Un edificio militar emblemático convertido en un televisor, Fort Boyard está amenazado por peligros climáticos y deberá ser objeto de obras estimadas en 44 millones de euros de aquí a 2028, anunció el viernes 19 de abril el departamento de Charente Marítimo, que lanza una consulta pública. .

Situado en el Océano Atlántico, entre la isla de Oléron y la isla de Aix, este monumento del siglo XIX^mi el siglo es “destinado a la ruina” falta de protección contra los ataques de las olas, argumenta la comunidad, propietaria del sitio desde 1989, en un comunicado de prensa. » Los estudios (…) Concluimos que Fort Boyard inevitablemente se arruinará si no se construyen obras destinadas a garantizar su protección contra las corrientes y el oleaje.Podemos leer.

Las obras, previstas desde 2025 hasta finales de 2027-principios de 2028, consisten en reconstruir determinadas estructuras protectoras existentes en el pasado, recuperando con el hormigón el aspecto del granito original: un espolón en la parte delantera del edificio, un refugio de atraque , un risberm (terraplén protector)… Al final del proyecto, el fuerte debería convertirse en «accesible» al público, precisa Sylvie Marcilly, presidenta del departamento, en un vídeo difundido por la comunidad.

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Solicitudes de subvención y convocatoria de mecenas en otoño

El presupuesto previsto asciende a 36 millones de euros sin impuestos y el consejo departamental votó a favor de una autorización de hasta 44 millones de euros para esta obra, confiada a un grupo coordinado por ETPO (Spie Batignolles). Solicitudes de subvención «estamos en clase» con el Estado, la región de Nueva Aquitania y la Unión Europea. Se lanzará una convocatoria de mecenas en el otoño de 2024.

La comunidad presentó el viernes su consulta preliminar, titulada “Save Fort Boyard”, con registros abiertos al público de mayo a septiembre. También se montó una exposición educativa.

Construido entre 1803 y 1857, una antigua estructura militar que se convirtió en prisión, Fort Boyard cayó en mal estado antes de ser catalogado como monumento histórico. Comprado en 1988 por Jacques Antoine, productor de juegos de televisión, fue vendido al año siguiente al departamento por un franco simbólico, siendo este último responsable de garantizar su mantenimiento.

El programa “Fort Boyard”, estrenado en 1990 en Francia, se emitió en unos cuarenta países y contó con más de 1.500 episodios, lo que convirtió el edificio en una atracción turística. Durante todo el año, miles de personas realizan excursiones por mar para admirar la silueta ovalada del monumento de 68 por 31 metros, al que sólo se puede acceder en barco o en helicóptero.

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El mundo con AFP

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La Fiscalía Financiera Nacional (PNF) abrió una investigación sobre sospechas de malversación de fondos públicos en favor de la compañía Ryanair que opera en el aeropuerto de La Rochelle, según una fuente judicial que confirmó, el viernes 8 de diciembre, informaciones de Francia azul.

En mayo se abrió una primera investigación preliminar por “favoritismo, malversación de fondos públicos y encubrimiento de estos delitos” tras la publicación en primavera de un informe de la cámara de cuentas regional de Nueva Aquitania. “lo que puede poner en duda a Ryanair, el sindicato conjunto que gestiona el aeropuerto, la cámara de comercio y de industria” y el comité de turismo de Charentes Tourisme, afirmó la fuente judicial.

Como parte de esta investigación, “Los gendarmes de la sección de investigación de Burdeos, desplegados en gran número, llevaron a cabo una búsqueda en estos lugares y en el ayuntamiento de Châtelaillon-Plage”agregamos. “Se incautaron documentos en papel y digitales. »

El aeropuerto de La Rochelle-Ile de Ré, creado en 1939 y propiedad de la Cámara de Comercio e Industria de Charente-Maritime (CCI), “experimenta tráfico comercial limitado” con una actividad “principalmente estacional” Y “una decena de líneas operadas por compañías aéreas de bajo coste”señala la cámara regional en su informe sobre el ejercicio 2017 y los siguientes.

Falta de control

“El déficit operativo acumulado” desde el aeropuerto es “más de 3,73 millones de euros” para 2017 y 2018. Se explica por la baja asistencia (240.000 pasajeros en 2018) y “grandes sumas pagadas a las aerolíneas para mantener o desarrollar el tráfico comercial”o 3,5 millones de euros entre 2017 y 2018, “incluidos 2 millones de euros a Ryanair”. Esta ayuda se suma también a la financiación de la obligación de servicio público “garantizar la apertura del territorio”.

El CCI “ha recurrido así desde 2017 a reducciones de tarifas para la creación de otras líneas, así como a los llamados contratos de “inversor informado””autorizando a un aeropuerto a subvencionar a una empresa si está asegurada la rentabilidad.

Sin embargo, la habitación “Se identificaron irregularidades que afectan a varios de estos contratos, celebrados sin publicidad ni licitación pública, sin respetar las normas relativas a la contratación pública y algunos de los cuales fueron firmados varias semanas después de su entrada en vigor”.

La CCI también paga a Charentes Tourisme 500.000 euros al año, “luego transferido a la compañía Ryanair para la prestación de servicios de marketing”. Importante “la ausencia de control sobre estos servicios parcialmente inexistentes”la cámara considera que “El verdadero objetivo de este acuerdo es ocultar la asignación por parte del aeropuerto de financiación adicional” a Ryanair sin respetar la legislación europea sobre ayudas estatales.

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El mundo con AFP

Bajo la lluvia, con el teléfono en la mano, Audric Comparon espera a los bomberos. Su casa es una de las primeras del pueblo de La Laigne (Charente-Maritime), en la carretera de La Rochelle. “Los expertos me tienen que decir si la casa es riesgosa o no. » Visto desde el exterior, el edificio presenta algunas grietas. “Adentro hay grandes grietas, confiesa el padre de dos niños, realojados con amigos en Benon, un pueblo vecino. Había más miedo que daño, pero es traumático. Estaba cortando el césped cuando escuché una gran explosión. Mi esposa salió llorando con el bebé. La noche siguiente, no dormimos mucho. »

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La mayoría de los 500 residentes de La Laigne han estado luchando para conciliar el sueño desde el viernes 16 de junio, cuando un terremoto de 5,3 a 5,8 según la Red Nacional de Vigilancia Sísmica y la Oficina Sismológica Central de Francia, se sintió en todo el oeste de Francia y sacudió severamente el norte. de Charente-Maritime… sin causar víctimas, pero causando muchos daños.

En varias comunas rurales, cientos de casas se agrietaron, los techos literalmente se levantaron y las chimeneas se derrumbaron. El campanario de la pequeña iglesia de La Laigne, que acababa de ser reformada, ilustra la fragilidad de los viejos edificios de escombros blancos ante los sucesivos choques, ya que desde el viernes se han producido varias réplicas.

Celda de emergencia en la biblioteca del pueblo

“A partir de las 2 p.m., hubo como un estruendo. Vi una gran bandada de estorninos, que parecían asustados. En ese momento me pareció extraño».testimonia Sophie Venturi, apoyada en su puerta, con la mirada fija en las heridas infligidas en la casa de la familia de su marido, donde viven desde hace más de veinte años. “Las grietas son cada vez más anchas. Adentro, el buffet está abierto, todo está roto, está lleno de escombros en el piso. Pensé que era una bomba cuando pasó, todos salieron a la calle. el segundo temblor [vers 4 h 27, dans la nuit de vendredi à samedi] nos asustó. Es muy duro lo que hemos pasado. Se fueron las tres cuartas partes de la gente. La Laigne se ha convertido en un pueblo fantasma. Por ahora nos quedamos en casa, pero ya veremos con los bomberos. Tengo miedo de tener el techo sobre mi cabeza. »

Sophie Venturi está especialmente preocupada por su hijo, Kevin, que también vive en el pueblo con su mujer y sus dos hijos. “Tiene 31 años, lleva diez años reformando su casa, lo había reformado todo. Lo perdió todo. La familia ha sido realojada con sus suegros, pero él no pega ojo en toda la noche. » Una célula de emergencia médico-psicológica del SAMU de La Rochelle acoge en la pequeña biblioteca del pueblo a los habitantes que lo desean. » Lo necesito ! »exclama una mujer enfadada, entrando en la habitación.

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El ejercicio, sin precedentes, fue peligroso, ya que el tema es sensible en un territorio marcado desde hace casi diez años por una acumulación de cánceres pediátricos y por concentraciones nunca vistas en Francia de ciertos herbicidas químicos (prosulfocarb y clortolurón) que han contaminado el aire e incluso agua potable.

La comunidad urbana de La Rochelle organizó, el lunes 30 de enero, la primera reunión de mediación entre agricultores y vecinos de este territorio. El objetivo de este experimento era menos encontrar «soluciones» que encontrarse “dos visiones opuestas”. “El problema es tan inescrutable que las soluciones solo vendrán de Bruselas, Estrasburgo o París. Pero queremos hacer algo a nuestro pequeño nivel.explica Marc Maigné, médico y asesor comunitario a cargo de los temas de salud.

Mediación, encomendada a la empresa de La Rochelle Maison de la communication y a Myriam Bacqué, coautora del Libro Blanco sobre la Mediación, viene después de la orden de la comunidad urbana, a fines de 2022, de un análisis de la distribución del número de cánceres en sus veintiocho municipios y la solicitud de una moratoria nacional sobre el uso de prosulfocarb.

Escepticismo de los residentes locales.

Entre los cien participantes reunidos en La Rochelle había treinta y seis agricultores y otros tantos vecinos, la mitad de los cuales eran voluntarios y la mitad de los habitantes elegidos al azar de las listas electorales de los cinco municipios en cuestión: Saint-Rogatien, Bourgneuf, Montroy, Clavette y Perigny. Temiendo un «golpe de com» sin futuro, los residentes locales eran más difíciles de movilizar que los agricultores. Al comienzo de la reunión, además, a algunos de ellos les costó disimular cierto escepticismo.

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Durante la jornada, Benoît Biteau, eurodiputado medioambiental y agricultor de Charente-Maritime, había declinado la invitación –a causa de una cita con el ministro de Agricultura, Marc Fesneau–, no sin denunciar «la opacidad» que rodea, según él, “estos debates a puerta cerrada”. “Los comentarios son anónimos, pero habrá una cuenta pública”respondió Myriam Bacqué.

La transcripción de los intercambios se comunicará en los próximos días. Los temas identificados durante la preparación de la mediación, que comenzó en el verano de 2022, sirvieron de punto de partida para los debates: la convivencia entre vecinos y agricultores, ayudas y apoyo a la transición agroecológica, pesticidas sintéticos, los costos agricultura , etc. Divididos en mesas de doce, supervisados ​​por otros tantos mediadores, los participantes no eludieron ningún tema. Ninguno se fue antes del final y, dadas las reacciones generalmente satisfechas de los participantes al final de la reunión, la apuesta parece haber sido exitosa por el momento.

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Un joven de 16 años, gravemente herido el domingo en un accidente de tiovivo este domingo en la Feria de Saintes (Charente-Maritime), ha fallecido este miércoles.

Sucumbió a sus heridas. El adolescente expulsado de una atracción tipo oruga en el recinto ferial de Saintes (Charente-Maritime) el pasado domingo murió este miércoles, anunció la fiscalía.

El joven había sido transportado en estado grave al Hospital Universitario de Poitiers.

Según la prefectura, el joven participaba en una excursión escolar. Sus compañeros habían sido atendidos psicológicamente.

La investigación se abrió luego de que el accidente fuera recalificado como un cargo de homicidio culposo. El carrusel se ha colocado bajo sello.

Un peritaje judicial deberá “precisar si ha habido algún fallo mecánico en los órganos de seguridad y en particular en la barra ventral”, indicó este lunes la fiscalía.