callejeras – Magazine Office

Texas 2K Drag termina en 200 arrestos, 50 choques por carreras callejeras

John — Fri, 24 Mar 2023 17:01:37 +0000

Durante una semana cada mes de marzo, la ciudad de Baytown, TX, se convierte en un paraíso para los entusiastas de los automóviles. Cientos de autos preparados para carreras se unen para Tejas 2K, una extravagante carrera de fin de semana celebrada en Houston Raceway Park. Sin embargo, a pesar del enfoque del evento en una pista de carreras preparada y segura, parece que algunos asistentes no pueden evitar sacando su competencia a la calle.

En caso que te lo hayas perdido:

Según ABC 13, Texas 2K de este año terminó con 106 arrestos por «conducción temeraria y carreras callejeras» y casi el mismo número nuevamente por «delitos relacionados como DUI y conducta mortal». Algunos de estos intentos de arresto llevaron a persecuciones policialesque resultó en “alrededor de 50 accidentes”.

En este momento, es demasiado pronto para saber cuántos de estos cargos se mantendrán. Es casi seguro que muchos de los asistentes a Texas 2K eran de hecho carreras callejeras, pero este tipo de represiones policiales masivas contra vehículos modificados a menudo terminan emitiendo tantas multas por luces traseras rotas como por carreras callejeras genuinas.

Sin embargo, aunque a todos les encantan las carreras de autos en los estacionamientos, las carreras callejeras siguen siendo increíblemente peligrosas. Texas 2K es un evento construido alrededor de una pista de carreras: un entorno controlado y seguro donde los entusiastas pueden sentir la emoción de la velocidad superando el miedo a la muerte. Cuando las carreras se escapan de la pista a la calle, los transeúntes y los espectadores son los que con demasiada frecuencia paga el precio.

Si asiste a eventos como Texas 2K, deje de dar mala fama a los entusiastas de los automóviles. Hay una razón por la que tantos nos miran con recelo o desdén: es porque las carreras callejeras matan gente. Modifique su auto todo lo que quiera, muéstrelo en el estacionamiento de JC Penney, acelere su motor o haga sonar su música a todo volumen, simplemente mantenga el lado peligroso de nuestro pasatiempo compartido fuera de las vías públicas.

Source link-50

Los neumáticos IndyCar de Firestone hechos de un arbusto del desierto se utilizarán en todas las carreras callejeras de 2023

John — Fri, 24 Feb 2023 12:39:48 +0000

Foto: Bridgestone

El año pasado, Firestone arrastró un neumático experimental compuesto durante IFin de semana de carreras de Nashville de ndyCar. Los neumáticos con flancos verdes estaban compuestos de caucho procedente de los arbustos del desierto de guayule, reemplazando los neumáticos alternativos blandos habituales con flancos rojos. Es importante destacar que los conductores sintieron que los neumáticos de guayule funcionaban de manera idéntica a los típicos juegos rojos a pesar de estar hechos de un material más sostenible. Como resultado, el fabricante de neumáticos estadounidense ha decidido expandir el uso de neumáticos de guayule en IndyCar para la temporada 2023.

Firestone ha anunciado que suministrará neumáticos guayule alternativos para las cinco carreras de circuitos urbanos de la Serie IndyCar, incluido el Gran Premio de Firestone que abre la temporada el próximo fin de semana en San Petersburgo, Florida. El neumático de compuesto primario más lento seguirá estando fabricado con caucho tradicional, así como con ambos compuestos durante el resto de la temporada de 17 carreras. El fabricante estima que producirá más de 1900 neumáticos de guayule para la temporada 2023 de IndyCar.

Paolo Ferrari, CEO de Bridgestone Américas, dijo en un comunicado:

“Estamos impulsando la sustentabilidad en cada área de nuestro negocio, y estamos encantados de promover el guayule y otras prácticas sustentables en la principal serie de carreras de monoplazas de Estados Unidos. Firestone tiene un tremendo legado de innovación y rendimiento en las carreras, que continuaremos construyendo a medida que avanzamos hacia esta nueva era de movilidad más limpia, segura y sostenible dentro y fuera de la pista”.

Firestone también está planeando para cada neumático de carrera usado en Las 500 Millas de Indianápolis de este año para utilizar caucho sintético hecho de plástico reciclado. Bridgestone, la empresa matriz de Firestone, ha invertido mucho en operaciones sostenibles. La compañía comenzó a construir su centro de investigación y procesamiento de guayule en Mesa, Arizona en 2012. Bridgestone también posee una granja de guayule de 281 acres en Eloy, Arizona, y planea expandir su capacidad hasta 25,000 acres adicionales. El objetivo final es que Bridgestone sea neutral en carbono para 2050. Las llantas de guayule y los pilotos de la Serie IndyCar estarán en acción el 5 de marzo para el Gran Premio de Firestone.

Source link-50

Need for Speed Unbound se inclina hacia la estupidez estilizada de las carreras callejeras

John — Fri, 07 Oct 2022 00:23:51 +0000

Después de una pausa de tres años, la más larga en la historia reciente de la franquicia,Necesidad de la velocidad está de vuelta. El editor Electronic Arts lanzó el primer tráiler de Necesidad de velocidad desatada el jueves, la última entrada en la histórica franquicia de juegos de carreras que parece inclinarse hacia la estética de las carreras callejeras, con énfasis en la calle.

Pareciendo un cruce de videojuegos entre 2 Rápido 2 Furioso y escuadrón suicida, NFS Unbound combina autos renderizados impecablemente con humanos con sombreado de celdas y algunas superposiciones gráficas bidimensionales muy ordenadas. Aparecen alas dibujadas a mano cuando los Nissan realizan saltos, mientras que el humo de los neumáticos inducido por la deriva se anima deliberadamente. Es cierto que es genial y me sentiré profundamente decepcionado si ese tipo de cosas no aparecen durante el juego.

Además de las obvias carreras callejeras nocturnas y la acción de evasión de policías, mire el muy camión agresivo Ford Raptor SWAT que irrumpe en la fiesta alrededor de las 0:55: parece el nuevo NFS El juego también implicará una conducción de tipo gymkhana de circuito cerrado, a juzgar por un breve clip en este tráiler.

Necesidad de velocidad desatada será un asunto de consola de generación actual y está programado para lanzarse en PlayStation 5, Xbox Series X y S, y PC el 2 de diciembre.

Después de comenzar como posiblemente el juego de carreras de estilo arcade de facto en los años 90, Necesidad de la velocidad alcanzó el estatus de culto con su modificación y carreras callejeras centradas Bajo tierra cuotas en los ’00s. Desde entonces, la serie ha experimentado con su identidad casi todos los años, yendo y viniendo entre proyectos más orientados a las pistas y a la simulación, como Pro Street o Cambioy los simuladores de delitos vehiculares estilizados y llenos de actitud que son los revividos Persecución caliente o Más buscado juegos.

Sin consolidar definitivamente entra en la última categoría y, con suerte, su mayor tiempo de gestación les ha dado a los desarrolladores la oportunidad de recuperar algo de eso. Bajo tierra-era mágica. Este juego también pasa a ser el primero NFS desarrollado en parte por Codemasters después de que EA adquiriera la firma de juegos de autos en 2021.

¿Tienes algún consejo o pregunta para el autor? Puede comunicarse con él aquí: [email protected]

Source link-52

‘Fast X’: los residentes protestan por la filmación de franquicias en Angeleno Heights de Los Ángeles, diciendo que fomenta las carreras callejeras ilegales allí

John — Sat, 27 Aug 2022 02:02:25 +0000

Uno de los residentes más famosos de Angeleno Heights ya no es bienvenido allí, según algunos que viven en el vecindario de Los Ángeles.

En concreto, se trata de Dominic Toretto, el personaje principal de la Rápido películas interpretadas por Vin Diesel, cuya casa en pantalla es una casa de 4,800 pies cuadrados construida en el área en 1906.

Como filmación de NBCUniversal’s X rápidola décima entrega de la franquicia, estaba programada para hoy y el sábado en el área, los residentes participaron en una protesta diciendo que temen que la película glorificará y alentará aún más las carreras callejeras ilegales en su vecindario.

Los manifestantes realizan una conferencia de prensa detrás de una víctima falsa de las carreras callejeras durante una protesta por la producción de ‘Fast X’.
imágenes falsas

“Es súper, súper, súper peligroso”, dijo un residente a la multitud reunida para la protesta de la mañana. “Quiero decir, vamos muchachos, no hace falta ser una persona inteligente para darse cuenta de que si pierdes el control, vas a golpear a alguien o algo”.

Levantó una foto de un vehículo chocado y dijo: “¿Vamos a esperar a que esto le suceda a uno de nuestros vecinos, a nuestros hijos, antes de que alguien pida a gritos que se tomen medidas, o lo haremos antes de que suceda?”. sucede?

Algunos residentes marcharon por el área, gritando “Las carreras callejeras matan” mientras mostraban fotos de personas que habían muerto en accidentes relacionados.

Vin Diesel y Paul Walker en ‘Rápido y Furioso’ en 2001. Universal/cortesía Colección Everett

La casa Toretto en Kensington y el área de Angeleno Heights en general han aparecido en varios de los Rápido cuotas de franquicia. Las serpenteantes calles y colinas del vecindario brindaron la oportunidad de “dar saltos divertidos” en escenas de persecución, según Rob Cohen, quien dirigió la primera película.

El terreno de carreras de la vida real y la accesibilidad de la casa han atraído a fanáticos al área, algunos de los cuales solo quieren una foto o un video de la casa, y algunos de los cuales participan en tomas de control en la calle y realizan donas o quemaduras, como se evidencia. por las marcas circulares de neumáticos en algunas intersecciones.

Las donas de las adquisiciones callejeras y las carreras callejeras se ven fuera del set de ‘Fast X’ en Angeleno Heights
imágenes falsas

Los Ángeles ha visto un aumento del 30 % en muertes y un aumento del 21 % en lesiones graves debido a la violencia del tráfico durante el último año, según el Departamento de Policía de Los Ángeles.

Los residentes preocupados se comunicaron con las organizaciones de seguridad vial Streets Are For Everyone y Street Racing Kills, quienes organizaron las protestas del viernes. Una protesta se llevó a cabo el viernes por la mañana y otra comenzó a las 5 p.m.

Un residente pasa el bloqueo policial cerca del set de ‘Fast X’ en Angeleno Heights el viernes
imágenes falsas

Damian Kevitt, director ejecutivo de Streets Are For Everyone, dijo que si bien los residentes son compensados por las molestias a corto plazo de la filmación, hay impactos a largo plazo.

“¿Cómo compensas los años de miseria y el hecho de que te despierten noche tras noche con el chirrido de los neumáticos y la quema de neumáticos?”. preguntó Kevitt.

“¿Y el efecto que tiene en la salud física y mental de esos residentes? No puedes compensar eso”.

Las dos organizaciones están pidiendo a la ciudad que rediseñe las carreteras de Angeleno Heights mediante la instalación de barreras como lomos de velocidad y meridianos que impiden que los conductores corran.

Los manifestantes están en Angelino Heights, manifestándose en contra de la filmación de #FastandFurious10» Aquí en #Los Angeles. Están tratando de hacer correr la voz de que “las carreras callejeras matan”. @knxnoticias pic.twitter.com/zAFigz57LB

— Jon Baird (@KNXBaird) 26 de agosto de 2022

También están buscando una política de tolerancia cero sobre las carreras callejeras por parte de los funcionarios municipales y estatales, y que NBCUniversal cumpla con su propia declaración de impacto social, entre otras cosas, incluyendo un descargo de responsabilidad en las películas que desaliente las carreras callejeras y trabajando con los legisladores para aprobar. leyes que impidan tal actividad ilegal.

“No estoy diciendo que debamos entrar en una cultura de cancelación completa en Rápido y furiosodijo Kevitt, “pero lo que estoy diciendo es que debe haber cierta responsabilidad corporativa por parte de NBCUniversal y debe haber responsabilidad por parte de la ciudad para abordar el aspecto ilegal de esto”.

Kevitt dijo que ha recibido respuestas de representantes tanto de LAPD como de la oficina del alcalde con respecto a las quejas.

Deadline se comunicó con NBCUniversal y agregará cualquier comentario recibido.

El Servicio de Noticias de la Ciudad contribuyó a este informe.

Source link-18

¿Son los puntos de Botts kriptonita para las adquisiciones callejeras que fuman llantas?

John — Wed, 17 Aug 2022 09:36:11 +0000

¿Cuál es la solución para las «tomas de control de las calles» en las que automóviles y camiones modificados y de fábrica descienden en intersecciones inocentes e interrumpen su uso legal en un torbellino de travesuras que culminan en espesas y ominosas nubes de humo de neumáticos? Si no es el miedo de lastimar a alguien o a ellos mismos, o la desgracia de ver las luces rojas y azules de La Ley atravesando el humo de las llantas, o la posibilidad de arrojar una llanta hecha trizas a través de un guardabarros o una barra fuera del capó, o presión social para terminar y obedecer las reglas de tránsito, entonces, ¿qué es ¿Cuál es la solución para esta nueva forma de carreras callejeras circulares para aspirantes a vagabundos? Botts’ Dots, llamado así por el ingeniero de Caltrans Elbert Dysart Botts.

CBS News informó que la ciudad de Compton, California, ha invertido más de $4,000 para la colocación de Botts’ Dots en cuatro de las intersecciones de adquisición de calles más populares de la ciudad. Colocados en una formación cruzada que abarca toda la intersección, la teoría es que los puntos de Botts, esos puntos marcadores en relieve de cerámica o plástico antirreflectantes, redondos y llenos de baches, se pegan al pavimento en un charco de adhesivo desbordante para dar una sensación táctil y auditiva similar a una tira sonora. la retroalimentación sobre los carriles de autopistas y autopistas y los cruces peatonales harán que las intersecciones sean a prueba de desvíos. Supuestamente, una intersección llena de baches y áspera es menos deseable para hacer el tonto, al igual que esos soportes de metal en secciones largas de concreto hacen que los toboganes de patinetas y bicicletas sean menos divertidos.

De ser efectivo, Compton expandiría la solución bastante razonable de $1,000 por intersección de Botts’ Dots en más intersecciones. Si no, bueno, naturalmente la atención se desplazaría hacia otras posibles soluciones. Aparentemente, estos Botts’ Dots han ayudado en otras ciudades del sur de California cerca de Compton, como Paramount y Lynwood.

A los funcionarios de la ciudad les gusta la idea de los puntos de Botts, pero ¿cómo se desarrollará en la vida real? ¿Es esta una solución efectiva para la ocupación de calles y otros problemas de seguridad como el bombardeo de colinas por parte de ciclistas y patinadores? ¿O es una completa broma, una solución que podría resultar contraproducente? ¿Habrá otras consecuencias o beneficios no deseados en las intersecciones con el tratamiento de Botts’ Dots? El tiempo dirá si un bache en el camino hará que las adquisiciones de calles reboten.

Source link-51

El puente Sixth Street de Los Ángeles está de vuelta. Ya es un punto de acceso para las carreras callejeras

John — Tue, 26 Jul 2022 04:54:50 +0000

El nuevo Viaducto de la Calle Sexta de Los Ángeles, California, o el Puente de la Calle Sexta, se inauguró recién este mes, pero se ha convertido rápidamente en una zona de pesadilla de caos automotriz.

El nuevo tramo se inauguró oficialmente el 10 de julio después de sobrecostos presupuestarios y años de retrasos. De todos modos, no pasó mucho tiempo para que la gente de Los Ángeles se ocupara de dar la bienvenida al nuevo puente a su ciudad, informa el Tiempos de Los Ángeles. Conductores e influencers se han apresurado a bautizar el puente con goma ardiendo. Se ha visto a corredores callejeros tirando cigarrillos humeantes. Las tomas de control completas del puente han visto a los espectadores escalar los arcos para tener una mejor vista, y la policía apareció para derribarlos nuevamente.

La ciudad planea instalar cámaras para disuadir a los corredores callejeros y grupos de toma de control de bloquear el puente. Los funcionarios también contemplan la instalación de una mediana para hacer del puente un objetivo menos atractivo.

El nuevo puente también ha sido criticado por el diseño de sus carriles bici. Los peatones obtienen un área protegida separada de la calzada por hormigón. Sin embargo, el carril bici está simplemente en el arcén de la carretera.

Los bolardos de plástico espaciados a lo largo de muchos autos actúan como un impedimento visual para el tráfico de automóviles, pero poco más. Simplemente se pliegan cuando atropellado por un coche. Además, los espacios dejan pasar a los vehículos, dejando a los ciclistas sin protección. Fue una decisión de diseño intencional dejar el carril para bicicletas sin protección, ya que Caltrans quería que el espacio sirviera como un «carril de emergencia».

La falla en ese diseño ya se ha visto en un choque, con un Dodge Challenger quemándose antes de atravesar el tráfico y chocar contra la barrera. El conductor fue arrestado por cargos de atropello y fuga después de que se lo viera abandonar rápidamente la escena en videos compartidos en Instagram, según NBC Los Ángeles.

Sin embargo, no todo es carnicería.

Un grupo de patinadores locales se divirtieron mucho en las pasarelas en espiral alrededor del puente, dando un maravilloso paseo bajo la gravedad. Sin embargo, otros se han vuelto más atrevidos, haciendo trucos en la superficie de la carretera.

Incluso los etiquetadores se están divirtiendo. Los grafitis surgieron en los arcos del puente incluso antes de que se abriera, con rociadores locales ansiosos por dejar su huella en el concreto prístino.

Ahora mismo, el Viaducto de la Calle Sexta es un puente de contrastes. Actualmente es el punto focal de la maquinaria publicitaria de Los Ángeles. Todos los aspirantes a influencers se apresuran a buscar su próximo contenido viral.

imágenes falsas

El viaducto original de Sixth Street se inauguró en 1932. Se consideró para la lista de patrimonio en 1986 y apareció en todo tipo de películas, programas de televisión y videos musicales filmados en la ciudad. Sin embargo, el hormigón de mala calidad del puente se estaba agrietando y perdiendo fuerza con el tiempo. Con la amenaza de colapso en caso de terremoto, fue demolido en 2016 y la reconstrucción comenzó poco después.

Sin embargo, la nueva estructura también es una reinvención notablemente fiel de un sólido ícono de Los Ángeles de nivel B. Cuando la novedad desaparezca y nadie busque más esos hashtags de Sixth Street, es probable que vuelva a su propósito original: ser un puente condenadamente bueno que se ve bien para arrancar.

¿Tienes un consejo? Informe al autor: [email protected]

Source link-52

Este juego de carreras callejeras en línea de $ 6 ha creado rápidamente una pequeña base de fanáticos en Steam

John — Sat, 23 Jul 2022 23:00:12 +0000

Siento que arranqué el juego Kanjozoku レーサー (se abre en una pestaña nueva) de una papelera de gangas de una tienda de videojuegos de la década de 2000. Es un juego de carreras de arcade de la vieja escuela que salió en Steam a principios de este mes por $ 6 (a la venta por $ 4.49 en este momento), y gobierna, siempre que sus expectativas se mantengan en línea con las cajas de cartón golpeadas. estoy recordando Es un asesino de tiempo genial que realmente debería comprarse con billetes de bolsillo arrugados, pero una Steam Wallet servirá.

Kanjozoku es un juego simple: no tiene mucha estructura y los controles no son complejos, por lo que no se necesita un tutorial. Las carreras no son especialmente emocionantes, para ser honesto, pero la vibra de Need for Speed y Midnight Club de principios de la década de 2000 de Kanjozoku y su total devoción por los nerds de los autos me convencen.

En el modo en línea, puedes conducir por algunas pistas básicas o una carretera circular simple con otros jugadores, conducir libremente o participar en carreras. No hay colisión entre los jugadores, lo que es un poco decepcionante, pero probablemente sea lo mejor, ya que a veces se teletransportan debido al retraso (no tengo idea de dónde están los servidores o dónde están los otros jugadores, pero hay chat de texto). Puedes chocar con autos que no sean jugadores en el nivel de la carretera, aunque no hay modelado de daños; simplemente rebotas en ellos y continúas. (No lo querría de otra manera).

Se anima a la deriva. No soy un corredor callejero de Osaka de los años 90, así que no puedo decirlo con seguridad, pero en el espectro del manejo de autos de videojuegos, imagino que está un poco más cerca del deslizamiento de poder en Mario Kart que la deriva real. No es trivial, después de un poco de práctica, todavía tiendo a deslizarme hacia las paredes, pero no es un simulador. Puede cambiar entre cambios automáticos y manuales, pero no encontrará opciones de control granular. (O cualquier otra opción de control).

No pude encontrar una manera de jugar directamente con amigos, lo cual es una lástima. Tampoco pude hacer que el controlador funcionara en el menú principal, así que tengo que cambiar al mouse para usarlo. No hay una forma obvia de volver a vincular los controles. Y a pesar de mi comparación con Midnight Club, no esperes una gran ciudad explorable; son solo algunas carreteras con curvas para conducir.

Pero cuesta $ 6, y me gusta conducir en una ciudad nocturna clásicamente cuadrada, sorteando el tráfico para crear una puntuación combinada. Además, instantáneamente me vi envuelto en la tarea de ajustar mi Civic inicial. Da la sensación de que al desarrollador le importan más los coches que competir con ellos, y hay que respetarlo. Con los yenes del juego obtenidos al completar carreras, puedes comprar modificaciones para la carrocería, como nuevos faros, tubos de escape y parachoques. Hay 20 motores para elegir y ocho categorías de actualización de motores. Puede modificar por separado la inclinación delantera y trasera de las ruedas.

Alejándose, hay 19 modelos de automóviles para desbloquear, y son todo lo que esperarías ver en una carrera callejera de Osaka de los años 90 o 2000. Estoy ahorrando para una Integra.

(Crédito de la imagen: SGデベロッパー)

Descubrir un ganador de $ 6 como Kanjozoku en un contenedor real lleno de juegos con descuento fue, creo, un poco más emocionante que descargar uno después de notar algunos cientos de comentarios de usuarios «Muy positivos» en Steam. Pero me llevé a casa muchos más apestosos en la década de 2000, y la política de reembolso en ese entonces era «no». Las cosas probablemente estén mejor en general en estos días.

Había alrededor de 300 personas jugando Kanjozoku cuando lo probé hoy, y no tuve problemas para hacer cola en las carreras. El creador ya lanzó varias actualizaciones desde que Kanjozoku se lanzó en Steam hace solo una semana, y los comentarios de apoyo que he visto de los jugadores son una señal alentadora. Aquí está la página de Steam de Kanjozoku (se abre en una pestaña nueva) si quieres comprobarlo.

Source link-8