Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

El cohete propulsor de SpaceX que envió el módulo de aterrizaje lunar IM-1 de Intuitive Machines en su camino en febrero casi fue clasificado incorrectamente hoy como un asteroide que orbitará la Tierra durante un par de años. El propulsor de la primera etapa del Falcon 9 para esta misión despegó del Centro Espacial Kennedy en Florida el mes pasado y se convirtió en el primer propulsor de la familia de cohetes en años que utilizará SpaceX. La decisión de SpaceX de no recuperar el propulsor significó que el cohete llegaría a su fin después de 20 vuelos, que incluyeron un módulo de aterrizaje lunar para Intuitive Machines que se lanzó en febrero.

Este lanzamiento demostró ser bastante importante hoy, ya que los parámetros de seguimiento establecidos después del lanzamiento del módulo de aterrizaje lunar llevaron a que su cohete fuera identificado incorrectamente como un asteroide en órbita.

Es probable que el cohete sea la segunda etapa del Falcon 9 confundida con un asteroide en órbita

Después de que SpaceX lanzara la misión del satélite europeo, informamos que el cohete Falcon 9 podría estrellarse en la Tierra y convertirse en el primer cohete de su familia en estrellarse después de haber sido gastado en más de un año.

Uno de los cohetes para esta misión fue catalogado inicialmente por los astrónomos hoy y, en ese momento, concluyeron incorrectamente que era, de hecho, un asteroide que orbitaba la Tierra. Sin embargo, después de un análisis cuidadoso y algunos cambios en el sistema de seguimiento, los miembros de la lista de monitoreo de planetas menores (MPML) han concluido que en lugar de una segunda luna recién descubierta orbitando la Tierra, el objeto es en realidad el cohete Falcon 9 de SpaceX. El Falcon 9 está hecho de un propulsor de primera etapa y una segunda etapa, y es probable que el propulsor al que se refieren los astrónomos sea la segunda etapa.

Inicialmente fue catalogado como asteroide, 2024 JV8, y su trayectoria fue seguida por el astrónomo, astrofísico y periodista Adrien Coffinet. Las lecturas incorrectas de los datos también llevaron a que pasaran a formar parte de la circular electrónica de planetas menores (MPEC), según el investigador que había seguido el Falcon 9 durante el lanzamiento del IM-1 de Intuitive Machines.

Bill J. Gray acaba de enviar a MPML que 2024 JV8 = 2024-030B = refuerzo IM-1 https://t.co/r384tqQSL7

– Adrien Coffinet (@AdrienCoffinet) 10 de mayo de 2024

Coffinet anunció la categorización de MPEC en los grupos MPM y compartió que, según las lecturas de distancia del 20 y 21 de febrero, parecía que el objeto estaba viajando a la Tierra desde la Luna después de ser expulsado. Se preguntó si eso también significaba que, en lugar de ser una segunda luna, el asteroide era, en realidad, algo lanzado a la Luna desde la Tierra.

En respuesta al anuncio de Coffinet, el investigador Bill Gray explicó que en el momento del lanzamiento del IM-1 había realizado modificaciones en los parámetros de seguimiento. Esto llevó a los investigadores a creer inicialmente que el cohete se había acercado a la Tierra (en relación con la Luna) en febrero, y una simulación de 2024 JV8 creada por Coffinet muestra el cohete cerca de la Luna el 21 de febrero, aproximadamente un día antes del IM-1 de Intuitive Machine. El módulo de aterrizaje lunar aterrizó suavemente en la Luna.

Según la respuesta de Gray a Coffinet y su correo electrónico enviado al centro de planetas menores (MPC):

Un poco después del lanzamiento del IM-1, obtuvimos astrometría tanto para la nave espacial como para el propulsor. Estaban inusualmente cerca uno del otro en el cielo (muy por debajo de un minuto de arco durante bastante tiempo). Como resultado, Sat_ID se estaba confundiendo un poco y no estaba seguro de si un tracklet determinado era para 2024-030A (nave espacial) o 2024-030B (cohete). Así que configuré “inteligentemente” las cosas para que los tracklets coincidieran con esos dos objetos solo si estaban dentro de 0,0025 grados = 9 segundos de arco de las ubicaciones previstas, mucho más estrictas que las tolerancias habituales:

https://github.com/Bill-Gray/tles/blob/master/tle_list.txt#L119

Pude hacer eso porque teníamos trayectorias excelentes (de buenas a mejores que un segundo de arco) para ambos objetos.

Sin embargo, el propulsor no ha sido visto desde el 19 de marzo, y se había desviado aproximadamente 28” de la predicción cuando se encontró este tracklet. Entonces no fue identificado.

El umbral de búsqueda de 9″ en realidad sólo era necesario en el camino a la luna. He dividido las cosas para que se use una tolerancia más razonable para las observaciones después del sobrevuelo lunar (consulte la URL anterior). Así que no creo que el el problema volverá a ocurrir.

En resumen, dado que el tracklet (una parte de la trayectoria cartografiada de un cohete) estaba configurado para coincidir con el objeto sólo si había un alto grado de precisión entre los valores observados y predichos, no identificó correctamente el propulsor. Posteriormente, los astrónomos lo clasificaron incorrectamente como un asteroide con probabilidad de impacto.

En su respuesta a Coffinet, el investigador añadió que esperaba que «El objeto permanecerá visible de vez en cuando hasta alrededor de octubre.«, lo que potencialmente implica que podría pasar un tiempo antes de que el cohete regrese a la Tierra.

La clasificación incorrecta del cohete como asteroide también llevó al sistema de seguimiento Sentinel de la NASA a calcular la probabilidad de que impactara la Tierra. Estos datos muestran que hay una posibilidad entre veintinueve de colisión según las observaciones realizadas durante los últimos dos días.

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

Antes del cuarto vuelo de prueba de su cohete Starship, SpaceX ha comenzado a trabajar con la NASA para desarrollar una variante de carga del módulo de aterrizaje lunar Starshiup HLS. SpaceX recibió un contrato multimillonario de la NASA para llevar a la primera tripulación a la Luna desde el programa Apolo y desarrollar variantes de carga de sus módulos de aterrizaje. La opción de contrato de la NASA para estos módulos de aterrizaje se ejerció el año pasado y, en una actualización reciente, la agencia espacial compartió capacidad clave y otros detalles para los módulos de aterrizaje de carga de SpaceX y Blue Origin que volarán a la Luna después de que se realice el primer aterrizaje a través del Artemis 3. misión.

El módulo de aterrizaje de carga lunar Starship HLS de SpaceX para las misiones Artemis de la NASA transportará de 12 a 15 toneladas métricas de carga a la Luna

Starship de SpaceX fue el primer módulo de aterrizaje en recibir un contrato para misiones de tripulación y carga a la Luna en el marco de las misiones Artemis de la NASA. La adjudicación fue de aproximadamente $ 3 mil millones y, luego, la agencia espacial incorporó redundancia al programa Artemis al seleccionar también el módulo de aterrizaje Blue Moon de Blue Origin para sus misiones Artemis.

El comunicado inicial de la NASA y los comentarios de los funcionarios de SpaceX y Blue Origin se centraron principalmente en el aspecto tripulado de los premios HLS. Ahora, a medida que SpaceX acelera el ritmo del desarrollo de su Starship, la NASA ha compartido que ella y Blue Origin también han comenzado a trabajar en las variantes de carga de sus naves espaciales.

En un comunicado de prensa, la NASA destacó que los módulos de aterrizaje de carga, parte del premio HLS original, aterrizarán en la Luna a partir de la misión Artemis 7. Artemis 7 estaba programado para aterrizar en la Luna en 2030 según un manifiesto de la NASA de 2022, antes de que la agencia espacial adelantara un año su cronograma para la misión Artemis 2. Artemis 2 será la primera vez que los humanos se aventuren a la Luna desde el programa Apolo, y la misión estaba inicialmente programada para lanzarse este año.

La segunda y tercera misión Artemis se retrasaron este año y la NASA citó consideraciones de seguridad detrás de la decisión. Sin embargo, el trabajo en el programa ha continuado, con partes de la estación espacial lunar llamada Gateway entrando en las etapas finales de construcción y SpaceX progresando rápidamente con sus actividades de prueba Starship en Texas después de un largo retraso el año pasado.

El cuarto vuelo de prueba de Starship está programado para mayo, y el comunicado de la NASA señala que las variantes de carga de los módulos de aterrizaje lunares de SpaceX y Blue Origin transportarán entre 26 mil y 33 mil libras de carga a la Luna. Esto se traduce en entre 12 y 15 toneladas de carga, según la agencia espacial. Dado que el módulo de aterrizaje lunar Starship es considerablemente más grande que el Blue Moon, es probable que la mayor capacidad de carga útil sea para el vehículo de SpaceX.

Estas variantes no estarán equipadas para servir como hábitat para la tripulación, y otros cambios incluirán «ajustes para las interfaces de carga útil y los mecanismos de despliegue, y las variantes de carga» añadió el comunicado.

El último hito de los módulos de aterrizaje de carga Artemis inicia su revisión preliminar del diseño. La NASA evaluará el trabajo realizado por sus contratistas y luego decidirá si los vehículos están listos para fijar sus parámetros y proceder a un proceso de diseño detallado.

Los planes de SpaceX para Starship apuntan a enviar cientos de toneladas de carga a Marte bajo futuras variantes de un cohete, según una reciente presentación de la compañía. No está claro si estos cambios también cubrirán los módulos de aterrizaje HLS de la NASA y, como parte de su premio HLS, SpaceX también probará operaciones clave de transferencia de propulsor para Starship el próximo año.

¿Dónde caemos? Bromas aparte, es la primera decisión que fortnite jugador hace en cada partido. Y posiblemente el más importante. El mapa del Capítulo 5 aún está fresco para los jugadores y en la Temporada 2 se actualizó con varios puntos de interés nuevos. Estos son los mejores lugares de aterrizaje que recomendamos en el nuevo mapa para fortnite Capítulo 5 Temporada 2.

Tribunales con clase

Classy Courts se mantiene relativamente sin cambios en esta temporada de Fortnite. A mi dúo y a mí nos gustan las gotas frías que nos permiten saquear sin mucha competencia. Si juegas como nosotros, Classy Courts seguramente se convertirá en uno de tus aterrizajes favoritos en fortnite. Ubicado en el extremo norte del mapa, se trata de un club de campo suburbano con varias canchas de tenis. Esta sencilla zona tiene mucho que ofrecer. El área es relativamente plana, pero las vallas alrededor de cada cancha brindan una cobertura decente. Cuando llegan los enemigos, a menudo los enfrentamientos se desarrollan como una breve pelea en jaula. Si tú o un compañero de escuadrón sois eliminados en uno, hay una camioneta de reinicio muy cerca. Afortunadamente, nadie tiene que estar fuera de acción por mucho tiempo.

Hay muchos cofres de botín en esta área y, por lo general, son fáciles de encontrar en las canchas de tenis. También hay una máquina expendedora, por lo que puedes intercambiar oro por cualquier artículo que no hayas encontrado durante el saqueo. A veces también aparecerán Shadow Briefings. Estos pueden ser excelentes para brindarles a usted y a su equipo un objetivo y ayudar a guiar su rotación hacia el interior del mapa. El único inconveniente real al aterrizar en Classy Courts es su tamaño. Si bien el área pequeña tiene mucho botín para Solos o Dúos, es posible que encuentres recursos demasiado dispersos si intentas dejarlos aquí con un escuadrón completo.

Puerta sombría

A diferencia de Classy Courts, Grim Gate es una de las caídas más populares en Fortnite en este momento, y por una buena razón. Hay muchos enemigos presentes, incluidos NPC y muchos otros jugadores. Aterrizar aquí supone un alto riesgo y una gran recompensa. Puede resultar abrumador sin un equipo, pero este es un excelente lugar de aterrizaje para tríos y escuadrones. Esta puerta al inframundo alberga una enorme estructura de fortaleza llena de botín. Si aterrizas aquí, podrás encontrar cofres por todas partes, los mejores de los cuales están en la parte superior. También hay muchos barriles por ahí que te darán escudo cuando se rompan.

Lo que más destaca de este lugar de aterrizaje es el río verde. Después de ingresar, varias calaveras flotan a tu alrededor, lo que indica cuántos usos de Underworld Dash te quedan. Este movimiento único es extremadamente rápido y puede usarse para evadir a los enemigos o atacarlos con una agresión y velocidad inigualables.

Desafiar a Cerberus es el cuadro principal

También puedes obtener una versión recargable de esta habilidad desafiando y derrotando al jefe Cerberus. Después de ser eliminado, deja caer un medallón que les da a los jugadores acceso a esta habilidad especial. Cuando desafías a Cerberus, primero debes defenderte de oleadas de bestias. Estos perros son los perros guardianes del Inframundo, pero pueden ser derrotados fácilmente. Hay dos oleadas de tres perros, luego una tercera en la que aparecerán tres más para defender al propio jefe Cerberus.

Cerberus tiene una buena salud, pero puede ser eliminado con bastante facilidad si no tienes que preocuparte por otros jugadores enemigos durante la pelea. También tiende a dejar caer muchas curaciones y la escopeta Gatekeeper de Cerberus, de rareza mítica. Viene equipado con accesorios que ayudarán a reducir el retroceso y aumentar la movilidad y el manejo del arma. Es una gran elección para los jugadores a los que les gusta luchar cuerpo a cuerpo.

Carretes restaurados

Restored Reels es el lugar perfecto para aterrizar en fortnite Capítulo 5 Temporada 2. La cantidad de otros jugadores que caerán aquí a menudo depende de la trayectoria del Battle Bus. A veces, muy pocos lo hacen, pero de vez en cuando, Restored Reels puede convertirse en un hot drop si se encuentra en el camino del Battle Bus.

Como sugiere el nombre, las ruinas aquí han sido reparadas. Ahora, el PDI está lleno de muchas estructuras griegas abiertas. Restored Reels se centra alrededor de un anfiteatro, con estructuras a su alrededor en tres lados. Hay muchos cofres de botín alrededor del área. Mejor aún, aquí también aparecerán máquinas expendedoras y Shadow Briefings. Si no encuentras el botín que estás buscando, puedes comprarlo en la máquina expendedora o aceptar una sesión informativa que generará una entrega de suministros para ti y tu equipo.

Lo que realmente sella el trato con Restored Reels como un lugar de aterrizaje viable es su posicionamiento. Está justo al oeste hasta el centro del mapa, por lo que rara vez tendrás que correr mucho para salir del camino de la Tormenta.

Asegúrese de buscar The Escapist para obtener más consejos e información sobre fortniteque incluye cómo conseguir pulseras, así como un resumen de todas las ubicaciones de Shadow Briefing.

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En cualquier juego de Battle Royale, el lugar donde entras es una de las decisiones más importantes que puedes tomar. En Call of Duty: zona de guerra, Rebirth Island te ofrece varias oportunidades para hacer precisamente eso. Aquí están los mejores lugares de aterrizaje en Rebirth Island en zona de guerra.

Los mejores lugares de aterrizaje en Rebirth Island en Call of Duty: Warzone

Bóveda inundada: el secreto mejor guardado de Rebirth

Uno de los lugares mejor escondidos de Rebirth Island se encuentra debajo de la costa norte. Entre Dock e Industry, hay un búnker inundado sin marcar que contiene una bóveda. En él encontrarás varios cofres de botín. A menudo, uno será de un tipo especial que te dará tanto el arma primaria como la secundaria en tu equipamiento favorito. Esta área oculta suele estar llena de botín al final del juego, por lo que puede ser un excelente lugar de aterrizaje después de un Resurgimiento.

Si bien puedes acceder a este búnker a través de una puerta en el exterior, la mejor manera de entrar es a través del agua. Aterriza justo frente a la costa junto al andamio, sumérgete hasta que veas una tubería grande y luego nada a través de ella. Finalmente, llegarás a una sección iluminada en rojo por bengalas. Aquí podrás elevarte sobre la superficie del agua y recuperar el aliento. Entrar de esta manera es una gran opción para conseguir un buen botín de forma temprana y sin ser detectado. Rara vez te encontrarás con otros jugadores en este lugar menos conocido. Si lo haces, ciertamente no esperarán que vengas desde abajo. Esta puede ser una excelente manera de conseguir algunas muertes fáciles desde el principio y conseguir un botín si otra jugada se te adelanta.

Puerto: el mejor lugar para posicionarse

La posición de Harbour en el mapa es realmente lo que lo convierte en uno de los mejores lugares de aterrizaje en Rebirth Island. Ubicado a lo largo del sureste del mapa con mucha cobertura, Harbour está prácticamente oculto del resto del mapa. Aún así, hay muchas oportunidades para encontrar botín si haces de este tu lugar de aterrizaje en Rebirth Island. El carguero suele tener algunas cajas decentes, al igual que el edificio de un piso al otro lado de la calle. También hay mucho botín, incluidos depósitos de munición, en el enorme edificio de varios niveles que separa Harbour de Living Quarters.

Dejando a un lado el botín decente, lo que hace que valga la pena aterrizar en este lugar es su viabilidad en la mitad y el final del juego. Hay mucha cobertura de los francotiradores que acampan en los tejados de Rebirth Island y largos carriles de visión para aprovechar. La azotea del edificio principal, la parte superior del barco y la torre de vigilancia constituyen excelentes posiciones defendibles. Como beneficio adicional, hay una estación de compras entre el edificio principal y el barco que puedes usar para gastar el dinero que encuentres por ahí.

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Prisión – Mejor caída caliente

La Prisión es una enorme fortaleza en el medio del mapa en el que se centra toda la Isla Rebirth. Reconocible al instante Obligaciones Fanáticos de los zombis y lugareños del Área de la Bahía, la prisión sigue el modelo de los pabellones de celdas de la isla de Alcatraz. Haciendo honor a su infame reputación, ningún lugar es seguro en este PDI. Eso es exactamente lo que lo convierte en un lugar de aterrizaje tan popular entre los más agresivos. zona de guerra jugadores.

Ya sea que elijas aterrizar en el techo de la prisión, caer en la torre de agua frente a ella o ir directamente al interior, espera el contacto con el enemigo. La prisión es un punto de interés de alto riesgo y alta recompensa. Si logras defenderte de los escuadrones enemigos y asegurar el área, el final del juego se vuelve fácil. Hay muchos lugares para esconderse y refugiarse en la prisión. Si te tomas tu tiempo y aprendes la distribución del bloque de celdas y los baños de abajo, hay toneladas de oportunidades para flanquear a los enemigos. El techo también es un gran escenario para el final del juego si el círculo continúa moviéndose en tu dirección.

Fortaleza – Mejor gota fría

Stronghold es, con diferencia, uno de mis lugares de aterrizaje favoritos en Rebirth Island. A diferencia de la prisión, este punto de interés consiste en tomar las cosas con calma y prepararse para el final del juego. La fortaleza está ubicada en la parte inferior del mapa y está rodeada de agua por tres lados, lo que hace que sea muy fácil de defender. Si logras asegurarlo, asegúrate de subir a la torre y agarrar un buen francotirador. Este es uno de los puntos más altos del mapa, lo que proporciona una excelente vigilancia del área y un nido de francotiradores viable para contrarrestar a los campistas desde las viviendas hasta la prisión.

Lo mejor de Stronghold es que tiene todo lo que necesitas en un punto de interés. Hay varios edificios llenos de botín, muchos contratos, una estación de compra y una torre de vehículos aéreos no tripulados. Lo desafortunado de Stronghold es que rara vez alberga el círculo final. El área tiene un helipuerto, un dron de redespliegue y, a menudo, generará un ATV o un TAV, por lo que tienes opciones para escapar cuando el gas se acerca.

Y esos son los mejores lugares de aterrizaje en Rebirth Island en Call of Duty: zona de guerra.

Call of Duty: Modern Warfare 3 y Warzone están disponibles para PC, PlayStation y Xbox.

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A pesar de que el título enfatiza la acción y el espectáculo, gran parte de El chivo expiatorioEl éxito depende del casting de Gosling y Blunt, que nuevamente son sublimes. Ambos actores carismáticos saben cómo bromear y parecen ansiosos por recrear las viejas técnicas de las comedias románticas de Hollywood en sus escenas juntos, ya sea en el parloteo excéntrico de Colt y Jody cuando discuten sobre cómo debería ser la escena final de la película dentro de una película. ir o mediante una salvaje devolución de llamada a Rock Hudson y Doris Day’s Charla de almohada, de todas las cosas. Cuando los dos debaten por teléfono sobre las ventajas de utilizar la narración en pantalla dividida, El chivo expiatorio hace exactamente eso, sólo que el director de Blunt está vestido como un extraterrestre mientras piensa en el romance.

La película está claramente enamorada de un siglo de trucos y bromas de Hollywood, y utiliza la metacalidad de la película para telegrafiar con neón brillante hasta el último fragmento de ironía autoconsciente que se permite. Hay una versión de esta película que fácilmente podría resultar irritante o demasiado satisfecha consigo misma, pero son las actuaciones de los protagonistas las que permiten que todas las partes internas del béisbol canten en lugar de tambalearse. También permite que la película pase por lo que de otro modo sería un territorio peligroso, como cuando Jody, como directora, pasa el primer día de Colt en el set atormentándolo con un truco en el que le prenderán fuego continuamente. Blunt y Gosling manejan las disputas con la suficiente alegría para evitar señales de alerta problemáticas obvias. En cambio, sus peleas son en su mayoría bastante entrañables.

Ese cariño se ve reforzado aún más por el trabajo de especialistas que durante mucho tiempo ha sido la tarjeta de presentación del director Leitch. Famoso especialista antes de pasar a la dirección, las películas de Leitch tienen una energía cinética uniforme, incluso cuando se descarrilan como Tren bala. El chivo expiatorio ferias mejor debido a su mejora narrativa menos ambiciosa y porque el trabajo de acrobacias todavía está a la altura. El director es capaz incluso de convencer a Gosling de que haga terrores de la vida real, como caerse de un edificio de 30 pisos o que le prendan fuego. Sin embargo, es cuando los verdaderos especialistas en acción se hacen cargo cuando El chivo expiatorio realmente se luce.

Esas cualidades son las que hacen que los ocasionales giros bruscos de la película hacia los efectos visuales sean un poco discordantes. Si bien la película definitivamente genera algunas risas al parodiar la reciente Duna fenómeno en su película de ficción dentro de una película, “Metalstorm”, además de cómo la importancia de una escena se mide en la industria según si es digna del “Hall H” o no, hay, sin embargo, una sorprendente cantidad de azul Trabajo de pantalla y trucos digitales en El chivo expiatorio. El clímax del tercer acto, que claramente tuvo lugar en un escenario de sonido donde actores de renombre dan vueltas alrededor de un helicóptero estacionario, parece particularmente anticlimático dado el título de la película. La mecánica real de la trama también es confusa, y las revelaciones del tercer acto del misterio primordial de la narrativa se debilitan.

Pero claro, pocos acusarían El chivo expiatorio de ser “una película argumental”. Como diría Colt Seavers, se trata de hacer «algo de Jason Bourne» y luego vibrar con dos alegres estrellas de cine mientras hablan sobre qué tipo de margaritas les gustaría beber en la noche de karaoke. Es una vibra que los éxitos de taquilla de los estudios podrían utilizar más en estos días.

The Fall Guy se estrenó en el Festival de Cine SXSW el 12 de marzo. Se estrenará en los cines el 3 de mayo.

«Ricky Stanicky» es un proyecto que se ha estado filtrando en Hollywood desde alrededor de 2010, cuando el guión terminó en la Lista Negra de los guiones no producidos más populares de la industria. Debido a que el proyecto tardó un poco en llegar frente a la cámara, se siente como una comedia que debería haberse hecho hace más de una década, y eso no es necesariamente algo malo. Tiene rasgos nostálgicos sin ser intencionalmente retro. De hecho, es posible que la película se haya visto algo perjudicada por las tendencias contemporáneas de actualizar el guión para el entorno cómico actual. Si bien es bueno tener comedias en las que realmente te preocupas por los personajes, eso en ocasiones puede perjudicar el tipo de comedia que se ejecuta, y ese parece ser el mayor problema con «Ricky Stanicky».

Además, la resolución del tercer acto es casi demasiado limpia y feliz, como si fuera tocada por una varita mágica que está permanentemente configurada en «Oh, ¿no es agradable?» No pude evitar desear que hubiera algún tipo de revelación al final de la película donde Dean, JT y las personas importantes de Wes tienen sus propios amigos falsos que han fabricado, introduciendo un nuevo giro a la comedia. Claro, sería una coincidencia absurda, y los papeles interpretados por Lex Scott Davis («The First Purge»), Anja Savcic («Big Sky») y Daniel Monks necesitarían ser reforzados significativamente, y probablemente interpretados por más nombres destacados. Pero el tono cómico sin ese centro dramático forzado lo habría permitido con gracia. Pero, por supuesto, con los estudios tan reacios a hacer comedias, no hay forma de que esto alguna vez establezca una secuela.

En su mayor parte, «Ricky Stanicky» es una comedia entretenida con suficientes risas para mantener tu atención, pero en última instancia, se esfuerza demasiado en tocarte la fibra sensible sin suficiente autenticidad que lo respalde. Pero para aquellos que vinieron a ver a John Cena ser un poco sucio y pasar un buen rato, este aún debería hacer el trabajo.

/Calificación de la película: 6 sobre 10

La noche lunar ha llegado de nuevo, presentando otra prueba más para los dos módulos de aterrizaje que llegaron recientemente a la superficie de la luna. Tanto la nave espacial japonesa SLIM como Odysseus de Intuitive Machines se han ido a dormir durante el período de oscuridad de dos semanas, confirmaron los dos equipos a finales de esta semana. No hay garantía de que puedan reanudar las operaciones después, pero intentarán restablecer el contacto cuando llegue el momento.

Si bien los módulos de aterrizaje con energía solar no fueron construidos para resistir la gélida noche lunar, SLIM, que ha estado en la luna desde el 19 de enero, ya superó todas las probabilidades antes de salir adelante el mes pasado. Será la primera noche lunar para Odiseo, que aterrizó el 22 de febrero.

Las misiones, aunque exitosas porque la nave espacial sobrevivió a sus respectivos descensos a la superficie, son otros ejemplos de lo difícil que es aterrizar en la luna; Ambos módulos de aterrizaje se cayeron, dejándolos atrapados en posiciones no ideales. SLIM cayó de bruces y Odiseo se rompió una pierna y cayó de costado.

SLIM pudo capturar algunas imágenes de la superficie y el equipo compartió otra mirada al cráter Shioli desde su perspectiva el jueves antes de que se apagara. Odiseo también ha enviado a casa algunas fotografías tomadas con su cámara gran angular, incluida una última transmisión antes de la noche lunar que muestra una parte del módulo de aterrizaje y la superficie de la luna, con una pequeña Tierra en cuarto creciente en la distancia. Pero el mundo ha estado esperando ansiosamente imágenes POV en tercera persona de EagleCam tomadas por estudiantes de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle, que viajaron con Odiseo. Desafortunadamente, eso no parece probable que suceda en este momento.

La cámara no se desplegó como se planeó originalmente antes del momento del aterrizaje, y aunque Intuitive Machines dijo esta semana que el equipo pudo encenderla y expulsarla después de que Odysseus alcanzara la superficie, las comunicaciones con la cámara hasta ahora no están funcionando. . «El equipo de Embry-Riddle está trabajando en eso y luchando con eso para ver si hay algo que puedan hacer», dijo el miércoles el director ejecutivo de Intuitive Machines, Steve Altemus. El inicio de la noche lunar no ayudará a mejorar esas probabilidades.

La primera misión lunar de Intuitive Machines tendrá un final prematuro debido a que la nave aterrizó de lado, lo que alteró la posición de los paneles solares en relación al sol, según la compañía dijo en una actualización Martes en la mañana.

Los controladores de vuelo todavía estaban trabajando para determinar la vida útil restante de la batería, que podría ser de entre 10 y 20 horas. la nave espacial, que aterrizó en la luna hace cinco díasSe esperaba que funcionara durante 7 a 10 días.

Intuitive Machines hizo historia cuando aterrizó su nave espacial, llamada Odysseus, cerca del polo sur lunar la semana pasada. El módulo de aterrizaje es el primer equipo estadounidense que toca la superficie lunar desde la última misión Apolo tripulada de la NASA en 1972. También es la primera nave espacial construida y operada de forma privada en aterrizar en la Luna, y lo más cerca que ha estado un módulo de aterrizaje del sur lunar. polo.

Pero el trascendental éxito se vio un tanto frustrado cuando funcionarios de la compañía revelaron en una rueda de prensa televisada al día siguiente que la nave espacial en realidad se había volcado en algún momento durante el aterrizaje. El director ejecutivo de Intuitive Machines, Steve Altemus, sugirió que Odiseo no descendió hacia abajo, sino en un ángulo lateral. También descendió demasiado rápido, lo que podría haber provocado que uno de los pies se enganchara en una roca o grieta y provocara la punta, especuló.

La nave espacial probablemente se detuvo ligeramente elevada sobre una roca, según la cantidad de energía que generaban los paneles solares, añadió. Las imágenes capturadas por el Lunar Reconnaissance Orbiter de la NASA, un satélite que ha estado orbitando la luna y recopilando datos sobre su superficie durante más de una década, ubicaron a Odiseo en la superficie y confirmaron que aterrizó a solo 1,5 kilómetros de su sitio previsto cerca del polo sur lunar.

Odysseus continúa enviando datos científicos e imágenes relacionadas con las cargas útiles a bordo, pero la compañía no especificó si las velocidades de datos han sido limitadas debido a la posición del módulo de aterrizaje. Si bien ninguna de las cargas útiles científicas está ubicada en el panel que mira hacia la superficie de la luna, dos de las antenas de la nave espacial ahora apuntan al suelo.

Aún no está claro si esto está afectando la recopilación de datos, pero Altemus dijo que la pérdida de las antenas fue una «limitadora».

«Esas antenas no se pueden utilizar para la transmisión de regreso a la Tierra», dijo el viernes pasado. “Así que eso realmente es una limitación. Creo que nuestra capacidad para comunicarnos y obtener los datos correctos para que podamos obtener todo lo que necesitamos para la misión es la más comprometida. [it] estar de su lado”.

El aterrizaje histórico de Intuitive Machines se debe en gran parte a un pensamiento extremadamente rápido por parte de los controladores de vuelo, quienes tuvieron que improvisar una solución de navegación después de conocer los telémetros láser a bordo de la nave espacial, que recopilan datos de aterrizaje esenciales, como la altitud y la velocidad horizontal. – no estaban trabajando. Sorprendentemente, recurrieron a una de las cargas útiles del módulo de aterrizaje, un demostrador de tecnología lidar Doppler de la NASA, para ayudar a aterrizar el vehículo en la superficie.

Los funcionarios de la compañía revelaron más tarde que los telémetros láser dejaron de funcionar debido a errores humanos y a compensaciones hechas para ahorrar tiempo y dinero, en lugar de problemas técnicos. Los ingenieros optaron por no probar el sistema láser en tierra debido al costo y la programación, dijo ayer a Reuters el jefe de sistemas de navegación de Intuitive Machines, Mike Hansen. Los ingenieros tampoco lograron activar un interruptor de seguridad física en el sistema antes del lanzamiento.

Intuitive Machines y el liderazgo de la NASA organizarán mañana una segunda conferencia de prensa televisada para discutir las actualizaciones de la misión.

Es probable que el módulo de aterrizaje Odysseus siga funcionando durante otras 24 horas en la superficie de la Luna, a pesar de estar volcado de costado. Intuitive Machines, la empresa espacial privada detrás de Odysseus, tuiteó algunas imágenes tomadas por la nave espacial y brindó más actualizaciones sobre cuánto tiempo espera el equipo que permanezca operativa.

Debido a la posición de aterrizaje de Odiseo, los paneles y antenas no están orientados exactamente como estaba previsto, lo que le dificulta generar energía y comunicarse. Los controladores en la Tierra continuarán recopilando datos hasta que sus paneles solares ya no estén expuestos a la luz solar, lo que anticipan que sucederá el martes por la mañana.

El aterrizaje casi no se produjo. Durante una conferencia de prensa el viernes, los ejecutivos explicaron que los interruptores de seguridad para los dos láseres telémetros del módulo de aterrizaje estaban activados, lo que significa que no podían usarse para guiar la nave durante su aterrizaje. Los New York Times informes.

Afortunadamente, a bordo de la nave espacial había un sistema lidar experimental de la NASA. Los ingenieros que trabajan para Intuitive Machines se apresuraron en el último minuto y diseñaron un parche de software para recuperar el datos requeridos de altitud y velocidad del sistema de la NASA para garantizar el aterrizaje seguro de la nave espacial.

El director ejecutivo de Intuitive Machines, Steve Altemus, también confirmó durante la sesión informativa que la única carga en el lado hacia abajo es una obra de arte enviada por un cliente comercial, refiriéndose al escultura de 125 lunas en miniatura diseñado por el artista Jeff Koons. Los problemas con el sistema de navegación de Odysseus también descarrilaron el despliegue de EagleCam, una cámara que debía ser expulsada durante el descenso del módulo de aterrizaje. Las máquinas intuitivas pueden seguir implementando la cámara en una fecha posteriordijo a CNBC el equipo de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle que desarrolló la cámara.

El oso La estrella Ebon Moss-Bachrach ha revelado su reacción al conseguir el papel de Ben Grimm, también conocido como The Thing, en la próxima película del MCU.

Moss-Bachrach fue anunciado para el papel el día de San Valentín (14 de febrero), junto con El último de nosotrosPedro Pascal como Reed Richards/Mr. Fantástico, La corona protagonizada por Vanessa Kirby como Sue Storm/La mujer invisible y Joseph Quinn (Cosas extrañas) como Johnny Storm/The Human Torch, que forma la primera familia de Marvel, los Cuatro Fantásticos.

hablando en Jimmy Kimmel en vivo En la misma entrevista reveló que el elenco de la película ya tiene un chat grupal dedicado, Moss-Bachrach compartió lo primero que hizo después de conseguir el papel.

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«Recibí una llamada de mi agente», comenzó Moss-Bachrach, revelando que se enteró de las buenas noticias durante las huelgas del año pasado, «y no estaba pensando en trabajar en absoluto porque los escritores estaban en huelga y luego los actores probablemente iban a ir a trabajar». huelga, y él dijo: ‘Sí, te pidieron que interpretaras The Thing'».

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«Y lo recuerdo, porque estaba justo en la Quinta Avenida y la calle 21 [in New York City], y estaba tan sorprendido, estaba caminando, y lo siguiente que me di cuenta fue que estaba justo en frente de Astor Wines. Entonces entré y compré un manojo de mezcal”.

Cualquier casting adicional para Los cuatro Fantásticos – incluido el papel del villano no revelado de la película, no ha sido anunciado, al igual que la trama de la película.

La película ha pasado por varios cambios, tanto en cuanto a la fecha de estreno como en el equipo detrás de escena, con WandaVision El director Matt Shakman ahora tomará el mando.

Los cuatro Fantásticos se lanzará el 25 de julio de 2025.

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Charlie Duncan es reportero de noticias independiente para Digital Spy.