Una de las cualidades de la personalidad de Donald Glover que lo ha hecho identificable mientras ha estado en el ojo público es su honestidad y voluntad de ser sincero sobre su trabajo y más. Su tendencia a no andar con rodeos (respetuosamente) quedó de manifiesto hace varios años cuando elogió las dos últimas temporadas de su programa. Atlantallamándolos tan buenos como Los Sopranos. Con eso en mente, no debería sorprender que Glover no mintiera cuando se le preguntó si se sintió «insultado» cuando los fanáticos comenzaron a comparar su programa y sus compañeros de producción de FX. dave. De hecho, el multiguión se ofendió un poco y, mientras explicaba el motivo, hizo un buen comentario.

Quizás se pregunte por qué me propuse decir que el artista anteriormente conocido como Childish Gambino no mintió. Bueno, eso es porque en realidad estaba conectado a un detector de mentiras cuando hizo los comentarios. el y su SR. Y Sra. Smith Su coprotagonista, Maya Erskine, participó en un segmento de Vanity Fair, que fue compartido con YouTube. Erskine le preguntó a su compañero en pantalla si le molestaba la comparación entre su programa y el de Lil Dicky. Aunque el intérprete de “This is America” dijo que no estaba exactamente entusiasmado, su razón es justa:

Sí, no recuerdo ninguna crítica. [making the comparisons]. Creo que fueron sólo personas, pero definitivamente me sentí insultado. No porque crea que Dave sea malo, [because] De hecho, creo que Dave es un buen programa. Simplemente no creo que tengan mucho en común.

XPeng, una startup china de vehículos eléctricos inteligentes, ha lanzado su anticipado sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que automatiza algunas funciones de conducción en entornos urbanos.

City Navigation Guided Pilot (City NGP), una versión ampliada de NGP de XPeng, que realizaba tareas como conducción asistida en carreteras según la ruta de navegación establecida por el conductor, se está probando de forma piloto en Guangzhou. Ciertos clientes del sedán de la familia XPeng P5 en la ciudad ahora pueden obtener acceso a City NGP a través de una actualización inalámbrica antes de una implementación más amplia, según la compañía.

El City NGP de XPeng se ha comparado con el software beta Full Self-Driving (FSD) de Tesla: la tecnología de XPeng promete hacer cosas similares al ADAS de Tesla, incluido el control de crucero, los cambios automáticos de carril, la navegación alrededor de vehículos u obstáculos estacionarios, la detección y la reacción a los semáforos. , girando a la izquierda o a la derecha, navegando a través de intersecciones y evitando obstrucciones como construcciones, peatones y ciclistas.

Al menos, eso es lo que promete hacer la tecnología; si funcionará como se anuncia es otra cuestión. Tesla se ha enfrentado a innumerables quejas y demandas por no cumplir con las capacidades prometidas.

Tesla y XPeng tienen como objetivo lograr eventualmente una conducción totalmente autónoma a través de implementaciones secuenciales de sus sistemas de asistencia al conductor comprados y probados por conductores en carreteras reales. La principal diferencia, y que puede ser la clave aquí, está en las pilas de sensores de las empresas. Tesla ha perseguido obstinadamente un enfoque de solo visión para la conducción autónoma total que se basa en cámaras y procesamiento de redes neuronales. XPeng, como la mayoría de las otras empresas que apuntan a la conducción autónoma, tiene un conjunto completo de sensores que incluyen cámaras, lidar y radar.

“Con el lanzamiento de City NGP, XPeng encabeza una hoja de ruta estratégica para completar nuestra cobertura ADAS desde autopistas y estacionamientos hasta escenarios de conducción en ciudad mucho más complejos, ofreciendo a nuestros clientes una mayor seguridad y una experiencia de conducción optimizada”, He Xiaopeng, presidente y CEO de XPeng, dijo en un comunicado. “Creemos que la evolución continua de City NGP y la expansión de su cobertura acelerarán la transformación de las experiencias de conducción de nuestros clientes”.

En última instancia, City NGP es una característica de Xpilot 3.5, la última versión de XPeng de su ADAS estándar (como la forma en que los Tesla vienen de serie con el piloto automático). Los conductores que piloten City NGP requerirán un “período de familiarización de siete días, y 100 km de conducción, antes de que sus funciones puedan usarse en todas las carreteras disponibles”, según la compañía. En el futuro, el ADAS de escenario completo de XPeng se presentará en el nuevo SUV insignia G9 del fabricante de automóviles, que se lanzará en China el 21 de septiembre.

XPeng no respondió de inmediato a las solicitudes de más información sobre si City NGP estará disponible en todos los vehículos en el futuro o si los conductores incurrirán en un costo adicional por City NGP. Xpilot 3.5 actualmente cuesta alrededor de $ 6420 (RMB 45 000). Tesla subió recientemente el precio de su software FSD a 15.000 dólares en América del Norte.

Esta historia es parte de Punto Focal iPhone 2022la colección de noticias, sugerencias y consejos de CNET sobre el producto más popular de Apple.

Es probable que Apple revele todos los detalles de su nuevo línea de productos iPhone 14 en la empresa Evento «Lejos» esta semana, y las señales apuntan a un 16 de septiembre fecha de lanzamiento para iPhone 14. Sin embargo, a falta de noticias oficiales, rumores de la industria sobre el iPhone 14 han brindado información sobre el diseño, las características y el precio del inminente nuevo iPhone de Apple y cómo podría compararse con su modelo insignia actual, iPhone 13.

Mientras esperamos el miércoles, tenemos preguntas: ¿Cuánto costará el cámaras ¿mejorar? ¿El iPhone 14 costará más? ¿Y cuál es el problema con la muesca de todos modos? ¿Es este el año del iPhone sin muescas? Hemos revisado los rumores del iPhone 14 para encontrar respuestas o al menos formarnos una mejor idea de las características que puede incluir el teléfono insignia de Apple 2022. Para ser claros, Apple no ha confirmado ninguna de estas especificaciones o características.

Diseño del iPhone 14: Adiós, muesca; hola, recortes

Este ha persistido durante años, pero uno de los mayores rumores es sobre la muesca en la parte superior de la pantalla. Después de introducir la muesca en el iPhoneX en 2017, Apple finalmente podría deshacerse de él este año, aunque aparentemente solo en los modelos Pro. Se espera que la empresa la cambie por una cámara perforadora más pequeña en los modelos Pro, según el destacado analista de Apple Ming-Chi Kuo Kuo. Un diseño perforado se refiere a una pantalla con solo un pequeño corte circular para la cámara frontal, como se ve en varios lanzamientos de Samsung, incluido el Galaxia S22 Ultra y Galaxy Z Flip 4.

Sin embargo, el analista de pantallas Ross Young predice que el iPhone 14 Pro y Pro Max recibirán dos recortes: un agujero y recorte en forma de píldora para acomodar la cámara frontal y Face ID. En este momento, la muesca es el hogar de los componentes que hacen que Face ID funcione, lo que significa que es posible que Apple necesite reducir toda esa tecnología para hacer realidad un iPhone sin muesca. Ya sea que el próximo iPhone reciba uno o dos recortes, los rumores que estamos siguiendo apuntan a que los miembros de la línea de iPhone 14 no tendrán muescas por primera vez en cinco años.

Selfies del iPhone 14: cámara frontal renovada

Apple realizó cambios importantes en sus cámaras traseras a lo largo de los años, pero las cámaras frontales se han pasado por alto. Es posible que ese ya no sea el caso este año. Si la muesca desaparece, el tirador frontal del iPhone 14 puede alterarse visualmente con la adición de recortes, pero también se habla de que el sistema de la cámara en sí recibe una actualización funcional notable.

en un tuit de abril, Kuo dijo que toda la línea de iPhone 14 recibirá una mayor apertura (f/1.9), lo que debería ayudar al dispositivo a tomar mejores fotos por la noche y una actualización del enfoque automático. Todo esto representa potencialmente la mayor actualización de la cámara frontal del iPhone desde 2019.

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La compatibilidad con AF y un número f más bajo pueden proporcionar un mejor efecto de profundidad de campo superficial para el modo selfie/retrato. Además, AF también puede mejorar el efecto de enfoque para FaceTime/videollamada/transmisión en vivo.

— 郭明錤 (Ming-Chi Kuo) (@mingchikuo) 19 de abril de 2022

Pantalla del iPhone 14: los modelos Pro podrían agregar una pantalla siempre encendida

Uno de los más grandes iOS 16 Las características anticipadas por Apple fueron su pantalla de bloqueo revisada. Programado para lanzarse en otoño como parte de iOS 16, la pantalla de bloqueo mostrará más información de un vistazo, incluido el tiempo, el progreso de la actividad, los niveles de batería y tu calendario. Es una característica que combina bien con una pantalla siempre encendida, y tiene sentido que Apple la lance a través del próximo iPhone 14.

Un informe de junio de 9to5Mac descubrió referencias a herramientas de administración de retroiluminación, así como indicadores ocultos para ingenieros que podrían permitirles probar una pantalla siempre encendida en un iPhone 13 Pro. La pantalla siempre encendida ya se encuentra en numerosos Teléfonos Android así como el reloj de manzana. En lugar de iluminar toda la pantalla como lo hace la pantalla de bloqueo, una pantalla siempre encendida solo activa una parte de la pantalla para ahorrar energía.

Precio del iPhone 14: los modelos Pro podrían obtener $ 100 más caros

Apple no hizo ningún cambio de precio entre la línea de iPhone 12 y iPhone 13, pero el analista de Wedbush Dan Ives espera una subida de precios para modelos iPhone 14 pro por una suma de $ 100. Actualmente, el iPhone 13 Pro comienza en $999 y el iPhone 13 Pro Max comienza en $1,099.

Eso está respaldado por Kuo, quien recientemente dijo que espera que aumente el precio de venta promedio de la línea iPhone 14. El entorno macroeconómico también apunta a una subida de precios. La inflación sigue siendo persistentemente altamientras que Apple continúa lidiar con los problemas de la cadena de suministro en China — los cuales han estado elevando el precio de hacer negocios.

Tamaño del iPhone 14: mismo, pero diferente tamaño de bisel para los modelos Pro

Las dos últimas líneas de iPhone de Apple han presentado el mismo tamaño de 6,1 pulgadas para el modelo base, subiendo a 6,7 ​​pulgadas para el Pro Max. Según un informe de Nikkei Asian Review, Apple mantendrá estos tamaños para la serie iPhone 14, pero eliminará el Mini de 5,4 pulgadas. Este rumor es corroborado por un Informe de marzo de 9to5Mac. Los informes mostraron Bajas ventas del iPhone 12 Minipor lo que no será una sorpresa que Apple termine retirando el teléfono pequeño en 2022.

Aunque se espera que el tamaño del próximo iPhone siga siendo el mismo, se rumorea que los biseles de la pantalla del Pro Max son un 20% más pequeños en comparación con las generaciones anteriores de iPhone, según los renders CAD compartidos por El filtrador de Twitter ShrimpApplePro. Esto significa que la pantalla sería un poco más grande. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este rumor debe tomarse con cautela ya que ShrimpApplePro no tiene un historial extenso para respaldar sus especulaciones.