Pascal Praud vuelve durante dos horas, sin concesiones, sobre todos los temas que son noticia. Hoy, un menor atropelló a un automovilista en Clamart tras robarle un coche. El hombre fue encontrado sin vida por la policía.

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El paso de la tormenta Henk por el Reino Unido el miércoles 3 de enero provocó cientos de alertas de inundaciones y provocó interrupciones en el transporte y cortes de energía. La policía anunció que un automovilista de unos 50 años murió el martes después de que un árbol cayera sobre su coche en Gloucestershire (oeste de Inglaterra).

Las ráfagas más fuertes se registraron el martes por la tarde en la Isla de Wight (Canal de la Mancha), donde el viento alcanzó los 150 kilómetros por hora. Más de trescientas alertas de inundaciones están vigentes en Inglaterra y Gales. Según la Energy Networks Association, organización que recopila datos de los proveedores de electricidad, unas diez mil personas siguen sin electricidad.

La agencia pública Carreteras Nacionales, que gestiona las carreteras, anunció que varias carreteras importantes quedarían cerradas debido a las inundaciones: “Como se esperan más lluvias en muchas zonas a lo largo del día, se espera que las carreteras permanezcan cerradas durante varias horas. »

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Varias compañías ferroviarias han advertido que el tráfico se verá muy afectado el miércoles. «Debido a los fuertes vientos, los árboles en la línea han dañado o retrasado los trenes en muchos lugares de nuestra red»explicó el miércoles por la mañana la compañía South Western Railway, que decidió suspender el tráfico de trenes. “durante varias horas para garantizar la seguridad” pasajeros y empleados.

El Reino Unido, especialmente Escocia y el norte de Inglaterra, ya se vio afectado a finales de diciembre por la tormenta Gerrit. Tres hombres fueron encontrados muertos, atrapados en un vehículo encontrado en un río en el norte de Inglaterra.

El mundo con AFP

Aurélien Fleurot, editado por Gauthier Delomez / Créditos de las fotografías: Nicolas Guyonnet / Hans Lucas / Hans Lucas vía AFP
06:56, 29 de octubre de 2023

Con cada cambio de horario, Seguridad Vial registra un aumento de accidentes a causa del nuevo semáforo. Esta noche, Francia cambió al horario de invierno, entonces, ¿cómo podemos anticiparnos a los riesgos? El desafío de cada usuario es ser visible, responde Seguridad Vial.

Un peatón murió durante la noche del sábado al domingo en París, atropellado por un automovilista que huía de la policía tras negarse a someterse a un control en Pantin (Sena-Saint-Denis). El conductor abandonó su coche en una calle del distrito 19, en el noreste de la capital, y sigue prófugo.

Un automovilista de 23 años fue puesto bajo custodia el domingo 30 de julio, dijo la oficina del fiscal de Versalles. El hombre estaba ebrio en el momento del accidente entre su automóvil y un autobús que mató a dos personas el viernes en Mézières-sur-Seine en Yvelines.

La fiscalía abrió una investigación judicial por homicidio y lesiones involuntarias y el automovilista fue presentado ante un juez de instrucción. Su nivel de alcohol en sangre había sido medido en 2,04 gramos por litro de sangre, según informó la fiscal Maryvonne Caillibotte, quien brindó una conferencia de prensa el viernes.

El accidente se produjo en Mézières-sur-Seine, a 42 kilómetros al noroeste de París, en la departamental 113. Dos pasajeros del autobús, un hombre de 64 años y una mujer de 54, fallecieron y cinco resultaron gravemente heridos. . Treinta y tres pasajeros fueron declarados en «urgencia relativa».

“Sin memoria” del accidente

El conductor del automóvil fue escuchado el sábado después de ser dado de alta del hospital donde fue operado por una fractura en el brazo. Según sus primeras declaraciones, había tomado el volante la madrugada del viernes cuando no había dormido y regresaba de varias veladas durante las cuales había consumido alcohol, según la fiscalía. Dijo que no tenía «sin memoria» del accidente, agregó el fiscal, considerando la hipótesis de que fue «tal vez dormido» al volante.

Según los primeros elementos de la investigación, encomendados a la comisaría de Mantes-la-Jolie, el automóvil llegó frente al autobús; cruzó la línea blanca y golpeó la parte delantera derecha del autobús en la dirección equivocada, antes de ir «encajar en un puesto», detalló el magistrado. El autobús se salió de su carril y cayó por la calzada.

El vehículo de la empresa Keolis transportó a unas cuarenta personas y aseguró a la SNCF la sustitución del tramo de la línea J de Transilien entre Épône-Mézières y Mantes-la-Jolie, en un eje cerrado por obras, según el sitio de Transilien.

El automovilista enfrenta hasta siete años de prisión.

El mundo con AFP

Un automovilista de 23 años, cuyo nivel de alcohol en sangre se midió en 2,04 gramos por litro de sangre, fue puesto bajo custodia policial el viernes 28 de julio en Yvelines, después de un accidente entre su automóvil y un autobús de reemplazo SNCF que dejó dos muertos. y muchos heridos.

Los dos pasajeros del autobús que perdieron la vida son un hombre de 64 años, padre de cuatro hijos, y una mujer de 54 años, madre de dos niños, dijo a la prensa la fiscal de Versalles, Maryvonne Caillibotte. Se reportan cinco heridos en «urgencia absoluta» y uno de ellos seguía entre la vida y la muerte la tarde del viernes, agregó el magistrado. Treinta y tres heridos están en «urgencia relativa», dijo la fiscalía. El conductor del autobús fue hospitalizado, «en estado de shock»según el fiscal.

Se abrió una investigación por homicidio culposo y lesiones involuntarias, añadió la fiscalía, que mantuvo el agravante de «presencia de alcohol» en casa del automovilista, de lo contrario en buen estado. Él mismo se operó por un brazo roto, los investigadores no pudieron escucharlo el viernes, dijo el Sr.^{a mí} Caillebotte. Se enfrenta a hasta siete años de prisión.

El vehículo transportaba alrededor de 50 personas.

Según la prefectura, al lugar acudieron 93 bomberos, 7 equipos médicos, 20 vehículos de rescate y 2 helicópteros SAMU y de seguridad civil para “permitir la evacuación de los heridos con absoluta urgencia”. Todos los heridos fueron evacuados “a los hospitales del departamento”. También se ha habilitado una unidad de emergencia médico-psicológica.

Según los primeros resultados de la investigación, confiada a la comisaría de policía de Mantes-la-Jolie, el coche llegó «frente al autobús» : “Podemos imaginar que el conductor ha perdido el control”, detalló el magistrado. El automóvil cruzó la línea blanca y golpeó la parte delantera derecha del autobús, antes de ir «encajar en un poste». El autobús se salió de su carril antes de caer por la calzada. El accidente ocurrió en Mézières-sur-Seine, 42 kilómetros al noroeste de París, en la departamental 113.

El autobús transportaba a unas cincuenta personas. Aseguró la sustitución del tramo de la línea J de Transilien entre Epône-Mézières y Mantes-la-Jolie, siendo el eje en construcción, según el sitio de Transilien.

“Cada año, más de 3.000 muertos en carretera”

Informado de la tragedia, el Ministro Delegado de Transportes, Clément Beaune, se dirigió a Mézières-sur-Seine. Él emitió un “recordatorio absolutamente necesario de vigilancia para todos, de estricto respeto a las reglas”para evitar tragedias, deplorando que haya «Cada año más de 3.000 muertos en carretera» de Francia. El año pasado, 3.260 personas murieron en las carreteras de Francia continental.

El presidente del Consejo Regional de Ile-de-France, Valérie Pécresse, lamentada en Twitter, rebautizada como X, una «accidente terrible» y se dirigió a su “pensamientos a las víctimas, sus familias, el conductor del autobús” confrontado, según ella, con «conductor».

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El grupo SNCF afirmó haber “aprendido con mucha emoción” la ocurrencia del accidente y «asociados[r] al dolor de las víctimas y sus familias”. La empresa ha habilitado un teléfono de información y ayuda para los familiares de las víctimas (0800 130 130), pero no dio más detalles sobre las circunstancias del accidente.

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En marzo, un autobús escolar que transportaba a alumnos de primaria que volvían de los campamentos de verano y se dirigía a la estación de Grenoble había volcado en un barranco, tras salirse de la carretera cerca de Corps, en Isère; 14 pasajeros resultaron heridos, incluidos 2 adultos en «urgencia absoluta».

El mundo con AFP

El estado de Luisiana finalmente ha presentado cargos contra el cinco oficiales involucrados en la muerte de un automovilista negro, Ronald Green, N APnoticias informes. Green murió en 2019 a manos de aquellos oficiales después de que intensificaron lo que debería haber sido una parada de tráfico normal.

Él cinco oficiales – Kory York, John Clary, Dakota Demoss, Christopher Harpin y John Peters – fueron acusados ​​de diversos cargos y grados de todo, desde homicidio hasta malversación. De AP:

Enfrentando los cargos más serios de un gran jurado estatal estaba el Master Trooper Kory York, quien fue visto en las imágenes de la cámara del cuerpo arrastrando a Greene por los grilletes de los tobillos, poniendo su pie en su espalda para obligarlo a caer y dejando al hombre corpulento boca abajo en la suciedad durante más de nueve minutos. Los expertos en uso de la fuerza dicen que estas acciones podrían haber restringido peligrosamente la respiración de Greene, y el propio instructor de fuerza de la policía estatal calificó las acciones de los soldados como «tortura y asesinato». York fue acusado de homicidio negligente y 10 cargos de malversación en el cargo.

Los otros que enfrentaron varios cargos de malversación y obstrucción incluyeron a un policía que negó la existencia de las imágenes de la cámara de su cuerpo, otro que exageró la resistencia de Greene en la escena, un comandante regional de la policía estatal que, según los detectives, los presionó para que no hicieran un arresto en el caso y un ayudante del alguacil de Union Parish escuchó en el video burlarse de Greene con las palabras «duele, ¿no?»

El fiscal de distrito de Union Parish (donde ocurrió el incidente), Juan Belton, alabado el jurado por presentar cargos contra los oficiales. El jefe de la policía estatal de Louisana, Lamar Davis, calificó las acciones del oficial de imperdonables y dijo que sus acciones “no tienen cabida en los servicios profesionales de seguridad pública”.

Los cargos para los oficiales están por llegar desde hace mucho tiempo. Green fue arrestado por policías estatales el 10 de mayo de 2019 en un camino rural. Inicialmente, se le dijo a su familia que había muerto en un accidente automovilístico después de conducir a los soldados en una persecución a alta velocidad. Pero tanto la familia de Greene como el médico de urgencias que vio el cuerpo de Greene no compró la historia. Su causa oficial de muerte figuraba como un accidente automovilístico y pasaron más de 400 días antes de que comenzara una investigación. en lo que realmente sucedió.

Me gusta más casos me gusta este, suceden con más frecuencia de lo que piensas y se pueden ignorar o silenciar por motivos ópticos. Un investigación de AP encontró un amplio intento de encubrimiento. Eventualmente, la Jjusticia DEl departamento se involucró para revisar Louisiana State pLa policía y la gente comenzaron a hacer preguntas sobre Luisiana gobernador John Bel Edwards, creyendo que sabía más de lo que inicialmente pensaba. El director ejecutivo de la ACLU de Louisana dijo: “La decisión de hoy es un primer paso muy esperado hacia la justicia para la familia de Ronald Greene y la rendición de cuentas por un sistema policial que no funciona. Ronald Greene debería estar vivo hoy”.

Puede leer la historia completa y los detalles en AP, aquí.

En la estación de servicio de Saint-Julien-en-Genevois (Alta Saboya), un padre de 33 años fue apuñalado por un motorista de 20 años. Este último no hubiera querido que la víctima pasara frente a él en el surtidor.

Horrible. Un atentado ultraviolento se produjo en la estación de servicio de Saint-Julien-en-Genevois, en Alta Saboya, este miércoles 5 de octubre. Mientras estaba acompañado por sus hijos, un padre de 33 años fue apuñalado al menos seis veces por un joven automovilista de unos veinte años.

El atacante culpó a la víctima por “pasarlo” en la larga cola para acceder a las bombas. Desconocido para la policía, el sospechoso fue arrestado antes de intentar huir y ser arrestado por los gendarmes. Bajo custodia policial, el joven de veinte años admitió los hechos y está acusado de tentativa de asesinato, supo France Bleu.

Llevada con absoluta urgencia al centro hospitalario de Ginebra, la víctima se encuentra afortunadamente fuera de peligro.

La investigación fue confiada a la compañía de gendarmería de Saint-Julien-en-Genevois.

Este ataque se da en un tenso contexto ligado a la escasez de combustible en varias estaciones de servicio en momentos en que los automovilistas se precipitan a los surtidores aún con stock.

Se declara en defensa propia, pero los abogados de la víctima lo acusan de homicidio. Un policía de 23 años, autor del tiroteo que le costó la vida a un automovilista que se había negado a obedecer el miércoles en Niza, fue procesado por violencia dolosa y puesto bajo supervisión judicial, supo este viernes la fiscalía a la AFP. El oficial está acusado de «violencia deliberada con un arma que causa la muerte sin intención de darla»y se le prohibió portar un arma, dijo el fiscal de Niza, Xavier Bonhomme.

Bajo custodia policial desde la noche del miércoles, el policía, ayudante de una brigada de seguridad vial, fue escuchado como parte de una investigación judicial abierta. «determinar, de manera contradictoria y bajo la autoridad de un juez de instrucción, las circunstancias exactas del tiroteo», había especificado el fiscal de Niza. Por su parte, la IGPN, el cuerpo policial, había sido imputada con una investigación por homicidio doloso del policía.

Frente a los investigadores, el agente explicó haber disparado por el riesgo inmediato daño a su integridad física y la de su colega» mientras estaba bajo custodia, dijo también el fiscal en un comunicado publicado el viernes.