Se espera que el tráfico sea complicado en toda Francia el domingo 12 de mayo en las carreteras que regresan del fin de semana largo de la Ascensión. De hecho, la organización de pronóstico Bison futé ha clasificado el día como rojo en el sentido de los resultados en todo el país, mientras que el barrio noroeste de Francia está clasificado como negro. Por lo tanto, el tráfico será » muy difícil « en las carreteras de las regiones de Normandía, Bretaña, Países del Loira, Centro-Valle del Loira y Altos de Francia.

“En general, los regresos a las grandes ciudades generarán atascos y ralentizaciones en todas las principales rutas del país”señala Bison futé en su sitio el domingo por la mañana, destacando que “Las dificultades más importantes se esperan en la costa atlántica (A10, N165), en Normandía y en los Países del Loira (A11, A13, A81 y A84), en Auvernia-Ródano-Alpes (A7, N205) y en la ejes que dan servicio a la costa mediterránea (A8, A9, A61)”.

Comenzarán los atascos “desde media mañana y durará hasta bien entrada la noche”, dependiendo de la organización. Según él, el tráfico será intenso en Isla de Francia desde última hora de la mañana. “en las autopistas A10, A6 y A13”y esto debería continuar «hasta bien entrada la noche (principalmente en la A10)». La autopista A13 está reabierta a un solo carril desde el viernes 10 de mayo en dirección Normandía-París.

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Es un reflejo de muchos conductores antes de salir de vacaciones o de un fin de semana largo: observar las previsiones de Bison Futé para salir en el momento adecuado. Este fin de semana de Pascua no es una excepción a la regla, con la posibilidad para algunos franceses de ampliar el placer gracias al lunes festivo. Con este motivo, el organismo de referencia de la información vial en Francia publicó sus previsiones para las principales carreteras de Francia.

Tráfico complicado el viernes en Isla de Francia y Auvernia-Ródano-Alpes

Así, este viernes, las regiones de Isla de Francia y Auvernia-Ródano-Alpes están clasificadas en rojo (tráfico muy difícil) en el sentido de salidas, mientras que el resto del país está clasificado en amarillo (tráfico difícil). Lo que otorga una jornada clasificada naranja a nivel nacional.

En su nota, El inteligente aconseja a los automovilistas de Isla de Francia y a quienes tengan que atravesar la región parisina que abandonen la región antes del mediodía. Se espera que el tráfico en la autopista A10 en dirección a Orleans sea intenso, al igual que en la A7 que une la metrópoli de Lyon con Orange. Tenga en cuenta también el importante tráfico en el túnel del Mont-Blanc: la organización sugiere evitar este eje entre el mediodía y las 19 horas.

Además, las carreteras deberían estar mucho menos transitadas el sábado, ya que sólo una región parisina estará clasificada en amarillo. Esta vez, Bison Futé aconseja a los automovilistas más madrugadores que crucen Île-de-France antes de las 8 de la mañana para evitar posibles atascos.

Lunes, el cuarto noroeste del país clasificado en rojo en dirección a los retornos

Si el domingo será un día tranquilo en las carreteras, el lunes será muy diferente en el sentido de la vuelta con un día naranja a nivel nacional. Altos de Francia, Normandía, Isla de Francia, Bretaña y Países del Loira están clasificados en rojo, mientras que el resto de Francia está en amarillo.

Las principales vías más congestionadas que conectan París según Bison Futé serán la A13 (Caen, Rouen), la A10 desde Orleans y la A6. “Estarán desde última hora de la mañana hasta bien entrada la noche”, señala Bison Futé, refiriéndose al tráfico intenso y tardío que se espera, especialmente en la A10. Si es posible, la organización insta a los automovilistas a llegar o pasar por la región parisina antes de las 14.00 horas.

En el norte, el tráfico también será muy complicado en la A25, entre Dunkerque y Lille. Y más al sur, donde el tráfico debería ser un poco menos denso, sería bueno evitar tomar la A7 (Orange-Lyon) entre las 16.00 y las 22.00 horas y la A43 (Chambéry-Lyon) entre las 18.00 y las 20.00 horas.

El tráfico será denso a partir del viernes 3 de agosto en dirección a las salidas como antesala del primer fin de semana del mes, cuyo sábado es clasificado como negro por Bison futé. Para este fin de semana que corresponde al cruce entre los veraneantes de julio y los de agosto, “los movimientos se repartirán entre el viernes 4 de agosto y el lunes 7 de agosto inclusive”predice Clever Bison en su sitio web.

A partir del viernes, clasificado rojo en el sentido de salidas, el tráfico previsto es denso «y muy a menudo muy difícil en todo el territorio». Bison futé pone en especial tensión a Ile-de-France, hacia los peajes de las autopistas A10 y A6, así como de las autopistas A7, A31 y A63 durante todo el día. También prevé dificultades en el túnel del Mont-Blanc de acceso a Italia por la N205 entre el principio y el final de la tarde, así como en el sentido de retorno (Italia-Francia).

el sabado deberia ser «el día más difícil del verano en todas las carreteras principales del país». “En la continuidad del viernes, el tráfico seguirá siendo intenso durante toda la noche, especialmente en la autopista A7 entre Lyon y Orange. Las dificultades se extenderán hasta el final del día. »

Las autopistas A9, A10, A61, A71 y A75 también estarán muy transitadas. Bison smart prevé dificultades en la dirección Lyon-Chambéry entre el final de la mañana y el comienzo de la tarde, y en el túnel del Mont-Blanc hacia Italia. En la dirección de regreso, el túnel también estará ocupado al final de la tarde. También se esperan dificultades en la A75 entre Montpellier y Clermont-Ferrand a primera hora de la mañana. Para las vueltas, las dificultades se centrarán principalmente en la jornada del sábado, clasificada naranja.

El mundo con AFP

Los atascos alcanzaron cerca de 650 kilómetros en el punto álgido de la jornada del viernes 4 de agosto, clasificada en rojo en el sentido de salidas de Bison futé, en vísperas de un sábado previsto como “el día más difícil del verano”.

El pico de la jornada se alcanzó poco antes de las 16.00 horas, con 649 kilómetros de atascos acumulados en toda Francia. Entre los ejes más concurridos, la A7 a la altura del departamento del Ródano todavía registró cerca de 70 kilómetros de atascos alrededor de las 18:00 horas. La A8 en Alpes-Martimes, la A9 en Gard y la A10 en Gironde también estaban bien cargadas, para un total de 530 kilómetros de atascos en todo el territorio. El tráfico, muy denso durante todo el día, estuvo sin embargo bastante por debajo de los flujos observados habitualmente a partir de las 17.00 horas.

Bison Smart está planeando un fin de semana difícil para este cruce entre jugadores de julio y agosto, especialmente el sábado, clasificado negro en la dirección de las salidas. “En la continuidad del viernes, el tráfico seguirá siendo intenso durante toda la noche, especialmente en la autopista A7 entre Lyon y Orange. Las dificultades se extenderán hasta el final del día”según Smart Bison.

Las autopistas A9, A10, A61, A71 y A75 también estarán muy transitadas. Bison futé prevé dificultades desde Lyon hacia Chambéry entre el final de la mañana del sábado y el comienzo de la tarde, y en el túnel del Mont-Blanc hacia Italia.

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El mundo con AFP

El tráfico era muy denso al final de la jornada del viernes en las carreteras del país en dirección a las salidas de vacaciones, con aproximadamente 1.000 kilómetros de ralentizaciones acumuladas, antes de un sábado clasificado en rojo por Bison smart.

Alrededor de las 17.30 horas, el servicio de información vial informó, en particular, de más de 133 kilómetros de atascos en la autopista A7 en Bouches-du-Rhône, casi 50 en la A10 en Charente-Maritime y alrededor de cuarenta en la A86 en la región de París. El tráfico también era intenso en la A6 alrededor de Lyon y en la A8 en los Alpes Marítimos.

Smart Bison había clasificado la jornada del viernes en rojo en la mitad occidental del país, y la del sábado muestra el mismo color en toda la red en dirección a las salidas. El tráfico parece más fluido en la dirección de regreso, el gran cruce de veraneantes debería tener lugar el fin de semana del 5 y 6 de agosto.

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Guillaume Dominguez, editado por Loane Nader // crédito de la foto: PHILIPPE DESMAZES / AFP
9:53 a. m., 29 de julio de 2023

Es un fin de semana cruzado planeado en las carreteras de Francia con no menos de 1.000 kilómetros de atascos previstos para el mediodía de este sábado. muchos franceses se irán o regresarán de sus vacaciones. Bison Futé, por lo tanto, ve rojo para las salidas y naranja para las devoluciones.

Si eres el tipo de persona que mira un Chevvy Colorado y desea más, entonces el ZR2 ha sido durante mucho tiempo la primera opción. Mejora el aspecto resistente de la Colorado y la hace un poco más preparada para todo terreno. pero si eso aún no es suficiente para ti, entonces la nueva Chevrolet Colorado ZR2 Bison podría ser la camioneta de tus sueños.

El nuevo camión se ha fabricado en colaboración con Vehículos de expedición estadounidenses y viene repleto de ajustes y cambios que se han agregado con el único objetivo de mejorar el rendimiento todoterreno.

Los cambios para ampliar el pedigrí todoterreno del ZR2 Bison incluyen modificaciones a los amortiguadores de válvula de carrete Multimatic que encuentras en el ZR2 estándar, que ahora están equipados para manejar el aumento de peso de 300 libras del camión. Pero el truco bajo la manga del Bison son los topes hidráulicos delanteros y traseros. Suministrados por Multimatic, Chevrolet los ha identificado como «Amortiguadores de control de rebote» y se han instalado para ayudar a la camioneta a manejar todoterreno más agresivo.

El bisonte también viene con diferenciales de bloqueo de potencia en la parte delantera y trasera y un aumento a la altura de manejo que le da al camión 12.2 pulgadas de distancia al suelo, o 1.5 pulgadas más que el ZR2 estándar. Los cambios también han mejorado el ángulo de aproximación de la Colorado, que ahora es de 38,2 grados, y sus ángulos de salida y ventral: 26 grados y 26,9 grados respectivamente.

Todas estas actualizaciones están instaladas en una camioneta que viene con el motor de cuatro cilindros en línea de 2.7 litros de Chevrolet en la parte delantera, que produce 310 HP. frente a los 237 hp del Colorado estándar. Ese motor está emparejado con una transmisión automática de ocho velocidades.

Además de esas actualizaciones mecánicas, Chevvy y AEV también equiparon la Colorado con algunos neumáticos monstruosos: un juego de caucho grueso de 35 pulgadas que es bueno para afrontar el barro y todo tipo de terrenos. Para instalar estos neumáticos, el eje delantero del camión se ha desplazado 3,1 pulgadas hacia adelante. El ZR2 Bison también está equipado con placas protectoras de acero y protección de balancines para mantener la parte inferior de su camioneta en las mejores condiciones.

Finalmente, están los elementos esenciales que todo buen overlander necesita, como grandes bengalas de guardabarros para acomodar esas nuevas ruedas, un nuevo parachoques trasero y un cabrestante resistente en la parte delantera. Cosas preciosas.

Porque esto sigue siendo un Colorado en el fondo, el ZR2 Bison también está equipado con todas las sutilezas habituales de Chevrolet en el interior. Estamos hablando de una pantalla de 11,3 pulgadas que maneja su información y entretenimiento, que también es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También hay Chevy Safety Assist como estándar, que ofrece funciones como frenado de emergencia y mantenimiento de carril, y el control de crucero adaptativo se puede especificar como una opción.

Se espera que Chevrolet ponga en producción el Chevy Colorado ZR2 Bison 2024 a fines de este año. con informes de coche y conductor que el camión “romperá la barrera de los $60K”.

En el podcast de esta semana:

Sobre El podcast del show de camiones: ¿Te encantan los camiones, los jeeps, las costumbres, el manejo de ruedas, la fabricación, los nuevos productos, los eventos y las últimas noticias sobre camiones? Entonces no querrá perderse esta mirada divertida e irreverente al mundo actual de los camiones. Presentado por el veterano locutor y productor de la radio de Los Ángeles Jay «Lightning» Tilles (KROQ) y el experto en camiones y periodista automovilístico Sean P. Holman (Truck Trend, Four Wheeler, Diesel Power, Truckin, Jp y Petersen’s 4-Wheel & Off-Road), El podcast del show de camiones brinda una perspectiva única y entretenida de todo lo relacionado con camiones, incluidos los que se levantan, se bajan y todo lo demás.

Las vacaciones de verano están llegando a su fin, y las carreteras estarán ocupadas este fin de semana en toda Francia.

Las vacaciones casi han terminado y los últimos franceses que aún están de vacaciones deben ponerse en camino antes del comienzo del año escolar. El tráfico será denso en este último fin de semana de agosto, según pronósticos de Bison Futé.

© El inteligente

Desde este viernes, toda Francia está clasificada en rojo por «tráfico muy difícil» en el sentido de las devoluciones. Bison futé recomienda evitar la autopista A10 entre Burdeos y Saintes, de 11 a 22 horas, la A63 entre España y Bayona de 11 a 21 horas, la A62 entre Toulouse y Montauban entre 11 y 20 horas, y evitar tomar el túnel del Mont-Blanc desde Italia hacia Francia, con una espera estimada de más de una hora. Las autopistas A7 y A8, alrededor de Lyon, Orange y Aix-en-Provence, también estarán particularmente transitadas.

© El inteligente

El tráfico seguirá siendo muy difícil en la dirección de regreso el sábado, e incluso en la dirección de salida en el barrio sureste de Francia. Bison Futé pronostica que el tráfico será un poco menos denso el domingo, con Francia clasificada en naranja por «tráfico difícil», sin embargo, toda la región de Auvernia-Ródano-Alpes todavía en rojo, donde el tráfico será, por lo tanto, muy difícil en la dirección de regreso. .

Para evitar atascos, Bison Futé aconseja evitar la autopista A13, entre Caen y Rouen, de 11 a 20 horas este domingo, así como la A10 entre Burdeos y Poitiers de 10 a 20 horas, la A7 entre Orange y Lyon a partir de 8 a 20 h, cruzar el túnel del Mont-Blanc antes de las 16 h y llegar o cruzar Île-de-France antes del mediodía.

© El inteligente

El tráfico seguirá siendo denso el lunes en ciertos ejes, en particular para llegar a París, y en las autopistas A6, A7 y A8 entre Marsella, Aix-en-Provence, Orange, Valence y Lyon.