El Brexit no ha demostrado ser exactamente una historia de éxito para Gran Bretaña. Sin embargo, el equilibrio es diferente en lo que respecta a la política comercial, que Gran Bretaña ha podido aplicar independientemente de Bruselas desde 2021. El acuerdo con Estados Unidos prometido en la campaña del referéndum sobre el Brexit está muy lejos, y las negociaciones sobre el esperado acuerdo con la India también están resultando difíciles. Para eso está Londres con eso. Unirse al acuerdo comercial transpacífico CPTPP fue un golpe de estado – incluso si, según los propios cálculos del gobierno, esto sólo aumentará la producción económica británica en un 0,08 por ciento durante la próxima década.

Una contrapropuesta a la UE

El gobierno de Rishi Sunak quiere marcar otro hito el jueves. Se espera que el ministro de Finanzas, Jeremy Hunt, visite Berna, donde se espera que firme un nuevo acuerdo de servicios financieros con su homóloga Karin Keller-Sutter. Los círculos negociadores confirmaron al NZZ que se había llegado a un acuerdo. En el acuerdo, Gran Bretaña y Suiza quieren conceder a sus bancos y compañías de seguros acceso mutuo al mercado. Ambas partes sólo quieren comentar el contenido exacto cuando se firme el contrato. Sin embargo, se sabe que la apertura del mercado no afecte al comercio minorista de pequeños clientes, sino sólo a las empresas de gran volumen.

El contrato comercial se llama en lenguaje técnico. Acuerdo sobre el Reconocimiento Mutuo de Evaluaciones de la Conformidad (MRA) y no sólo es significativo porque los dos centros financieros europeos más importantes fuera de la UE se están acercando. Más bien, también es un intento de adoptar un nuevo enfoque de la cooperación internacional en cuestiones regulatorias. De esta manera, los dos países están abriendo su mercado a los proveedores de servicios financieros, aunque no están armonizando sus regulaciones y marcos de supervisión nacionales, sino que simplemente se reconocen mutuamente como equivalentes.

De este modo, Berna y Londres también crean una alternativa a la UE. Su mercado interior se basa en una ley europea unificada. Sólo si la Comisión de la UE considera que el marco de supervisión de un tercer país es equivalente al de la UE, los actores de este país recibirán un acceso simplificado a los mercados de la UE a través de una decisión unilateral de equivalencia. Bruselas ya no concede equivalencia bursátil ni a Suiza ni a Gran Bretaña por motivos políticos.

En principio, Berna y Londres planearon desde el principio reconocer mutuamente las normas y reglamentos respectivos en los ámbitos de la banca, los seguros, la gestión de activos y la infraestructura del mercado de capitales. Sin embargo, las negociaciones, que originalmente debían concluir en 2022, se prolongaron.

Las industrias afectadas de ambos lados presionaban para obtener garantías de que los competidores del otro país no obtendrían ninguna ventaja competitiva gracias a una regulación nacional más laxa. Por eso los negociadores tuvieron que comparar los efectos de las regulaciones nacionales hasta el último detalle. Lo que contribuyó al retraso fue que se trataba de un nuevo tipo de acuerdo tanto para Londres como para Berna. A diferencia de los acuerdos fiscales o los contratos comerciales clásicos, no existían modelos, por lo que el texto tuvo que ser renegociado desde cero.

Los británicos ven los acuerdos como modelo

En general, el mercado británico es aproximadamente seis veces mayor que el suizo, por lo que los proveedores de servicios financieros suizos probablemente se beneficiarán desproporcionadamente. Pero si bien las compañías de seguros ya tienen un acceso relativamente bueno al mercado británico, el mercado de seguros suizo está ahora cerrado a la competencia británica. Por este motivo, la compañía de seguros suiza también tenía reservas sobre el contrato. Para los bancos, por el contrario, será un gran alivio poder atender en el futuro a grandes clientes en Gran Bretaña sin necesidad de tener una sucursal allí y sin autorizaciones adicionales.

Desde una perspectiva británica, el tratado es importante más allá de Suiza. A Londres le gustaría concluir acuerdos con otros países en el sector de los mercados financieros o incluso en otras áreas que se basen en el reconocimiento mutuo de las regulaciones y marcos de supervisión nacionales. En este sentido, el acuerdo con Berna también es un modelo importante para el gobierno británico en sus ambiciones más amplias de Brexit.

Chris Hayward, el jefe de políticas de la Corporación de la Ciudad de Londres, la organización del lobby y el autogobierno del distrito financiero de Londres, expresó su esperanza al NZZ a principios de año El contrato con Suiza podría allanar el camino para acuerdos de servicios financieros con otros países. El centro financiero y los proveedores de servicios asociados representaron el 12,5 por ciento de la producción económica en 2021 y son importantes exportadores. Sin embargo, hasta ahora el sector ha desempeñado poco papel en los acuerdos de libre comercio clásicos. Los servicios también están excluidos del acuerdo de libre comercio Brexit entre Londres y Bruselas.

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El EEE es una unión económica y política que está formada principalmente por países de la Unión Europea (UE), aunque algunos países del EEE no pertenecen a la UE. Cuando el Reino Unido abandonó la UE, también abandonó el EEE.

«Me di cuenta de que tenía que cambiar algo», dice Rob Hirst. El granjero de 38 años se encuentra frente a un granero en su granja en la aldea de Ormesby, al norte de la ciudad portuaria de Great Yarmouth, en la costa este de Inglaterra. En 2012 se hizo cargo de la explotación, que se considera una pequeña empresa con unas 324 hectáreas y genera pocos beneficios. Luego llegó el Brexit y Hirst decidió transformar su granja.

La empresa familiar se dedica desde hace tres generaciones a una mezcla de cultivo de hortalizas y ganadería. El abuelo y el padre habían contratado empleados del extranjero para trabajar en el campo. Muchos procedían de la UE, más recientemente búlgaros y rumanos.

Hirst junior, por otro lado, decidió invertir en mecanización y empezar a cultivar hortalizas que requieren menos mano de obra. También construyó una cafetería en un antiguo cuartel residencial donde alguna vez vivieron los trabajadores de campo de Europa del Este del vecino. “Hoy la mayor parte de mis ingresos proceden de la gastronomía y el turismo”, dice Hirst. «En comparación con antes, necesitamos muchos menos empleados».

La migración está aumentando en lugar de disminuir

Menos empleados en la agricultura significa menos inmigrantes. De esta manera, el agricultor Hirst se comportó exactamente como los defensores del Brexit esperaban para toda la economía: si hubiera menos trabajadores baratos disponibles debido al fin de la libre circulación de personas en la UE, las empresas dependerían más de las máquinas y harían su producción. más eficiente. Esto es lo que argumentaron los partidarios del Brexit durante la campaña electoral de 2016.

Sin embargo, el agricultor innovador parece ser la excepción y no la regla. Desde la implementación del Brexit a principios de 2021, la libre circulación de personas con la UE ha pasado a la historia. Sin embargo, la migración ha alcanzado nuevos picos. En lugar de portugueses, rumanos o polacos, los empleadores británicos ahora contratan a nigerianos, filipinos o indios.

Los obstáculos para los trabajadores migrantes poco calificados se han vuelto mayores. Dado que la política migratoria tras el Brexit se basa en un sistema de puntos, que establece un umbral de salario mínimo y tiene como objetivo evitar la inmigración a sectores de bajos salarios. Pero ahora existen innumerables permisos especiales, desde atención médica hasta camioneros y agricultura. La sed de trabajadores de la economía sigue siendo grande y el mercado laboral interno no podrá saciarla ni siquiera después del Brexit.

Imán para inmigrantes poco cualificados

Según las encuestas, los altos niveles de migración desde la UE fueron una de las principales razones del voto Brexit. Para frenar la inmigración, el taxista Jack también votó a favor de abandonar la UE hace siete años, y no estuvo solo: El 71,5 por ciento de los residentes de Great Yarmouth votaron a favor del Brexit. Sólo en cuatro de los cuatrocientos distritos electorales británicos el voto por el Brexit fue aún más poderoso que en la agreste ciudad portuaria de la costa este.

Jack, que sólo quiere dar su nombre, conduce su taxi desde la aldea de Ormesby a lo largo de la orilla del mar hasta el centro. Durante su infancia, a esta localidad costera del Mar del Norte emigraban principalmente escoceses e ingleses del norte, cuenta este hombre de 61 años. Más tarde llegaron griegos y portugueses a Great Yarmouth. Tras la expansión de la UE hacia el este, polacos, bálticos, búlgaros y rumanos.

«Vinieron demasiados», dice Jack. “A veces te sentías como si estuvieras en minoría aquí como inglés”. ¿Ha mejorado la situación desde el Brexit? El taxista lo piensa. No ha cambiado mucho, dice finalmente. No sabe si hoy hay más o menos inmigrantes.

No hay cifras fiables sobre si la población extranjera en Great Yarmouth ha aumentado o disminuido desde que se implementó el Brexit a principios de 2021. La proporción de extranjeros ronda el 10 por ciento. Sin embargo, según las estimaciones, uno de cada cuatro habitantes de los distritos centrales no nació en Gran Bretaña.

Es indiscutible que el antiguo pueblo pesquero de Great Yarmouth se ha transformado en una ciudad multicultural. En las calles comerciales encontrará supermercados polacos y restaurantes asiáticos junto a antiguos pubs ingleses. Algunas calles parecen deterioradas y se encuentran entre los veinte barrios más pobres de Gran Bretaña.

Las plataformas de perforación frente a la costa atestiguan la importancia tradicional del sector petrolero, las turbinas eólicas, las esperanzas futuras en materia de transición energética. El espacioso paseo marítimo recuerda el apogeo del turismo en el siglo XX. Hoy en día, las tiendas de souvenirs y los garitos de juego con bandidos mancos y máquinas de pinball están envejeciendo.

El hecho de que Great Yarmouth se haya convertido en un imán para inmigrantes poco cualificados también es consecuencia de su historia turística. Con la llegada de las aerolíneas de bajo coste antes del cambio de milenio, la clase trabajadora británica de repente pudo permitirse viajes combinados a España, Portugal o Grecia.

Los turistas diurnos sustituyeron a los visitantes semanales. Los propietarios de pensiones y alojamientos tipo bed and breakfast buscaban nuevos inquilinos para sus asequibles habitaciones. Encontraron lo que buscaban entre los extranjeros que trabajan por bajos salarios en la agricultura o en las numerosas fábricas de alimentos de la región circundante de East Anglia.

Trabajo a destajo en la fábrica de pollos.

Uno de ellos es el polaco Jan Nowak, de 47 años. Sólo habla inglés entrecortado. Un empleado traduce la conversación en la biblioteca de la ciudad la organización no gubernamental Gyros, que apoya a los migrantes en cuestiones administrativas. Nowak quiere utilizar un seudónimo para el artículo porque teme represalias por parte de los empresarios.

Nowak había servido como soldado profesional en Polonia antes de que una agencia de empleo le encontrara inesperadamente un trabajo en un procesador de aves en 2018. Informa sobre el trabajo de guardia, los largos turnos con un salario de unas 10 libras (unos 11 francos) por hora y la agresividad de los supervisores.

Los pollos y pavos son gaseados, limpiados y destripados antes de salir de las fábricas como productos envasados ​​para los supermercados. El constante colgado y embalaje de los pavos, que pueden pesar hasta 25 kilogramos, es agotador. Recientemente, el médico llamó a Nowak enfermo debido a un dolor de espalda. Ahora depende de la asistencia social para pagar el alquiler de su habitación en una antigua casa de huéspedes.

Para los polacos, nada ha cambiado con la salida de la UE. Como llegó al país antes de que se implementara el Brexit, pudo solicitar un permiso de residencia como ciudadano de la UE. Las condiciones laborales en la fábrica siguen siendo las mismas. Los salarios apenas han aumentado a pesar de la inflación. En las fábricas trabajaban casi exclusivamente extranjeros, sobre todo bálticos, polacos y portugueses. Entre los capataces y supervisores sólo hay británicos.

Los partidarios del Brexit habían asumido que el fin del flujo de mano de obra barata de la UE conduciría a un aumento de los salarios y una mejora de las condiciones laborales. Se espera que esto pueda motivar a más residentes locales a aceptar empleos poco calificados. Estas esperanzas apenas se han cumplido. La inflación ha llevado a salarios más altos. Sin embargo, en comparación con la administración y los sectores mejor pagados del sector privado, el aumento de los salarios en los sectores de salarios bajos se mantuvo por debajo del promedio.

Las razones de esto son controvertidas. El think tank del Reino Unido en una Europa cambiante escribe, Las empresas de industrias de bajos salarios prefirieron emplear menos trabajadores en lugar de aumentar los salarios. La organización Gyros afirma que las agencias todavía traen inmigrantes de la UE al país para las fábricas de pollos para solicitar un asentamiento en su nombre. Aunque esto es inútil, permite un empleo remunerado durante el tiempo de procesamiento.

El hecho de que el gobierno permita constantemente nuevas excepciones a su régimen migratorio también reduce la presión sobre los empleadores para que se adapten. Cuando en otoño de 2022 el país se sorprendió con la noticia de que existía el riesgo de escasez de pavos en Navidad por falta de trabajadores, Londres aprobó rápidamente visas adicionales para procesadores avícolas y empresas agrícolas.

Solicitantes de asilo en el hotel

¿Valió la pena el Brexit para Great Yarmouth? Daniel Candon da una larga respuesta. El concejal del Partido Conservador en Great Yarmouth subrayó que las predicciones apocalípticas de los opositores al Brexit no se han hecho realidad. Y que la lamentable situación económica es consecuencia de la pandemia y de la guerra en Ucrania.

Habla de las oportunidades a largo plazo del Brexit, pero durante la conversación en el ayuntamiento no le resulta fácil mencionar las ventajas a corto plazo para la ciudad. Candon informa sobre las inversiones en una antigua zona industrial que la ciudad recibió del gobierno central como dividendo del Brexit para las regiones periféricas. Además, Gran Bretaña puede volver a legislar de forma autónoma y controlar la migración, incluso si el nivel deseado es controvertido. «Antes del Brexit, la gente tenía la impresión de que habíamos perdido el control de la migración».

De hecho, recuperar el control de las fronteras fue un argumento importante en la votación del Brexit. Pero si bien el gobierno ahora controla la emisión de visas para trabajadores migrantes, no puede encontrar una solución al aumento de la migración irregular a través del Canal de la Mancha. Desde el Brexit, Gran Bretaña ya no tiene base legal para enviar a solicitantes de asilo de regreso a los países de la UE, incluso si ya han sido registrados en el continente.

El Primer Ministro Rishi Sunak se ha fijado el objetivo de para detener la migración en barco. Pero los tribunales han bloqueado un programa para deportar a solicitantes de asilo a Ruanda. Y como siguen llegando muchos más solicitantes de asilo de los esperados, hay falta de capacidad de alojamiento. Es por eso que el Ministerio del Interior tiene que alquilar habitaciones de hotel con poca antelación, lo que cuesta a los contribuyentes £8 millones al día.

Great Yarmouth es el hogar de este Hotel Victoria solicitantes de asilo. El establecimiento de tres estrellas y 45 habitaciones está situado justo detrás del paseo marítimo. La fachada blanca del edificio victoriano se está desmoronando y actualmente se está reparando la pared que da a la calle. Pero el jardín parece atractivo. Esta agradable tarde, dos solicitantes de asilo pasan el tiempo en las tumbonas junto a la pequeña piscina.

El Brexit no ha puesto fin a los debates sobre la migración, admite Candon. Cuando se postuló para su escaño en el consejo local en primavera, los votantes se quejaron del aumento del coste de la vida, dice el político conservador. «Pero lo que más molestó a la gente fue que los solicitantes de asilo se alojaban en hoteles mientras ellos mismos tenían que apretarse el cinturón».

Una de las consecuencias del Brexit fue que el Reino Unido se vio obligado a abandonar varios programas científicos clave de la Unión Europea, incluido el proyecto de navegación por satélite Galileo y Horizon, el programa emblemático de investigación científica de la UE. Ahora, el Reino Unido volverá a unirse a Horizon como país asociado en virtud de lo que el primer ministro británico, Rishi Sunak, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, llamaron un «acuerdo a medida».

El Reino Unido también se convertirá en miembro asociado de Copernicus, el programa de satélites de observación de la Tierra de la UE valorado en 8.000 millones de libras esterlinas (9.000 millones de euros). Sin embargo, no se reincorporará al grupo de investigación nuclear de Euratom, sino que optará por centrarse en su propia investigación sobre fusión nuclear. Según los términos del acuerdo, el Reino Unido contribuirá con casi 2.600 millones de euros (2.200 millones de libras esterlinas o 2.750 millones de dólares) al año en promedio por su participación tanto en Horizon como en Copernicus.

«Hemos trabajado con nuestros socios de la UE para asegurarnos de que este sea el acuerdo adecuado para el Reino Unido, desbloqueando oportunidades de investigación sin precedentes, y también el acuerdo adecuado para los contribuyentes británicos», afirmó Sunak. «La UE y el Reino Unido son socios y aliados estratégicos clave, y el acuerdo de hoy lo demuestra. Seguiremos a la vanguardia de la ciencia y la investigación mundiales», añadió von der Leyen.

Los científicos del Reino Unido que temían el aislamiento de la investigación expresaron su alivio. «Gracias al gran número de investigadores del Reino Unido y de toda Europa que, durante muchos años, no dejaron de subrayar la importancia de la colaboración internacional para la ciencia», dijo el investigador biomédico Paul Nurse al Associated Press.

El Reino Unido se mantuvo fuera de Horizon debido a una disputa sobre el acuerdo comercial Brexit de Irlanda del Norte, a pesar de las negociaciones positivas en 2020. Se llegó a un acuerdo para el regreso del Reino Unido en febrero de 2023, pero las negociaciones se estancaron debido al nivel de compromiso financiero del Reino Unido.

Un principio clave era que el Reino Unido no pagaría por los años de ausencia, pero el opositor Partido Laborista del Reino Unido también señaló que Gran Bretaña se había perdido mucho en ese tiempo. «Dos años de compañías globales buscando en todo el mundo dónde establecer sus centros de investigación y eligiendo otros países además de Gran Bretaña, porque no somos parte de Horizon», dijo el portavoz científico laborista Peter Kyle. «Estos son dos años de oportunidades desperdiciadas para nosotros como país».

Horizonte Europa «aborda el cambio climático, ayuda a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU e impulsa la competitividad y el crecimiento de la UE», según la Comisión Europea. Incluye a todos los estados miembros de la UE y 17 naciones asociadas a partir de enero de 2023, y cuenta con un presupuesto de 95.500 millones de euros (102.000 millones de dólares).

Un donante conservador multimillonario recibió la orden de derribar su hotel de cinco estrellas que albergó el acuerdo de Windsor posterior al Brexit.

Los funcionarios le dijeron a Surinder Arora, de 64 años, que tendrá que demoler total o parcialmente su lujoso hotel Fairmont Windsor Park después de construir un ala adicional y extenderla hasta los aleros sin permiso de planificación.

El magnate hotelero, fundador y presidente del Grupo Arora, tiene hasta octubre para apelar la notificación de ejecución del Ayuntamiento de Runnymede.

Según The Times, el consejo concluyó que el desarrollo tuvo un “efecto dañino en el cinturón verde” y, si se impugna, una apelación podría terminar en manos de Michael Gove, el secretario de comunidades.

A la empresa también se le negó el permiso de construcción para cinco lujosas casas en los árboles que se construyeron en un terreno vecino y podría verse obligada a derribarlas.

El hotel recibió 16.325 libras esterlinas en febrero cuando recibió a Rishi Sunak y Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, para la firma del Marco de Windsor para Irlanda del Norte.

El lugar de lujo en el borde del Gran Parque de Windsor se utilizó la misma semana para un día libre para los parlamentarios conservadores pagado por el partido, que incluyó una cena y un concurso en el pub.

Se inauguró el año pasado y alberga 251 habitaciones, a partir de £400 la noche, en el sitio de un antiguo hotel que Arora había planeado originalmente remodelar.

Durante las obras se derrumbó y tuvo que ser reconstruido en su totalidad y ahora incluye tres bares y un spa que ofrece tratamientos faciales con caviar.

El ayuntamiento, que ha utilizado el hotel para una ceremonia de premios empresariales y cenas con líderes empresariales, dijo que estaba «decepcionado» porque «se realizaron obras en el lugar sin el permiso de planificación».

A través de Arora Management Services Ltd, el Sr. Arora ha donado previamente 5.000 libras esterlinas a los conservadores en Runnymede y Weybridge, además de otras 1.450 libras esterlinas en concepto de patrocinio.

Arora ahora ha dicho que «realmente lamenta» la infracción y se comprometió a encontrar una solución, insistiendo en que el hotel era una «propiedad fantástica».

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Sin embargo, docenas de residentes han hecho gestiones sobre la propiedad y la Asociación de Residentes de Englefield Green Village encargó a un consultor de planificación independiente que examinara el hotel.

El informe encontró que había “una serie de ampliaciones importantes en el hotel” que no parecían tener permiso de planificación, incluida un ala adicional y dos ampliaciones.

Dijo que el hotel era alrededor de dos metros y medio más alto de lo planeado y que de alrededor de 20 solicitudes, no hubo ninguna aprobada en línea que «muestre estas aparentes adiciones al hotel».

En diciembre, Arora solicitó un permiso de construcción para construir cabañas en los árboles con jacuzzis sobre terrazas de madera, pero los concejales lo rechazaron. Ha presentado planes revisados.

‘Ignorando las reglas’

En una objeción, un residente dijo que el enfoque del hotel había mostrado un «enfoque habitual de ignorar las reglas por las que viven los ciudadanos comunes».

Otro añadió: “Me parece muy mal que una gran entidad comercial que lleva años desarrollando su cartera inmobiliaria en esta zona y es muy consciente de la necesidad de una autorización urbanística, decida ignorar [the process] y cuando sea impugnado, procederá solicitando el consentimiento retroactivo”.

Otros dijeron que las obras habían causado «daños irreparables» al bosque, mientras que en otras solicitudes, los residentes argumentaron que algunos aspectos del desarrollo eran «totalmente inadecuados para el entorno local» e «inapropiados».

Un residente acusó al Sr. Arora de ser un «delincuente en serie» que había «violado descaradamente las leyes de planificación antes y siempre había recibido un permiso de planificación retrospectivo del ayuntamiento de Runnymede».

El residente añadió: “En última instancia, la elección es respetar la ley, cuidar la naturaleza y mantener los beneficios del cinturón verde”.

Reclamación por conflicto de intereses

Otros residentes han afirmado que existe un conflicto de intereses ya que el consejo estaba en “discusiones en vivo y en tiempo real sobre la compra y el desarrollo de terrenos” de Arora. El consejo lo negó, argumentando que había una “pared de cristal” entre los departamentos de planificación de vivienda.

Arora culpó a la pandemia de crear un entorno “desafiante” para desarrollar el sitio, pero aceptó que la empresa había cometido errores.

En un comunicado dijo: “Lamentamos mucho los errores cometidos durante la construcción del Fairmont Windsor Park. Se trataba de una obra muy desafiante que se estaba desarrollando en medio de la pandemia de Covid-19.

“Ahora estamos colaborando constructivamente con el ayuntamiento de Runnymede y otras partes interesadas locales para encontrar soluciones mutuamente aceptables a las preocupaciones de planificación que se han planteado.

“El hotel es una propiedad fantástica. Queremos asegurarnos de que continúe sirviendo al área local y brindando importantes beneficios económicos a Runnymede. Seguimos muy orgullosos de ello, pero también aceptamos la necesidad de remediar nuestros errores”.

La UE ha abofeteado al gobierno del Reino Unido después de que intentara eludir a Bruselas en las reglas comerciales posteriores al Brexit.

Documentos obtenidos por El independiente muestran que la Comisión Europea no estaba contenta después de que los funcionarios británicos preguntaran directamente a cada estado miembro sobre sus planes para hacer frente a los nuevos controles de las mercancías que ingresan al Reino Unido.

En un momento, la Comisión de la UE les dijo a los países del bloque que ignoraran por completo al gobierno del Reino Unido. Luego envió un memorando diciéndoles a los estados miembros que proporcionen solo «información general breve» debido a la naturaleza «problemática» de la solicitud británica.

Más tarde, la Comisión advirtió al Reino Unido que contactar a cada país directamente estaba «fuera» de los términos del acuerdo comercial Brexit de Boris Johnson, diciendo que era una «preocupación importante» ya que una respuesta adecuada a las consultas británicas debería «armonizarse a nivel de la UE».

La reprimenda surgió cuando el gobierno de Rishi Sunak se ve presionado por los empresarios británicos y de la UE para que explique exactamente cómo funcionarán los últimos controles sobre las importaciones, que entrarán en vigor en octubre.

Peter Mandelson, exsecretario de negocios y comisionado de comercio de la UE, dijo que tratar de eludir a Bruselas siempre resultaría contraproducente.

El dijo El independiente: “Es tentador tratar de eludir la comisión, pero esto no funciona y es contraproducente.

“El gobierno británico debería redoblar su apuesta por una buena relación con la Comisión y generar confianza. Gran Bretaña necesita esto desesperadamente para mitigar nuestras pérdidas en el comercio”.

Los expertos en comercio también dijeron que había sido «imprudente» tratar de eludir a los jefes de Bruselas y era indicativo de una «relación aún en dificultades» por delante de otra montaña de trámites burocráticos para que las empresas de todo el continente naveguen.

Un experto de la industria alimentaria dijo que los memorandos mostraban una «fricción inútil» entre el Reino Unido y la UE en un momento en que deberían trabajar juntos para evitar una gran interrupción a finales de este año.

El problema comenzó cuando los funcionarios del Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido enviaron un mensaje a los estados miembros de la UE el 2 de junio, pidiéndoles a cada uno que completara un cuestionario sobre su preparación para lidiar con los nuevos controles en el comercio de alimentos y agricultura.

La historia continúa

Un memorando del 9 de junio de la Comisión Europea, enviado a los diplomáticos de los estados miembros por funcionarios del Consejo de la UE y pasado a El independienteadvierte: “Se aconseja a los Estados miembros que no respondan al cuestionario en línea solicitado por el Reino Unido”.

En la misma fecha, un funcionario de la DG SANTE, la dirección de salud de la Comisión, escribió a los funcionarios de Defra advirtiendo contra «el uso de canales fuera» del acuerdo comercial UE-Reino Unido para tales asuntos.

Un seguimiento, enviado a los estados miembros por la Comisión el 21 de junio, dice que los estados miembros que “deseen responder” deben evitar dar demasiados detalles.

Después de decirles a los estados miembros que estaba «armonizando» la comunicación con el Reino Unido, la Comisión de la UE compartió su propia lista de más de 70 preguntas para Londres, interrogando a los funcionarios británicos sobre los preparativos para los controles de importación del 31 de octubre.

El independiente entiende que el gobierno del Reino Unido explicó a Bruselas que estaba dispuesto a trabajar a través de la Comisión de la UE.

Pero David Henig, director del Centro Europeo para la Economía Política Internacional (ECIPE), dijo que los funcionarios del Reino Unido deberían haber sabido que Bruselas coordina las respuestas para evitar posibles divisiones en temas de Brexit.

El experto en Brexit dijo que «parece imprudente que el Reino Unido haya abordado el tema de esta manera, algo que podría dañar la confianza que necesitamos». Henig dijo que la disputa era «simbólica de una relación que aún lucha: es más fricción que no necesitamos».

La Dra. Kirsty Hughes, directora del Centro Escocés de Relaciones Europeas (SCER), dijo que los memorandos parecían mostrar que la UE “advierte implícitamente a los estados miembros que si dan la impresión no intencional de que están completamente listos, entonces el Reino Unido podría usar eso para culparlos. si hay interrupción”.

David Davis, el primer secretario del Brexit del Reino Unido que dirigió conversaciones con la UE de 2016 a 2018, dijo El independiente no sería la última vez que esto sucede.

“Esto va a suceder una y otra vez en los próximos años. La buena diplomacia trata de entender a la persona con la que se negocia o se trata, siempre.

“Así que siempre vas a meterte en esto y la Comisión, por su parte, perfectamente apropiadamente, siempre va a tratar de mantener un frente común.

“Eso es lo que sale de estas cosas: ciertamente no es la primera vez y ciertamente no será la última vez que sucede, estoy seguro”.

Sir Malcolm Rifkind dijo que la UE «probablemente tiene razón», pero que la Comisión «no debería ser tan burocrática al respecto».

“El comercio es una responsabilidad de la UE, no la responsabilidad de los estados miembros individuales, por lo que para ser estrictamente correcto, la comunicación adecuada debe ser con las personas de la UE responsables del comercio”, dijo. “Podrían haberlo tratado un poco más a la ligera. No es exactamente un delito capital”.

Los líderes de alimentos y logística de Gran Bretaña también advirtieron que la próxima ola de trámites burocráticos posteriores al Brexit podría causar interrupciones y empeorar la crisis inflacionaria al hacer subir los precios de los alimentos en los supermercados.

Shane Brennan, director ejecutivo de Cold Chain Federation, advirtió que todavía había “mucha incertidumbre y confusión” entre las empresas europeas sobre qué certificados necesitan y cómo operarán los controles fronterizos. “No están seguros de que vaya a salir bien”.

Dijo que la «fricción inútil» se produjo en un momento en que las empresas del Reino Unido y los jefes de puerto estaban «furiosos» porque no tenían suficiente información del gobierno sobre cómo se supone que funcionan los controles de importación.

“Va a haber un período de interrupción y parálisis”, dijo. El independiente. “Todavía hay tantas preguntas sin respuesta, una vez más, tendremos que lidiar con eso cuando llegue. Es un completo desastre”.

Brennan dijo que todavía no estaba claro exactamente qué tipos de alimentos y productos agrícolas se clasificarían en categorías de riesgo bajo, medio y alto que exigieran diferentes tipos de controles, aunque se han proporcionado esquemas de Defra como parte del «modelo operativo objetivo». .

También dijo que aún no estaba claro qué formularios digitales debían cargarse en el sitio web del gobierno del Reino Unido a partir del 31 de octubre, dado que se supone que el otoño representará un «lanzamiento suave» y algunas inspecciones físicas no comenzarán hasta enero.

Un funcionario de la UE dijo: “Depende del Reino Unido elaborar un régimen de importación viable, teniendo en cuenta el volumen significativo de exportaciones de la UE al Reino Unido.

«Sin embargo, la Comisión está en estrecho contacto con las autoridades del Reino Unido y los estados miembros para comprender las consecuencias y los requisitos resultantes de la futura implementación del ‘Modelo operativo de objetivos fronterizos’ para la UE».

Un portavoz del gobierno dijo que el modelo operativo objetivo «transformará los controles fronterizos del Reino Unido» y creará «un nuevo sistema de clase mundial para brindar protección contra amenazas de seguridad y bioseguridad».

Dijeron que el sistema evitaría demoras en la frontera «a través de una reducción en la necesidad de controles físicos y al garantizar que los controles se realicen fuera de los puertos donde sea necesario para permitir que el tráfico fluya libremente».

El portavoz agregó: «Seguimos interactuando ampliamente con la industria y publicaremos el modelo operativo objetivo en breve».

Nigel Farage está pasando por momentos difíciles. El exlíder del populista de derecha Partido de la Independencia del Reino Unido (UKIP) ha pasado toda su vida profesional haciendo campaña para que el Reino Unido abandone la Unión Europea. Recientemente, sin embargo, dio rienda suelta a su decepción con la implementación de la votación del Brexit de 2016: “Brexit ha fallado”, él explicó. «No entregamos los resultados y los conservadores nos defraudaron».

¿Motivos políticos?

Hace unos días, Farage volvió a hablar en tono acusatorio. a la palabra. Esta vez no fue el Partido Conservador el blanco de su ira, sino el banco privado Coutts, que pertenece al grupo británico Natwest. La razón: la elegante institución financiera terminó la relación comercial con Farage sin explicación, y el campeón del Brexit dijo que obviamente estaba siendo castigado por sus opiniones políticas.

Específicamente, Farage sospechaba que el banco lo tenía como Persona Expuesta Políticamente (PEP) clasificado. En Gran Bretaña, por ejemplo, los políticos o jueces extranjeros de alto rango y sus familias son considerados PEP. Farage también vinculó la acción del banco a declaraciones de opositores políticos en la Cámara de los Comunes de que había recibido pagos de Moscú por apariciones previas en el canal de televisión Russia Today, lo que Farage niega categóricamente.

Ahora, el People’s Tribune ha dicho que después de que Coutts fuera expulsado, llamó a la puerta de nueve instituciones financieras, pero nadie estaba dispuesto a abrirle una cuenta. De esto concluyó que el establecimiento estaba conspirando contra él para repugnarlo fuera del país. Porque sin una cuenta bancaria, como enfatizó Farage, no se puede existir en Gran Bretaña en el siglo XXI.

debate sobre la libertad de expresion

La aflicción de Farage provocó un debate sobre la libertad de expresión, que pronto llegó al Parlamento en Westminster: La ministra de Cultura, Lucy Frazer, pidió a los reguladores que tomen medidas enérgicas contra los bancos que ya no quieren hacer negocios con personas con ideas políticas impopulares.

El parlamentario conservador David Davis dijo que Farage era solo la última víctima del abuso de las reglas de PEP. Estos obligan a los proveedores de servicios financieros a reforzar los controles sobre las transacciones con personas políticamente expuestas para combatir la corrupción. Pero dado que los bancos no tienen que dar una razón para terminar las relaciones comerciales, se abusa de las reglas para tomar medidas enérgicas contra los residentes impopulares, dijo Davis.

Coutts tiene criterios estrictos

Fundado en Londres en 1692, el Institut Coutts es conocido por su ilustre clientela. La familia real es uno de los clientes, razón por la cual el banco fue apodado «Queen’s Bank» durante el reinado de la reina Isabel II.

Coutts no comenta sobre clientes individuales. Sin embargo, extraoficialmente se filtróque Farage ya no cumplía con los criterios financieros del banco. Los clientes deben tener ahorros de más de £3 millones o inversiones o una hipoteca de al menos £1 millón. El Financial Times informóFarage canceló su hipoteca antes de tiempo y, por lo tanto, es posible que ya no cumpla con los criterios.

Lo cierto es que Coutts le ofreció a Farage una cuenta en el banco minorista Natwest. Pero el político insiste en que ese ofrecimiento solo se le hizo después de haber hecho público el caso. Si el campeón del Brexit puede decidirse a hacer sus negocios financieros con el profano Natwest en lugar del ilustre Coutts, al menos debería evitarse la vergüenza de emigrar.

Han pasado siete años desde que Gran Bretaña votó a favor de abandonar la Unión Europea, y no todo va bien. A pesar de todas las luchas que se han llevado a cabo sobre la implementación del Brexit (el Artículo 50, los acuerdos listos para el horno, las fronteras duras y el resto), las prometidas tierras altas iluminadas por el sol aún no están sobre nosotros.

Votación por el Independiente hoy muestra que la mayoría de los británicos ahora piensan que el Reino Unido se equivocó al abandonar el bloque, un cambio importante desde el referéndum.

Aquí hay siete de los mayores problemas del Brexit que siguen sin resolverse, siete años después de la votación de junio de 2016.

El reclutamiento del NHS se agota

El NHS ocupó un lugar destacado en la campaña Brexit, con la campaña Leave prometiendo más efectivo para el servicio de salud (350 millones de libras esterlinas a la semana, para ser precisos) una vez que Gran Bretaña se fuera.

Pero el efecto más obvio que ha tenido la salida de la UE en el NHS es la escasez de personal.

Nuffield Trust dice que el voto Brexit ha «exacerbado» la escasez de mano de obra de larga duración en enfermería y atención social, especialmente.

Muchos de los problemas son difíciles de desenredar del Covid-19.

Pero lo que está claro es que los cambios en las reglas de inmigración en todo el Reino Unido han aumentado los costos y la burocracia para los trabajadores de la salud de la UE, mientras que el NHS no ha podido encontrar suficiente personal calificado en otros lugares.

Como resultado, las vacantes en el NHS de Inglaterra alcanzaron un nuevo récord con más de 133 000 puestos de tiempo completo vacantes.

Los fabricantes de automóviles rumbo a la salida

El sector privado también ha sufrido; La fabricación de automóviles en el Reino Unido se ha visto significativamente afectada.

Ford dice que abandonar el mercado único ha introducido «costos inútiles», mientras que Jaguar Land Rover dice que las nuevas reglas son «poco realistas».

Mientras tanto, Stellantis, la empresa matriz de Citroën, Peugeot, Fiat y Vauxhall, advirtió que podría tener que trasladar algunas operaciones al extranjero porque la nueva burocracia hace que las operaciones en el Reino Unido sean inviables.

El mayor problema para los fabricantes son las llamadas «reglas de origen» que se aplican al comercio internacional fuera del mercado único y la unión aduanera; esto significa que una cierta proporción de las piezas de un automóvil deben fabricarse en el Reino Unido o la UE para evitar los aranceles, un dolor de cabeza para las complejas cadenas de suministro de fabricación global, como la fabricación de automóviles.

La historia continúa

Vuelven los cargos de roaming móvil

La UE eliminó gradualmente los cargos de roaming, lo que hace que sea más barato usar su teléfono en el extranjero. Pero desde el 1 de enero de 2021, la situación se ha invertido.

Si bien las cuatro principales redes móviles del Reino Unido dijeron inicialmente que no tenían planes de reintroducir cargos, esto no duró.

EE, Vodafone y Three ahora han cambiado de rumbo, dejando solo a O2 que sigue ofreciendo roaming sin recargo en la UE.

También han expirado otras protecciones provisionales, como un límite en los cargos diarios que se aplicaba hasta el verano de 2022. Asegúrese de consultar con su red antes de viajar al extranjero.

Filas interminables de camiones

Las colas de camiones y turistas en los puertos de Gran Bretaña se han convertido en un espectáculo familiar desde que se establecieron controles fronterizos más estrictos para el Brexit en 2021.

Desde el final del período de transición, los trámites fronterizos tardan un poco más, y es necesario sellar los pasaportes y hacer preguntas.

Por el lado del flete, las nuevas reglas comerciales significan que si alguno de los complejos trámites de importación/exportación no está en orden, los camiones deben esperar a que se solucione.

El resultado ha sido cuellos de botella en lugares como Dover. Los aeropuertos y Eurostar también se han visto afectados, con largas esperas ahora más comunes que nunca.

Inflación creciente

La inflación ha afectado a todos los países hasta cierto punto en 2023, con los costos de la energía y los alimentos elevando los precios.

Pero Gran Bretaña se ha encontrado a sí misma como un caso atípico internacional, con la peor inflación en el G7. Como era de esperar, Brexit es un factor contribuyente.

Se cree que la interrupción de las cadenas de suministro, que ha aumentado los tiempos y costos de entrega, ha tenido un impacto, particularmente en los alimentos.

Pero además de afectar las importaciones, la escasez de trabajadores agrícolas temporales también ha restringido la oferta interna.

Un estudio de la London School of Economics encontró que la burocracia adicional del Brexit puede haber agregado £ 250 en total a la factura de compras de comestibles del hogar típico entre diciembre de 2019 y marzo de 2023.

El exgobernador del Banco de Inglaterra, Mark Carney, dijo esta semana: «Presentamos antes del Brexit que esto será un shock de oferta negativo durante un período de tiempo y la consecuencia será una libra más débil, una inflación más alta y terminará más débil». crecimiento… no hay alegría en decir: ‘bueno, te lo dijimos’, porque la gente está teniendo que vivir con esa realidad”.

Investigadores británicos bloqueados

Si bien el gobierno ha tratado de sacar a Gran Bretaña de la mayoría de las instituciones de la UE, una de las que no quería dejar era Horizon Europe.

Pero el Reino Unido ha quedado excluido del esquema de colaboración científica de 95.500 millones de euros desde 2020, a pesar de que las universidades y los científicos dicen que es vital para la competitividad y la innovación.

Bruselas bloqueó la participación “asociada” de Gran Bretaña en el esquema hasta que se resolvió el problema de la frontera con Irlanda del Norte pero, a pesar del Marco de Windsor, el Reino Unido permanece fuera.

El retraso más reciente se debe al precio de etiqueta, ya que la UE quiere que Gran Bretaña pague tarifas por participar en el plan durante los dos años en los que no fue miembro; Mientras el gobierno regatea el precio de entrada, los principales investigadores dicen que los ministros solo necesitan que Gran Bretaña vuelva al club.

burocracia comercial

Cuando finalizó el período de transición del Brexit, los ministros advirtieron rápidamente que habría un período de ajuste a las nuevas reglas, pero que los problemas se aliviarían.

Esto no parece haber sido del todo cierto. Un estudio de las Cámaras de Comercio Británicas (BCC) dos años después de la entrada en vigor de los nuevos acuerdos encontró que el 56 por ciento de las empresas cuyas actividades comerciales se ven afectadas por las nuevas reglas enfrentan dificultades para importar o exportar bienes.

Un número similar (45 por ciento) está experimentando dificultades en el comercio de servicios, mientras que el 44 por ciento de los que necesitan obtener visas para su personal han informado de problemas para hacerlo.

La mayoría de las empresas encuestadas eran pequeñas y medianas empresas en lugar de gigantes como los fabricantes de automóviles.

Esta era una de las principales promesas del Brexit: el divorcio de la Unión Europea iba a permitir «recuperar el control» sobre la inmigración al Reino Unido, aseguraron los partidarios de «Leave», durante la campaña del referéndum de 2016. Y, sin embargo, siete años después, la migración neta -la diferencia entre inmigración y emigración durante los doce meses del año- casi se duplicó. Si bien se situó en 335.000 en 2016, alcanzó el nivel histórico de 606.000 en 2022, con 118.000 llegadas netas más que en 2021. Cifras publicadas el jueves 25 de mayo por la Oficina Nacional de Estadística británica (ONS). Este registro plantea un grave problema para el gobierno conservador de Rishi Sunak, incapaz de conciliar su discurso antimigrante con una realidad económica y social compleja.

La recepción humanitaria de los ucranianos que huyen de la agresión rusa (alrededor de 114.000) y los hongkoneses que se niegan a la toma autoritaria de China (alrededor de 52.000) hicieron subir las cifras. Así como la emisión de visas de estudiante y de trabajo. La ONS sugiere que esta clara tendencia al alza puede estar desacelerándose, ya que el número de llegadas humanitarias ha disminuido en los últimos meses. Cifras de migración neta «son demasiado altos»admitió Rishi Sunak el jueves en el canal ITV, y agregó que quería «derribarlos»sin embargo, sin indicar por cuánto.

Y por una buena razón: los sucesivos gobiernos conservadores no han cumplido sus objetivos migratorios durante trece años. En 2011, David Cameron prometió recuperar la migración neta “algunas decenas de miles al año”, alors que les arrivées annuelles dépassaient déjà les 200 000. Il avait réitéré cet engagement dans le programme de la campagne tory pour les élections générales de 2015. Idem pour Theresa May lors du scrutin anticipé de 2017, alors que les arrivées nettes dépassaient les 300 000 anualmente. Boris Johnson se mostró más cauteloso de cara a las elecciones parlamentarias de 2019, abandonando objetivos cuantificados y contentándose con promesas “menos inmigrantes poco calificados” y menos llegadas netas que en 2018.

Escasez estructural de mano de obra

Sin embargo, desde principios de 2021, el Brexit “duro” elegido por Londres ha puesto fin a la libertad de circulación de los europeos y el gobierno ha introducido un sistema de visados ​​que le permite controlar el número de llegadas. Esta política de migración elegida, con un supuesto deseo de atraer a personas calificadas con salarios altos (las visas de trabajo se emiten en su mayoría sujetas a pruebas de medios), resultó en una migración neta negativa para los europeos en 2022 (−51,000) pero por un repunte en la neta no- Migración europea (662.000 llegadas en 2022). Las visas de trabajo emitidas a no europeos y sus familias alcanzaron niveles récord (235.000), al igual que las visas de estudiante (276.000), otorgadas principalmente a indios y chinos.

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Todos los que tienen una hipoteca en Londres, y el resto del Reino Unido, se despertaron hoy (11 de mayo) con la noticias desagradables que las tasas de interés, y por lo tanto el costo de pagar sus casas, probablemente vuelvan a subir. Pero mientras los propietarios e inquilinos comunes luchan con los altos precios en la capital y en otros lugares, los súper ricos han estado comprando en el mercado inmobiliario de Londres a un ritmo que no se había visto en años. En el año hasta marzo de 2023 se vendieron más propiedades que costaron más de £10 millones ($12,6 millones) que en cualquier otro momento desde que el voto del Reino Unido para abandonar la UE tambaleó los mercados en 2016.

En total, se vendieron 161 propiedades «superprime» que costaron más de £10 millones en el año hasta marzo de 2023, con un gasto total de £3,100 millones ($3,900 millones), según un informe de Knight Frank. Veintitrés de ellos costaron más de £30 millones ($37,8 millones).

Es un grande aumento de la 144 transacciones registradas en el año anterior, y un máximo no visto desde el período que finalizó en marzo de 2016, en el que se vendieron 164 propiedades de alta gama. En junio de 2016, el Reino Unido votó a favor de abandonar la Unión Europea, lo que puso un freno al mercado de propiedades ultra caras. En 2014/15, los superricos habían gastado 4.300 millones de libras esterlinas (5.400 millones de dólares) en propiedades de primera en Londres.

¿Quién está comprando propiedades de lujo en Londres y por qué?

«Después de todo lo que ha sucedido en los últimos años, Londres sigue siendo muy apreciada por los compradores globales», dijo Paddy Dring, director global de ventas de lujo de Knight Frank, que lanzó datos de hoy. En otras palabras, si bien el Brexit creó incertidumbre y muchos dolores de cabeza locales, los que no lo hacen todavía ven a Londres como una buena inversión. necesariamente vivir en el país.

caballero franco Informe de riqueza 2023 también señala que, dado que la deuda se vuelve más cara a medida que aumentan las tasas de interés, los europeos ricos en particular buscan desapalancarse. La propiedad se percibe como una de las mejores coberturas contra inflación, señala el informe. Él tiene la ventaja adicional de que es un seto en el que puedes vivir, alquilar o festejar en cuando vengas a la ciudad.

OMS no es comprar casas de lujo en Londres

Muy pocos compradores pueden permitirse estos precios astronómicos, pero incluso los superricos podrían enfrentarse a una mayor competencia para conseguir las viviendas que desean debido a la escasez de oferta.

El Reino Unido está pasando por lo que muchos llaman una crisis de suministro de viviendas, especialmente cuando se trata de viviendas asequibles. De acuerdo con la estimaciones del gobierno, solo en Inglaterra se deben construir alrededor de 340 000 viviendas nuevas cada año, de las cuales 145 000 “deberían ser asequibles”. Se están aprobando menos desarrollos de lujo, y ese número se reducirá aún más en los próximos cinco años: para 2027, solo se aprobará una décima parte de la cantidad de esquemas permitidos en 2022, según el informe de Knight Frank.

“Habrá una reducción material en la cantidad de inventario de nueva construcción de más de £10 millones en comparación con 2014”, dijo Rupert des Forges, jefe de desarrollos de primer nivel en el centro de Londres en Knight Frank. «Siguen apareciendo esquemas preferenciales significativos, pero los compradores deben ser conscientes de esta escasez relativa».

Por lo tanto, los súper ricos tendrán que luchar más agresivamente por las propiedades ultra costosas disponibles, como las casas adosadas de Mayfair. La competencia de los compradores rusos, que tienen invirtió mucho en Londres en los últimos años, ha disminuido desde que las sanciones impuestas por la invasión de Ucrania han bcomenzaba a morder. Sin embargo, las cifras boyantes de hoy sugieren que, incluso sin ellas, hay muchas personas con suficiente dinero en efectivo para hacerse con una plataforma de 10 millones de libras esterlinas.