Como escribe Mareike Fallwickl en los agradecimientos de su nueva novela, la idea se le ocurrió mientras escribía la última, “La ira que permanece”. Quería traducir el “motivo del rechazo” a la literatura y, tras una larga investigación, ahora tenemos el resultado: “Y todo el mundo está tan callado”.

La trama de la novela abarca una semana. Una semana en la que el mundo se desmorona y todo lo que hasta ahora ha mantenido unido al sistema social amenaza con colapsar. Tres personajes, entre los que poco a poco se van haciendo evidentes conexiones, están en el centro de la acción.

Está la joven Elin, que vive en el hotel de bienestar de su madre, pasa el tiempo complaciendo a sus 1,2 millones de seguidores en las redes sociales y queda con hombres al azar para tener sexo rápido. Está Nuri, de casi veinte años, que todavía espera su primera relación sexual, ya no soporta estar con sus padres y se gana la vida como barman, repartidor de pizzas, ayudante de cuidador y transportista de muebles con pequeños trabajos para poder a fin de mes. Está Ruth, una enfermera que lucha con su trabajo de cuidados diarios, que perdió a su hijo discapacitado hace muchos años y ahora encuentra satisfacción en la música como cantante de coro.

Mantenedores de un sistema enfermo

Fallwickl cuenta la historia alternativamente desde las diferentes perspectivas de estos personajes y utilizando las dos voces “The Pistol” y “The Womb”, que por un lado indican inminentes estallidos de violencia y por otro proporcionan información histórica y estadística.

En el mundo que describe Fallwickl, todas las personas, abiertamente o no, sufren exigencias excesivas. Son las mujeres en particular quienes mantienen vivo el debilitado sistema con sus esfuerzos desinteresados, a menudo mal remunerados. Incluso Elin, el ícono de Internet, apenas puede hacer frente al discurso de odio que se le presenta. “Lo que le sucede en línea durante el día” se esconde “bajo las sábanas” por la noche. Elin elimina su cuenta; de todos modos, tiene otras preocupaciones: una de sus parejas sexuales se quitó el condón en secreto, por lo que Elin teme estar embarazada.

La fuerza de esta novela reside en el hecho de que Mareike Fallwickl se adentra en entornos sociales que rara vez aparecen en la literatura alemana contemporánea. Se involucra en la vida cotidiana del hospital, muestra a enfermeras extenuantes que tienen que gestionar la miseria en clínicas con poco personal y llamar a los bomberos para ayudar a los pacientes pesados ​​que se han caído, y describe a los gerentes fríos que solo piensan en ganancias. El autor también describe vívidamente la humillante explotación que los servicios de reparto imponen a sus abrumados empleados. Antes de terminar un trabajo, el siguiente está esperando: una espiral fatal.

Fallwickl no se limita a ahondar en los abismos del sistema capitalista. La austriaca quiere contrarrestar esto, quiere inscribir en su texto una utopía que se caracterice por un claro “¡Esto no puede seguir así!”. sale. En algún momento, las mujeres que sufren de “agotamiento colectivo” se niegan a hacerlo y se declaran en huelga de una manera muy especial: se tumban en el suelo del hospital o en lugares públicos y dan señales de que ya no se las espera. El movimiento se está expandiendo. Las mujeres se reúnen y forman comunidades solidarias -en la casa heredada de Ruth, por ejemplo- mientras el Estado reacciona impotente con una «prohibición de paros laborales».

No hay confianza en el lector.

El gran dilema de “Y todo tan quieto” es que Mareike Fallwickl no confía en sus cualidades narrativas, no lo considera lo suficientemente significativo como para dejar que las escenas individuales hablen por sí mismas y no deja que sus lectores se formen su propio juicio. En cambio, Fallwickl comenta sobre sus personajes, incorpora consideraciones en la trama que habrían encajado mejor en un ensayo comprometido y encadena un diálogo bien intencionado pero rígido tras otro.

La figura culminante es Nuri, quien – puesto que los hombres también son víctimas del brutal sistema – tiene que actuar como un hombre comprensivo y constantemente pronuncia declaraciones como «Las mujeres se liberan desde hace siglos, aprenden, se desarrollan, se emancipan y las ¡Los hombres no se unen!» da de si mismo. Estos pasajes declamatorios son un juramento literario de revelación, por lo que al final sólo se escucha con resignación la voz del narrador que formula instrucciones para la acción: «Si todavía hay futuro, sólo a través de la unión. Porque es verdad y no hay forma de evitarlo. La gente necesita gente”.

No basta con que los autores aborden temas importantes en sus novelas. Tienen que encontrar medios estéticos para representarlos y no reducir a sus protagonistas a figuras de cartón con opiniones firmes.

Mareike Fallwickl: Y todo el mundo está muy callado. Novedoso. Rowohlt-Verlag, Hamburgo 2024. 368 páginas, p. 34,90.

El domingo el FC Zurich se enfrentará al FC St. Gallen en Letzigrund. La curva sur permanecerá vacía y el sector de los aficionados locales estará cerrado, no por primera vez. La jefa de seguridad de los Verdes de Zúrich, Karin Rykart, justifica esta medida con el enfrentamiento entre los aficionados del FCZ y la policía al margen de un partido fuera de casa en Ginebra, después de que un aficionado del FCZ se negara a ser controlado en la entrada del estadio.

En lugar de condenar la escalada de violencia, el club de fútbol criticó la decisión de Rykart. Los culpables de los incidentes de principios de mes en Ginebra no fueron los aficionados, sino la empresa de seguridad del lugar. Esto actuó exageradamente.

Las críticas al cierre del sector tampoco tardaron en llegar en la política de la ciudad de Zúrich. El alternativo Moritz Bögli calificó en el parlamento de la ciudad la operación policial en Ginebra como “desproporcionada”. Además, no es aceptable imponer castigos colectivos por delitos cometidos por individuos.

Los aficionados de la Curva Sur, por su parte, convocaron una marcha de protesta desde la estación central hasta Letzigrund el próximo domingo, justo el día del maratón de Zúrich, que pasa por la estación central. Aceptan conscientemente que su protesta arruinará la ocasión para otros atletas. Titularon provocativamente su campaña “Cascade Marathon”. Esto por sí solo dice mucho sobre lo que sienten los “Südkürvlers” acerca de la solidaridad.

La propia Karin Rykart afirma que el cierre de sectores no es una solución perfecta. Puede que sea cierto, pero el argumento del FCZ y sus aficionados no funciona.

Una unidad jurada

Los fanáticos de South Curve son conocidos por hacer todo lo posible para evitar ser reconocidos como individuos. El uniforme de los aficionados, compuesto por sudadera con capucha negra, vaqueros azules y zapatillas blancas, hace que los miembros de la Südkurve se fundan en una masa anónima.

Los fans deliberadamente no aparecen como individuos, sino como un grupo en el que parecen sentirse como en casa y fuertes. Te ves a ti mismo como una unidad jurada. Si te identificas con un grupo de esta manera, también tienes que aceptar que el grupo debe asumir colectivamente la culpa por las travesuras de los individuos.

Esto es particularmente cierto si uno se niega a tomar cualquier medida que permita identificar a las personas. Por ejemplo, sería fácil introducir entradas personalizadas, como es habitual en los conciertos, por ejemplo. Sin embargo, para la Südkurve esto está fuera de discusión, ya que amenazan con boicotear los juegos del FCZ.

A veces personas caóticas individuales.

El FCZ esquiva a sus aficionados en este asunto. Probablemente se teme por los ingresos por entradas. Declaraciones del presidente del club Ancillo Canepa como «Si una horda de cincuenta a setenta idiotas irrumpe en un estadio a la vez, no podemos ser considerados responsables». El club es criticado sin culpa alguna por algunos vagabundos.

El responsable de seguridad del FCZ, el parlamentario de los Verdes, Luca Maggi, cuyo trabajo en realidad sería garantizar la seguridad, también ha desde que asumió el cargo en octubre de 2023 no conduce a ninguna mejora de la situación. De lo contrario. El abogado no oculta su proximidad a la curva sur. A veces se le describe como crítico con la policía, a veces como antipolicía. Rechaza las medidas represivas para limitar la violencia de los aficionados. La causa, según él, se debe principalmente al comportamiento supuestamente provocador de la policía.

Con tan poca cooperación, no queda otra opción que cerrar el sector en el que se encuentran los más problemáticos. Sí, este es un castigo colectivo, pero está dirigido a un colectivo específico. Al final es la curva sur la que se cierra y no el sector familiar.

En lugar de dejar que los aficionados bailen sobre sus narices y señalen con el dedo a los demás, le correspondería al FCZ y especialmente a los responsables de la seguridad hacer lo que probablemente esté en la descripción del trabajo: garantizar la seguridad y detener la marcha de protesta del domingo a mitad de camino. la ciudad durante otro gran evento.

Las entradas personalizadas no erradicarían la violencia de los aficionados, pero al menos serían una señal del club a los «idiotas» de que el uniforme de los aficionados no protege contra el castigo.

Los últimos desarrollos

Últimamente se ha producido un aumento de las huelgas y, en consecuencia, de las cancelaciones del tráfico aéreo en Alemania. Especialmente en Lufthansa los conflictos laborales se prolongan desde hace mucho tiempo. El trasfondo son los debates sobre las condiciones laborales entre varios grupos laborales. Por ejemplo, los sindicatos del personal de tierra y de la tripulación de cabina exigen, entre otras cosas, salarios más altos.

La industria aeronáutica alemana critica que con las numerosas oleadas de huelgas de este año se haya alcanzado una nueva dimensión. Antes de que el tráfico se paralice debido a las huelgas, en el futuro debe haber al menos un intento de mediación en el ámbito de las infraestructuras de transporte críticas. Ralph Beisel, director general de la asociación de aeropuertos ADV, exigió: «Los aeropuertos son parte de la infraestructura crítica y deben ser protegidos de una escalada de huelgas».

Las averías no sólo suponen una carga para los pasajeros, sino también para las empresas afectadas. A mediados de marzo, Lufthansa estimó la carga financiera de las huelgas en lo que va de año en 250 millones de euros.

Tras un arbitraje exitoso, Lufthansa y el sindicato Verdi acordaron a finales de marzo los principios básicos de un convenio colectivo.

«Estamos muy satisfechos con el resultado del arbitraje», afirmó el negociador de Verdi, Marvin Reschinsky. Espera firmemente la aprobación de la comisión de negociación colectiva y de los empleados. Michael Niggemann, director de recursos humanos de Lufthansa, también se mostró muy satisfecho. «Pero tenemos grandes inversiones por delante». Los aumentos salariales acordados generaron costos adicionales.

Se espera que los salarios del personal de tierra de Lufthansa aumenten hasta un 18 por ciento. Los empleados recibirán salarios más altos en dos etapas durante un período de 24 meses. Además, se acordó una bonificación de compensación por inflación de 3.000 euros y otras bonificaciones. Según Lufthansa, el aumento medio de los salarios a finales del próximo año será del 12,5 por ciento. Los grupos de salarios bajos y medios aumentan por encima del promedio utilizando montos base.

El personal de tierra organizado por Verdi se había declarado en huelga varias veces en las últimas semanas. Las huelgas de principios y mediados de febrero paralizaron casi por completo el tráfico de Lufthansa.

El sindicato de cabina UFO también llamó a los aproximadamente 19.000 asistentes de vuelo de Lufthansa a emprender una huelga a mediados de marzo. Según las estimaciones del grupo, en las localidades de Frankfurt y Múnich se vieron afectados unos 120.000 pasajeros y en total se cancelaron unos 1.000 vuelos.

La Organización Independiente de Auxiliares de Vuelo (OVNI) se fundó en 1992. Como sindicato sectorial, representa las preocupaciones de los auxiliares de vuelo de Condor y del grupo Lufthansa. El sindicato exige un 15 por ciento más de dinero durante un período de contrato de 18 meses, retroactivo al 1 de enero. Además de un bono de compensación por inflación, exige subsidios más elevados.

En esencia, Lufthansa ofrece a sus empleados un 6 por ciento más de dinero por un período de 24 meses a partir de agosto de 2024 y un 3,25 por ciento a partir de agosto de 2025. Además, los empleados recibirán una bonificación compensatoria por inflación de 3.000 euros en abril de 2024. La compañía señala que ya se registró un incremento del 12 por ciento de tripulantes de cabina a mediados de 2022. En tres años esto daría como resultado un aumento del 20 por ciento.

Por un plazo de 30 meses, los empleados de Cityline recibirán un 5 por ciento más a partir de marzo de 2024, un 3 por ciento más a partir de marzo de 2025 y un 2,5 por ciento más a partir de enero de 2026. Además, se abonará el resto del bono de compensación por inflación de 3.000 euros.

Para los empleados de Cityline también está el hecho de que Lufthansa probablemente quiera sustituir la compañía por City Airlines, que tiene casi el mismo nombre. Los empleados de Cityline están preocupados por su futuro dentro del grupo.

Existen otros conflictos arancelarios en el transporte aéreo. Los asistentes de vuelo de Lufthansa ya se han declarado en huelga para exigir salarios más altos, sin que todavía se haya encontrado ninguna solución. Además, los pilotos y tripulantes de cabina de la filial de Lufthansa Discover exigen una calificación arancelaria inicial para la joven aerolínea.

Pero el conflicto que rodea a la relativamente joven filial de vuelos vacacionales Discover Airlines, que todavía no tiene convenios colectivos para sus alrededor de 2.000 empleados casi tres años después de su fundación, es más explosivo. Tanto los pilotos de la Cockpit Association como los tripulantes de cabina organizados por UFO ya han intentado forzar los primeros convenios colectivos de abrigos y retribuciones con huelgas. Hasta ahora sin éxito, sobre todo porque, según se informa, Lufthansa también está hablando con Verdi sobre posibles convenios colectivos en la filial. Si Verdi ganara el contrato, la relación con los otros dos sindicatos, que son particularmente fuertes en la principal aerolínea, se vería significativamente tensa.

Los últimos desarrollos

El sindicato alemán de maquinistas de locomotoras (GDL) y Deutsche Bahn llevan meses luchando por un nuevo convenio colectivo.

El principal punto de discordia entre DB y GDL era el horario laboral: el Demandas GDLe para los trabajadores por turnos, una reducción gradual de la jornada laboral semanal sin reducción de salario de las 38 horas actuales a 35 horas a partir del 1 de enero de 2025. Hasta ahora, el DB lo ha rechazado con el argumento de que tendría que contratar alrededor de 10.000 nuevos trabajadores. empleados, lo que no sólo sería muy caro, sino que ni siquiera sería posible dada la sequía del mercado laboral.

Además de reducir la jornada laboral, el GDL exigió un aumento salarial general de 555 euros al mes, mayores prestaciones y una bonificación de compensación por inflación de 3.000 euros. Su objetivo era un mandato de sólo 12 meses.

El 24 de noviembre de 2023, el sindicato concluyó las negociaciones con DB después de solo dos fechas de negociación. declarado fracaso y llevó a cabo dos ataques de advertencia de un día de duración.

A continuación celebró una votación entre sus miembros empleados del DB, de las empresas Transdev y de otras empresas ferroviarias. El 19 de diciembre anunció el GDL, que el 97 por ciento de los miembros del GDL en DB y en las empresas Transdev votaron a favor, despejando así el camino para que los conflictos laborales se extiendan a huelgas más largas, incluso indefinidas. Según el GDL, la participación electoral fue del 70 por ciento.

La patronal DB y las empresas Transdev han intentado varias veces impedir las huelgas mediante acciones legales, sin éxito.

Sin embargo, a principios de enero de 2024, Deutsche Bahn presentó una denuncia ante el Tribunal Laboral del Estado de Hesse. sentencia declarativa presentada, para comprobar la cuestión de la “elegibilidad arancelaria”. El DB sostiene que el GDL ha perdido su “capacidad arancelaria”. Señala que el GDL es en verano Se funda la cooperativa de trabajadores temporales Fair Train que quería prestar maquinistas a empresas ferroviarias. Según el DB, entre Fair Train y GDL existen estrechos vínculos personales y organizativos. De este modo, la GDL actúa como empleador y como sindicato al mismo tiempo, lo que genera conflictos de intereses.

El GDL, por el contrario, ve una clara separación organizativa entre el sindicato y la cooperativa. Además, ningún maquinista trabaja todavía para Fair Train.

Este procedimiento está pendiente, es independiente de huelgas específicas y probablemente pasará algún tiempo hasta que se llegue a un veredicto.

El DB tiene uno a finales de agosto Acuerdo de negociación colectiva alcanzado con el Sindicato de Ferrocarriles y Transportes (EVG), que es mucho más grande que el GDL. Incluye, entre otras cosas, un aumento salarial de 410 euros en dos etapas y una bonificación de compensación por inflación de 2.850 euros. El plazo es de 25 meses. Este acuerdo fue precedido por dos huelgas de advertencia.

Según Deutsche Bahn, el convenio colectivo con EVG se aplica a unos 180.000 empleados. Por el contrario, los convenios colectivos de GDL sólo se aplicarían a unos 10.000 empleados en 18 de las 300 empresas del grupo DB. Sin embargo, el GDL es lo suficientemente fuerte como para paralizar en gran medida el sensible sistema ferroviario.

Según la Ley de Unidad de Negociación Colectiva, en una empresa se aplica el convenio colectivo del sindicato que tenga más afiliados. En este contexto, EVG y GDL también gestionan uno Competencia por miembros e influencia. – y el El jefe de GDL, Claus Weselsky intentó superar el resultado de la negociación del EVG.

El sindicato de cabina UFO había convocado a los aproximadamente 19.000 asistentes de vuelo de Lufthansa a emprender una huelga el martes y miércoles (12 y 13 de marzo). Según las estimaciones del grupo, en las localidades de Frankfurt y Múnich se vieron afectados unos 120.000 pasajeros y en total se cancelaron unos 1.000 vuelos.

En votaciones separadas, más del 96 por ciento de los empleados de la empresa central y de la filial regional Lufthansa Cityline, que gestiona vuelos secundarios para vuelos de larga distancia, votaron a favor de la huelga.

La Organización Independiente de Auxiliares de Vuelo (OVNI) se fundó en 1992. Como sindicato sectorial, representa las preocupaciones de los auxiliares de vuelo de Condor y del grupo Lufthansa. Durante la pandemia, UFO, a diferencia de Verdi para las fuerzas terrestres y la asociación de pilotos de Cockpit, se abstuvo de realizar ataques.

Pero ahora Ufo apunta a un beneficio neto del grupo de alrededor de 1.700 millones de euros en 2023. El sindicato exige un 15 por ciento más de dinero durante un período de contrato de 18 meses, con carácter retroactivo desde el 1 de enero. Además de un bono de compensación por inflación, exige subsidios más elevados.

En esencia, Lufthansa ofrece a sus empleados un 6 por ciento más de dinero por un período de 24 meses a partir de agosto de 2024 y un 3,25 por ciento a partir de agosto de 2025. Además, los empleados recibirán un bono de compensación por inflación de 3.000 euros en abril de 2024. La compañía señala que ya se registró un incremento del 12 por ciento de tripulantes de cabina a mediados de 2022. En tres años esto daría como resultado un aumento del 20 por ciento.

Por un plazo de 30 meses, los empleados de Cityline recibirán un 5 por ciento más a partir de marzo de 2024, un 3 por ciento más a partir de marzo de 2025 y un 2,5 por ciento más a partir de enero de 2026. Además, se abonará el resto del bono de compensación por inflación de 3.000 euros.

Para los empleados de Cityline también está el hecho de que Lufthansa probablemente quiera sustituir la compañía por City Airlines, que tiene casi el mismo nombre. Los empleados de Cityline están preocupados por su futuro dentro del grupo.

Para Lufthansa, el conflicto arancelario con UFO es sólo uno de varios conflictos arancelarios. En las últimas semanas, el personal de tierra organizado por Verdi se ha declarado en huelga varias veces, la última vez el jueves y el viernes pasados, cuando los departamentos de tecnología y de transporte se declararon en huelga durante un día cada uno. Sin embargo, esto no tuvo ningún impacto en los viajeros. La situación fue diferente con las huelgas de 27 horas de principios y mediados de febrero: paralizaron casi por completo el tráfico de Lufthansa.

Los últimos desarrollos

El sindicato alemán de maquinistas de locomotoras (GDL) y Deutsche Bahn llevan meses luchando por un nuevo convenio colectivo.

El principal punto de discordia entre DB y GDL es y sigue siendo el horario laboral: Demandas GDL Para los trabajadores por turnos, una reducción gradual de la jornada laboral semanal sin reducción de salario de las 38 horas actuales a 35 horas a partir del 1 de enero de 2025. El DB hasta ahora lo ha rechazado con el argumento de que esto les obligaría a contratar alrededor de 10.000 nuevos trabajadores. empleados, lo que no sólo sería muy caro, sino que ni siquiera sería posible dada la sequía del mercado laboral.

Después de que fracasaron las negociaciones, DB anunció que había hecho propuestas de compromiso para las horas de trabajo semanales que «van mucho más allá de nuestra última oferta». El sindicato, en cambio, no se movió ni un centímetro. «Hemos llegado al límite absoluto de lo que es posible económicamente y en términos de personal. La demografía y la escasez de trabajadores cualificados no permiten más, de lo contrario los trenes se detendrán”, dice el comunicado.

El GDL lidera como argumento contra el DB, entre otras cosas, Negoció convenios colectivos con 28 proveedores, incluidos el Grupo Netinera y el Grupo Go-Ahead, que en conjunto representan 8 empresas ferroviarias, que incluían una reducción de la jornada laboral semanal de los trabajadores por turnos a 35 horas. Según sus propios datos, el GDL cuenta con un total de más de 60 interlocutores en la negociación colectiva.

Entre otras cosas, el GDL inició una negociación colectiva con la demanda de un aumento salarial general de 555 euros al mes, mayores prestaciones y una bonificación de compensación por inflación de 3.000 euros; Su objetivo es un mandato de sólo 12 meses. En los acuerdos alcanzados, además de la reducción de jornada, se conformó con un aumento salarial de 420 euros en dos etapas y un aumento adicional de las indemnizaciones y una bonificación de compensación por inflación de 3.000 euros.

El 24 de noviembre de 2023, el sindicato concluirá las negociaciones con DB después de solo dos fechas de negociación declarado fracaso y llevó a cabo dos ataques de advertencia de un día de duración.

A continuación celebró una votación entre sus miembros empleados del DB, de las empresas Transdev y de otras empresas ferroviarias. El 19 de diciembre anunció el GDL, que el 97 por ciento de los miembros del GDL en DB y en las empresas Transdev votaron a favor, despejando así el camino para que los conflictos laborales se extiendan a huelgas más largas, incluso indefinidas. Según el GDL, la participación electoral fue del 70 por ciento.

La patronal DB y las empresas Transdev han intentado varias veces impedir las huelgas mediante acciones legales, sin éxito.

Sin embargo, a principios de enero de 2024, Deutsche Bahn presentó una denuncia ante el Tribunal Laboral del Estado de Hesse. sentencia declarativa presentada, para comprobar la cuestión de la “elegibilidad arancelaria”. El DB sostiene que el GDL ha perdido su “capacidad arancelaria”. Señala que el GDL es en verano Se funda la cooperativa de trabajadores temporales Fair Train que quería prestar maquinistas a empresas ferroviarias. Según el DB, entre Fair Train y GDL existen estrechos vínculos personales y organizativos. De este modo, la GDL actúa como empleador y como sindicato al mismo tiempo, lo que genera conflictos de intereses.

El GDL, por el contrario, ve una clara separación organizativa entre el sindicato y la cooperativa. Además, ningún maquinista trabaja todavía para Fair Train.

Este procedimiento está pendiente, es independiente de huelgas específicas y probablemente pasará algún tiempo hasta que se llegue a un veredicto.

El DB tiene uno a finales de agosto Acuerdo de negociación colectiva alcanzado con el Sindicato de Ferrocarriles y Transportes (EVG), que es mucho más grande que el GDL. Incluye, entre otras cosas, un aumento salarial de 410 euros en dos etapas y una bonificación de compensación por inflación de 2.850 euros. El plazo es de 25 meses. Este acuerdo fue precedido por dos huelgas de advertencia.

Según Deutsche Bahn, el convenio colectivo con EVG se aplica a unos 180.000 empleados. Por el contrario, los convenios colectivos de GDL sólo se aplicarían a unos 10.000 empleados en 18 de las 300 empresas del grupo DB. Sin embargo, el GDL es lo suficientemente fuerte como para paralizar en gran medida el sensible sistema ferroviario.

Según la Ley de Unidad de Negociación Colectiva, en una empresa se aplica el convenio colectivo del sindicato que tenga más afiliados. En este contexto, EVG y GDL también gestionan uno Competencia por miembros e influencia. – y el El jefe de GDL, Claus Weselsky busca superar el resultado de la negociación de la EVG.

El sindicato de cabina UFO había convocado a los aproximadamente 19.000 asistentes de vuelo de Lufthansa a emprender una huelga el martes y miércoles (12 y 13 de marzo). Según las estimaciones del grupo, en las localidades de Frankfurt y Múnich se vieron afectados unos 120.000 pasajeros y en total se cancelaron unos 1.000 vuelos.

En votaciones separadas, más del 96 por ciento de los empleados de la empresa central y de la filial regional Lufthansa Cityline, que gestiona vuelos secundarios para vuelos de larga distancia, votaron a favor de la huelga.

La Organización Independiente de Auxiliares de Vuelo (OVNI) se fundó en 1992. Como sindicato sectorial, representa las preocupaciones de los auxiliares de vuelo de Condor y del grupo Lufthansa. Durante la pandemia, UFO, a diferencia de Verdi para las fuerzas terrestres y la asociación de pilotos de Cockpit, se abstuvo de realizar ataques.

Pero ahora Ufo apunta a un beneficio neto del grupo de alrededor de 1.700 millones de euros en 2023. El sindicato exige un 15 por ciento más de dinero durante un período de contrato de 18 meses, con carácter retroactivo desde el 1 de enero. Además de un bono de compensación por inflación, exige subsidios más elevados.

En esencia, Lufthansa ofrece a sus empleados un 6 por ciento más de dinero por un período de 24 meses a partir de agosto de 2024 y un 3,25 por ciento a partir de agosto de 2025. Además, los empleados recibirán una bonificación compensatoria por inflación de 3.000 euros en abril de 2024. La compañía señala que ya se registró un incremento del 12 por ciento de tripulantes de cabina a mediados de 2022. En tres años esto daría como resultado un aumento del 20 por ciento.

Por un plazo de 30 meses, los empleados de Cityline recibirán un 5 por ciento más a partir de marzo de 2024, un 3 por ciento más a partir de marzo de 2025 y un 2,5 por ciento más a partir de enero de 2026. Además, se abonará el resto del bono de compensación por inflación de 3.000 euros.

Para los empleados de Cityline también está el hecho de que Lufthansa probablemente quiera sustituir la compañía por City Airlines, que tiene casi el mismo nombre. Los empleados de Cityline están preocupados por su futuro dentro del grupo.

Para Lufthansa, el conflicto arancelario con UFO es sólo uno de varios conflictos arancelarios. En las últimas semanas, el personal de tierra organizado por Verdi se ha declarado en huelga varias veces, la última vez el jueves y el viernes pasados, cuando los departamentos de tecnología y de transporte se declararon en huelga durante un día cada uno. Sin embargo, esto no tuvo ningún impacto en los viajeros. La situación fue diferente con las huelgas de 27 horas de principios y mediados de febrero: paralizaron casi por completo el tráfico de Lufthansa.

El prefecto de policía de París, Laurent Nuñez, anunció el lunes 11 de marzo que había emprendido acciones legales mientras “tirando proyectiles e insultos” Atacó a las mujeres judías del colectivo Viviremos, exfiltradas el viernes de la procesión parisina con motivo del Día Internacional de los Derechos de la Mujer. “Hemos identificado a los perpetradores”añadió el prefecto de policía en France 2.

Describir este hecho como » severo «explicó que había habido “primero insultos, luego tirar proyectiles” contra miembros de este colectivo, creado al día siguiente del ataque de Hamás el 7 de octubre contra Israel. “Tuvimos que extraer, exfiltrar a este colectivo. Es intolerable»ha dicho él.

El viernes estallaron fuertes tensiones durante la manifestación feminista parisina. a las consignas “Liberen a los rehenes” proclamados por el colectivo respondieron los de » Palestina vencerá « arrojados por otros manifestantes.

Llamados a matar policías

Se intercambiaron invectivas entre los dos grupos, que brevemente degeneraron en empujones y puñetazos entre miembros del servicio de seguridad pro-israelí y activistas pro-palestinos. La policía intervino para permitir la salida de la procesión de activistas de Viviremos. Según la jefatura de policía, “Trescientos activistas propalestinos se opusieron a doscientos miembros del servicio de seguridad del SPCJ. [Service de protection de la communauté juive]sin provocar lesiones ».

Núñez volvió a referirse a los llamamientos a matar a agentes de policía realizados durante esta misma manifestación y por los que el Ministro del Interior, Gérald Darmanin, emprendió acciones legales el domingo. “El queroseno no es para aviones, es para quemar policías y fascistas”, corearon los manifestantes. Son “Comentarios indescriptibles e intolerables”, el jefe de policía estaba indignado. Los que pronunciaron “estas amenazas de muerte” eran “partidarios del desorden” pertenencia “muy probablemente el movimiento ultraizquierdista”dijo el señor Núñez.

El mundo con AFP

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La fachada es la de un hotel normal y corriente. Un establecimiento de esos que también hace las veces de brasserie, en la plaza del mercado dominical de Aubière, localidad de las afueras de Clermont-Ferrand. En el interior, sin embargo, no hay turistas ni clientes. Las habitaciones del establecimiento están ocupadas por veintitrés jóvenes vigilados por la Asistencia Social de la Infancia (ASE), entre ellos varios menores no acompañados. En la planta baja, un puñado de ellos disfruta de lasaña frente a una pantalla sintonizada en Netflix. El 25 de enero, Lily, de 15 años, se suicidó en su habitación, que ocupaba desde agosto de 2023.

El drama, revelado por los medios locales. Mediacoop, señalaron los jóvenes y profesionales que rodearon a la joven. Su viaje de vagancia y violencia cuenta la historia del estado actual de la protección de la infancia en Francia. Revela tanto su fracaso como su complejidad. «Nos preguntamos qué hicimos mal» pregunta Pascal Bertocchi, director de la asociación Alteris que acompañaba a Lily. En la apertura de una mesa redonda de la delegación de los derechos del niño en la Asamblea Nacional el 31 de enero, Perrine Goulet lamentó “un fracaso colectivo”. “No podemos decirles a los padres que están fracasando y ofrecerles a cambio otra solución fallida. En algún momento hubo un fracaso”juzga el diputado del MoDem por Nièvre, presidente de la delegación y antiguo hijo de acogida.

La muerte de Lily se produce en un contexto político particular. Entrada en vigor el 1^ejem febrero, de la ley Taquet, aprobada en 2022, debía mejorar las condiciones de identificación, acogida y manutención de los niños cubiertos por la ASE, en particular regulando las estancias en hoteles. El problema es que, dos años después, todavía falta el decreto que implementa la ley.

“Es el hotel o la calle”

Lionel Chauvin, presidente de los republicanos del departamento de Puy-de-Dôme, denuncia un falso debate sobre la muerte de Lily. El establecimiento en cuestión era “solo dedicado a acoger a los jóvenes”señala, por lo que, según él, no le afecta la ley Taquet. “La palabra “hotel” inmediatamente hace pensar en “negocios”, en señores de barrios marginales. Éste no es en absoluto el significado de este establecimiento, que es un centro de alojamiento autorizado por el departamento desde hace ocho años. » Y si nunca se ha cambiado el rótulo, ni la razón social del lugar, es una cuestión «estatus legal», justifica el director de la estructura (que desea permanecer en el anonimato). En el departamento, no sabemos realmente cómo definir este lugar híbrido, que Dominique Puechmaille, fiscal de Clermont-Ferrand, describe “establecimiento hotelero bajo contrato departamental con especificaciones”.

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Durante la conferencia de prensa del Festival de Cine de Berlín para su nueva película “Small Things Like These”, Cillian Murphy reflexionó sobre el “trauma colectivo” de las lavanderías Magdalene de Irlanda.

Basado en el libro del mismo nombre de Claire Keegan, “Small Things Like These” se centra en los “horribles asilos administrados por instituciones católicas romanas desde la década de 1820 hasta 1996, aparentemente para reformar a las ‘mujeres jóvenes caídas’”, según su sinopsis. La historia se cuenta a través de los ojos del devoto padre de Murphy y comerciante de carbón, Bill Furlong, quien durante la Navidad de 1985 descubre algunos «secretos sorprendentes» guardados en su convento local.

«Fue un trauma colectivo, particularmente para personas de cierta edad, y creo que todavía lo estamos procesando», dijo Murphy sobre el momento oscuro en la historia de Irlanda. “Creo también que el arte puede ser un bálsamo realmente útil para esa herida. El libro ciertamente se vendió mucho en Irlanda, parece que todo el mundo lo leyó. Creo que la ironía del libro es que se trata de un hombre cristiano que intenta realizar un acto cristiano en una sociedad cristiana disfuncional. Y plantea muchas preguntas sobre la complicidad, el silencio, la vergüenza y todas esas cosas, pero realmente no creo que el deber del arte sea responder esas preguntas, sino provocarlas”.

También estuvieron presentes en la conferencia de prensa los productores Matt Damon y Alan Moloney, el director Tim Mielants, la guionista Enda Walsh y las actrices Eileen Walsh y Emily Watson.

Cuando se le preguntó sobre los desafíos de hacer una película política en una industria llena de superhéroes y éxitos de taquilla, Damon dijo que películas como “Small Things Like These” son más importantes que nunca.

«Nuestra sensación es, y permanecerá hasta que nos quedemos en quiebra, que hacer una buena película es realmente el antídoto para cualquiera de estas cosas», dijo Damon, quien produjo la película junto a Ben Affleck. “En última instancia, es un ejercicio de confianza con las personas con las que estás trabajando y luego confianza con la audiencia. Esta película no complace… ya sabes, le pide al público que se preocupe por el cine, y creo que hay suficiente público en el mundo que todavía lo hace”.

Añadió: “Este es el tipo de películas en las que cuando comencé y realmente comencé a trabajar en los años 90, veías películas como esta todo el tiempo y era simplemente parte de nuestra cultura y nuestras vidas. Estoy realmente agradecido de poder llevar una película como esta a los cines y veremos qué pasa. Pero en última instancia, está en constante cambio y creemos que no está muerto, así que vamos a seguir intentando hacer grandes películas como ésta”.

“Small Things Like These” inaugurará el Festival de Cine de Berlín el jueves por la noche y compite por el prestigioso Oso de Oro.

El colectivo artístico MSCHF vuelve a causar problemas en Internet. Para su último proyecto, Teatro ASCII, el grupo transmitirá diariamente una nueva película popular en formato ASCII que cualquiera podrá ver de forma gratuita. Justo pega el comando en el terminal de tu Mac o PC, y podrás ver películas como Barbie exactamente como, bueno, prácticamente nadie pretendía.

Las películas artísticas ASCII no son nada nuevo y se remontan a los primeros días de Internet. Se crean convirtiendo una película, fotograma a fotograma, en líneas de caracteres de texto. En lugar de píxeles, verás texto. Uno de los ejemplos más famosos es la versión artística ASCII del original de 1977. Guerra de las Galaxias película, que fue completada por el programador radicado en Nueva Zelanda Simón Jansen en 1997 y todavía está disponible en linea. También puedes encontrar clips de películas ASCII como La matriz dispersos por todo YouTube.

Pero las películas ASCII completas son raras y el Teatro ASCII de MSCHF promete transmitir un nuevo título todos los días. Siguiente Barbieel cine proyectará una versión ASCII de la película de terror de 2018 Hereditario. Una mirada a la tráiler del sitio revela versiones ASCII de múltiples películas populares, incluidas shrek, Ficción pulpa, el resplandor, El rey León, Guerra de las Galaxiasy otros.

El director de marketing de MSCHF, Matt Steiner, dijo El borde que el colectivo planea mantener vivo el Teatro ASCII “hasta que lo cierren”. En cuanto a la legalidad de tal empresa, el propio Steiner no parecía estar seguro: “¿Quizás? ¿no sé?» admitió Steiner en un correo electrónico cuando fue contactado por El borde a principios de este mes.

La oscuridad legal en torno al Teatro ASCII es parte del atractivo para MSCHF. El colectivo de Internet ha recibido cartas de cese y desistimiento de varias empresas e incluso ha sido demandado por empresas como furgonetas y Nike por tener también Muy divertido con la ley de derechos de autor.

“Los derechos de autor siempre han sido conceptualmente productivos para nosotros. Es una de las áreas grises legales de mayor impacto personal. También es un lugar donde la gente experimenta la subversión de sistemas restrictivos en la vida informal”, escribió Steiner en un correo electrónico el lunes por la tarde.

Productivo o no, es probable que el Teatro ASCII infrinja la ley de derechos de autor. «Este último proyecto parecería violar el derecho a obras derivadas del propietario de los derechos de autor, que le otorga al propietario de los derechos de autor el derecho de impedir adaptaciones no autorizadas de una obra protegida por derechos de autor, como una película». Xiyin Tangprofesor asistente de derecho en UCLA, escribió a El borde.

Pero Tang no está convencido de que los estudios se tomen la molestia de demandar. Los daños reales causados ​​a cada estudio cinematográfico serán «ínfimos», ya que MSCHF no cobra a los espectadores y sólo transmite cada película durante 24 horas. También existe una posibilidad (muy pequeña) de que MSCHF pueda argumentar con éxito que las películas ASCII se consideran uso legítimo, según Tang.

Según la Ley de Derechos de Autor, si el colectivo de arte pierde en los tribunales, el propietario de los derechos de autor puede tener derecho a una indemnización legal, un máximo de 150.000 dólares. «Dado que la tarifa actual para contratar una empresa y entablar una demanda probablemente excederá esa cantidad, no está claro qué beneficio monetario obtendrá un estudio por demandar, especialmente dada la duración y exposición limitadas (24 horas) que tendrá cada película». señaló Tang.

En Alemania, los agricultores protestan y los maquinistas están en huelga. Y ya hay una sensación de alarma. Las cosas podrían empeorar mucho. Porque ahora la cultura también está en huelga. Algunos DJs de renombre internacional se niegan a participar en un festival de música electrónica en Berlín como protesta. Consideran insoportable el “clima de represión” que supuestamente prevalece en Alemania.

Se han unido a un llamamiento de boicot que se publicó hace dos semanas con el nombre “Huelga Alemania” y pide a los artistas y trabajadores culturales de todo el mundo que dejen de trabajar en Alemania. Los autores anónimos de la convocatoria de huelga exigen que las autoridades alemanas protejan lo que afirman es una libertad de expresión enormemente restringida. Casi 1.500 personas e instituciones han firmado ya la declaración de boicot.

Uno de ellos es el director Ayo Tsalithaba, originario de Ghana y residente en Canadá, que retiró de la Berlinale su película “Atmospheric Arrivals”. No puede conciliar la participación con su conciencia, dice en

Esta descripción de la situación alemana, distorsionada hasta convertirla en una caricatura, encaja perfectamente en la imagen distorsionada creada por el llamamiento al boicot. Entre otras cosas dice: «En lugar de abordar su propia política racista y cada vez más neofascista, los medios y los políticos alemanes se apresuran a culpar a la población árabe y musulmana de Alemania del llamado antisemitismo importado».

Boicot sin consecuencias

Entre los firmantes más destacados del boicot se encuentran: la premio Nobel de literatura Annie Ernauxel americano Filósofa Judith Butler y Catherine David, curadora de la Documenta de Kassel en 1997. Conocen Alemania por experiencia propia. El hecho de que se sumen a un boicot cuyos autores denuncian la política alemana como racista y neofascista no es exactamente un testimonio de su capacidad para distinguir entre el análisis político y las tonterías superiores. Lo mismo se aplica a los artistas de Suiza y Alemania que firmaron conjuntamente la convocatoria. Quizás ellos también lo sepan mejor.

Las consecuencias del boicot seguirán siendo manejables. La firma de Annie Ernaux no significa nada más allá de su contenido simbólico y del peso de la reputación de la escritora. También se podría decir: ni siquiera ella misma se toma en serio su amenaza de boicot. No prohibirá a la editorial Suhrkamp vender sus libros. Y los teatros alemanes que en las próximas semanas presentarán dramatizaciones de sus novelas no tienen por qué cancelar sus estrenos. Annie Ernaux no pone en riesgo ni sus ingresos ni su reputación.

Probablemente ni siquiera sepa el contenido exacto de la llamada. Después de todo, no se puede leer detenidamente cada petición y cada carta abierta antes de firmarla. Lo principal es mostrar solidaridad con quienes supuestamente están oprimidos o preocupados por la injusticia. En marzo de 2023, Annie Ernaux firmó una carta abierta contra la violencia sexual por parte de la policía francesa. En mayo pidió la liberación del periodista argelino encarcelado Ihsane al-Kadi. En junio firmó un llamamiento en apoyo de la actriz Amber Heard y en octubre advirtió, junto con numerosos artistas, de las consecuencias de la IA para la creación artística.

Nada de esto es reprobable. Al contrario, el compromiso exige respeto. No hay nada deshonroso en utilizar la propia reputación como moneda de cambio en una batalla de opiniones o para apoyar a quienes están siendo perseguidos. Pero es como cualquier moneda que tiene demasiada en circulación: se devalúa.

Una firma así pierde especialmente credibilidad y, por tanto, peso cuando se la coloca bajo un llamamiento como “Huelga Alemania”, que difunde tonterías y divide al mundo en buenos y malos según una simple cuadrícula. Amigos y enemigos están divididos aquí a lo largo de la línea del conflicto entre Israel y Hamás.

Los artistas son expertos en matices y ambigüedades. Sin embargo, algunas personas parecen olvidar, en su entusiasmo por mejorar el mundo, que en realidad no existe una solución sencilla. También en este caso las condiciones son siempre más confusas de lo que uno podría pensar a primera vista. La firma de un panfleto que acusa a Israel de genocidio y de la complicidad de Alemania en él atestigua, sobre todo, la capitulación intelectual ante un mundo que no es en modo alguno tan subcomplejo como les gustaría a las personas inteligentes y de pensamiento sencillo.

Las cartas abiertas son una tontería.

Las numerosas crisis de nuestro tiempo han dado un enorme impulso al popular deporte de escribir cartas colectivas. Esto dijo el canciller Olaf Scholz tras el ataque de Rusia a Ucrania dos cartas abiertas recibir. En un caso se le pidió que entregara armas a Ucrania y en el otro que no lo hiciera. Desde entonces, el medio de la epístola pública colectiva ha seguido abriendo nuevos campos.

La semana pasada, los obispos alemanes pidieron a la gente que no votara por el AfD. Los viajeros suizos exigieron a la consejera federal Elisabeth Baume-Schneider que condene la campaña “Niños de la carretera rural” como genocidio cultural. Y alrededor de 250 multimillonarios escribieron una carta a la élite política reunida en Davos, suplicándoles que por fin les impongan impuestos adecuados.

Se puede decir con seguridad que el número de cartas abiertas es inversamente proporcional a su eficacia. Por regla general, se esfuman como desperdicio y no causan ningún daño. Esto los hace aún más propensos a tener efectos secundarios insidiosos en sus remitentes. Porque las cartas abiertas son una especie de mensaje en una botella para el futuro: nunca se sabe cuándo llegarán a quién. Y hasta hoy las firmas eran generalmente gratuitas, pero ahora tienen un precio, aunque el remitente aún no sabe qué precio exigirá algún día el destinatario.

El curador y artista ginebrino Mohamed Almusibli podría contarle un par de cosas al respecto. A mediados de noviembre será presentado como nuevo director de la Basel Kunsthalle. Sólo pasó un día cuando dos cartas abiertas que había firmado un mes antes volaron por sus oídos.

El primero fue de Tilda Swinton se inició y condenó a los gobiernos occidentales no sólo por tolerar crímenes de guerra en Gaza, sino también por ayudarlos e instigarlos. La segunda carta fue publicada en la plataforma “The Arts Community” y hablaba de crímenes contra la humanidad y genocidio en Gaza. Inicialmente, en ambas cartas no se mencionaba la masacre de civiles israelíes por parte de Hamás.

El Basler Zeitung hizo público el asunto y planteó la pregunta tácita de si Mohamed Almusibli era un director adecuado de la Kunsthalle en tales condiciones. Un gran número de artistas tardó menos de una semana en escribir dos cartas abiertas. ¿De qué otra manera? – expresó su solidaridad con el director designado de Kunsthalle.

Lo que parece una farsa basada en un guión de segunda categoría es en realidad un duro despertar tras una quiebra intelectual. La cuestión de si Mohamed Almusibli fue agraviado puede dejarse de lado con seguridad. Su remordimiento expresado públicamente por las firmas firmadas irreflexivamente sugiere que no encontró las gestiones en su contra completamente injustificadas.

Credibilidad dañada

De mayores consecuencias es la autodevaluación y la autoabolición del intelectual público en el momento en que se esconde detrás de un colectivo y firma una carta abierta. Hasta entonces se consideraba un individuo que contaba entre sus ventajas el uso independiente de la razón, pero ahora se desempodera y, con su firma, delega el pensamiento en un grupo que también puede permanecer en el anonimato. La argumentación autorresponsable es reemplazada por una expresión barata de simpatía que no requiere esfuerzo mental ni moral por parte del remitente.

La carta abierta con sus declaraciones apodícticas y sus simples visiones del mundo no es más que una terminación de la conversación con el pretexto de buscar conversación. Cuando el intelectual se refugia detrás del cuerpo colectivo, renuncia a lo que lo define: ya no discute, se degrada a sí mismo hasta convertirse en un activista.

¿Qué les sucede a los artistas que se entregan complacientemente al activismo político colectivo? El año pasado se pudo ver en la Documenta de Kassel. El kitsch político se mezcló con un crudo antisemitismo.

El activismo característico de Annie Ernaux también tendrá consecuencias, aunque no parezca poner nada en riesgo. Pero su credibilidad y honestidad intelectual se verán dañadas. Cuando alguien como ella, cuya existencia artística está indisolublemente ligada a la autenticidad de su lenguaje individual, deja que otros hablen por sí misma, algo se rompe. A partir de ahora, la sospecha ensombrecerá sus libros y todo lo que diga públicamente. ¿Es ella quien habla? ¿O deja que alguien más hable por sí mismo, incluso muchos otros?