Dodge presentó hoy una versión totalmente eléctrica de su muscle car Charger. El Charger no está listo para deshacerse por completo de la combustión interna; también están en camino variantes con motores V6 biturbo debajo del capó, pero ninguna tendrá el mismo rendimiento que el Charger Daytona Scat Pack 2024, que cuenta con un tren motriz eléctrico con 670 caballos (500 kW) y un tiempo de cuarto de milla de sólo 11,5 segundos.

El Charger Daytona Scat Pack de dos puertas entrará en producción a finales de este año en la planta de ensamblaje de Windsor de Stellantis en Ontario, Canadá, junto con el Charger Daytona R/T, otro modelo totalmente eléctrico con 496 hp (370 kW) ligeramente menos potente. tren motriz. Las versiones de cuatro puertas de los modelos Daytona Scat Pack y R/T entrarán en producción a principios de 2025, al igual que las versiones de dos y cuatro puertas del Charger SIXPACK HO, que utiliza un motor de gasolina V6 de 550 hp (410 kW).

Construidos sobre la nueva plataforma STLA Large de Stellantis, los EV Charger Daytona utilizan un tren motriz de 400 V y un paquete de baterías de 100,5 kWh con una tasa de descarga máxima de 550 kW. Los Charger eléctricos tienen tracción total con un par de unidades motrices de 335 hp (250 kW) y 300 lb-pie (406 Nm). Sin embargo, Dodge dice que en realidad hay seis niveles de rendimiento diferentes, incluido el R/T de 496 hp antes mencionado, que utiliza un «kit de actualización de etapa 1 de conexión directa» que agrega 40 hp (30 kW), y el Scat Pack, que usa un «Kit de actualización de Conexión Directa Etapa 2» que agrega 80 hp (60 kW) adicionales.

También hay muchas características de autos musculosos. El Charger Daytona Scat Pack y el R/T pueden potenciarse en 40 hp mediante un botón PowerShot en el volante, y si optas por un paquete de pista con el Scat Pack, también obtienes amortiguadores semiactivos de doble válvula. Además de los modos de conducción habituales como ecológico, deportivo y mojado/nieve, también hay un modo de pista y un modo de arrastre, además de modos de deriva y donut en el Scat Pack.

Dado que Dodge sabe que algunos de sus clientes del Charger llevarán el Charger Daytona Scat Pack a la pista de carreras, el vehículo tiene una función de bloqueo de línea y cinco etapas de control de lanzamiento. También hay un modo de preparación para la carrera que acondiciona la batería para obtener el máximo rendimiento.

El potente auto eléctrico también promete sonar más fuerte que la mayoría de los otros vehículos eléctricos, debido a algo que Dodge llama «escape con cámara Fratzonic», que combina cámaras y parlantes debajo del auto, además de algunos tubos reales, para crear la banda sonora del auto. No se preocupen, introvertidos: también hay un «modo sigiloso», que debería ser más silencioso.

Dodge dice que el Scat Pack debería tener un alcance de 260 millas (418 km) y el R/T debería poder viajar 317 millas (510 km) con una sola carga. Los puertos de carga J3400 estilo Tesla no aparecerán hasta mediados del próximo año, lo que significa que el vehículo utilizará enchufes CCS1 inicialmente. La carga rápida del 20 al 80 por ciento debería llevar 27 minutos con un cargador rápido de 350 kW, dice Dodge.

Una cosa que el fabricante de automóviles aún no ha revelado es el precio de los nuevos Charger Daytonas, que debería entregarse más cerca de que el automóvil entre en producción.

Cuando Esquivar introdujo el Concepto de cargador Daytona Banshee en agosto de 2022, le mostró al mundo cómo podría ser un muscle car eléctrico. En su mayor parte, y especialmente desde el exterior, se parecía bastante a un estándar MOPAR coche musculoso Demonios, es incluso tan ruidoso como un muscle car normal, pero no logra esa hazaña de la misma manera que lo hacen los muscle cars tradicionales.

En cambio, el Cambiador Daytona Banshee concepto (ustedes en Dodge tienen que trabajar en un nombre más corto) utilizaron un «Escape con cámara fratzónicat” para hacer bombear la sangre auditiva. Básicamente, es un sistema de parlantes externos súper elegante que usa un montón de magia para hacer que el automóvil suene bien, pero no todos están de acuerdo en que Dodge lo logró.

Ahora, estamos recibiendo otra mirada (o sonido, supongo) en una versión ligeramente actualizada de la Concepto de cargador Daytona Banshee‘s (chicos, lo digo en serio, inventen un nombre mejor) sistema de escape. Si si suena mejor o no depende completamente de usted, pero una cosa es segura: es muy fuerte. De hecho, es tan fuerte como la nota de escape de un Hellcat, a 126 decibelios.

En un video tan amablemente publicado por Canal de Youtube InterUnetAutomoción, podemos ver el concepto de Charger Daytona Banshee (por el amor de Dios, la próxima vez que escriba sobre esto, será mejor que tenga un nombre más corto) acelerar su «motor», inactivo e incluso conducir lentamente por una habitación muy grande. Seguramente su entorno de concreto ayudó a ayudar a lo fuerte que es esta cosa, pero aun así, probablemente tendrá un gran impacto.

¿Crees que el sistema de escape con cámara Fratzonic revisado en el concepto Changer Daytona Banshee (lo digo en serio, muchachos; le diré a la gente que ya no amo al Challenger si esto continúa) suena mejor o peor que antes? ¿Crees que todo esto no tiene sentido en primer lugar? Háganos saber en los comentarios.

Ahora estamos pensando en cómo se vería el Daytona con menos y más. Por menos, cortamos el techo para imaginar el Daytona como un cupé convertible de dos puertas y cuatro plazas, una versión muy moderna de una idea retro, y que nos encantaría que construyera Stellantis. Lo más probable es que la NHRA apruebe una versión dedicada a las carreras de resistencia, por lo que también preparamos una versión Mopar Drag Pak del Daytona, completa con un paracaídas. Eche un vistazo a nuestros renders de Abimelec Design y vea si cree que Dodge debería comenzar a calcular los números para producir estas emocionantes variantes.

El vendedor de hoy Buen precio o sin dados El cargador tiene la calcomanía original de Monroney a pesar de que no es el propietario original del automóvil. Veamos si este sedán con motor Hemi tiene un precio para pasar pronto esa reliquia a un nuevo propietario.

¿Qué tan valiosas podrían ser las tarjetas de béisbol para los jugadores de antaño que durante mucho tiempo fueron considerados calientabanquillos? Se podría hacer una pregunta similar acerca de la 1987 Audi Coupé GT miramos ayer. Si bien no es exactamente un calentador de banco, carecía del Quattro AWD y del motor turboalimentado de sus hermanos más robustos, por lo que realmente no podía considerarse un MVP. Aún así, en el mundo automotriz, un Audi Coupe clásico sigue siendo una opción interesante, aunque menos que ideal. A $ 10,000, el de ayer no resultó lo suficientemente interesante, aunque cayó en una pérdida decisiva del 65 por ciento sin dados.

Entonces, yo tenía un perro que era en parte Jack Russell Terrier y en parte Chihuahua. Aprendimos después de adoptarlo que este es un combo bastante común, generalmente conocido como «Jack-Cheese». Hay mucho de ese tipo de mestizaje que ocurre en la industria del automóvil. De hecho, Ford está a punto de lanzar un nuevo coche eléctrico para Europa que se basa en la plataforma MEB de Volkswagen. ¿Ford promocionará esa arquitectura prestada en los anuncios de su nuevo automóvil? Probablemente no.

de hoy 2007 Dodge Charger R/T es un poco chucho también. Diseñado durante la fase de luna de miel de la fusión Daimler-Chrysler, presenta señales de estilo Mopar clásicas y un musculoso motor V8 debajo de su capó largo, junto con un montón de piezas de chasis y suspensión derivadas de Mercedes debajo. De hecho, la plataforma LX que sustenta tanto al Charger como a su primo hermano, el Chrysler 300, utilizó una tonelada de ingeniería alemana preexistente para llegar al mercado. ¿Es eso algo malo? ¡Diablos no! Para los compradores, sin embargo, es una especie de depresión psicológica pensar que el automóvil que está comprando se basa en croquetas y partes de última generación prestadas.

Por supuesto, cuando considera el resultado final, especialmente en su aspecto Hemi-V8, muchas de esas preocupaciones se olvidan fácilmente. De hecho, los autos LX de Mopar pueden representar algunas de las mejores compras de caballos de fuerza por dólar que existen. Veamos si ese es el caso con el Dodge de hoy.

Este Charger viene con 136,000 millas en el ticker, un título limpio y una estrella de oro reciente para su prueba de smog. La pintura es Brilliant Black Crystal Pearlcoat y está en bastante buen estado excepto por el cuarto trasero izquierdo donde un golpe lateral dejó una abolladura y un rasguño. Las ruedas de fábrica de 18 pulgadas brillantemente pulidas acentúan el ominoso esquema de color muy bien y parecen estar libres de cualquier desgaste significativo.

La cabina ofrece superficies de asientos de cuero y… bueno, una gran cantidad de plástico. Esta no fue la mejor era para los interiores de Mopar y es una pena que el ADN de Mercedes no se salpicara en los interiores del LX. ¿Es un terrible taller de explotación del tercer mundo aquí? No, pero tampoco está a la altura de los estándares modernos. El asiento del conductor muestra algo de desgaste en la tapicería, pero aparte de eso, todo parece muy habitable. En el lado positivo, el vendedor afirma que el automóvil siempre ha sido libre de humo y ha disfrutado de detalles recientes.

Los posibles compradores pueden incluso pasar por alto los problemas menores del interior por completo una vez que encienden el V8 de 5.7 litros del Charger y se sumergen en los 340 caballos de fuerza y ​​390 libras-pie de torque que tiene disponible. El respaldo del gran molino es una transmisión automática estándar de cinco velocidades 5G-Tronic de origen Merecedes para cambios de configuración y olvido.

Según el anuncio, el automóvil está «funcionando fuerte» y recientemente se le instalaron frenos nuevos y se cambiaron sus fluidos vitales. Como se señaló, también viene con su etiqueta de ventana original.

Este modelo ofrece el sistema de desplazamiento múltiple (MDS) de Chrysler, que desconecta cuatro de los cilindros del Hemi cuando no está bajo carga, lo que mejora un poco la economía de combustible. Eso, por cierto, es otra pieza de tecnología derivada de Mercedes en el automóvil. Tal como está equipado, este Charger debería poder alcanzar los 20 en la carretera. Ese no es un kilometraje medio malo considerando el espacio disponible y la potencia del auto.

El precio de venta de este cargador es de $ 6200, y ahora tendremos que decidir si eso también es medio malo. ¿Qué piensas, este sedán R/T con motor Hemi es una buena oferta a ese precio? O, ¿$6,200 hacen de este un Charger que no tiene energía?

¡Tú decides!

Área de la Bahía de San Francisco, California, craigslisto ir aquí si el anuncio desaparece.

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Una montura de WoW por tiempo limitado es una de las mayores ventajas del MMORPG. No hay nada como poseer algo por lo que los jugadores darían un brazo y una pierna, y el cargador de Tyrael por tiempo limitado fue uno de esos artículos tan especiales.

Es tan especial que en mi artículo sobre el hecho de que Blizzard no tiene planes de volver a poner en circulación monturas por tiempo limitado, lamenté no tener el corcel dorado. Como fanático de Diablo desde hace mucho tiempo, recién salido de su avance de juego de Diablo 4, este era el montaje en mi mente.

Al mismo tiempo, sin embargo, respetaba el hecho de que no podía conseguirlo. Lanzado como parte del pase anual de WoW en mi expansión favorita, Mists of Pandaria, me lo perdí en ese momento. Eso no fue culpa de nadie más que mía.

Imagínese mi cara, entonces, cuando lo vi en la tienda de Battle.net. Lo cogí de inmediato, perdiendo £19 ($25) más rápido que un pastel caliente, pero una parte de mí se siente mal por hacerlo.

Los foros de WoW están llenos de fanáticos enojados. Tras el regreso de la montura Fel Drake supuestamente limitada durante la primera ronda de WoW Dragonflight Twitch, los jugadores sienten que sus codiciadas exclusivas corren el riesgo de volver a publicarse, ya sea por dinero o como parte de una promoción.

“Hace aproximadamente un mes, estaba luchando contra el hecho de que Fel Drake nunca debería haber sido un Twitch Drop y que estaba destruyendo el núcleo de WoW”, escribe un jugador.

«Bueno, ahora adivina qué… Tyrael’s Charger está en la tienda y lo compraré! Perdí esta oportunidad hace un tiempo… Pero bueno… ¿Por qué? Ya nada en WoW es legado”.

“Felicitaciones a todos por su Tyrael’s Charger”, se lee en otro hilo. “Sin embargo, si vas a retractarte de tus promesas, Blizzard, dejaré de participar en tus promociones”.

Como mencioné anteriormente, me perdí la montura cuando salió hace mucho tiempo. Apestaba, pero era lo que era. Una de las cosas más atractivas de las expansiones anteriores de WoW eran las monturas de edición limitada y otros cosméticos exclusivos. Verlos regresar me entristece un poco porque, aunque yo soy el que se beneficia, entiendo cuánto trabajo costó adquirir estas monturas en primer lugar; todo lo que necesita ahora es un saldo bancario saludable.

Si elegir el Charger te ha inspirado a sumergirte en el maravilloso mundo de Dragon Isles, asegúrate de consultar nuestra lista de niveles de WoW Dragonflight para ayudarte a elegir tu personaje. También tenemos una lista de los mejores complementos de WoW para ayudarte a navegar este nuevo y misterioso mundo con estilo.

Apple no pudo lanzar su accesorio de carga inalámbrica AirPower incluso después de años de investigación y desarrollo. Ahora, las imágenes de un cargador MagSafe inédito han aparecido en línea, destacando el diseño y la funcionalidad. El accesorio de carga MagSafe se llama Apple Magic Charger, pero solo puede cargar su iPhone en posición horizontal. Desplácese hacia abajo para ver el diseño del accesorio inédito.

Aparecen en línea imágenes de un Apple Magic Charger inédito, carga un iPhone en horizontal

El cargador mágico parece bastante similar al cargador con bisagras MagSafe Duo de Apple. El accesorio fue compartido por primera vez por el coleccionista de productos de Apple. el señor azul en Twitter a principios de este mes. Otros coleccionistas con sede en Asia han probado el accesorio y han compartido imágenes en línea. El usuario está configurado para desmontar el Cargador Mágico y restaurarlo para que funcione. También compartió algunos de los procesos involucrados en Twitter. Al conectarlo a la Mac, el accesorio se llama «Apple Magic Charger».

Dime cómo derribar este dvt ?
parece dificil#Manzana #manzanainterna @AppleDemoYT @applintrnl pic.twitter.com/fcCJk99zeG

— KyoukoBlue (@TheBlueMister) 7 de noviembre de 2022

En cuanto al diseño, el Magic Charger alberga un cargador MagSafe de goma incrustado dentro de un cuadrado de aluminio anodizado. El cargador del accesorio se puede empujar para ponerlo en posición vertical. También cuenta con una base de goma para mantenerlo en un solo lugar y tiene un acabado en gris espacial. Además, viene con un cable de carga USB-C trenzado. DuanRui también compartió imágenes adicionales de los accesorios inéditos en Twitter.

Oye, acabo de recibir este cargador llamado Apple Magic Charger.
¿Cómo puedo activar este cargador?@AppleDemoYT pic.twitter.com/m3Cvm1z70S

— KyoukoBlue (@TheBlueMister) 5 de noviembre de 2022

Como se mencionó anteriormente, el Magic Charger se parece al cargador Apple Watch con bisagras del MagSafe Duo. Teniendo en cuenta el diseño del accesorio, solo parece ser compatible con el iPhone, lo que brinda una vista horizontal a los usuarios cuando se abre. Según el coleccionista, el diseño se limitó a mantener el iPhone en posición horizontal solamente. Esta es una de las razones por las que Apple tuvo que dejarlo pasar.

Cargador MagSafe pic.twitter.com/ElQM5yDbjh

—DuanRui (@duanrui1205) 15 de noviembre de 2022

Esto es todo lo que hay que hacer, amigos. Tendremos más detalles sobre el tema tan pronto como haya más detalles disponibles. Comparta sus pensamientos sobre el accesorio en la sección de comentarios a continuación.

Halloween es sobre. Hecho. Donezo. Acabado. Jason Voorhees está fuera y Mariah Carey está en (se abre en una pestaña nueva). No se permite nada de terror durante el resto del año, y eso significa que tenemos que hacer algunos sacrificios. En dedicación al período festivo que se avecina, todos debemos respetar que los sustos terminaron hasta 2023 e instalar este mod simbólico, que cambia el cargador en Left 4 Dead por Homer Simpson conduciendo su sedán lila.

¿Por qué Homer conduce su sedán lila como un mod festivo? No aceptaré preguntas en este momento. Pero puedo decir que nada me ha hecho reír hoy tanto como ver a Homer Simpson atropellar a este pobre jugador que lucha por su supervivencia. Left 4 Dead es casi irreconocible en este pequeño clip de Twitter debido a la cantidad de mods que contiene. Estoy bastante seguro de que las cajas de botín de Overwatch ya no están en Overwatch, ¿verdad? Y luego, de repente, el equipo es destrozado por mi idiota amante de las donas favorito.

los El coche de Homer Simpson – Cargador (se abre en una pestaña nueva) mod fue desarrollado por un usuario en Steam llamado Minnie Mouse (¿Mickey sabe que te gustan los juegos de terror, Minnie?) y tiene una calificación bastante positiva en el sitio. Incluso el clip que puedes ver anunciando el mod es ridículo, ya que en cambio es Peter Griffin siendo mutilado por el auto zombie.

Esquivar está cavando sus talones en el próximo Concepto de cargador Daytona SRT con tres posibles trenes motrices que aumentan la producción del cupé totalmente eléctrico en etapas. Esquivar parece obsesionado con la idea de que la cultura del tuning y el hot-rodding, de hecho, sobrevivirán a la transición EV, por lo que cada uno de los Cargador Daytona SRT Los sistemas de propulsión contarán con dos mejoras de rendimiento que se desbloquean mediante una llave de “cristal”, que se conecta al tablero del vehículo eléctrico.

Los tres posibles Cargador Daytona SRT configuraciones se dividen en dos sistemas de 400 voltios y un sistema SRT Banshee de 800 voltios: los sistemas de 400 voltios comienzan con un motor eléctrico 340 que genera 455 caballos de fuerza en la base, luego sube a 495 HP después de actualizarse a «eStage 1» y 535 HP en “eStage 2”.

El próximo tren motriz será un motor eléctrico 440 mejorado que produce 590 HP en la base, luego salta a 630 HP en «eStage 1» y luego a 670 HP en «eStage 2».

Las salidas del sistema de 800 voltios y sus actualizaciones de etapa de «Conexión directa» se desconocen por ahora, ya que Dodge se muestra tímido sobre el pináculo de rendimiento del primer «coche eléctrico del músculo.” Pero no se deje engañar por el salto repentino de 400 a 800 voltios; no es como si el SRT Banshee duplicara automáticamente la salida de los sistemas de 400 voltios. El salto es un poco más complicado que eso, con un voltaje más alto que permite una corriente más baja, lo que hace que el automóvil sea más eficiente en general.

Si sigue los pasos entre cada una de las actualizaciones del Charger Daytona SRT Concept, notará que aumentan en 40 HP en cada etapa. Y la diferencia entre los motores eléctricos 340 y 440 es de 55 HP al comparar la salida de una base 440 y 340 con “eStage 2”. Basado en eso, calculo que el SRT Banshee podría generar entre 725 y 750 HP para empezar y luego subir entre etapas. Obviamente, sin embargo, eso es solo especulación.

El punto es que Dodge claramente se acercará a los vehículos eléctricos de la misma manera que se acercó a los autos equipados con ICE, para bien o para mal. Lo único que parece ser diferente es que desbloquear el poder será mucho más fácil que en la era de la combustión: desbloquear el rendimiento requerirá una actualización OTA, luego instalar y registrar el software en el automóvil. El único hardware que cambiará es la llave de «cristal» necesaria para desbloquear el poder y la adición de algunas insignias.

Para ser justos, el Dodge Charger Daytona SRT Concept es un increíble vehículo eléctrico que ha sido víctima de la estratagema del fabricante de automóviles para convencer al mundo de que no venderá autos eléctricos. La artimaña detrás del Charger Daytona SRT es que, de hecho, es un automóvil «American eMuscle» con Escape “Fratzónico”. Lo que sea que eso signifique.

Niveles de potencia del Dodge Charger Daytona SRT EV. Esquivar

Si tiene la edad suficiente para recordar, usted o su familia pueden ir a su concesionario Dodge local y no solo pedir uno de sus muscle cars, sino también pedir uno con piezas de otros modelos. Especialmente si ese distribuidor estaba operando un equipo de carreras de resistencia. Lo más parecido en los tiempos modernos son las versiones Jailbreak del año modelo 2022 Charger y Challenger SRT Hellcat Redeye Widebodies. ¿Y adivina qué? Para 2023, como parte de la celebración de Dodge de la potencia V-8 en vísperas de su futuro electrificado, cada modelo SRT tendrá la opción Jailbreak como estándar, y Dodge incluso lo ayudará a ubicar un distribuidor con una asignación de SRT.

Casi tres millones de Dodge Challengers y Chargers se han construido hasta la fecha para un total de alrededor de mil millones de caballos de fuerza. A medida que la era de los motores V-8 de gran potencia llega a su fin para la marca de autos potentes de Detroit, los modelos finales de Dodge se conocerán como «Últimas llamadas». Son especiales, pero con las noticias de Jailbreak, está claro que Dodge es te ayudará a hacer que tu Hellcat sea especial. Desde ahora hasta el final de la producción, cada Charger o Challenger Hellcat que pidas vendrá con el tratamiento Jailbreak sin costo adicional. Si esperaba que esto incluyera los modelos Last Call o Super Stock, bueno, no, ya está recibiendo un modelo especial, así que deje de quejarse. Este tratamiento único en su tipo es exclusivo de los modelos SRT con Hellcat y el loco Hellcat Redeye con sus 797 hp, 707 lb-ft de torque Hemi V-8 sobrealimentado, que luego se impulsa a un asombroso camino. 807 hp legales cuando Jailbreak.

Si no está familiarizado con la opción Jailbreak, permite a los clientes comprar un Charger o Challenger y personalizarlo profundamente de fábrica con 20 opciones de categorías diferentes. Cosas como asientos, ruedas, insignias exteriores, franjas y más se pueden elegir de casi cualquier forma que desee el cliente. Algunas de esas opciones adicionales incluyen colores heredados relanzados recientemente como B5 Blue, Plum Crazy, Sublime Green y el popular Destroyer Grey. La única parte difícil fuera del pedido será ubicar un distribuidor con asignación restante, ya que cada Charger y Challenger se asignará a los distribuidores en lugar de seguir la demanda de los clientes con pedidos anticipados y depósitos. Afortunadamente, Dodge está lanzando el «Localizador de caballos de fuerza 2023», para ayudarlo no solo a encontrar dónde se vende un modelo Last Call, sino también la asignación de Charger y Challenger de cada distribuidor dentro del código postal que ingrese.

Si bien esto no detendrá todas las travesuras de los distribuidores que dificultarán la compra del Charger o Challenger de sus sueños, al menos de esta manera puede encontrar uno o dos distribuidores con los que trabajar antes de que se agoten. Junto con su oportunidad de obtener el auto de sus sueños.