Stan disfrutó mucho de su cupé Hyundai Genesis 2010, pero es hora de una actualización y quiere dos puertas más, tracción total y tecnología mejorada. Sin embargo, no quiere renunciar a la diversión y el rendimiento del motor V6 y ciertamente no quiere un color aburrido. ¿Qué coche debería comprar?

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Aquí está el escenario.

Actualmente conduzco un Hyundai Genesis Coupe 2010, que es un auto económico, divertido y atractivo muy subestimado (en términos de relación diversión por dólar, está a la altura del Miata y el Golf GTI). Sin embargo, últimamente me he encontrado queriendo un poco más. Algo más rápido, con más potencia, más espacio y un interior más agradable. También me di cuenta de que mi próximo viaje debe tener tracción en las cuatro ruedas, cuatro puertas, transmisión automática, control de crucero adaptativo y Apple Car Play (los últimos tres elementos no negociables para mi esposa). Odio el término “ concesiones a la practicidad”, así que llamemos a estas “concesiones a ser el conductor diario de un hombre casado que va a esquiar ocasionalmente”.

En resumen, estoy buscando AWD, 4 puertas, más rápido que un Genesis Coupe 3.8 con un presupuesto de alrededor de $30,000. También quiero un color que no sea aburrido.

Hechos rápidos:

Presupuesto: $30,000

Ubicación: Nuevo york ssuburbios

Conductor diario: Sí

Quiere: AWD, cuatro puertas, tecnología moderna… sigue siendo rápido

no quiere: Coches aburridos en un color aburrido

Experto 1- Tom McParland: Un Buick Rápido, De Europa

El Genesis Coupe fue sin duda un auto de alto rendimiento subestimado y subestimado para su época y el hecho de que todavía funcione 13 años después es un testimonio tanto de su calidad de construcción como de su cuidado como propietario. Hay varios reemplazos potenciales con un presupuesto de $ 30,000, pero el mejor proviene de una fuente poco probable.

Lo que necesita es un Buick, pero no cualquier Buick, específicamente un automóvil que alguna vez fue fabricado por las divisiones europeas de GM para competir con los sedanes deportivos alemanes establecidos como el BMW serie 3 y el Audi A4, se llamó Opel Insignia. Lo que hizo General Motors fue tomar ese auto, importarlo a Estados Unidos, colocarle una insignia de Buick en el capó y convertirlo en un Regal.

Por supuesto, había una versión de mayor rendimiento llamada Regal GS que tenía un V6 de 3.6 litros con más de 300 hp. Toda esa potencia se envía a los neumáticos a través de un sistema de tracción total que le da al Euro-Regal un tiempo de 0 a 60 en menos de seis segundos. El Regal GS se vendió en un estilo de carrocería fastback de 5 puertas, por lo que tiene más espacio en el maletero, lo que facilita un poco el almacenamiento de sus esquís y equipo. Estos son Buicks raros, por lo que encontrar uno con millas razonables por menos de treinta mil requerirá una red grande. Aquí hay un ejemplo de bajo presupuesto en rojo con el paquete Driver Confidence II, lo que significa que tiene Adaptive Cruise, por supuesto, CarPlay es equipo estándar.

Experto 2 – Collin Woodard: Que quede en familia

Normalmente, Tom lo saca del parque con su sugerencia, ya que siempre llega primero. Pero esta vez, creo que no dio en el blanco. Está bien. Sucede. Todos cometemos errores. Tom generalmente los hace con menos frecuencia que el resto de nosotros. Pero es por eso que estoy aquí. Para corregir el error de Tom.

No es que haya nada malo con el Buick Regal GS. Probablemente disfrutaría tenerlo, y el interior y las características definitivamente serán una mejora con respecto a lo que tiene actualmente en su Hyundai Genesis Coupe. Pero cada vez que lo conduces, siempre habrá una vocecita en la parte de atrás de tu cabeza que dice: “Esto no es realmente más rápido que mi viejo auto. Debería haber conseguido algo más rápido.

Entonces, en lugar de comprar el Regal, digo que compre algo que en realidad es más rápido y más poderoso que su Génesis: el Kia Stinger GT. Genera 365 hp y alcanzará las 60 mph en menos de cinco segundos, además de ser espacioso, cómodo, y mucho más refinado que tu Génesis. Además, dado que tiene un motor V6 biturbo que produce 376 lb-ft de torque a solo 1,300 RPM, no solo ser más rápido que tu Génesis. también sentir más rápido en la conducción diaria. Kia también lo ofreció en algunos colores geniales, por lo que no te verás obligado a elegir entre el negro y el blanco.

El único inconveniente es que si $ 30,000 es un límite máximo para usted, en realidad tendrá que elegir entre uno negro y uno blanco. Pero si «alrededor de $ 30,000» significa que está dispuesto a pagar un poco más, tiene todo tipo de opciones en su área en el rango de menos de $ 35,000. Por ejemplo, aquí hay uno en Federation Orange por poco menos de $ 34,000. Pero también puedes encontrar los rojos y azules más comunes pero no aburridos por menos, como este eso es solo alrededor de $ 1,000 por encima del presupuesto.

Experto 3 – Andy Kalmowitz: Obtenga Audi aquí

Stan, espero que Eminem te responda muy pronto. No te preocupes si no lo hace, porque te escribo ahora mismo. Si te soy sincero, Collin tiene la respuesta perfecta para lo que estás buscando. El Stinger es un vehículo maravilloso que definitivamente deberías poner en la parte superior de tu lista o cerca de ella. Pero digamos que quieres salir de la familia Kia. Lo entiendo. Quieres algo diferente. Bueno, tengo justo lo que necesitas.

Lo que necesitas, querido Stan, es B9 Audi S4. Tiene todo lo que buscas y algo más: cuatro puertas, tracción total, mucha tecnología, mucha velocidad, apariencia atractiva y, sobre todo, un color nada aburrido. Con casi 350 caballos de fuerza y ​​alrededor de 370 libras-pie de torque, el S4 lo llevará a 60 mph en menos de 4.5 segundos. Eso te dará emociones que tu Genesis Coupe nunca podría. Además, estarás envuelto en el lujo y la tecnología alemanes mientras lo haces.

Porque soy un gran tipo, Encontré el S4 perfecto para ti. Está ubicado en Valley Stream, que no debería estar muy lejos de ti. Está muy por debajo de su presupuesto a $28,800 y solo tiene alrededor de 65,000 millas. ¡Esta cosa está lista para funcionar, Stan! Incluso tiene un CarFax limpio y, lo que es más importante, viene en el hermoso azul Navarra de Audi. ¿Qué más podrías querer, Stan? El aguijón? Oh, bueno, eso es justo, supongo.

Experto 4 – Steve DaSilva: Manejas una ganga difícil

Stan, mi amigo, has venido a nosotros con una pregunta difícil. Mire, yo tenía un compañero de trabajo que tenía uno de esos cupés Genesis de seis cilindros, y mi Subaru modificado, afinado dentro de una pulgada de su vida útil, podía apenas Mantenga. Esos cupés son rápidos, más rápidos de lo que la mayoría de la gente espera, lo que significa que todos tuvimos que investigar un poco para encontrar un auto que realmente se sintiera como una mejora.

Como dijo Andy, Collin ganó: el Stinger GT es la mejor opción para ti, sin excepción. Pero si quieres algo un poco menos naranja, tengo una opción alternativa para ti: El Infiniti Q50 Rojo Sport 400. Este ejemplo en particular, en Nueva Jersey y dentro de su presupuesto, viene con una bonificación en la forma de su espléndido color azul. El S4 nunca podría.

El Q50 es un pariente de la plataforma Z, por lo que, a pesar del salto a cuatro puertas, no es probable que pierda todo del manejo que te gusta en tu Genesis. El motor comparte una plataforma con el GT-R, ambos V6 de la serie VR, y le brindará 400 caballos de fuerza desde el primer momento, incluso más con una melodía flash y algo de etanol.

El Stinger puede ser la opción ideal, pero no es la única. Infiniti también tiene una opción de crucero adaptativo rápida de cuatro puertas para usted, una que, con suerte, mantendrá el espíritu de ese Genesis Coupe. Dios, esas cosas parecen divertidas.

Mientras que Saturno se convirtió en nada más que un conducto para Opel autos para llegar a los EE. UU. en sus últimos años, sus autos anteriores fueron interesante. Muchos de esos autos de principios de la década de 1990 y 2000 hace mucho tiempo que no salieron de la carretera y estarías en apuros. para encontrar un ejemplo limpio. Trae un remolque tiene aunque algo diferente: A metroiracundo limpio, de bajo kilometraje Saturno cupé solo apareció en el sitio de subastas y realmente vendido.

El auto en cuestión es un Saturn SC1 de 1995. Si no está familiarizado con el Saturn SC1, era un estilo de tres cuerpos línea de modelos que consta del SL (sedán) y SW (wagon) y el cupé SC. El acabado SC1 del cupé era el modelo base. El SC existió durante bastante tiempo. como parte de la alineación de Saturno, con una duración de tres generaciones que se desarrollaron desde 1990-2002.

Este SC1 es limpio. No solo es el SC1 más limpio que he visto, también es el Saturno más limpio que he visto en mucho tiempo. No hay daños en el cuerpo, rasguños, o manchas de cualquier tipo. El exterior está pintado en un color llamado Lilac Metallic, que tiene una extraña especie de tono marrón, gris-púrpura. Sin embargo, no hay mucho más que sea especial en el exterior, además de un spoiler trasero y llantas de aleación de 15” que gritan Administración Clinton.

Adentro, es básico pero limpio, también. Sin embargo, hay una cubierta en el tablero que me hace preguntarme si esto era propiedad de la tía o abuela de alguien, o si está ocultando el daño del sol o el calor en el tablero. Están las cosas habituales como A/Cun reproductor de casetes, y asientos de tela. Pero lo que más se destaca en el interior es la transmisión de cinco velocidades. manual y el cuentakilómetros mostrando 59,000 millas; el listado señala que 10,000 de esas millas fueron acumuladas por el vendedor. Esa velocidad de cinco está conectada a un I4 de 1.9 litros que genera 100 caballos de fuerza.

A pesar de tener poca potencia, los comentaristas mencionaron que estos motores son aparentemente confiables. Como Toyota/Honda confiable. Un comentarista mencionó que debido a que estos motores están equipados con una cadena de distribución en lugar de una correa, pueden recorrer fácilmente más de 300,000 millas con mantenimiento de rutina. Esto nos lleva a otro dato interesante sobre este automóvil: es la segunda vez que se pone a la venta en menos de un año.

Este mismo cupé vendido en BaT menos de Hace un año. No se sabe por qué el vendedor actual se deshace de él, pero si bien es un ejemplo limpio, un cupé Saturn de mediados de la década de 1990 con solo 100 hp probablemente puede volverse bastante aburrido. Eso podría explicar por qué este SC1 vendido el lunes por $6,100, solo $566 menos de lo que se vendió hace un año. Disfrute de su ‘cupé de los 90, quien gane.

COCHE ELÉCTRICO

11 mayo 2023 a las 16:18

El concepto se hace realidad: el Hyundai N Vision 74, presentado como estudio en 2022, aparentemente entrará en producción en serie. El diseño recuerda al DeLorean.

• Según los medios coreanos, el Hyundai N Vision 74 se producirá en masa.
• El diseño fue escrito por el italiano Giorgetto Giugiaro, quien ya diseñó el DeLorean DMC-12.
• El estudio de Hyundai llegó con un motor de hidrógeno.
• La presentación tendrá lugar próximamente como parte de un «Día del Pony».

Hyundai una vez más tiene un buen olfato para el diseño retro futurista. El PONY de Hyundai, con su diseño de cabina increíblemente encantador, ya ha demostrado que esto no tiene por qué ser una contradicción en los términos. Ahora, el concept car Hyundai N Vision 74 presentado el año pasado se producirá en masa.

Hyundai visión n 74

En sus características básicas, el vehículo diseñado por el legendario diseñador industrial Giorgetto Giugiaro se basa en el Pony Coupè presentado en 1974, que también fue diseñado por él. Los faros de píxeles, un enorme alerón trasero y una apariencia robusta caracterizan el automóvil.

Presentado en 2022, el estudio fue impulsado por un sistema de propulsión de batería de celda de combustible de hidrógeno inusual. Es poco probable que el fabricante coreano adopte esto en la serie.

Un accionamiento eléctrico «normal» parece más realista aquí. Incluso si los datos clave del estudio son bastante impresionantes: dos motores traseros entregaron una potencia de 671 hp, 900 Nm de torque y el alcance fue de alrededor de 600 kilómetros.

disponibilidad y precio

Hyundai no ha dado ninguna información específica sobre si el auto deportivo estará disponible para la compra y cuándo. Como informaron los medios coreanos, habrá un Hyundai Pony Day en Seúl el 27 de mayo, donde se anunciarán más detalles.

También interesante ahora…

Prohibición de concentraciones, entrega de trofeos en las gradas y no en el campo, miedo a los enfrentamientos entre grupos de ultras… la final de la Copa de Francia, que se juega el sábado 29 de abril en el Stade de France (Seine-Saint-Denis ) entre el FC Nantes, vigente campeón, y el Toulouse FC, ya está bajo mucha tensión.

Unos 3.000 policías y gendarmes se movilizarán el sábado cerca del Stade de France. Un dispositivo que será «50% más importante», asegura la comitiva del Ministro del Interior, que la de la final de la Champions League, el 28 de mayo de 2022, entre los ingleses del Liverpool y los españoles del Real Madrid, que se había convertido en un fiasco.

Cabe recordar que no fue el número de policías o gendarmes lo que faltó durante la Champions de 2022. Tampoco una gran cantidad de espectadores sin entradas, como había afirmado erróneamente el ministro del Interior, Gerald Darmanin. Esa noche, la adecuación y la organización de las instalaciones de acogida y de seguridad habían fracasado, provocando en particular un cuello de botella para miles de aficionados, que se dirigían al estadio desde la estación RER D.

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Intersindical interpondrá recurso de apelación

Esta vez, por temor a los excesos, la jefatura de policía de París prohibió la concentración organizada por los sindicatos cerca del estadio, juzgándola “posible crear una perturbación del orden público”, dijo la prefectura en un comunicado. Esta prohibición estará vigente desde las 4 p. m. hasta las 9 p. m.

se trata de una “una decisión tan ridícula como grave”, criticó al intersindical de Seine-Saint-Denis, que tenía previsto distribuir tarjetas rojas y silbatos, el sábado por la noche, a los espectadores a la salida del metro y del RER. En un comunicado de prensa difundido el viernes por la noche, denunció “medidas autoritarias y manipuladas”.

“No estamos organizando una manifestación, solo estamos haciendo remolque”, declaró a la AFP el secretario departamental de la CGT, Kamel Brahmi, por iniciativa de la movilización prohibida. La intersindical de Seine-Saint-Denis había decidido esta acción para protestar contra la adopción de la muy controvertida reforma de las pensiones y para expresar su descontento con el jefe de Estado. El Sr. Brahmi especificó que la intersindical presentaría una apelación ante el tribunal administrativo tan pronto como la jefatura de policía de París notifique la orden de prohibición.

En su orden de prohibición, el prefecto de policía de París, Laurent Núñez, argumenta que » la reunión « que fue declarado «dentro de un tiempo en violación del requisito legal»tendrá lugar «a la misma hora y en los mismos lugares de llegada en transporte público de los aficionados». Él explica que «dado el altísimo número de aficionados que tienen que utilizar estos transportes, estimado en más de 70.000 personas, y los graves problemas de gestión de aglomeraciones inducidas»esta reunión “solo puede exponer a las personas a riesgos para su seguridad, en particular en caso de movimiento de multitudes”.

“Politización del partido”

El prefecto también señala que al querer distribuir tarjetas rojas y silbatos para usar en el Stade de France «por la presencia del Presidente de la República»los organizadores «tienen la intención de importar, dentro del estadio y durante el partido, su manifestación de protesta animando a los aficionados a apoyar su causa, sin tener en cuenta el espíritu deportivo». “Tal proyecto es incompatible con el destino final del Stade de France”añade Laurent Núñez, asegurando que grupos de simpatizantes «han anunciado que se oponen a cualquier forma de politización del partido».

Emmanuel Macron tiene previsto asistir, como es costumbre, a la final de la Copa de Francia de fútbol que enfrentará el sábado por la noche al Nantes con el Toulouse. Pero según la comitiva del ministro del Interior, a diferencia del año pasado, antes de la final ganada (1-0) por el Nantes al Niza, el presidente de la República no debería bajar al césped a saludar a los jugadores. El prefecto aclaró el viernes por la noche tenerse a si mismo «impuesto» que se entregue la copa «en las gradas»particularmente debido al riesgo de invasión terrestre.

El portavoz del Gobierno, Olivier Véran, lamentó este viernes el tormentoso recibimiento prometido por los sindicatos al jefe de Estado. esta final, «No son juegos de circo al estilo romano, no es la CGT con su pulgar imperial la que podría decidir a quién abuchear al presidente de la República, a quién cortar la luz durante un partido», dijo en BFM-TV y RMC. El jueves, un corte voluntario del suministro eléctrico, reclamado por la CGT, sumió en la oscuridad e interrumpió durante media hora el partido Pro D2 entre Agen y Nevers.

Rivalidad entre grupos de ultras

De acuerdo a El equipo, quien asistió el miércoles a una reunión en la oficina del Sr. Darmanin, este final preocupa a las autoridades, quienes también temen desmanes y peleas. En cuestión: el antagonismo entre ciertas franjas de ultras -esas hinchadas envueltas en el espectáculo con canciones y animaciones visuales en el estadio- de los dos clubes.

Lea la encuesta: Artículo reservado para nuestros suscriptores Los ultras, simpatizantes como ningún otro

Se esperan alrededor de 20.000 seguidores de cada equipo en las esquinas del estadio, que tiene alrededor de 80.000 asientos. La mayoría de ellos vendrán a París en autobús. Los habitantes de Toulouse deberán llegar al recinto en tren a través del RER D; el pueblo de Nantes de B.

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El objetivo es evitar que se crucen los simpatizantes más radicales. A partir del sábado por la mañana, informar El equipo, la Brigada Loira -el grupo de ultras de Nantes- será así atendida por la gendarmería en el peaje de Saint-Arnoult (Yvelines), mientras que los Indios Tolosa -el grupo de ultras de Toulouse- serán atendidos un poco aguas arriba en un área de descanso de la autopista; ambos se agruparán más tarde en un espacio diferente en Saint-Denis.

El mundo con AFP

La jefatura de policía de París ha decidido prohibir la manifestación sindical prevista para este sábado por la noche, con motivo de la final de la Copa de Francia entre el FC Nantes y el Toulouse FC. El encuentro entre los dos equipos es considerado de alto riesgo por las autoridades.

EXCLUSIVO: Netflix ha completado el elenco cuando comienza la producción de su misterio de asesinato Shondaland La residencia, incluida Kylie Minogue, que se interpretará a sí misma, Jane Curtin (SNL) y Eliza Coupe (pivotante).

El elenco adicional incluye a Julieth Restrepo (Griselda), Sumalee Montano (El símbolo perdido), James Bason (Para la gente)Izzy Díaz (Buen problema), Paul Fitzgerald (Desafiame), Roslyn Gentil (perra nocturna), Chris Gracia (Hipermercado), Juliette Jeffers (Rey de Tulsa), Nathan Lovejoy (El buen lugar), EL Losada (Los Frikis), Mel Rodríguez (Último hombre en la tierra), Brett Tucker (Gran salto) y Rebecca Field (Desvergonzado).

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Usando el libro de Kate Andersen Brower La residencia: dentro del mundo privado de la Casa Blanca como punto de partida, la serie de ocho episodios se describe como «una historia de misterio ambientada en el piso de arriba, en el piso de abajo y en la escalera trasera de la Casa Blanca, entre el personal ecléctico de la mansión más famosa del mundo». Su premisa: 132 habitaciones. 157 sospechosos. Un cuerpo muerto. Un detective tremendamente excéntrico (Uzo Aduba). Una cena de Estado desastrosa.

Además de Aduba, se anunció previamente que Andre Braugher, Edwina Findley, Molly Griggs, Jason Lee, Ken Marino, Al Mitchell, Dan Perrault, Bronson Pinchot, Susan Kelechi Watson, Isiah Whitlock Jr., Mary Wiseman y Randall Park se unieron a la elenco.

Shonda Rhimes y Betsy Beers se desempeñan como productoras ejecutivas del drama junto al showrunner Paul William Davies.

El anuncio de hoy Buen precio o sin dados El BMW Z4 M Coupe presenta el automóvil como mecánicamente sólido (y sobrealimentado), pero estéticamente desafiado, sufriendo daños por granizo. Veamos si las chuletas también reducen el precio.

En ciertas sociedades, ser corpulento es una declaración de riqueza. El 2006 Hummer H2 SUT vimos ayer era sin duda un boi chonky. Con un pedido de $ 34,900, también exigió un poco de riqueza para su compra. Según los resultados de la votación, la mayoría de ustedes debe haber pensado que una dieta estaba en orden, ya que el Hummer llegó con una impresionante pérdida de 98 por ciento Sin dados.

¿Recuerdan el espectáculo? cazadores de mitos? Uno de los episodios seminales se centró en si el efecto de superficie con hoyuelos que supuestamente hace que las pelotas de golf corten el aire de manera más efectiva podría aplicarse a los automóviles. Sorprendentemente, la prueba parecía demostrar que sí podía.

de hoy 2007 BMW Z4 M Coupé tiene hoyuelos similares, aunque menos controlados científicamente, en toda su carrocería. Eso es el resultado del granizo, algo que el vendedor dice que sucedió cuando el propietario anterior estacionó el automóvil al aire libre mientras realizaba trabajos en el garaje. Según la explicación del vendedor, los golpes y abolladuras resultantes del granizo del tamaño de Texas no fueron un problema. El vendedor parece haber estado abajo con él también. Quizás, como la prueba de Jamie y Adam, estas imperfecciones, de hecho, harán que el auto vaya más rápido.

Incluso si las abolladuras no lo hacen, entonces el Sobrealimentador centrífugo FV570 que ha sido atornillado al motor de seis cilindros en línea S54 DOHC del cupé seguramente lo hará. De fábrica, el seis cilindros de 3.2 litros tenía una potencia nominal de 330 caballos de fuerza y ​​265 libras-pie de torque. Según el vendedor, esta edición soplada hace cerca de 500 caballos a las ruedas.

También se han abordado una buena cantidad de puntos débiles del S54 junto con el sobrealimentador, por lo que, en general, es menos probable que el motor sea una granada. Junto con el molino en caliente, este M Coupe luce la transmisión manual ZF de seis velocidades y algunas piezas M3 estándar más debajo de la piel que su primo M Roadster.

Como se señaló, la pintura de peltre está estropeada por abolladuras en todas las superficies horizontales. Muchos de ellos podrían solucionarse con un servicio de eliminación de abolladuras sin pintura, pero el costo de eso podría acumularse rápidamente, especialmente si el acceso a las abolladuras exige la eliminación de las piezas debajo. En el lado positivo, el automóvil se ve bien por lo demás, con lentes de faros razonablemente claros y un buen juego de aleaciones Style 224.

Todo parece haberse mantenido bien en la cabina también. El cuero de los cubos deportivos, el volante y la palanca de cambios parecen estar en perfecta forma. Y, aunque inicialmente el automóvil parece de la vieja escuela, sin ningún tipo de pantalla de información y entretenimiento, pertenece a una época en la que esas cosas estaban ocultas detrás de una ventana emergente en la parte superior del tablero.

El auto viene con solo 78,000 millas en el reloj, un título limpio y el alarde de haber invertido más de $26,000 en su mantenimiento y actualizaciones. Eso, por supuesto, incluye la instalación del sobrealimentador. Nuevo, que cuesta alrededor de nueve mil dólares solo en partes.

Una nota para los posibles compradores: VF Engineering advierte en su sitio que el kit de supercargador aplicado a este automóvil no cumple con las normas de emisiones y está diseñado para uso en pista o para mierda y risitas. Las etiquetas y la inspección actuales que se afirma que tiene este automóvil significan que la advertencia de la compañía puede ser menos importante en algunos lugares que en otros.

Con todo eso en mente, pasemos ahora al precio de $36,000 de este E86. ¡Eso obtiene lo que se describe como un automóvil llave en mano con muchos ponis y dos llaves originales! ¿Es ese trato para un M Coupe sobrealimentado estéticamente defectuoso pero mecánicamente sólido? ¿O las abolladuras hacen mella en ese precio?

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