Ya es hora de que Aston Martin tenga un ganador en sus manos. El año pasado actualizó el DB12 con una nueva cara inteligente, mucha potencia y el tipo de información y entretenimiento que esperarías de un GT de lujo. El Vantage, el automóvil «básico» de la firma, ha recibido un tratamiento similar con la esperanza de que pueda alejar a algunas personas más de los concesionarios Porsche.

Aston no sólo busca fabricar mejores autos, sino también cambiar su imagen: busca ser visto como más lujoso que antes y está arrojando tanta potencia a los autos como sea posible. A primera vista, parece que Aston ha preparado algo realmente delicioso.

El nuevo automóvil es más de 150 hp (112 kW) más potente que el que reemplaza, con 656 hp (490 kW) y 590 lb-ft (800 Nm) de un maravillosamente equipado V8 turboalimentado de 4.0 L. Su tiempo de 0 a 60 se cita en 3,4 segundos, y Aston calcula que si tienes suficiente espacio (y sin límites de velocidad) verás el lado opuesto de 200 mph (321 km/h). No es lento.

Aston nunca ha tenido problemas a la hora de fabricar coches atractivos, pero el nuevo Vantage supone un gran salto con respecto a su predecesor inmediato. Con el coche antiguo, la idea era que cada modelo de la gama tuviera un aspecto adecuadamente diferente dependiendo de lo que hiciera. Se suponía que debía verse como un auto deportivo atlético y decidido. Y lo hizo, pero no logró concretar su carácter de Aston Martin.

El nuevo lo hace mucho. Desde sus nuevos faros hasta su parrilla, salidas de aire laterales, faldones, tubos de escape cuádruples y una de las mejores partes traseras del mercado actual, el nuevo automóvil parece un Aston Martin de principio a fin. Por supuesto, algunos de los cambios son necesarios: la parrilla delantera es un 38 por ciento más grande que antes porque tener un V8 con tanta potencia significa que necesita una mejor refrigeración. De hecho, si miras de cerca, verás una serie de trucos que Aston ha utilizado para mejorar la refrigeración y el flujo de aire en todo el coche. Si yo fuera del tipo que usa lentes en la punta de la nariz, comenzaría a murmurar algo sobre «forma y función trabajando en armonía», pero no lo soy, así que no lo haré.

Aston ha insistido en decir que no habrá otro V12 Vantage y que la versión de la última generación fue el final de la línea. Esto significó que los ingenieros no tuvieron que preocuparse por darle tanta potencia al V8. El antiguo V8 Vantage podría haber sido casi tan potente, pero la necesidad de diferenciarse del V12 significaba que habría sido imprudente.

El exterior llamará la atención, el interior debería hacerte sonreír. Los asientos y el tablero del predecesor directo eran agradables y cómodos, pero ¿la consola central y el infoentretenimiento? No es bueno. Era de la generación de ‘golpear una tableta en el tablero’ y se ejecutaba a partir de una versión rediseñada del sistema COMAND de Merc, que definitivamente era de su época y no era un parche en los sistemas actuales. El Vantage actual tiene la misma configuración que encontrará en el DB12: una pantalla táctil de 12,5 pulgadas combinada con botones reales que hacen cosas reales.

Puede ser difícil de creer, pero el automóvil en estas fotos es un Infiniti G35 con un kit de carrocería. Es de una empresa llamada Vaydor.y si tuviste la desgracia de ver el 2016 escuadrón suicida, puede que lo reconozcas como el coche que conducía el Guasón en esa película. Y si te gusta el aspecto o eres uno de esos bichos raros que idolatran al Guasón, este auto puede ser tuyo por tan solo $110,000. O $2,060 al mes durante 75 meses.

En caso que te lo hayas perdido:

Sí, leíste bien el precio. El proceso de construcción de un Vaydor requiere más trabajo que simplemente poner algunos parachoques nuevos, pero en esencia, sigue siendo un G35. Un automático G35, en realidad. Y el vendedor quiere que pagues seis cifras por él. Aparentemente, es uno de los 30 que se construyeron y uno de los tres en California, por lo que si decide comprarlo, existe al menos una posibilidad decente de que nunca vea otro en su evento local de Cars & Coffee.

Además de las obvias modificaciones en la carrocería, este auto supuestamente tiene suspensión neumática, “Puertas Lambo”, bajo brillo, un nuevo motor con entrada de aire frío y un escape del mercado de accesorios. Y dado que la visibilidad trasera parece ser limitada en el mejor de los casos, tiene un espejo retrovisor que usa cámaras orientadas hacia atrás para mostrar lo que realmente está detrás de ti. Eso es conveniente.

El exterior parece estar en bastante buenas condiciones, lo que probablemente esperaría de un automóvil que se fabricó en 2021 y solo ha recorrido 8,200 millas. Pero el interior, por otro lado, se ve un poco tosco. OK, tal vez más que un poco áspero. Es diferente, eso es seguro, pero si está buscando calidad OEM, esta cabina seguro que no lo es.

La buena noticia es que el vendedor acepta ofertas, por lo que es muy probable que quien lo compre pague menos del precio de venta. Puede ser un automóvil único que tomó mucho trabajo para construir, pero aún es difícil ver cómo alguien podría justificar gastar seis cifras en un automóvil que en esencia sigue siendo un G35 con un motor estándar y un interior tan tosco. Por otra parte, tal vez estemos equivocados, y este Vaydor realmente vale más que un nuevo Corvette Stingray.

H/T – CarScoops

Algunos de los todoterrenos que vemos a menudo en las carreteras de EE. UU. o, con menos frecuencia, en los senderos estaban destinados a atravesar, comenzaron como camionetas. O fueron diseñados de manera similar al principio, con cuerpos cuadrados sobre un marco de escalera resistente hecho para recibir golpes en el camino y remolcar en la interestatal. Estas SUV de carrocería sobre bastidor todavía existen a pesar de que algunos de sus diseños se han simplificado para parecerse más a vehículos unibody modernos y eminentemente cómodos.

Todavía hay algunos cuerpos cuadrados por ahí, afortunadamente, como el del vado bronco, Jeep Wrangler y toyota 4runner. Y aunque uno o dos SUV retorcidos han cambiado sus marcos de escalera por monocuerpos (Ejem, Land Rover), muchos de los SUV más icónicos están prosperando, especialmente aquellos que tienen un gran rendimiento todoterreno.

No todos los modelos aquí son un duro todoterreno, ni cada uno de ellos está destinado a ser. Estos son solo los SUV que todavía pueden llamarse camiones de alguna manera, ordenados de menos a más caros según el MSRP inicial:

Lo que necesitas saber

• El jueves, Playground Games detalló lo que vendrá a Forza Horizon 5 con su próxima actualización de contenido gratuita.
• La serie 14 «Donut Media» ve a la popular marca automotriz y al canal de YouTube, Donut Media, colaborar con Forza Horizon.
• La actualización incluye cuatro autos nuevos, 21 kits de carrocería nuevos de Rocket Bunny, una nueva historia de Horizon y más.
• Playground Games también confirmó que la segunda expansión DLC de Forza Horizon 5 llegará a principios de 2023, con más detalles por venir con el nuevo año.

Forza Horizon 5 se acerca a su primer aniversario y, en ese tiempo, ha disfrutado de actualizaciones y lanzamientos regulares de contenido a través de su lista de reproducción de festivales basada en series. El jueves, Playground Games apareció durante la transmisión mensual de Forza para detallar lo que los jugadores pueden esperar del próximo lanzamiento: Forza Horizon 5 Series 14 «Donut Media».

Como sugiere el nombre, Forza Horizon está colaborando con Donut Media, una marca automotriz popular, un canal de YouTube, una tienda de mercadería y ropa, una serie de podcasts, una marca de autos coleccionables y más. Toda la línea de la Serie 14 de Lista de reproducción del festival de Forza Horizon 5 los eventos contarán con muchos huevos de Pascua y referencias, campeonatos de temporada temáticos y recompensas de Forza LINK, y más.

Cuando pienso en la era dorada de los grupos de indicadores en los automóviles, el pináculo absoluto de la elegancia y la funcionalidad, es difícil pensar en otra cosa que no sea el Mustang con carrocería Fox de la década de 1980 y principios de la de 1990.

OKasí que tal vez no, pero tal vez soy el bicho raro aquí porque Ford está ofreciendo una piel de indicador con estilo de cuerpo Fox con tema retro para la pantalla de instrumentos del Mustang de séptima generación completamente nuevo, que debutó el miércolesy la gente está encantada.

El homenaje incluye números y letras verdes en tipos de letra retro, así como un brillo de luz de tablero falso que me encanta. Ford, afortunadamente, decidió alejarse de la verdadera autenticidad dando a los números del velocímetro hasta 140 mph en lugar de esos estúpidos velocímetros de 85 mph que estaban destinados a ahorrar combustible.

La cuestión es que, a pesar de lo genial que es el conjunto de carrocerías de Fox, ¿por qué detenerse allí, Ford? ¿Por qué no ofrecer un montón de máscaras de paquete de calibre retro como una opción o una actualización de OTA? ¿Quiere que sus indicadores ‘Stang se parezcan a los de un F100 de la década de 1960? O tal vez dejar que la gente cree los suyos propios y los cargue a través de USB.

Por supuesto, si no le importa nada de esto, el diseño de los indicadores estándar y las animaciones para el Mustang 2024 son totalmente buenos y perfectamente legibles.

(h/t a El Drive para encontrar este chisme genial)

Un problema: la vista del indicador estilo Fox Body no se vuelve completamente retro. Entre el velocímetro y el tacómetro redondos, a veces verdes, se encuentran las lecturas de datos gráficos modernos para cosas como el odómetro de viaje y la información del estéreo. Eso tiene sentido dado que Ford tiene muchos de los controles del automóvil en el sistema de información y entretenimiento ahora, pero rompe el ambiente retro.

Dada la cantidad de personas que conozco que se vuelven poéticas sobre la alegría sin distracciones de la vista de indicador del Panel Nocturno de Saab que oscurecía todo excepto el velocímetro por la noche, siento que una vista retro verdaderamente minimalista hubiera sido bienvenida. Sin duda, Ford también conoce el atractivo de una cápsula de indicadores más limpia dado que incluye una vista «Calma» separada en el Mustang 2024 que reduce los datos en el panel de instrumentos digital a solo lo básico.

Se muestran vehículos de preproducción

De cualquier manera, esto es desde hace mucho tiempo. ¡Los fabricantes deberían divertirse más con estas pantallas digitales infinitamente personalizables! Si bien he visto medidores digitales del mercado de accesorios que se ven retro en uso en varios restomods, esta es la primera vez que veo que un fabricante lo ofrece como una vista opcional integrada en las opciones predeterminadas del automóvil. Ford tiene una pizarra en blanco con la que jugar en el ‘Stang de séptima generación. El panel de instrumentos digital del nuevo Mustang emplea una pantalla de 12,4 pulgadas y utiliza gráficos basados ​​en la misma herramienta de creación 3D Unreal Engine utilizada en los videojuegos de primer nivel. Decir que estoy entusiasmado en cuanto a dónde podría conducir esto en otros modelos futuros es quedarse corto. Hemos visto muchos gráficos impresionantes en estas pantallas antes, pero son ideas simples y divertidas, como una vista retrospectiva del tablero, las que se me quedan más en la cabeza.

El Mustang de séptima generación de Ford también presenta muchos otros guiños a la larga historia del modelo, incluidos los contornos de las siete generaciones del Mustang como un huevo de Pascua en la parte inferior de la ventana trasera. Visite la página de inicio de The Drive para obtener más cobertura del último y más grande pony car de Ford.

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