cilindros – Magazine Office https://magazineoffice.com Vida sana, belleza, familia y artículos de actualidad. Mon, 12 Jun 2023 03:11:32 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.3 En Doubs, un hombre arrestado por intento de asesinato después del descubrimiento de un detonador y cilindros de gas «caseros» en su apartamento. https://magazineoffice.com/en-doubs-un-hombre-arrestado-por-intento-de-asesinato-despues-del-descubrimiento-de-un-detonador-y-cilindros-de-gas-caseros-en-su-apartamento/ https://magazineoffice.com/en-doubs-un-hombre-arrestado-por-intento-de-asesinato-despues-del-descubrimiento-de-un-detonador-y-cilindros-de-gas-caseros-en-su-apartamento/#respond Mon, 12 Jun 2023 03:11:29 +0000 https://magazineoffice.com/en-doubs-un-hombre-arrestado-por-intento-de-asesinato-despues-del-descubrimiento-de-un-detonador-y-cilindros-de-gas-caseros-en-su-apartamento/

Un hombre de 63 años fue acusado de intento de asesinato después de que se encontraron botes de gas abiertos y un detonador en su apartamento. «artesanal», dijo el piso de parquet de Montbéliard (Doubs), el sábado 10 de junio. El hombre, que vivía en un edificio de una docena de apartamentos al este de Audincourt, una ciudad de 13.000 habitantes en la aglomeración de Montbéliard, fue puesto bajo custodia el viernes por la noche.

Según la fiscalía, en realidad no explicó sus intenciones, permaneciendo sus declaraciones «aleatorio», pero no hay indicios de un motivo religioso o terrorista. Fue un vecino de su edificio quien dio la alerta la noche del miércoles tras oler gas.

En el apartamento del demandado, del que éste se encontraba entonces ausente, cinco bombonas de gas, una «sistema de disparo artesanal» y en su vehículo fueron descubiertos tres bidones, uno de los cuales contenía un líquido que podría ser gasolina, así como un cóctel molotov. Soltero y sin hijos, el sexagenario había sido detenido la noche del miércoles al jueves.

edificio evacuado

También se encontraron municiones de rifle largo .22 en el apartamento. En total hubo «lo suficiente como para volar todo este edificio de cinco pisos», detalló la fiscal de Montbéliard, Ariane Combarel, citada por France Bleu Belfort-Montbéliard. Según el diario regional El este republicanoel detonador, «rudimentario»estaba » En orden de trabajo «.

El inmueble así como los edificios aledaños tuvieron que ser desalojados, informó la fiscalía, sin poder precisar el número de personas afectadas por esta medida. El hombre no tiene antecedentes penales, agregó la fiscalía, y agregó que se ordenó una pericia psiquiátrica.

El mundo con AFP



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Los jugadores de Star Wars Jedi: Survivor se están volviendo locos personalizando cilindros y mostrándoselos unos a otros https://magazineoffice.com/los-jugadores-de-star-wars-jedi-survivor-se-estan-volviendo-locos-personalizando-cilindros-y-mostrandoselos-unos-a-otros/ https://magazineoffice.com/los-jugadores-de-star-wars-jedi-survivor-se-estan-volviendo-locos-personalizando-cilindros-y-mostrandoselos-unos-a-otros/#respond Tue, 02 May 2023 03:01:50 +0000 https://magazineoffice.com/los-jugadores-de-star-wars-jedi-survivor-se-estan-volviendo-locos-personalizando-cilindros-y-mostrandoselos-unos-a-otros/

Dejando a un lado los problemas de rendimiento, realmente disfrutamos de Jedi: Survivor (se abre en una pestaña nueva), una nueva historia de capa y espada de Star Wars protagonizada por el favorito de los fanáticos Castigado «Venom» Cal Kestis. Una agradable sorpresa ha sido cuánto se inclinó Respawn hacia la personalización de Cal, con todo tipo de barbas y peinados saqueables que llevaron a variaciones personalizadas como «indie sleaze (se abre en una pestaña nueva)» Cal Kestis, «esta ciudad no es lo suficientemente grande para nosotros dos (se abre en una pestaña nueva)Cal Kestis, «Roinks, Raggy! (se abre en una pestaña nueva)» Cal Kestis, o incluso el ultra raro, embellecido «Eastbound and Down (se abre en una pestaña nueva)» Cal Kestis.

Quizás de mayor importancia para aquellos que no son superfanáticos de Cal Kestis como yo, Jedi: Survivor tiene algunas opciones de personalización de sables de luz intensamente granulares. Puedes intercambiar cada parte del cilindro letal de Cal con más de una docena de estilos cilíndricos, además de un montón de acabados de pintura, un control deslizante para ensuciarlo más y ángulos ajustables de cruceta para que tu Kylo Ren sea perfecto. El subreddit de la serie Fallen Order es actualmente como, 30% de personas mostrando sus bonitos sables (con fácilmente otro 20% siendo «peep my Custom Cal»). Aquí hay algunos destacados que realmente me gustan:



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¡Necesito potencia de 8 cilindros a un precio razonable! ¿Qué coche debo comprar? https://magazineoffice.com/necesito-potencia-de-8-cilindros-a-un-precio-razonable-que-coche-debo-comprar/ https://magazineoffice.com/necesito-potencia-de-8-cilindros-a-un-precio-razonable-que-coche-debo-comprar/#respond Fri, 24 Feb 2023 19:40:22 +0000 https://magazineoffice.com/necesito-potencia-de-8-cilindros-a-un-precio-razonable-que-coche-debo-comprar/

Imagen: Vado

Joe vive en Texas y tiene un Honda Civic de confianza como su conductor diario. Sin embargo, su corazón dice que necesita algo con potencia V8 para complementar el Honda de 4 cilindros. Está buscando un auto secundario divertido por alrededor de $20,000. ¿Qué debería comprar?

(Bienvenido de nuevo a ¿Qué coche deberías comprar?? Donde le damos a personas reales consejos reales sobre la compra de autos. ¿Quieres que te ayudemos a encontrar un coche? Envíe su historia en nuestro formulario.)

Aquí está el escenario:

Tengo un conductor diario con el que estoy contento (Civic 2015) y estoy buscando un segundo auto con más potencia que sea más divertido de manejar. Nunca he tenido nada más que sedanes estándar y prácticos. Tengo mi corazón puesto en algo con un NA V8. Este auto no tiene que ser práctico en absoluto. No voy a competir ni hacer nada por el estilo, pero quiero algo potente y que responda.

Quiero al menos un V8, siempre he tenido motores de 4 cilindros (larga historia de Civics y Camrys aquí), así que quiero un motor que signifique negocios por una vez. No he conducido una palanca de cambios en unos buenos 15 a 20 años, pero hubo un momento en que pude hacerlo, por lo que una transmisión manual no sería un problema. Aparte de eso, este no será un conductor diario, por lo que la eficiencia del combustible no es una preocupación. Además, no estoy planeando ningún viaje por carretera escandaloso (creo que 2 horas sería demasiado), por lo que la comodidad tampoco tiene muchos requisitos. Excepto aire acondicionado. Literalmente moriré sin él en el verano.

Tengo un presupuesto de hasta $20,000

Hechos rápidos:

Presupuesto: Hasta $20,000

Ubicación: Houston, TX

Conductor diario: No

Quiere: Potencia V8, aire acondicionado

no quiere: Un camión o SUV

Experto 1 – Tom McParland: solo consigue el ‘Vette

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Imagen: Autotrader.com

Joe, parece que hay un número de personas que quieren marcar esa caja V8 de su lista de deseos antes todo se electrifica, por lo que ahora es un buen momento para actuar mientras el inventario aún es decente. Por supuesto, hay cualquier número de usados retadores, Mustangosy Camaros menos de $ 20,000, pero probablemente debería obtener un Corbeta.

Por la forma en que la mayoría de los propietarios tratan a sus Vettes, no será demasiado difícil encontrar uno que apenas haya sido conducido y esté en buenas condiciones para su edad. Por menos de $20,000, está viendo algo en la generación C5, que ofrecía mucha potencia en un paquete manejable. El interior se sentirá un poco anticuado, pero olvidará todo eso cuando aplaste el acelerador. Definitivamente lo alentaría a obtener un manual, pero eso hará que la búsqueda sea un poco más difícil. Si estás bien con dos pedales, aquí hay un automóvil de aspecto elegante de un vendedor privado con solo 30.000 millas.

Experto 2 – Bob Sorokanich: Corre hacia el punto de fuga

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Foto: Coches.com

Joe, si vas a usar V8, también podrías saltarte los pony cars. El Camaro y el Mustang básicamente han pasado toda su existencia tratando de demostrar que son no simplemente gigantes en línea recta, que ofrecen más que el simple placer de los ocho cilindros y los neumáticos traseros sobrecargados.

¿Sabes qué coche nunca ha intentado hacer ese argumento? El maldito Dodge Challenger.

Piénselo: el Mustang y el Camaro se han transformado y cambiado con cada era de diseño de automóviles. Han tratado de mantenerse modernos, actuales, vanguardistas. Sí, las ediciones actuales de ambos pony cars tienen un estilo retro relativamente descarado, pero hable con cualquier propietario y le dirán cómo, en realidad, el auto se maneja muy bien, hace tal y tal cosa en la pista, la suspensión es bla, bla y la ingeniería es X, Y, Z.

Los propietarios de Challenger no pueden oírte por encima del sonido de sus propios motores V8.

¿Y sabes qué? Bien por ellos. Hay algo refrescante en un automóvil que solo trata de ser exactamente lo que es. Nos dijiste que querías un V8, que solo lo conducirás por diversión, y podrías desempolvar tu pie de embrague inactivo durante mucho tiempo para encontrar el vehículo adecuado. Aquí está un Challenger R/T de 2014 en las cercanías de Alvin, TX, con menos de 70,000 millas en el reloj. A $18,500, dejará suficiente espacio en su presupuesto para un nuevo juego de llantas, y con una transmisión manual de seis velocidades estará arrasando y no siempre enganchando con las mejores. Puedes vivir su Punto de fuga fantasías – solo vuelve a la realidad antes de representar la escena final.

Experto 3 – José Rodríguez Jr.: Dicen que la Ford es la mejor de Texas

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Foto: Facebook

¡Howdy vecino! Joe, puedes estar en Houston, pero 350 millas es un viaje de un día en Texas, como estoy seguro de que sabes. La respuesta a su pregunta es fácil, aunque viene con un descargo de responsabilidad: debe comprar un Rayo SVT F-150 ahora mismo, antes de que se conviertan en unobtanium. Hay uno o dos Relámpagos SVT listado en venta menos de $20,000 en Houston actualmente en Facebook Marketplace.

Sé que buscas un V8 de aspiración natural, y normalmente estaría allí mismo en el trincheras NA contigo. Pero no descartes el SVT Lightning V8 de 5.4 litros solo por su sobrealimentador Eaton. O si realmente odias la idea, entonces tal vez intente una Chevy 454 SScomo una alternativa V8 de aspiración natural viable.

Estás en Texas, así que necesitas un camión. No los camiones de trabajo falsos parados como vehículos familiares que vemos tan a menudo en la interestatal, pero una camioneta que todavía parecía una camioneta, no enorme, con una sola cabina y una cama de tamaño decente. El giro es que necesita una camioneta de rendimiento, que seguramente se destacará entre todos los modelos Heavy Duty y las camionetas King Ranch Ford con calcomanías «Salt Life».

Quería recomendar un coche, tal vez incluso el Mustang cuerpo de zorro Tom mencionado anteriormente, que seguramente será un futuro clásico. Puntos de bonificación si opta por el coupé en lugar del convertible o hatch. Un ex ingeniero de SVT dijo que el cupé es el que hay que conseguir, ya que pierde un poco de peso en comparación con los demás.

Pero ya posee un automóvil pequeño y práctico con su Honda Civic, por lo que creo que debería diversificarse. Eso no significa que tengas que conseguir algo poco práctico; el Rayo SVT F-150 tiene una cama que es fácil de cargar y descargar, después de todo.

Experto 4 – Andy Kalmowitz: Acaba de obtener Este Vette

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Joe, Tom tiene razón. Deberías conseguir un Corvette C5. Es exactamente lo que estás buscando. Sin embargo, él no es completamente bien. Lo que necesitas, amigo tejano, es un Corvette C5 Convertible. Sé lo que está pensando: no será tan rígido ni atractivo como su contraparte de techo rígido. Pero déjame decirte algo: eso, literalmente, no importa.

Tú mismo lo dijiste. Este no es un auto para días de pista ni nada por el estilo. Es para circular por la carretera con un hermoso escape LS V8 detrás de ti. ¿Sabes qué hará que ese rumble sea aún mejor? No hay techo que se interponga en el camino. Como evangelista descapotable, debo decirte que esta es la única forma de conseguir un deportivo. Claro, hace calor en Texas, pero eso no será un problema. Incluso con la capota bajada, puede encender el aire acondicionado para congelarlo. Lo hago todo el tiempo en mi Z4. Es la única manera de vivir.

Afortunadamente, dado que estás en Texas, tienes una buena cantidad de C5 Corvette Convertibles para elegir. Pero, como estoy seguro de que soy un gran tipo, hice el trabajo por ti y encontré el Corvette perfecto. Puedes obtener este 2000 C5 con solo 75,000 millas en el reloj y un CarFax limpio bien (léase: $1,000) por debajo de su presupuesto de $20,000. Es hermoso, Joe. Si no lo compras, yo podría hacerlo.



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¡Primer vistazo exclusivo! Motor armado con cabezal LS de cuatro cilindros y 3.6 litros de 340 HP https://magazineoffice.com/primer-vistazo-exclusivo-motor-armado-con-cabezal-ls-de-cuatro-cilindros-y-3-6-litros-de-340-hp/ https://magazineoffice.com/primer-vistazo-exclusivo-motor-armado-con-cabezal-ls-de-cuatro-cilindros-y-3-6-litros-de-340-hp/#respond Tue, 20 Dec 2022 15:34:57 +0000 https://magazineoffice.com/primer-vistazo-exclusivo-motor-armado-con-cabezal-ls-de-cuatro-cilindros-y-3-6-litros-de-340-hp/

Cuando estás en una feria comercial, nunca sabes con qué te vas a encontrar, y la feria PRI 2022 no fue la excepción. ¡Definitivamente no esperábamos tropezar con un motor armado de cuatro cilindros rematado con una cabeza de puerto LS3! John Chrise de Blueprint Engine le dijo a HOT ROD: «Estábamos allí para mostrar algunos V-8 de carreras nuevos, y no estábamos exactamente emocionados de que quisieran que tomáramos este nuevo cuatro cilindros de nuestro Departamento de I+D, ya que no creíamos que PRI fuera el lugar para debutar algo así. ¡Nos equivocamos! Resultó que el «LS» de 3.6 litros fue un gran éxito en la feria, ¡y constantemente teníamos gente que venía al stand preguntando por él! Esto explica por qué el pequeño molino estaba escondido en una esquina de la caseta.

Chrise continuó: «Esta combinación comienza utilizando nuestro bloque de servicio pesado probado y verdadero de nuestra división industrial, Origin Engines. Los motores similares se usan ampliamente en todo, desde astilladoras de madera industriales hasta remolcadores de aeropuertos, equipos forestales, equipos móviles, motores generación y otras aplicaciones. El bloque es resistente y está diseñado para un uso continuo de alto par en entornos extremos. Luego modificamos ligeramente el bloque para acoplarlo con éxito a nuestro cabezal Blueprint Engines LS». Blueprint trajo el motor para ver si hay un mercado, y se inundaron con ideas de los asistentes, incluidos intercambios en camionetas S10, Jeeps tempranos, autos de pista circular y más.

El bloque del motor tiene dimensiones externas similares a las de un motor GM de 3.0 litros. Con engrasadores de pistón dedicados y una gran galera de aceite con capacidad de circuito completo. El bloque de hierro está construido para ser resistente y el bloque largo inclina la balanza a alrededor de 300 libras. En una aplicación industrial, este pequeño paquete, a solo 1800 rpm, generará números de torque similares a los de un diésel. Si se configura para una aplicación de rendimiento, esta combinación de diámetro y carrera podría producir más de 300 caballos de fuerza y ​​casi 500 libras-pie de torsión. El diámetro interior de 4,125 pulgadas es el mismo que el de un LS7, y puede ser más grande, pero el diámetro «más pequeño» significa que las paredes son súper fuertes, y creemos que un solo turbo o una inyección grande de nitroso serían perfectos para este medio LS. . Los Blueprint Engines de 3.6 litros aceptarán cualquier campana estándar de GM, por lo que las posibilidades de intercambio son infinitas. ¡Ya estamos imaginando este motor con algo así como una transmisión de cinco velocidades Tremec TKX atornillada a él!

El motor exhibido en PRI estaba equipado con uno de los cabezales estilo LS3 de Blueprint. Eso significa que el bloque podría aceptar cualquier cabeza LS, aunque es difícil superar el diseño del puerto LS3 y el soporte del mercado de accesorios. Blueprint también declaró que el bloque también podrá aceptar una cabeza de Ford Windsor. Esta fue una construcción de 11 horas por parte del departamento de I+D de Blueprint, por lo que los detalles son limitados, pero aunque no tenemos un precio ni una fecha de lanzamiento, el interés mostrado en PRI significa que Blueprint acelerará la producción y cuando esté Listo, ¡llamamos a dibs en algunas pruebas de dinamómetro de potencia!

Motores de planos 3.6-Especificaciones del LS de cuatro cilindros y litros:

  • Diámetro interior de 4,125 pulgadas
  • Diámetro máximo 4.185 pulgadas
  • Altura de la plataforma de 9.145 pulgadas
  • carrera de 4,05 pulgadas
  • Bobina casi lista para enchufar
  • sensor de leva
  • Sensor de cigüeñal
  • También podría ejecutar un distribuidor
  • Camisa de agua de capacidad adicional
  • Bomba de agua de alta capacidad, capaz de más de 38 GPM
  • 5.7, 4340 bielas, extremo de pasador cónico
  • Cojinetes principales 351 Windsor
  • Cojinete de biela SBC
  • Cojinetes de leva SBC
  • La manivela actual es de hierro nodular.
  • Brida de volante estilo RMS de una pieza SBC
  • Utiliza volantes SBC o placas flexibles
  • Utiliza el iniciador SBC

Fotos cortesía de Blueprint Engines

¡Reloj! Recopilación de reconstrucciones de motores basura

David Freiburger y Steve Dulcich no son ajenos a los motores de depósito de chatarra y las extrañas modificaciones en Garaje atropellado. Sobre Maestros del motor, llevan eso al siguiente nivel, agregando mejoras locas a los motores Hemi y Mopar de serie o desechados. Echa un vistazo a esta compilación de reconstrucciones de motores no deseados. Regístrese para una prueba gratuita de MotorTrend+ y comience a ver cada episodio de Maestros del motor! Vídeo creado por Little Dot Studios.



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El Mazda CX-90 2024 ofrecerá un tren motriz híbrido enchufable de seis cilindros en caliente https://magazineoffice.com/el-mazda-cx-90-2024-ofrecera-un-tren-motriz-hibrido-enchufable-de-seis-cilindros-en-caliente/ https://magazineoffice.com/el-mazda-cx-90-2024-ofrecera-un-tren-motriz-hibrido-enchufable-de-seis-cilindros-en-caliente/#respond Wed, 14 Dec 2022 16:28:32 +0000 https://magazineoffice.com/el-mazda-cx-90-2024-ofrecera-un-tren-motriz-hibrido-enchufable-de-seis-cilindros-en-caliente/

Esta nueva configuración se denominará tren motriz híbrido enchufable «e-Skyactiv». Según Mazda, el tren motriz electrificado ha sido «ajustado específicamente para el mercado norteamericano». Como ya habrás adivinado, el misterioso motor de seis cilindros en línea del que nos enteramos hace un año es una parte integral de este nuevo sistema híbrido. Desafortunadamente, eso fue prácticamente todo lo que Mazda está dispuesto a compartir por ahora. Todavía no tenemos idea de la cilindrada, la potencia o el tipo de rango totalmente eléctrico del nuevo motor de seis cilindros que podría tener el tren motriz híbrido.

Sabemos que el SUV CX-90 de tamaño completo y tres filas de asientos fabricado en Estados Unidos hará su estreno mundial en enero del próximo año. Por lo tanto, no debería pasar mucho tiempo antes de que obtengamos más información de Mazda. La misma plataforma sobre la que se construye el CX-90 también será la base para el próximo SUV CX-70 más pequeño. ¿El CX-70 también obtendrá el nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable e-Skyactiv? No sería descabellado pensar eso considerando la plataforma compartida y el plan maestro de Mazda para finalmente adoptar vehículos eléctricos de batería (BEV) para 2030.

¿Puede Mazda seguir el ritmo de Tesla, Hyundai, Kia, Chevrolet, Toyota y Ford en la carrera para ofrecer una amplia selección de vehículos eléctricos? Por el momento, no parece probable considerando que Mazda es mucho más pequeño que esos otros fabricantes de automóviles, pero si el complemento CX-90 2024 resulta ser un éxito, podría ser el impulso que Mazda necesita para mantenerse en la carrera hacia el futuro electrificado.



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Estos son sus motores de ocho cilindros favoritos https://magazineoffice.com/estos-son-sus-motores-de-ocho-cilindros-favoritos/ https://magazineoffice.com/estos-son-sus-motores-de-ocho-cilindros-favoritos/#respond Fri, 09 Dec 2022 04:07:41 +0000 https://magazineoffice.com/estos-son-sus-motores-de-ocho-cilindros-favoritos/

Imagen para el artículo titulado Estos son sus motores de ocho cilindros favoritos

Foto: RickO5, FAL, a través de Wikimedia Commons

Iré con lo obvio aquí. Motores SBC, LS y ahora LT de GM. Relativamente pequeño, liviano, potente, con torsión, confiable, económico, versátil, sin tecnología exótica con la que lidiar, cualquier mecánico puede trabajar en él, las piezas están en todas partes, puede comprar fácilmente un motor armado directamente de GM o de un millón de otros proveedores, etc. Claro, ciertamente hay cosas más poderosas, más aceleradas, por ahí; pero va a ser más caro, menos confiable, más grande o tendrá algún otro compromiso importante. Este es el más completo de todos los V8 en mi opinión.

De las cenizas del SBC, surge el motor que probablemente te viene a la mente cuando piensas en V8. El LS es la ocho cilindros, el que termina en cada construcción SEMA intercambiada por YouTuber y la mitad de los misiles de deriva en su skidpan local.

Enviado por: Ganso



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¿Cuál es el mejor motor de ocho cilindros? https://magazineoffice.com/cual-es-el-mejor-motor-de-ocho-cilindros/ https://magazineoffice.com/cual-es-el-mejor-motor-de-ocho-cilindros/#respond Wed, 07 Dec 2022 13:30:11 +0000 https://magazineoffice.com/cual-es-el-mejor-motor-de-ocho-cilindros/

Imagen para el artículo titulado ¿Cuál es el mejor motor de ocho cilindros?

Foto: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons

Como estadounidenses apasionados y comedores de vacas, nosotros en el personal de Jalopnik estamos legalmente obligados a disfrutar motores de ocho cilindros. Es parte de su ciudadanía estadounidense, y cualquier indicación de que usted no amor El Número Perfecto de Cilindros de Dios puede citarse como base para la extradición a uno de esos países comunistas impíos de cuatro cilindros en Europa. Le hemos preguntado a Owen, un refugiado de tierras de pequeño desplazamiento, y nos ha confirmado que no es un lugar para americanos.

Pero, la redacción de los formularios del gobierno es vaga. Debido a un descuido administrativo que se remonta a la administración de Nixon, no existe un requisito legal para amar específicamente los motores V8, solo motores con un total de ocho cilindros. Entonces, con ese como nuestro único requisito, ¿cuál es el mejor motor de ocho cilindros jamás construido?

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Foto: Morio, CC BY-SA 3.0, a través de Wikimedia Commons

Soy, sobre todo, un contrario insoportable, y como tal encuentro aburrido el One True LS. Sí, es liviano. Sí, hace buena potencia. Sí, es confiable y está bien respaldado como cambio de motor. Pero encuentro poco que me interese en una larga lista de características objetivamente superiores, y en su lugar proclamaré un motor peor como el mejor: el Tipo 908 de Porsche.

El 908 fue la cúspide de los esfuerzos de carreras de ocho cilindros planos de Porsche, colocado en un chasis que compartía su nombre. Su tecnología es, por ahora, antigua: refrigeración por aire. y con relativamente poca potencia, muy lejos de los modernos motores de rendimiento de la empresa. Pero es extraño, una singularidad entre los motores de ocho cilindros y el último suspiro de una especie de automovilismo en extinción. Por eso, gana mis más altos honores.

Mi elección para el mejor motor de ocho cilindros es el Porsche 908. ¿Cuál es el tuyo? Deje sus respuestas en los comentarios a continuación, y recopilaremos nuestros favoritos mañana.



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BMW 3.0 CSL 2024, primer vistazo: el motor de seis cilindros en línea más potente de BMW cuesta una fortuna https://magazineoffice.com/bmw-3-0-csl-2024-primer-vistazo-el-motor-de-seis-cilindros-en-linea-mas-potente-de-bmw-cuesta-una-fortuna/ https://magazineoffice.com/bmw-3-0-csl-2024-primer-vistazo-el-motor-de-seis-cilindros-en-linea-mas-potente-de-bmw-cuesta-una-fortuna/#respond Mon, 28 Nov 2022 20:26:27 +0000 https://magazineoffice.com/bmw-3-0-csl-2024-primer-vistazo-el-motor-de-seis-cilindros-en-linea-mas-potente-de-bmw-cuesta-una-fortuna/

Es el 50 aniversario de la división de rendimiento y deportes de motor M de BMW, y la compañía ha estado celebrando con una línea de modelos de edición limitada y especial durante todo el año, pero mostró algo que ningún otro BMW puede igualar. El nuevo BMW 3.0 CSL 2024 de alto rendimiento es el tercer modelo exclusivo de M anunciado después del próximo BMW XM SUV y el clásico superdeportivo BMW M1. Es un ícono inmediato, maldita sea.

El nuevo CSL (Coupe, Sport, Lightweight) obviamente está modelado a partir del clásico «Batmóvil» de carretera y auto de carrera de hace 50 años (así como un controvertido diseño de automóvil conceptual BMW heredado de 2015). El CSL original fue una adición especial e independiente a la línea de modelos y fue reacondicionado con un motor potente y paneles de carrocería livianos, con homologación de carretera limitada y bastantes victorias en competencias de autos de turismo en su haber. En 1973, el CSL original ganó el Campeonato Europeo de Turismos en su primera temporada y ganó cinco veces más entre 1975 y 1979, lo que lo convirtió en uno de los turismos más exitosos de su época.

El automóvil original y sus 206 hp parecen bastante humildes hoy en día, pero pesaba solo 1270 kg (2800 lb) y tenía una impresionante relación potencia-peso de 6,2 kg por hp. En comparación, el BMW CSL 2024 tiene apenas 2,9 kg por hp. Aún así, BMW dice que su nuevo 3.0 CSL es el modelo más exclusivo que la marca haya producido jamás, con el motor I-6 más potente jamás diseñado para uso en carretera.

Si bien el nuevo no es un especial de homologación directa como el original, la unidad de potencia del BMW 3.0 CSL 2024 basado en la Serie 4 proviene del motor de seis cilindros en línea del auto de carreras BMW DTM 2022, con un cárter rígido en una cubierta cerrada sin mangas. diseño, un cigüeñal ligero forjado y un núcleo de culata impreso en 3D. En el CSL de calle, el motor genera 560 caballos de fuerza y ​​405 lb-pie de torsión; ese poder se envía al eje trasero. los 50 modelos limitados que se producirán contarán con una transmisión manual de seis velocidades con asistencia de cambio opcional.

El nuevo CSL tiene un diferencial M activo con bloqueo, eje delantero con puntal de resorte de doble articulación y suspensión activa del eje trasero de cinco brazos, control de tracción de 10 niveles y frenos cerámicos de carbono M. El desempeño del automóvil original se logró parcialmente manteniendo la carrocería liviana, con la ayuda de un capó, la tapa del baúl y las puertas de aluminio, con otros paneles de la carrocería hechos de láminas delgadas de metal y plástico. La versión moderna tiene los mismos principios de ligereza, incorporando piezas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en «prácticamente todas las secciones de la carrocería», según BMW, incluido el techo, el capó y el baúl, los paneles laterales y los umbrales laterales, el difusor trasero, el alerón trasero y alerón y faldones delantero y trasero. El alerón del techo es de plástico reforzado con fibra de vidrio (GFRP) y las barras de precisión del puntal del compartimiento del motor son de aluminio fundido.

En cuanto a los adornos, también hay llantas livianas, pintadas en oro, con bloqueo central, específicas del modelo, que miden 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera, envueltas en caucho Michelin personalizado, así como una parrilla de riñón reelaborada con un estructura de diamante en forma de celosía y faros amarillos que hacen referencia a los impresionantes autos de carreras GT modernos de BMW. El escape cuádruple tiene un silenciador de titanio liviano que ahorra 4.3 kg o 9.5 lbs, y hay dos logotipos de BMW montados en la posición tradicional en los pilares C en el icónico diseño de ventana «Hofmeister kink».

En el interior, la zona de asientos trasera se ha sustituido por espacio para dos cascos integrados; los dos asientos de cubo de carbono M en alcantara negro también cuentan con reposacabezas extraíbles para usar el casco en el día de la pista. Hay molduras de CFRP expuestas en las puertas, que también tienen un aislamiento acústico reducido para ahorrar peso, y detalles en contraste y costuras en blanco alpino, incluida la palanca de cambios blanca de aniversario.

BMW dice que la capa base blanca alpina de la carrocería de carbono cubre 22 paneles individuales procesados ​​a mano, con carbono asomando por las letras sin pintar en el techo y el alerón trasero. El automóvil pasa por 8 ciclos de ensamblaje y 30 pares de manos especialmente calificadas, y toma hasta 10 días en total para completarse, y las 50 unidades demoran alrededor de tres meses en total en la planta europea más grande de BMW en Dingolfing. El fabricante de automóviles dice que el automóvil tuvo que someterse a una prueba de choque, pero teniendo en cuenta el bajo volumen y la producción en euros, es poco probable que muchos lleguen a los EE. UU. Tendremos suerte si alguno ve la luz del día después de que se venden, dado lo limitadas que serán, y teniendo en cuenta que Pista del camino informó que el precio no publicado podría llegar a $ 780,000.



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El SUV Mazda CX-90 2023 muestra un nuevo motor de seis cilindros en línea https://magazineoffice.com/el-suv-mazda-cx-90-2023-muestra-un-nuevo-motor-de-seis-cilindros-en-linea/ https://magazineoffice.com/el-suv-mazda-cx-90-2023-muestra-un-nuevo-motor-de-seis-cilindros-en-linea/#respond Wed, 16 Nov 2022 01:22:46 +0000 https://magazineoffice.com/el-suv-mazda-cx-90-2023-muestra-un-nuevo-motor-de-seis-cilindros-en-linea/

Hasta el momento, no hay mucha información, pero la imagen teaser única proporciona algunas revelaciones sobre el próximo modelo nuevo de Mazda. La insignia lateral obviamente revela que el motor de seis cilindros en línea ha dejado de desarrollarse y está destinado al mercado estadounidense en los SUV Mazda de fabricación estadounidense, como se prometió. Mazda anunció previamente que todos los modelos futuros estarán equipados con un tren motriz híbrido enchufable o de gasolina de seis cilindros en línea, pero hasta ahora no hay indicios de una versión híbrida de este nuevo CX-90.

Mazda también confirmó en un comunicado de prensa que el CX-90 presentará un nuevo color de pintura que se muestra en la imagen teaser llamado Artisan Red, y será un SUV de tres filas. Para adaptarse a todos esos asientos, se construirá sobre una plataforma de vehículo grande completamente nueva y está destinado a ser el próximo modelo insignia de la marca. El CX-90 será «más ancho, más largo y más agresivo» en proporción en comparación con todos los modelos Mazda actuales. En el futuro, se espera que la nueva plataforma también sostenga un próximo nuevo SUV CX-70.

El aspecto exterior es una continuación del lenguaje de diseño Kodo de Mazda que juega con superficies suaves y sinuosas y «aprovecha el poder de la luz y la sombra». Evidentemente, el nuevo color Artisan Red está «específicamente desarrollado para adaptarse a vehículos de plataforma grande». Aprenderemos más sobre el SUV Mazda CX-90 2023 en su presentación oficial en enero de 2023.



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Dodge aún podría fabricar muscle cars turbo de seis cilindros en línea en el futuro https://magazineoffice.com/dodge-aun-podria-fabricar-muscle-cars-turbo-de-seis-cilindros-en-linea-en-el-futuro/ https://magazineoffice.com/dodge-aun-podria-fabricar-muscle-cars-turbo-de-seis-cilindros-en-linea-en-el-futuro/#respond Tue, 01 Nov 2022 08:01:01 +0000 https://magazineoffice.com/dodge-aun-podria-fabricar-muscle-cars-turbo-de-seis-cilindros-en-linea-en-el-futuro/

Existe una probabilidad pequeña pero no nula de que Dodge pueda fabricar muscle cars turbo de seis cilindros en línea en los próximos años, según el director ejecutivo de Dodge, Tim Kuniskis.

La noticia proviene de un evento reciente de preguntas y respuestas con la prensa que involucra al jefe de Dodge. Se le preguntó a Kuniskis si el nuevo Hurricane de seis cilindros en línea de la compañía se consideraba un reemplazo de los Charger y Challenger V8. «Por supuesto que lo hicimos», dijo Kuniskis, y agregó que «es un motor fenomenal; es la razón por la que estamos haciendo motores de caja».

El Hurricane es un motor de seis cilindros en línea con doble turbocompresor de 3.0 litros. Está configurado para entregar más de 400 caballos de fuerza en la versión de salida estándar, con el modelo de alto rendimiento entregando más de 500 hp. Eso no está del todo al nivel del Hellcat V8 de Dodge, pero ciertamente está en el territorio de los muscle car. Actualmente se espera que debute en varios modelos Ram y Jeep.

El Hurricane seis en línea. Los motores ya no parecen motores, ¿verdad? Stellantis

«Dijimos que nuestros autos de próxima generación están construidos sobre la plataforma de autos grandes STLA. La plataforma de autos grandes STLA es una plataforma de múltiples energías. Tiene la capacidad de hacer funcionar un motor ICE», dijo Kuniskis. «Puedo sacar la bandeja del piso. Puedo sacar la batería. Puedo poner un túnel de eje de transmisión allí. La plataforma está hecha para poder hacer eso. Es modular», explicó.

Se espera que la plataforma STLA Large sea la base de una gran cantidad de futuros vehículos Stellantis. Esto incluye el próximo muscle car EV de Dodge, así como también varios SUV.

Sin embargo, Kuniskis objetó y señaló que «puedo ponerle un motor ICE. No significa que lo vayamos a hacer». Dodge actualmente no tiene planes oficiales para usar el Hurricane en una aplicación de muscle car, y Kuniskis fue muy claro en ese punto. «Ciertamente no estamos lanzando con algo así. Estamos lanzando batería eléctrica completa», agregó.

Solo hay una remota posibilidad de que Dodge haga algo tan genial como construir un muscle car de seis cilindros en línea y doble turbo. Dicho esto, todas las piezas están ahí si de repente decidieran hacerlo. La plataforma es capaz de manejar un tren motriz ICE, y Dodge ya tiene un poderoso motor encendido y listo para funcionar. Aquí está la esperanza de que algún loco evento del cisne negro empuje a Dodge a construir algunas tonterías hermosas y sonoras de seis cilindros en esta década.

¿Tienes un consejo? Informe al autor: [email protected]



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