Los simuladores de carreras siguen evolucionando a medida que los gráficos se vuelven cada vez más realistas, mientras que los sistemas de movimiento físico innovan en nuevas formas de imitar la sensación de conducir un auto de carreras real. La tarea de representar el entorno controlado de un circuito de carreras conocido hace que la mayoría de los simuladores modernos sean un poco más fáciles de entender, y las huellas físicas de las pantallas, los asientos, las gafas de realidad virtual y los sistemas de movimiento continúan reduciéndose. Pero ahora, el desarrollador líder CXC Simulators ha presentado un simulador masivo que ofrece una experiencia más encarnada de carreras todoterreno. El proyecto comenzó en asociación con Norwegian Cruise Line, pero CXC ahora venderá el Motion Pro Truck al público en general, aunque a un precio inicial de 600.000 dólares.

Visité la sede de CXC en Los Ángeles para aprender más sobre cómo el aspecto físico salvaje del todoterreno de alta velocidad se traduce en carreras de simulación. Después de todo, la configuración de simulación Motion Pro II más popular de la compañía generalmente presenta un asiento de carrera compacto, volante y pedales encima de una pequeña plataforma base, con la opción de una o tres pantallas o un conjunto de gafas de realidad virtual. El Motion Pro II ha demostrado ser popular desde que su fundador Chris Considine lanzó originalmente el CXC desde su garaje en 2007, hasta el punto de que su empresa ahora trabaja con equipos de carreras profesionales, entusiastas, agencias del gobierno federal, militares y agencias de aplicación de la ley en seis continentes. .

Probé el Motion Pro II de CXC, que está equipado con tres pantallas de 55 pulgadas, y Considine me subió a un auto de carreras Radical SR8 en el circuito de Watkins Glen. Los pedales realistas y la respuesta del volante, así como la sutil inclinación del asiento de mis pantalones y los cinturones de seguridad que se tensaron al frenar con fuerza, contribuyeron a una experiencia divertida. Y como alguien que normalmente sufre de mareos, nunca sentí náuseas, aunque aprecié cuánto las pantallas triples envolventes contribuyeron a una sensación de velocidad de la que otros simuladores de pantalla única carecen por completo.

A pesar de no haber conducido nunca en Watkins Glen, y mucho menos en un Radical, mis habilidades comenzaron a mejorar notablemente después de unas pocas vueltas. El Motion Pro II marcó la línea entre el juego y el entrenamiento, mientras fui testigo de cómo mi mente se adaptaba a las entradas divergentes, aunque todavía puedo informar que la conducción en simulación aún no puede igualar todas las realidades de conducir un automóvil real en una pista real en alta velocidad.

El Motion Pro Truck se encontraba en un espacio abierto detrás de un contenedor de envío junto a la línea de ensamblaje de CXC, donde vi alrededor de 15 Motion Pro II en varias etapas de producción. El gran tamaño me sorprendió porque sabía que el camión debía caber en un crucero, así que le pregunté a Considine cómo surgió el proyecto de construir un simulador de camión de carreras en primer lugar.

Poner un coche de F1 en un crucero

«Hemos estado construyendo simuladores para Noruega [Cruise Line] desde hace poco más de 10 años», explicó. «Cada año, normalmente encargan ocho de nuestros simuladores Motion Pro II habituales, y luego lo que llaman un proyecto halo, que es algo tan loco y tan genial que todo el mundo tiene que tomar fotografías y compartirlas en las redes sociales y hacer todo ese tipo de cosas», dijo Considine.

Las instalaciones anteriores incluyeron un simulador integrado en un auto Williams F1 real en 2009, luego carrocerías completas de autos de carrera que se movían mediante sistemas de movimiento. Cuando Norwegian pidió al CXC que superara esas versiones anteriores, Considine imaginó el camión como un concepto para atraer a más espectadores. Y el factor tamaño seguramente tiene éxito en ese sentido.

Aquí no hay proporciones reducidas, ya que CXC obtiene un chasis Pro Lite real de la Lucas Oil Off-Road Racing Series para el camión. En total, el camión puede moverse con seis grados de libertad, con aproximadamente tres pies de recorrido en cada dirección. La configuración pesa alrededor de 3000 libras (1360 kg) y funciona con energía trifásica de 400 V, con un transformador del tamaño de un mini refrigerador cerca, junto a una pequeña pantalla independiente que inicia la simulación y permite a los espectadores ver lo que hace el conductor. experiencias.

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Resulta que Tesla no es el único fabricante de automóviles que experimenta un retiro masivo de su automóvil estilo videojuego debido a problemas relacionados con los pedales. Ahora se están retirando del mercado un montón de juguetes Mario Kart manejables porque parecen representar un riesgo significativo de accidente para sus conductores.

JAKKs Pacific, una empresa de juguetes con sede en California, retiró del mercado 17.500 unidades de sus coches de carreras Mario Kart de 24 V el 25 de abril debido a un peligro de accidente relacionado con su pedal de aceleración alimentado por batería. Según la Comisión de Seguridad y Productos de Consumo de los Estados Unidos, si se obstruyen residuos en el pedal de aceleración del Mario Kart de 400 dólares, puede hacer que el pedal se atasque incluso si el pie del conductor no lo presiona.

«La empresa ha recibido 65 informes de incidentes de pedales obstruidos por escombros, de los cuales 15 de los vehículos se estrellaron contra estructuras permanentes con una lesión menor y una mano irritada», escribió la Comisión de Seguridad y Productos de Consumo de los Estados Unidos en su informe de retirada.

Para cualquiera que ya haya comprado Mario Kart en tiendas físicas y en línea como Amazon, Walmart o Target, entre octubre de 2022 y enero de 2024, la Comisión de Seguridad y Productos de Consumo de los Estados Unidos recomienda que los usuarios dejen de usarlo inmediatamente y se comuniquen con Jakks. Pacific recibirá un kit de reparación gratuito, que incluye un pedal de repuesto gratuito e instrucciones de instalación.

Si hay una ventaja en toda esta debacle, es que los jugadores tendrán una experiencia genuina modificando sus karts tal como lo fueron en Mario Kart 8.

Isaiah Colbert es escritor independiente para IGN. Puedes seguirlos en Twitter @ShinEyeZehUhh.

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Iggy’s Reckin’ Balls es el menos conocido de los dos juegos. Desarrollado por Iguana Entertainment y publicado por Acclaim en agosto de 1998, Iggy’s Reckin’ Balls presenta pelotas con caras y personalidades que corren alrededor de pistas de obstáculos. Iggy es el personaje principal. Aquí está la propaganda oficial, nuevamente de Nintendo:

¿Quién necesita correr en un vehículo cuando eres esférico? Juega con Iggy y su ecléctico equipo de entrenamiento mientras te abres camino a través de carreras verticales ambientadas en una serie de pistas imponentes. Toma atajos, recorre bucles y evita a los enemigos empeñados en detener tu ascenso en esta competencia ganadora para hasta cuatro jugadores.

Iggy’s Reckin’ Balls Nintendo Switch Capturas de pantalla en línea

Los juegos N64, SEGA Genesis y Game Boy Advance están disponibles en Switch a través de la membresía de Nintendo Switch Online + Expansion Pack. Los juegos de N64 que ya forman parte de la biblioteca incluyen Super Mario 64, The Legend of Zelda: Ocarina of Time y Mario Kart 64.

Wesley es el editor de noticias del Reino Unido para IGN. Encuéntrelo en Twitter en @wyp100. Puede comunicarse con Wesley en [email protected] o de forma confidencial en [email protected].

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Lo que necesitas saber

• La próxima actualización de contenido de Forza Horizon 5 es Apex AllStars y ahora se está implementando para todos los jugadores en Xbox y PC con Windows.
• La actualización celebra las carreras GT de alto rendimiento con 12 autos nuevos (cinco de los cuales estarán disponibles de forma gratuita a través de la lista de reproducción del festival).
• El Chevrolet Corvette E-Ray 2024 también se unirá permanentemente al Autoshow, permitiendo que cualquiera que tenga los créditos lo recoja.
• Finalmente, Playground Games está mejorando su foco de creaciones de EventLab y agregando muchos accesorios nuevos para carreras en carretera.

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Forza Horizon 5 está probando Deportes de motor Forza, y es increíble. Playground Games ahora está implementando la actualización de contenido de Apex AllStars para todos los jugadores a partir del 23 de abril de 2024, y está repleta de autos nuevos, nuevas formas de crear y nuevas formas de competir. Forza Horizonte 5. Esta vez, la atención se centra principalmente en los autos de carreras de clase GT de alto rendimiento, lo que brinda a los jugadores la oportunidad de fusionar las legendarias carreras en pista con la belleza abierta de México.

Puedes consultar el completo ¡Vamos! transmita a continuación para conocer todos los detalles, pero le daré toda la información que necesita saber.

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John Travolta, Uma Thurman, Samuel L. Jackson y Harvey Keitel se reunieron el jueves en el festival de cine clásico TCM para la proyección del 30 aniversario de “Pulp Fiction” de Quentin Tarantino para reflexionar sobre el impacto de la película en sus carreras y en el medio mismo.

«Cambió el cine, por lo que es casi difícil asimilarlo», observó Uma Thurman, quien se unió a Samuel L. Jackson, John Travolta y Harvey Keitel para una sesión de preguntas y respuestas sobre la película referencia de Tarantino con el presentador de Turner Classic Movies, Ben Mankiewicz. “Siento que he tenido una relación que ha evolucionado y ha crecido maravillosamente con ‘Pulp Fiction’ toda mi vida. Cambió el cine y cambió a todos los cineastas que conocí desde entonces”.

Aunque ella y sus tres coprotagonistas fueron los únicos miembros a los que se les pidió hablar antes de la proyección, varios otros miembros del elenco y el equipo se unieron a ellos en el auditorio del Teatro Chino TCL, incluidos los actores Phil LaMarr, Burr Steers, Frank Whaley, Eric Stoltz y Julia Sweeney, así como el productor Lawrence Bender y los productores ejecutivos Stacey Sher y Michael Shamberg. Bruce Willis no estuvo presente, pero su esposa Emma Heming Willis y su hija Tallulah Willis aparecieron en su lugar, recibiendo el aplauso de la multitud.

Keitel se rió al recordar cómo Tarantino pronunció mal su nombre la primera vez que se conocieron y luego ofreció una visión contemplativa del efecto del cineasta en las artes.

«Quentin es uno de esos talentos que cambió el entorno en el que trabajábamos con su enorme talento», explicó. “Su fuerza estética era tan poderosa que tenía el poder de cambiar tu dirección, y todos estamos aquí esta noche por la misma razón: respetamos el arte y al artista. Dios sabe que nuestro país lo necesita ahora por lo que está pasando en él”.

Haciendo una pausa por un momento, Keitel hizo una analogía inesperada: “Me recuerda a los sombreros MAGA. Sigo pensando, soy fanático de MAGA”, dijo, mientras la multitud no estaba segura de qué diría a continuación. “Es sólo que Trump no sabía cómo deletrear debajo, ‘votar democrático’”, concluyó mientras los miembros de la audiencia aplaudían.

La carrera de Travolta estaba en una pausa en el momento en que recibió la oportunidad de protagonizar la película de Tarantino. “Tuve un gran primer capítulo y buscaba desesperadamente un segundo”, confesó. «Y [Quentin] Me llevó a la luna y de regreso. Después de eso, las oportunidades que se me presentaron fueron alucinantes. Quiero decir, un actor sólo puede fantasear con lo que pasó después de eso para mí. Era el siguiente nivel”.

Aunque la película convirtió a Jackson en un ícono de la pantalla de la noche a la mañana, el actor consideró el efecto en su carrera de manera un poco más modesta que sus compañeros de reparto. “Estaba flotando y haciéndolo bien, y esta película fue un gran impulso para mí, simplemente trabajando y haciéndolo a través del trabajo”, dijo.

Aunque había recibido el primer premio al actor de reparto en la historia de Cannes por su actuación en la película de Spike Lee «Jungle Fever» de 1991, dijo que regresar tres años después para ver «Pulp Fiction» fue especialmente divertido ya que pudo verla con Willis. el coprotagonista de su próxima película, “Duro de matar con venganza”.

“Bruce y yo estábamos sentados viendo la película y al público le encantó”, recordó. «Y Bruce dijo, sí, esta película te hará popular, pero ‘Die Hard’ te convertirá en una estrella».

La historia finalmente decidiría: 30 años después, estaría concluyendo la sesión de preguntas y respuestas en una proyección de aniversario de «Pulp Fiction» con una sala de estar con una respuesta sobre un legado cinematográfico que ahora es académico. Pero, más personalmente, Jackson confesó que creó un efecto posterior que estaba encantado de aceptar.

«Cambió mi vida drásticamente porque este era el papel particular en el que, de repente, la gente empezó a pensar que yo era el hijo de puta más genial del planeta».

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El director técnico Adrian Newey está molesto por la lucha de poder dentro de su equipo Red Bull Racing. Ferrari, Aston Martin y Mercedes lo atraen. ¿Qué hace que el talentoso diseñador sea tan único?

Adrian Newey prefiere tener una tabla delante de su cabeza, lo más grande posible. Para que sus ideas sobre coches de carreras siempre nuevos y más rápidos tengan el espacio que necesitan. Alternativamente, también puede ser un portapapeles con el que recorre las filas de la parrilla de salida antes de un Gran Premio, comprobando qué soluciones aerodinámicas han ideado los competidores.

Pero la mayoría de las veces es al revés, ya que el resto de la Fórmula 1 se basa en el «Señor de los Cielos»: el británico al servicio de Red Bull Racing no sólo es el director menos pretencioso en esta industria del espectáculo, sino que también, con diferencia, el más exitoso. El diseñador es actualmente responsable en gran medida de 13 campeonatos del mundo de pilotos y 12 de constructores. ¿Qué más podría querer el piloto de 65 años, que tiene un contrato a largo plazo con Red Bull Racing? Sobre todo, una cosa: su calma.

«Sería como abandonar a tu familia».

Adrian Newey explica por qué no dejó Red Bull

Escucha a #FFS ¡ahora!

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— Fórmula para el éxito (@F1ForSuccess) 21 de diciembre de 2023

Newey sufre tensión

el lo encuentra con el La lucha por el poder entre británicos y austriacos se desarrolla entre bastidores. volviéndose raro. Los acontecimientos que rodean al jefe del equipo Red Bull, Christian Hornerla tolerancia del asesor de deportes de motor Helmut Marko, la idea de marcharse del campeón del mundo Max Verstappen, todo ello perturba su concentración en lo esencial.

A veces puede alegrarse de que en su campo los sentimientos no jueguen un papel importante, aparte de los conflictos con el reglamento técnico. Por lo demás, allí todo parece predecible. Newey, como puedes ver, está sufriendo físicamente por la tensión. Su salario en el rango de millones de dos dígitos le sirve de poco. El hombre tranquilo es brillante cuando se trata de meditar, pero no es un estado permanente para él, tiene cosas más importantes en mente;

Así, antes del Gran Premio de China de este fin de semana, se encuentra en el ya efervescente mercado de fichajes como el verdadero rey de la categoría reina del automovilismo. Ya ha rechazado tres veces ofertas de Ferrari. Lo bien que domina su profesión lo demuestra el hecho de que los orgullosos italianos acaban de preguntar por cuarta vez. Se dice que Newey ya fue visto en el aeropuerto de Bolonia.

Se dice que una segunda oferta proviene de Aston Martin. El multimillonario canadiense Lawrence Stroll quiere tener su mejor equipo completo para el gran cambio de reglamento en 2026. Acaba de terminar una gigantesca fábrica de carreras y el túnel de viento más moderno de la Fórmula 1. La ventaja del prometedor equipo de carreras es principalmente geográfica, porque Newey tiene fuertes vínculos con Gran Bretaña y le gustaría tener el mismo lugar de trabajo y de vida a largo plazo.

Tras los rumores de que Aston Martin estaba interesado en Adrian Newey, Helmut Marko ha intervenido en el asunto.#F1 #Toro rojo #Aston Martin pic.twitter.com/Zrw3z1jyQ9

— PlanetaF1 (@Planeta_F1) 13 de abril de 2024

Así que Newy tiene muchas opciones para elegir. Recientemente declaró públicamente con pesar lo mucho que le hubiera gustado haber trabajado con Lewis Hamilton o Fernando Alonso en algún momento de su carrera. Hamilton vestirá de rojo el año que viene, Alonso sigue de verde. Esta es una tentación en muchos sentidos.

Fuera de un clima de desconfianza y hacia un lugar donde se valorara la singularidad de cada uno. La gran fortaleza de Adrian Newey es que aprendió la profesión de ingeniero de carreras desde cero. Combina conocimientos mecánicos con rutina técnica e inventiva en aerodinámica.

También es útil que a menudo trabajara en equipos con presupuestos más pequeños y tuviera que sacar el máximo de lo mínimo a través de sus innovaciones. Puedes confiar en el hombre, él siempre construye radicalmente en los límites de lo posible, pero eso marca la diferencia en la pista.

Construir coches de carreras rápidos y ligeros es una cosa, pero sobre todo el director técnico concede gran importancia a que sus creaciones sean lo más estéticas posible. De lo contrario sufriría físicamente. Está obsesionado con los detalles y una vez que ha formulado una idea, su enfoque nunca se desvía de ella.

Newey, que prefería dibujar coches de carreras en clases de educación religiosa y prefería experimentar en el aula de física en lugar de asistir a entrenamientos de fútbol, ​​a menudo es incapaz de explicar sus acciones a los demás. Debe tener una excelente intuición, además de cierto genio. Es probable que las finas antenas señalen al espíritu libre una fase crucial en su carrera personal. Se trata nada menos que de su último gran contrato en este momento.

Es probable que Verstappen y Newey permanezcan juntos

Ahora Mercedes también ha intervenido en la competición por el diseñador estrella. Es probable que Newey siga a su protegido Verstappen, y lo contrario también debería aplicarse. El holandés tiene un contrato válido hasta 2028 con cláusula de salida si se producen cambios decisivos en la dirección del equipo.

Verstappen afirmó recientemente que definitivamente seguiría conduciendo para Red Bull la próxima temporada. Eso sería coherente con Newey vinculado a su empleador actual hasta 2025. Pero no se trata sólo de la Fórmula 1, sino también de un espectacular superdeportivo que se entregará en otoño a clientes adinerados. El hipercoche RB17 con 1.100 CV y ​​un precio de unos seis millones de francos se fabrica bajo la supervisión de Newey en Red Bull en Milton Keynes. El coche es una especie de logro supremo de su carrera técnica.

Pero los responsables del equipo Red Bull Racing son conscientes de que Adrian Newey podría marcharse antes si su descontento se vuelve demasiado grande. Éste es el privilegio de los excéntricos; difícilmente se les puede obligar. Se dice que la esposa de Newey, Amanda, que lidera las negociaciones y exagera los montos del contrato, ha estado enojada con el jefe del equipo, Horner, durante mucho tiempo. No valora lo suficiente a su marido. A veces son en realidad perturbaciones atmosféricas personales las que causan el colapso de un imperio.

El primer 1-2 de Red Bull en el campeonato de pilotos en camino a convertirse también en su pareja más exitosa, la pareja que Newey y Waché aman por sus comentarios y química en el lugar de trabajo y que Horner ha llamado su mejor pareja de pilotos con Max https://t.co/R5Xz8FjIIp pic.twitter.com/MswtKb21C7

— margarita (@LlKECALLSTOLIKE) 12 de abril de 2024

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«Pensé que eso era todo», añadió el coprotagonista de Purcell, Nick Zano. «Pensé: ‘Estábamos en algo y acabamos de escribir una granada en nuestra propia casa’. […] No hay forma de que esto funcione o sea creíble en ningún sentido. Y estaba 1000 por ciento equivocado. Así que desde entonces siempre le doy un grano de sal y confío en el sistema».

Aunque hemos tenido docenas de programas de superhéroes desde que comenzó el auge actual del género con «Iron Man» en 2008, la mayoría de las series todavía adoptan un enfoque similar al de principios de la década del 2000, de estar extremadamente arraigados y temerosos de la naturaleza tipo cómic del personaje. género. Por supuesto, hay excepciones, como «Doom Patrol» y «Loki», pero ninguna logró capturar verdaderamente la alegría y la rareza de la reinvención del cómic como «Legends of Tomorrow». Este programa se reimaginaba constantemente, cambiando géneros, villanos e incluso miembros del elenco con facilidad. Así es como la serie pasó de ser un spin-off inconexo y aburrido de «The Flash» a un programa en el que un gorila telepático que viaja en el tiempo intenta matar a un joven Barack Obama.

Simplemente, nunca habrá otra serie como «Legends of Tomorrow», ya que la industria de los superhéroes se ha vuelto tan grande y uniforme que tener una serie salvaje libre para experimentar y burlarse de sí misma (o hacer que Sisqo cante «Thong Song » mientras los héroes luchan contra María Antonieta) se consideraría demasiado arriesgado en este momento. Aún así, siempre tendremos el momento en que Beebo salvó el día y derrotó a un demonio.

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The CW está brindando a los espectadores una muestra temprana de la cobertura de NASCAR, agregando ocho carreras de la Serie Xfinity al calendario de otoño antes del inicio en 2025 de un acuerdo de derechos de 6 años.

La serie de carreras de final de temporada comenzará el 20 de septiembre en el Xfinity Series Championship desde Phoenix Raceway el sábado 9 de noviembre. NBC Sports se encargará de la producción, con Rick Allen como locutor principal de la carrera junto con los analistas Jeff Burton y Steve Letarte, y NBC Sports. El vicepresidente de deportes de motor, Jeff Behnke, está a cargo de la producción.

El CW anunció el verano pasado que se hará cargo de los derechos exclusivos en 2025 de la NASCAR Xfinity Series, que se encuentra en el siguiente nivel de la serie principal de la Copa de NASCAR pero que, no obstante, tiene una ávida base de fanáticos. La mayoría de los pilotos de la Serie Xfinity son jóvenes prometedores en este deporte, y las carreras se llevan a cabo en las principales ciudades y en muchas pistas bien establecidas.

El acuerdo de derechos traerá 33 carreras en vivo, así como eventos de práctica y clasificación, a la red hasta 2031. Las carreras de autos stock, junto con LIV Golf y los deportes universitarios, se agregaron a la programación de CW en los últimos meses como parte de un cambio de programación más amplio iniciado por Nexstar Media Group. La compañía compró una participación del 75% en la cadena en 2022 y se ha alejado de los costosos dramas con guión favorecidos por los propietarios anteriores Paramount y Warner Bros Discovery, cada uno de los cuales conserva una participación del 12,5% en la red.

El pacto CW será la primera vez en la historia de la serie que todas las carreras de la NASCAR Xfinity Series estarán disponibles en televisión abierta y gratuita. A partir de 2025, las carreras de la Serie Xfinity y el contenido auxiliar serán producidos íntegramente por el grupo NASCAR Productions.

“Mientras The CW se prepara para ser el nuevo hogar de transmisión de la NASCAR Xfinity Series en 2025, queremos agradecer a nuestros socios de la liga y de NBC Sports por darle la bienvenida a la cadena a la familia de transmisiones de NASCAR y por la oportunidad temprana de mostrar estos emocionantes eventos. Las últimas ocho carreras de la temporada de la Serie Xfinity”, dijo el presidente de CW, Dennis Miller. «Estamos ansiosos por brindarles a los fanáticos de las carreras una vista previa de toda la emocionante acción que la NASCAR Xfinity Series tiene para ofrecer en The CW y esperamos establecer la red como un nuevo destino para los deportes de motor en vivo».

“Tenemos socios de medios increíbles que colaboran a un nivel excepcional para mostrar la emoción de las carreras de NASCAR en vivo”, dijo Brian Herbst, vicepresidente senior de medios y producciones de NASCAR. «Esperamos que The CW obtenga una ventaja como sede de la NASCAR Xfinity Series con la ayuda de NBC Sports y continúe brindando a nuestros fanáticos acción emocionante en la pista».

El presidente de NBC Sports, Rick Cordella, describió la programación de otoño como un “adelanto” que ayudaría a “la transición de los fanáticos para ver la serie Xfinity en The CW a tiempo completo en 2025”.

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Actualizado: 11 de abril de 2024

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