Los diputados italianos rechazaron el jueves 21 de diciembre la ratificación de la revisión del Mecanismo Europeo de Estabilidad (MEDE). Por lo tanto, Italia sigue siendo el único Estado de la zona del euro que bloquea la ampliación del ámbito de acción de este fondo de rescate lanzado en 2012. Objeto de acalorados y constantes debates políticos en los últimos meses, la votación sobre la ratificación de la reforma del MES había sido pospuesto varias veces. La cuestión adquiere una dimensión particular en Italia, donde el discurso euroescéptico históricamente describe el fondo de rescate como un instrumento para poner la economía bajo supervisión y como una amenaza a la soberanía italiana.

Apoyada por una moción del Partido Demócrata (centro izquierda), la ratificación fue rechazada por 184 votos sobre 300, procedentes de Fratelli d’Italia, el partido de la presidenta del consejo Giorgia Meloni, y sus aliados de la Liga (extrema derecha). así como diputados antisistema del Movimiento Cinco Estrellas (M5S), en la oposición.

El acuerdo sobre la reforma del MEDE, celebrado en 2021 por los Estados de la zona del euro, sigue siendo letra muerta. El presidente del Eurogrupo, Paschal Donohoe, afirmó el jueves: lamentar « el resultado de una votación que impide la implementación de una reforma “fortalecer la resiliencia y la estabilidad financiera de la zona del euro en su conjunto y de cada uno de los estados miembros de la zona del euro”.

Creado a raíz de la crisis de la deuda soberana, el MES es un fondo de rescate creado para apoyar a los Estados en crisis financiera que ven amenazada la sostenibilidad de sus deudas públicas y luchan por financiarse en los mercados. El instrumento puede emitir préstamos, comprar valores gubernamentales y abrir líneas de crédito. Sin embargo, su acción está sujeta a condiciones y, en determinados casos, implica la imposición de reformas destinadas a restablecer el equilibrio financiero del Estado en cuestión. El tratado que establece el MEDE fue firmado y ratificado por Italia en 2012 bajo el gobierno del tecnócrata y excomisario europeo Mario Monti.

“Un instrumento en negociación”

La revisión del instrumento que los Estados de la zona del euro acordaron en enero de 2021 debe establecer, en particular, prerrogativas adicionales que permitan utilizar el fondo para el rescate de los bancos en dificultades. Italia lo aprobó pero su ratificación por el Parlamento fue constantemente pospuesta debido a la sensibilidad política del tema. Bajo el gobierno tecnocrático de unidad nacional del ex gobernador del Banco Central Europeo Mario Draghi, que precedió al de M^{a mí} Meloni, la ratificación quedó así de lado para evitar una crisis de gobierno.

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La medida parece peor de lo que se temía. El túnel de base de San Gotardo ha estado cerrado al tráfico de carga y pasajeros desde que un tren de carga se descarriló la semana pasada. Al principio, SBB esperaba poder reabrir el tubo que no sufrió daños después de unos días, pero tuvo que corregir el pronóstico el domingo. ¿La duración del confinamiento? incierto, y la causa del accidente aún no se ha aclarado de manera concluyente. El miércoles a las 15:30, SBB quiere proporcionar información sobre el estado actual del conocimiento.

¿Qué pasó?

El 16 de agosto, poco después de las 12:45 p. m., un tren de carga descarriló en el túnel de base de San Gotardo. El tren viajaba en dirección norte a 100 kilómetros por hora cuando un vagón se salió de la vía en medio del tren. Se llevó 22 más con él.

El tren estaba compuesto por un total de 33 vagones, incluidos los marcados como transporte de mercancías peligrosas. Cuando se le preguntó, SBB afirmó que estaban vacíos. Nadie resultó herido.

¿Qué tan grande es el daño?

Fue un evento grave, una especie de accidente del siglo, explicó Rudolf Büchi, subjefe de infraestructura de SBB en un evento informativo el día después del accidente. Los vagones descarrilados habrían causado daños considerables al túnel.

Esto también tiene que ver con el lugar del accidente: el descarrilamiento se produjo en el punto multifunción interno del túnel Faido, una de las dos paradas de emergencia del túnel. Hay instalaciones de mantenimiento y un túnel transversal corto que conduce al otro tubo del túnel base ya un desvío.

Algunos de los vagones de carga entraron en el túnel transversal y rompieron la puerta de hierro que sella los dos tubos entre sí. La puerta está hecha a medida y es difícil de reemplazar. SBB anunció el lunes que todo el túnel de base permanecería cerrado hasta que se pudiera establecer una separación temporal.

¿Cuál es la causa del accidente?

Tras las investigaciones iniciales, SBB sospecha que el vagón de mercancías en cuestión no rodaba correctamente, dañó las puntas y luego descarriló. «Podemos descartar que algo anduviera mal en la pista», dijo Büchi, subdirector de infraestructura de SBB, el viernes. Por lo tanto, los expertos examinaron los vagones en busca de pistas, y la Junta de Investigación de Seguridad de Suiza (Sust) también está involucrada. Según los periódicos de Tamedia, supone que el disco de la rueda del vagón de mercancías descarrilado se rompió en el túnel. Fragmentos de una rueda y rastros de un descarrilamiento fueron encontrados a pocos kilómetros del lugar del accidente.

Según Büchi, el accidente no pudo haberle ocurrido a un tren de pasajeros. Especialmente porque no se encontró nada inusual durante los controles de pista cercanos.

¿Qué deben tener en cuenta los pasajeros del tren?

Todos los trenes de pasajeros han sido enviados por la ruta panorámica desde el accidente. Eso significa mejores vistas, pero también tiempos de viaje más largos. Los viajeros desde o hacia Tesino tienen que calcular 60 minutos más, los que viajan a Italia o de allí a Suiza incluso dos horas. Si viaja en la ruta Zúrich-Milán, debe cambiar de tren en Chiasso. Sin embargo, la conexión desde Milán a través del eje de Lötschberg, vía Berna, funciona sin restricciones.

SBB también destaca el espacio limitado en los trenes. Los trenes de dos pisos no pueden circular en la ruta panorámica porque son demasiado altos para el antiguo túnel ferroviario de San Gotardo. Según SBB, hay alrededor de un tercio menos de asientos disponibles los fines de semana. Por lo tanto, SBB desaconseja los viajes espontáneos a Tesino. Los días de semana, la capacidad solo se reduce ligeramente.

¿Qué significa el accidente para el transporte de mercancías?

El tráfico de mercancías también debe desviarse debido al cierre. Los trenes de mercancías nacionales también pueden rodar sobre la antigua ruta montañosa de San Gotardo. Sin embargo, los convoyes internacionales con sus contenedores de 4 metros tienen que pasar por el túnel de Lötschberg. Y aparentemente solo es posible un tren de carga más por hora allí.

Si no hay suficiente espacio en los raíles, parte del transporte de mercancías debe volver a trasladarse a la carretera. Pero incluso en la carretera, no se puede acomodar todo el tráfico de mercancías. Según SBB el domingo, numerosos trenes de mercancías estaban estacionados en el país y en el extranjero. Las plazas de aparcamiento en Suiza están totalmente utilizadas.

A Sur de norfolk descarrilamiento de un tren en New Castle, Pensilvania, el miércoles por la noche 20 millas del sitio de Palestina Oriental de febrero, Ohio, desastre.

En caso que te lo hayas perdido:

Nueve vagones de tren saltaron las vías, y mientras ninguno llevaba material peligroso, Estoy seguro de que hizo poco para ayudar a la calma de las personas que viven en el valle del río Ohio. La policía y los bomberos de New Castle le dijeron al Diario de la baliza de Akron que no se reportaron heridos aunque causó bastante desorden, derramando soya y cera en la carretera y dejando autos atrapados en el tráfico:

De acuerdo con la Departamento de Seguridad Pública del Condado de Lawrenceel tren transportaba soja y parafina.

A comunicado de Norfolk Southern que el departamento de policía compartió dice: “A las 11:57 p. m. del miércoles por la noche, nueve autos descarrilaron en las afueras de New Castle, Pensilvania. No hubo materiales peligrosos involucrados y no se han reportado heridos. Nuestros equipos respondieron de inmediato y están trabajando activamente en el sitio”.

El departamento de seguridad pública del condado en el que se encuentra New Castle también sofocó los rumores de las redes sociales relacionados con el descarrilamiento.

“Hemos notado muchos comentarios que informan que un polvo blanco se derramó en el agua y ‘olores extraños’ en el área”, dijo el departamento. “El único producto que se escapó de uno de los carros fue la soya. El único vagón de ‘material peligroso’ que descarriló transportaba cera de parafina”.

La cera de parafina no es exactamente peligrosa, pero es un producto del petróleo y puede transportar carcinógenos cuando se quema. CNN informes.

América experimenta un promedio de tres descarrilamientos de trenes por día, NPR informes, y la mayoría son tan pequeños como este en New Castle, pero cuando las cosas van mal, pueden salir muy mal. El descarrilamiento de East Palestina, Ohio, el 3 de febrero fue definitivamente el peor de los casos; la gente en el este de Palestina se enfermó cuando los equipos de limpieza intentan evitar la explosión de un automóvil que transportaba el peligroso cloruro de vinilo químico encendiendo el gas liberador en llamas. Los productos químicos contaminaron el suelo y el agua mientras agencias gubernamentales a nivel federal, estatal y local aseguraron a los residentes que sus hogares estaban seguros.

El tren descarrilado en Palestina Oriental fue en llamas por millas después de que un supervisor le dijo a la tripulación en el tren descarrilado de Palestina Oriental que ignorar los problemas de los rodamientos de las ruedas sospechoso de causar el accidente. Todo esto sucedió después de que las compañías de trenes ignoraran las advertencias de trabajadores sobre la programación de precisión — el proceso de operar trenes más largos con menos personal para aumentar las ganancias — estaba haciendo los trenes de carga más peligrosos y provocando más lesiones entre los trabajadores.

Según «Live from New York: The Complete, Uncensored History of Saturday Night Live as Told by Its Stars, Writers, and Guest» de Tom Shales y James Andrew Miller, Dave Tebet, jefe de talentos de NBC, se negó a permitir que Carlin presentara el episodio. en una camiseta. Tebet había apoyado el programa, por lo que Michaels se sintió obligado a cumplir con esta solicitud. Como dijo Michaels a Shales y Miller:

«El temor era que si George vestía una camiseta y parecía el tipo de programa equivocado, perderíamos afiliados y no estaríamos ni cerca del 100 por ciento como estaba. Y el compromiso era un traje con una T». -camisa en lugar de corbata. Esa fue una distracción mucho mayor de lo que posiblemente se pueda entender en este momento».

El productor asociado de SNL, Craig Kellem, llamó a Tebet «el Don Corleone de los ejecutivos de la cadena» y recordó la demanda imperiosa que exigía que Carlin se cortara el cabello y usara calcetines, lo cual, en la era permisiva de la década de 1970, no era una alta prioridad para los ejecutivos de la cadena Boomer. , y mucho menos un revoltoso como George Carlin.

Finalmente, Carlin usó un traje y una camiseta, por lo que se veía inteligente mientras pronunciaba su famoso monólogo contra la guerra sobre las diferencias entre el béisbol y el fútbol. También estaba tan agotado que no pudo participar en ninguno de los bocetos. Punto: Carlín.

El sábado pasado, un Sur de Norfolk tren descarrilado en Springfield, Ohio. De los autos que salieron de las vías, cuatro autos vacíos habían transportado previamente líquido de escape diesel y un aditivo para el tratamiento de aguas residuales. Este descarrilamiento ocurrió un mes después de que otro tren de Norfolk Southern descarrilara en Palestina Oriental, Ohio y contaminó los alrededores con productos químicos tóxicos.

En caso que te lo hayas perdido:

El 28 vagones de un tren de Norfolk Southern descarrilaron directamente frente a los vehículos que esperaban en un cruce de ferrocarril en Springfield. Según NBC Newsel tren de 212 vagones partió de Bellevue, Ohio, con Birmingham, Alabama como su destino previsto. Fnuestros de los vagones descarrilados como “vagones cisterna vacíos para materiales no peligrosos”. Kraig Barner, gerente general de operaciones de Norfolk Southern, declaró: «Ninguno de esos vagones descarrilados transportaba materiales peligrosos, y no se reportaron heridos al público ni a la tripulación de dos hombres que operaba el tren».

Shawn Heaton, un conductor en el cruce, dijo a el Springfield News-Sun:

“Estaba justo allí, y estaba jugando en mi teléfono, y luego escuché un fuerte golpe. Y cuando escuché el fuerte golpe, comencé a grabar. Cuando escuché la explosión, salieron todo tipo de escombros y metal de debajo de los autos, y fue entonces cuando comencé a grabar, y podías verlos comenzar a saltar de las vías”.

Afortunadamente, no parece haber daños significativos a las comunidades locales aparte de dejar a 1500 clientes de servicios públicos sin electricidad. El condado de Clark ha declarado que el equipo de materiales peligrosos del condado de Clark, la Agencia de Protección Ambiental de Ohio y Norfolk Southern han determinado de forma independiente que no se derramó nada dañino en el lugar del accidente. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está enviando investigadores para determinar la causa del descarrilamiento.

“Cómo volar un oleoducto” proporciona una respuesta sobre cómo resolver el cambio climático: destruir a los perpetradores.

La película revelación del TIFF de 2022 sigue a un grupo de activistas ambientales que están decididos a desmantelar un oleoducto en el oeste de Texas. El thriller, dirigido por Daniel Goldhaber, se describe en parte como un atraco de alto riesgo, en parte como una exploración radical de la acción directa como activismo climático en el lema oficial.

“How to Blow Up a Pipeline” se basa en el controvertido libro de no ficción de Andreas Malm y está protagonizada por Ariela Barer (“Runaways”), quien también produjo y coescribió el largometraje con Jordan Sjol. Lukas Gage, estrella emergente de la temporada 4 de Euphoria y You, Kristine Froseth, actriz de Sharp Stick, Forrest Goodluck, Sasha Lane, Jayme Lawson, Marcus Scribner y Jake Weary también protagonizan.

IndieWire habló con la guionista y estrella Ariela Barer, quien ideó la película del atraco con Jordan Sjol y Daniel Goldhaber en el transcurso de medio año durante los días profundos de la pandemia. El elenco de la película, principalmente de la Generación Z, es un recordatorio aleccionador de las actitudes filosóficamente diferentes y los grados de desesperanza hacia el colapso ambiental que tienen las diferentes generaciones.

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“Todos estábamos en diversos grados, insatisfechos con el mundo en nuestras vidas, y nos sentimos increíblemente impotentes y, ya sabes, cómo podemos afectar al mundo. Y este libro llegó a nuestro regazo”, dijo. “Todos nos obsesionamos con eso. Fue tan estimulante. Se sintió como si nos prendiera fuego de nuevo”.

Agregó: “Nuestras visiones del mundo fueron moldeadas por eras muy diferentes. Y ese fue un diálogo importante que tuvimos mientras lo escribíamos”.

Barer también dijo que se inspiró, de manera única, en los «ataques de pánico por el cambio climático» que comenzó a tener cuando era niña. “Yo era tan nihilista. Mi rebelión adolescente se convirtió en preocuparme por el mundo”.

Fuera de su propia angustia personal de la mayoría de edad, Barer aprovechó la investigación de los manifestantes ambientales de la vida real.

“Incluso con toda la investigación que hicimos en esta película, se oscureció”, dijo. “Estás leyendo sobre los horrores del mundo y las personas a las que no puedes responsabilizar”.

“Cómo volar un oleoducto” se estrena el 7 de abril en los cines.

Echa un vistazo al tráiler a continuación.

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¿Recuerdas cuando Florence Pugh pensó que Estado jardín director Zach Braff era una buena persona hasta la fecha? Ahora está soltera, pero la película que se hizo durante su relación todavía está en camino. Y para demostrarlo, el primer tráiler de Una buena persona ha llegado. Dirigida y escrita por Braff, la película está protagonizada por Pugh como Allison, quien se está recuperando de una adicción a los opiáceos después de estar al volante durante un accidente automovilístico en el que muere la hermana de su prometido. Morgan Freeman interpreta a Daniel, el padre y entusiasta de los trenes a escala que sufre esta pérdida. «¡Quiero mi vida de vuelta! Quiero recuperar a mi hijo”, le dice a un Pugh abatido. Después de una reunión poco probable años después, Daniel le cuenta a Allison sus dificultades para criar a su nieta adolescente (Celeste O’Connor), a quien ha sorprendido durmiendo con un hombre mayor. Según una sinopsis, Daniel y Allison finalmente «descubrirán que la amistad, el perdón y la esperanza pueden florecer en lugares poco probables». Molly Shannon, Chinaza Uche y Jackie Hoffman completan el reparto. “Estoy muy orgulloso de esta creación”, escribió Pugh en Instagram después de que apareciera el tráiler. “Estoy muy agradecida con todos aquellos que se subieron a bordo de este loco viaje con nosotros”. ¿Es un juego de palabras de trenes? Tendremos que esperar y ver qué papel juegan las locomotoras en esta historia. Una buena persona está en camino de llegar a cines selectos el 24 de marzo de 2023 (y estrenarse en todas partes el 31 de marzo).

[WARNING: The following contains MAJOR spoilers for The Walking Dead Season 11, Episode 21, “Outpost 22.”]

No es «As» y «Bs», pero la Mancomunidad claramente tiene alguna cosa pasando

“Outpost 22” no profundiza en si la Commonwealth está oficialmente afiliada o no a las Fuerzas Armadas de la República Cívica (CRM), pero en el espíritu de la mayoría de los episodios de 11C, plantea un montón de preguntas sin responderlas. (Muertos vivientes, te das cuenta de que estás terminando en unas pocas horas, ¿verdad? ¿Sí?) Al enviar a Daryl (Norman Reedus), Carol (Melissa McBride), Maggie (Lauren Cohan), Gabriel (Seth Gilliam) y Rosita (Christan Serratos) tras sus amigos desaparecidos, la entrega de esta semana rasca la superficie del mayor misterio de la Commonwealth. – y establece la batalla final del programa en un territorio familiar.

La historia de Daryl, Carol, Maggie, Gabriel y Rosita comienza con todos ellos separados. Maggie, y también Gabriel y Rosita, fueron secuestrados por oficiales de la Commonwealth; por separado, se liberan y se encuentran con Daryl y Carol, que están siguiendo el tren. Sin embargo, antes de que todos se reúnan, el «Equipo Caryl» ve a Connie (Lauren Ridloff) cargada en la locomotora y descubre que ella es la «Designación 2». Eso significa que no la enviarán a los campos de trabajo donde Negan (Jeffrey Dean Morgan), Ezekiel (Khary Payton) y Kelly (Angel Theory) terminarán bajo el control de un brutal supervisor hambriento de poder. “¿Qué es la ‘Designación 2’?”, se pregunta Carol en voz alta. Sí, Carol, a todos nos encantaría saber.

Después de que Maggie tiene una lucha desgarradora con un andador de niños, Daryl y Carol la encuentran y ella revela que Hershel (Kien Michael Spiller) se ha ido. Y en el campo de trabajo, Negan está preocupado porque su esposa embarazada Annie (Medina Senghore) ha sido cargada en un camión diferente y sacada del lugar. ¿Es esta una configuración para el spin-off de Maggie y Negan? Ciudad muertao una pista falsa?

Mientras tanto, Daryl y Carol están decididos a detener ese tren y salvar a Connie, y el primer paso de ese proceso es interrogar a un soldado herido de la Commonwealth. Al morir, les dice que ha «escuchado rumores» sobre la Designación 2 y que esas personas son enviadas lejos. “Nadie vuelve”, dice. Esto tiene que ser una provocación de CRM. ¿Derecha? Derecha…? Después de dejar caer ese delicioso bocado de información, el soldado muere.

Afortunadamente, Connie no irá a ninguna parte. El grupo logra atascar las vías para que no cambien, y mientras los oficiales están distraídos, acaban con la compañía y liberan a Connie. También atrapan al conductor, quien revela que hay un mapa en el tren pero que «el alcaide» matará a su familia si les dice algo. El hombre preferiría morir antes que resolver este punto de la trama, por lo que se clava una estaca en el cuello.

En el campo de trabajo, todo el mundo lo está pasando muy mal. En ese sombrío telón de fondo, Ezekiel y Negan conversan. Ezekiel aún no ha olvidado lo que Negan le hizo a su gente cuando estaba a cargo de los Salvadores. Negan está totalmente de acuerdo en que, por las cosas que ha hecho, «merece estar en un lugar como este». Pero, el resto de su gente y su esposa, dice, no. Se ofrece a «encender una chispa» para que Ezekiel pueda inspirar esperanza y provocar una revuelta, pero terminan siendo cargados en los camiones antes de que pueda poner su plan en acción.

Cuando termina el episodio, Daryl y sus amigos hacen funcionar la radio de largo alcance del conductor. Rosita le dice al operador que necesita ayuda, y la mujer al otro lado de la línea la guía al «Puesto avanzado 22», también conocido como Alexandria. Conviene, entonces, que Ezekiel, Negan y Kelly también se dirijan a Alexandria. Un enfrentamiento final en casa está en las cartas. “Vamos a recuperar a nuestros hijos, recuperar nuestro hogar y hacerlo bien”, promete Maggie.

Otras observaciones

• Entonces, la teoría obvia es que la «Designación 2» es parte de un intercambio con CRM. Pero hasta donde sabemos, Commonwealth nunca fue una colonia oficial de CRM, así que… ¿habrían estado aceptando recursos de CR o, en cambio, habrían hecho algún otro trato para que CR los dejara en paz?
• Teoría de «allá afuera»: el enfoque en Annie, Hershel y Coco me hizo preguntarme sobre Padre en lugar de CRM. Pero Miedo está años atrás del programa principal, por lo que es poco probable que haya una conexión con Padre. A menos que Padre esté conectado a CRM. ¿Quién sabe?
• SPOILERS PRINCIPALES POTENCIALES: Desearía que los avances no hubieran mostrado tanto como lo hicieron en estos últimos episodios. Por el material promocional, sabemos que Rosita y Coco se reunirán y, a menos que haya una escena eliminada, parece que Maggie y Hershel también lo harán. (¿Hershel va a ser secuestrado, salvado y secuestrado de nuevo? Pobre chico).
• ¿Alguien más piensa que es extraño que el programa se comprometa con la relación Connie-Daryl? ahora? Está claro hacia dónde se dirigen las cosas en función de sus interacciones (la mano en el hombro, el vértigo cuando está a salvo), pero con solo tres episodios para el final, no hay mucho tiempo para explorar un romance. Tal como está, parece que se habrá dedicado más tiempo a Daryl-Leah que a Daryl-Connie, lo cual es extraño dado que el primero siempre estuvo condenado al fracaso.
• Sobre el tema del romance, aparentemente, Gabriel y Rosita se separaron fuera de la pantalla. La showrunner de la serie, Angela Kang, lo confirma en la entrevista posterior al episodio. Así que… demasiado malo, supongo. Gabe-Rosita fue una pareja incómoda para muchos fanáticos, pero considerando el énfasis puesto en ellos en temporadas pasadas, hubiera sido significativo ver el final de esa relación.
• Si ese operador al final sonaba familiar, es porque ella fue expresada por Comunidad la estrella y superfan de TWD desde hace mucho tiempo, Yvette Nicole Brown.
• No hay noticias sobre Oceanside una vez más. O están todos muertos, o todos son «Designación 2».
• Calificación: 3.5/5. “Outpost 22” tiene buenas escenas de acción y buenos momentos de personajes para Ezekiel, Negan y el maravilloso dúo de Carol y Maggie. Pero esto todavía no se siente como un espectáculo que se acerca a su final, y me preocupa que el episodio final deje un desagradable residuo de preguntas sin respuesta.

Los muertos vivientes Temporada 11, domingos, 9/8c, AMC