Las personas necesitan metas si quieren salir adelante en la vida. Jeff Bezos ya ha recorrido un largo camino como una de las personas más ricas del planeta y una plataforma de aterrizaje lunar. Pero aflojar el ritmo ahora enviaría una señal equivocada al cuerpo, la mente y las partes interesadas.

Después del desafío está el antes del desafío: recientemente el hombre de 60 años dio un paso más, especialmente en su imagen exterior. Engordó unos abdominales, se desabotonó la camisa, se divorció, se volvió a enamorar e incluso se comprometió.

Lauren Sánchez es el nombre de su novia, que -un pequeño giro en la habitual saga de los ricos- no tiene 25 años, sino 54. La hija de inmigrantes mexicanos fue una vez reportera deportiva y ganó un Emmy por ello. La apasionada piloto de helicóptero fue también la primera mujer que fundó una productora de fotografía aérea.

Por lo demás, Sánchez tiene todos los atributos que se consideran una esposa trofeo: pechos grandes (hechos), labios carnosos (hechos) y, desde un punto de vista material, un guardarropa bastante económico.

Frente a la cámara de Annie Leibovitz

Como pareja, ahora los dos obviamente tienen un nuevo objetivo común: ser el centro de atención. No el del cohete lunar, sino el viejo y terrestre. Quieren ser vistos, salir con gente famosa, ser invitados a los eventos adecuados.

En este sentido, 2023 fue probablemente un buen año. Sánchez fue fotografiada para American Vogue. Las fotografías fueron tomadas por la fotógrafa estrella Annie Leibovitz. En una imagen, se la ve abrazando cálidamente a Jeff Bezos y sus bíceps en el helicóptero. Esto provocó mucha malicia, pero Sánchez no se dejó disuadir. Su corazón está “lleno de amor y gratitud”, escribió en Instagram.

Y la racha de glamour ha continuado intacta desde entonces. En marzo fueron invitados a la fiesta de los Oscar “Vanity Fair” y en abril a la cena de estado en la Casa Blanca. Para celebrar el día, Sánchez lució un vestido ceñido de encaje rojo sangre y con un corsé integrado, el escote aproximadamente al nivel de una camarera del Oktoberfest. Su prometido estaba emocionado, pero otros observadores estaban un poco irritados por la ocasión.

Era un número clásico de Sánchez. Ruidoso, sexy, seguro y le queda como un guante. Cuando los asesores de estilo siempre te dicen que encuentres tu propio estilo, ¡voilà! Si bien todo el mundo rico ha descubierto el color beige e incluso Victoria Beckham es considerada un icono de estilo de manera totalmente irónica, esta actitud despreocupada parece francamente refrescante.

Rumores sobre un vestido

Es posible que la editora jefe de Vogue, Anna Wintour, supiera en qué se estaba metiendo cuando invitó a Bezos y Sánchez a su glamorosa Met Gala, que tuvo lugar el lunes pasado. Como recordatorio, esto no es sólo un desfile de moda, sino también una gala de recaudación de fondos para el Instituto del Traje del Museo Metropolitano.

Pero de repente surgió la noticia de que Wintour opinaba que Sánchez tenía mal gusto. El hecho de que esto pueda argumentarse no es ninguna novedad. Pero aún así sería un poco mezquino. Los conocedores también sabían que Wintour solo quería permitir que Sánchez viniera si ella le daba consejos personales sobre su elección de ropa. Ella recomienda, por ejemplo, la marca estadounidense Oscar de la Renta.

Ya sea culpa de Wintour o no, Lauren Sánchez terminó usando un vestido de Oscar de la Renta. Un elegante vestido de corsé negro, la voluminosa falda con flores estaba hecha como un espejo roto. ¿Subtexto belleza rota? Esta vez hubo una gran decepción en línea. ¡Qué aburrido! Casi ningún escote, cero transparencia, un alhelí bien educado en comparación con lo que llevaban Kim Kardashian o Rita Ora.

El “New York Times” al menos celebró el “nuevo look” de la debutante de la Met Gala. Sánchez está jugando a ser la gran dama aquí, para variar, y “clásico” es casi la declaración más importante en la reciente competencia por los conjuntos más virales posibles.

Oscar de la Renta es también una de las pocas marcas de lujo que se venden en Amazon. Para que puedas ver fácilmente los objetivos comunes en la selección de vestidos. Al final de la velada, la futura señora Bezos y su acompañante parecían muy felices.

Hay algunas noches de chicos a las que me gustaría acompañarme. Tengo curiosidad por saber qué están haciendo Leonardo DiCaprio y Tobey Maguire. Siento que Ben Affleck y Matt Damon serían buenos charlatanes. Estaría más que dispuesto a pasar una noche fumando cigarros en la playa con el Retadores Niños. Digo todo esto para demostrar que no estoy en contra de la noche de chicos como concepto. Simplemente creo que uno que incluye a Tom Brady y Jeff Bezos no parece nada divertido.

El chico más divorciado de Estados Unidos (Brady) y el chico más comprometido de Estados Unidos (Bezos) fueron vistos relajándose en el Deportes Ilustrados Fiesta del Gran Premio de Miami de Fórmula 1 el jueves por la noche. Según “Page Six”, al dúo, que son vecinos, en caso de que se pregunte cómo se conocieron, se unieron en su mesa el alcalde de Miami, Francis Suárez, y el abogado de las estrellas, Alex Spiro. Imagina que estás en una mesa con un tipo que cree que beber agua puede prevenir las quemaduras solares, el segundo hombre más rico del mundo, el abogado de Elon Musk y el alcalde de Miami. Aparte de dinero, ¿de qué están hablando estos tipos?

Una fuente proporcionó un video del colgado a “Page Six”, y en las capturas de pantalla que compartieron se puede ver que Brady lleva un par de anteojos que invocan los años 80 o American Apparel, según su punto de referencia. Quizás de eso hablaron. Parece que nadie se acercó lo suficiente para escuchar a escondidas, tal vez porque Spiro estaba, según el sitio de chismes, «en modo protector, haciendo señales a seguridad para evitar que los fanáticos grabaran al famoso dúo». Esto plantea preguntas sobre quién grabó el video y cómo se le permitió llegar a la “Página seis”, pero tendrán que esperar otro día.

Brady y Bezos son sólo los primeros de lo que seguramente será una gran afluencia de celebridades al Estado del Sol este fin de semana. A los famosos les ha encantado la F1 en los últimos años y siempre les ha encantado Miami: el Gran Premio es su momento para brillar. Un informe incluso sugirió que Taylor Swift y Travis Kelce podrían aparecer. ¿Se vinculará también con Bezos a pesar de los estrechos vínculos de su prometida con la familia Kardashian? ¡Manténganse al tanto!

El fundador de Amazon, Jeff Bezos, y su prometida Lauren Sánchez, donarán 100 millones de dólares como parte del premio anual de Bezos a personas que hagan contribuciones significativas a la sociedad.

Los destinatarios de 50 millones de dólares cada uno de este año son la actriz y empresaria Eva Longoria y Bill McRaven, un almirante retirado de la Marina y ex rector del Sistema de la Universidad de Texas.

El Premio Bezos al Coraje y el Civilismo se otorga a personas que intentan encontrar soluciones a problemas complicados, intentan ser unificadores y abrazan el civismo.

Los primeros ganadores del premio fueron Van Jones, abogado y comentarista de CNN, y el chef José Andrés, quienes recibieron cada uno 100 millones de dólares en 2021. La animadora y filántropa Dolly Parton fue la ganadora de 2022. No hubo premio 2023.

En un comunicado, McRaven dijo que quiere utilizar el obsequio para centrarse en tres áreas: educar a los hijos de veteranos fallecidos, particularmente en la comunidad de operaciones especiales; la salud mental y el rendimiento cerebral de los veteranos; y ayudar a desarrollar futuros líderes militares a través de la educación.

Longoria, quien protagonizó el drama de ABC Amas de casa desesperadas Como esposa trofeo Gabrielle Solís, se ha centrado en la educación y el espíritu empresarial en las comunidades latinas. La Fundación Eva Longoria tiene como objetivo conectar a latinos y latinas en áreas de bajos ingresos con mentores pares, y Longoria tiene un fondo inicial para pequeñas empresas de propiedad latina.

“Por supuesto, me siento honrado y emocionado personalmente, pero estoy aún más emocionado por el impacto que creo que podemos tener en este país a través de la inversión en la fortaleza de la comunidad latina”, dijo Longoria a CNN. «Los latinos en los EE. UU. son un grupo de rápido crecimiento con un potencial extraordinario, pero carecemos de manera desproporcionada de la oportunidad de infraestructura que necesitamos y estoy entusiasmado de invertir en esa oportunidad».

Jeff Bezos vuelve a ser probablemente el hombre más rico del mundo. El fundador de Amazon le quitó el primer lugar a Elon Musk Índice de multimillonarios de Bloomberg recuperado después de que el fundador de Tesla le arrebatara su asiento en el trono en 2021. Probablemente no será la última vez que intercambien posiciones.

Según las clasificaciones actualizadas a principios de esta semana, Bezos vale 200 mil millones de dólares, mientras que Elon Musk vale 198 mil millones de dólares. En tercer lugar detrás de los gigantes tecnológicos se encuentra Bernard Arnault, con 197.000 millones de dólares, el francés que dirige el grupo de artículos de lujo LVMH, que incluye marcas como Louis Vuitton y la fábrica de champán Moët & Chandon.

Las fortunas de los tres hombres son casi iguales y cambian constantemente dependiendo del desarrollo económico de sus empresas. Esto significa que los hombres que ocupan las primeras posiciones cambian periódicamente de posición.

Jeff Bezos se beneficia de las fuertes acciones de Amazon

Bezos fundó Amazon en 1994 como una librería en línea y convirtió la plataforma en una de las principales empresas de venta por correo en línea del mundo, revolucionando así el comercio minorista. Aunque Bezos ya no dirige la empresa desde 2021, sigue siendo el mayor accionista de Amazon. Bezos posee menos del 10 por ciento de las acciones de la empresa.

Las acciones de Amazon también explican por qué la fortuna de Bezos ha superado ahora a la de Elon Musk en el índice Bloomberg. Sólo este año el valor de la acción ha aumentado alrededor de un 18 por ciento; hoy vale casi un 90 por ciento más que hace un año. La acción cerró el lunes a 177,58 dólares cada una. Además, Bezos ha vendido 50 millones de acciones de Amazon por 8.500 millones de dólares en las últimas semanas. Ganó mucho con eso.

Así como le fue a Bezos, también le fue mal a Elon Musk. Las acciones de su fabricante de coches eléctricos, Tesla, han caído este año un 25 por ciento y, por tanto, valen un 3 por ciento menos que hace un año. La demanda de automóviles eléctricos está cayendo debido a la reducción de los subsidios en muchos países del mundo, y los fabricantes de automóviles chinos son cada vez más influyentes en la industria. Esto pone a Tesla bajo presión.

El hecho de que Jeff Bezos sea ahora más rico que Elon Musk según el índice Bloomberg no dice mucho. La clasificación simplemente describe la situación actual y no hace predicciones sobre las futuras habilidades empresariales de los hombres. Además, la información contenida en estas clasificaciones de multimillonarios es inexacta y, por tanto, controvertida. Los valores se basan principalmente en información disponible públicamente sobre activos como bienes inmuebles, obras de arte y acciones.

La revista Forbes tiene números diferentes

La revista de negocios estadounidense “Forbes” aparece en su Clasificación concluyó que Jeff Bezos es sólo el tercer hombre más rico del mundo, después de Elon Musk, que ocupa el segundo lugar, y el empresario de artículos de lujo Bernard Arnault. Mientras que Bloomberg calculó la fortuna de Bezos en 200.000 millones de dólares, Forbes sólo calculó 198.500 millones de dólares. Forbes, por otro lado, calcula 202.300 millones de dólares para Musk, mientras que Bloomberg sólo estima 198.000 millones de dólares.

¿Bezos o Musk son más ricos? La cuestión también afectará a los dos hombres. Bezos y Musk son similares: están entre los hombres más ricos del mundo, ambos son emprendedores tecnológicos y tienen grandes egos. Y piensan en grande.

Ahora ambos quieren conquistar el espacio. Bezos y Musk luchan por el dominio allí con sus empresas Blue Origin y SpaceX. Quien gane la carrera espacial encontrará el título de hombre más rico del mundo aparentemente pequeño.

Cualquiera que haya seguido el desarrollo del cohete New Glenn de Blue Origin ha estado esperando señales de progreso por parte de la normalmente reservada compañía espacial. El miércoles, los ingenieros llevaron un cohete New Glenn a gran escala, parcialmente compuesto por hardware de vuelo, a una plataforma de lanzamiento en Florida para realizar pruebas en tierra.

Es casi seguro que faltan al menos seis meses para el primer lanzamiento de New Glenn, y es posible que ni siquiera suceda este año. En los últimos años, los observadores dentro y fuera de la industria espacial se han acostumbrado al ritual casi anual de otro retraso en el lanzamiento del New Glenn. El vuelo inaugural de New Glenn se retrasó desde 2020 hasta 2021, luego hasta 2022 y, por ahora, está programado para finales de este año.

Pero ahora se siente diferente. Obviamente, Blue Origin se está acercando a poner finalmente un cohete en órbita.

Ampliar

Jeff Bezos, fundador de Blue Origin, estuvo en Cabo Cañaveral para ver su nuevo cohete gigante en la plataforma de lanzamiento por primera vez. «Simplemente increíble ver a New Glenn en la plataforma LC-36», escribió Bezos en Instagram. «Un gran año por delante. ¡Vamos!»

A partir de finales del año pasado, los funcionarios de Blue Origin duplicaron los planes de la compañía para lanzar el primer vuelo de prueba en New Glenn para fines de 2024. Este mensaje coincidió con la llegada de Dave Limp como director ejecutivo de Blue Origin, en sustitución de Bob Smith, cuyo siete- El mandato del año incluyó los primeros vuelos suborbitales humanos en el cohete New Shepard de la compañía. La época de Smith como director ejecutivo también estuvo marcada por repetidos retrasos en el cohete New Glenn.

Limp está presionando a Blue Origin para que actúe más rápido y parece que los empleados de la empresa recibieron la nota. En diciembre, la compañía transportó elementos del cohete New Glenn desde su fábrica justo afuera de las puertas del Centro Espacial Kennedy de la NASA hasta un hangar de ensamblaje final ubicado a unas nueve millas de distancia en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.

Dentro de ese edificio, los técnicos conectaron el propulsor de la primera etapa, que es hardware de vuelo, con una etapa superior que Blue Origin ha reservado para pruebas en tierra. La última pieza del cohete que se agregó fue un carenado de carga útil de 23 pies (7 metros) de diámetro, la sección superior de New Glenn diseñada para proteger la nave espacial durante la fase inicial de lanzamiento.

La semana pasada, Blue Origin levantó una estructura que simula la masa vacía vertical del cohete utilizando el brazo transportador-montador en el Complejo de Lanzamiento 36 (LC-36), una antigua plataforma de lanzamiento de Atlas que Blue Origin asumió en 2015. Esta fue una validación final del levantamiento. brazo en LC-36 antes de que Blue Origin pusiera un cohete real, o mayoritariamente real, en la plataforma.

El miércoles, los equipos de tierra sacaron un cohete New Glenn completamente ensamblado del hangar en LC-36 y lo subieron por la rampa hasta el soporte de lanzamiento. Luego, el brazo de elevación hidráulico elevó verticalmente el lanzador de dos etapas. Con más de 320 pies (98 metros) de altura, New Glenn es uno de los cohetes más grandes jamás vistos en la Costa Espacial de Florida, aproximadamente la misma altura que el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA y casi tan alto como el Saturn V utilizado en el programa Apolo.

«El cambio es uno de una serie de importantes hitos de fabricación y pruebas integradas en preparación para el primer lanzamiento de New Glenn a finales de este año», escribieron los funcionarios de Blue Origin en una actualización el miércoles. «La campaña de prueba permite a nuestros equipos practicar, validar y aumentar la competencia en la integración de vehículos, el transporte, el apoyo terrestre y las operaciones de lanzamiento».

New Glenn puede transportar casi 100.000 libras (45 toneladas métricas) de carga útil a la órbita terrestre baja. Para órbitas de baja altitud, esta es una clase de peso por encima de la capacidad máxima del cohete Vulcan de United Launch Alliance o del cohete Falcon 9 de SpaceX, pero por debajo del Falcon Heavy de SpaceX. Blue Origin también planea utilizar el cohete New Glenn para lanzar módulos de aterrizaje lunares a la Luna para el programa Artemis de la NASA.

El propulsor de primera etapa de New Glenn es reutilizable y está diseñado para aterrizar en una barcaza en alta mar en el Océano Atlántico, lo que lo traerá de regreso a la costa, de manera similar a la forma en que SpaceX recupera su propulsor Falcon 9.

«El carenado es lo suficientemente grande como para albergar tres autobuses escolares», dijo Blue Origin. «Su primera etapa reutilizable apunta a un mínimo de 25 misiones y aterrizará en una plataforma marítima ubicada aproximadamente a 620 millas (1.000 kilómetros) de profundidad».

Blue Origin tiene ahora 24 años y emplea a alrededor de 11,000 personas en ubicaciones en todo el país, con ubicaciones importantes en Washington, Texas, Florida y Alabama. Si bien la compañía aún no ha puesto nada en órbita, Blue Origin está trabajando en una amplia gama de proyectos además de cohetes, incluidos módulos de aterrizaje lunares de carga y aptos para humanos para la NASA y un remolcador espacial que podría mover cargas útiles a diferentes órbitas para el ejército de EE. UU. . New Glenn es crucial para todos estos planes.

El último progreso de Blue Origin con New Glenn se produce cuando la compañía espacial de Bezos parece estar a punto de comprar United Launch Alliance de Boeing y Lockheed Martin.

Jeff Bezos vendió 12 millones de acciones de Amazon.com Inc. esta semana, la primera vez que el multimillonario vende acciones de la compañía desde 2021, según un informe de Fortune.

Las ventas generaron poco más de 2.000 millones de dólares, según un documento.

Amazon informó el 2 de febrero que Bezos planea vender hasta 50 millones de acciones de Amazon durante los próximos 12 meses.

Esa cantidad aprovecha un reciente aumento de las acciones que colocó a Bezos en posición de convertirse en la persona más rica del mundo. Tiene 199.500 millones de dólares hasta el viernes, según el Índice de multimillonarios de Bloomberg.

Bezos ha vendido más de 30 mil millones de dólares en acciones desde 2002, incluidos alrededor de 20 mil millones de dólares combinados en 2020 y 2021. Ha sido generoso y regaló acciones por valor de aproximadamente 230 millones de dólares a organizaciones sin fines de lucro en noviembre.

Amazon no ha comentado sobre las ventas de acciones de esta semana.

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

La constelación de Internet por satélite Starlink de SpaceX, la única que utiliza miles de pequeños satélites colocados en órbita terrestre baja (LEO), también ha triunfado sobre el fundador de su empresa rival, Jeff Bezos. Bezos, cuyo Amazon se está preparando para lanzar satélites para la constelación de Internet satelital Kuiper, está utilizando Starlink para la conectividad a Internet en su yate, según imágenes compartidas en las redes sociales. Su elección no es sorprendente, ya que apenas unos años después de estar disponible para uso público, Starlink es una característica habitual en aviones, barcos y otros vehículos debido a su capacidad de transmitir Internet de manera ubicua a la Tierra, independientemente de la ubicación del usuario. .

Jeff Bezos instala varias antenas parabólicas Starlink en su yate mientras Kuiper espera lanzar satélites

Si bien Starlink de SpaceX no es la primera empresa que ha desarrollado una constelación de Internet satelital de órbita terrestre baja (LEO), es la primera que ha logrado convertirse en un éxito comercial. Lanzar satélites antes de que el cohete Falcon 9 perturbara la industria era una tarea costosa y que requería mucho tiempo. Las empresas que esperaban apuntar a este mercado, incluida una respaldada por el multimillonario de Microsoft, Bill Gates, a menudo tuvieron que destinar una cantidad sustancial de capital para lanzar sólo unos pocos satélites al espacio.

Por otro lado, SpaceX ha logrado construir una constelación de Internet satelital de miles de satélites al paliar con éxito el bajo costo y la rápida reutilización de su cohete Falcon 9. La mayor parte del manifiesto de lanzamiento de un Falcon 9 durante un año calendario está lleno de lanzamientos de Starlink, y SpaceX terminó reutilizando múltiples propulsores más de una docena de veces para reducir los costos tanto como sea posible.

Al mismo tiempo, los platos Starlink que forman la columna vertebral de su experiencia de usuario también han sufrido múltiples revisiones. Estos ahora llegaron en el yate de Jeff Bezos mientras el multimillonario de Amazon espera que su constelación de Internet satelital Kuiper entre en funcionamiento.

El propio servicio de Internet satelital de Bezos, desarrollado por Kuiper, filial de Amazon, utiliza una arquitectura similar a Starlink. Los satélites de Kuiper también están situados en LEO, y su antena parabólica también se conecta a ellos para proporcionar conectividad a través de un enrutador adjunto. El tráfico de Internet se envía a los servidores de los satélites a través de estaciones terrestres, y una ventaja de la que disfruta Kuiper sobre Starlink es el cohete que utilizará para lanzar los satélites.

Si bien el Falcon 9 de SpaceX es un cohete de elevación media y el número de satélites por lanzamiento se ha reducido con el tiempo a medida que la nave espacial se hace más grande para ofrecer características como conectividad directa a la celda, Kuiper dependerá de una combinación de lanzamientos desde la compañía de cohetes de Bezos. Blue Origin y el cohete Vulcan Centaur de United Launch Alliance (ULA). Ambos son más grandes que el Falcon 9 y, por lo tanto, ofrecen a Kuiper la capacidad de ampliar rápidamente su constelación de Internet.

El futuro de SpaceX, por otro lado, depende únicamente de Starship. El cohete superpesado de miles de millones de dólares que la compañía de Musk está desarrollando en Texas es el más grande de su tipo en el mundo. Con el objetivo de llevar a cabo misiones interplanetarias a Marte, Starship también permitirá a SpaceX construir una segunda etapa personalizada para lanzar la nave espacial Starlink. Una vez que Starship esté operativo, la empresa pretende lanzar decenas de miles de satélites LEO y construir una constelación de Internet capaz no sólo de soportar la cobertura de Internet en la Tierra sino también en Marte.

Se sabe que el gran hombre del espacio Jeff Bezos y su prometida Lauren Sánchez coleccionan celebridades como pequeños trofeos, de manera similar a cómo los gatos depositan juguetes con forma de ratón alrededor de la casa como evidencia de la caza. En su primera fiesta de compromiso, la pareja brindó copas de champán con un grupo inquietantemente adinerado que incluía a Leonardo DiCaprio, Bill Gates y la reina Rania de Jordania. En su segunda fiesta de compromiso, ¡una unión tan agradable que obligaron a sus amigos a celebrar dos veces! – ataron a los Kar-Jenner, Scooter Braun y Robert Pattinson en la misma habitación. Y en la fiesta de cumpleaños número 60 de Bezos el sábado por la noche, los organizadores del evento supuestamente consiguieron que asistiera otra Reina.

Sin ningún orden en particular, aquí está la lista de invitados al cumpleaños de Bezos, según Página seis: Ivanka Trump, Jared Kushner, Russell Wilson, Oprah, Gayle King, Kim Kardashian, Haley Bieber, Bob Iger, Kendall Jenner, Roger Goodell y… ¿Jay Z y Beyoncé?

Hasta el miércoles por la noche, no hay fotos públicas de Beyoncé presente, pero hay dos intersecciones notables de los universos dispares de Bezos y Knowles-Carter que podrían explicar la aparición reportada. Por un lado, Bezos, Sánchez y el clan Kardashian fueron vistos juntos en el Renacimiento gira en Los Ángeles en septiembre. Entonces, tal vez Bezos sea solo un fanático que disparó en los mensajes directos del cantante. Por otra parte, también hubo informes en 2021 de que Bey y Jay estaban de vacaciones en un megayate de 450 pies (que es más largo que un campo de fútbol, ​​en caso de que se lo pregunte) perteneciente a Bezos. Tal vez sean amigos genuinos, o tal vez simplemente se juntan en un yate de vez en cuando. Eso es lo que hacen los ricos para divertirse, ¿verdad?

Si bien la conexión de Bey-zos sigue siendo un misterio, Alive Boy pareció tener una gran noche recibiendo una serenata de sus amigos cercanos Katy Perry, Usher, que se dirige al Super Bowl, y los Black Eyed Peas. Se sirvió McDonalds, al igual que caviar. Según se informa, Sánchez también usó un bolso cohete Judith Leiber de $ 4,995 porque, bueno, ya sabes cómo a Jeff le encantan las carreras espaciales impulsadas por testosterona. Todo esto y aún nos queda una boda. ¡No puedo esperar!

El fundador de Amazon, Jeff Bezos, concede muy pocas entrevistas, pero recientemente se sentó con el informático y presentador de podcasts Lex Fridman para una entrevista de dos horas sobre Amazon, Blue Origin, sus prácticas comerciales y más.

La discusión es un poco serpenteante, pero hay algunos datos interesantes sobre los vuelos espaciales, especialmente cuando la conversación gira en torno a Blue Origin. Esta es la empresa espacial que Bezos fundó hace más de 23 años. Ha invertido una cantidad extraordinaria de dinero en Blue Origin (probablemente entre 10.000 y 20.000 millones de dólares) y realmente es un proyecto apasionante.

Pero la verdad ineludible sobre Blue Origin es que hasta la fecha ha sido una decepción en términos de ejecución. En la actualidad, Blue Origin emplea aproximadamente a 11.000 personas, aproximadamente el mismo total que SpaceX. Sin embargo, Blue Origin no ha lanzado ningún cohete este año, mientras que SpaceX ha lanzado casi 100, además de construir y lanzar miles de satélites.

Durante la entrevista, Bezos lo reconoció con franqueza. «Blue Origin necesita ser mucho más rápido y es una de las razones por las que dejé mi puesto como director ejecutivo de Amazon hace un par de años», dijo. «Quería entrar y Blue Origin me necesita ahora mismo. Añadiendo algo de energía, cierto sentido de urgencia. Necesitamos avanzar mucho más rápido. Y lo vamos a hacer».

Convertirse en una empresa decidida

¿Cómo se acelerará Blue Origin?

«Vamos a convertirnos en la empresa más decisiva del mundo en cualquier industria», afirmó. «Vamos a ser realmente buenos en tomar riesgos tecnológicos apropiados, tomar esas decisiones rápidamente. Ya sabes, ser audaces en esas cosas. Y tener la cultura adecuada que respalde eso. Se necesita que la gente sea ambiciosa, técnicamente ambiciosa. Si hay «Hay cinco maneras de hacer algo, las estudiaremos, pero repasémoslas muy rápidamente y tomemos una decisión. Siempre podemos cambiar de opinión».

Cuando se habla de Blue Origin, es casi imposible no comparar la compañía con SpaceX, que también tiene un destacado fundador multimillonario, Elon Musk. Los comentarios de Bezos sobre ser decisivo son sorprendentes porque ese es uno de los secretos del éxito de SpaceX. Durante las reuniones técnicas, Musk tomará una decisión y aceptará la responsabilidad de esa decisión cuando se trate de cuestiones clave. Luego, sin dudarlo, la empresa avanza por ese camino hasta que encuentra el éxito o se da cuenta de que ha seguido el camino equivocado y corrige el rumbo.

La clave es tomar una decisión, intentar algo y seguir adelante. La capacidad de decisión es la antítesis de cuántas corporaciones toman decisiones, con múltiples niveles de mandos intermedios o agencias gubernamentales y sus interminables comités y reuniones.

Bezos se deshizo recientemente de Bob Smith, quien había sido director ejecutivo de Blue Origin durante media década. El mandato de Smith estuvo marcado por la vacilación. Ahora que Bezos contrató a Dave Limp, un ex ejecutivo de Amazon para dirigir Blue Origin, este paso hacia la decisión podría ayudar a Blue Origin a avanzar más rápido.

Es posible que la empresa finalmente esté a punto de obtener resultados tangibles. Durante la entrevista, Bezos dijo que era optimista acerca de alcanzar finalmente la órbita. El gran cohete New Glenn de la compañía está a punto de estar listo y Bezos no intentó frenar las expectativas. «Soy muy optimista en cuanto a que el primer lanzamiento del nuevo Glenn será en 2024», afirmó. Esto se hace eco de los comentarios que Ars informó de otro funcionario de Blue Origin, Lars Hoffman, a principios de esta semana.

¿Qué piensa de Musk?

Bezos dijo que gran parte del enfoque de la compañía no se ha centrado sólo en preparar el primer cohete New Glenn en la fábrica de Blue Origin en Florida, sino también en desarrollar la capacidad para volar dos docenas al año. «Calificar la fabricación es al menos tan difícil como diseñar el vehículo en primer lugar», afirmó.

Esto incluye la construcción de dos docenas de etapas superiores, cada una de las cuales está propulsada por dos motores BE-3U, al año porque la reutilización de la segunda etapa no está en los planes inmediatos de la compañía.

«Vamos a trabajar en la fabricación de esa segunda etapa para que sea lo más económica posible», dijo Bezos. «Hay dos caminos para una segunda etapa: hacerlo reutilizable o trabajar muy duro para que sea económico y poder gastarlo. Y ese comercio en realidad no es obvio cuál es mejor». En sus comentarios, Bezos no hizo referencia a los experimentos de la compañía con una etapa superior reutilizable experimental llamada Proyecto Jarvis.

Bezos también tomó el camino correcto cuando se le preguntó sobre Musk, quien puerilmente sugirió antes que Bezos «no podía levantarse» porque Blue Origin carecía de un cohete orbital.

«Bueno, realmente no conozco muy bien a Elon», dijo Bezos. «Conozco su personalidad pública. Pero también sé que no puedes conocer a nadie por su personalidad pública. Es imposible. Quiero decir, puedes pensar que sí, pero te garantizo que no. En términos de juzgarlo por los resultados «Debe ser un líder muy capaz. No hay manera de que puedas tener Tesla y SpaceX sin ser un líder capaz. Es imposible».