cediendo – Magazine Office https://magazineoffice.com Vida sana, belleza, familia y artículos de actualidad. Mon, 15 Apr 2024 20:39:53 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.3 ¿Está cediendo ante la industria un organismo de control de los compromisos climáticos corporativos? https://magazineoffice.com/esta-cediendo-ante-la-industria-un-organismo-de-control-de-los-compromisos-climaticos-corporativos/ https://magazineoffice.com/esta-cediendo-ante-la-industria-un-organismo-de-control-de-los-compromisos-climaticos-corporativos/#respond Mon, 15 Apr 2024 20:39:50 +0000 https://magazineoffice.com/esta-cediendo-ante-la-industria-un-organismo-de-control-de-los-compromisos-climaticos-corporativos/

La organización benéfica que actúa como importante organismo de control de los compromisos climáticos corporativos enfrenta acusaciones de que está cediendo a la presión de la industria para relajar los estándares.

La iniciativa Science Based Targets (SBTi) evalúa los compromisos de sostenibilidad de las empresas y desarrolla estándares sobre cómo las empresas pueden establecer objetivos para luchar contra el cambio climático que estén respaldados por la ciencia. Se supone que las políticas de SBTi previenen el lavado verde, que es cuando las empresas hacen declaraciones engañosas sobre su impacto ambiental.

Una forma en que SBTi ha tratado de tomar medidas enérgicas contra el lavado verde es limitando el uso de compensaciones de carbono. Se supone que las compensaciones anulan parte de la huella de carbono de una empresa, aunque a menudo eso sólo se refleja en el papel y no en el mundo real. La postura dura de SBTi sobre las compensaciones de carbono ha provocado la ira de los peces gordos de la industria y de algunos formuladores de políticas, que dependen de las compensaciones y dicen que los estándares de SBTi son demasiado difíciles de cumplir.

La disputa llegó a un punto crítico la semana pasada, cuando SBTi colocó un explosivo declaración parece suavizar su postura sobre las compensaciones, dando a las empresas una manera potencialmente más fácil de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. El conflicto está lejos de terminar y el resultado podría influir en si los compromisos de las empresas con respecto al cambio climático las llevarán a utilizar más energía renovable o más compensaciones.

El conflicto está lejos de terminar y el resultado podría influir en si los compromisos de las empresas con respecto al cambio climático las llevarán a utilizar más energía renovable o más compensaciones.

Es revelador que Jeff Bezos y sus miles de millones parezcan desempeñar un papel en la debacle. Desde 2020, cuando el magnate del comercio electrónico lanzado el Fondo para la Tierra de 10 mil millones de dólares, Bezos ha intentado rehacerse como un importante filántropo climático incluso como el de Amazon Las emisiones de gases de efecto invernadero se dispararon. SBTi existe desde 2015, pero el Bezos Earth Fund se convirtió en uno de sus principales financiadores en 2021 con una subvención de 18 millones de dólares.

En reuniones organizadas por el Bezos Earth Fund en Londres en marzo, grupos de presión atacaron a los representantes de SBTi con “una avalancha de solicitudes implícitas y directas para relajar su posición sobre las compensaciones de carbono”. Bloomberg reportado el fin de semana. Las cosas incluso se pusieron físicas durante una conversación paralela, según Bloomberg, cuando un “asistente a favor de las compensaciones” agarró a un miembro del personal de SBTi por el hombro.

A principios de ese mes, SBTi había eliminó más de 200 empresas de su lista de compromisos climáticos corporativos examinados, incluidas empresas tan conocidas como Microsoft, Unilever y Walmart. En 2023, SBTi también Amazon eliminado de la lista, cuyas emisiones de CO2 han aumentó en casi un 40 por ciento desde que la compañía se comprometió en 2019 a reducir esa contaminación a cero neto.

Semanas después de la reunión, el 9 de abril, la Junta Directiva de SBTi publicó un declaración Esto causó tal conmoción en la organización que al menos uno de sus asesores científicos supuestamente renunciar. La declaración decía que los certificados que representan compensaciones de carbono podrían usarse para abordar las emisiones indirectas resultantes de la cadena de suministro de una empresa y el uso de sus productos. Esto es importante, ya que esas emisiones indirectas (también conocidas como emisiones de Alcance 3 en términos técnicos) a menudo constituyen la mayor parte de la huella de carbono de una empresa.

La reacción fue rápida. Los miembros del personal escribieron una carta pidiendo al director ejecutivo de SBTi y a los miembros de la junta directiva que respaldaban la reciente declaración que dejaran sus puestos. de acuerdo a Reuters. La junta directiva no había seguido el protocolo al cambiar los estándares de SBTi, dijeron.

Días después, el consejo directivo emitió una “declaración aclaratoria” diciendo que, después de todo, la política de la organización no había cambiado. Cualquier cambio oficial tendría que pasar por los procedimientos operativos estándar del grupo, dijo, y en julio llegaría un borrador de propuesta sobre “cambios potenciales” a su guía sobre emisiones indirectas.

SBTi no respondió de inmediato a El bordeSolicitud de comentarios. Un portavoz del Bezos Earth Fund dijo Bloomberg que “no toma decisiones por [SBTi]no formamos parte de su junta directiva y no estuvimos involucrados” en la ahora infame declaración de la junta directiva del 9 de abril.

La medida para ampliar potencialmente el uso de compensaciones de carbono obtuvo cierto apoyo, Reuters informes. Según se informa, un grupo de 15 empresas y organizaciones sin fines de lucro enviaron a la junta una carta diciendo que “este valiente cambio por parte de la Junta SBTi desbloqueará más financiamiento climático para los activos naturales y las comunidades locales en el Sur Global, acelerando la acción climática global”.

Muchos proyectos de compensación de carbono se basan en países económicamente en desarrollo donde los gobiernos pueden ganar dinero con los esfuerzos por plantar árboles que atrapan y almacenan dióxido de carbono. Un crédito de carbono representa una tonelada métrica de CO2 secuestrada, y las empresas pueden luego reclamar esos créditos como prueba de que han cancelado parte de su propia contaminación.

Sin embargo, un flujo constante de investigaciones y investigación ha descubierto que muchos de esos créditos no representan reducciones reales de emisiones en absoluto. Muchas veces, los proyectos sobreestimar el cantidad de dióxido de carbono que pueden compensar. O árboles podría no sobrevivir el tiempo suficiente para evitar que el CO2 se acumule en la atmósfera y caliente el planeta. En otros casos, las granjas de árboles podrían reemplazar la vegetación nativa, haciendo más daño ecológico que bien e impactar negativamente los medios de vida de las comunidades que dependen de esos recursos.

A la luz de toda esa evidencia, algunas empresas han comenzado a centrar más su atención en encontrar fuentes de energía menos contaminantes. Las aerolíneas, por ejemplo, hablan cada vez más de desarrollando combustibles de aviación sostenibles después de conseguir gritó para comprar créditos de carbono de baja calidad. Si SBTi continúa moviendo la aguja en materia de compensaciones y en qué dirección depende de los pasos que dé a continuación.



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Cediendo a la presión, Unity anuncia los términos de su rendición https://magazineoffice.com/cediendo-a-la-presion-unity-anuncia-los-terminos-de-su-rendicion/ https://magazineoffice.com/cediendo-a-la-presion-unity-anuncia-los-terminos-de-su-rendicion/#respond Sat, 23 Sep 2023 10:02:32 +0000 https://magazineoffice.com/cediendo-a-la-presion-unity-anuncia-los-terminos-de-su-rendicion/

Unity anunció importantes concesiones a los precios de sus nuevos desarrolladores de juegos el viernes. Después de implementar los cambios ampliamente despreciados hace 10 días, incluida una tarifa por instalación que muchos desarrolladores dijeron que podría alterar todo su negocio, la compañía lanzó hoy una retirada que suaviza algunos de los aspectos más agudos de la política.

Quizás lo más notable es que los usuarios del plan Unity Personal ya no estarán sujetos a la tarifa de Unity Runtime. Este cargo ampliamente desdeñado habría obligado a los desarrolladores más pequeños a pagar cada vez que se instalaba su juego (incluidas las reinstalaciones del mismo usuario). Según la política revisada, los usuarios de Unity Personal pueden ganar hasta $200,000 sin cambiar de plan, en comparación con los $100,000 anteriores. Además, la empresa renuncia al requisito de incluir la pantalla de presentación “Made with Unity”.

Mientras tanto, los desarrolladores de los planes Unity Pro y Enterprise no tendrán que preocuparse por la tarifa de Unity Runtime hasta que actualicen a la próxima versión LTS (soporte a largo plazo) del motor que se enviará en 2024. Cualquier juego o proyecto actual en desarrollo basado en A las versiones de Unity anteriores a esa no se les cobrará la tarifa. También solo se aplica a aquellos que cambian a la próxima versión. «Nos aseguraremos de que puedas cumplir con los términos aplicables a la versión del editor de Unity que estás usando, siempre y cuando sigas usando esa versión», escribió hoy el líder de Unity Create, Marc Whitten.

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Los desarrolladores con planes Unity Pro o Enterprise que califiquen para la tarifa Unity Runtime pagarán un recorte del 2,5% de sus ingresos o una «cantidad calculada basada en la cantidad de nuevas personas que interactúan con su juego cada mes». Una página web de resumen de tarifas los aclara como «compromisos iniciales», lo que parece anular el método anterior que habría cobrado a los desarrolladores dos veces si la misma persona desinstalara y reinstalara su juego (o lo descargara en un nuevo dispositivo). Además, Unity aclaró que los desarrolladores informarán ellos mismos los números que determinan la tarifa y siempre pagarán la cantidad menor de los dos, sofocando las preocupaciones sobre el potencial de seguimiento y abuso.

Unity también dijo que ningún juego con menos de $1 millón en ingresos durante los 12 meses anteriores pagará la tarifa.

Whitten adoptó un tono conciliador mientras la empresa controla los daños causados ​​por sus planes rotundamente condenados. «Quiero empezar simplemente con esto: lo siento», escribió. “Deberíamos haber hablado con más de ustedes y deberíamos haber incorporado más comentarios antes de anunciar nuestra nueva política de tarifas de tiempo de ejecución. Nuestro objetivo con esta política es garantizar que podamos seguir apoyándolo hoy y mañana, y seguir invirtiendo profundamente en nuestro motor de juego. Usted es lo que hace grande a Unity y sabemos que debemos escucharlo y trabajar duro para ganarnos su confianza. Hemos escuchado sus inquietudes y estamos realizando cambios en la política que anunciamos para abordarlas”.



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El controvertido Velo-Demo Critical Mass necesita un permiso, dice el gobernador, ahora el Ayuntamiento de Zúrich está cediendo https://magazineoffice.com/el-controvertido-velo-demo-critical-mass-necesita-un-permiso-dice-el-gobernador-ahora-el-ayuntamiento-de-zurich-esta-cediendo/ https://magazineoffice.com/el-controvertido-velo-demo-critical-mass-necesita-un-permiso-dice-el-gobernador-ahora-el-ayuntamiento-de-zurich-esta-cediendo/#respond Wed, 12 Jul 2023 12:26:31 +0000 https://magazineoffice.com/el-controvertido-velo-demo-critical-mass-necesita-un-permiso-dice-el-gobernador-ahora-el-ayuntamiento-de-zurich-esta-cediendo/

La policía solicitará en el futuro un permiso para el evento, dice la Jefa de Seguridad Karin Rykart.

Cuando la Masa Crítica está de viaje, a menudo no pasa nada en la ciudad, eso es lo que quieren los participantes.

Ennio Leanza / Keystone

El último viernes de cada mes, las calles de Zúrich se llenan de gente: es cuando los ciclistas de la Masa Crítica recorren el centro de la ciudad. A veces son miles los que obstruyen las calles y paralizan el tráfico.

Los participantes ven la ocasión como un “volumen de tráfico espontáneo”, razón por la cual no se requiere permiso. Los críticos, por otro lado, argumentaron que la Masa Crítica era una manifestación que requería un permiso. Dos políticos del FDP presentaron una queja de supervisión a la oficina del gobernador de la ciudad de Zúrich, y tenían razón.

No hay duda de que esto es una demostración. explicó el gobernador Mathis Kläntschi. Y era obvio que los participantes querían apelar al público y exigieron una mejor infraestructura para bicicletas. Al no intervenir, la policía violó la ley, declaró Kläntschi en su decisión a principios de julio.

Ahora resulta que el departamento de seguridad responsable de la policía, que encabeza la verde Karin Rykart como concejala de la ciudad, acepta la decisión del gobernador, aunque «apoya las preocupaciones políticas de la manifestación en bicicleta». Rykart anunció esto en una conferencia de prensa el miércoles.

“La masa crítica ha alcanzado ya un tamaño alarmante, por lo que ya no se puede llevar a cabo en el marco de las normas generales de circulación”, ha anunciado también por escrito el Ayuntamiento. Es comprensible que el concejo municipal asuma que la propiedad pública estará sujeta a un mayor uso público.

Sin embargo, resolver una situación legalmente problemática no es fácil en la práctica. Incluso dentro de la ley, siempre se debe plantear la cuestión de la proporcionalidad. «Disolver una manifestación pacífica de bicicletas con violencia policial, que puede provocar heridos, sería sin duda desproporcionado».

Con razón, el gobernador dejó la decisión sobre qué medidas específicas eran apropiadas a la discreción de la policía de la ciudad.

La concejala Karin Rykart y el comandante de la policía de la ciudad, Beat Oppliger, ahora trabajarían para el movimiento Critical Mass tratando de obtener un permiso. El ayuntamiento anunció que la policía estaba bajo presión para actuar y se esperaba que la Masa Crítica se moviera sobre el tema del permiso. El objetivo es el mismo en ambos lados: una implementación pacífica y segura de los viajes futuros.

«Queremos continuar con la política de tolerancia», dijo Rykart, jefe de seguridad. «Con un permiso, se podría establecer una ruta, lo que podría reducir la obstrucción de otros usuarios de la vía a un nivel aceptable».

Según el Comandante Oppliger, la policía solicitará previamente el permiso para la masa crítica: «Si no hay permiso para el próximo evento, informaremos a los participantes con anticipación que la salida no ha sido aprobada y, por lo tanto, correrán el riesgo de ser atrapados por que la policía sea perdonada».



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La controvertida demostración de bicicletas Critical Mass necesita un permiso, dice el gobernador, ahora el ayuntamiento está cediendo https://magazineoffice.com/la-controvertida-demostracion-de-bicicletas-critical-mass-necesita-un-permiso-dice-el-gobernador-ahora-el-ayuntamiento-esta-cediendo/ https://magazineoffice.com/la-controvertida-demostracion-de-bicicletas-critical-mass-necesita-un-permiso-dice-el-gobernador-ahora-el-ayuntamiento-esta-cediendo/#respond Wed, 12 Jul 2023 11:47:34 +0000 https://magazineoffice.com/la-controvertida-demostracion-de-bicicletas-critical-mass-necesita-un-permiso-dice-el-gobernador-ahora-el-ayuntamiento-esta-cediendo/

La jefa de seguridad verde, Karin Rykart, anuncia que no seguirá adelante con la decisión.

Cuando la Masa Crítica está de viaje, a menudo no pasa nada en la ciudad, eso es lo que quieren los participantes.

Ennio Leanza / KEYSTONE

El último viernes de cada mes, las calles de Zúrich se llenan de gente: es cuando los ciclistas de la «Masa Crítica» recorren el centro de la ciudad. A veces son miles los que obstruyen las calles y paralizan el tráfico.

Los participantes ven la ocasión como un “volumen de tráfico espontáneo”, razón por la cual no se requiere permiso. Los críticos, por otro lado, argumentaron que la “Masa crítica” era una manifestación que sí requería un permiso. Dos políticos del FDP presentaron una queja de supervisión a la oficina del gobernador de la ciudad de Zúrich, y tenían razón.

No hay duda de que esto es una demostración. explicó el gobernador Mathis Kläntschi. Y era obvio que los participantes querían apelar al público y exigieron una mejor infraestructura para bicicletas. Al no intervenir, la policía violó la ley, declaró Kläntschi en su decisión a principios de julio.

Ahora resulta que el departamento de seguridad responsable de la policía, que está encabezado por Green Karin Rykart como concejal de la ciudad, acepta la decisión del gobernador. Así lo ha anunciado el Ayuntamiento de la ciudad este miércoles en una rueda de prensa.

sigue la actualización.



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Después de fuertes críticas: Serbia aparentemente está cediendo a la presión de la UE y revocando sus acuerdos de visa con cuatro países. https://magazineoffice.com/despues-de-fuertes-criticas-serbia-aparentemente-esta-cediendo-a-la-presion-de-la-ue-y-revocando-sus-acuerdos-de-visa-con-cuatro-paises/ https://magazineoffice.com/despues-de-fuertes-criticas-serbia-aparentemente-esta-cediendo-a-la-presion-de-la-ue-y-revocando-sus-acuerdos-de-visa-con-cuatro-paises/#respond Fri, 14 Oct 2022 20:33:03 +0000 https://magazineoffice.com/despues-de-fuertes-criticas-serbia-aparentemente-esta-cediendo-a-la-presion-de-la-ue-y-revocando-sus-acuerdos-de-visa-con-cuatro-paises/

Debido al creciente número de refugiados en la ruta de los Balcanes, los estados de la UE han presionado a Serbia. La ministra suiza de Justicia, Karin Keller-Sutter, está de acuerdo en que la política liberal de visas de Suiza es responsable del aumento de la inmigración ilegal. Supuestamente, Belgrado ahora quiere ceder.

La ministra de Justicia, Keller-Sutter, en la reunión de la UE sobre el Acuerdo de Schengen en Luxemburgo el 14 de octubre.

Julien Warnand/EPA

Para Karin Keller-Sutter, el asunto está «claro como el cristal». En Luxemburgo, «el caballo y el jinete fueron llamados por sus nombres», dijo el viernes el consejero federal suizo y jefe del Departamento de Justicia. La culpa del fuerte aumento de la migración irregular a través de la ruta de los Balcanes es Serbia. Más precisamente: los acuerdos de entrada sin visado que Serbia ha concluido con varios países no europeos.

Keller-Sutter viajó a Luxemburgo para la reunión de sus homólogos de la UE responsables de la migración para discutir el fuerte aumento en el número de migraciones. Desde hace varios meses, cada vez más inmigrantes y refugiados se dirigen a Europa Central y Occidental, especialmente a través de las rutas de tránsito en los Balcanes.

1100 entradas ilegales por semana

Según la agencia de protección de fronteras de la UE Frontex 228.000 personas entraron ilegalmente en el espacio Schengen en los tres primeros trimestres de este año, principalmente a través de la ruta de los Balcanes Occidentales y la ruta del Mediterráneo Central. Según Frontex, se trata de un aumento del 70 % en comparación con el mismo período del año pasado. Al mismo tiempo, se alcanzó el valor más alto de los primeros tres trimestres de un año desde la crisis de refugiados de 2016. Mientras tanto, se informan hasta 1.100 incautaciones por semana desde Suiza en la frontera oriental. Las estadísticas de Frontex no incluyen los cientos de miles de refugiados de guerra ucranianos.

La gente en Berna está alarmada, aunque Suiza no es un país de destino para la mayoría de los inmigrantes que viajan por la ruta de los Balcanes, sino que solo sirve como estación de tránsito. Es hora de tomar medidas efectivas, dijo Keller-Sutter en Luxemburgo. Como miembro del espacio Schengen, Suiza participa en el Consejo de Ministros de la UE, pero también coordina asuntos directamente con sus vecinos. A finales de septiembre, Keller-Sutter se reunió con su homólogo austriaco, Gerhard Karner, para elaborar un plan de acción contra los traficantes de personas en Viena..

Karner y Keller-Sutter acordaron que Serbia debería ser ridiculizada por su política de visas. La razón: los ciudadanos de la India, Túnez, Cuba y algunos países africanos han podido ingresar sin problemas al país más grande de los Balcanes durante algún tiempo, porque Belgrado no les impone un requisito de visa (como recompensa por el hecho de que estos países no reconocen la independencia de Kosovo). Desde Serbia, sin embargo, muchos inmigrantes continúan ilegalmente hacia la UE.

Varios países afectados habían intervenido ante la Comisión de la UE y la Presidencia checa del Consejo con el objetivo de incluir el tema en la agenda, es decir, presionar al candidato a la adhesión Serbia. Es probable que la amenaza más efectiva sea retirar el acceso sin visado a la UE desde Belgrado si el gobierno del presidente Aleksandar Vucic no logra frenar la migración irregular. Durante años, los serbios han podido permanecer en los países Schengen durante 90 días sin visado.

Los acuerdos de visa se rescindirán nuevamente

Aparentemente, la presión funcionó, porque según el Ministro de Justicia de Suiza, se dice que Serbia acordó ajustar sus reglas de visa. En términos concretos, esto significa que Belgrado quiere revocar sus acuerdos sin visado con Cuba, Túnez, India y Burundi para finales de año. Fue sorprendente, informó Keller-Sutter, que Bélgica, por ejemplo, se quejara del aumento repentino de inmigrantes de Burundi en la reunión ministerial.

En Luxemburgo, Keller-Sutter también comentó sobre las últimas denuncias en relación con la entrada ilegal en la frontera oriental de Suiza. Un informe «Rundschau» de SRF emitido recientemente había demostrado que los inmigrantes que llegan a Buchs, en la frontera con Austria, son controlados por funcionarios suizos, pero luego son llevados de contrabando, principalmente a Francia. De acuerdo con las disposiciones del Acuerdo de Dublín, que también ha firmado Suiza, los migrantes tendrían que ser devueltos al país de primer refugio.

Keller-Sutter no quiere reconocer una violación del acuerdo. Todas las personas que ingresan al país son controladas y su estadía ilegal registrada, lo cual es «completamente compatible con Dublín». Además, los inmigrantes no solicitaron asilo en Suiza. No puedes simplemente encerrarlos, tienes que dejarlos viajar.



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