21 de octubre

Son las 22.15. Nos hemos quedado sin agua potable y salgo a buscar agua a una máquina expendedora en un Bidon antes del toque de queda. De repente se oye una explosión, pero a juzgar por el sonido, ocurrió muy lejos de nosotros. Lena consulta los canales de Telegram y dice que, como siempre, era un misil S-300 y que ya hay otro volando desde Belgorod.

Ella me dice que no salga ahora, pero de todos modos decido comprar agua. Cuando los rusos disparan más de un misil, normalmente apuntan al mismo lugar. Como la primera explosión se produjo muy lejos, el próximo S-300 también tendría que explotar en algún lugar de allí.

Salgo. La tarde es fría y ventosa. El banco vacío de nuestro porche está cubierto de hojas mojadas. Las luces de la ciudad ya se han apagado y sólo los brillantes rectángulos de las ventanas iluminan la calle negra.

Nubes irregulares corren por el profundo cielo estrellado. En realidad las calles están negras porque no hay luna. Las nubes no están iluminadas desde abajo, pero contra el fondo de la oscuridad cósmica parecen casi blancas. Pasan tan rápido que si los miras mucho tiempo te mareas.

En algún lugar por encima de las nubes, a salvo del viento, un misil disparado desde Belgorod vuela hacia nosotros para matarnos. Esperando escuchar la explosión pronto, me siento un poco incómodo. Como si alguien estuviera acechando a mis espaldas en la oscuridad, listo para tenderme una emboscada por detrás en cualquier momento.

Aunque parezca extraño, no estoy solo ante la máquina de agua. Otro loco decidió salir a buscar agua durante un ataque con cohetes. Es un hombre barbudo de unos treinta años, que viste ropa de camuflaje. Charlamos mientras él trabaja en la máquina de agua. Me dice que es voluntario y lleva ayuda humanitaria a los lugares más peligrosos de la región de Kharkiv dos veces por semana. Estaba justo en Wolchansk. Se trata de una ciudad al norte de Kharkiv, muy cerca de la frontera con Rusia.

«¿Sabes qué es lo más peligroso allí?», pregunta. «Drones».

Dice que tuvo que estacionar su auto bajo un techo de concreto para esconderlo de los drones. Primero aparece un dron de reconocimiento. Si nota algo sospechoso, otro volará inmediatamente y lanzará una bomba sobre el objetivo. Si una sola bomba no es suficiente, duplícala con otro dron. Los rusos no escatiman en drones.

Le cuento que un día del año pasado un dron siguió a mi hija mientras caminaba por la calle por la noche.

«Ese fue un pervertido», dice el hombre con confianza. «Los rusos no desperdiciarían sus drones persiguiendo civiles».

Dice que antes de la guerra vivía cerca de Saltivka, al norte de Járkov, y que las explosiones de cohetes destruyeron todas las ventanas y puertas de su casa. Luego describe cómo recogió metralla que cubría algunas calles en la parte norte de Saltivka como nieve de color marrón oxidado. Tenía un fuerte imán permanente que había usado para girar el medidor eléctrico de su apartamento en la dirección opuesta para no tener que pagar la electricidad. Ahora ató el imán a una cuerda y lo arrastró al otro lado de la calle. Luego recogió la metralla y la vendió como chatarra.

“¿Se acepta la metralla como chatarra?”, pregunto.

«Por supuesto», dice. «Y son muy pesados. Recogí cien kilogramos cada vez. Pero no se aceptarán cohetes ni granadas sin detonar. Por eso nadie los saca del suelo. Todavía hay muchos de ellos tirados en el bosque. La gente les ponía bolsas de plástico blancas encima para hacerlos visibles. Es peligroso tocarlos o acercarse a ellos. Nunca se sabe si podrían explotar».

Lo más difícil fue transportar el imán en el coche porque se podía pegar a cualquier cosa de metal y era muy difícil arrancarlo. Así que tuvo que envolver el imán en muchas capas de tela.

Nos paramos junto a la máquina de agua y charlamos, aunque nuestras botellas ya están llenas de agua. De vez en cuando miramos ansiosamente al cielo, donde detrás de las nubes se acerca el cohete invisible que se supone debe matarnos. Las nubes irregulares pasan rápidamente. Esperamos la explosión, pero simplemente no hay ninguna. Lo más probable es que el segundo cohete nunca llegara a Járkov.

Traducido del inglés por Andreas Breitenstein.

¿Alguna vez te has preguntado qué pasa con toda la chatarra cuando una batalla espacial no sale como alguien quiere? ciudadano estrella La última actualización alfa, Wrecks to Riches presenta una respuesta ligeramente sombría y te permite desechar barcos para obtener recursos o créditos.

La última actualización de Star Citizen ya está aquí para el ambicioso juego espacial de Chris Roberts, añadiendo, entre otras cosas, la capacidad de rescatar naves y desguazarlas. Aún mejor, Star Citizen promete convertirte en tu propio jefe, lo cual, en el papel, es preferible a romperte la espalda por alguna megacorporación.

Alpha 3.22: Wrecks to Riches es la actualización con el nombre apropiado, la última que recibirá Space Citizen este año. Ciertamente no está tan lleno de acción como la última actualización. Pero si estás contento con abrirte camino a través del universo, podría ser esta actualización la que te enganche.

“No dejes nada atrás y aprovecha al máximo cada accidente”, presume la actualización. Recolectar contenedores de carga está muy bien pero, como saben los fanáticos de Hardspace: Shipbreaker, hay algo profundamente satisfactorio en simplemente cortar un barco. O, en este caso, parte de un barco.

También abre algunas vías intrigantes para juegos futuros. ¿Quieres dinero rápido? Acecha en los límites de una batalla espacial y cuando el humo se asiente, deslízate y corta. Excepto que, dado que Star Citizen es multijugador, ¿qué sucede cuando varios jugadores tienen la misma idea? ¿Serán los próximos en hurgar en tus huesos?

El rescate en el planeta ahora también es una opción, y con 15 asentamientos abandonados, hay más para ver y hacer cuando aterrices. Arena Commander, el módulo de Star Citizen que te permite saltar directamente al combate, también ha recibido una actualización, con un nuevo mapa, arena y una pista de carreras. Además de eso, hay nuevos peinados para esa dosis extra de estilo.

Luego están los nuevos barcos, como el precioso Aopoa San’tok.yai, que también puedes comprar con dinero real. Sí, el juego todavía hace eso y el barco en cuestión te costará £211/$220. Esa es probablemente una de las razones por las que Star Citizen ganó 3 millones de dólares en un solo día.

Aquí está todo lo introducido con esta actualización. Si quieres explorar la versión alfa de Star Citizen, ya está disponible a partir de $39. O si prefieres explorar otras vías, aquí tienes los mejores juegos multijugador y los mejores juegos de simulación.

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La expansión A Rift in Time de Disney Dreamlight Valley agrega muchos peces nunca antes vistos para pescar en sus tres nuevos biomas, pero no todo lo que hay en el agua nada. De hecho, puedes recoger algo de chatarra de plástico para usarla en varias misiones y elaborar recetas si sabes dónde pescarla. Aquí se explica cómo encontrar desechos de plástico.

Cómo conseguir chatarra de plástico en Disney Dreamlight Valley

Se requiere Plastic Scrap para algunas misiones y en un puñado de recetas de elaboración que encontrarás al principio de tu aventura en Eternity Isle. Como tal, necesitarás saber exactamente cómo conseguir algunos puntos lo más rápido posible.

Para encontrar chatarra de plástico, necesitarás pescar en cualquier lugar excepto en las ondas en Ancient’s Landing. En otras palabras, evita los círculos blancos, azules u dorados y simplemente lanza el sedal al agua en cualquier otro lugar. Al hacerlo, ocasionalmente obtendrás uno o dos peces más, pero no tendrás problemas para atrapar bastantes restos de plástico en el camino.

Teniendo en cuenta lo fácil que es conseguirlo, recomendamos abastecerse de desechos de plástico, ya que de todos modos terminarás necesitando más más adelante. No olvides traer un compañero de pesca para ganarte desechos de plástico adicionales cada vez que recojas un poco también.

Para obtener más información sobre Disney Dreamlight Valley, consulte nuestro centro de guías completo.

El éxito sorpresa del verano, Remnant 2, tiene solo unos días y ya está lanzando enormes parches de equilibrio, como es tradición en los juegos de rol. La actualización de hoy es una gran revisión de la calidad de vida junto con cambios sólidos en el equilibrio, y son muchas buenas noticias para los jugadores más experimentados.

Las notas del parche son una descripción detallada de muchos puntos débiles que la comunidad ha planteado desde el lanzamiento. Los puntos destacados incluyen:

• El límite de rasgos aumentó en cinco
• Los tomos del conocimiento otorgan chatarra y XP una vez que estás en el límite de características
• El Orb of Undoing ahora tiene usos ilimitados, por lo que no tiene que comprar uno cada vez que quiera respetar (cualquier extra se puede vender como chatarra)
• Rompibles, cofres y aberraciones ahora otorgan chatarra adicional
• Los consumibles curativos de sanguinaria son más baratos

Remanente 2 es una versión de los juegos de disparos del género Souls. Donde una vez la espada y la magia dominaron en un reino de fantasía, la versión de Remnant 2 presenta pistolas, láseres y portales Star Gate. Lucha a través de mundos expansivos impulsados ​​por procedimientos en solitario y en modo cooperativo.

Sigue nuestras guías sobre la mejor manera de enfrentarte a estas mazmorras, enemigos y varios jefes. Te ayudaremos a sacar el máximo provecho de tu experiencia. ¡Debería ser fácil ya que pasamos por todo el dolor y el sufrimiento por ti!

¿Para qué son estas cosas?

• Chatarra: Moneda para comprar artículos, actualizaciones, modificaciones, etc.
• Cristales de lumenita: Estos generalmente caen de los enemigos de élite en el juego. Son un requisito para mejorar, fabricar y más. Son un recurso esencial del que el jugador siempre necesitará más. Entonces, ¿cuál es el mejor lugar para conseguirlos?
• Hierro: Los tipos de hierro en el juego son: hierro, hierro forjado, hierro galvanizado y hierro endurecido. Estos son los materiales básicos necesarios para mejorar las armas desde sus niveles básicos.

Mejor equipo agrícola (opcional)

• Anillo de sellado al vacío: Aumenta el rango de recogida automática de chatarra en un 100 %. Recoger chatarra, hierro o munición otorga un escudo del 10 % de la salud máxima durante 10 s. No se apila. Esto se encuentra como una caída aleatoria del mundo N’Erud.
• Adorno de carroñeros: Aumenta la recolección de chatarra en un 50%. Recoge automáticamente cualquier material de artesanía cercano. Otra caída aleatoria del mundo, esta se encuentra en Yaesha.

Juego temprano

Cristales de lumenita

Juego temprano, es fácil de obtener a través del Laberinto. Ve a la Ingreso fracturado control. Desde allí, cuando esté frente al portal, gire a la izquierda y suba las escaleras. En la parte superior, aparecerán algunos enemigos más pequeños junto con una élite en el otro extremo del área. Elimine primero a los enemigos más pequeños, luego siga con la élite. Siéntete libre de gastar tus mods de armas.

Recoja la chatarra, actualice los materiales y sea fácil Cristal de lumenita. Entonces puedes hacer una de dos cosas aquí. Corre hasta el punto de control y úsalo o trágate tu Líquido Escapar. No importa lo que termines haciendo, harás que los enemigos reaparezcan en el área. Dándote otra oportunidad en un Cristal de lumenita.

Presionar tu Liquid Escape es un poco más rápido, ya que esto te mata y te reaparece en el punto de control de la escalera. Saltándose así el tiempo que se tarda en correr hasta allí.

Chatarra

Limpiar la basura siempre es una tarea ardua, pero una startup suiza está preparada para asumir un trabajo importante: limpiar una pieza de basura espacial de 250 libras de la órbita de la Tierra.

En asociación con la Agencia Espacial Europea (ESA), ClearSpace está en camino de lanzar su nave espacial especializada a bordo de un lanzador Arianespace Vega C en algún momento de 2026. ESA firmó un acuerdo de $ 103 millones con ClearSpace en 2020 para asumir la limpieza, y ClearSpace ahora ha firmó un contrato con el servicio de lanzamiento Arianespace para despegar desde un puerto espacial en la Guayana Francesa.

La misión: Recuperar una parte de un cohete que ha estado dando vueltas alrededor de la Tierra desde que fue descartado después de una misión en 2013. Este adaptador de carga útil secundaria Vega (Vespa) tiene aproximadamente el tamaño de un satélite, por lo que es relativamente fácil de recuperar. ClearSpace necesita probar el exclusivo brazo robótico con forma de garra que atrapará la basura espacial y, si la misión Vespa tiene éxito, despejará el camino «para misiones más desafiantes con múltiples capturas por vuelo», dice Arianespace.

«ClearSpace-1 eliminará de la órbita esta etapa superior de Vespa como la primera misión en eliminar un objeto abandonado existente de la órbita a través de operaciones altamente precisas, complejas y de proximidad, todo en nombre de la limpieza del espacio», dice la ESA.(Se abre en una nueva ventana).

A partir de abril de 2022, la ESA contó(Se abre en una nueva ventana) más de 30.000 piezas de desechos espaciales en órbita terrestre, cualquiera de los cuales puede causar daño a una nave espacial operativa. «A medida que nuestra tecnología mejora, estamos detectando una cantidad cada vez mayor de objetos no identificados», dijo la agencia el año pasado, y agregó que la cantidad real de UI de más de 1 centímetro probablemente supere el millón.

“Estas cifras demuestran la necesidad de encontrar soluciones innovadoras para preservar los beneficios del espacio para la humanidad y la vida en la Tierra”, dice(Se abre en una nueva ventana) Stéphane Israël, director ejecutivo de Arianespace.

Respaldada por el programa de seguridad espacial de la ESA, esta misión es solo la primera de lo que ClearSpace espera que se convierta en un nuevo mercado para el servicio en órbita y la eliminación de escombros. «La misión ClearSpace-1 demuestra un punto de inflexión en la industria espacial, ya que necesitamos urgentemente soluciones a un problema fundamental: estamos poniendo objetos en el espacio más rápido de lo que se quitan», dice el CEO de ClearSpace, Luc Piguet.

Esta revelación ofrece una idea de por qué envejecemos y qué maquinaria celular crítica debemos mantener en funcionamiento para combatir las enfermedades relacionadas con la edad, según Maria Carolina Florian, bióloga de células madre de la Institución Catalana de Investigación y Estudios Avanzados que no participó en el trabajo. . Para Florian, sugiere la posibilidad de crear medicamentos que puedan mantener este control de las células madre. Parece particularmente importante, dice, «debido a esta posibilidad de ser un objetivo, para poder revertir el envejecimiento».

El laboratorio de Signer estudió células madre sanguíneas extraídas de la médula ósea de ratón. La investigadora doctoral Bernadette Chua primero extrajo médula de ratones jóvenes (de 6 a 12 semanas de edad) y aisló varios tipos de células (células madre, así como células sanguíneas e inmunitarias) para observarlas durante una etapa temprana de desarrollo. Luego, usando moléculas fluorescentes que se adhieren a componentes específicos de la célula, husmeó en cada uno para ver cómo manejaba su basura.

Las células usan proteasomas, complejos de proteínas que contienen enzimas que mastican inmediatamente sus proteínas mal plegadas. Pero el laboratorio de Signer había encontrado previamente que, al igual que las células madre neurales, las células madre sanguíneas en ratones jóvenes no dependen mucho de los proteosomas. En este nuevo experimento, Chua y Signer descubrieron que, en lugar de descomponer las proteínas mal plegadas de inmediato, las células madre las eliminaron y las juntaron en montones, como pequeños depósitos de chatarra. Más tarde, los desintegraron con un complejo proteico diferente llamado agresoma. “Creemos que al almacenar estas proteínas mal plegadas en un solo lugar, básicamente están reteniendo esos recursos para cuando los necesiten”, dice Signer. Recolectar montones de desechos puede permitir que las células controlen el ritmo de su reciclaje y, como resultado, eviten vivir demasiado rápido o demasiado lento.

Sin embargo, la próxima vez que Chua examinó la médula de ratones de 2 años, encontró una falla impactante en este sistema de gestión de desechos. Los ratones más viejos perdieron casi por completo su capacidad para formar agresomas: al menos el 70 por ciento de las células madre en los ratones jóvenes lo hacen, pero solo el 5 por ciento en los ratones viejos. En cambio, los ratones viejos pasaron a usar más proteosomas, un movimiento que Signer compara con golpear una llanta de repuesto en un automóvil viejo. “Eso definitivamente fue una sorpresa”, dice Signer.

Este cambio en la maquinaria de control de desechos es una mala noticia para las células madre. Los ratones que fueron modificados genéticamente para no almacenar su basura tenían cuatro veces menos células madre sobrevivientes en su médula ósea en la vejez. Sugiere que esas células están envejeciendo y expirando más rápido que antes.

Esta distinción entre enzimas, por rara que suene, podría resultar crucial para los esfuerzos por aprovechar las células madre como terapias antienvejecimiento porque va en contra de las suposiciones anteriores. “Digamos que quiere diseñar una célula madre para la medicina regenerativa”, dice Dan Jarosz, biólogo de sistemas de la Universidad de Stanford que no participó en el trabajo. «Antes de leer esto, podría haber pensado que algo realmente bueno sería aumentar la actividad del proteasoma».

La idea de que las células madre jóvenes y saludables controlen el ritmo de sus vidas mediante la recolección de desechos en un «centro de almacenamiento», en lugar de consumirlos de inmediato, «es muy interesante», continúa. «Esto sugiere que necesitamos una comprensión mucho más matizada de cómo funciona el control de calidad de las proteínas en el envejecimiento».

Microsoft anunció hoy un nuevo y genial controlador de Xbox: el “Remix Special Edition”, que está (en parte, al menos) hecho de plástico reciclado.

Al ser lanzado para coincidir con las celebraciones del Día de la Tierra, este controlador está hecho de “resinas recicladas posconsumo con material triturado que consiste en piezas coloreadas previamente moldeadas”, que es la forma en que una persona de marketing dice “tomamos un montón de plástico viejo, lo trituramos en partículas diminutas, fabricamos plástico nuevo con él y luego lo usamos para ayudar a hacer este controlador».

Ese plástico viejo se obtuvo de «partes sobrantes del controlador de la generación Xbox One», mientras que «materiales recuperados como cubiertas de faros de automóviles, jarras de agua de plástico y CD” también se han vertido en la mezcla.

Hay un beneficio ecológico en esto, por supuesto, pero también uno visual: este tipo de productos de «molienda»—que son cada vez más comunes en todas partes, incluso en la ropa—siempre cuentan con diseños únicos, ya que la mezcla de colores y partículas es diferente para cada controlador.

No sé si soy el mayor admirador de la combinación de colores aquí; Entiendo el ángulo ambiental, pero también me recuerda a un juego de cubiertos para bebés de IKEA (aunque el patrón de vetas de la madera en las empuñaduras es, como la veta de la madera en cualquier consola o controlador de videojuegos, siempre bienvenido).

Este controlador en particular también viene con Microsoft Paquete de baterías recargables de Xbox, para que no necesite usar baterías desechables, aunque las preocupaciones ambientales de la compañía en este caso en particular suenan un poco huecas cuando la mayoría otro los controladores estándar de Xbox todavía enviar con AA.

También se debe tener en cuenta que solo una parte del controlador está hecha de plástico reciclado (33% para ser exactos).dice Microsoft Kotaku), no todo; aunque casi todos los productos de plástico reciclado hacen estoy la cifra suele ser mucho más baja (en el caso de Adidas, por ejemplo, a veces ha sido…0%)

El “Remix Special Edition” tendrá un costo de USD $ 85 y saldrá a la venta el 18 de abril.

El podio en el Gran Premio de Australia es comparativamente fácil: Max Verstappen primero por segunda vez esta temporada, Lewis Hamilton segundo por primera vez, Fernando Alonso tercero por tercera vez.

También hay algunas otras cifras alarmantes de Albert Park: el coche de seguridad se desplegó tres veces y la tercera ronda del Campeonato Mundial se canceló tres veces. Con las últimas dos banderas rojas ondeando durante las últimas tres vueltas, el resultado de la carrera parece ser una farsa, con la excepción de las primeras tres.

Cualquiera que juzgue rápidamente hablará de «caos». En lo que respecta a la situación en la pista de carreras, eso también es cierto. Las condiciones fueron caóticas a veces, pero eso está en la naturaleza del automovilismo. Que los espectadores se quedaron solos con su interpretación de los hechos en la fase decisiva del Gran Premio, pero alimenta viejas preocupaciones de que el deporte se sacrifica demasiado voluntariamente por entretenimiento en esta popular disciplina de televisión y transmisión.. Hay suficientes ejemplos de esto en el pasado reciente.

El conjunto de reglas es demasiado complejo y opaco.

Por eso no está del todo mal hablar de farsa. Pero esta vez el director de carrera alemán Niels Wittich, temido como un perro duro, actuó con total acierto. Sin embargo, la Fórmula 1 no se está haciendo ningún favor a la larga con el deseo de generar emoción hasta el final a cualquier precio. Y una vez más el conjunto de reglas resulta demasiado complicado y opaco en un deporte ya de por sí complejo. Pero, ¿qué sucedió realmente?

Cuatro vueltas antes del final, el Haas-Ferrari de Kevin Magnussen golpeó la barrera y le arrancó la rueda trasera derecha. El coche de seguridad tiene que desplegarse, pero las carreras no deberían terminar a la misma velocidad que el otoño pasado en Monza, ya que esto privaría a la audiencia de un posible enfrentamiento. La bandera roja llega de inmediato porque hay demasiados escombros por ahí. «¿Qué diablos, qué quieres decir con bandera roja?», maldice a Max Verstappen en la radio de boxes.

Ahora el drama realmente comienza que en realidad recuerda un poco a un guión de Netflix. En el reinicio, ahora solo quedan dos vueltas, solo los líderes Verstappen y Hamilton salen ilesos. Detrás de él, Carlos Sainz despeja a Fernando Alonso, que está seguro en la tercera posición, y el accidente continúa, por lo que los dos Alpinos se empujan. El GP se cancela inmediatamente de nuevo. Ahora se podría haber puesto fin al asunto, entonces se habría contado el resultado de la penúltima vuelta y se habría arreglado todo, ya había bastante acción.

El público exige en voz alta otra ronda.

Mientras los directores de carrera todavía están discutiendo el procedimiento a seguir, la audiencia exige en voz alta que la carrera se reanude para otra vuelta. Las reglas también lo permiten; sin embargo, al final de una vuelta liderada por el coche de seguridad, el Gran Premio se cancelaría automáticamente. Lo que debería evitarse a toda costa es ahora inevitable: un final neutralizado.

Pero los acalorados debates giran en torno a cómo empezar y cómo terminar. ¿Otra vez con la parrilla de salida original o según el orden de la segunda salida que tan mal salió?

De nuevo, muchos sienten el feo pasado reciente con la interpretación idiosincrásica de las reglas en la última carrera de la Copa del Mundo en 2021. Pero a diferencia de Abu Dabi, no hay una incomprensible intervención en lo que está pasando y un clima completamente envenenado después. El director de carrera decide: orden anterior, menos los autos destruidos. Pero eso no impide que sancione con cinco segundos al piloto de Ferrari, Sainz, por su rudo ataque. Con eso, el español se escapó de los puntos, para un comienzo que no contó en absoluto. Loco. Pero también correcto.

El entretenimiento es más importante que la razón.

Por supuesto, esta carrera podría haber terminado mucho antes, ya sea por una larga neutralización o por una clara decisión del árbitro. Tal como están las cosas, sin embargo, las discusiones sobre el hecho de que el entretenimiento es más importante que la razón cobran un nuevo impulso.

También hay que renovar la acusación de que las reglas son demasiado complicadas en uno de los deportes más profesionales del mundo. Lo que luego surja de esto podría dañar la imagen de la serie en auge a largo plazo. Fue solo en la última carrera en Jidda que Fernando Alonso primero se vio privado del tercer lugar y luego lo recuperó más de tres horas después.

Las penalizaciones de tiempo por infracciones marginales llovieron en la carrera en Arabia Saudita. Cuando Verstappen fue coronado prematuramente campeón mundial el otoño pasado, estaba seguro de que aún no lo era, pero se había excavado un pasaje profundo en un antiguo conjunto de reglas.

No se trata solo de lugares, también se trata de dinero.

En Australia, solo se frustró un resultado de carrera decente. Durante la curiosa fase final, Fernando Alonso bramó por la radio: «¡Regla estúpida!». En las luchas posteriores por la parrilla de salida válida para la ronda final, no se trataba solo de lugares individuales, sino también de mucho dinero.

Debido a las numerosas fallas poco antes del final, los equipos que se quedaron atrás en la carrera durante largos períodos habrían avanzado, pero pudieron evitar daños por las violentas colisiones y, por lo tanto, sintieron una mayor ganancia.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, a cuyo piloto Lewis Hamilton se le negó el octavo título mundial en Abu Dhabi en 2021 debido a una inflexión en las reglas, evalúa los eventos actuales con más suavidad: “Todo estaba de acuerdo con las reglas, pero fue confuso. Eso es bueno para algunos, malo para otros».

Para Wolff, básicamente se trata más de aclarar la cuestión de cuándo es apropiado un aborto, cuándo es suficiente una fase virtual de coche de seguridad o cuándo la neutralización es la decisión correcta. Para mayor seguridad jurídica. “La Fórmula 1 ofrece un gran entretenimiento, y ese fue el caso hoy. Lo único importante es que las reglas sean siempre las mismas para todos”, dice Wolff.

Melbourne. Gran Premio de Australia (58 vueltas de 5.278 km / 306.124 km): 1. Max Verstappen (NED), Red Bull, 2:32:38.371 (120.332 km/h). 2. Lewis Hamilton (GBR), Mercedes, 0.179 detrás. 3. Fernando Alonso (ESP), Aston Martin-Mercedes, 0,769. 4. Lance Stroll (CAN), Aston Martin-Mercedes, 3.082. 5. Sergio Pérez (MEX), Red Bull, 3,320. 6. Lando Norris (GBR), McLaren-Mercedes, 3.701. 7. Nico Hulkenberg (GER), Haas-Ferrari, 4.939. 8. Oscar Piastri (AUS), McLaren-Mercedes, 5.382. 9. Zhou Guanyu (CHN), Alfa Romeo-Ferrari, 5.713 10. Yuki Tsunoda (JPN), AlphaTauri-Red Bull, 6.052. 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo-Ferrari, 6.513. 12.* Carlos Sainz (ESP), Ferrari, 6.594. – * = 5 segundos añadidos al tiempo de conducción (colisión con Alonso por culpa). – 20 corredores partieron, 17 clasificados, 12 terminaron. – Vuelta más rápida: Pérez (53º) con 1:20.235 (236.814 km/h).
fallas Charles Leclerc (MON), Ferrari (1.ª vuelta/posición 7 de la parrilla): trompo tras el contacto con Stroll. Alexander Albon (THA), Williams-Mercedes (lugar 7/6): Accidente. George Russell (GBR), Mercedes (17/4): motor. Kevin Magnussen (DEN), Haas-Ferrari (52/12): Accidente. Pierre Gasly (FRA), Alpine-Renault (56/5): Accidente. Esteban Ocon (FRA), Alpine-Renault (56/10): Accidente. Logan Sargeant (EE. UU.), Williams-Mercedes (56/15): Accidente. Nyck de Vries (NED), Alpha Tauri Red Bull (56/16): Accidente.