MOVILIDAD

19 de diciembre de 2023 a las 9:07 am

La Yoda Bike es ideal para viajes rápidos por la ciudad y a campo traviesa. Mitad bicicleta eléctrica y mitad ciclomotor eléctrico, el ligero vehículo eléctrico de dos ruedas fue diseñado alrededor de una batería extraíble.

En la Yoda Bike de Futurewave se reúnen muchos buenos enfoques. A primera vista, este ligero ciclomotor eléctrico casi parece una bicicleta eléctrica. Al igual que el E-Enduro XQi3 de Niu presentado en EICMA, el ciclomotor eléctrico tiene una batería extraíble.

Esto debería ser bueno para una autonomía típica de unos 70 kilómetros. El inventor no proporciona ninguna información sobre la capacidad. Sin embargo, Futurewave especifica una velocidad máxima de 50 km/h, que en Alemania debería limitarse a 45 km/h para cumplir con las normas locales sobre permisos de conducir.

El aspecto aireado de la Yoda Bike no engaña: de hecho, sólo pesa 24 kilogramos. En realidad, se trataría de un peso sensacionalmente bajo. A modo de comparación: el Niu XQi3 mencionado pesa 71 kilogramos incluyendo la batería.

Un Sur Ron X de Sondors pesa más del doble: 56 kilogramos. Por lo tanto, suponemos que la información sobre el peso se refiere únicamente al vehículo de dos ruedas y no a la batería.

El propulsor se realiza mediante un motor de buje en la rueda trasera; no hay información sobre su rendimiento. El marco debe ser de aluminio. Una horquilla de suspensión y una suspensión trasera aumentan el confort de conducción en la ciudad y en viajes a campo traviesa.

Precio y disponibilidad

Hasta el momento sólo existen prototipos de la Yoda Bike. No está claro si la combinación de bicicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos circulará algún día por la vía pública. Esto también se aplica al precio. En este punto le presentaremos los e-scooters disponibles en Alemania. Aquí recopilamos S-Pedelecs y bicicletas eléctricas rápidas.

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Arena Group, que controla marcas de medios como Sports Illustrated, Parade y TheStreet, se ha asociado con el desarrollador de canales FAST AcTVe para lanzar cinco canales vinculados a revistas de deportes de acción en su grupo.

Powder Mag, Surfer Magazine, Transworld Skateboarding, Bike Mag y Snowboarder proporcionarán la columna vertebral de los nuevos canales, que debutarán a nivel mundial este otoño. Los canales estarán disponibles en plataformas de transmisión gratuitas con publicidad como SportsTribal, FreeMovies+ y FreeCast, así como a través de Roku, Vizio y Samsung. Se agregarán más plataformas de distribución en 2024, dijeron las empresas.

Basándose en material de archivo que abarca décadas (Surfer Magazine, por ejemplo, data de 1960), los canales presentarán documentales, cortometrajes, series originales y eventos en vivo.

«Como cineasta de deportes de acción, entusiasta y fanático de estas marcas desde siempre, es un honor estar en condiciones de hacer que el tipo de contenido que crecí viendo esté disponible para audiencias de forma gratuita en todo el mundo», dijo el CEO de AcTVe, Geoff Clark, en un anuncio. . La compañía de Clark se encarga de la distribución y sindicación de los canales, que se unen a la creciente cartera de la compañía de más de otros 15 canales.

El director ejecutivo de Arena Group, Ross Levinsohn, dijo que su empresa, que cambió su nombre de Maven en 2021, se centra cada vez más en FAST. El sector ha experimentado un crecimiento dramático en los últimos años a medida que las tasas de corte de cable siguen acelerándose y los programadores buscan maneras de llegar a los espectadores y anunciantes fuera del paquete de televisión paga. En comparación con ampliar una red de cable tradicional, encender un canal FAST es exponencialmente más barato y requiere menos recursos operativos. «Los canales FAST impulsarán nuestra expansión estratégica hacia los mercados de televisión conectada y vídeo digital, altamente lucrativos y de rápido crecimiento», afirmó Levinsohn. «Estamos entusiasmados de trabajar con AcTVe para expandir estos títulos para entusiastas y servir a sus comunidades en los mercados de transmisión de video a nivel mundial».

Eficiente y caprichoso. Peter Sagan, una de las personalidades más singulares del pelotón profesional, se despide del ciclismo de ruta, domingo 1^ejem Octubre, con motivo del Tour de Vendée. Profesional desde 2009, el eslovaco de 33 años ha acumulado un palmarés inusual, que incluye tres títulos de campeón del mundo (2015, 2016, 2017), doce victorias de etapa y siete veces maillot verde (un récord) en el Tour de Francia y éxitos en las clásicas más prestigiosas (Tour de Flandes 2016, París-Roubaix 2018).

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Velocista temerario capaz también, durante parte de su carrera, de acompañar a los pegadores en las colinas situadas cerca de la meta, Sagan acumuló 121 victorias durante sus catorce temporadas como corredor profesional. Su capacidad para imponerse en todos los terrenos, aparte de las montañas, lo convirtió durante muchos años en un espantapájaros para sus oponentes. Comparado con las leyendas del pelotón cuando era joven, repitió varias veces a lo largo de su carrera su deseo de ser considerado el “primer Peter Sagan” en lugar del “segundo Eddy Merckx”.

Con una destreza poco común sobre la bicicleta (herencia de sus años de entrenamiento en ciclocross y ciclismo de montaña), el eslovaco tenía la capacidad de dar un espectáculo, incluso cuando ya no estaba en la carrera por la victoria. Durante el Tour de Francia de 2019, fue filmado firmándole su libro a un espectador mientras montaba, en medio de una etapa de montaña.

En catorce años de profesionalismo, Sagan ha conocido seis equipos diferentes. Desde 2022 viste los colores del equipo francés TotalEnergies, con el que nunca ha logrado obtener resultados brillantes. “Dos victorias [une étape du Tour de Suisse et un championnat de Slovaquie] Para nosotros no es mucho, pero le tengo demasiado respeto como para pintar un retrato negativo de él”.dijo Benoît Génauzeau, uno de los directores deportivos del equipo de Vendée, el domingo 1^ejem octubre, en El equipo.

La bicicleta de montaña, su primer amor

Après avoir souffert d’un Covid long en 2022 et fait quelques passages dans la rubrique faits divers à l’issue de sorties nocturnes alcoolisées à Monaco, son lieu de résidence, Sagan n’était plus que l’ombre du vainqueur en série qu’ ha sido. “Ya no disfruta: lo siento francamente agotado, al final de su cuerda, afirma Jean-René Bernaudeau, jefe del equipo TotalEnergies, en El equipo. Este tipo ha tenido tanta presión, exigencias y gente gravitando a su alrededor durante tantos años… Todo esto lo ha desgastado. El resorte está roto. »

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Sagan, por su parte, quiere darse una última emoción en la competición volviendo a su primer amor, el ciclismo de montaña, durante los Juegos Olímpicos de París 2024. Clasificarse para la prueba no será una tarea fácil, frente a especialistas de la disciplina. en su mejor momento. Pero Sagan no es la primera estrella de rock que asume este tipo de desafío definitivo. Si fracasa, tendrá tiempo de sobra para dedicarse al hotel que planea abrir en Eslovaquia.

Departamento de Deportes

Al menos una cosa es segura: Tom Pidcock fue, con mucho, el mejor hombre en el campo. El británico comenzó el Campeonato del Mundo de Mountain Bike en Glasgow en la quinta fila, muy por detrás de los líderes. Pero se adelantó a la competencia desde el inicio como si fueran juniors. Después de media hora, el joven de 24 años todavía estaba a siete segundos del grupo de cabeza con el suizo Nino Schurter. Poco después, los hizo estallar con ataques que nadie pudo seguir.

En las dos últimas vueltas, Pidcock defendió su liderazgo a pesar de los problemas con el cambio de marchas. Schurter, que pudo seguirlo más tiempo, fue tercero al final y tuvo que admitirse a sí mismo al final: «Hoy no era posible hacer más».

“Ningún ciclista de montaña haría algo así”

Pidcock, que ya se había convertido en campeón olímpico en 2021, merece el título mundial. Pero provocó daños en el suelo durante sus apariciones en Glasgow, que no deberían ser fáciles de reparar.

El primer escándalo ocurrió el jueves en la competencia de pista corta. En la lucha por el bronce, el británico alejó de su línea ideal a su rival Luca Schwarzbauer, tras lo cual cayó el alemán. Sabía que Pidcock era una superestrella, dijo más tarde el interesado. Pero eso no le da derecho a hacerlo de esa manera. «Ningún ciclista de montaña haría algo así, así que ningún ciclista de montaña puro, nadie de nuestra comunidad».

Sobre todo, la última frase de Schwarzbauer dio una idea profunda. Los mejores ciclistas de montaña del mundo viajan juntos de Copa del Mundo a Copa del Mundo, se entienden y se mantienen unidos a pesar de toda la rivalidad. Si alguien viene de fuera, tiene que apegarse a la etiqueta.

Pidcock solo está esporádicamente en su bicicleta de montaña, principalmente hace carreras de carretera. Este año ya ganó la Classique Strade Bianche. En 2022 ganó una etapa de montaña en el Tour de Francia, donde le gustaría luchar por la clasificación general. También destaca en ciclocross. Si no fuera por los dos talentos excepcionales Mathieu van der Poel y Wout van Aert, Pidcock sería el ciclista más versátil del mundo.

En lugar de calmar la situación, el británico reaccionó con ligereza ante el granjero negro. Pidcock dijo que si dejas un espacio, ya no estás en modo carrera.

Al día siguiente, la ira de la escena aumentó cuando la asociación mundial UCI decidió permitir que los ocasionales ciclistas de montaña Pidcock y van der Poel, así como Peter Sagan, comenzaran más arriba en la carrera del Campeonato del Mundo de lo que hubieran podido si el las reglas se habían aplicado estrictamente. Decenas de pilotos, entre ellos los mejores suizos, protestaron en vano por la decisión.

Inmediatamente después del inicio, se produjeron escenas que molestaron tanto al confederado Mathias Flückiger que todavía estaba luchando por mantener la compostura en la línea de meta. Fue derribado dos veces, dijo el hombre de 34 años. Ciertos pilotos actuaban como si estuvieran solos en la pista. Flückiger no quiso dar nombres en SRF incluso cuando se le preguntó. Pero dijo que sus acusaciones estaban dirigidas a aquellos profesionales que habían recibido un trato preferencial en el orden de salida.

Esto es Bicicleta fantasma, un nuevo juego anunciado hoy. Está siendo desarrollado por Messhof (Nidhogg) y será publicado por Annapurna. Como dice el titular, creo que es importante que todos nos sentemos y veamos esto.

Quiero decir, ya lo he visto. Unas pocas veces. Pero lo veré de nuevo, ahora, contigo, porque ¿por qué no? Podría verlo todo el día.

Argh. Es hermoso. Jugaré esto cuando esté disponible, pero también podría ver este tráiler un montón de veces más, o simplemente ver a otras personas jugarlo, y ser casi igual de feliz.

Como sugiere el tráiler, es principalmente un juego de carreras, aunque con un punto narrativo:

Bicicleta fantasma pone a los jugadores en la piel de un niño astuto de Freehub City en una misión para revivir a las últimas Ghost Bikes, los mensajeros mágicos que viajaron entre el mundo de los vivos y el mundo de los muertos. Viaja en la bicicleta fantasma hasta el más allá y salva las almas perdidas de Wheel World.

Abandonada y olvidada, la Ghost Bike necesita reparación. Las bicicletas necesitan mantenimiento, ¡y esta está en su último eslabón! Vence a los fantasmas en concursos de velocidad y habilidad para recuperar el poder de los fantasmas. Solo entonces podrás emprender el viaje al más allá y devolver el verdadero espíritu de la bicicleta a Wheel World.

Bicicleta fantasma tiene un «mundo semiabierto bellamente estilizado», que te permitirá enfrentarte a estas carreras «a tu propio ritmo», y uno de los puntos más atractivos del comunicado de prensa es que el juego también presenta «tonterías generales».

También es bueno ver, para aquellos que están muy interesados ​​​​en las bicicletas y sienten que no están tan bien representados en los juegos como podrían estar, es que el juego está adoptando todo el estilo de vida / cultura de la bicicleta, diciendo que contará con «a medida». Portavoces, roadies radicales, turistas problemáticos, BMX’ers ​​rudos, fanáticos fanáticos, acrobacias súper divertidas, intriga, aventura y ¡mucho más!

Bicicleta fantasma sale en Xbox, PlayStation y vapor en 2024.

El editor Annapurna Interactive y el desarrollador Messhof han anunciado un juego de carreras estilizado Bicicleta fantasma para PlayStation 5, Xbox Series, PlayStation 4, Xbox One y PC (Steam). Se lanzará en 2024. También estará disponible a través de Xbox Game Pass.

Aquí hay una descripción general del juego, a través de su página de Steam:

Acerca de

Bicicleta fantasma pone a los jugadores en la piel de un niño astuto de Freehub City en una misión para revivir a las últimas Ghost Bikes, los mensajeros mágicos que viajaron entre el mundo de los vivos y el mundo de los muertos. Viaja en la bicicleta fantasma hasta el más allá y salva las almas perdidas de Wheel World.

Abandonada y olvidada, la Ghost Bike necesita reparación. Las bicicletas necesitan mantenimiento, ¡y esta está en su último eslabón! Vence a los fantasmas en concursos de velocidad y habilidad para recuperar el poder de los fantasmas. Solo entonces podrás emprender el viaje al más allá y devolver el verdadero espíritu de la bicicleta a Wheel World.

Características clave

• Explora un mundo semiabierto bellamente estilizado y completa desafíos a tu propio ritmo.
• Encuentra piezas ocultas de bicicletas y personaliza la construcción de tu bicicleta.
• Pon a prueba tu temple a través de una variedad de desafíos, desde carreras profesionales de pelotón hasta críticas callejeras y tonterías en general.
• Banda sonora original de artistas del exitoso sello discográfico Italians Do It Better.
• ¡Encuentre muchas facetas de la cultura de la bicicleta, portavoces a medida, roadies radicales, turistas problemáticos, BMX’ers ​​rudos, fanáticos fanáticos, acrobacias súper divertidas, intriga, aventura y más!

Mira el tráiler del anuncio a continuación. Vea las primeras capturas de pantalla en la galería.

Anunciar tráiler

Recuerda aproximadamente 15hace 0 años cuando los trenes de vapor eran el más rápido manera de moverse? ¿No? ¿No estabas vivo? Bien, bueno, de todos modos, tél a carbón gigantes usado el poder del agua hirviendo para hacer girar sus enormes ruedas y tirar de un montón de personas en todo Estados Unidos. Sel poder del equipo todavía existe, pero ya no es mucho para los trenes; algunas de las personas que registran récords de velocidad en tierra todavía juegan con él, por ejemplo, como esta bicicleta a vapor que alcanzó los 180.

Coches y motos récord de velocidad en tierra no se parecen en nada a los vehículos que usted o yo podríamos conducir, y son generalmente impulsado por medios completamente locos – como motores gigantescos, propulsión a chorro, incluso cohetes. A nuevo poseedor del récord de velocidad terrestre que hace uso de una fuente de energía mucho más humilde: aceite vegetal y vapor.

La creación, llamado fuerza de la naturaleza, no genera vapor a alta presión para impulsar un pistón y hacer girar sus ruedas, como lo haría un tren de vapor. En cambio, la bicicleta utiliza aceite vegetal recuperado de la cocina para convertir el agua presurizada sobrecalentada en vapor. Luego, ese vapor se libera a través de boquillas en la parte trasera de la bicicleta para empujarla hacia adelante en medio de una espectacular nube de vapor de agua, que puedes ver por ti mismo a continuación.

La impresionante máquina, que nos llamó la atención por primera vez por la gente en el fabricante, ha sido diseñado y construido por el equipo de marido y mujer Graham y Diane Sykes. En su carrera récord, la bicicleta fue pilotada por Graham, como informa The Manufacturer:

“Abuelo de nueve nietos y al cumplir 60 años esta semana, Graham reflexiona sobre sus logros: ‘En realidad, es una gran bomba, y todo comenzó en mi cobertizo. Tomé los principios de la química y los combiné con la ingeniería de precisión para crear algo que me apasiona: las bicicletas rápidas. Quería hacer esto de una manera que fuera sostenible para el planeta (después de todo, tengo nueve nietos) y demostrar que no tienes que comprometer la velocidad, solo tienes que ser creativo’”.

Entonces, ¿qué tan rápido puede ir la bicicleta? En su carrera récord en el Reino Unido, la bicicleta a vapor registró una velocidad de salida de 163,8 mph después de completar la carrera de pie de 1/8 de milla en solo 3,878 segundos. Pero el equipo está convencido de que puede ir más rápido.

“Alcanzamos un pico de alrededor de 180 mph después de los rayos de 1/8 de milla, pero eso no cuenta para el récord”, dijo el equipo de Force Of Nature en un comunicado. “Así que ahora somos oficialmente la motocicleta a vapor más rápida y veloz del mundo. Todavía queda mucho más poder por venir, y estoy seguro de que correremos más rápido en los próximos meses”.

¿Podrían 200 mph estar en las cartas para este hecho en casa? ¿creación? Tendremos que esperar y ver. Su próxima carrera está programada para los Juegos Olímpicos de Nitro en el circuito de Hockenheim en Alemania el próximo mes.

BICICLETA ELÉCTRICA

24 de mayo de 2023 a las 8:41 am

Una bicicleta que salta en lugar de andar: el objetivo y el propósito de la Pogo Bike es discutible. Pero cualquiera que vea este video tiene una idea de lo divertido que es el divertido vehículo basado en BMW.

Hemos visto bicicletas con hojas de sierra circular en lugar de neumáticos normales. O bicicletas con ruedas sin radios. O con ruedas cuadradas. Incluso las bicicletas eléctricas inflables no son nuevas. Ya hay algunas bicicletas locas: mantenemos una colección completa aquí en Netzwelt.

Una nueva incorporación es el proyecto pogo de los YouTubers Scotty y Matty Cranmer del canal Can’t Slow Down. Bajo el título: «Construimos una bicicleta Pogo, y es increíble», presentan una bicicleta BMX modificada que prescinde por completo de las ruedas. El video tiene dos años, pero actualmente está recibiendo más atención.

En cambio, soldaron minuciosamente palos saltadores al marco. El resultado es divertido de ver. Ahora son posibles trucos con la bicicleta que de otro modo serían impensables. Pero definitivamente se necesita mucha práctica para mantener el equilibrio por un lado y realizar trucos por el otro.

Se vuelve particularmente divertido hacia el final del video cuando los diseñadores intentan dominar un curso que ellos mismos han creado. Hay muchas más motos locas para ver aquí en Netzwelt. Presentamos regularmente nuevos productos para bicicletas eléctricas y bicicletas aquí.

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