Después de una semana ocupada con la Met Gala e innumerables fiestas posteriores, muy pocas marcas tienen la fuerza para llevar a todas las estrellas y gente de la moda al otro lado del charco hacia Londres. Pero la mayoría de las marcas no son Gucci. El muy esperado espectáculo de cruceros del diseñador Sabato de Sarno se presentó hoy en Londres, y si bien no es raro que un espectáculo lleve a sus asistentes a varios lugares (Seúl, Marrakech, Ibiza, París, Mónaco), Londres, para ser más específicos la Tate Modern, es lejos de los destinos vacacionales habituales.

Esta es la cuarta presentación de De Sarno y su primer crucero. Su primera colección, primavera de 2024, incluía sudaderas con capucha, chaquetas de cuero de gran tamaño, mocasines y muchos… pantalones cortos. En ese momento, fue una gran desviación del Gucci de Alessandro Michele, conocido por sus estampados coloridos y looks confusos. La colección mostrada en Londres fue más recatada y contó con jeans oversize y blazers de gamuza e incluso estrenó un nuevo zapato plano. Al final del desfile se mostró un desfile de vestidos de noche bajo chaquetas de cuero en colores pastel.

Pero la primera fila parecía ser la atracción principal, con invitados todos ataviados con Gucci: el rompecorazones Andrew Scott con un top color burdeos, el ícono Debbie Harry con un traje y zapatos de plataforma, la supermodelo Kate Moss con un look completamente negro y medias transparentes. (con su hija, Lila Moss, con un look amarillo mantecoso) y el ícono Solange Knowles con un traje transparente y botas de agua. Incluso Dua Lipa apareció con su hermana, vestida con pantalones cortos y medias transparentes. ¡Elegante! Aquí está quién estuvo presente.

BICICLETA ELÉCTRICA

12 de abril de 2024 a las 7:19 am

La combinación de colores de esta bicicleta eléctrica de Centurion ya te pone de buen humor: el modelo Easy R700i P es un crucero cómodo como un sueño.

• El crucero llamado Easy R700i P está basado en el modelo Centurion R900i.
• Tiene el mismo marco de entrada baja con un paso de paso de sólo 30 centímetros de alto.
• También hay un trabajo de pintura llamativo, neumáticos retro y otros detalles de equipamiento.

Hay bicicletas eléctricas que, con solo ver las fotos, dan ganas de sentarte en ellas y disfrutar del ciclismo hacia el atardecer. Por supuesto con el apoyo de un potente motor.

El Centurion Easy R700i P que vemos aquí está técnicamente muy relacionado con el R900i, pero sigue siendo un Pedelec completamente independiente. También ofrece el llamado marco de entrada baja. La altura de paso es de sólo 30 centímetros. Esto permite subir y bajar de la bicicleta de forma especialmente cómoda.

Como propulsor se utiliza el potente motor central Bosch Performance Line CX. Con 85 Newton metros, solo entrega significativamente menos de la mitad de la potencia que genera esta nueva bicicleta eléctrica. Pero la unidad sigue siendo conocida por su fuerza en la montaña y su rápida aceleración.

Bosch también suministra la batería para la bicicleta Centurion. Se utiliza el modelo Powertube con 625 vatios hora; Debería ser posible un alcance de hasta 100 kilómetros.

Los frenos de disco hidráulicos garantizan que la bicicleta eléctrica, que no pesa 26,5 kilogramos, desacelere adecuadamente. Shimano suministra los engranajes del desviador. Lamentablemente, el fabricante no ofrece la posibilidad de elegir una transmisión por correa de bajo mantenimiento. Los neumáticos marrones Schwalbe contrastan visualmente con la pintura ámbar.

Precio y disponibilidad

El Centuriom Easy R700i P se puede pedir al fabricante aquí por un precio de 3.599 euros. Aquí le presentaremos más innovaciones en bicicletas eléctricas de la temporada.

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Así puedes ver el reality documental de Vox en TV y en streaming – todas las fechas de emisión

El documental de Vox «Full Speed ​​​​Ahead – The Cruise Documentary» está dedicado a los visitantes y empleados del hotel flotante. Tenemos toda la información sobre las transmisiones de TV y el streaming.

En Vox acompañas a seis parejas en su viaje en el lujoso crucero «MS Artania» con «Full Speed ​​Ahead – The Cruise Documentary». Frente a un fantástico telón de fondo, aprenderá más sobre las personas y sus historias y destinos personales.

El documental también analiza el hotel de ensueño y destaca la vida cotidiana de los numerosos empleados a bordo. Sus desafíos diarios se muestran con más detalle bajo cubierta, en el escenario del espectáculo, en la cocina o en el puente.

Actualmente, el documental solo se puede ver en televisión a través de Vox o, alternativamente, en streaming en RTL+. A continuación encontrará todas las fechas de transmisión actuales.

A todo vapor – El documental del crucero

En pocas palabras, la información más importante sobre el canal, el tiempo de transmisión, las fechas de transmisión y la disponibilidad de transmisión de Full Speed ​​​​Ahead – The Cruise Documentary.

• A todo vapor: el documental del crucero está en VOX
• A todo vapor: el documental del crucero se puede recibir en directo
• No se emitirán nuevos episodios en abril y mayo
• Tampoco se muestran repeticiones.
• Los episodios individuales están disponibles en la biblioteca multimedia.

Fechas y horarios de transmisión de “Full Speed ​​Ahead – The Cruise Documentary”

Siendo actualmente no hay nuevos episodios de Full Speed ​​​​Ahead – The Cruise Documentary transmisión. Sin embargo, puedes ver reposiciones en la televisión. En principio se transmiten por VOX, pero también te mostramos aquí las fechas de emisión de otros canales.

A pesar de todos los cuidados, puede ocurrir que se nos haya pasado por alto alguna fecha de emisión o que se haya colado algún error.

A toda velocidad: avance / spoilers del documental del crucero

¿Qué sigue para Full Speed ​​​​Ahead: el documental del crucero? Puedes leerlo en nuestra vista previa aquí. Pero ojo: alerta de spoiler. Si conocemos la información sobre los próximos episodios de Full Power Ahead – The Cruise Documentary, la verá en la parte superior de la lista de fechas de transmisión. Proveedores como RTL+ y Joyn ofrecen episodios por adelantado de algunas series y programas en sus propias aplicaciones de televisión en directo unos días antes de su emisión por televisión. En este caso podrás verlos exclusivamente online previamente.

Así se puede ver el futuro con toda su fuerza: el documental del crucero en la transmisión en vivo

Puedes usar VOX gratis a través de la aplicación de transmisión de TV Zattoo. Esto funciona incluso si el canal no está incluido en el paquete gratuito alemán. Explicaremos exactamente cómo funciona esto en el consejo interno sobre transmisión a continuación.

La forma más sencilla de recibir VOX es a través de Internet a través de servicios de transmisión de TV. Esto significa que no solo obtendrá «Full Speed ​​​​Ahead – The Cruise Documentary», sino también la transmisión completa en vivo de VOX con todos los programas, de forma legal.

Si utiliza una de las siguientes ofertas de televisión online, podrá ver VOX online. Todos los proveedores de transmisión de TV también tienen una aplicación para iOS y Android con la que puedes ver VOX en vivo en tu dispositivo móvil. La mayoría de los proveedores incluso te ofrecen aplicaciones para Android TV, Samsung Tizen y Amazon Fire TV. Hemos proporcionado detalles sobre esto en las respectivas páginas del proveedor.

Los servicios de streaming se pueden utilizar sin problemas en Alemania y la UE. Fuera de la UE, es recomendable utilizar un servicio VPN. Puede encontrar los servicios adecuados en nuestra descripción general de los mejores proveedores de VPN. También pueden ayudarle con conexiones deficientes o líneas estranguladas.

Programas y canales de televisión similares

¿Te gusta “A toda velocidad – El documental del crucero”? Echa un vistazo a los siguientes artículos. Allí te presentamos programas similares que también te pueden gustar.

Programas como “A toda velocidad – El documental del crucero” no sólo se emiten en VOX. También puedes encontrar programas similares en otros canales privados, como TNT Rusia, Founderzone, Radiotelevizioni 21 (RTV21), Pluto TV Animals, GSTV, RedBull TV o Joyn. En nuestra lista de canales encontrará una lista muy extensa con todas las opciones de recepción para cientos de canales de televisión. Alternativamente, puedes buscar directamente series, películas o programas y programas de entretenimiento en estos lugares.

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Fue otra semana salvaje en el mundo del transporte, particularmente en las industrias de puesta en marcha de vehículos eléctricos y conducción automatizada. Seguro, Crucero Llamó nuestra atención al anunciar una especie de regreso. Pero hay mucho más sobre qué leer, incluido el gigante indio de viajes compartidos. ola salir del Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda; un artículo sobre una startup con sede en Nueva York que quiere llevar la carga de vehículos eléctricos a las farolas; Uber come lanzar una función de vídeo similar a TikTok; y fabricante por contrato magna pilotar robots humanoides desarrollados por Santuario AI.

Oh, una cosa más – reportero Rebeca Bellan ¡está de vuelta! Sé que los lectores la extrañaron, así que muéstrele un poco de amor enviándole algunos consejos a [email protected].

¡Vamos!

un pajarito

Fundadores, inversores, ingenieros, expertos en políticas y otros nos cuentan cosas. Y estamos aquí para transmitir la información verificable que esos pequeñas aves han compartido con nosotros.

¿Tiene una sugerencia para nosotros? Correo electrónico Kirsten Korosec en [email protected], Sean O’Kane en [email protected] o Rebeca Bellan en [email protected]. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.

Oferta de la semana

¡Solo un montón de ofertas esta semana!

Marca base, una empresa finlandesa que desarrolló software de realidad aumentada y visión por computadora utilizado por los fabricantes de automóviles, recaudó 22 millones de euros (23,6 millones de dólares) en una ronda Serie B liderada por ETF Partners. Otros patrocinadores incluyen Finland Industry Investment, Constructor Capital, Business Finland, el Consejo Europeo de Innovación e inversores privados.

Parachoqueun sector de startups de tecnología financiera automotriz, recaudó £2 millones en una ronda de extensión de Serie B que incluyó el respaldo de Suzuki Global Ventures y Marubeni Ventures.

Carraruna startup israelí que proporciona módulos de batería y sistemas de gestión térmica para vehículos eléctricos, recaudó 5,3 millones de dólares en una ronda de Serie A que incluyó a los nuevos inversores Salida BV, OurCrowd y NextGear, así como a los patrocinadores actuales Gentherm, NextLeap Ventures, Dive Digital y otros.

exouna startup con sede en Francia que desarrolló tecnología de enfriamiento de baterías para vehículos eléctricos, recaudó 35 millones de euros (37,5 millones de dólares) de BpiFrance y Meridiam Green Impact Growth Fund.

HysetCo SAS, una startup que alquila vehículos eléctricos propulsados ​​por hidrógeno a taxistas en París, recaudó casi 200 millones de euros (218 millones de dólares) en una ronda liderada por Hy24. También participaron Raise Impact y Eiffel Investment Group.

Movilidad Yoshi, una startup con sede en Nashville que desarrolló una aplicación para ofrecer a los conductores mantenimiento preventivo, inspecciones virtuales de vehículos y carga de vehículos eléctricos, recaudó 26 millones de dólares en una ronda Serie C liderada por General Motors Ventures. También participaron Bridgestone Americas, Universal Motors Agencies y Shikra Limited.

Lecturas notables y otras cositas

ADA

El Junta de Seguridad de Transportación Nacional (NTSB) dijo que el conductor de un Ford Mustang Mach-E que chocó contra un automóvil parado en Texas en febrero estaba usando el sistema de asistencia al conductor manos libres conocido como BlueCruise. Esta es la primera muerte conocida como resultado de un accidente que involucra el uso de BlueCruise. El anuncio de la NTSB se produjo un día después de que la junta de seguridad anunciara que está investigando un segundo accidente fatal cerca de Filadelfia, donde el sistema de asistencia al conductor de Ford pudo haber estado activo.

Vehículos autónomos

GM filial de vehículos autónomos Crucero está de vuelta. Algo así como. La empresa está redesplegando robotaxis, pero no en su ciudad natal de San Francisco. En cambio, Cruise se está instalando en Phoenix y todos sus vehículos autónomos serán conducidos manualmente por los empleados. Aquí está la parte extraña: Cruise dice que creará mapas y recopilará información vial en Phoenix, una ciudad donde ha tenido presencia (y ha conducido de forma autónoma) desde al menos 2020. Eso significa que ha mapeado estas carreteras antes.

Volver al mapeo me tiene un poco confundido. ¿Es este teatro o Cruise ve la necesidad de reiniciar todo su proceso debido a preocupaciones sobre la tecnología subyacente?

Cruise también ha solicitado a los reguladores de California que restablezcan sus permisos para operar en San Francisco. ¿Veremos a la empresa mapear su ciudad natal una vez más o volverá a lanzar un servicio de robotaxi?

Mientras tanto, Waymo lanzó oficialmente viajes pagos en Los Ángeles esta semana. Anteriormente informamos sobre la aprobación de los reguladores de California para que la empresa propiedad de Alphabet cobrara por su servicio de robotaxi en la ciudad. El servicio comienza siendo pequeño y se desarrollará en función de la demanda y las métricas de rendimiento, dijo un portavoz de Waymo a TechCrunch.

Vehículos eléctricos, carga y baterías.

Elon Musk La decisión de dar luz verde a un robotaxi en lugar de un vehículo eléctrico asequible podría costarle a la empresa su ventaja, escribe el periodista de TC Tim De Chant.

Energía exponentela empresa india de tecnología de baterías que afirma haber desarrollado una tecnología de carga de 15 minutos, se ha asociado con un fabricante de automóviles Movilidad Omega Seiki para ofrecer un vehículo eléctrico de tres ruedas para pasajeros con esas capacidades de carga rápida.

Futuro Faraday Ahora está lidiando con dos denunciantes internos. Ambos ex empleados han presentado demandas alegando que la atribulada compañía de vehículos eléctricos ha mentido sobre algunas de las pocas ventas que ha anunciado hasta la fecha. También afirman que el fundador Jia Yueting ha «convertido en un arma» el departamento de recursos humanos de la startup de vehículos eléctricos para tomar represalias contra cualquiera que hable sobre estas supuestas tergiversaciones.

Motores lúcidos entregó más vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2024 que en cualquier otro trimestre, aunque estableció el récord por un margen muy reducido.

tesla redujo el precio de suscripción mensual de su “FSD supervisado” (anteriormente conocido como “FSD Beta”) a $99, en comparación con $199, en un intento por obtener más dólares y datos de los conductores.

Viaje-granizo

Lyft y Úber dijeron que harán una pausa en su salida planificada de Minneapolis después de que los funcionarios de la ciudad decidieran retrasar el inicio de un aumento salarial a los conductores por un par de meses.

Misceláneas

Echa un vistazo a esta inmersión profunda en Concepto neuronaluna empresa que utiliza IA para ayudar a los ingenieros a fabricar vehículos más aerodinámicos para las industrias de carreras, automotriz y aeroespacial.

Las ruedas de esta semana

Estoy de vuelta en un Mercedes EV, esta vez un 2024 Mercedes EQE 350 4MATIC. El modelo se vende a $77,900, sin incluir la tarifa de destino. La versión que conduje costó $97,615, debido a todo tipo de opciones, como un sistema de dirección del eje trasero de 10 grados, pantalla frontal, suspensión neumática, exterior AMG y un sistema de asistencia al conductor de $1,250.

Hay una serie de mejoras con respecto al año modelo anterior, incluido un nuevo sistema de frenos, una bomba de calor para ayudar a mejorar la eficiencia de conducción en condiciones invernales, una mejora de 20 millas en el alcance de la batería, ruedas de 20 pulgadas, puerta de puerto de apertura eléctrica para carga. y una mejor interfaz de usuario (en mi opinión) en el infoentretenimiento central.

Lo que realmente quería probar era el sistema avanzado de asistencia al conductor y, específicamente, la función de cambio automático de carril, que aún tenía que probar.

Dentro del centro de infoentretenimiento, el conductor puede elegir opciones de cambio de carril “manual” o “automático”. Cuando se selecciona la función automática y el ADAS está activado, el vehículo realizará cambios de carril automáticos sin intervención del conductor. Así es como funciona. Conducía por el carril derecho en la autopista con el ADAS activado. A medida que el automóvil se acercaba al tráfico más lento, apareció una flecha en el grupo de instrumentos (ver foto), el sistema encendió el intermitente y luego hizo el cambio de carril. Esto se puede anular sosteniendo el volante y manteniéndolo en el carril.

¿Mis pensamientos? El sistema funcionó a la perfección y pude verlo usándolo en ocasiones. La pregunta es si los conductores quieren ceder ese tipo de control.

La conversación interceptada de oficiales de alto rango de la Fuerza Aérea Alemana es un objetivo principal de la propaganda rusa. en la grabacion Los oficiales discuten cómo se podrían utilizar los misiles de crucero alemanes Taurus en Ucrania, incluso contra objetivos muy específicos como el puente de Crimea sobre el estrecho de Kerch. Los representantes del Kremlin ven esto como una prueba de que Alemania está planeando ataques en territorio “ruso” y, por lo tanto, está mucho más involucrada en la guerra de lo que afirma oficialmente.

Para la desinformación rusa es irrelevante que el canciller Olaf Scholz haya descartado la entrega del Taurus a Kiev con el argumento de que Alemania podría convertirse en parte en la guerra. Pero representantes del espectro político de extrema izquierda y extrema derecha en Alemania también afirman que la filtración revela planes de ataque ilegales contra Rusia.

Sin embargo, esta descripción no se corresponde con los escenarios discutidos por los agentes. Más bien, se está discutiendo en qué condiciones los propios ucranianos podrían utilizar el Taurus para que Alemania no se vea arrastrada al conflicto, un debate que se viene desarrollando públicamente desde hace semanas.

Sólo aquellos que intervienen directamente en las operaciones de combate son partes en la guerra.

La Canciller siempre explica que el suministro del complejo sistema de armas requiere el despliegue de soldados de la Bundeswehr, posiblemente incluso en la propia Ucrania, y para ello reveló recientemente que Gran Bretaña ayuda a los ucranianos en el lugar con el uso de sus propios cruceros y los franceses. misiles. Al mismo tiempo, Scholz subrayó que la OTAN no es una parte beligerante y que debe seguir siéndolo.

Independientemente del argumento endeble, surge la pregunta de cuándo un Estado que lo apoya se involucra tanto en una guerra que se convierte en parte. Si bien las declaraciones formales de guerra eran habituales hasta la Segunda Guerra Mundial, hoy en día no existen normas jurídicas claras para ello.

El experto en derecho internacional Alexander Wentker, que investiga en el Instituto Max Planck de Heidelberg y se doctoró en Oxford sobre el estatus de partido en los conflictos armados, menciona dos criterios necesarios: por un lado, debe haber una conexión directa con el combate. Las operaciones que causan daño militar directo al oponente causan daño. Por otro lado, debe haber una estrecha coordinación con las operaciones militares del Estado apoyado, explica Wentker en una entrevista.

Esta inmediatez y coordinación faltan cuando se trata únicamente de la entrega de armas. Tampoco es suficiente entrenar a soldados ucranianos en sistemas occidentales, independientemente de si se lleva a cabo en territorio extranjero o ucraniano. El hecho de que los estadounidenses y los británicos estén entrenando a los ucranianos en el uso de sus armas, algo que también mencionan los oficiales alemanes interceptados, no convierte a los Estados Unidos y a Gran Bretaña en parte en la guerra.

Quienes se oponen al apoyo militar a Ucrania suelen decir esto Informe del Servicio Científico del Bundestag citado de marzo de 2022. Afirma que Alemania no se convertirá en parte en el conflicto suministrando armas ofensivas. Pero se “abandonaría la zona segura de la no guerra” si “también se discutiera la introducción de la parte en conflicto o el entrenamiento con tales armas”.

Sin embargo, sería erróneo y contrario al consenso del derecho internacional concluir que en tal caso los científicos del Bundestag supusieron que Alemania sería parte en la guerra. Más bien, una zona gris comienza con la formación. En uno posterior Informe de junio El año pasado, el propio Servicio Científico escribió sobre un “debate mediático distorsionado” sobre el pasaje en cuestión.

Lo decisivo es la conexión directa con las operaciones de combate, afirma Wentker. Incluso el despliegue de tropas terrestres europeas en Ucrania, que el presidente francés Emmanuel Macron consideró recientemente, no necesariamente convierte a los respectivos países o a la OTAN en parte en la guerra. Lo importante es cuál sería su tarea, no dónde estarán destinados, afirma el abogado internacional. Sin embargo, en una zona de guerra existe un riesgo creciente de que los soldados se conviertan en el objetivo de un ataque y, por lo tanto, se vean involucrados involuntariamente en operaciones de combate directo.

Lo que es más delicado es el ataque a los sistemas de armas, algo que, según Scholz, tiene un alcance que “no se puede hacer en Alemania” con los británicos y los franceses. Un portavoz del primer ministro británico, Rishi Sunak, respondió que Ucrania utilizó los misiles de crucero británicos Storm Shadow y que el proceso de selección de objetivos era asunto de las fuerzas armadas ucranianas. El personal británico en el país protege las instalaciones diplomáticas y apoya a los ucranianos, por ejemplo, con formación médica. Eso no convierte a Gran Bretaña en parte en la guerra.

Según Alexander Wentker, la cuestión clave es si las fuerzas de apoyo de Occidente introducen ellos mismos los datos de los objetivos para ataques específicos. Este paso debería considerarse parte de la operación militar, pero el mero entrenamiento en este sentido no lo es, incluso si está claro cómo los ucranianos utilizan las habilidades impartidas. Mientras la decisión operativa recaiga en Ucrania, no se trata de participación en el conflicto.

Estados Unidos supuestamente ayudó a eliminar a los generales.

Estados Unidos probablemente llegue lejos compartir información de inteligencia con Kiev en tiempo real y también proporcionar datos precisos sobre las posiciones rusas. Según los medios de comunicación, esto permitió a Ucrania, entre otras cosas Eliminación de generales rusos. o el hundimiento regular de barcos de la Flota del Mar Negro. Si tales objetivos se coordinan en el contexto de operaciones militares específicas, se entra en el ámbito de ser parte en el conflicto, afirma Wentker.

Según los expertos y los oficiales de la fuerza aérea interceptados, la entrega del Taurus sería totalmente posible sin alcanzar este estatus, incluso si se enviaran soldados alemanes a Ucrania, algo que Scholz descarta categóricamente. No necesariamente se necesitan soldados alemanes, técnicos de la Bundeswehr o datos geográficos de Alemania para controlarlo, Frank Sauer, de la Universidad de la Bundeswehr, dijo al ZDF.

En cualquier caso, el deseo de no ser parte en la guerra es un límite político y no legal. Ucrania practica esto en el Carta de la ONU derecho consagrado a la legítima defensa contra el ataque armado de Rusia, que también puede llevarse a cabo expresamente de forma colectiva. Cualquier país puede apoyar a Kiev sin violar la prohibición del uso de la fuerza. También es probable que se ataquen objetivos militares en Rusia.

Por tanto, Alemania podría intervenir activamente en la guerra del lado de Ucrania sin violar el derecho internacional. La consecuencia legal sería simplemente que se aplicaría la ley marcial y los soldados en cuestión se convertirían en objetivos legítimos para las tropas rusas como combatientes. Pero de ninguna manera dio a Moscú el derecho de atacar a Alemania. “En el debate político, el término partido de guerra se utiliza a menudo de una manera que sugiere que se está cruzando una frontera legal. «Pero en realidad es una cuestión política», afirma Alexander Wentker.

9-1-1 La séptima temporada ha provocado un crucero mortal que pone en peligro al personaje de Angela Bassett, Athena Grant, en un nuevo tráiler.

El drama procesal regresa a ABC a finales de este mes y parece que será el comienzo de temporada más dramático hasta la fecha.

En el episodio de estreno, Athena y su esposo, el capitán Bobby Nash (Peter Krause), se embarcan en un crucero de luna de miel, y los primeros segundos del tráiler muestran a la pareja relajándose juntos durante sus vacaciones.

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Sin embargo, las cosas pronto salen muy mal, cuando el crucero es abordado por terroristas armados, dejando a todos sus pasajeros temiendo por sus vidas.

«La vida es un torbellino», dice Athena en voz en off durante el tráiler. «Cuando hay un desastre que afrontar, ¿quiénes somos?»

Lo que sigue es una batalla por la supervivencia que incluye enormes explosiones y la amenaza de que el barco se hunda y el crucero comience a hundirse.

El nuevo y emotivo clip muestra a los socorristas de Los Ángeles entrando en acción para ayudar a sus amigos, pero Athena toma el asunto en sus propias manos e intenta salvar el barco ella misma.

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Se ve a Bobby preocupándose y preguntando a los demás dónde está su esposa, por lo que es probable que la pareja se separe, aunque sea temporalmente.

Con la pareja a punto de ahogarse en una escena, ¿estarán bien Athena y Bobby?

Un avance publicado anteriormente mostró el crucero envuelto en una bola de fuego en medio del océano, por lo que está claro que los queridos personajes del programa estarán en grave peligro.

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El mes pasado, 9-1-1El showrunner de Tim Minear describió el próximo desastre del crucero como un «arco grande y emocionante que dura aproximadamente tres episodios», por lo que habrá mucho drama por venir para los espectadores.

El arco dramático de la historia también verá El diario del vampiro La estrella Rick Cosnett se une al elenco como el carismático director de cruceros Julian Enes.

La séptima temporada de 9-1-1 será el primero en transmitirse en ABC, después de que Fox cancelara inicialmente el programa, mientras continúa transmitiendo su serie derivada. 9-1-1: Estrella Solitaria.

9-1-1 La temporada 7 se estrena en ABC el 14 de marzo.

(dpa) Las declaraciones del Canciller Olaf Scholz sobre los ataques con misiles de crucero en Ucrania por parte de Gran Bretaña y Francia han recibido duras críticas por parte de expertos y aliados. Scholz cometió un grave error técnico, afirmó el jueves a la Agencia de Prensa Alemana el experto alemán en seguridad Maximilian Terhalle, profesor visitante de la Escuela de Economía y Ciencias Políticas de Londres. «Ha cortado la cohesión de la OTAN» y pone en peligro la cooperación con Ucrania, afirmó Terhalle. Es un grave error hacer públicas las conclusiones de inteligencia de nuestros aliados más cercanos.

El diputado conservador Tobias Ellwood, ex jefe del Comité de Defensa del Parlamento británico, hizo declaraciones similares. «Se trata de un flagrante mal uso de la información de inteligencia que tiene como objetivo deliberado distraer la atención de la renuencia de Alemania a equipar a Ucrania con su propio sistema de misiles de largo alcance», dijo Ellwood al periódico Telegraph. Rusia explotará las declaraciones de Scholz para alimentar aún más la escalada.

El Canciller había tenido el lunes declaró su rechazo a la entrega de misiles de crucero alemanes Taurus a Ucrania. «Lo que están haciendo británicos y franceses en términos de control de objetivos y acompañamiento del control de objetivos no se puede hacer en Alemania», afirmó Scholz. «Lo que hacen otros países, que tienen diferentes tradiciones e instituciones constitucionales, es algo que no podemos hacer de la misma manera».

Se especula que los franceses y los británicos están programando los misiles de crucero Scalp y Storm Shadow que ellos mismos entregaron a Ucrania y que al menos Gran Bretaña tiene personal estacionado en Ucrania para este propósito. Esto nunca fue confirmado oficialmente.

El Ministerio de Defensa británico dijo entonces a Spiegel: “El uso de Storm Shadow y el proceso de selección de objetivos son responsabilidad de las fuerzas armadas ucranianas. «El Reino Unido, junto con otros aliados, está proporcionando a Ucrania una gama de equipos para ayudarla a contrarrestar la agresión ilegal y no provocada de Rusia». El portavoz del gobierno alemán, Steffen Hebestreit, afirmó entonces que no veía ninguna contradicción en las declaraciones de la Canciller.

Un portavoz del primer ministro británico, Rishi Sunak, dijo a los periodistas el martes: «Aparte del pequeño número de personal que tenemos en el país apoyando a las fuerzas armadas de Ucrania, no tenemos planes para un despliegue a gran escala».

Bueno, digamos que nos alegra que dos personas sepan cómo tomar el mando de una situación en la que un crucero tiene problemas en el 9-1-1 Estreno de la temporada 7, y esos dos son Athena (Angela Bassett) y Bobby (Peter Krause).

Podemos probar eso en el primer vistazo exclusivo de TV Insider a una nueva promoción para la próxima séptima temporada de la serie de primeros auxilios, que se estrenará el 14 de marzo en ABC después de mudarse de Fox. Ofrece no solo una mirada a algunas de las emergencias que se avecinan para el 118 en Los Ángeles, incluido un avión estrellado, sino también a otras que descubren que algo está pasando con el viaje de Athena y Bobby. Maddie (Jennifer Love Hewitt) le dice a Chimney (Kenneth Choi): «El crucero de Bobby y Athena podría estar perdido».

Luego vemos a Bobby preguntando: «mi esposa, ¿dónde está?». Mire el video completo arriba para obtener la respuesta del director del crucero Julian Enes (estrella invitada recurrente Rick Cosnett), lo que realmente no debería sorprenderlo, dado que estamos hablando de Athena y mucho más.

Además de Bassett, Krause, Hewitt y Choi, 9-1-1 Está protagonizada por Oliver Stark como Buck, Aisha Hinds como Hen, Ryan Guzman como Eddie y Gavin McHugh como Christopher.

En el estreno de la temporada 7, «Abandon ‘Ships», Athena y Bobby emprenden su crucero de luna de miel, pero cuando el deber llama, sus vacaciones quedan en suspenso. (¿Esperabas algo más una vez que finalmente ¿Pudieron hacer este viaje?) Mientras tanto, un avión de combate atrapa a un civil y un incidente inusual deja a una pareja unida.

También viene cuando 9-1-1 regresa para su séptima temporada es el episodio número 100, así como la boda de Maddie y Chimney. Dada la relación que los precedió, nos estamos preparando para algunos momentos impactantes.

9-1-1Estreno de la temporada 7, jueves 14 de marzo, 8/7c, ABC

¿Alguna vez has deseado poder experimentar la Comic-Con Internacional de San Diego, pero con otras 2000 personas en un complejo flotante gigante en alta mar? Bueno, entonces hay buenas noticias para ti: en 2025 se celebrará el primer crucero Comic-Con, cuyo objetivo es llevar la experiencia de ver un montón de cosplay, asistir a paneles de celebridades y navegar entre multitudes ridículas hasta un barco grande.

El crucero por el Caribe se realizará del 5 al 9 de febrero del próximo año, saliendo desde Tampa, Florida, y aventurándose a Cazumel, México, antes de regresar a Tampa. Felicia Day (Supernatural, Buffy the Vampire Slayer) será la anfitriona del crucero, y el sitio web del crucero enumera varias celebridades que asistirán, incluidos Warwick Davis (Leprechaun, Willow), George Takei (Star Trek: The Original Series). , Michael Trucco (Misa de medianoche, Battlestar Galactica), Mary McDonnell (La caída de la casa Usher, Battlestar Galactica) y Ernie Hudson (Cazafantasmas, El Cuervo).

El sitio web dice que también tendrás acceso a algunos de los otros elementos que a menudo definen la Comic-Con.

«Explore los clásicos de la Comic-Con, incluidas proyecciones, paneles, sesiones fotográficas y más», se lee. «Además, espectáculos nocturnos, fiestas temáticas de cosplay, actuaciones exclusivas, encuentros y saludos, juegos, clubes de lectura, karaoke y experiencias significativas e interactivas uno a uno que tienen lugar desde primera hora de la mañana hasta altas horas de la madrugada. «Haz esta Comic-Con: The Cruise única. Espere lo inesperado mientras se codea con estrellas icónicas y queridas de la Comic-Con y experimenta una comunidad vibrante de los fanáticos más apasionados de todo el mundo».

Sin embargo, si deseas unirte al crucero, te costará. Los boletos, que cubren comida y eventos en el crucero, comienzan en $990 USD y aumentan a partir de ahí.

Para obtener más información, consulte el sitio web del crucero Comic-Con.

INTERNET Y RED

8 de febrero de 2024 a las 13:59

El crucero más grande del mundo, Icon of the Seas, ofrece un impresionante parque de toboganes acuáticos. Un vídeo muestra varias atracciones coloridas desde una perspectiva en primera persona.

El Icon of the Seas es el crucero más grande del mundo y recientemente emprendió su viaje inaugural. Las imágenes del barco muestran un gran parque de toboganes de agua ornamentados en la superficie para los huéspedes.

El YouTuber Alex Ojeda ya ha probado todos los toboganes de agua y muestra atracciones llenas de acción a través de estructuras como «Storm Chaser» o «Hurricane Hunter». Obviamente se está divirtiendo mucho.

Curvas rápidas, luces y todos los colores casi dan la sensación de dar un salto dimensional y penetrar en otros mundos, como en una película de ciencia ficción. Cualquiera que se suba a los toboganes de agua puede estar preparado para una aventura. Puedes ver la acción en el vídeo a continuación.

El Icon of the Seas sale de Miami/EE.UU. y atraca en varias estaciones en el Caribe y México. Los destinos en Europa aún no han sido confirmados.

Icono de los mares

Estas imágenes muestran el crucero más grande del mundo actualmente: el Icon of the Seas.

Si desea reservar una fila en el crucero y tomar un vuelo a los EE. UU., debe estar preparado para unos costes de más de 1.000 euros.

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