2024

Por primera vez en la historia de Sechseläuten, el viento impide que el Böögg arda. El sol brilla, los miembros del gremio cabalgan alrededor de la pira. Pero el Böögg sigue intacto. Las ráfagas de viento podrían haber llevado las chispas hacia la multitud.

2021

El Böögg de 2021 será quemado en el cantón anfitrión de Uri. (Imágenes: Keystone, Simon Tanner / NZZ)

En 2021, debido a la pandemia del coronavirus, el Böögg será quemado, en la zona del cantón previsto, cerca del puente Teufelsbrücke en el cantón de Uri. El Böögg tiene un tridente diabólico en la mano y un coronavirus verde cosido en el estómago. La esperanza: además del invierno, también hay que ahuyentar al virus.

2020

2020 es un año oscuro para Zurich y sus gremios. Debido a la pandemia de corona, el Sechseläuten está cancelado. El traslado y la quema del Böögg. Esto sólo ha sucedido hasta ahora tres veces: en la Primera Guerra Mundial, en 1917 y 1918, debido a los “tiempos serios” y nuevamente en 1941 debido a la batalla por los cultivos.

2006

Izquierda: En Sechseläuten 2006 se utiliza un Böögg de repuesto. Bien: La policía recuperó el Böögg robado del búnker de la Escuela de la Cancillería el 2 de mayo de 2006. (Imágenes: Piedra angular)

En 2006, el Böögg es secuestrado: un grupo que se autodenomina “Movimiento Revolucionario 1 de Mayo – Calle Libre” se lleva el muñeco de nieve del estudio del granjero del Böögg, Heinz Wahrenberger. El 1 de mayo apareció brevemente en el edificio de la escuela de oficinas, en cuyo sótano fue finalmente encontrado al día siguiente. Los petardos han sido retirados y se utilizarán más adelante para un ataque.

1993

El Böögg a menudo ha suscitado dudas sobre su estabilidad, pero en 1993 la caída de la pira fue especialmente embarazosa. Precisamente el Böögg cae al suelo ante los invitados de honor de Basilea. El incidente proporcionó al año siguiente abundante material para los bancos de escalope de Basilea.

1981

En 1981, durante los disturbios juveniles, la policía estuvo presente con un gran contingente en el desfile de Sechseläuten. Porque representantes del “movimiento” amenazaron con asaltar el tren.

1965

En 1965, la gripe equina estaba muy extendida. Los organizadores no encuentran suficientes animales para el Sechseläuten. En cambio, el gremio de sastres organiza caballitos y cabras de madera y los “monta” alrededor del Böögg en llamas.

1944

En 1944 el acontecimiento tuvo lugar en el puerto de Enge. Durante la Segunda Guerra Mundial, los Böögg compitieron con las hortalizas del Sechseläutenwiese, que crecían en la plaza en el contexto de la batalla por el cultivo. Después de unos buenos veinte minutos, el Böögg se hunde de repente y cae de cabeza al lago de Zúrich. Los miembros del gremio intentan salvar lo que se puede salvar, le arrancan la cabeza a Böögg y la arrojan de nuevo al fuego. La prensa informó que todavía se podían escuchar algunos golpes débiles.

1941-1943

En 1941, Sechseläuten fue cancelado porque había que plantar amapolas en marzo. Las patatas se plantaron en 1942 y en Sechseläuten la pradera ya era un campo, por lo que hay que mantenerse alejado de Böögg. En 1943 brota el trigo joven de primavera; todo era verde como un césped. En lugar de ello, los organizadores instalaron el Böögg en el muro del puerto de Enge.

1923

En 1923, las condiciones meteorológicas también hicieron imposible quemar el Böögg. El día de Sechseläuten llovió tanto que el fuego no ardió correctamente. El Böögg se salvó.

1921

En 1921, en Sechseläuten, el Böögg arde dos veces en la hoguera. A primera hora de la tarde se oyó de repente que el Böögg ya estaba ardiendo. De hecho, los comunistas incitaron a un estudiante de secundaria a realizar la broma. Sin embargo, los organizadores pueden encontrar un sustituto y encender la pira por segunda vez.

Cualquiera que haya conducido alguna vez un coche eléctrico en invierno conoce sus desventajas. La autonomía disminuye rápidamente y, al mismo tiempo, aumenta el tiempo de espera en el punto de carga.

Pero ¿qué pasa con las averías o los defectos no planificados? Es difícil obtener datos fiables aquí. La experiencia de Noruega es un fuerte indicio. En el país escandinavo, aproximadamente uno de cada cuatro coches matriculados es actualmente un coche eléctrico, y el número de nuevas matriculaciones en 2023 fue de casi el 90 por ciento.

A principios de 2024, Escandinavia experimentó temperaturas extremadamente bajo cero. El servicio de asistencia noruego Viking pidió ayuda en caso de averías de coches un total de 34.000 veces en los primeros nueve días del nuevo año. Y según la asistencia en carretera, sólo el 13 por ciento de las reparaciones fueron para coches eléctricos. Así lo informa la emisora ​​noruega TV2.

Este estudio no es definitivo y no hay más datos. Por ejemplo, no se tuvo en cuenta la antigüedad de los coches. Se puede suponer que la edad media de los coches defectuosos con motor de combustión es significativamente mayor que la de los coches eléctricos averiados. En las estadísticas generales del año todavía joven, el 21 por ciento de los casos tratados por Viking eran coches eléctricos.

• » Consejo: Los mejores proveedores de VPN para mayor seguridad y protección de datos
• » Comprar central eléctrica para balcón: Comparación de los mejores sistemas solares.

Desde el lunes por la mañana recibimos constantemente informes de varios cientos de usuarios de Vodafone quejándose de problemas con los servicios de la empresa de telecomunicaciones. El martes por la mañana el número de afectados siguió aumentando.

Sobre todo, nos informan que tenemos dificultades con la conexión DSL, lo que está afectando a la conexión a Internet. Una parte de los informes que no hay que subestimar también se deben a problemas con la conexión de televisión. La razón puede ser el cambio en curso de las frecuencias de televisión de Vodafone Kabel.

Aún se desconoce la causa de los problemas de Internet.

Sin embargo, de momento se desconoce cuál es el motivo de los problemas de Internet de Vodafone. Dado que la perturbación se prolonga desde hace mucho tiempo, podría prolongarse durante las próximas horas. En nuestro informe de averías de Vodafone puedes ver cuáles son los problemas actuales.

Le recomendamos que vuelva a probar su televisor y su conexión DSL de vez en cuando y compruebe si todo vuelve a funcionar correctamente. Al parecer, no todos los usuarios se ven afectados por la interrupción.

Mapa de disrupciones actuales de Vodafone

Este mapa de interrupciones se actualizó por última vez el 11 de enero de 2024 a las 8:20 p. m. Puedes encontrar una versión más actual en nuestro reporte de fallos de Vodafone. También intentaremos ayudarle, en la medida de lo posible, a resolver el problema.

Detector de fallos de netzwelt.de

Medimos continuamente la disponibilidad de los servidores y servicios de Vodafone y te mostramos cualquier problema o interrupción. Aquí puede encontrar el estado de falla actual de Vodafone, direcciones de soporte e informes del fabricante sobre este problema. Allí también podrá ver si la perturbación es un problema local o nacional.

Siempre puede ver las interrupciones y problemas actuales en nuestro informe de fallas. Allí enumeramos los proveedores de Internet, proveedores de red, juegos en línea y servicios de transmisión más importantes para usted. También puedes utilizar nuestra prueba de velocidad para comprobar si hay algún problema con tu propia línea.

• » Consejo: Los mejores proveedores de VPN para mayor seguridad y protección de datos
• » Comprar central eléctrica para balcón: Comparación de los mejores sistemas solares.

Está leyendo un extracto del boletín de noticias de lunes a viernes “The Other View”, de Jonas Hermann, editor jefe de “Neue Zürcher Zeitung” en Alemania. Suscríbete al boletín de forma gratuita. ¿No es residente en Alemania? Benefíciese aquí.

¿Se mantuvo tranquilo el ministro alemán de Asuntos Exteriores cuando falló el segundo despegue del avión del gobierno porque los flaps de aterrizaje no se pudieron retraer de nuevo? Uno puede dudarlo. Después de una parada de combustible en Abu Dhabi, Annalena Baerbock y su delegación esperaron un día para el segundo intento de largar. Un vuelo de prueba transcurrió sin problemas, pero los pilotos de la Bundeswehr tuvieron que abandonar la ruta real poco después del despegue. El ministro de Relaciones Exteriores de Alemania quedó varado su viaje a Australia es cosa del pasado.

El doble desglose es doblemente tentador: cualquiera que quiera puede vilipendiar una vez más a la Bundeswehr como una fuerza incompetente y responsabilizar al gobierno federal al mismo tiempo; En consecuencia, hay mucho desprecio y burla en las redes sociales. Algunos medios alemanes incluso interpretan el defecto del avión como una señal más del declive de la República Federal. «Alemania caída en desgracia», retumbó el «Bild». Oh bien.

Los flaps de aterrizaje defectuosos son extremadamente raros, como confirmaron los círculos de pilotos a la NZZ. ¿Un empresario dejaría en ridículo a sus empleados por un percance extraordinario que no fue culpa de ellos? Poco probable. Según el estado actual de los conocimientos, la Bundeswehr responsable de la aeronave no tiene que ser acusada de nada.

El problema pronto se resolverá.

Presentar el Airbus A340 defectuoso como un molino de chatarra también es engañoso. Este tipo de aeronave es utilizada diariamente por Lufthansa y otras aerolíneas. Sin embargo, la Bundeswehr quiere eliminar sus dos modelos rápidamente. Por varios percances el Ministerio de Defensa ya había pedido nuevos aviones de largo recorrido en 2019. Los A340 se están imponiendo poco a poco reemplazó tres Airbus A350. Debido a que un fabricante de aviones no funciona como Amazon, el intercambio aún no está completo.

¿No debería el gobierno federal haber ordenado nuevas máquinas antes? Ciertamente se puede lanzar esta acusación, pero no contra la coalición del semáforo, sino contra los gobiernos anteriores encabezados por Angela Merkel, quien, como es bien sabido, no fue bendecida con visión estratégica.

La burla actual de Baerbock y la voluntad de volar es barata, con una excepción: al comienzo de su mandato, la ministra de Relaciones Exteriores había anunciado con todo su cuerpo que no siempre quería tomar el avión del gobierno, sino también viajar en entrenar y utilizar vuelos regulares. Como un Investigación del portal de noticias T-Online demuestra que no ha estado a la altura de esta intención. Si la política de los Verdes hubiera resistido la tentación de presentarse como cercana a la gente mientras viajaba, ahora parecería menos estúpida.

Por qué necesita una preparación para volar

Que los principales políticos utilicen el transporte público y los vuelos programados inicialmente suena como una demanda razonable. Sobre todo porque se sabe que al partido de Baerbock le gusta usar la retórica apocalíptica para advertir sobre las consecuencias del cambio climático. En la práctica, sin embargo, los viajes en tren y los vuelos regulares significarían que los ministros alemanes y sus delegaciones podrían asistir a un número significativamente menor de citas en sus viajes.

Los viajes serían menos eficientes y mucho más extenuantes. Esto también se debe a que la mayoría de las rutas no solo consisten en vuelos de regreso, sino también en varios vuelos más cortos a varios destinos en el área de destino. El programa allí suele estar muy ajustado en el tiempo: aterrizas, corres de una cita a otra y luego corres de regreso al aeropuerto.

Tener una flota de aviones propios puede parecer indiferente en el sentido literal. Pero cumple su propósito y sirve, no, no a los intereses de los políticos ambulantes, sino a los del país. Si el Partido de la Izquierda ahora exige la abolición de la disposición alemana a volar, es populismo tonto en su forma más pura. La República Federal puede estar luchando con muchos problemas autoinfligidos, pero el país sigue siendo una gran economía y una nación europea líder. Sus representantes deben hacer su trabajo lo mejor posible. Los aviones propios le pertenecen.

Los conductores están sufriendo un aumento en las averías relacionadas con los baches, según sugieren nuevas cifras.

El RAC dijo que respondió a 10,076 llamadas por fallas probablemente causadas por superficies de carreteras en mal estado durante los primeros tres meses del año.

Eso es un aumento del 39% en el mismo período en 2022.

Los problemas comunes causados ​​por los baches incluyen amortiguadores dañados, resortes de suspensión rotos y ruedas deformadas.

El portavoz de carreteras de RAC, Simon Williams, describió el estado de las carreteras como «nada menos que escandaloso».

Él dijo: “Los conductores nos dicen que las carreteras locales del Reino Unido están en peor estado que nunca y es difícil estar en desacuerdo al ver algunos de los cráteres que ensucian muchas de nuestras calzadas.

“No es correcto que los conductores que luchan para llegar a fin de mes tengan que desembolsar neumáticos, ruedas, resortes de suspensión y amortiguadores nuevos simplemente porque nuestras carreteras se han dejado en un estado de reparación tan terrible.

“Implicamos al Gobierno que piense diferente para acabar con la plaga de baches de una vez por todas.

“Una forma podría ser reservar una parte de los ingresos por impuestos sobre el combustible para el mantenimiento, la reparación y la mejora de nuestras carreteras locales, porque, tal como están las cosas, los 28.000 millones de libras recaudados de los conductores son actualmente solo otra forma de impuestos generales”.

El coste de reparar las carreteras locales plagadas de baches en Inglaterra y Gales se ha estimado en 12 600 millones de libras esterlinas.

Un análisis reciente realizado por la Asociación de Gobiernos Locales mostró que la financiación del gobierno para el mantenimiento de las autopistas y las principales carreteras A de Inglaterra fue 31 veces mayor por milla que para reparar las carreteras locales el año pasado.

Mientras tanto, el gobierno aumentó su Fondo de baches, que proporciona dinero a los consejos de Inglaterra para abordar el problema, en £200 millones a £700 millones para el año fiscal en curso.

Una portavoz del Departamento de Transporte dijo: «Estamos invirtiendo más de £ 5 mil millones de 2020 a 2025 para mantener las carreteras locales, con £ 200 millones adicionales anunciados en el Presupuesto, que ayudarán a reparar millones de baches al año, haciendo que los viajes sean más fluidos». y más seguro para todos”.

[Warning: The below contains spoilers for American Idol.]

La olla a presión burbujeó durante el idolo Americano Ronda de dúos de la Semana de Hollywood con otro concursante que renuncia después de la dramática salida del domingo de la favorita de los fanáticos Sara Beth. Descubra quién decidió dejar el programa, a continuación. Esta temporada, aquellos que superaron la Performance Round tuvieron la tarea de elegir a sus socios. Katy Perry lo comparó con el idolo Americano Juegos del Hambre. Los titulares de boletos de platino Tyson Venegas, Kaylin Hedges y Cam Amen fueron los primeros en elegir con quién querían trabajar.

Para algunos concursantes, todo fue viento en popa, mientras que otros se aventuraron por un camino rocoso. Esto resultó en averías, abandonos y actuaciones cargadas de emociones. Lionel Richie, Luke Bryan y Katy tuvieron la ardua tarea de reducir el campo antes de Show Stopper Round y Final Judgement. Descubra si sus favoritos sobrevivieron, a continuación.

Dunamis Dou – Elijah McCormick y Lucy Love

https://www.youtube.com/watch?v=PDB1SORIWf4nota;

Dunamis, por cierto, es una palabra griega para poder. Elijah eligió a Lucy por su presencia en el escenario y por cómo aportaba energía edificante. Elijah pensó en tener una segunda oportunidad en la vida, recuperándose de un accidente automovilístico casi fatal horas después de graduarse de la escuela secundaria. lucy’s Ídolo sueño fue alimentado por querer dejar un legado duradero para sus hijos. Los dos crearon una hermosa armonía en “My Girl” de The Temptations. “Y así es como lo hiciste”, deliró Lionel. Katy pensó que era divertido y le encantó su ambiente. Los jueces dieron un sí unánime.

La jet set – Carina DeAngelo & Nutsa

https://www.youtube.com/watch?v=YGRrOfSLBJUnota;

Hablaron sobre reunirse en Las Vegas y ser amigos desde entonces. Las buenas vibraciones no duraron ya que a Carina no le gustaba que Nutsa fuera temprano a su habitación de hotel. Nutsa bajó una hora más tarde para pasar más tiempo con Carina y un entrenador vocal. Las frustraciones de Carina continuaron. Sintió que la interpretación y el arreglo solo estaban destacando a Nutsa. Esto fue a las 3:20 am de la mañana. Avance rápido hasta el día siguiente, donde el choque de estilos fue evidente durante “I Put a Spell on You”. Los jueces sintieron la tensión y estaban abrumados en general. Enviaron a Carina a casa y se quedaron con Nutsa.

Remolino de chocolate y vainilla – Elise Kristine y Matt Wilson

https://www.youtube.com/watch?v=08dbHnnUIIc

Matt hizo que Elise hiciera una audición para él antes de decidir asociarse. Sin embargo, dos de las mejores voces se unieron muy bien en «You Are The Reason» de Calum Scott. Los jueces les dieron una ovación de pie. “Eres una de mis voces favoritas”, dijo Luke sobre Matt. Su confianza brilló según Luke, Lionel y Katy. También elogiaron el tono de Elise, de 18 años, a una edad tan temprana. A la siguiente ronda, van.

Gorro azul – Hannah Nicolaisen y Warren Peay
https://www.youtube.com/watch?v=LMg1_-AYrKo

Los dos eligieron una canción íntima en «It’s Your Love» de Faith Hill y Tim McGraw a pesar de que se acababan de conocer. Recibieron un poco de entrenamiento de Luke para traer la pasión adecuada necesaria para lograr una actuación auténtica. Al final, a los jueces les encantó. Luke sintió la magia, impresionado por cómo tomaron un clásico de la música country y lo hicieron propio. Una decisión fácil que los empujó hacia adelante.

Body Roll Boys – Zachariah Smith e Isaac Brown

https://www.youtube.com/watch?v=SlXm0l1rXRUnota;

Isaac quería ayudar a Zachariah a ponerse «muy nervioso». Se decidieron por «I’m Still Standing» de Elton John como la elección de la canción en reconocimiento a su espíritu de lucha. Fue una lucha concretar la letra antes de la actuación. Katy detuvo la música después de verlos mirar sus teléfonos. «Solo canta», ordenó. Los aspirantes guardaron sus teléfonos en sus bolsillos. Zachariah se alimentó del talento para el espectáculo de Isaac, a pesar de que se perdieron algunas letras. Los jueces apreciaron sus esfuerzos de improvisación. Lo tuvieron en cuenta en la toma de decisiones. Los dos sobrevivieron.

Las travesuras – Kaylin Hedges y Tyson Venegas

https://www.youtube.com/watch?v=UOjgONqcd2c
Tyson quería elegir a un compañero de dúo que tuviera una buena personalidad y fuera con una compañera poseedora de un boleto de platino en Kaylin. Los favoritos juveniles cantaron «Don’t Stop Me Now» de Queen. Los jueces tenían escalofríos. Luke comentó que Tyson podría ser la estrella más grande que hayan conocido. Fueron enviados.

Primos de camuflaje: Jon Wayne Hatfield y Preston Duffee

https://www.youtube.com/watch?v=zaJmYYH7tlg
nota;

Una combinación hecha en el paraíso del camuflaje. Su bromance nació en Nueva Orleans, unidos por tatuajes a juego del año 2001. El dúo de country optó por «Buy Dirt» de Jordan Davis y el juez Luke, que fue reconocido como un riesgo. Luke dijo que no fue una decisión fácil, pero dio la mala noticia de que era el final de la línea para John Wayne. Preston consiguió la luz verde adelante.

Espíritus afines – Oliver Steele y Iam Tongi

https://www.youtube.com/watch?v=4DlUnGwCyn0

La pareja compartió una conexión emocional cuando sus padres los iniciaron en su viaje musical y querían honrarlos. La guitarra de Iam se rompió justo antes de subir al escenario. No usar la guitarra de su padre desinfló su confianza. El adorable hawaiano interpretó una versión genial de «Save Your Tears» de The Weeknd. Luke notó que Iam estaba leyendo letras de su guitarra, pero le encantó el alma que el dúo trajo a la mesa. Ambos pasaron a la siguiente ronda.

El trío: Jayna Elise, Adin Boyer y Summer Joy

https://www.youtube.com/watch?v=qAnzrDfUnDc

Aidin tuvo una crisis nerviosa después de no poder encontrar pareja. Se recordó a sí mismo por qué estaba allí y quería mostrarle a la gente por lo que tienen que pasar las personas con autismo. Aidin era el extraño en los dúos y estaba emparejado con Jayne y Summer como el único trío. Encajaron bien en «I’m Still Standing». Katy los llamó la santísima trinidad. Lionel amaba la confianza de ellos. Los jueces pensaron que Summer era la mejor del grupo, pero aun así los envió a todos adelante.

Los crípticos – PJAE & Wé Ani

https://www.youtube.com/watch?v=0UeBfDrOEDk

Su nombre nació de la creencia de que, a veces, las críticas de Lionel hacia ellos eran un poco crípticas. La agradable pareja planeó montar un espectáculo para los jueces con un nuevo giro en «Hit ‘Em Up Style (Oops!)» de Blu Cantrell. “Nunca nos divertimos más viendo un dúo”, dijo Katy después de que terminaron. La estrella del pop puede ver el potencial de un dúo a largo plazo si Ídolo no les sale bien. Una decisión fácil para moverlos a través.

Sin título – Cam Amen & J Valerione

Cam dijo que su elección de compañero de dúo fue más que la voz sino el corazón. Se relacionó con las luchas y los sacrificios realizados para perseguir un sueño. Abrumado por el estrés de todo, J empacó y se fue de los ensayos. Más tarde, Cam recibió un mensaje de texto que Jay se había retirado de la competencia. Cuando salió el sol, Jay regresó y cambió de opinión. Los dos se unieron una vez más en el éxito de The Doobie Brothers «Listen to the Music». Katy llamó a J un líder y elogió la gracia y la compasión de Cam. Lo hicieron adelante.

Loud & Proud – Fire & Kaya Stewart (Reemplazado por Jayna Elise)

https://www.youtube.com/watch?v=8anQum62AAI
Fire y Maya Stewart parecieron hacer clic desde el principio. Sin embargo, a la mañana siguiente las cosas cambiaron cuando Kaya estaba luchando contra una enfermedad. La pareja subió al escenario para lo que se pensaba que sería interpretar «Whataya Want from Me» de Ídolo alumno Adam Lambert. Stewart les dijo a los jueces que estaba enferma y decidió no actuar. La hija de Dave Stewart de Eurythmics luego confirmó que dejaría el programa y salió del escenario llorando. Katy preguntó en la sala quién quería cantar con Fire, una madre soltera que ha estado trabajando como stripper. Jayna Elise respondió a la llamada. Katy le aseguró a Fire que ya no sería abandonada. Los jueces se conmovieron al ver cómo Jayna levantó a Fire y la actitud de Fire de nunca darse por vencida. de fuego Ídolo aspiraciones permanecieron inextinguibles.

idolo Americanodomingos y lunes, 8/7c, ABC

Actualmente, los clientes del servicio de pago PayPal informan de un número cada vez mayor de problemas con el servicio a nuestro informador de fallas. Aparentemente, el proceso de inicio de sesión y pago actualmente no es posible sin más preámbulos. Para algunos, la autenticación y la aplicación también se interrumpen.

Los informes nos llegan de toda Alemania. Las regiones urbanas de Hamburgo, Berlín y Munich se ven particularmente afectadas. Sin embargo, en nuestro mapa de fallas también vemos el área del Ruhr en rojo intenso.

Todavía no se sabe qué está causando la interrupción. En la redacción no podíamos entender los problemas. Tan pronto como se sepa algo nuevo, lo mantendremos informado aquí.

Mapa de disrupción actual de PayPal

Este mapa de interrupción se actualizó por última vez el 2 de abril de 2023 a las 19:44. Puede encontrar una versión más actualizada en nuestro informe de mal funcionamiento de PayPal. También intentaremos ayudarlo, en la medida de lo posible, con la resolución de problemas.

Indicador de fallas de netzwelt.de

Medimos continuamente la disponibilidad de los servidores y servicios de PayPal y le mostramos cualquier problema o interrupción. Aquí encontrará el estado de error actual de PayPal, direcciones de soporte e informes del fabricante sobre este problema. Allí también puede ver si la interrupción es un problema local o nacional.

Siempre puede ver las fallas y problemas actuales en nuestro indicador de fallas. Allí enumeramos los proveedores de Internet, proveedores de red, juegos en línea y servicios de transmisión más importantes para usted. También puedes comprobar si hay algún problema con tu propia línea con nuestro test de velocidad.

• Una avería peligrosa ha ocurrido repetidamente en los EE. UU. con el Model Y de Tesla.
• Al menos dos conductores de Tesla de repente tenían el volante suelto en sus manos mientras conducían.
• Ahora una autoridad estadounidense investiga a Tesla por graves defectos.

Los autos eléctricos de Tesla son extremadamente populares, pero los incidentes actuales en los EE. UU. ahora están dañando la confianza de los clientes y accionistas en el pionero de la movilidad eléctrica liderado por Elon Musk:

Después de que el volante de dos conductores de un Tesla Model Y de 2023 se soltara mientras conducían, la autoridad de seguridad vial de EE. UU. ahora está investigando defectos graves contra el icónico fabricante de automóviles.

Según el informe «Bild», el motivo de la avería fue la falta de un tornillo en la columna del volante, que se supone que sujeta el volante en su lugar. Afortunadamente, no se produjeron lesiones personales en los incidentes documentados y los ocupantes del Tesla Model Y sin control se salieron con la suya.

Brazen: Tesla exigió dinero para reparar defectos de producción

Después del terrible colapso, Tesla le pidió a un conductor afectado que pagara para remediar la flagrante escasez de producción. Después de que el conductor expresara su enojo en Twitter, la compañía automotriz se disculpó y renunció a pagar la tarifa a la víctima.

La avería del volante ocurrió anteriormente en Tesla

Dos incidentes registrados no son necesariamente representativos de un año de producción con cientos de miles de vehículos. Sin embargo, estos no son los primeros casos en los que un volante Tesla de repente tomó vuelo y se transformó en una computadora de mano:

También interesante…

El conductor en cuestión también documentó un incidente similar de 2020 en Twitter:

Ingeniero puesto en alerta por averías en pasos de peatones provocadas por el frío (Imagen: Google Maps)

El ingeniero de AN permanecerá en espera durante el clima frío para hacer frente a las ‘fallas’ del cruce de peatones.

El consejo de BCP dice que los problemas con los cruces de peatones en el área «parecen ser causados ​​​​por condiciones climáticas heladas» seguidas de descongelación.

Dijeron que los botones en el cruce pueden pegarse y luego corregirse cuando un peatón los empuja hacia adentro.

La autoridad local ha decidido poner a un ingeniero en espera «mientras dure el clima helado» para asegurarse de que cualquier falla se resuelva «rápidamente».

Los residentes comenzaron a informar problemas con los cruces de peatones el martes por la mañana, describiendo fallas con los botones pulsadores y luces que cambiaban de rojo a verde sin que nadie se parara en el cruce.

El Consejo BCP dijo que los cruces en Wallisdown Road [east of St Mark’s]Camino Hurn [south of Marlow Drive- St Catherine’s Hill] y Somerford Road [west of Somerford Roundabout] habían sido revisados ​​por el equipo de carreteras el martes y estaban «funcionando como de costumbre».

A pesar de esto, los residentes seguían señalando problemas con los cruces de peatones en St Catherine’s Hill y Stour Road el miércoles por la mañana.

La autoridad local ha pedido a los miembros del público que informen cualquier problema con los cruces de peatones por correo electrónico a: [email protected].

FK./jsh. Christine Lambrecht ha dimitido de su cargo como Ministra Federal de Defensa. El lunes pidió la destitución del canciller Scholz. La socialdemócrata se plantó durante su mandato siempre bajo crítica. Recientemente hubo fuertes críticas y malicia tras un video poco profesional de Nochevieja que publicó en su perfil de Instagram. La renuncia de Lambrecht no sorprende. Ya el viernes, varios medios informaron sobre su próxima renuncia.

En un breve comunicado de prensa, Lambrecht dijo que los «meses de atención de los medios» en su persona no permitieron la presentación de informes fácticos y la discusión «sobre la Bundeswehr y las decisiones de política de seguridad en interés de los ciudadanos de Alemania». Por este motivo renunció a su cargo. Ella no admitió ningún error en la declaración. Ella solo agradeció a todos «los que están comprometidos con nuestra seguridad todos los días».

Todavía no se sabe el lunes por la mañana quién será el sucesor de Lambrecht en el cargo. Los oficios incluyen al Ministro de Trabajo Hubertus Heil, El líder del SPD, Lars Klingbeil, el canciller Wolfgang Schmidt y la comisaria parlamentaria de las Fuerzas Armadas, Eva Högl. En los círculos del SPD se dice que el cargo debe ser ocupado por una persona que aporte «peso político y autoridad».

Scholz llamó a Lambrecht «primera clase»

El canciller Olaf Scholz anunció al comienzo del período legislativo que quería llenar los ministerios federales por igual. Si el cargo de ministra de defensa no va a una mujer, el gabinete tendría que ser reconstruido en otro lugar si Scholz quiere seguir cumpliendo con esta regulación.

A mediados de diciembre, el canciller socialdemócrata Olaf Scholz defendió de las críticas a su ministro de Defensa y compañero de partido. «La Bundeswehr tiene un ministro de defensa de primera clase», dijo Scholz al Süddeutsche Zeitung en ese momento. «Solo puedo preguntarme acerca de algunas de las críticas».

Lambrecht asumió el Ministerio de Defensa con el inicio del gobierno del semáforo a fines de 2021. Anteriormente había sido ministra federal de Justicia en el último gabinete de Angela Merkel y, tras la dimisión de Franziska Giffey, también dirigió el Ministerio de Asuntos de la Familia.

Lambrecht es el segundo ministro federal en dimitir en el período legislativo actual. En abril de 2022, la ex Ministra Federal de Asuntos de la Familia, Anne Spiegel, renunció después de las críticas a su comportamiento como Ministra de Medio Ambiente de Renania-Palatinado durante el desastre de las inundaciones en el valle de Ahr en 2021 retorno.