Chapelle – Magazine Office https://magazineoffice.com Vida sana, belleza, familia y artículos de actualidad. Sat, 13 Apr 2024 15:39:38 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.4 Juegos Olímpicos 2024: primer encuentro de voluntarios de la ciudad de París en la Arena Porte de la Chapelle https://magazineoffice.com/juegos-olimpicos-2024-primer-encuentro-de-voluntarios-de-la-ciudad-de-paris-en-la-arena-porte-de-la-chapelle/ https://magazineoffice.com/juegos-olimpicos-2024-primer-encuentro-de-voluntarios-de-la-ciudad-de-paris-en-la-arena-porte-de-la-chapelle/#respond Sat, 13 Apr 2024 15:39:35 +0000 https://magazineoffice.com/juegos-olimpicos-2024-primer-encuentro-de-voluntarios-de-la-ciudad-de-paris-en-la-arena-porte-de-la-chapelle/

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con AFP / Crédito de la foto: PASCAL LE SEGRETAIN / GETTY IMAGES EUROPE / GETTY IMAGES VIA AFP

Este sábado, cerca de 1.200 voluntarios de la ciudad de París se reunieron en la Arena Porte de la Chapelle para un primer día de encuentro y cohesión, a poco más de 100 días de los Juegos Olímpicos. Movilizados en los espacios públicos, estos voluntarios tendrán la principal tarea de acoger, informar y guiar a los visitantes durante la duración de los Juegos.

Poco más de 100 días desde Juegos Olímpicoscerca de 1.200 voluntarios del Ayuntamiento de París se reunieron el sábado en la Arena Porte de la Chapelle para un primer día de encuentro y cohesión. Movilizados en los espacios públicos, estos voluntarios tendrán la principal tarea de acoger, informar y guiar a los visitantes durante la duración de los Juegos. Algunos de ellos tendrán la misión de acoger a los periodistas en el “Centro de Medios de París” en el 3er distrito de París.

5.300 voluntarios de la ciudad de París

Reunidos con ponentes de la ciudad de París en el futuro emplazamiento de las pruebas de bádminton, parabádminton, gimnasia rítmica y parahalterofilia, los voluntarios pudieron conocer un poco más sobre sus misiones y la organización de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos. . «Hoy, el objetivo para nosotros era reunirlos para darles un primer nivel de información sobre lo que sucederá este verano», subrayó Julien Combret, responsable del programa de voluntariado de la ciudad de París sobre los Juegos.

En total, la ciudad de París movilizará cerca de 5.300 voluntarios este verano, además de los 45.000 voluntarios de París 2024 que también pudieron participar en una jornada de convención el 23 de marzo en La Défense Arena. Para agradecer a los voluntarios, la ciudad de París les ofreció un lugar para asistir a un evento de los Juegos Olímpicos o Paralímpicos. “Es un momento único que vamos a vivir”, se alegra Fanny Leroy, 46 años, futura voluntaria. «Para mí es realmente una experiencia humana y quería tener la oportunidad de vivirla».



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El De La Chapelle Parcours PC12 era una minivan V12 salvaje de los años 90 perdida en el tiempo https://magazineoffice.com/el-de-la-chapelle-parcours-pc12-era-una-minivan-v12-salvaje-de-los-anos-90-perdida-en-el-tiempo/ https://magazineoffice.com/el-de-la-chapelle-parcours-pc12-era-una-minivan-v12-salvaje-de-los-anos-90-perdida-en-el-tiempo/#respond Sat, 03 Sep 2022 00:25:06 +0000 https://magazineoffice.com/el-de-la-chapelle-parcours-pc12-era-una-minivan-v12-salvaje-de-los-anos-90-perdida-en-el-tiempo/

Puede que De La Chapelle no sea un nombre familiar, pero lo que les falta en reconocimiento, sin duda lo compensaron cuando construyeron el Parcours PC12. Es una minivan de ultra lujo con motor V12, tracción en las cuatro ruedas. ¿Por qué nuestros padres no fueron lo suficientemente geniales como para tener esta cosa?

El pan con mantequilla del fabricante boutique de automóviles De La Chapelle hoy en día se encuentra en réplicas de automóviles destinados a parecerse a los clásicos, pero la marca tiene una historia que se remonta a los primeros días del automóvil. En 1907, produjo su primer automóvil Stimula, que compitió en algunos de los eventos de escalada más difíciles de Europa. La marca revivió a principios de la década de 1970 con una línea de vehículos de estilo anterior a la guerra y autos para niños pequeños, pero a fines de la década de 1980, la compañía decidió hacer algo radicalmente diferente: una minivan de alto rendimiento que es tan lujosa como las minivans. puede obtener

De acuerdo a HSG Automoción Característica de YouTube «Héroes anónimos» en el Parcours, el desarrollo comenzó en 1988 en una minivan de ultra alto rendimiento. Presentaba un marco tubular, una transmisión automática de cuatro velocidades, suspensión neumática y más caballos de fuerza que incluso las caravanas turbo campeona de carreras de arrancones que obtuvimos en masa. Si bien muchas fuentes afirman que la camioneta tenía tracción trasera, el restaurador parcours.v12 mostró los componentes de tracción total de la PC12 en Instagram.

De La Chapelle prestó especial atención a la aerodinámica de la camioneta, dándole un coeficiente de arrastre de solo 0,28, el mismo que el de un Audi E-Tron moderno. También comparte sus luces traseras con McLaren F1 y Lamborghini Diablo.

Dentro del Parcours había un refugio de lujo de principios de los 90, con asientos de cubo de cuero y un teléfono celular en el auto en la parte trasera. El Parcours podría configurarse para seis u ocho plazas, según Automoción HSG. Incluso hay un paraguas escondido en la puerta, estilo Rolls-Royce.

Captura de pantalla a través de HSG Automotive en YouTube

Por Automoción HSG, De La Chapelle solo construyó tres minivans Parcours, y no solo para el espectáculo. Iban a venderlo como un automóvil de producción legal en carretera. La primera versión es nuestra favorita, ya que tenía un Jaguar V12 de 5.3 litros que generaba 273 caballos de fuerza y ​​304 lb-pie de torque cuando era nuevo. La velocidad máxima era de poco menos de 230 kph (143 mph), lo que era impresionante para una camioneta en ese momento. El segundo y tercer Parcours cambiaron a un Mercedes V8 de 5.0 litros y 326 hp más potente, y el último se fabricó para un cliente.

La única versión V12 está ahora en manos de un restaurador que está documentando su restauración en Instagram y Facebook bajo el identificador parcours.v12. Según su publicación de introducción para el proyecto, la minivan fue rescatada de un granero en Beaujolais, Francia, donde permaneció durante 20 años. Al igual que con cualquier automóvil raro, tienen que mecanizar algunas de las piezas que faltan en el camino, además, su feed está lleno de fotos históricas geniales de la camioneta que se está diseñando y construyendo. Míralo aquí en Instagram, y aquí en Facebook.

¿Tienes un consejo? Envíe un correo electrónico al autor: [email protected]





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París: Adidas compra el Arena Porte de la Chapelle https://magazineoffice.com/paris-adidas-compra-el-arena-porte-de-la-chapelle/ https://magazineoffice.com/paris-adidas-compra-el-arena-porte-de-la-chapelle/#respond Tue, 12 Jul 2022 18:46:15 +0000 https://magazineoffice.com/paris-adidas-compra-el-arena-porte-de-la-chapelle/

El Arena de Porte de la Chapelle, en el norte de París, llevará bien el nombre de la empresa Adidas. Le Conseil de Paris l’a décidé, vendredi 8 juillet, au terme d’un long débat musclé qui a opposé les élus socialistes de la majorité conduite par Anne Hidalgo à leurs alliés écologistes et communistes, d’une part, et à la droite , de otra parte. Sin embargo, es la abstención de éste lo que permitió la adopción de la nueva denominación.

“Nos abstendremosanunció Rudoph Granier desde el primer momento, por el grupo republicanos, centristas e independientes, porque el respeto de los compromisos de esta asamblea son igualmente un poco más fuertes que todas las letanías que se pueden leer en la prensa o escuchar aquí. » De hecho, dos deliberaciones votadas en 2019 y en 2020 ya habían limitado el margen de maniobra de los asesores de París. Dicho esto, la derecha no dejó de criticar la actuación del equipo municipal. El uso del dinero de Adidas destaca, según Rudolph Granier, «el estado catastrófico de las finanzas de la ciudad».

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El teniente de alcalde de París encargado de los deportes y los Juegos Olímpicos aprovechó para denunciar la posición de la derecha, acusada de «tancia» el ejecutivo sobre el balance financiero del proyecto mientras rechaza la llamada a Adidas. Oro, “estos equipos son estructuralmente difíciles de equilibrar”recordó Pierre Rabadan.

“Una cuestión cultural” planteada

Y la empresa alemana está poniendo mucho dinero sobre la mesa. El contrato, por un periodo de cinco años, supondrá 2,6 millones de euros anuales, recordó Emmanuel Coblenz, concejal de la mayoría municipal. “No tiene equivalente en Francia, e incluso en Europa”, señaló. Sobre todo porque va acompañado de«una tasa adicional de 260.000 euros anuales en beneficio de la ciudad». Y “más de 180.000 euros anuales se dedican también a asociaciones y clubes deportivos en los 18mi distrito «dijo, preguntándose: “¿Podemos imaginar seriamente prescindir de estos recursos? »

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Sí, respondió la izquierda, considerando en esencia que no todo está en venta. El asesor comunista, Nicolas Bonnet-Oulaldj, recordó que atribuir el nombre de una empresa al equipamiento público aumenta “un tema cultural” : “la de la venta del espacio público. Los estadios, pabellones deportivos y salas de espectáculos son marcadores simbólicos de la ciudad. Su nombre y su arquitectura son hitos urbanos de nuestra civilización. »

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Adidas elegida para dar nombre al futuro Arena de la Porte de La Chapelle https://magazineoffice.com/adidas-elegida-para-dar-nombre-al-futuro-arena-de-la-porte-de-la-chapelle/ https://magazineoffice.com/adidas-elegida-para-dar-nombre-al-futuro-arena-de-la-porte-de-la-chapelle/#respond Sun, 15 May 2022 16:35:21 +0000 https://magazineoffice.com/adidas-elegida-para-dar-nombre-al-futuro-arena-de-la-porte-de-la-chapelle/

Después de la sala Bercy, rebautizada como Accor Arena en 2015, otra gran instalación parisina está a punto de recibir un nombre corporativo. El nuevo Arena en construcción en Porte de La Chapelle, en el norte de la capital, se llamará “Adidas – La Chapelle District”, salvo el último cambio. La decisión fue tomada el jueves 12 de mayo, durante el consejo de la empresa de economía mixta que ya opera el Accor Arena de Bercy y el Bataclan, anunciaron los comunistas electos de París, muy hostiles a esta medida.

Durante el consejo, dos miembros electos del consejo, el comunista Nicolas Bonnet-Oulaldj y la ecologista Alice Coffin, votaron en contra del proyecto. Pero los demás participantes, miembros del ayuntamiento o representantes del accionista minoritario estadounidense AEG, se pronunciaron a favor de este «naming»., y se adoptó la deliberación. Todavía debe ser validado por el Consejo de París.

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Para los partidarios del proyecto, su interés es claro. Se espera que Adidas pague 2,8 millones de euros al año por tener su nombre asociado a este nuevo equipamiento, destinado a albergar determinadas competiciones de los Juegos Olímpicos de 2024. «por lo tanto, contribuirá significativamente al equilibrio financiero de la futura sala» 9.000 plazas, se regocija Pierre Rabadan, asistente deportivo de Anne Hidalgo.

Sin embargo, esta práctica eriza a parte de la izquierda. “Lleva la lógica de la mercantilización hasta el punto de privatizar los nombres de establecimientos pertenecientes al dominio público”plaga Fatoumata Koné, la patrona de los ecologistas electos.

Los oponentes no lo sueltan

En cambio, los opositores habían presionado durante mucho tiempo para que esta Arena llevara el nombre de Alice Milliat (1884-1957), una nadadora, jugadora de hockey y remadora francesa que también fue activista feminista y organizó los primeros Juegos Mundiales Femeninos en París en agosto de 1922. “La Porte de La Chapelle Arena habría sido así la primera instalación olímpica de la historia con el nombre de una mujer”destaca Nicolas Bonnet-Oulaldj.

En julio de 2020, el Consejo de París votó un deseo para estudiar la posibilidad de dar el nombre de Alice Milliat a la Arena. Desde entonces, se han llevado a cabo discusiones para encontrar un compromiso. Por ejemplo, el logo de Adidas podría haberse asociado exclusivamente con el nombre “Arena Alice-Milliat”. El grupo alemán no quería esa solución.

Los oponentes no lo dejan ir. El viernes 13 de mayo lanzaron una petición dirigida al alcalde de París. “¡No sacrifiquemos nuestros valores, nuestro compromiso con el deporte y el feminismo, en el altar de una multinacional! », argumentan los firmantes, incluida la ex ministra de deportes Marie-George Buffet y el velocista Ayodele Ikuesan. No estoy seguro de que sea suficiente para cambiar de opinión a Anne Hidalgo.



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