MOVILIDAD

19 de diciembre de 2023 a las 9:07 am

La Yoda Bike es ideal para viajes rápidos por la ciudad y a campo traviesa. Mitad bicicleta eléctrica y mitad ciclomotor eléctrico, el ligero vehículo eléctrico de dos ruedas fue diseñado alrededor de una batería extraíble.

En la Yoda Bike de Futurewave se reúnen muchos buenos enfoques. A primera vista, este ligero ciclomotor eléctrico casi parece una bicicleta eléctrica. Al igual que el E-Enduro XQi3 de Niu presentado en EICMA, el ciclomotor eléctrico tiene una batería extraíble.

Esto debería ser bueno para una autonomía típica de unos 70 kilómetros. El inventor no proporciona ninguna información sobre la capacidad. Sin embargo, Futurewave especifica una velocidad máxima de 50 km/h, que en Alemania debería limitarse a 45 km/h para cumplir con las normas locales sobre permisos de conducir.

El aspecto aireado de la Yoda Bike no engaña: de hecho, sólo pesa 24 kilogramos. En realidad, se trataría de un peso sensacionalmente bajo. A modo de comparación: el Niu XQi3 mencionado pesa 71 kilogramos incluyendo la batería.

Un Sur Ron X de Sondors pesa más del doble: 56 kilogramos. Por lo tanto, suponemos que la información sobre el peso se refiere únicamente al vehículo de dos ruedas y no a la batería.

El propulsor se realiza mediante un motor de buje en la rueda trasera; no hay información sobre su rendimiento. El marco debe ser de aluminio. Una horquilla de suspensión y una suspensión trasera aumentan el confort de conducción en la ciudad y en viajes a campo traviesa.

Precio y disponibilidad

Hasta el momento sólo existen prototipos de la Yoda Bike. No está claro si la combinación de bicicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos circulará algún día por la vía pública. Esto también se aplica al precio. En este punto le presentaremos los e-scooters disponibles en Alemania. Aquí recopilamos S-Pedelecs y bicicletas eléctricas rápidas.

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Revel está dejando atrás sus raíces y poniendo fin a su (a veces controvertido) servicio de ciclomotores eléctricos en la ciudad de Nueva York y San Francisco. El director ejecutivo y cofundador de la empresa, Frank Reig, envió un correo electrónico a toda la empresa, visto por TechCrunch, y le dijo al personal que «el servicio se ha visto afectado y el número de pasajeros ya no es lo que solía ser». Revel también envió correos electrónicos a sus pasajeros, notificándoles que el servicio se cerrará el 18 de noviembre y animándolos a utilizar los créditos de su cuenta antes de esa fecha.

Como señala la publicación, Revel retiró el servicio de sus otros mercados en 2022 y solo tiene alrededor de 3000 ciclomotores operativos en Nueva York y San Francisco. Un portavoz de la empresa dijo TechCrunch que el número de pasajeros ha disminuido en un 30 por ciento en las dos ciudades restantes año tras año y que ya no es sostenible mantener ese segmento de su negocio en funcionamiento.

Revel detuvo temporalmente su servicio de ciclomotores varias veces a lo largo de los años debido a preocupaciones de seguridad. En 2020, suspendió la solución de viajes compartidos luego de un accidente en el que dos clientes murieron mientras viajaban en sus vehículos. Recuperó el servicio después de implementar una prueba de seguridad obligatoria en la aplicación y exigir a los usuarios que se tomaran una selfie con un casco. Revel también retiró sus ciclomotores del Bronx durante más de un año debido a una serie de robos de baterías.

En el futuro, Revel se centrará en su servicio de transporte de vehículos eléctricos operado por conductores empleados en los cinco condados de Nueva York. También planea ampliar sus estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos en Nueva York y el Área de la Bahía.

BICICLETA ELÉCTRICA

29 de junio de 2023 a las 7:50 am

La Hercules Prima E5 es una bicicleta eléctrica rápida de 25 km/h con aspecto de ciclomotor. El fabricante confía en el encanto retro, instala un cubo de engranajes y un potente motor Bosch.

Hercules Prima 5S: para millones de jóvenes de 15 años en la década de 1980, esto significaba pura libertad. En la montaña, en cambio, para todas las personas por encima de los 50 kilogramos, lo habitual era: apoyar el motor y el pedal. Además de un motor de dos tiempos, el ciclomotor naturalmente también tenía pedales con los que se «pateaba» el motor.

Los ciclomotores originales de Hercules vuelven a estar de moda. Esta es probablemente la razón por la cual el fabricante la está relanzando en una forma moderna, como una bicicleta eléctrica. A mediados de junio, Hercules anunció la bicicleta eléctrica Prima E5, y ahora el modelo se puede ver por primera vez en la feria comercial Eurobike en Frankfurt.

La velocidad máxima se mantiene en 25 km/h, pero la tecnología, por supuesto, ha evolucionado. El E5 funciona con una Bosch Performance Line de tercera generación. El motor central tiene una potencia de 250 vatios y un par máximo de 75 Newton metros, soportando velocidades de hasta 25 km/h.

En lugar de una mezcla, la pedelec se recarga con electricidad, que se almacena en una batería con una capacidad de 545 vatios hora (Wh) en el marco. El fabricante prescinde de una suspensión.

El marco debe ser particularmente estable, con un peso de hasta 150 kilogramos. Se utilizan frenos de disco hidráulicos de Tektro con un diámetro de 180 milímetros para que el peso total potencialmente alto (aún se desconoce el peso muerto) se pueda desacelerar según corresponda.

precio y disponibilidad

El Hercules Prima E5, disponible en azul y naranja, estará disponible a partir de mayo de 2024 a un precio de 4.399 euros. Estaremos presentando otras innovaciones de bicicletas eléctricas del año en este punto. La Super73 ZX, que hemos probado exhaustivamente, es una posible alternativa a la bicicleta eléctrica Hercules.

También interesante ahora…

UN hombre SIN LICENCIA atrapado conduciendo un ciclomotor en una calle residencial de Hereford mientras se excedía el límite de drogas ha sido prohibido en las carreteras.

Toby Hales se declaró culpable de un cargo de conducir por encima del límite de drogas, un cargo de conducir sin seguro y un cargo de conducir sin licencia cuando compareció ante los magistrados en Kidderminster.

El tribunal escuchó del fiscal que el joven de 21 años había sido atrapado conduciendo un ciclomotor Honda negro en Kilpeck Avenue de Hereford mientras superaba el límite de conducción de drogas el 12 de enero.

OTRAS NOTICIAS:

Un análisis de sangre probatorio reveló que tenía 3,1 microgramos del producto de cannabis de clase B controlado delta-9-tetrahidrocannabinol por litro de sangre. El límite legal es de dos microgramos.

También se descubrió que conducía el ciclomotor sin licencia ni seguro, escuchó el tribunal.

Hales, de Skenfrith Walk, Hereford, fue inhabilitado para conducir durante 12 meses y multado con £200 por las infracciones.

También se le ordenó pagar las costas procesales de £135 y un recargo por víctima de £80.

SCOOTER ELECTRICO

28 de marzo de 2023 a las 18:37

Esto trae recuerdos de Honda Dax y Monkey: el ciclomotor eléctrico Felo M-One de diseño inusual se puede plegar y ofrece una autonomía más que suficiente.

• La Felo M-One se presentó en una feria de motos en Japón.
• El mini ciclomotor plegable y altamente personalizable tiene un motor eléctrico de 400 vatios.
• La batería tiene una autonomía de unos 100 kilómetros. También se puede utilizar para cargar otros dispositivos.
• El lanzamiento al mercado sigue siendo 2023.

A la firma Felo ya la conocemos por otros vehículos de dos ruedas bastante peculiares como el Felo FW06 o el FW-03, que recuerda al Honda Monkey. El último producto nuevo llamado M-One también debería atraer mucha atención. ¿Qué es eso? ¿Un patinete eléctrico pequeño? ¿Una minimoto? ¿Pastel tiene un dedo en el pastel?

Felo M-One en imágenes

En primer lugar, la M-One debería ser tan práctica como una bicicleta plegable. El manillar se puede plegar para que el ciclomotor eléctrico quepa en un maletero o en una casa móvil. El marco inusual está diseñado para acomodar accesorios disponibles de fábrica. Hablamos de módulos de espacio de almacenamiento o altavoces Bluetooth. Listo para conducir, el M-One mide solo 56 centímetros de alto. Según el fabricante, pesa solo 37 kilogramos sin la batería insertada.

El motor de la rueda trasera tiene una potencia de 400 vatios y una potencia máxima de 1 kilovatio. El fabricante no proporciona ninguna información sobre la velocidad máxima. Suponemos que esto tendrá lugar en el rango de alrededor de 50 km/h.

precio y disponibilidad

El lanzamiento al mercado de Felo M-One está previsto para el cuarto trimestre de 2023. Ya hay un precio: debería ser de 380.000 yenes, el equivalente a 2.680 euros. Presentamos aquí los patinetes eléctricos disponibles en Alemania.

También interesante ahora…

Un motociclista fue llevado al hospital con heridas graves luego de un accidente en Sandown ayer por la noche (viernes).

A las 6:57 p. m., la policía fue llamada a la escena en Jeals Lane.

Los oficiales estaban respondiendo a los informes de que una mujer se había bajado de su ciclomotor.

El ciclista, un joven de 20 años, fue llevado al hospital para recibir tratamiento.

Ella había sufrido lo que la policía describió como lesiones graves.