El fin de semana Zúrich hizo honor al cliché de que en la ciudad del Limmat hay tanto dinero que literalmente llueve del cielo.

Fajos de billetes de diez dólares cayeron el sábado sobre la pradera de China. El dinero fue arrojado por un dron. Cientos de personas ya estaban en el parque a orillas del lago de Zúrich para recibir la bendición financiera.

La campaña fue anunciada previamente por un usuario llamado “Oracle Comics” en la plataforma de videos cortos Tiktok. La promesa era que llevaría al pueblo billetes de diez francos por valor de 24.000 francos.

En el vídeo se puede ver a un hombre manipulando fajos de billetes de diez dólares en una mesa. Oculta su identidad detrás de una máscara dorada. Otro vídeo muestra una red colgando de un dron y susurrando notas.

La acción en sí también quedó inmortalizada en vídeo. Se puede ver gente gritando, corriendo y agitando los brazos. Algunas personas se armaron con un paraguas al revés para mejorar su tasa de captura, mientras que otras llevaron consigo una red de pesca.

Sin embargo, la ganancia inesperada tiene consecuencias. Entre la multitud, un adolescente resultó gravemente herido con un objeto punzante, según informó la policía el domingo. El niño de 12 años tuvo que ser trasladado en ambulancia al hospital.

A petición del lunes, la policía no proporcionó ninguna declaración sobre la víctima o los posibles sospechosos. La investigación está en curso.

Alguien se identificó ante la policía en el lugar.

Los vídeos de Zurich han encontrado ya millones de espectadores. Hay dos preguntas en la mente de la gente: ¿Es real el dinero y quién está detrás de todo?

La primera pregunta tiene una respuesta rápida. Según la policía, no se trataba de dinero falso. Hasta el momento no hay pruebas de ello, afirma la portavoz Judith Hödl. Los atareados acaparadores también se jactan de su nuevo dinero en efectivo en línea.

La pregunta de quién está detrás del ajetreo y el bullicio es más difícil de responder. El organizador es conocido por la policía. Alguien se identificó en el lugar, afirma Hödl. El resto es objeto de investigaciones en curso.

La policía municipal no estaba al tanto de la acción de antemano, como explica Judith Hödl. No se recibió ninguna solicitud y “tampoco se habría aprobado”. Se trata por tanto de una acción no autorizada.

Especialmente al volar drones sobre multitudes, todo piloto de drones debe tener claro que tales maniobras no están permitidas. La policía está investigando si se han violado las normas relativas al uso de drones. También se aclararían las violaciones de las normas de concesión de licencias.

Quienquiera que esté detrás de esta ganancia inesperada ha trabajado mucho. Porque no parece haber sido la única operación de capa y espada. Más bien, es parte de una secuencia de varias acrobacias de alto perfil.

Unos días antes del vuelo del dron, el usuario “Oracle Comics” subió un cómic a su cuenta de Tiktok: un joven llamado Oracle, por supuesto con una máscara dorada, habla de sus visiones. Un científico, que resulta ser la viva imagen de Albert Einstein, ha descubierto un nuevo tipo de superpoder. Y tanto las fuerzas del mal como las del bien, casualmente en la forma de algunos consejeros federales, quieren apropiarse de ellas. Todo está en alemán suizo y diseñado de forma muy profesional.

Lo más impresionante no es tanto la trama como el hecho de que algunas escenas cómicas se conviertan en realidad. Una vez se ve una réplica de un cibercamión Tesla dorado en algún lugar de una aglomeración urbana, otra vez alguien con una máscara de Albert Einstein se esconde entre cajas de cristal luminosas instaladas en la Bahnhofstrasse de Zúrich.

¿Todo sólo para vender botellas?

En las redes sociales circulan rumores de que se trata de marketing de guerrilla. Esta publicidad tiene menos que ver con comunicar directamente un producto o mensaje y más con alentar a la gente a especular. A menudo las personas ni siquiera reconocen el mensaje publicitario que difunden online.

En particular, en las plataformas se menciona una y otra vez una empresa de bebidas de Glattbrugg. La empresa, cuyas bebidas vitamínicas también se venden en Migros y Coop, ya llamó la atención en el pasado con campañas similares. Algunos incluso especulan que la empresa lanzará pronto una nueva bebida. Se llama “oro de 24 quilates”.

A preguntas del NZZ, el propietario de la empresa no quiso hacer comentarios sobre el incidente. No niega la cuestión de si su startup estuvo detrás de la ganancia inesperada. Dice que volverá a llamar más tarde. Pero no hay devolución de llamada. Una solicitud escrita tampoco ha recibido respuesta.

Por lo demás, la empresa es menos reservada en lo que respecta a los vídeos. Para los gags son especialmente populares utensilios como máscaras o drones. La empresa hizo pasar una vez a un doble enmascarado del rapero estadounidense Travis Scott por el Open Air Frauenfeld, por supuesto con una botella hábilmente colocada en la mano. Hubo un gran revuelo entre los asistentes al festival. Varios portales de noticias suizos se hicieron eco de la noticia.

En otra ocasión se utilizó un “dron de 20.000 francos” para imitar un platillo volante sobre el lago de Zúrich. El “OVNI”, por supuesto, brillaba con la forma de las iniciales de la marca. Esta campaña también se difundió rápidamente en línea.

Hay muchos indicios de que el fabricante de bebidas está detrás de la campaña en la pradera china. Sin embargo, hay algo que habla en contra: a diferencia de bromas anteriores, bajo la lluvia de dinero no se ve ningún logotipo de la marca.

Lo que no es aún puede llegar a ser. Porque en el marketing de guerrilla el proceso es el siguiente: dependiendo de cómo reaccione el público, se anuncian más aspectos. O te retiras o te distancias marcadamente. Nada de esto ha sucedido todavía. Para que el público pueda seguir ilusionado.

NEGOCIAR

11 de mayo de 2024 a las 11:00 am

A partir del 16 de mayo, Lidl ofrecerá en sus sucursales un gadget muy práctico para el coche. Quien lo utilice ya no tendrá que preocuparse por las multas.

Lidl tendrá muchas ofertas nuevas en sus sucursales a partir del 16 de mayo. La tienda de descuento ofrece, entre otras cosas, un disco de aparcamiento electrónico de Needit que se puede fijar al parabrisas.

El disco de estacionamiento cumple con los requisitos legales según el Reglamento sobre licencias de circulación y el Decreto n.º 219. Lo mejor: inicia el proceso de estacionamiento automáticamente.

El disco de estacionamiento utiliza sensores incorporados para detectar cuándo se detiene su automóvil e inicia el proceso de estacionamiento en consecuencia. Esto es extremadamente práctico porque ya no tendrás que buscar un disco de estacionamiento. Por otro lado, ya no podrás olvidarlo y no te arriesgarás a recibir multas.

El disco de aparcamiento electrónico mide 8,3 x 4,5 x 1 centímetros y pesa sólo 40 gramos. Es adecuado para un rango de temperatura entre -20 y +75 grados centígrados. Funciona con una pila de botón CR-2032 que, según el fabricante, debería durar unos tres años.

• Cumple con los requisitos legales de acuerdo con el Reglamento de Licencias de Tráfico por Carretera y la Ordenanza N° 219

• Aprox. 8 x 4,5 cm

• Se configura automáticamente al estacionar

El disco de aparcamiento electrónico Needit solo estará disponible en las tiendas Lidl a partir del 16 de mayo y no en la tienda online. En comparación con el precio de venta recomendado por el fabricante, se ahorra 10 euros.

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En Francia trabajó con líneas atrevidas y a todo color; en Suiza diseñó gráficos meticulosos. Roger Pfund era francés y suizo, pintor y artista gráfico; trabajaba con sus propias manos y con una varilla milimétrica. Para pintar viajaba a su estudio de Saboya, rodeado de cipreses, olivos y palmeras. En su oficina de Ginebra diseñó billetes, tarjetas de débito y el pasaporte suizo. Roger Pfund murió el sábado a la edad de 80 años.

Pound dijo una vez en un retrato en video que estaba tratando de darle vida al color, mientras untaba un rojo intenso en el papel con los dedos. Al principio no se podría sospechar que estas manos grandes y fuertes también pueden dominar líneas extremadamente finas, patrones y degradados matemáticos de color.

“Una nota es un mensajero”

Roger Pfund nació en Berna en 1943, hijo de padre suizo y madre francesa. Creció bilingüe. De adolescente se dedicó a la música, tocó el contrabajo en un trío de jazz y también pintó. Después de graduarse de la escuela secundaria, Pfund asistió a la escuela de artes y oficios y luego fue aprendiz del artista gráfico suizo Kurt Wirth. Fundó un estudio y comenzó a trabajar con Elisabeth Pfund, su futura esposa, bailarina de ballet y diseñadora gráfica.

El trabajo de Pfund con los billetes comenzó en los años 1970. Para él, los billetes no eran sólo títulos financieros. “Una nota es un mensajero”, dijo una vez en una entrevista de SRF. Junto con Elisabeth Pfund participó en el concurso de billetes suizos. Él tenía veintitantos años y ella poco más de treinta. Su diseño quedó en segundo lugar como serie de reserva. Sus calificaciones se habrían utilizado si hubiera habido una falsificación masiva. Aunque su diseño no llegó a circular, sus notas se exhibieron en la Documenta 5 de Kassel.

Más de 200 retratos de Proust

Pfund fue a Ginebra y continuó su trabajo como artista gráfico. Paralelamente, trabajó en sus propias obras en su estudio francés. El arte le dio la energía para todo lo demás, dijo una vez Pfund. En Saboya trabajó en collages, retratos y pinturas. Pfund estaba fascinado por iconos como Maria Callas, Rimbaud y Marcel Proust. Fue un artista de series; interpretó a Proust más de 200 veces. A menudo trabajaba con fotografías sobre las que pintaba. “J`aime les superpositions des choses”, dijo en una entrevista con RTS. Le encantan las capas de cosas.

Pfand dijo: «Toma fotografías y necesita color en la vida». Él también parece habérselo tomado en serio. En las fotografías se le puede ver con camisas rosas y pañuelos de seda naranja, siempre con un cigarrillo entre los dedos.

el pase rojo

En 1994 ganó el diseño de Pfund para los billetes de franco francés. Ahora los franceses tenían al principito en sus manos mientras pagaban. En el billete de 50 francos también se encuentra la boa devorando al elefante del libro de Saint-Exupéry “El Pequeño Príncipe”. Se dice que Pfund trabajó en la serie Francia durante más de 17 años. Junto con su equipo investigó más de 317 personajes históricos que quería representar en los billetes.

En 2002 el principito tuvo que ceder ante el euro. Roger Pfund también participó en el concurso del euro del Banco Central Europeo. Ganó. Sin embargo, por razones desconocidas no pudo completar el pedido. El diseño de Roger Pfund para los billetes de euro es alegre, lleno de color y formas libres. Un usuario de X se preguntó hace poco si la unión monetaria no habría tomado un camino completamente diferente con estos billetes.

En el estudio Pfund se diseñaron billetes argentinos, billetes de Comoras y Malasia y una tarjeta de débito para Credit Suisse. En 2003 le siguió el elegante pasaporte suizo rojo. Roger Pfund ganó premios internacionales. En 2008, su obra se exhibió en cuatro pisos del Today Art Museum de Beijing. Se exhibió toda la mezcolanza de su obra: carteles, relojes de lujo, libros, tarjetas de crédito y pinturas. En 2013 realizó una exposición en Ginebra y en 2015 su obra se mostró en Wiesbaden.

El billete de diez dólares

Después del gran éxito, las cosas empezaron a desmoronarse en la oficina. En 2016, Pfund tuvo que cerrar el estudio debido al excesivo endeudamiento. En su apogeo, Pfund empleaba a 20 personas. Finalmente quedaron solo 7, incluido su hijo. Después del cierre del estudio, Pfand anunció que quería dedicarse a su arte. Pudo mantenerse a flote con trabajos ocasionales por encargo. Su esposa ya había muerto en 2006.

Al parecer, Pfund siempre llevaba consigo un billete de 10 dólares y lo sacaba de su cartera de vez en cuando, como ejemplo negativo. “El ejemplo perfecto de lo que no se debe hacer”, dijo entonces. En términos de seguridad, el certificado es una broma para Roger Pfand: se puede copiar fácilmente. En otra ocasión, Pfund se quejó de la calidad de impresión de sus billetes de francos. Sólo en Suiza se imprimiría correctamente.

NEGOCIAR

11 de marzo de 2024 a las 16:08

Con Flixbus se puede evitar la huelga ferroviaria de forma económica. Te contamos cómo puedes conseguir hasta un 25 por ciento de descuento en tus entradas.

• La GDL paraliza el tráfico ferroviario en Alemania con una huelga.
• Las alternativas son Flixtrain y Flixbus.
• Incluso hay una oferta de descuento por tiempo limitado.

Se ha anunciado una huelga de GDL para esta semana. Una alternativa al tren es viajar con el autobús de larga distancia “Flixbus” y el tren asociado “Flixtrain”.

Si cambias al autobús o al Flixtrain, no sólo podrás guardar tus planes de viaje, sino también ahorrar dinero gracias a algunas promociones. El requisito previo para ello es tener un contrato de telefonía móvil con Vodafone. Con ello podrás participar en el programa de ventajas “Vodafone Happy”. El registro se realiza a través de la aplicación MeinVodafone. Actualmente puede obtener un vale del 25 por ciento para billetes de Flixtrain aquí. Sin embargo, esto solo se puede canjear a través de la aplicación y es válido hasta el 13 de marzo de 2024.

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Hace unas semanas se conoció la noticia de que el rey Carlos III. El cáncer conmocionó a Gran Bretaña. Ahora los británicos verán a un rey que luce más joven y fresco que en sus últimas apariciones públicas. Con expresión seria y digna, Charles adorna la última serie de billetes británicos que el Banco de Inglaterra presentó al público el miércoles.

Los billetes de polímero impresos en el condado de Essex en denominaciones de 5, 10, 20 y 50 libras se pondrán en circulación a partir de principios de junio y pretenden sustituir progresivamente a la serie anterior con el retrato de la reina Isabel II, fallecida en 2022. Como antes, los respaldos están adornados con retratos del primer ministro de guerra Winston Churchill, la autora Jane Austen, el pintor John William Mallord Turner y el matemático Alan Turing.

Del recibo al billete

El Banco de Inglaterra aprovechó la presentación de los billetes como oportunidad dedicarse a la historia y el futuro del dinero en una exposición especial en su museo interno. Se exhibe una barra de oro romana que sobrevivió bajo tierra durante 1.600 años como parte de un tesoro y simboliza la función del dinero para mantener el valor.

Mientras tanto, un billete de la década de 1690 subraya que el dinero siempre ha servido como medio de cambio. El trozo de papel amarillento es uno de los primeros billetes británicos y era evidencia de oro y plata depositados en el Banco de Inglaterra. Estos papeles escritos a mano se convirtieron en moneda en lugar de las monedas de metales preciosos que representaban.

El Banco de Inglaterra fue fundado en 1694 como banco privado.para financiar la guerra del gobierno británico contra Francia. Rey Guillermo III y la reina María II estaban entre los accionistas. En 1725 el banco emitió los primeros billetes con denominación fija. Los artículos impresos valían entre 20 y 90 libras esterlinas.

Hasta el fin del patrón oro en 1931, la gente podía cambiar billetes por oro en el Banco de Inglaterra. Esto resultó ser la ruina del banco en 1797, cuando Francia declaró la guerra al Reino Unido y un pequeño número de tropas francesas desembarcaron en Inglaterra. El miedo a una invasión provocó el pánico y muchos británicos querían tener oro en lugar de un trozo de papel.

Las reservas de oro disminuyeron hasta que el gobierno emitió un decreto de emergencia que prohibía al Banco de Inglaterra convertir valores en monedas de oro. Durante el Período de Restricción, que duró hasta 1821, los delincuentes aprovecharon la repentina avalancha de billetes para poner flores en circulación. Más de 300 falsificadores lo pagaron muriendo en la horca.

Los pagos sin contacto van en aumento

El riesgo de falsificación, pero también el peligroso almacenamiento de grandes cantidades, sigue siendo una de las desventajas del efectivo. Estos han contribuido al rápido aumento de las alternativas electrónicas desde el cambio de milenio, según Jennifer Adam, curadora del Museo del Banco de Inglaterra. Hoy en día, cada día se realizan alrededor de 70 millones de pagos con tarjeta de crédito y débito en el Reino Unido. El Banco de Inglaterra procesa transacciones electrónicas por valor de 775 mil millones de libras (863 mil millones de francos) cada día.

Otro avance es la tecnología de pago sin contacto, con la que los londinenses entraron en contacto por primera vez en 2003, cuando podían utilizar la tarjeta Oyster, una tarjeta de pago recargable, para pagar los viajes en metro. El miedo al contacto interpersonal durante la pandemia finalmente ayudó a que la tecnología lograra un gran avance 20 años después. Según Adam, las encuestas entre jóvenes británicos muestran que los teléfonos inteligentes con aplicaciones como Apple Pay o Google Pay son, con diferencia, el medio de pago más popular en la actualidad.

La exposición especial también mira hacia el futuro. Al igual que otros bancos centrales, el Banco de Inglaterra está estudiando la introducción de una moneda digital cuyo valor estaría vinculado a la libra analógica, a diferencia de las criptomonedas. La exposición, por supuesto, deja abierta la cuestión de para qué aplicaciones específicas podría utilizarse una moneda tan estable.

¿Está desapareciendo el efectivo?

El curador Adam está convencido de que el dinero en efectivo seguirá desempeñando un papel importante en el futuro, aunque su importancia haya disminuido. En 2011, el 55 por ciento de todos los pagos en el Reino Unido se realizaron en efectivo. Diez años después todavía era del 15 por ciento. Según las previsiones, la proporción podría reducirse al 7 por ciento hasta 2032.

Más de un millón de británicos no tienen una cuenta bancaria y, por tanto, dependen del efectivo, que también tiene ventajas gracias a su independencia de la tecnología y su anonimato. De este modo, el Banco de Inglaterra garantizará la disponibilidad de efectivo a largo plazo, subraya Adam. Actualmente hay 4.600 millones de billetes en circulación en el Reino Unido.

La futura popularidad del dinero en efectivo entre la gente dependerá también de la rapidez con la que el rey Carlos III adquiera los billetes. desplazará a los de la reina Isabel II. Por razones medioambientales y de costes, el Banco de Inglaterra sólo quiere emitir nuevos billetes para sustituir los dañados o desgastados, o si aumenta la demanda de efectivo.

VIAJA RELAJADO CON EL NAVEGADOR DB

10 de febrero de 2024 a las 7:00 am

¿Le gustaría comprar un billete de tren con la aplicación DB Navigator pero no funciona? Le mostraremos qué podría ser esto y cómo solucionar el problema.

• Los billetes para trenes de Deutsche Bahn y para empresas de transporte no federales se pueden reservar por igual en la aplicación de DB.
• Sin embargo, a veces la reserva no funciona según lo previsto.
• Esto suele deberse a una mala conexión a Internet o a un error en la aplicación que se puede solucionar fácilmente.

Puede resultar realmente molesto: estás intentando desesperadamente comprar el billete correcto unos minutos antes de que el tren llegue al andén. Pero entonces la aplicación DB Navigator simplemente no quiere permitir la reserva correspondiente y la única máquina en la estación de su pueblo no funciona. ¿Entonces que?

Si la reserva en DB Navigator no funciona, puede deberse a varias razones.

Así solucionas problemas con tus reservas en DB Navigator

Por lo general, esto depende de dónde ocurre el problema. Si no ve un botón de reserva en la vista de viaje antes de seleccionar el método de pago, esto puede deberse a que el tren está completamente reservado o sirve en una conexión que DB no puede vender (por ejemplo, para viajes transfronterizos o internacionales). ).

Sin embargo, si te aparece el error después de introducir los datos de pago, seleccionar los asientos y el billete exacto y después de pulsar el botón comprar, suele deberse a otra cosa. En este caso, a menudo la culpa es de una conexión a Internet inestable, lo que significa que no se puede enviar la solicitud de reserva. En este caso, debes asegurarte de estar lo suficientemente cerca del enrutador WiFi o de tener los datos móviles activados.

Sin embargo, si se trata de un problema con la aplicación, a menudo se puede resolver fácilmente cerrando la aplicación y volviéndola a abrir. También puede ser útil cerrar sesión en su cuenta ferroviaria y luego iniciarla nuevamente. Rara vez es necesario reinstalar la aplicación.

Si nada ayuda, intente reservar el billete a través del sitio web o de otro dispositivo o póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de DB, por ejemplo a través de X (antes Twitter).

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MOVILIDAD

17 de enero de 2024 a las 9:30 am

Se espera que las fuertes nevadas causen graves perturbaciones en el tráfico ferroviario hoy. Deutsche Bahn avisa y esto le está pasando ahora a sus billetes.

Se esperan severas restricciones en la red ferroviaria alemana este miércoles 17 de enero de 2024. El Servicio Meteorológico Alemán ha anunciado la llegada del invierno con fuertes nevadas y Deutsche Bahn también advierte de las consecuencias.

Esto significa que puede haber retrasos e incluso cancelaciones de trenes, ya sea en el transporte regional o de larga distancia. Deutsche Bahn ha limitado la velocidad máxima de los trenes ICE a 200 kilómetros por hora.

Si el clima afecta tu viaje el 17 de enero, puedes posponerlo. Deutsche Bahn confirma que los billetes también se podrán utilizar más tarde. Se ha cancelado la conexión de tren y luego podrá viajar a su destino utilizando una ruta diferente. También es posible cancelar la reserva de asiento de forma gratuita si es necesario.

Deutsche Bahn recomienda informarse antes de viajar sobre la situación actual para no emprender viajes en vano. Para ello puede utilizar el teléfono de información de viajes (030/2970) o el DB Navigator.

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NEGOCIAR

25 de enero de 2024 a las 9:23

Con Flixbus se puede evitar la huelga ferroviaria de forma económica. Te contamos cómo puedes conseguir hasta un 25 por ciento de descuento en tus entradas.

El sindicato de maquinistas (GDL) vuelve a estar en huelga del 24 al 29 de enero. Esto provoca enormes restricciones en el transporte local y de larga distancia de Deutsche Bahn. Una alternativa al tren es viajar en autobús de larga distancia, ya que Flixbus y el Flixtrain de la compañía no se ven afectados por la huelga de GDL.

Si cambias al autobús o al Flixtrain, no sólo podrás guardar tus planes de viaje, sino también ahorrar dinero gracias a algunas promociones. El requisito previo para ello es tener un contrato de telefonía móvil con Vodafone. Con ello podrás participar en el programa de ventajas “Vodafone Happy”. El registro se realiza a través de la aplicación MeinVodafone. Actualmente puede obtener un vale del 25 por ciento para billetes de Flixtrain aquí. Sin embargo, esto solo se puede canjear a través de la aplicación y es válido hasta el 13 de marzo de 2024.

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En determinadas circunstancias, también puede tomar un taxi durante la huelga y Deutsche Bahn le reembolsará los gastos.

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MOVILIDAD

23 de enero de 2024 a las 9:03 am

Los viajeros ferroviarios tienen que prepararse para restricciones masivas debido a una huelga de GDL esta semana. Puedes enterarte de qué pasa con las entradas compradas y qué alternativas existen aquí.

• El GDL está en huelga entre el 24 y 29 de enero de 2024.
• Existen enormes restricciones para los viajeros en tren.
• Los billetes comprados también se podrán utilizar después de la huelga.

El sindicato alemán de maquinistas de locomotoras (GDL) lleva un tiempo en huelga casi todos los meses y esta semana se producirá un nuevo «conflicto laboral». La huelga durará desde el 24 de enero a las 02.00 horas hasta el 29 de enero a las 18.00 horas, escribe la organización en un comunicado de prensa. Los miembros de DB Cargo están en huelga desde el martes 23 de enero a las 18 horas.

Durante este tiempo, los viajeros ferroviarios de todo el país deberían esperar restricciones masivas al tráfico ferroviario. Deutsche Bahn ya ha explicado lo que pueden hacer los clientes.

El tren ayuda a los pasajeros

El ferrocarril confirma que durante la fase de huelga habrá un número limitado de trenes y habla de perturbaciones masivas en el tráfico de larga distancia, regional y S-Bahn.

Si desea posponer su viaje durante este período, puede planificarlo sin problemas, la conexión de tren ya no es válida. Los afectados también podrán llegar a su destino con una ruta modificada y cancelar la reserva de asiento de forma gratuita.

También hay una línea telefónica directa a través de la cual los viajeros pueden informarse sobre la situación actual del tráfico en el ferrocarril: 08000-996633.

Quienes deseen viajar también podrán intentar viajar con FlixTrain o FlixBus durante la fase de huelga. El proveedor pudo continuar sus operaciones comerciales con normalidad durante una huelga a principios de enero. Incluso hay un descuento para los billetes de FlixBus.

GDL no acepta la oferta del ferrocarril

La semana anterior, Deutsche Bahn había hecho una oferta a la GDL con mejoras en las condiciones para los maquinistas. Sin embargo, no correspondió a las exigencias del GDL. Por eso hay una huelga.

«Con la tercera oferta, supuestamente mejorada, Deutsche Bahn AG ha demostrado una vez más que no se inmuta en su camino anterior de rechazo y confrontación: no hay ningún deseo de llegar a un acuerdo», escribe la GDL en un comunicado de prensa.

Los directivos de Deutsche Bahn son arrogantes

En otra declaración, la GDL acusa a Deutsche Bahn de arrogancia. Deutsche Bahn califica los convenios colectivos de la GDL con 18 empresas ferroviarias como un «truco de relaciones públicas», mientras que los directivos de Deutsche Bahn están contentos con salarios millonarios.

En general, la oferta de Deutsche Bahn no es suficiente para que GDL vuelva a la mesa de negociaciones. «El GDL no volverá a la mesa de negociaciones y negociará si sus derechos constitucionalmente protegidos pueden ejercerse o no», continúa.

Es posible que muchas personas viajen en coche durante la fase de huelga. Puede utilizar Google Maps para ver qué tan concurridas estarán las calles durante la huelga.

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  Limpieza en seco – Ombline Roche y Alexandre Le Mer
  

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