico futuro también debería conducirse a través de un túnel submarino con rieles y carreteras.

A pesar de la complicada tarea de construcción, el experto en infraestructuras de DB se muestra optimista de que este proyecto se completará poco después de que esté terminado el nuevo túnel entre Alemania y Dinamarca. «Los constructores de túneles daneses quieren llegar a Puttgarden en 2029. Confío en que pronto podremos poner en marcha la conexión alemana. Esto es muy ambicioso y requiere mucho esfuerzo por parte de los ferrocarriles y de todas las autoridades”.

Son inevitables nuevos planes de ampliación de la red ferroviaria alemana. «De los nueve corredores DIEZ que ha definido la UE, seis pasan por Alemania. El próximo gran proyecto está en camino: se trata de una nueva línea de Dresde a la República Checa con un túnel a través de los Montes Metálicos. Una ruta de transporte que conecta gran parte de Europa del Este y más allá de Oriente con los puertos marítimos alemanes.» Aquí también se ha completado la planificación de una variante preferida y pronto se someterá a consulta política.

Desde la plataforma de observación de la torre del aeródromo se puede ver claramente dónde se ubicarán los dispositivos que protegerán a Alemania de los misiles rusos. Debajo se encuentra la pista de aterrizaje de 3.000 metros de largo de la base militar de Holzdorf/Schönewalde, una franja de hormigón rodeada por un denso bosque de coníferas, con hangares con helicópteros en el borde. Entre pinos y abedules se asoma la aguja de una iglesia, una línea eléctrica atraviesa campos y prados y detrás, en el horizonte, se ve el comienzo de Annaburg Heath.

En esta zona forestal del tamaño de unos 1.200 campos de fútbol se instalará a finales del próximo año «Arrow», el sistema de defensa más moderno del mundo contra misiles de largo alcance. El punto de inflexión de Alemania en la política de seguridad se produce especialmente aquí, en «medio de la nada», en una región alejada de las grandes ciudades en la frontera entre Brandeburgo y Sajonia-Anhalt.

Las siguientes ciudades más grandes son Jessen y Herzberg. El lugar toma su nombre de los municipios vecinos de Schönewalde en Brandeburgo y Holzdorf en Sajonia-Anhalt. Los medios de comunicación informan repetidamente que el sistema «Arrow» se instalará en la «Base Aérea Holzdorf/Schönewalde». Aunque esta base militar es enorme y ofrece mucho espacio, eso no es cierto. Habrá un radar y algunas plataformas de lanzamiento que formarán parte del sistema, y ​​no todos estarán instalados en la base aérea, sino a unos pocos kilómetros en el bosque de Annaburger Heide y sus alrededores.

Incapaz de defenderse contra amenazas aéreas

El despliegue de este sistema antiaéreo es tan importante para la seguridad de Alemania que la Luftwaffe normalmente no discute los detalles. Pero «Flecha» afecta directamente la sensación de amenaza de los ciudadanos. Cuando el gobierno federal decidió comprar el sistema por 3.800 millones de euros hace ya dos años, el ataque ruso a Ucrania se había producido hacía apenas unas semanas. Alemania tuvo que admitir que contra la mayoría de las amenazas aéreas es incapaz de defenderse. Por lo tanto, se puede interpretar que el enfoque comunicativo de la Bundeswehr sobre el destacamento en Holzdorf/Schönewalde sirve también como una pastilla para tranquilizar a la población.

Porque el presidente ruso Vladimir Putin y su régimen amenazar repetidamente a los partidarios de Ucrania con armas nucleares. Se trata principalmente de misiles balísticos con un alcance mayor, es decir, más de 1.000 kilómetros. Son parte del arsenal de primer ataque de Moscú. Un primer ataque es un ataque con armas nucleares contra las instalaciones militares del enemigo, que le causa tanto daño que apenas puede contraatacar.

El sistema «Flecha» puede limitar el potencial de disuasión de Rusia contra Alemania. Se dice que es capaz de destruir misiles que vuelan a varias veces la velocidad del sonido a una distancia de más de 100 kilómetros. Por lo que se sabe hasta ahora, se trata sólo de cohetes individuales. Con una gran cantidad de estos misiles, el «Arrow» también está llegando a su límite, afirman los expertos. Ningún sistema antiaéreo en el mundo puede defenderse de andanadas enteras de misiles balísticos.

Sin embargo, desde el punto de vista de la Bundeswehr, «Arrow» es un enorme avance tecnológico. Hasta la fecha sólo Estados Unidos e Israel tienen algo comparable. No, dice el coronel Dennis Krüger, representante del jefe de la Fuerza Aérea Alemana para proyectos de defensa aérea terrestre, hasta donde él sabe, ni Rusia ni China tienen un sistema de esta calidad. Krüger vino a Holzdorf/Schönewalde desde el comando de la Luftwaffe en Berlín para hablar de ello. El orgullo y la alegría de que Alemania esté adquiriendo este sistema antiaéreo se pueden sentir en cada frase que dice.

secreto de estado israelí

Hay razones para ello. La «flecha» es parte del paraguas de defensa aérea de Israel. El país judío guarda la tecnología como un secreto de Estado y todavía no la ha vendido a ningún otro Estado. La empresa estatal de defensa Israel Aerospace Industries (IAI) desarrolló “Arrow” junto con empresas estadounidenses.

El corazón del sistema es un radar de 12 metros de ancho y 5 metros de alto, cuya producción requiere dos años. Pesa 70 toneladas, lo mismo que un tanque de batalla principal. Alemania adquirirá tres de estos radares, repartidos por el norte, el centro y el sur. La Luftwaffe sólo quiere hablar de la ubicación en Annaburg Heath. Mantiene un perfil bajo sobre los otros dos, así como sobre el número de misiles guiados que Alemania está comprando a Israel. La información es clasificada, afirma Dennis Krüger. Eso significa que son secretos.

Eso es comprensible. Además de los tres dispositivos de radar, que pueden cubrir gran parte de los países vecinos más allá de Alemania, el número de misiles guiados es decisivo para la eficacia del sistema. Los radares los guían hasta el objetivo a través de un centro de control de tiro con bunker en Holzdorf/Schönewalde. Está previsto que el radar y las plataformas de lanzamiento en Annaburger Heide entren en funcionamiento a finales de 2025.

Este objetivo es ambicioso. Por un lado, todavía hay que construir las futuras posiciones en la zona forestal. Por otro lado, como afirma Krüger, el contratista principal sólo cuenta actualmente con el 60 por ciento de su plantilla debido a la guerra en Gaza. Informa que el 40 por ciento de los empleados fueron reclutados para el servicio militar. En un reciente viaje a Tel Aviv, le aseguraron que, a pesar del despliegue en el ejército, no habría retrasos en la entrega el próximo año. Israel lo ve como un “importante proyecto político emblemático” para entregar un sistema que garantice la futura defensa aérea de Alemania.

No habrá protección total

Sin embargo, el Estado judío preocupa al oficial alemán por otra razón. Recientemente estuvo en una conversación en un Canal de YouTube de la Bundeswehr preguntó si Alemania podría repeler un ataque como el que Israel experimentó por parte de Irán el 13 de abril. En ese momento, el régimen de los mulás de Teherán disparó cientos de cohetes, misiles de crucero y drones contra Israel. “Ad hoc, no”, respondió Krüger, añadiendo que no habría una “protección completa” contra las amenazas aéreas.

Cuando Arrow esté completamente desplegado a finales de la década, sólo formará parte de la defensa aérea sobre Alemania. La Bundeswehr planea construir un sistema de defensa «en todas las capas de interceptación». Este término se refiere a las altitudes individuales a las que pueden volar las armas actuales.

Los cohetes de mayor alcance ascienden 100 kilómetros o más, ingresan al espacio antes de estrellarse contra la Tierra. Los militares entienden por “capa de interceptación media” (hasta 35 kilómetros) la altitud a la que vuelan, entre otras cosas, aviones de combate y helicópteros. Esto incluye misiles de crucero, pequeños drones, artillería de cohetes y proyectiles de artillería (de hasta 6 kilómetros de altura).

Las amenazas aéreas, afirma Dennis Krüger, han cambiado enormemente en los últimos veinte años. La gente ahora habla de “muy altos, muy rápidos”, con lo que se refiere a misiles de alcance medio, hasta “muy bajos, muy lentos, muchísimos, muy pequeños”, con lo que apunta a pequeños drones. Además del «Arrow», en los próximos años Alemania desarrollará otros sistemas «Patriot» y nuevos misiles guiados (alcance: hasta 50 kilómetros), el sistema «Iris-T» (alcance: 25-40 kilómetros) y el » Sistema Skyranger” Obtén un sistema (alcance cercano contra pequeños drones). El dinero para esto proviene principalmente del “fondo especial” financiado con préstamos (100 mil millones de euros), que, sin embargo, se agotará en 2027. Aparte de Estados Unidos, ningún otro Estado de la OTAN está planificando un sistema de defensa aérea tan completo.

Viejo y nuevo enfrentamiento Este-Oeste

Uno de los núcleos de este sistema será la base militar de Holzdorf/Schönewalde. Los datos y la información de los radares distribuidos por toda Alemania que vigilan el espacio aéreo de la República Federal se reúnen allí desde hace mucho tiempo en un puesto de mando subterráneo. Cuando a finales del próximo año entre en funcionamiento el «Arrow», uno de los radares más modernos del mundo, la Bundeswehr también podrá ver lo que vuela a más de 100 kilómetros de altitud. Este avance tecnológico simboliza la amenaza cambiante. Hasta ahora, Alemania esperaba principalmente ataques con aviones de combate. Hoy en día es más probable que el país tema ataques con misiles balísticos de precisión, misiles de crucero y misiles guiados.

Durante un paseo por la base de Holzdorf/Schönewalde se puede ver cómo ha cambiado el mundo y la situación de seguridad. El camino hacia la torre del aeródromo discurre por senderos que alguna vez fueron las «vías de taxi» de los MiG-21 hasta sus refugios. Estos aviones de combate soviéticos fueron estacionados aquí en los años 80 para, como se decía entonces, proteger la capital de la RDA, Berlín Oriental, contra la OTAN.

Uno de los 42 aviones, reconocible por su típico morro cónico y sus alas en forma de delta, todavía se encuentra al lado de la carretera. Es una reliquia del enfrentamiento Este-Oeste que ahora regresa de forma diferente a esta base en “medio de la nada”, como dicen los soldados. El tiempo apremia: Putin anunció antes del ataque a Ucrania y repetidamente después que seguiría a Rusia y a frontera bielorrusa Estación de misiles de mediano alcance y misiles de crucero. Algunos de estos misiles tienen un alcance de unos 1.000 kilómetros. Esta es aproximadamente la distancia entre Kaliningrado y Colonia. Otros vuelan al menos el doble de distancia.

LENOVO

13 de mayo de 2024 a las 8:22 am

La oferta de teléfonos móviles en Alemania es cada vez menor. En una sentencia, el tribunal regional I de Munich prohibió a Motorola vender. Otro fabricante también se ve afectado.

• Actualmente, Motorola no puede vender teléfonos móviles en Alemania.
• El motivo es un litigio sobre patentes perdido ante el tribunal regional de Múnich.
• La prohibición de venta también afecta a los portátiles y tabletas con módulo celular de la empresa matriz Lenovo.

Cualquiera que visite el sitio web de Motorola no verá ningún teléfono móvil en este país por el momento. Actualmente, la compañía solo enumera aquí accesorios como los Moto Buds+ y hay una razón para ello: los teléfonos inteligentes Motorola actualmente no pueden venderse en Alemania. La empresa matriz Lenovo perdió el 2 de mayo un litigio sobre patentes ante el Tribunal Regional I de Múnich.

Los jueces declararon culpable a Lenovo de violar una patente propiedad de InterDigital Technology Corporation con sus productos. Por lo tanto, Lenovo debe dejar de vender todos los productos con módulo WWAN en Alemania. Según el fabricante, esto afecta a los teléfonos inteligentes de Motorola, así como a todos los ordenadores portátiles con capacidad móvil, a los dispositivos híbridos entre portátiles y tabletas, a los ordenadores de sobremesa y estaciones de trabajo, así como a las tabletas de Lenovo.

Los teléfonos inteligentes Motorola retirados de la circulación

Sin embargo, aún puedes encontrar y comprar los dispositivos correspondientes en las tiendas. Por ejemplo, Media Markt y Amazon siguen ofreciendo teléfonos móviles Motorola. Con el Moto G84, un teléfono móvil de Motorola encabeza actualmente las listas de ventas de smartphones de Amazon.

Sin embargo, esto podría cambiar en las próximas semanas. En un caso similar, Nokia inicialmente consiguió que se suspendiera la venta de dispositivos Oppo y OnePlus a través de las tiendas online alemanas de los fabricantes; unos meses más tarde, Nokia también suspendió la venta a través de terceros minoristas. También podría ser que los minoristas simplemente se queden sin productos porque a Motorola o Lenovo no se les permite reabastecerse.

De cualquier manera, la última palabra en esta disputa legal está lejos de ser dicha. Lenovo dijo a Netzwelt que quería apelar el fallo. El fabricante acusa a InterDigital Technology Corporation de violar las condiciones FRAND, que obligan a los titulares de patentes a hacer que las tecnologías clave sean accesibles a todos en condiciones justas. Puede encontrar la declaración completa de Lenovo a continuación:

Como líder tecnológico global, Lenovo respeta el esfuerzo y la inversión que impulsan la innovación, y somos tanto un otorgante de licencias como un licenciatario dispuesto de propiedad intelectual. En cuanto al caso Interdigital (IDC), respetamos la decisión del Tribunal de Munich pero no estamos de acuerdo con ella dado que creemos que IDC ha violado sus propias obligaciones legales de otorgar licencias de su tecnología en términos justos, razonables y no discriminatorios (FRAND) a Lenovo o nuestros proveedores externos. El acceso a tecnología estandarizada en términos FRAND es fundamental para el futuro de la industria tecnológica global; Seguiremos luchando por la transparencia en las negociaciones de licencias y contra las empresas que buscan tasas excesivas para sus carteras de patentes. La innovación debe ser accesible y asequible, y los comportamientos y tarifas irrazonables de IDC en materia de licencias de patentes globales perjudican a los clientes alemanes, especialmente a los consumidores, al reducir el acceso a las últimas tecnologías y elevar los precios de los productos tecnológicos. Esperamos con interés la siguiente etapa del procedimiento y nuestra apelación.

lenovo

El LG Munich I actualmente no sólo está en los titulares con la carcasa de Motorola. En otra disputa sobre patentes, el tribunal ordenó la destrucción de todos los teléfonos móviles Samsung Galaxy. Sin embargo, la sentencia aún no se ha ejecutado porque, a diferencia del caso de Motorola, el demandante no ha aportado ninguna garantía.

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La Federación Alemana de Fútbol (DFB) quiere presentar el jueves su plantilla para la Eurocopa local, pero casi la mitad de los jugadores ya serán conocidos por los aficionados al fútbol alemán. La DFB ha ideado una estrategia sofisticada: los nombres de los elegidos se presentan al público cada día de forma inusual. Uno de los primeros en llegar fue Jonathan Tah, actualmente el mejor central alemán del Bayer Leverkusen. La DFB eligió como médium a un joven enfermero llamado Rashid Hamid, que cuenta con la impresionante cifra de 320.000 interesados ​​en su canal Tiktok.

Rashid Hamid condujo hasta un cliente, a quien presentó como la abuela Lotti. En nombre de la DFB le regaló una camiseta con el número 93 en la espalda, así como una caja con una tarta en la que se puede ver el retrato de Jonathan Tah. Se puede perdonar a la anciana que confunda a la enfermera con el jugador de fútbol, ​​pero también hay que evitar preguntarse si se trata de una forma involuntaria de discriminación por edad, porque el número 93 de la camiseta representa la edad de la abuela Lotti.

Los clientes del panadero fueron los primeros en enterarse

El eco fue enorme. Sobre todo porque los nuevos nombres se presentan de forma aleatoria, por lo que apenas hay tiempo para preguntarse por qué la DFB hace tanto alboroto. Esta fue otra forma de alegrarse por su nominación. el delantero centro Niklas Füllkrug, cuyo nombre fue anunciado en una emisión de radio por la Radio de Alemania Occidental, por cierto, por el propio Füllkrug («Se me pone la piel de gallina cuando lo pienso. Me enorgullece»), o el profesional del Arsenal Kai Havertz, que era del Se anunció el trío de YouTube Calcio Berlín.

Los clientes de una panadería de la Selva Negra se enteraron por primera vez del nombramiento de Chris Führich, de Stuttgart. En las bolsas de los panaderos se podía leer el mensaje: “¡Chris Führich por Alemania! ¡Bakery Seeger le felicita, Chris Führich, por su nominación para el equipo del Campeonato de Europa de Alemania!

La DFB mantiene ocupados a los aficionados al fútbol alemanes según el principio de la búsqueda del tesoro. No es de extrañar que la forma un tanto idiosincrásica en la que se nombra a la mitad del equipo esté causando controversia. El periódico «Süddeutsche Zeitung» recuerda con crítica cultural los orígenes del entretenimiento de masas en la antigua Roma, mientras que el portal alemán de la revista «Sports Illustrated» afirma que la DFB no ha descubierto nada.

Una acusación dura: al fin y al cabo, así es como la asociación quiere demostrar su proximidad al público. Y cualquiera que tenga buenas intenciones con los funcionarios podría al menos darles crédito por intentar mantenerse al día y utilizar nuevos canales. La mera congraciación probablemente no fue el único objetivo de la campaña. Al presentar constantemente nuevos nombres, no puede surgir ninguna discusión fundamental sobre la nominación.

Eso es exactamente lo que hizo la asociación. Apenas hay oportunidad de preguntar por qué se nominó tal o cual cosa y apenas se discute su contenido. Por ejemplo, Manuel Neuer, el portero del Bayern, se alegró de su nominación, que fue revelada por una techadora llamada Chiara, muy representada en Instagram, mientras que su competidor Marc-André ter Stegen, al menos oficialmente, aún no lo sabía. al respecto.

No surge ninguna discusión sobre el asunto.

La reciente derrota de Neuer contra el Real Madrid en las semifinales de la Liga de Campeones ciertamente dio lugar a discusión. Y con el nombramiento de Nico Schlotterbeck del Dortmund se llama la atención sobre el impecable desempeño reciente del junior en la defensa central del Dortmund, y no sobre las actuaciones a veces grandiosas del senior Mats Hummels, que a sus 35 años también podría tener esperanzas desde el punto de vista puramente de rendimiento. (que, sin embargo, es probable que sigan sin cumplirse).

Para algunos candidatos, este tipo de nominación puede parecer una tortura. Por ejemplo Leon Goretzka, el profesional del FC Bayern. Recientemente explicó al tabloide “Bild” que se le podía despertar por la noche para contarle la buena noticia: “Siempre dejo el móvil encendido. Aún no ha habido conversación. Espero que todavía exista».

Goretzka no debería tener demasiadas esperanzas. Porque el seleccionador nacional Julian Nagelsmann convocó a un joven competidor del equipo de su club: Goretzka se enteró en una revista de celebridades del canal de televisión RTL que Aleksandar Pavlovic, de 20 años, estaría con Alemania en el Campeonato de Europa.

INTERNET Y RED

13 de mayo de 2024 a las 13:38

En Internet es frecuente encontrar abreviaturas como NSFW, CS o AFAIK. Un nuevo estudio en línea revela las palabras del argot que más confunden. ¿Los conocéis todos?

• La plataforma de aprendizaje online Preply realizó un estudio sobre abreviaturas en Internet.
• Se utilizaron los resultados de Google para determinar qué abreviaturas buscan más los alemanes.
• “POV” ocupa el primer lugar, seguido de “LOL” y “NSFW”.

Todos las conocéis por los chats de WhatsApp con amigos, por redes sociales como Facebook e Instagram o incluso por los correos electrónicos de empresa: abreviaturas crípticas. Ya no es sólo un lenguaje juvenil de moda. Muchas de estas llamadas palabras de jerga se han introducido en el habla cotidiana. Pero para muchos, IDK, SMH y TLDR todavía llaman la atención.

La plataforma de aprendizaje en línea Preply realizó un análisis en línea e identificó las 20 palabras del argot más confusas utilizadas por los internautas alemanes. La abreviatura POV, que significa punto de vista o perspectiva, ocupó el primer lugar. El acrónimo LOL (que significa risa fuerte) le sigue en segundo lugar, y NSFW (no es seguro para el trabajo) ocupa el tercer lugar. Aquí está la lista completa, cada una con el número promedio de búsquedas en Google entre paréntesis:

• 1er lugar: punto de vista – Punto de vista (451.080)
• Lugar 2: JAJAJA – Reír a carcajadas (219,120)
• Lugar 3: NSFW – No seguro para el trabajo (115.080)
• 4to lugar: NO SÉ – No lo sé (60.000)
• 5to lugar: por cierto – Para ser honesto (47,160)
• Rango 6: DM – Mensaje directo (46.800)
• 7mo lugar: bricolaje – Hágalo usted mismo (36,120)
• 8vo lugar: BAE – Antes que nadie (30.720)
• 9no lugar: SMH – Sacudiendo la cabeza (28,920)
• Lugar 10: Administración de Empresas – Estallando en carcajadas (27,720)
• 11º lugar: FTW – Por la victoria (13.440)
• 12º lugar: JEFE – Contenido original (12.720)
• 13er lugar: TLDR – Mucho tiempo sin leer (9,600)
• 14to lugar: OP – Carteles originales (8.760)
• 15to lugar: tia – Gracias de antemano (8,640)
• 16to lugar: ILY – Te amo (7,680)
• 17mo lugar: DWH – En horario laboral (7.200)
• 18vo lugar:JK – Es broma (7.080)
• 19º lugar: hasta donde se – Hasta donde yo sé (6.240)
• 20° lugar: C.S. – Suicidio profesional (5.760)

Las abreviaturas se basan en expresiones inglesas.

El análisis de los expertos lingüísticos se basa en las búsquedas anuales de cada término en Google, como se desprende del comunicado de prensa de Preply.

Todas las abreviaturas son acrónimos de frases o dichos en inglés. Quienes no hablan inglés suelen tener dificultades para descifrarlo.

Lo que llama la atención es la gran brecha en las consultas de búsqueda realizadas, especialmente en las primeras posiciones. El gran interés por la abreviatura POV no es casualidad, ya que el acrónimo también es una categoría de películas eróticas. Sin embargo, sorprende que el término MILF no aparezca en la lista principal.

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La ex alcaldesa de Berlín, Franziska Giffey, miembro del Partido Socialdemócrata de Olaf Scholz, fue atacada y resultó levemente herida, un hecho que se suma a una serie de ataques contra funcionarios electos en Alemania en vísperas de las elecciones.

El último incidente tuvo lugar el martes 7 de mayo por la tarde, según anunció la policía de Berlín a primera hora del miércoles. El sospechoso se acercó a Franziska Giffey mientras se encontraba en una biblioteca del sur de la capital, en el distrito de Rudow, y la golpeó en la cabeza y el cuello con una pesada bolsa antes de huir.

METRO^{a mí} Giffey, actual ministro de Economía de la ciudad-estado de Berlín, visitó “brevemente en el hospital para recibir tratamiento por dolor de cabeza”, dijo la policía. Fue detenido un sospechoso de 74 años, ya conocido por hechos relacionados con “Seguridad del Estado y crímenes de odio”, dijo la policía, y agregó que estaban investigando el motivo del ataque. Los fiscales también están explorando si enviar al hombre a atención psiquiátrica, ya que la evidencia sugiere que puede sufrir una enfermedad mental.

“Se acabó el primer miedo, puedo decir que estoy bien”reaccionó m^{a mí} giffey en su cuenta X. “Sin embargo, estoy preocupado y angustiado por la intensificación de una “cultura salvaje” a la que están cada vez más expuestas las personas que participan políticamente en nuestro país”.ella añadió.

“Vivimos en un país libre y democrático, en el que todos pueden ser libres de expresar sus opiniones”pero “Hay un límite claro: la violencia contra las personas”, ella insistió. El aumento de la violencia, insultos y amenazas contra el personal político se ha convertido en un tema de gran preocupación en el país.

El partido AfD, señalado

El canciller Olaf Scholz calificó los recientes ataques contra funcionarios electos como “Repugnante y cobarde”en un mensaje publicado en. “La violencia no tiene cabida en el debate democrático”, él continuó. El actual alcalde de la ciudad, el conservador Kai Wegner, condenó el ataque y afirmó que cualquiera que ataque a líderes políticos “ataques [la] democracia « y comprometiéndose a examinar “Sanciones más duras para los ataques a políticos”.

Los ministros del Interior de los Länder ya acordaron el martes estudiar un endurecimiento de la ley contra este tipo de agresiones, aunque la ministra federal Nancy Faeser recomendó oponerse. “una señal de stop muy clara” a los atacantes.

Varios líderes políticos han sido amenazados o atacados recientemente en Alemania en un tenso contexto de campaña electoral antes de las elecciones europeas del 9 de junio y de varias elecciones regionales en septiembre.

El caso más grave en este momento es el de Matthias Ecke, eurodiputado del Partido Socialdemócrata del Canciller Olaf Scholz, que fue gravemente herido el sábado 4 de mayo por cuatro personas mientras colocaba carteles en la ciudad de Dresde, Sajonia, en la antigua RDA comunista. . Requirió cirugía por lesiones faciales. El ataque fue denunciado por Scholz como una amenaza a la democracia.

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Desde la indignación suscitada este fin de semana por el ataque al eurodiputado Ecke, muchos funcionarios alemanes han cuestionado la responsabilidad del partido de extrema derecha AfD en la propagación de discursos de odio que favorecen la violencia.

Según cifras provisionales de la policía, en 2023 se cometieron 2.790 delitos contra políticos en Alemania, frente a 1.806 en 2023, pero menos que los 2.840 registrados en 2021, año de las elecciones parlamentarias.

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El mundo con AFP

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El ministro de Defensa alemán eligió una de las mejores instituciones educativas del mundo cuando hizo un gran anuncio el jueves. Alemania es un aliado firme, dijo Boris Pistorius a los estudiantes de la Universidad Johns Hopkins en Washington. Está dispuesto a desempeñar un papel de liderazgo en la política de seguridad en Europa y proporcionará las capacidades militares para ello. Pistorius recibió un benévolo aplauso.

El discurso de apertura del jefe socialdemócrata del Departamento de Defensa durante su viaje de cuatro días a América del Norte la semana pasada fue bien recibido en los EE.UU., aunque en algunos pasajes fue atrevido. Pistorius previsiblemente falta el dinero, para cumplir sus promesas. En el planificación presupuestaria actual del gobierno federal Para los próximos años no hay ninguna idea sobre cómo financiar de forma sostenible la reconstrucción de la capacidad de defensa. Por ello, el Ministro reiteró su exigencia en EE.UU. de que el gasto en seguridad de Alemania esté exento a largo plazo del freno de deuda legal.

Además, Pistorius también carece del personal necesario para alcanzar la dotación prevista actualmente de 203.000 soldados por parte de la Bundeswehr. Actualmente sólo hay 181.500. Es probable que el problema se agrave aún más en el futuro previsible. La OTAN ahora planea desplegar más de cien brigadas para defender el territorio de la alianza. Según su tamaño demográfico y su desempeño financiero, Alemania representa hasta ahora un buen diez por ciento de las tropas. De seguir así, Pistorius tendría que crear entre cuatro y seis brigadas más, además de las ocho actuales, para lograr la ampliación de la OTAN. Eso significaría entre 20.000 y 30.000 soldados más que antes. Una brigada alemana tiene unos 5.000 soldados.

Pistorius reveló en Estados Unidos cómo quiere cubrir las necesidades de personal en el futuro. «Estoy convencido de que Alemania necesita algún tipo de servicio militar obligatorio», dijo, calificando de error la decisión tomada hace trece años de suspender el servicio militar obligatorio. Pero ya en su propio partido, el SPD, El Ministro de Defensa se opone firmemente a esta propuesta. Tanto el Canciller Olaf Scholz como el líder del grupo parlamentario en el Bundestag, Rolf Mützenich, ya se pronunciaron en contra de ello en el pasado. Pistorius sólo recibe un apoyo fundamental en la opositora Unión. En su última conferencia del partido, la CDU decidió reintroducir gradualmente el servicio militar obligatorio.

Alemania necesita más soldados rápidamente

También hubo una oposición inmediata a esto. Los liberales, posible socio de la Unión en una coalición gubernamental tras las elecciones federales del próximo año, expresaron dudas constitucionales. Pero Alemania necesita más soldados rápidamente. El inspector general Carsten Breuer, máximo oficial de la Bundeswehr, advierte que Rusia podría estar en condiciones de atacar a la OTAN en cinco años. Esta es también la razón por la que Pistorius encargó a su ministerio que presentara propuestas para la futura contratación de personal. El resultado son tres modelos para el servicio militar que fueron presentados al ministro poco antes de su partida a Estados Unidos. Los documentos del personal de planificación del ministerio están a disposición del NZZ.

El departamento de planificación del ministerio describe cada uno de los modelos en varias páginas. Los efectos esperados sobre las condiciones políticas y sociales en Alemania, sobre la situación del personal, la organización y la infraestructura de la Bundeswehr, así como los costes y el valor añadido estratégico-militar, ocupan mucho espacio. Los planificadores militares se ocupan más ampliamente del segundo modelo, el llamado servicio militar obligatorio. El Ministro Pistorius ya ha indicado repetidamente que está a favor de esta opción.

Según esto, todos los hombres en un año, cuando cumplan 18 años, tendrían que completar un cuestionario en línea en el que evalúan su condición física y psicológica y registran su actitud personal y motivación para el servicio militar. El número de hombres que deben presentarse a la reunión dependerá de las necesidades de personal de la Bundeswehr. Las mujeres pueden ser voluntarias.

El objetivo es cubrir una necesidad anual de entre 30.000 y 40.000 reclutas, según el periódico. Sin embargo, esto sólo ayudaría a superar el objetivo actual de personal de algo más
Llegar a los 200.000 soldados. Esto se debe a que tan lejos del
181.500 soldados temporales y profesionales dejan alrededor de 15.000 cada año y sus puestos deben cubrirse. Esto ha tenido cada vez menos éxito durante años, especialmente entre los suboficiales y los soldados rasos. Por lo tanto, el Ministerio espera que este modelo conduzca a que muchos reclutas decidan convertirse en soldados profesionales después de completar su servicio militar, como fue el caso en períodos anteriores del servicio militar obligatorio.

Reintroducción del servicio comunitario

Pero el modelo tiene un problema. Constitucionalmente, sería posible reintroducir el servicio militar obligatorio sin cambiar la ley. En principio, entonces habría que restablecer la Ley de la Función Pública. Actualmente no hay mayoría para esto en el gobierno del semáforo. Por lo tanto, el Ministerio de Defensa se muestra bastante cauteloso ante las posibilidades de un “servicio militar obligatorio”. Las encuestas mostraron que «una mayoría estrecha o clara» de los alemanes votó a favor del servicio militar obligatorio, escriben los planificadores ministeriales. Pero existe un “claro escepticismo” entre la generación más joven. Además, “actores de la sociedad civil como sindicatos y asociaciones empresariales” rechazaron el servicio militar obligatorio.

Hay muchas cosas que aún no están claras en el documento. Por ejemplo, no está claro qué consecuencias enfrentarán quienes se nieguen a completar el cuestionario. La duración del servicio militar tampoco está clara. Antes de que se suspendiera el servicio militar obligatorio en Alemania hace trece años, era de seis meses, pero también llegó a durar un año, y durante la Guerra Fría llegó incluso a dieciocho meses.

Los planificadores militares tampoco cuantifican los costos totales de reintroducir el servicio militar obligatorio. Sin embargo, afirman que sólo para ropa y equipamiento personal habría que destinar unos 11.000 euros por recluta. Con entre 30.000 y 40.000 reclutas, se necesitarían unos gastos adicionales de entre 330 y 440 millones de euros al año.

Sin embargo, en su evaluación global el Ministerio de Defensa llega a una conclusión clara. Se dice que es necesario adaptar el tamaño de la Bundeswehr y sus reservas a la situación de amenaza en Europa. «Esto sólo se puede lograr reintroduciendo el servicio militar obligatorio». Con el modelo de “servicio militar obligatorio”, Alemania también enviaría “una fuerte señal política” a sus socios y a sus “rivales sistémicos”. Esto significa principalmente Rusia.

decisión en junio

Pistorius, se dice en Berlín, quiere presentar su modelo de servicio militar a más tardar a principios de junio. No está claro qué sucederá a partir de esto. Ninguna de las tres variantes tiene actualmente posibilidades. La primera propuesta prevé simplemente optimizar el actual servicio militar voluntario y, entre otras cosas, intensificar las medidas publicitarias. Pero el ministerio no cree que con ello se alcance el número necesario de solicitudes y considera que esta opción es “la menos prometedora”.

La tercera propuesta apunta al servicio militar obligatorio para mujeres y hombres y, en un segundo paso, al servicio militar obligatorio general. Al igual que en el servicio comunitario anterior, los objetores de conciencia podrían trabajar en el departamento de bomberos, en la organización de ayuda técnica, en hospitales o instituciones caritativas. Sin embargo, sería necesaria una modificación de la Ley Fundamental para poder reclutar obligatoriamente a todos los alemanes del mismo grupo de edad, tanto mujeres como hombres. El Ministerio de Defensa ve sólo «una baja probabilidad de implementación» para esto.

La segunda propuesta sobre el servicio militar obligatorio permanece. Pistorius lo estudió detalladamente en su viaje a Escandinavia en marzo y expresó su simpatía. Pero lo que importa no es lo que quiera el ministro de Defensa. Lo que importa es lo que piensan su partido y la Canciller sobre el servicio militar obligatorio. Una vez que Pistorius haya tomado su decisión, Scholz tiene que posicionarse. Entonces se demostrará una vez más lo serio que es el “punto de inflexión”.

BICICLETA ELÉCTRICA

11 de abril de 2024 a las 9:57 am

Optibike R22 ET Everest: esta bicicleta eléctrica con una enorme autonomía lleva la aventura en su nombre. La batería de 3260 vatios-hora debería permitirle recorrer más de 500 kilómetros.

• Con la R22 ET Everest, la empresa estadounidense Optibike tiene en su gama una bicicleta eléctrica con una autonomía récord.
• Se dice que la batería de 3260 vatios-hora dura más de 300 millas (482 kilómetros).
• Con una velocidad máxima admitida de 25 km/h, la versión UE cumple con el estándar Pedelec.

Una autonomía de más de 500 kilómetros: ¿la necesitas? ¡Esto corresponde aproximadamente a la distancia de Múnich a Berlín (en línea recta)! Optibike, uno de los fabricantes de bicicletas eléctricas más antiguos de EE. UU., tiene una súper bicicleta eléctrica de este tipo en su gama con la R22 ET Everest 2024. Tiene el mismo motor extremadamente potente con 190 Newton metros que el modelo “Riot” que os presentamos aquí.

El fabricante anuncia con confianza la enorme capacidad de la batería. Esto significa que podrías escalar la montaña más alta del mundo, el Monte Everest, sin recargar. Esto puede parecer espectacular: aparte de un Tesla Supercharger cerca del campamento base, por supuesto no hay puntos de carga en el paisaje rocoso. Y no existe ningún carril bici que conduzca al punto más alto del planeta.

Aparte de las excursiones extremas por la montaña, lo más importante es la idoneidad para el uso diario. Cabe señalar aquí que la batería, que técnicamente consta de dos módulos individuales, se puede extraer del marco con un solo movimiento. Práctico si no siempre quieres llevar toda la bicicleta eléctrica al enchufe. Otro atractivo de la bicicleta eléctrica es el enorme elemento de resorte central con 200 milímetros de recorrido, que absorbe los golpes de manera confiable. Diseñada como un clásico, la E-MTB también cuenta con una horquilla de suspensión.

En la versión UE, la asistencia del motor sólo se proporciona hasta 25 km/h y la potencia continua también está limitada a 250 vatios. La versión estadounidense es completamente diferente, con la que sólo se permite viajar en propiedad privada en este país. Hay 1.700 vatios de potencia continua, una velocidad máxima de 57 km/h y la opción de acelerar la bicicleta eléctrica con el acelerador sin pedalear.

También es una delicia técnica el cambio de buje integrado de Rohloff con 14 marchas. Prácticamente no requiere mantenimiento. Sin embargo, no existe la opción de transmisión por correa. La bicicleta eléctrica es todo menos ligera y pesa la friolera de 42 kilogramos. Sólo la batería pesa 16 kilogramos.

Esta bicicleta eléctrica ofrece más de cinco veces la autonomía de una Pedelec convencional, lo que se refleja en el precio. Optibike cobra al menos 17.600 euros por la versión UE de la bicicleta eléctrica. Puede encontrar más detalles técnicos y opciones de pedido en el sitio web de este fabricante. Nos gustaría presentarle aquí las innovaciones en bicicletas eléctricas del año.

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«Mi corazón latía con fuerza y ​​esa noche, en el lago helado y cubierto de nieve, tuve la sensación de que el tiempo se detenía mientras pasaba volando en el cielo». Así describe el meteorólogo e investigador de auroras austriaco Andreas Pfoser el momento en que observó por primera vez una aurora en el norte de Finlandia en febrero de 2002. Nunca olvidará el momento en que “un arco irreal de color amarillo verdoso se levantó en el horizonte oriental”.

Quien contemplara el cielo nocturno en algunas zonas de Suiza y Alemania el sábado por la noche podría ahorrarse el largo viaje hacia el norte. Se podía ver magenta brillante, verde iridiscente y turquesa iridiscente. Numerosas personas compartieron en las redes sociales imágenes de la aurora boreal en la región.

Quien se haya perdido el espectáculo probablemente tendrá otra oportunidad de echarle un vistazo el domingo por la noche.

Espectáculo raro

En general, las auroras boreales son raras en nuestra zona. El hecho de que ahora también se puedan ver en la región alpina se debe a que actualmente se están produciendo un número especialmente elevado de erupciones en el Sol, afirma el meteorólogo de SRF Felix Blumer. Esto hace que la masa sea expulsada de la corona, la parte más externa de la atmósfera del sol. Se habla del viento solar o tormenta solar, que está formado por protones y electrones.

Las partículas de alta energía giran en el espacio y son desviadas hacia los polos magnéticos en la atmósfera superior de la Tierra. El campo magnético de la Tierra también es lo que nos protege de la radiación cósmica potencialmente mortal.

Se requiere mucha energía para la aurora boreal violeta

El color de la aurora boreal depende del átomo excitado y del nivel de energía del viento solar. Cuando las partículas chocan con los átomos de oxígeno, se crea una aurora verde a una altitud de unos 100 kilómetros y una roja a una altitud de 200 kilómetros. Las auroras de color azulado o violeta, por su parte, se producen cuando se activan gases ligeros como el hidrógeno o el helio a gran altura, y las auroras violetas se producen por la activación de átomos de nitrógeno. «Pero esto requiere mucha energía, como el lunes por la mañana», afirma Blumer. Según Meteoschweiz, la aurora boreal también se ha visto en el sur de Italia y en Grecia.

Debido a que las partículas del sol normalmente se dirigen hacia los polos magnéticos de la Tierra, las auroras están presentes permanentemente en las llamadas zonas de auroras, es decir, en el hemisferio norte, donde se encuentran Islandia, el norte de Noruega y las zonas más septentrionales de Suecia, Finlandia, Siberia, el sur de Groenlandia o Se encuentra el norte y el centro de Canadá.

El sol aún no se ha investigado lo suficiente

Aunque las tormentas solares no afectan el clima, pueden perturbar el tráfico aéreo, el suministro de energía, los sistemas de navegación y las transmisiones de radio y satélite. Para monitorear e investigar tormentas magnéticas, operan NOAA americana así como el Servicio Meteorológico Británico un centro de predicción del clima espacial. Sin embargo, las auroras boreales son difíciles de predecir, afirma Andreas Pfoser, propietario de una sitio web en el tema.

Si el Sol está particularmente activo, como lo está ahora, las sondas espaciales pueden observar fácilmente la llamada eyección de masa coronal. «Pero es difícil determinar qué tan densa es la nube de plasma incrustada en el material eyectado», afirma. También son importantes las siguientes preguntas: ¿A qué velocidad viaja la nube de plasma a través del espacio interplanetario? ¿Golpeará de lleno la tierra o será sólo un golpe indirecto? ¿Y no se repelerán los dos campos magnéticos? Y Blumer añade que el sol no ha sido investigado lo suficiente como para comprender todos los mecanismos que conducen a una erupción. “Dado que el viento solar tarda de dos a cinco días en llegar a la Tierra, el tiempo de pronóstico exacto es corto. Las partículas individuales llegan a la Tierra en tan sólo diez minutos”, afirma.

Según Blumer, las estadísticas en Suiza sugieren una aurora visible al año y dos o tres luces débiles más. Sin embargo, estos a menudo están oscurecidos por las nubes o sólo pueden verse con cámaras brillantes en lugar de a simple vista. «Pero probablemente parece bueno que este año veamos una o dos auroras boreales en Suiza», afirma Pfoser. Esto también se debe a que se espera que la actividad solar alcance su punto máximo en 2025.

Si nunca has visto la aurora boreal, Blumer recomienda un viaje a Escandinavia en los meses de invierno. Tromsö, en el norte de Noruega, y la Laponia finlandesa se consideran puntos clave para observar el clima espacial.

Recuerda especialmente bien el fenómeno ocurrido en las islas Lofoten en el invierno de 2022. “Las auroras boreales eran como fuegos artificiales que caían como una cascada”, dice. Pfoser tampoco se ha cansado del espectáculo natural. Las auroras boreales todavía lo cautivan cada vez, “sobre todo por su enorme tamaño en el vasto cielo”.

con material de agencia.

Matthias Ecke, eurodiputado alemán del gobernante Partido Socialdemócrata (SPD), resultó gravemente herido por agresores desconocidos que lo atacaron mientras colocaba carteles electorales, anunciaron el sábado 4 de mayo la policía y el ministro de Justicia del Interior, que advirtieron. de un aumento en “violencia antidemocrática”.

El ataque sufrido el viernes por la tarde en Dresde, en el este de Alemania, por el eurodiputado, jefe de lista del SPD en la región de Sajonia para las elecciones europeas de junio, no es el primero dirigido contra representantes políticos alemanes en los últimos meses.

Según la policía regional, el funcionario electo, de 41 años, fue » Golpeado « por cuatro desconocidos mientras colocaban carteles de campaña del partido del Canciller Olaf Scholz. El a debido “recibir atención médica en el hospital”, añade el comunicado de prensa. El señor Ecke estaba “gravemente herido y requiere cirugía”declaró la federación SPD de Sajonia.

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Olaf Scholz condena el ataque

La policía añade que antes de este ataque, un hombre de 28 años que colocaba carteles del Partido Verde, en la misma calle, también fue golpeado. “con puñetazos y patadas”. Los investigadores dicen que sospechan del mismo grupo de atacantes, particularmente porque “concordancia en la descripción” sospechosos. La investigación fue confiada a los servicios de protección del Estado, por lo que la policía investiga la posibilidad de violencia por motivos políticos.

El canciller alemán, Olaf Scholz, condenó enérgicamente el ataque y dijo que estaba preocupado por el aumento de este tipo de violencia que «amenazar» la democracia. “Nunca debemos resignarnos a este tipo de actos de violencia”declaró Scholz en un congreso de partidos socialistas europeos en Berlín. “La democracia está amenazada por este tipo de actos. »

“Si un ataque por motivos políticos (…) «Se confirma a pocas semanas de las elecciones europeas, este grave acto de violencia constituye también un grave ataque a la democracia».reaccionó la ministra del Interior, Nancy Faeser, en un comunicado de prensa.

Considerando que es un “nueva dimensión de la violencia antidemocrática”el ministro invoca la responsabilidad de “extremistas y populistas, que alimentan un clima de violencia creciente mediante ataques verbales totalmente desproporcionados”.

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“Las semillas sembradas por AfD están germinando”

Los funcionarios del SPD en Sajonia culparon al papel del partido de extrema derecha AfD, que ha experimentado un fuerte crecimiento en las encuestas durante el año pasado. “Las semillas sembradas por el AfD y otros grupos de extrema derecha están germinando. Sus partidarios ahora están completamente desinhibidos y claramente ven a los demócratas como un juego. «Lamentaron Henning Homann y Kathrin Michel, líderes regionales del partido.

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El jueves por la tarde, dos cargos electos de Los Verdes, partido que gobierna con el SPD, fueron atacados en Essen, en el oeste de Alemania, y uno de ellos recibió un golpe en la cara, según la policía.

El mismo día, unas decenas de manifestantes atacaron a la vicepresidenta del Bundestag, Katrin Göring-Eckardt, ecologista electa, después de un acto festivo en el este de Alemania. Su coche quedó bloqueado y hubo que pedir refuerzos policiales para permitirle abandonar el lugar.

Estos ataques son el resultado de “el discurso, la atmósfera creada, el hecho de enfrentar a las personas entre sí y enfrentarlas”lamentó Olaf Scholz. “Debemos oponernos juntos. »

“Este estallido de violencia es una advertencia”

Según Armin Schuster, Ministro del Interior de Sajonia, donde se celebrará una importante votación regional el 1^ejem En septiembre, desde principios de año se han registrado en el Land 112 delitos por motivos políticos relacionados con las elecciones, incluidos 30 contra titulares de funciones políticas o mandatos electivos. “Lo que es absolutamente preocupante es la intensidad con la que están aumentando actualmente los ataques”dijo Schuster el sábado.

A finales de abril, los Verdes del Estado federado de Sajonia informaron “cuatro incidentes en medio día” apuntando a los vendedores de carteles del partido, denunciando “un nuevo nivel de escalada”. “Este estallido de violencia es una advertencia”afirmó el sábado el jefe de Estado alemán, Frank-Walter Steinmeier.

El jefe de la diplomacia de la Unión Europea, Josep Borrell, condenó “Episodios inaceptables de acoso contra representantes políticos”.

El mundo con AFP

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