El Destacamento de Reconocimiento del Ejército 10 es la crème de la crème del ejército suizo. La unidad está envuelta en leyenda. Niveles de personal, presupuesto, despliegues: todos secretos de estado. Los trabajos más difíciles, incluido el rescate de rehenes, la protección de personalidades importantes en zonas de guerra o la lucha contra objetivos de alto valor detrás de las líneas enemigas, son la especialidad del AAD 10. Si Kabul cae en manos de los talibanes, los soldados de la unidad vuelan a Afganistán y sacan a los suizos.

Es un grupo muy unido de menos de cien soldados profesionales que pasan años entrenándose para sus delicadas tareas. Si no hubiera ningún problema en el ejército suizo, sería aquí.

Sin embargo, documentos de la AAD 10, a disposición del “NZZ am Sonntag”, revelan una crisis de confianza dentro de la unidad especial. Y soldados de élite que son notablemente abiertos en sus dudas sobre las habilidades tácticas de sus oficiales superiores.

En una encuesta, se pidió a los soldados de élite que describieran su satisfacción y sus problemas en AAD 10. Volvió una imagen que es motivo de preocupación. Las palabras que los miembros de AAD-10 escribieron sobre su propia unidad son duras.

Un resumen de unas 100 páginas está lleno de duras citas: «La confianza en la dirección táctica está gravemente dañada (decisiones erróneas graves)», «Situaciones derivadas de los ejercicios y de la acción ponen en duda el apoyo de la dirección en caso de emergencia», «Responsabilidad poco clara y los juegos de poder conducen a la pérdida de confianza», “los compromisos pueden cambiar cada hora y dependiendo de la persona», «se hicieron (mintieron) declaraciones falsas repetidamente a los tiradores», «los empleados sienten que no tienen ningún valor para el mando», «la honestidad de Se duda de las declaraciones del comando”, “el hombre tiene la impresión de que el comandante no defiende a su pueblo y no los conoce”.

La mayoría se queja de mal humor.

La lista podría ampliarse casi indefinidamente. Los números asociados muestran que las citas del texto no son valores atípicos. El 52 por ciento de los miembros de la AAD-10 dijeron que el estado de ánimo era de malo a muy malo. Sin embargo, sólo el 5 por ciento dijo que era «bastante bueno». Nadie pensó que el estado de ánimo fuera muy bueno.

Sólo el 35 por ciento expresó confianza en el liderazgo dentro de la AAD 10. El 55 por ciento dijo que no, que la unidad mantiene una comunicación honesta y transparente. El 38 por ciento de las fuerzas especiales con una formación costosa dijeron que estaban buscando activamente trabajo fuera del ejército.

La imagen del estado de ánimo tiene dos años y medio; los documentos son del otoño de 2021. Estos son resultados problemáticos para una unidad que se nutre de la motivación especial de sus miembros. ¿Cómo puede ser que una situación así se desarrolle en esta fuerza de élite de todos los lugares?

El comandante del Mando de Fuerzas Especiales (KSK), del que también depende AAD 10, adopta una postura personal. A petición del ejército, su nombre permanece en el anonimato por motivos de seguridad. «Es cierto que en AAD 10 hubo tensiones», afirma el comandante de las fuerzas especiales suizas. «Pero como alguien que conoce bien la unidad y a los soldados, no veo los resultados de esta encuesta tan claramente como podrían parecer desde fuera». Su valoración: “Las fuerzas especiales tienen un enfoque abierto y luchan por el perfeccionismo. Esta expectativa conduce a una crítica abierta y muy directa”. Sin embargo, en última instancia, uno confía en esta retroalimentación para “desarrollarse continuamente dentro del equipo”.

El comandante del KSK afirma que la situación reflejada en la encuesta tiene que ver principalmente con un tema: el coronavirus y la vacunación contra él. El ejército despidió a cuatro soldados AAD-10 poco después de la encuesta porque no querían vacunarse. “Estos despidos, que ya eran evidentes en aquel momento, supusieron una carga para el AAD 10. Las relaciones personales en la unidad son estrechas”, afirma el comandante del KSK. Esta situación fue “como un catalizador” de las tensiones, afirmó el superior.

Pero hay indicios de que el asunto es más profundo. Que Corona fue sólo la gota que colmó el vaso, como lo expresaron los miembros de AAD-10 en la encuesta. También escribieron explícitamente cosas como: “Desafortunadamente, la confianza en los líderes era tan profunda que simplemente ya no se les creía en relación con la situación de Covid”.

Las duras críticas al comandante

Uno de los puntos centrales de las críticas fue algo que poco tiene que ver con Corona: la cultura del error. Estrechamente relacionada con esto está la crítica a las habilidades tácticas de la dirección, que los especialistas expresaron abiertamente. El tono de los documentos es agudo: «el entrenamiento táctico de los líderes tiene grandes lagunas», «las decisiones tácticas equivocadas no se toman en serio / se ríen de ellas» y «a veces, decisiones tácticas fatales en los ejercicios». Los oficiales de reconocimiento del ejército también afirmaron que cuando los líderes cometen errores en los ejercicios, a menudo simplemente dicen «no lo haríamos así en combate» o «sí, sí, todo estará bien».

El comandante del AAD 10 fue especialmente criticado por sus hombres. “El comandante se comunica muy mal y demasiado tarde”, “los asuntos cotidianos parecen pasarse por alto al comandante” o “el comandante no está presente en el destacamento”. La identidad del comandante del AAD 10 está clasificada, pero hoy ocupa el cargo la misma persona que en el momento de la encuesta.

Sobre las críticas a la táctica y al comandante del AAD 10, el comandante superior del KSK dice: “Esa retroalimentación es importante, pero las declaraciones deben ponerse en perspectiva. Fueron desacuerdos menores que se formularon abierta y directamente internamente”.

La pregunta central es: ¿Cuál es el estado de la unidad de fuerzas especiales suizas más importante hoy, dos años y medio después, en medio de la mayor crisis de seguridad desde el fin de la Guerra Fría?

Faltan pruebas claras de esto porque la dirección de AAD 10 ya no realizó la encuesta después de 2021. Fue una excepción debido a las restricciones de Corona y las tensiones percibidas en la unidad en ese momento. En cambio, según el ejército, ahora se mejorará el ánimo, como antes, mediante talleres orales y debates. En dichos talleres se discutieron juntos las críticas de la encuesta y se tomaron medidas. Por ejemplo, se introdujo asesoramiento profesional especial para ayudar a los miembros mayores de la AAD-10 a realizar la transición, a menudo difícil, a otras carreras. El ejército se mostró transparente al revelar los documentos a petición del “NZZ am Sonntag” de conformidad con la ley de información pública.

El comandante de la KSK afirma que el estudio y las medidas forman parte del proceso normal de mejora: «El estado de ánimo en la unidad hoy es bueno, lo puedo comprobar con mis propios ojos casi todos los días». La rotación de personal está dentro de los límites normales. El comandante también se refiere a la encuesta de personal realizada este invierno en toda la administración federal, en la que el KSK obtuvo buenos resultados. Pero su importancia es cuestionable, ya que el AAD 10 sólo forma parte del KSK.

¿Están realmente resueltos los problemas? Con el clima interno de la AAD 10, Suiza se juega mucho. Cuanto más difusa es la situación y más impredecibles las guerras, más importante se vuelve el rápido despliegue de los aviones de reconocimiento del ejército. Y las señales apuntan a una tormenta en todo el mundo.

El Grupo Signa es una estructura anidada que consta de varias empresas inmobiliarias y cadenas de grandes almacenes. Los grandes almacenes vienen teniendo problemas desde hace tiempo: la filial alemana de grandes almacenes Galeria atravesó dos procedimientos de insolvencia entre 2020 y 2022.

En el otoño de 2023, las empresas inmobiliarias de Signa también entraron en crisis. La razón principal de esto es el fuerte aumento de las tasas de interés. Encarecieron a Signa la financiación de los numerosos proyectos de construcción. Además, las valoraciones de las propiedades existentes tuvieron que revisarse a la baja.

A finales de octubre de 2023, se hizo evidente que el Grupo Signa atravesaba graves problemas financieros. Los trabajos en varios proyectos de construcción se paralizaron debido a facturas impagas.

René Benko siguió buscando hasta el otoño un inversor para las necesidades de capital más urgentes. Sin embargo, como nadie quería intervenir, una empresa tras otra de Signa tuvo que declararse en quiebra. A finales de noviembre el Signa Holding presentó una solicitud ante el Tribunal de Comercio de Viena para iniciar un procedimiento de reestructuración. Le siguieron a finales de 2023 las dos inmobiliarias más importantes, Signa Prime y Signa Development.

Las tres empresas buscaron un proceso de reestructuración con autoadministración. Esto significa que, en principio, la dirección actual puede seguir dirigiendo la empresa, pero el administrador concursal controla los gastos y tiene la última palabra. También se requiere un plan de reestructuración, que debe ser aprobado por la mayoría de los acreedores en un plazo de 90 días. Sin embargo, a medida que avanzaba el proceso, Signa Holding pasó a una reestructuración sin autoadministración. Signa Prime y Signa Development continúan llevando a cabo una reestructuración con autogestión con el objetivo de reestructurar y seguir operando las empresas.

Algunas empresas han comenzado a vender activos. El administrador concursal de Signa Holding ha anunciado que venderá el edificio Chrysler de Nueva York y el jet privado Signa. Signa Prime vende toda su cartera inmobiliaria en Austria. Esto incluye los grandes almacenes Tirol en Innsbruck..

En abril se anunció que Signa Holding iba a la quiebra. La reestructuración prevista de la empresa paraguas Signa no resultó en nada. Se inicia un procedimiento regular de quiebra y se liquida.como se anunció el jueves (11 de abril).

Las actividades de Globus y otros grandes almacenes de lujo están agrupadas en Signa, en la empresa suiza European Investment Holding AG. Este entró en moratoria de la deuda a mediados de diciembrepara desvincularse de Signa Holding y de la agitación que existe allí.

El futuro de Globus en Suiza depende de que en un futuro próximo se aclare la estructura de propiedad. El comprador natural es el Thai Central Group, posiblemente junto con un socio. Ya posee la mitad del negocio de grandes almacenes Globus y la mitad de los bienes inmuebles. A finales de 2023, el Grupo Central reiteró su apoyo al negocio europeo de grandes almacenes de lujo.

Un informe presentado a finales de febrero al Tribunal de Comercio de Viena afirma que, en coordinación con el Grupo Central Las primeras propiedades en Suiza deberían venderse.

Los grandes almacenes seguirán funcionando con normalidad por el momento. Los implicados subrayan que nada debería cambiar en los planes de renovación e inversión. El nuevo edificio en Basilea está totalmente financiado, las obras avanzan según lo previsto y la inauguración todavía está prevista para el otoño de 2025. En el Bellevue de Zúrich todo seguirá igual: en cuanto el propietario, PSP Swiss Property, haya completado la renovación del edificio, volverá a instalarse allí, con conceptos de restauración en la planta baja y una sección de delicatessen en el sótano. Esta reapertura está prevista para el otoño de 2024.

La cadena de grandes almacenes Galeria Karstadt Kaufhof (GKK) se declaró en quiebra en enero de 2024 ante el tribunal de distrito de Essen. Por lo tanto, Galeria está buscando un nuevo propietario. Las conversaciones con posibles inversores ya han comenzado y el objetivo es dar continuidad a Galeria. El jefe de Galeria, Olivier van den Bossche, habló en un comunicado de una “huelga de liberación”. Las insolvencias del Grupo Signa causaron daños masivos a Galeria, obstaculizaron su negocio en curso y limitaron gravemente las oportunidades de desarrollo futuro debido a los altos alquileres y los costosos servicios, dijo.

Esta es la tercera quiebra de Galeria en menos de cuatro años. Esto fue precedido por las dificultades de la empresa matriz Signa. La Agencia Federal de Empleo (BA) anunció que pagará prestaciones por insolvencia a los empleados. Actualmente no está claro qué pasará con los 93 grandes almacenes de Galeria a largo plazo. Las tiendas suelen estar situadas en lugares privilegiados del centro de las ciudades alemanas grandes, medianas y pequeñas.

Galeria ha estado luchando con problemas financieros durante mucho tiempo. La empresa tuvo que llevar a cabo una reestructuración tras los cierres relacionados con la pandemia en 2020. Pero la reestructuración prevista no fue suficiente, por lo que la filial de Signa tuvo que volver a declararse en quiebra en 2023 y realizar nuevos cierres. La empresa recibió un total de 700 millones de euros en concepto de impuestos del Estado alemán.

Sin embargo, en principio es muy difícil ganar dinero con los grandes almacenes en Alemania, como lo han demostrado las últimas décadas. Si finalmente se cierra Galeria, existe el riesgo de que en muchos centros urbanos queden inmuebles abandonados, ya que será difícil encontrar compradores para las propiedades.

Así lo demuestra el ejemplo de la cadena de moda de Aachener. Esta empresa se había hecho cargo de los contratos de alquiler de alrededor de media docena de locales de Galeria y quería trasladarse a otras antiguas sucursales de la cadena de grandes almacenes, y entretanto se había declarado en quiebra.

El Grupo Signa había intentado conseguir nuevos fondos antes de las quiebras. En marzo de 2023, Signa vendió la mitad de la propiedad de KaDeWe en Berlín a los socios comerciales tailandeses del Grupo Central. Además, el multimillonario de Hamburgo Klaus-Michael Kühne, que no invierte a nivel de holding sino en la empresa inmobiliaria Signa Prime, adquirió de Signa un complejo de oficinas llamado Beam.

Por otra parte, Signa se deshizo de inversiones en el comercio minorista. Se vendieron la división Signa Home & Lifestyle con la tienda de muebles Kika/Leiner en Austria y la división Signa Food & Restaurants con los restaurantes Karstadt, una empresa conjunta con Eataly.

El Thai Central Group se hizo cargo de la mayor parte del negocio operativo de la cadena británica de grandes almacenes de lujo Selfridges, que no fue adquirida hasta 2021.

Benko se mudó al minorista de artículos deportivos Signa Sports United (SSU). devolvió una inyección de capital prometida de 150 millones de euros – con el resultado de que la empresa tuvo que declararse en quiebra.

La celebración de un acuerdo de statu quo no funcionó. Con esta medida, el experto en reestructuraciones alemán Arndt Geiwitz debería haber intentado generar confianza entre todas las partes implicadas, tanto los coinversores como los bancos prestamistas. Deberían haberse abstenido de hacer préstamos vencidos o exigir la devolución del dinero. Este plan fracasó por la falta de compromiso de un nuevo inversor y porque a Geiwitz nunca se le dieron los poderes necesarios para ello.

El grupo Signa de René Benko de un vistazo

El austriaco René Benko fundó el grupo Signa a principios de la década de 2010, después de ganar dinero y realizar sus primeros grandes proyectos, como los grandes almacenes Tirol en el centro de Innsbruck.

En los años siguientes, Benko incorporó a importantes financistas, entre ellos: el presidente de la junta directiva de Lindt & Sprüngli, Ernst Tanner, el empresario de máquinas de café de Thurgau, Arthur Eugster, el fundador alemán de Fressnapf, Torsten Toeller, el constructor austriaco Hans Peter Haselsteiner (Strabag) y el El empresario brasileño-suizo Riccardo Arduini. En otras partes del proyecto Signa también están invertidas otras personas destacadas, como el empresario alemán Klaus-Michael Kühne.

Se dice que durante las negociaciones surgieron conflictos sobre cómo se podría haber reestructurado el grupo fuera de los tribunales. Los inversores y directivos tuvieron la impresión de que el fundador de la empresa, Benko, no quería implicarse lo suficiente en la reestructuración. No está claro qué papel desempeña todavía Benko en la actualidad. Sus personas de confianza más cercanas siguen al mando del Grupo Signa.

EL NOVATO

30 de abril de 2024 a las 10:24

La sexta temporada de “The Rookie” tuvo malas noticias para los fanáticos de Chenford. En el tráiler del episodio 7 ya podemos ver que habrá algunos problemas entre Tim y Lucy.

La sexta temporada de “The Rookie” dio a los fanáticos una gran sorpresa en el episodio 6. Tim Bradford se separó inesperadamente de Lucy Chen. Por supuesto, esto no deja de tener consecuencias para la serie, ya que los dos ex socios todavía tienen que verse todos los días en el trabajo.

La vista previa del episodio 7 muestra: Las cosas se están poniendo incómodas entre Tim y Lucy

En el avance del episodio 7, vemos que Lucy no puede soportar el hecho de que Tim haya terminado la relación tan rápido e incluso lo expresa frente a su jefe, el Sargento Gray, mientras están de patrulla.

Gray ahora también duda del estado mental de Tim, porque en una semana no solo le ordenaron volver a patrullar, sino que también rompió con su novia. Por lo tanto, Gray ordena que Tim sea acompañado por el psiquiatra de la policía de patrulla para poner a prueba su cordura.

Pero, por supuesto, el primer día con el psiquiatra no es nada tranquilo y un adolescente fugitivo corre delante de su coche.

Aún está en el aire si Tim y Lucy volverán a recuperarse. Pero todo indica que esto sólo sería posible en una 7ª temporada de “El Novato”. La lesión todavía es demasiado profunda en ambos lados.

El séptimo episodio de la temporada 6 de “The Rookie” te espera el 1 de mayo de 2024 en Wow. La emisora ​​estadounidense ABC ha vuelto a tomarse un descanso de tres semanas en la emisión de “The Rookie”.

La sexta temporada de “The Rookie” también comienza el 1 de mayo en versión doblada al alemán en Wow y Sky. Hasta ahora sólo habéis podido ver la temporada en inglés y con subtítulos en alemán. Pero cada semana sólo puedes esperar un nuevo episodio en alemán.

El Writers Guild of America convocó una huelga hoy hace un año, declarando que el auge del streaming había creado una crisis existencial para los escritores.

La WGA obtuvo la mayor parte de lo que quería de la huelga, aunque los estudios y los streamers tardaron casi cinco meses en recuperarse. Pero a medida que el auge se derrumbó, los escritores ahora enfrentan un tipo diferente de crisis.

Para la mayoría, es más difícil encontrar trabajo.

“Se están haciendo menos cosas’”, dijo Justin Halpern, miembro de la junta directiva de WGA y copresentador de “Abbott Elementary” de ABC. “Si ha podido conseguir un empleo como escritor durante este tiempo de contracción, está ganando un salario digno. Pero el problema es que no se está haciendo mucho en este momento”.

La contracción ya estaba en marcha antes de que la WGA se declarara en huelga, seguida por la SAG-AFTRA dos meses después. La producción se ha reanudado pero sigue por debajo de los niveles previos a la huelga, según datos publicados el mes pasado por FilmLA.

Como resultado, puede pasar algún tiempo antes de que se perciba plenamente el verdadero impacto de la huelga. En términos generales, la WGA acudió a los piquetes por dos cosas: salarios más altos, especialmente para los escritores en los peldaños más bajos de la escala profesional, y cambios estructurales más fundamentales que abordan cómo se produce la televisión y cómo se compensa a los escritores.

Los escritores que trabajan ya están viendo el aumento en sus sueldos.

Antes de la huelga, los escritores de televisión de nivel básico no recibían “honorarios de guión”, la bonificación por cada guión producido. El nuevo contrato cambió eso. Los redactores en planta, que normalmente trabajan a escala semanal, muy por debajo de sus compañeros de trabajo veteranos, ahora obtienen los mismos $29,823 por un episodio de 30 minutos, o $43,862 por un episodio de 60 minutos, que reciben los escritores más experimentados.

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«Eso es emocionante», dijo Sierra Ornelas, cocreadora de la serie de comedia de Peacock «Rutherford Falls». «Siempre fue difícil ver a los escritores, que trabajaban más duro que todos, no recibir pago por sus episodios».

El contrato también estableció un nivel de pago mínimo semanal más alto para los escritores en el nivel de coproductor y superiores. Esos mínimos aumentaron un 15%, a 8.524 dólares por semana, o un 9,5% por encima de la tarifa para los editores de artículos y los editores ejecutivos de artículos.

Algunos otros impactos ya se están sintiendo, como una disposición que otorga pensión completa y contribuciones de salud a cada miembro de un equipo de guionistas, y una reescritura garantizada para los guionistas que ganan menos del doble del mínimo del gremio.

Mientras tanto, las disposiciones estructurales pueden tardar en aplicarse.

«Es demasiado pronto», dijo John Rogers, otro miembro de la junta directiva de la WGA. «No creo que hayamos tenido tiempo de ver los impactos más grandes».

Por primera vez, el contrato de la WGA consagra el concepto de una “sala de guionistas” de televisión, dirigida por un showrunner, con un nivel mínimo de personal garantizado. El contrato también requiere que se contraten al menos dos escritores durante la producción, para ayudar a los escritores a capacitarse para convertirse en showrunners.

El objetivo era preservar alguna forma del modelo tradicional de producción de transmisiones en la nueva era del streaming.

El contrato también prohíbe los aspectos más duros de las “mini salas”, en las que un showrunner contrataría a algunos escritores durante algunas semanas para desarrollar una temporada de un programa. Según los nuevos términos, cualquier “sala de desarrollo” debe durar al menos 10 semanas y los escritores deben recibir un salario un 25% superior a sus mínimos estándar.

En el pasado, los estudios respondieron a las reglas del gremio con soluciones para evitar pagar más en general. En este caso, es posible que los showrunners puedan hacer más trabajo de desarrollo por su cuenta, en lugar de contratar una sala de desarrollo completa.

Estas disposiciones entraron en vigor en noviembre y diciembre del año pasado. La WGA ha dicho que aún no sabe cómo están funcionando las nuevas reglas en la práctica.

También es demasiado pronto para evaluar un nuevo residuo para los escritores de los programas más vistos en las plataformas de streaming. La WGA buscó un modelo según el cual cuanto más se viera un programa, más se pagaría a los escritores. Terminaron con un sistema binario, de visitas y no visitas, donde los programas exitosos que alcanzan puntos de referencia de audiencia predeterminados recibirán una bonificación residual única del 50%.

Queda por ver cuántos programas se clasificarán como éxitos. De todos modos, es casi seguro que la WGA regresará en 2026 con una propuesta para una fórmula más generosa, posiblemente con múltiples niveles de éxito en lugar del modelo binario.

Cuando se convocó la huelga, Chris Keyser, copresidente del comité de negociación de la WGA y ex presidente de la WGA Oeste, dijo que no sería suficiente simplemente aumentar las tarifas mínimas. Para que la huelga tuviera éxito, tendría que haber una garantía de que se contratarían escritores.

«Un escritor que no es contratado no recibe ningún mínimo», argumentó.

Por ahora, esa mitad de la ecuación sigue siendo incierta.

Mirando hacia atrás:

Huelga de escritores: Dentro de la sala mientras las conversaciones colapsaban, 3 de mayo de 2023

‘Les causamos dolor’: la historia interna de cómo la WGA y la AMPTP negociaron un ‘gran acuerdo’ para poner fin a la huelga de escritores, 27 de septiembre de 2023

Según los informes, Dwayne “The Rock” Johnson ha estado causando problemas a sus compañeros de trabajo en el set de la próxima película de acción navideña Red One, y fuentes internas afirman en un nuevo informe que la estrella de Black Adam logró aumentar el presupuesto de la película en al menos $ 50 millones.

La información sobre las supuestas travesuras de Johnson proviene de El abrigo, que compartió afirmaciones de expertos que trabajan con el actor. Alegan que a menudo llegaba al set hasta ocho horas tarde para rodar la película, lo que hacía que el equipo tuviera que solucionar su ausencia. Un hábito aún más extraño, para continua consternación de la tripulación, era que Johnson orinara en botellas de agua para ahorrar tiempo, dijeron las fuentes.

«En el set, lejos de su tráiler, si necesita orinar, no va al baño público», dijo una fuente que aparentemente conoce bien a la estrella de cine. «Orina en una botella de agua Voss y su equipo o un asistente personal tiene que deshacerse de ella».

Red One, de Amazon y Johnson, Seven Bucks Productions, en la que un grupo de élite llamado ELF se asocia con un cazarrecompensas para salvar a Santa Claus, estaba previsto que llegara en 2023 antes de que un retraso lo trasladara a un estreno a finales de 2024. Sin embargo, sus problemas parecen surgir de algo más que las huelgas SAG-AFTRA y WGA del año pasado. El informe afirma que el presupuesto de la película se ha disparado hasta superar los 250 millones de dólares, gracias en parte a la tardanza de Johnson.

Tres expertos anónimos de Red One confirmaron que las llegadas tardías de Johnson agregaron al menos 50 millones de dólares al presupuesto de Red One.

“Fue un desastre total”, dijo una fuente.

«A Dwayne realmente le importa un carajo», añadió otro.

Dos fuentes cercanas a la producción y una cercana a Seven Bucks Productions de Johnson le dijeron a TheWrap que Johnson no llegó en promedio más de una hora tarde al set. Otra fuente cercana a Amazon MGM sugirió que el aumento del presupuesto era algo relativamente normal.

«Es completamente normal que haya fluctuaciones presupuestarias dentro del 15% del objetivo, que es exactamente lo que experimentamos», dijeron.

Un informante de Red One agregó: «Lo único en lo que Dwayne era constante era en llegar tarde crónicamente». TheWrap señala que los problemas de agenda de la estrella no comenzaron con la película navideña de Amazon. Johnson llegó tres horas tarde a su lucha del evento principal en WrestleMania 40 y dos horas tarde a un evento de reunión de fans de WWE World apenas a principios de este mes.

The Rock en Filadelfia esta noche criticando a Jalen Hurts… pic.twitter.com/k7DPy68jbB

—Rob Hodge (@RobHodge_) 4 de abril de 2024

Un portavoz de Amazon MGM negó las acusaciones contra Johnson en un comunicado enviado a TheWrap:

«Dwayne Johnson y Seven Bucks han sido socios increíbles en ‘Red One’, una película que al público de todas las edades le encantará esta temporada navideña», dijeron. “Nuestras pruebas han sido muy sólidas (la reacción de CinemaCon habla por sí sola) y no podríamos haberlo logrado sin el constante trabajo y apoyo de Dwayne. Cualquier informe que implique que llegamos a este punto en el que él llegó siete u ocho horas tarde al set es ridículo y falso”.

Red One presenta uno de los elencos más estelares del año. Además de Johnson y Evans, la película presenta apariciones de JK Simmons, Lucy Liu, Nick Kroll, Bonnie Hunt, Mary Elizabeth Ellis, Kiernan Shipka, Kristofer Hivju y Wesley Kimmel.

Red One llega a los cines el 15 de noviembre de 2024 y llegará a Prime Video en una fecha posterior. Para obtener más información, consulte nuestra lista de películas navideñas clásicas que puede ver en línea.

Foto de David Becker/WireImage.

Michael Cripe es colaborador independiente de IGN. Comenzó a escribir en la industria en 2017 y es mejor conocido por su trabajo en medios como The Pitch, The Escapist, OnlySP y Gameranx.

Asegúrate de seguirlo en Twitter @MikeCripe.

Era el 29 de julio de 2023. Ese día, reunidos en un congreso en Magdeburgo, unos 600 delegados del partido de extrema derecha Alternativa para Alemania (AfD) fueron convocados para designar a sus candidatos para las elecciones europeas del 9 de junio de 2024. Como era de esperar, El eurodiputado Maximilian Krah tomó la delantera, pero con sólo el 66%, a pesar de que su oponente era un ex oficial de la Bundeswehr completamente desconocido en el partido.

Los observadores explicaron entonces este resultado por la personalidad de Krah, considerado por muchos demasiado divisivo internamente debido a su proximidad a la extrema derecha europea más radical, como el partido del Renacimiento búlgaro o el movimiento Notre Patria húngaro, pero también a la personalidad de Krah. de su visión abiertamente etnicista de Europa, resumida en esta frase pronunciada en febrero de 2023: “La Europa que tenemos en mente es la de los alemanes, los romanos y los eslavos que no fueron cristianizados en Constantinopla. »

Nueve meses después, Krah, de 47 años, sería el orador estrella en la reunión organizada por AfD el sábado 27 de abril en Donaueschingen, en el suroeste de Alemania, para el lanzamiento de la campaña europea. Este no será el caso. El martes supimos que uno de sus colaboradores más cercanos, sospechoso de espiar para China, había sido arrestado en Dresde. El miércoles, la fiscalía federal alemana anunció la apertura de dos investigaciones preliminares contra el eurodiputado, sospechoso de haber recibido ilegalmente dinero de donantes rusos y chinos.

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Por favor sea discreto

El 16 de abril, el semanario El espejo y el canal público alemán ZDF había revelado que el Sr. Krah había sido entrevistado durante varias horas por la policía federal estadounidense, en diciembre de 2023, al margen de un viaje a Nueva York, donde había venido para asistir a una gala organizada por el club de jóvenes republicanos de la ciudad, en presencia de Donald Trump. Objeto del interrogatorio: un intercambio de mensajes, interceptados por el FBI, que evocan misteriosos «compensación financiera» De lo que Krah se habría beneficiado el ex diputado ucraniano Oleg Voloshin, cercano al Kremlin.

Directamente en sus botas, el eurodiputado alemán aseguró que » n / A[vait] nada de que quejarse « y que el «descansar[ait] parte superior de la lista » para la votación del 9 de junio. Pero la dirección del partido, que lo convocó a Berlín el miércoles por la mañana, le pidió que se mantuviera discreto: ausente de la reunión de Donaueschingen, no debería aparecer en videoclips ni en carteles de campaña.

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Disculpas a Thomas Wolfe, pero parece que puedes volver a casa.

El ganador del Oscar John Ridley, copresentador del podcast Doc Talk de Deadline, regresa a su Milwaukee natal para la última edición del pod, grabado en vivo durante el 16^th Festival de Cine de Milwaukee. Él y el coanfitrión Matt Carey, editor de documentales de Deadline, hablan con dos cineastas que traen nuevos trabajos al festival: Sav Rodgers, director de Persiguiendo a Amyy Mary Louise Schumacher, directora de Fuera de la foto.

Rodgers hace su debut en el largometraje documental con Persiguiendo a Amyuna película que examina cómo el éxito de 1997 de Kevin Smith persiguiendo a amy se convirtió en un salvavidas para Rodgers cuando era un niño trans queer que crecía en el conservador Kansas, y cómo el drama independiente impactó la cultura en general. La película de Smith contaba la historia de un hombre heterosexual (interpretado por Ben Affleck) que se enamora de una mujer gay (interpretada por Joey Lauren Adams); pero 27 años después de su debut, muchos en la comunidad LGBTQ+ ven persiguiendo a amy como problemático por su sugerencia implícita de que todo lo que se necesita para “convertir a una lesbiana en heterosexual” es que ella “conozca al chico adecuado”.

Rodgers explica cómo fue entrevistar a Smith y Adams para su documental y cómo reacciona Smith ante las críticas a una de sus películas más conocidas.

Mientras tanto, Schumacher ofrece una mirada convincente al estado de la crítica de arte en Estados Unidos. La implosión del negocio de los periódicos ha provocado una pérdida catastrófica de cobertura local del arte y los artistas en la mayor parte del país, dejando a media docena de árbitros en el poder. New York Times y otras publicaciones nacionales para impartir sabiduría sobre la importancia de cualquier pintura, exposición o artista.

Schumacher, ex crítico de arte del Centinela del diario de Milwaukee, cuenta a Doc Talk: “Mi instinto periodístico se avivó y pensé: ‘Aquí hay una historia’. «

El cineasta nos cuenta por qué la parte de “juicio” de la crítica (los pulgares hacia arriba o hacia abajo) es a menudo la parte menos interesante de un comentario.

El último episodio de Doc Talk se grabó en vivo en la sede de Ridley en Nō Studios en Milwaukee, en el histórico Pabst Brewery District de la ciudad. Doc Talk es una producción de Deadline y Nō Studios, presentada con el apoyo de National Geographic Documentary Films.

Escuche el episodio anterior o en las principales plataformas de podcasts, incluidas Spotify, iHeart y Apple.

Elon Musk lo hará Me complace que su viaje sorpresa a China el domingo haya generado muchos titulares entusiastas. Sin duda, el viaje fue igualmente una sorpresa para el primer ministro indio, Narendra Modi, que tenía previsto ofrecerle a Musk la alfombra roja en una visita concertada hacía tiempo.

El multimillonario abandonó la India en el último minuto, citando “obligaciones muy pesadas de Tesla”. De hecho, Tesla ha tenido un par de semanas tumultuosas, con ataques de los reguladores federales, ganancias reducidas a la mitad y lanzamientos de recortes de precios. Sin embargo, en un desaire muy público que Modi no olvidará rápidamente, el director ejecutivo de la compañía hizo tiempo para el primer ministro chino, Li Qiang.

Y bueno, Musk podría hacerlo. Tesla necesita a China más de lo que China necesita a Tesla. Después de Estados Unidos, China es el segundo mercado más grande de Tesla. Y, de manera inquietante, en el primer trimestre del año, las ventas de Tesla en China cayeron un 4 por ciento en un mercado nacional de vehículos eléctricos que se ha expandido más del 15 por ciento. Eso es un éxito suficiente para que cualquier director ejecutivo se suba a un Gulfstream y vuele a través del Pacífico para una reunión improvisada con un primer ministro chino.

A nivel mundial, Tesla ha perdido casi un tercio de su valor Desde enero y a principios de este mes, las entregas mundiales de vehículos de Tesla en el primer trimestre cayeron por primera vez en casi cuatro años. Como suelen hacer, los inversores de Tesla continúan quejándose de los repetidos retrasos en el lanzamiento de automóviles con capacidades genuinas sin conductor por parte de la compañía.

Una de las tecnologías provisionales de Tesla, un complemento ahora con grandes descuentos de 8.000 dólares, se comercializa como conducción autónoma total o FSD. Pero, al igual que la característica de piloto automático con un nombre similar y confuso, aún requiere la atención del conductor y aún así puede resultar riesgoso.

Entre los acuerdos que se dice que se dieron a conocer en la reunión del domingo con Li Qiang se encontraba una asociación que otorga a Tesla acceso a una licencia de mapeo para la recopilación de datos en las vías públicas de China por parte de la empresa de búsqueda web Baidu.

Este fue un “momento decisivo”, dijo Dan Ives, analista senior de Wedbush Securities, en una entrevista con Bloomberg Television. Sin embargo, Tesla ha estado utilizando Baidu para mapas y navegación en automóviles en China desde 2020. El acuerdo revisado, en el que Baidu ahora también proporcionará a Tesla su sistema de navegación a nivel de carril, elimina un obstáculo regulatorio más para el FSD de Tesla en China. No permite a Tesla introducir coches sin conductor en China ni en ningún otro lugar, como han informado algunos medios de comunicación.

Los informes de prensa también han afirmado que Musk obtuvo permiso para transferir fuera de China los datos recopilados por los automóviles Tesla en China. Esto es improbable, señaló el director ejecutivo y jefe de investigación de JL Warren Capital, Junheng Li, quien escribió en X: “[Baidu] posee todos los datos y comparte datos filtrados con Tesla. Imagínense si [Tesla] tiene acceso a datos de carreteras en tiempo real, como quién fue a la embajada de qué país, a qué hora y durante cuánto tiempo”. Eso, subrayó, sería una “súper seguridad nacional”.

Según Reuters, Musk todavía está buscando la aprobación final para el lanzamiento del software FSD en China, y Tesla aún necesita permiso para transferir datos al extranjero.

Li añadió que el lanzamiento de incluso una versión «supervisada» y con pocos datos de FSD en China es «extremadamente improbable». Señaló los desafíos que enfrenta Tesla para respaldar la operación local del software. Tesla todavía “no tiene [direct] acceso a datos cartográficos en China como entidad extranjera”, escribió.

En cambio, es probable que Tesla esté utilizando la extensión del acuerdo con Baidu como una solución alternativa a la FSD, y que los datos recopilados en China permanezcan en gran medida en China. A pesar de esto, las acciones de Tesla han subido tras la noticia de la colaboración ampliada con Baidu.

Además, Li dijo que no hay “valor estratégico” para que Beijing favorezca la FSD cuando existen varias alternativas chinas más avanzadas. (Los hemos probado).

«Los vehículos eléctricos chinos simplemente están evolucionando a un ritmo mucho más rápido que Tesla», coincide el periodista automotriz con sede en Shanghai y colaborador de WIRED, Mark Andrews, quien probó la tecnología de asistencia al conductor disponible en las carreteras de China. El trío Xpeng, Nio y Li Auto que cotiza en EE. UU. ofrece “funciones de asistencia a la conducción” mejores que las de Tesla y que dependen en gran medida de sensores lidar, una tecnología que Musk descartó anteriormente, pero que ahora se dice que Tesla está probando.

Aunque su forma es anticuada y carece de la última tecnología, un automóvil Tesla es más caro en China que la mayoría de sus rivales. Tesla recientemente recortó los precios en China para frenar la caída de las ventas.

La visita aérea de Musk a China olía a “desesperación”, dice Mark Rainford, propietario del canal Inside China Auto. “[Tesla] Las ventas han bajado en China: la competencia ha resistido los recortes de precios hasta ahora y [the Tesla competitors have] una cinta transportadora aparentemente interminable de productos hermosos y talentosos”. Rainford advierte además que el “período dorado de Tesla en China” corre “un gran riesgo de colapsar”.

Tesla abrió su primera gigafábrica en Shanghai hace cinco años y ahora es la más grande de la empresa, pero el fabricante de automóviles ha estado tratando de ponerse al día en tecnología en China desde hace algún tiempo. Además de Xpeng, Nio y Li, hay otras compañías automovilísticas chinas que compiten con Tesla en conducción autónoma, como comprobará Musk si visita el Salón del Automóvil de Beijing, que se celebrará hasta esta semana.

Podría decirse que Beijing es ahora la exposición automotriz más importante del mundo, pero Tesla no está exhibiendo, una señal de que tiene pocas novedades que ofrecer a los famosos compradores de automóviles chinos ávidos de tecnología. Cabe señalar que el Cybertruck no es legal para circular en China, aunque eso no ha impedido que Tesla muestre la camioneta eléctrica propensa a oxidarse en algunas de sus salas de exhibición chinas.

Asimismo, Tesla acaba de anunciar planes para una Gira europea del Cybertruck. Pero, al igual que en China, la camioneta EV tampoco se puede vender en la UE y, según el liderazgo de Tesla en ingeniería de vehículos, probablemente nunca lo será.

Hablando de normas de seguridad para peatones más estrictas en la UE en comparación con los EE. UU., dijo el vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, Lars Moravy. Engranaje superior que “las regulaciones europeas exigen un radio externo de 3,2 mm en las proyecciones externas. Desafortunadamente, es imposible hacer un radio de 3,2 mm en una lámina de acero inoxidable de 1,4 mm”.

La gira “Cybertruck Odyssey”, como la llama la cuenta X europea de Tesla, puede excitar a los fanáticos de Tesla, pero podría resultar tan útil como disparar un Roadster al espacio.