Hay una historia con la que podrías encontrarte si pasas suficiente tiempo hablando con mujeres sobre la luna. Dice así: Hace muchos años, en algún tiempo lejano antes de los registros escritos y la industrialización, y definitivamente antes de los anticonceptivos hormonales, la luna llena era poderosa. Fue brillante y sugerente. Con su presencia regordeta y brillante, estimulaba la hormona luteinizante en las mujeres. En este pasado menstrual puro, todas las mujeres fértiles estaban tan influenciadas por lo que sucedía en el cielo que ovulaban juntas cada mes.

La idea de que los cuerpos de las mujeres contienen un vínculo antiguo con la luna a menudo se presenta como una contrahistoria feminista o una teoría de la conspiración adyacente al bienestar. Pero entre muchas personas hoy en día, no es exactamente ninguna de esas dos cosas. Para algunas mujeres, la conexión entre la luna y el cuerpo es tan biológica como las alergias o el envejecimiento. “Escuché de la conexión directamente de mi madre cuando tuve mi período por primera vez”, dice Zoë Calsyn, camarógrafa y editora. “Le pregunté cómo se suponía que iba a saber cuándo tendría mi próximo período, y ella dijo que parece que siempre tiene el suyo con la luna llena nueva, y después de unos años,
Me di cuenta de que yo también”. Varias personas con las que hablé me ​​dijeron que siguen su período según la luna llena o nueva, y varias dijeron que su período llegó temprano el día del reciente eclipse solar, uno en el momento exacto de la totalidad. Pero incluso para aquellas mujeres que no creen tan inequívocamente que su útero se esté comportando de acuerdo con el satélite de la Tierra, establecer una conexión les ha permitido vivir mejor. Hace unos diez años, Krista, una publicista, se mudó de Los Ángeles a la zona rural de Pensilvania. Se había sentido mal y dormía mal. Comenzó a pasar más tiempo al aire libre y a hacer meditaciones de visualización de la luna antes de acostarse, lo que cree que ayudó a regular tanto su sueño como su ciclo reproductivo. «Sé que suena un poco loco», dice. “Tal vez lo estoy alimentando psicosomáticamente, pero no lo creo. Porque muchas veces me doy cuenta de cómo me siento y luego me doy cuenta, Oh, es una súper luna llena.«

No hay un mecanismo obvio detrás de todo esto, si es que existe. Algunas personas me dijeron que tal vez el vínculo teórico tenga que ver con el hecho de que las mareas de la Tierra están controladas por la atracción gravitacional de la Luna; Al fin y al cabo, somos hasta un 60 por ciento de agua. (Dicho esto, como señaló una vez Neil deGrasse Tyson, debido a que somos mucho, mucho más pequeños que cualquiera de los océanos de nuestro planeta, “el peso de una almohada poco acolchada imparte una fuerza de compresión que es más de siete billones de veces mayor que la fuerza de marea de la Luna. en tu cabeza”). La tradición anecdótica insinúa que la luz de la luna podría afectar la frecuencia de crímenes violentos, episodios maníacos y partos; Cuando le pregunté a la esposa de mi madre, enfermera posparto desde hace mucho tiempo, sobre el último punto, dijo: «¡Definitivamente tenemos más nacimientos en el hospital durante las lunas llenas!» Lo más sugerente es que el ciclo lunar completo dura 29,5 días, mientras que un ciclo menstrual promedio es de aproximadamente 28 días, y es un poco más largo para las personas más jóvenes y más consistentemente fértiles. Además, la imagen de la luna puede parecer inextricable de la forma en que imaginamos y hablamos de las mujeres: tomemos a la diosa maya Ixchel, el ascenso a la luna de la deidad china Chang’e y las diosas lunares del feminismo de la segunda ola. Incluso la palabra menstruaciónLa etimología de es lunar.

Hoy en día, en TikTok, podcasts y otros espacios en línea, el vínculo útero-luna puede parecer un antídoto contra la modernidad. Las fases lunares, dicen últimamente mujeres en Internet, ofrecen una forma de estructurar nuestro tiempo que se opone al reloj solar de 24 horas, que sustenta nuestra sociedad capitalista y masculina y nos pide que seamos la misma persona todos los días. (Curiosamente, esta noción es un territorio común entre los jóvenes socialistas, los oficinistas con exceso de trabajo y un buen número de esposas tradicionales). “Al igual que la luna, nuestro cuerpo, en diferentes fases, tiene diferentes necesidades: diferente nutrición, diferente tiempo de descanso. , diferentes actividades”, dice Petra Dušková, bailarina y coreógrafa. La luna creciente y menguante es una metáfora útil de lo que pasa el cuerpo que ovula. Su movimiento a través del cielo también puede, piensa, literalmente, afectarnos físicamente si estamos abiertos a la idea.

Incluso para aquellos alérgicos al más mínimo indicio de cortejar, Hay algo pintoresco en la posibilidad de una relación secreta con la luna. Después de todo, parece que algo anda mal en la forma en que vivimos. Cada minuto que no miramos nuestros teléfonos, queremos mirar nuestros teléfonos. Hemos sido parte del experimento de la luz artificial durante más de 200 años, tiempo suficiente para que olvidemos cómo eran los humanos sin ella. La atención sanitaria, por muy avanzada que sea, es inaccesible y costosa, y algunas personas dicen que nos está enfermando más, especialmente a las mujeres. Claro, hay ventajas: por un lado, no andamos con infecciones menores todo el tiempo, y tenemos más control sobre cuándo quedamos embarazadas. Pero bajo la luz azul, ¿podríamos ignorar alguna parte esencial de nuestra biología?

Además, puede que no sea tan difícil empezar a vivir según los ciclos lunares. “Soy parte de un grupo que se reúne en luna nueva y luna llena”, me dijo un amigo. Y contemplar la luna, naturalmente, siempre es una opción. A diferencia del sol, que puede cegarte, y de las estrellas, cuyo tamaño puede cansar la vista, “es algo que puedes mirar indefinidamente”, dice Alina Sidorova, empresaria y artista. “Hay una forma en la que la Luna es compañera de la Tierra, ¿verdad? Y es un compañero para cada ser humano, donde puedes encontrarlo y está ahí”. Hay planificadores destinados a crear conciencia sobre los ciclos lunares y rituales con nombres como «adoraciones lunares». Otra amiga me habló recientemente de una aplicación que usa llamada Stardust, que rastrea cómo interactúa su ciclo menstrual con las fases de la luna. Le acababa de informar que debido a que normalmente menstrúa durante la fase menguante, es una bruja púrpura. El material lunar, como gran parte de todo lo que hay en Internet, nos llega como una combinación discordante de temas y registros tonales: guía médica, teoría feminista, astrología, propaganda de esposas traficantes, guías en PDF disponibles para descargar por 12,99 dólares cada una.

Lo creas o no, los científicos lo han investigado, aunque, como ocurre con muchas áreas relacionadas con la salud reproductiva femenina, los hallazgos sobre una posible conexión entre la Luna y el cuerpo son escasos y aún no concluyentes. Un estudio de un año de duración con 74 personas para la revista Regulaciones endocrinas en 2013 no encontró sincronía entre los períodos y una fase lunar en particular, pero un estudio de principios de abril publicado en Avances científicos afirma demostrar que los ciclos menstruales que rastreó estaban «débil pero significativamente influenciados» por el ciclo lunar.

Charlotte Helfrich-Förster, bióloga alemana coautora de un artículo que utilizó datos de 22 personas que siguieron sus períodos durante hasta 32 años, cree haber encontrado cierta correlación entre la menstruación y las lunas llena y nueva, pero existen limitaciones. Aunque cree que el período de tiempo que cubre el estudio es excepcionalmente revelador, admite que es pequeño. Las mujeres involucradas descubrieron que sus ciclos a veces se alineaban con los de la luna, pero la sincronización se interrumpía, en parte debido a los cambios hormonales que ocurren con el envejecimiento. «Como mujer, sabes lo irregulares que pueden ser nuestros ciclos», dice. «Por eso me sorprendió poder ver este tipo de sincronización, aunque sólo fuera en determinados momentos». Los biólogos, después de un par de décadas de escepticismo, finalmente se están interesando en el efecto de la Luna en los humanos, dice el psiquiatra e investigador Thomas Wehr, coautor del estudio de Helfrich-Förster. «Tenemos ancestros de las zonas intermareales (hablo de hace millones de años) que tenían genes que les permitían seguir los ciclos de las mareas», afirma. Me señala una nueva preimpresión de la Universidad de Pittsburgh que sugiere que todavía podríamos tener algunos de esos genes, lo que implica una conciencia subconsciente de las mareas que aún no entendemos.

Cuando le pregunto a Helfrich-Förster si cree que hay algo en la idea de que las mujeres deberían estar alineadas con los ciclos lunares, de que existe alguna relación caducada que podría hacernos más felices y saludables, se encoge de hombros. La luna, piensa, es “un débil tiempo” (en alemán “dador de tiempo”), especialmente con la luz artificial, la urbanización y todas las nuevas tensiones en nuestras vidas. En medio de esto, la pérdida de sincronicidad con la Luna, si es que alguna vez estuvimos sincronizados, es un factor pequeño. Pero probablemente no estaría de más salir y echar un vistazo.

¿Buscando amor? Tener cuidado con lo que deseas.

Una comunidad poco unida de estafadores conocida como Yahoo Boys ha comenzado a utilizar tecnología de intercambio de rostros en tiempo real para cortejar a las víctimas con estafas románticas. Utilizando una variedad de herramientas y técnicas, los estafadores utilizan aplicaciones impulsadas por inteligencia artificial para parecer personas completamente diferentes en las videollamadas. Solo recuerda: si alguien que nunca has conocido en la vida real te pide dinero, simplemente di que no.

En otras partes del mundo de los deepfakes dañinos, dos sitios web importantes utilizados para crear imágenes falsas de personas desnudas ahora están bloqueados en el Reino Unido. La censura, que parece autoimpuesta, se produce pocos días después de que el Reino Unido propusiera una legislación que prohibiría las imágenes sexualizadas y no consensuadas generadas por IA.

Una banda de cibercriminales rusa llamada Cyber ​​Army of Russia Reborn parece haber sido creada con la ayuda de Sandworm, la famosa unidad de piratería militar rusa que ha llevado a cabo devastadores ciberataques contra Ucrania durante años. ¿La diferencia? El Cyber ​​Army of Russia Reborn es aún más descarado y se atribuye el mérito de los ataques contra infraestructuras críticas en Europa y Estados Unidos.

La saga de ransomware de Change Healthcare entró en un nuevo capítulo esta semana. Un grupo cibercriminal llamado RansomHub afirma estar vendiendo información altamente confidencial de pacientes robada a la empresa. La venta sigue a las afirmaciones de RansomHub de que posee terabytes de datos robados en un ataque de febrero por otra banda de ransomware conocida como AlphV o Black Cat, que recibió un pago de 22 millones de dólares en marzo. Change Healthcare dice que ha gastado 872 millones de dólares en respuesta al ataque de ransomware hasta el 31 de marzo.

El mayor programa de vigilancia global llevado a cabo por Estados Unidos puede estar a punto de hacerse más grande. Una renovación por dos años de la Sección 702 de la Ley de Vigilancia de Inteligencia Extranjera, que técnicamente expiró el viernes, pronto se someterá a votación en el Senado de Estados Unidos después de ser aprobada por la Cámara la semana pasada. La legislación incluye una disposición que ampliaría enormemente el número de empresas que podrían ser reclutadas para espiar en nombre del gobierno de Estados Unidos, que los críticos han llamado la “disposición de la Stasi”. Una de las mayores firmas de lobby para las grandes empresas tecnológicas se ha opuesto a la disposición por temor a que los trabajadores de la industria tecnológica puedan verse obligados a convertirse en informantes.

Eso no es todo. Cada semana, reunimos las noticias sobre seguridad y privacidad que no cubrimos en profundidad. Haga clic en los titulares para leer las historias completas. Y mantente a salvo ahí fuera.

Hay una pizca de verdad en toda buena ficción, razón por la cual la muy real Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa, o Darpa, es un recurso constante para programas como el Archivos X y juegos como Engranaje de metal sólido. Suele aparecer cada vez que se necesita una oscura agencia gubernamental para realizar ingeniería inversa en un artefacto alienígena robado o construir un robot asesino gigante. Sin embargo, el anuncio de Darpa este jueves se parece demasiado a la secuencia inicial de un juego de Hideo Kojima: con la ayuda de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU., la agencia dice que un avión experimental conocido como X-62 fue volado con éxito por inteligencia artificial durante un combate aéreo simulado contra un piloto humano en un F-16. «El potencial de un combate autónomo aire-aire ha sido imaginable durante décadas», dice el secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Frank Kendall, «pero la realidad sigue siendo un sueño lejano hasta ahora».

Los detalles sobre el impacto son escasos, pero durante al menos varias horas esta semana, los piratas informáticos derribaron los sistemas informáticos que apoyaban el trabajo de la legislatura estatal de Nueva York. Si bien un ataque a algo llamado Comisión de Redacción de Proyectos de Ley Legislativa no es tan sorprendente como uno contra una planta de energía o una base naval, la LBDC es una de una docena de paradas requeridas que la legislación de Nueva York debe hacer en el camino para convertirse en ley. Los proyectos de ley no pueden ser presentados, enmendados o revisados ​​por un comité sin él, y mucho menos obtener una votación. Afortunadamente, la agencia informa que pudo recuperarse en unas pocas horas utilizando un «sistema de respaldo». Se está llevando a cabo una investigación del ataque.

Una armada de agencias policiales arrestó a 37 sospechosos en todo el mundo el fin de semana pasado en una operación dirigida a LabHost, supuestamente una de las plataformas de phishing como servicio más grandes del mundo. La investigación fue encabezada por la Policía Metropolitana de Londres en cooperación con Europol. Los investigadores descubrieron la friolera de 40.000 dominios de phishing operados por hasta 10.000 usuarios en todo el mundo, dice Europol. LabHost cobró una tarifa mensual de $249. El hecho de que los ciberdelincuentes hayan descubierto los beneficios psicológicos de unos precios justo por debajo es otra señal más de la creciente popularidad y sofisticación de estos mercados.

Las aplicaciones de mensajería cifrada WhatsApp, Signal y Telegram han seguido el camino de Winnie the Pooh. Citando “preocupaciones de seguridad nacional”, China ordenó a Apple que eliminara “ciertas aplicaciones” de su App Store china esta semana, anunció el gigante tecnológico (sin especificar cuáles). Según se informa, Apple se reunió con las autoridades chinas para expresar su preocupación sobre cómo la prohibición de las aplicaciones afectaría a sus usuarios, pero cedió después de encontrarse con un muro de piedra. «Estamos obligados a seguir las leyes de los países donde operamos», dijo la compañía, «incluso cuando no estemos de acuerdo». Apple depende en gran medida de la fuerza laboral china para fabricar sus productos, y las ventas en la región han superado los 70 mil millones de dólares en los últimos años. Que Apple se ha quedado en deuda con el gobierno chino debido a esto ya no es un gran secreto.

Disney usa Steam Decks para controlar su droides de la guerra de las galaxias simplemente tiene sentido. En octubre de 2023, un videoclip sincero reveló que los miembros del elenco usaban las PC portátiles para juegos de Valve para controlar droides en la naturaleza. Ahora, estos droides están listos para regresar con Steam Decks todavía como su controlador principal.

Tiene sentido que la mejor PC portátil para juegos y su sistema operativo basado en Linux hayan encontrado un hogar fuera de los juegos. Steam Deck se puede utilizar de tantas maneras diferentes que es similar a cómo se promocionó inicialmente Microsoft Kinect como mucho más que una simple cámara.

Si quieres ver más de cerca a estos droides, los encontrarás deambulando aleatoriamente por Galaxy’s Edge en Disneyland Park, Florida, durante el evento Season of the Force, que se llevará a cabo del viernes 5 de abril al domingo 2 de junio.

A partir de las nuevas imágenes publicadas de los droides, obtenemos una visión mejor y más evidente de las Steam Decks que utilizan los miembros del elenco para controlar a los droides. Cada uno parece tener una máscara aplicada para agregar un tema relevante al diseño generalmente completamente negro. Tiene un aspecto mucho mejor en comparación con los clips iniciales del año pasado.

También está claro que una fuente de energía externa está conectada a la parte posterior del Deck, lo que permite a los miembros del elenco permanecer en el parque y controlar a los droides por más tiempo que las típicas 2-3 horas que un Steam Deck puede manejar.

Si bien es poco probable que Disney salga y muestre exactamente cómo modificó los Steam Decks para permitirles controlar a los droides, no es algo que no hayamos visto lograr a otros modders.

SteamOS basado en Linux es una plataforma súper flexible para usar en un proyecto como este, pero Steam Deck tiene algunas otras características que lo convierten en el equipo perfecto para este proyecto. Una pantalla, controles y giroscopio incorporados lo colocan muy por delante de cualquier otro sistema, y ​​si bien las mentes brillantes de Disney podrían haber creado un dispositivo personalizado, ¿por qué hacer el esfuerzo cuando Steam Deck está ahí, listo para usar?

No podemos esperar a ver clips de estos droides en acción y nos encanta ver formas nuevas y creativas en las que las empresas y los individuos utilizan Steam Deck.

Si planeas usar tu Steam Deck para actividades más tradicionales, consulta los mejores juegos de Steam Deck que creemos que funcionan muy bien en la computadora de mano de Valve.

¡La gestión de memoria controlada por el usuario de la vieja escuela está de vuelta, cariño!

O al menos es una característica que Microsoft está probando en las versiones más recientes de su navegador Edge basado en Chromium (a través de The Verge). Usuario Leopeva64 en X, anteriormente Twitter, capturas de pantalla publicadas de una compilación de Edge con un control deslizante de «controles de recursos» para limitar manualmente el uso de RAM del navegador. También hay una opción para establecer si quieres que los límites de RAM se activen cuando estás jugando o si quieres que el límite se aplique en todo momento.

Se basa en una característica que ya está en la versión estable de Edge, donde el navegador le alertará si una pestaña individual tiene un uso de memoria particularmente alto. El límite mínimo que puede establecer para Edge parece ser 1 GB y llega hasta la cantidad de memoria física que tiene instalada en su PC.

Al momento de escribir este artículo, la función solo está disponible en el canal Canary de Edge, una versión inestable del navegador que se actualiza diariamente con funciones experimentales que pueden llegar o no a los canales Dev, Beta o Stable.

Los sistemas operativos modernos están destinados principalmente a administrar el uso de RAM automáticamente, guardando el contenido de la memoria en el disco cuando es necesario liberar algo para una aplicación o juego recién lanzado. Edge también utiliza una función de pestañas inactivas que expulsará de la memoria las pestañas no utilizadas sin cerrarlas y las volverá a cargar la próxima vez que el usuario intente interactuar con ellas.

La nueva función Edge puede atraer a aquellos que desean mantener abierta una sesión de navegador extensa en segundo plano mientras juegan o aquellos que simplemente quieren asegurarse de que alguna pestaña que se comporta mal no pueda comenzar a devorar RAM mientras intentas hacer algo más.

Pero establecer un límite demasiado bajo también podría afectar negativamente el rendimiento, obligando a Windows a escribir y leer desde el disco de su PC incluso cuando hay suficiente RAM del sistema disponible. Incluso una SSD PCIe 5.0 súper rápida no ofrece tanto ancho de banda como la memoria DDR4 o DDR5, y todo ese uso adicional del disco podría hacer que su SSD se desgaste más rápidamente a largo plazo.

En resumen, es una característica interesante. Pero si alguna vez pasa de las versiones Canary de Edge a las versiones estables, probablemente sea mejor usarlo con moderación.

Lo que necesitas saber

• Tras los exitosos esfuerzos defensivos en Malevelon Creek, Ubanea y Draupnir, la nueva Orden Mayor de Helldivers 2 dirige a los jugadores a liberar los planetas Tibit, Durgen y Maia temprano en la mañana del lunes.
• Si los Helldivers pueden lograr esto, expulsarán a los Autómatas de la Guerra Galáctica por completo, y el juego sugiere que serán destruidos «de una vez por todas».
• Sin embargo, entre susurros de algo llamado «La Reclamación» y siniestros buques de guerra encubiertos en órbita cerca de planetas Autómatas, está claro que la derrota de la amenaza del robot no será definitiva. Lo más probable es que pronto regresen y lancen una contraofensiva.
• El objetivo principal de esa contraofensiva puede ser Cyberstan, el mundo natal de la raza Cyborg del primer juego Helldivers que se sospecha que son los creadores de los Autómatas. Los Cyborgs fueron sellados en las minas de Cyberstan durante la primera Guerra Galáctica, aunque los Autómatas pueden liberarlos en ésta.

Después de más de una semana de brutales combates en muchos planetas de los sectores Xzar y Severin, la Operación Desmontaje Rápido pronto llegará a su fin en Helldivers 2. Tras el éxito de Super Earth defensa de Malevelon Creek, Ubanea y Draupnir contra el contraataque de Automaton, los jugadores están preparados para expulsar por completo la amenaza de los robots de la galaxia, y eso es precisamente lo que la nueva Orden Mayor de los altos mandos les está indicando que hagan. Si los Helldivers pueden liberar a Tibit, Durgen y Maia temprano en la mañana del lunes, «destruirán completamente la Legión Autómata».

El informe completo del Alto Mando Súper Tierra detalla la situación en su totalidad. «OP SWIFT DESMONTAJE, FASE IV (FINAL): ANIHILACIÓN. Todos los Helldivers reciben la orden de hacer un esfuerzo total para destruir completamente la Legión de Autómatas. A pesar de las pérdidas del enemigo, los mensajes de Autómatas todavía incluyen referencias a ‘La Reclamación’. Deben ser aniquilados antes de que este plan pueda llevarse a cabo», se lee. «Innumerables Helldivers dieron sus vidas para adquirir esta oportunidad. No dejes que sus sacrificios sean en vano. Protege nuestra forma de vida. Destruye a los Autómatas a cualquier precio».

Como dice mi Oficial de Democracia, la oportunidad de erradicar los robots «de una vez por todas» es emocionante. Pero –y por favor no me denuncien al Ministerio de la Verdad por decir esto– es obvio que su derrota aquí no será definitiva. El texto del juego ha dejado en claro que no se sabe de dónde vinieron realmente los autómatas y, recientemente, han estado transmitiendo a sectores fuera del espacio conocido. Y seamos honestos, no hay manera de que algo tan siniestro como «The Reclamation» se refiera a los contraataques a pequeña escala que hemos estado frustrando.

Lo que sospecho que sucederá es que lograremos eliminar a los autómatas. temporalmentesólo para que regresaran en una semana o dos e iniciaran una contraofensiva masiva con refuerzos de regiones desconocidas. Los jugadores han estado vislumbrando buques de guerra camuflados. Después de todo, están en órbita cerca de planetas Autómatas, y estos pueden estar concentrando tropas y material en preparación para el asalto.

Siri y Alexa fueron sólo el comienzo. A medida que las tecnologías de reconocimiento de voz y síntesis de voz continúan madurando, los días de escribir en teclados para interactuar con el mundo digital que nos rodea podrían estar llegando a su fin, y antes de lo que muchos de nosotros anticipamos. Donde los asistentes virtuales de hoy existen en nuestros dispositivos móviles y computadoras de escritorio para brindar respuestas escritas a preguntas específicas, los copilotos de IA generativa impulsados ​​por LLM del mañana estarán allí, y también en todas partes. Este es el futuro «con la voz primero» que Tobias Dengel imagina en su nuevo libro, El sonido del futuro: la próxima era de la tecnología de voz.

Utilizando un amplio conjunto de ejemplos y aplicaciones en todo, desde marketing, ventas y servicio al cliente hasta fabricación y logística, Dengel explica al lector cómo las tecnologías de voz pueden revolucionar las formas en que interactuamos con el mundo digital. En el siguiente extracto, Dengel analiza que la tecnología de voz podría ampliar su papel en la industria de la aviación, incluso después del desastroso resultado de su uso inicial en el Boeing 737 MAX.

Extraído de EL SONIDO DEL FUTURO: La próxima era de la tecnología de voz de Tobias Dengel con Karl Weber. Copyright © 2023. Disponible en PublicAffairs, una impresión de Hachette Book Group, Inc.

REDUCIR LOS MAYORES RIESGOS: HACER VOLAR MÁS SEGURO

Algunos lugares de trabajo implican mayores riesgos que otros. La sociedad actual, impulsada por la tecnología, a veces multiplica los riesgos que enfrentamos al darle a la gente común el control sobre cantidades de energía que alguna vez fueron increíbles, en formas que van desde remolques de tractores hasta aviones a reacción. Las personas que desempeñan ocupaciones profesionales que implican riesgos importantes a diario también se beneficiarán de la ventaja de seguridad que proporciona la voz, al igual que la sociedad que depende de estos seres humanos bien capacitados y altamente capacitados pero imperfectos.

Cuando se lanzó el avión de pasajeros Boeing 737 MAX en 2015, presentó una serie de innovaciones, incluidas aletas distintivas de punta dividida y modificaciones del fuselaje que afectaron las características aerodinámicas del jumbo jet. Un objetivo de lanzamiento crítico para Boeing era permitir a los pilotos comerciales volar el nuevo avión sin necesidad de nuevas certificaciones, ya que volver a capacitar a los pilotos es muy costoso para las aerolíneas. Para lograr ese objetivo, el software del avión incluyó una serie de nuevas y ambiciosas características, incluidas muchas destinadas a aumentar la seguridad asumiendo el control de la tripulación en determinadas situaciones. Estos incluían algo llamado Sistema de Aumento de Características de Maniobra (MCAS), que se suponía compensaba un ángulo excesivo de morro hacia arriba ajustando el estabilizador horizontal para evitar que el avión se detuviera, un complicado «truco» técnico implementado por Boeing para evitar el mayor costo involucrado en reescribir el programa desde cero.

El 737 MAX fue un éxito de ventas desde el principio. Pero lo que Boeing y sus aerolíneas clientes no se habían dado cuenta era que al software se le pedía que hiciera cosas que los pilotos no entendían del todo. Como resultado, los pilotos se vieron incapaces de interactuar de manera oportuna con el complejo sistema que tenían delante. El resultado final fueron dos accidentes trágicos con 346 muertes, que obligaron a dejar en tierra la flota 737 MAX y a un acuerdo por fraude que le costó a Boeing unos 2.500 millones de dólares. Las pérdidas adicionales por pedidos de aviones cancelados, la caída del valor de las acciones y otros daños se han estimado en hasta 60 mil millones de dólares.

Estas pérdidas innecesarias (financieras y humanas) fueron causadas, en gran parte, por fallas pequeñas pero fatales en la comunicación entre las personas y las máquinas en la cabina. Los pilotos se dieron cuenta de que algo grave andaba mal, pero los controles existentes les dificultaban descubrir qué era y trabajar con el sistema para corregir el problema. Como resultado, en palabras del periodista de investigación Peter Robison, “los pilotos intentaban retomar el control del avión, de modo que el avión oscilaba hacia arriba y hacia abajo durante varios minutos”. Basándose en su recreación de lo sucedido, concluye Robinson, “habría sido aterrador para la gente en los aviones”.

Cuando la voz se convierta en una interfaz importante en las cabinas de los aviones, estará disponible una nueva herramienta para prevenir este tipo de desastres. En la aviación tradicional, los pilotos reciben comandos como “Autorizado VOR Casanova directo” o “Interceptar el ILS 3” por radio de los despachadores del control de tráfico aéreo. Una vez que los pilotos obtienen esta información, deben usar sus ojos y manos para localizar y presionar una serie de botones para transmitir las mismas órdenes a la aeronave. En un mundo impulsado por la voz, se eliminará ese paso propenso a errores y pérdida de tiempo. En la primera etapa de adopción de la voz, los pilotos simplemente podrán decir algunas palabras sin mover los ojos de los controles a su alrededor, y el avión responderá. Según Geoff Shapiro, ingeniero de factores humanos del antiguo Centro de Tecnología Avanzada Rockwell Collins, este cambio reduce el tiempo dedicado a ingresar comandos de navegación simples de medio minuto a ocho segundos, una gran mejora en circunstancias en las que unos pocos momentos pueden ser críticos. En la segunda etapa, una vez que los pilotos veteranos hayan reconocido y aceptado el poder de la voz, el avión seguirá automáticamente las instrucciones habladas del control de tráfico aéreo, simplemente pidiendo al piloto que las confirme.

Una solución de interfaz de voz que integre las últimas capacidades de inteligencia artificial impulsada por voz puede mejorar la seguridad de las aerolíneas de varias maneras. Le da al sistema autoconciencia y la capacidad de comunicar de manera proactiva su estado a los pilotos, alertándolos así de problemas incluso en momentos en los que, de otro modo, podrían estar distraídos o desatentos. El uso de herramientas de tecnología de voz cada vez más poderosas, como el reconocimiento automático de voz y la comprensión del lenguaje natural, también permite que los sistemas de control del avión procesen y actúen sobre el habla conversacional, haciendo que la implementación de los comandos del piloto sea más rápida y precisa que nunca. Facilita las comunicaciones en tiempo real que vinculan la cabina, el control del tráfico aéreo, la aerolínea y los ingenieros de mantenimiento para eliminar inconsistencias en la comunicación debido a la indecisión o el error de juicio humanos. En un futuro próximo, es posible que incluso pueda utilizar herramientas de tecnología de voz emergentes, como la biometría de voz y el análisis de sentimientos en tiempo real, para determinar los niveles de estrés que experimentan los pilotos, información que podría usarse para transmitir alertas de emergencia a los controladores de tráfico aéreo y otros en el terreno.

La tecnología de voz no eliminará todas las actividades tradicionales para las que los pilotos están capacitados. Pero en momentos críticos, cuando la velocidad de respuesta a los mensajes de una torre de control puede marcar la diferencia entre la supervivencia y el desastre, el uso de una interfaz de voz evitará accidentes y salvará vidas. No se trata de una fantasía sobre un futuro remoto. Los aviones actuales cuentan con toda la electrónica necesaria para hacerlo posible.

Un campo de la aviación en el que los riesgos para la seguridad son especialmente intensos es el de los vuelos militares. También es un ámbito en el que se busca con avidez la aviación habilitada por voz. Dynetics, con sede en Alabama, recibió 12,3 millones de dólares de DARPA, la histórica división de tecnología de defensa del Pentágono, para desarrollar el uso de la IA en “conflictos aéreos de alta intensidad”. La tercera frase del actual programa de investigación/implementación de tres fases implica un “entorno de vuelo tripulado realista que implique una colaboración compleja entre humanos y máquinas”, incluida la comunicación por voz.

La Fuerza Aérea de EE.UU. no está sola en la búsqueda de esta ventaja tecnológica. La próxima generación del MiG-35, el avión de combate ruso altamente avanzado, aparentemente contará con un asistente de voz para ofrecer consejos en situaciones de alta presión. El piloto de pruebas Dmitry Selivanov dice: “La llamamos Rita, la comunicadora por voz. Su voz sigue siendo agradable y tranquila incluso si el motor se incendia. Ella no habla todo el tiempo, solo hace recomendaciones si el avión se acerca a algunas restricciones. También se proporcionan sugerencias durante el uso en combate”.

También se está desarrollando el vuelo controlado por voz para aviones civiles. Empresas como Honeywell y Rockwell están diseñando interfaces de voz para la aviación, con un enfoque inicial en reducir la carga de trabajo del piloto en torno a tareas tediosas que involucran comandos básicos y repetitivos como «Dame el clima en LAX y cualquier clima crítico en ruta». Cada vez están surgiendo casos de uso más amplios y sofisticados para la tecnología de voz en la aviación. Vipul Gupta es director general de Honeywell Aerospace Avionics. Él y su equipo están profundamente centrados en perfeccionar la tecnología de la cabina de voz, especialmente su velocidad de respuesta, que es una característica de seguridad crucial. Sus ingenieros han reducido el tiempo medio de respuesta del sistema de voz a 250 milisegundos, lo que significa, en efecto, que el sistema puede reaccionar más rápidamente que un piloto humano.

Con el tiempo, los sistemas de aeronaves controlados por voz se convertirán en algo común en la mayoría de las formas de aviación. Pero a corto plazo, los casos de uso más importantes serán en la aviación general, donde los operadores con un solo piloto están notoriamente sobrecargados, especialmente cuando operan con mal tiempo o áreas congestionadas. Tener un “copiloto de voz” aliviará esas cargas y hará que la experiencia de vuelo sea más segura tanto para el piloto como para los pasajeros.

También es probable que los aviones controlados por voz dominen el campo emergente de la movilidad aérea urbana, que implica el uso de aviones pequeños para propósitos que van desde entregas de carga hasta recorridos turísticos dentro de espacios aéreos urbanos y suburbanos. Es probable que nuevos tipos de aeronaves, como las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), dominen este dominio, y se espera que el mercado de eVTOL explote de cero en 2022 a 1.750 millones de dólares en 2028. A medida que este nuevo dominio de vuelo se expanda, la experiencia Habrá escasez de pilotos, por lo que la industria está diseñando sistemas de cabina simplificados, controlados por voz, que “operadores” capacitados podrán manejar.

Vipul Gupta es optimista sobre el futuro de la cabina accionada por voz. «Eventualmente», dice, «tendremos un asistente de voz en el que simplemente te sentarás». [the aircraft] y el pasajero dirá: ‘Oye, llévame allí, llévame allí’. Y luego el sistema lo hace’”.

Como piloto autorizado con importante experiencia personal en la cabina, sospecho que eventualmente tendrá razón. Como ocurre con la mayoría de las innovaciones, creo que llevará más tiempo de lo que creen los primeros usuarios y entusiastas. Esto es especialmente probable en un campo crítico como la aviación, en el que los problemas de confianza humana y los obstáculos regulatorios pueden tardar años en superarse. Pero el hecho es que los desafíos de los vuelos impulsados ​​por voz son en realidad más simples en muchos sentidos que los que enfrentan otras tecnologías, como los automóviles autónomos. Por ejemplo, un avión que vuela a 20.000 pies no tiene que lidiar con semáforos en rojo, niños corriendo hacia la calle u otros conductores siguiéndolo de cerca.

Por este motivo, coincido con los expertos que dicen que tendremos aviones controlados por voz, seguros y eficaces, antes que coches autónomos. Y una vez que la tecnología esté completamente desarrollada, las ventajas de seguridad de un sistema que puede responder a comandos hablados casi instantáneamente en caso de emergencia serán demasiado poderosas para que la industria de la aviación las renuncie.

El parche 1.02 de Armored Core ya está disponible y, entre los detalles, una de las características más notables es que el parche ha «ajustado ciertos ataques realizados» tanto por Balteus como por Sea Spider, ampliamente considerados como dos de los jefes más difíciles del nuevo. juego.

Lamentablemente, es difícil saber cómo se han visto afectados los dos jefes. Se esperaría que los jefes se hubieran visto afectados negativamente por el parche 1.02 de Armored Core, ya que ambos ya son vistos como increíblemente dominantes, pero con las notas del parche de FromSoftware nunca se sabe: las notas mismas simplemente indican que el desarrollador ha «ajustado ciertos ataques» de cada uno de los jefes. En el subreddit Armored Core 6, ya hay gente hablando de Balteus como si estuviera muerto, y están proyectando sus deseos aquí.

El F-22 y el F-35 son dos de las máquinas de guerra más avanzadas y capaces del arsenal de Estados Unidos. También cuestan 143 millones y 75 millones de dólares cada uno, respectivamente. Ante la creciente presión de China, que ha acelerado sus esfuerzos de adquisición de armas convencionales en los últimos meses, el Pentágono anunció el lunes un programa diseñado para construir la base de producción de drones de Estados Unidos en respuesta. Como parte de ese esfuerzo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha solicitado casi 6 mil millones de dólares en fondos federales durante los próximos cinco años para construir una flota de aviones no tripulados XQ-58A Valkyrie, cada uno de los cuales costará (comparativamente) miserables 3 millones de dólares.

El Valkyrie proviene de Kratos Defense & Security Solutions como parte del programa Low Cost Attritable Strike Demonstrator (LCASD) de la USAF. El avión no tripulado de 30 pies pesa 2,500 libras sin combustible y puede transportar hasta 1,200 libras en total de municiones. El XQ-58 está construido como un avión de escolta sigiloso para volar en apoyo del F-22 y el F-35 durante misiones de combate, aunque la USAF considera que el avión cumple una variedad de funciones adaptando sus instrumentos y armas a cada misión. Esto podría incluir acciones de vigilancia y reabastecimiento, además de atacar enjambres de aviones enemigos en combate activo.

A principios de este mes, Kratos operó con éxito el XQ-58 durante una demostración de tres horas en la Base de la Fuerza Aérea de Elgin. “AACO [the Autonomous Air Combat Operations team] ha adoptado un enfoque múltiple para las pruebas de vuelo sin tripulación de inteligencia artificial de aprendizaje automático y ha cumplido los objetivos de experimentación operativa mediante el uso de una combinación de computación de alto rendimiento, modelado y simulación, y pruebas de hardware en el bucle para entrenar a un agente de IA para volar de forma segura. el avión no tripulado XQ-58”, dijo el Dr. Terry Wilson, director del programa AACO, en un comunicado de prensa en ese momento.

«Es una sensación muy extraña», dijo el piloto de pruebas de la USAF, mayor Ross Elder, al New York Times. “Estoy volando por el ala de algo que está tomando sus propias decisiones. Y no es un cerebro humano”. La USAF se apresuró a señalar que los drones deben permanecer firmemente bajo el mando de pilotos y comandantes humanos.

La Fuerza Aérea fue objeto de críticas en junio cuando el coronel Tucker «Cinco» Hamilton «se equivocó» en una conferencia de prensa y sugirió que se podría inducir a una IA a atacar a su operador, aunque el Departamento de Defensa descartó esa posibilidad como un «ejercicio de pensamiento hipotético» en lugar de que «simulación».

«Cualquier dron de la Fuerza Aérea [will be] diseñado para permitir a los comandantes y operadores ejercer niveles apropiados de juicio humano sobre el uso de la fuerza», dijo una portavoz del Pentágono al NYT. El Congreso deberá aprobar el presupuesto del Departamento de Defensa para el próximo año fiscal antes de que puedan comenzar los esfuerzos de construcción. El programa XQ-58 requerirá un desembolso inicial de 3.300 millones de dólares en 2024 si se aprueba.

Las etiquetas de Facebook como “medios controlados por el estado” parecen reducir la interacción con el contenido de naciones autoritarias. Un nuevo estudio revela que, con las etiquetas añadidas, la participación de los usuarios disminuyó cuando notaron contenido etiquetado como procedente de medios gubernamentales chinos y rusos. Sin embargo, las etiquetas también parecieron aumentar la preferencia de los usuarios por las publicaciones de los medios estatales canadienses, lo que sugiere que percepciones más amplias del país influyen en la efectividad de las etiquetas.

Investigadores de la Universidad Carnegie Mellon, la Universidad de Indiana y la Universidad de Texas en Austin llevaron a cabo una serie de estudios que «exploraron el impacto causal de estas etiquetas en las intenciones de los usuarios de interactuar con el contenido de Facebook». Cuando los usuarios notaron la etiqueta, tendieron a reducir su compromiso con ella cuando se trataba de un país que percibían negativamente.

El primer experimento estudió a 1.200 personas con cuentas de Facebook en Estados Unidos, con y sin etiquetas de medios controladas por el estado. Aunque su interacción con las publicaciones provenientes de Rusia y China disminuyó, solo tuvo ese efecto si «notaban activamente la etiqueta». En una segunda prueba de la serie se observó a 2.000 usuarios estadounidenses de Facebook para determinar que su comportamiento estaba “vinculado al sentimiento público hacia el país que figura en la etiqueta”. En otras palabras, respondieron positivamente a los medios etiquetados como controlados por el Estado canadiense y negativamente a los contenidos gestionados por los gobiernos chino y ruso.

Finalmente, un tercer experimento examinó cuán ampliamente interactuaban los usuarios de Facebook con los medios controlados por el estado antes y después de que la plataforma agregara las etiquetas. Concluyeron que el cambio tuvo un «efecto significativo», ya que el intercambio de publicaciones etiquetadas cayó un 34 por ciento después del cambio, y los «me gusta» de los usuarios en las publicaciones etiquetadas cayeron un 46 por ciento. Los autores del artículo también señalaron que capacitar a los usuarios sobre las etiquetas (“notificarles de su presencia y probarles su significado”) aumentó significativamente sus probabilidades de notarlas.

«Nuestros tres estudios sugieren que las etiquetas de los medios controlados por el estado redujeron la difusión de información errónea y propaganda en Facebook, dependiendo de qué países fueron etiquetados», escribió Patricia L. Moravec, líder del estudio, en el resumen del artículo.

Sin embargo, los estudios encontraron algunas limitaciones al determinar la correlación frente a la causalidad. Los autores dicen que no pudieron verificar completamente si sus resultados fueron causados ​​por las etiquetas o por los algoritmos de suministro de noticias no transparentes de Facebook, que vinculan publicaciones etiquetadas (y hacen que la investigación de terceros relacionada sea extremadamente difícil en términos más amplios). Los autores del artículo también señalan que los experimentos midieron las “creencias, intenciones de compartir e intenciones de dar me gusta a las páginas” de los usuarios en línea, pero no su comportamiento real.

Los investigadores (como era de esperar, dados los resultados) recomiendan que las empresas sociales «alerten e informen claramente a los usuarios sobre los cambios en las políticas de etiquetado, expliquen lo que significan y muestren las etiquetas de manera que los usuarios noten».

Mientras el mundo lidia con la desinformación y la propaganda en línea, los líderes del estudio instan a Facebook y otras plataformas sociales a hacer más. «Aunque se están haciendo esfuerzos para reducir la difusión de información errónea en las plataformas de redes sociales, los esfuerzos para reducir la influencia de la propaganda pueden tener menos éxito», sugiere el coautor Nicholas Wolczynski. «Dado que Facebook presentó las nuevas etiquetas silenciosamente sin informar a los usuarios, muchos probablemente no notaron las etiquetas, lo que redujo drásticamente su eficacia».

Valve ha aclarado su postura sobre los juegos enviados que utilizan elementos de IA.

La semana pasada, un desarrollador afirmó que su juego había sido prohibido en Steam. Según ellos, la prohibición se debió al hecho de que utilizó activos generados por IA, supuestamente solo como plantillas iniciales para el juego completo. Valve supuestamente exigió al desarrollador que demostrara que poseía el conjunto de datos que se usó originalmente para entrenar a la IA, y cuando no pudieron, su juego fue prohibido en Steam.