Justo cuando The Last of Us 2 estaba cristalizando en la fase conceptual, Uncharted 4: A Thief’s End amenazó con descarrilar todo.

La semana pasada, 2 de febrero, Naughty Dog lanzó Grounded 2: Making The Last of Us Part 2, que puedes ver completo justo debajo. Cerca del comienzo del documental, alrededor de los seis minutos, el director del juego Neil Druckmann habla sobre cómo finalmente despegar The Last of Us 2 en términos de tener arte conceptual e ideas de historia reunidas para la secuela.

labio. Un tranvía descarriló el jueves por la mañana en la ciudad de Berna. La policía cantonal confirmó una operación correspondiente en Kornhausplatz en el andén

Algunas personas fueron trasladadas al hospital para ser examinadas, según informó la policía cantonal. Según confirmó un portavoz de Bernmobil, dos personas resultaron levemente heridas. Hasta el momento se desconoce cómo ocurrió el accidente.

El accidente provocó retrasos en el tráfico. Según Bernmobil, varias líneas de tranvía están interrumpidas. Es de esperar que se produzcan cancelaciones y retrasos. Todas las líneas que pasan por la parada Zytglogge en el casco antiguo de Berna se ven afectadas.

Más por venir.

Se levanta: Interrupción Berna – Berna Europaplatz: Se levanta la interrupción del tráfico ferroviario en el tramo Berna – Friburgo/Friburgo entre Berna y Berna Europaplatz.
Aún son de esperar retrasos y cancelaciones aisladas. https://t.co/3g1Plh8WM5

— Railinfo SBB. (@railinfo_sbb) 28 de diciembre de 2023

fg./lia. Actualmente, el tráfico ferroviario está restringido entre Arth-Goldau y Bellinzona. SBB anunció en Twitter que el motivo fue un tren de carga descarrilado.

El tren se dirigía al norte cuando un vagón se salió de la vía en la estación multifunción de Faido, informa SBB. Según la policía del cantón de Ticino, varios vagones estuvieron involucrados en el incidente. Algunos de estos habían transportado mercancías peligrosas que, sin embargo, no habían caducado. SBB y la policía cantonal informaron por unanimidad que nadie resultó herido.

Según SBB, se esperan retrasos, cancelaciones y desvíos debido al descarrilamiento. Las líneas EC e ICE, IC2, IC21 así como IR y PE se ven afectadas. Según SBB, los trenes Intercity y EuroCity se desviarán a través de la ruta panorámica de San Gotardo siempre que sea posible, pero esto aumentará el tiempo de viaje en una hora.

Se investiga el alcance de los daños

Se desconoce la causa del descarrilamiento y la duración de la interrupción. Según SBB, no se espera una vuelta a la normalidad antes del final de las operaciones. En cuanto a la magnitud de los daños, SBB hace referencia a las investigaciones en curso. La policía del cantón de Ticino ya informó que los daños en el material rodante y la infraestructura son considerables.

Las fuerzas cantonales, federales y de los Ferrocarriles Federales Suizos están en el lugar, según el informe de la policía cantonal. Además de la propia policía del cantón, agentes de la policía de tránsito, los cuerpos de bomberos de Biasca, Bellinzona y Faido, representantes de la organización de intervención SBB y especialistas de la Junta de Investigación de Seguridad Suiza (Sust) y la Sección de Protección del Aire, Agua y Suelo (Spaas) están involucrados en la operación.

diente. Un tren regional operado por Aare Seeland Mobil descarriló en Lüscherz en el lago Biel. La policía cantonal de Berna confirmó la operación a la NZZ. Dijo que varias personas resultaron heridas. Actualmente no hay información sobre el número de lesiones y la gravedad de las lesiones.

Por razones que aún se desconocen, la parte trasera del tren se volcó sobre su lado derecho, dijo la policía. El tren se dirigía a Biel.

Varias ambulancias están en el lugar. El tráfico en la zona está actualmente cerrado.

Más por venir.

La cercana Virginia Occidental tomó medidas para proteger a sus ciudadanos el domingo, una semana después de que un descarrilamiento de un tren cerca de East Palestine, Ohio envió materiales tóxicos y peligrosos que se elevaban hacia el cielo invernal y hacia las vías fluviales locales.

West Virginia American Water dijo a los clientes que está monitoreando toda la toma de agua del río Ohio luego del descarrilamiento de un tren de Norfolk Southern que transportaba materiales peligrosos por valor de 20 vagones en la noche del 3 de febrero. Desde entonces, los residentes se han estado preguntando cuándo, si alguna vez , su pequeño pueblo volverá a estar a salvo. Después de ventilar el peligroso cloruro de vinilo líquido químico, los residentes informaron que las mascotas y la vida silvestre estaban muriendo, WKBN informes.

De hecho, un experto dijo CNN los residentes deberían estar más preocupados por los productos químicos como el cloruro de vinilo líquido en el agua durante los próximos meses que por la explosión más reciente:

“Inicialmente, con la mayoría de los derrames ambientales, es difícil determinar la cantidad exacta de material que se ha liberado al aire, el agua y el suelo. La fase de evaluación que ocurrirá después de que termine la emergencia ayudará a determinar esa información”, escribió James Lee, gerente de relaciones con los medios de la EPA de Ohio, en un correo electrónico a CNN.

Lee dijo que después de que su agencia haya evaluado el sitio, trabajará en un plan de remediación.

El cloruro de vinilo es inestable y hierve y se evapora a temperatura ambiente, lo que le da una vida útil muy corta en el medio ambiente, dijo Dana Barr, profesora de salud ambiental en la Escuela de Salud Pública Rollins de la Universidad de Emory.

“Si tuviera una cantidad muy pequeña de cloruro de vinilo presente en un área, se evaporaría en minutos u horas como máximo”, dijo.

“Pero el problema al que se enfrentan aquí es que no es solo una pequeña cantidad, por lo que si no pueden contener lo que llega al agua o al suelo, es posible que tengan esta emisión continua de cloruro de vinilo que se ha metido en estas áreas”, dijo Barr.

“Probablemente estaría más preocupado por los químicos en el aire en el transcurso del próximo mes”.

La EPA de Ohio dijo en un comunicado a CNN que la limpieza y el monitoreo del área podrían llevar años.

Desde que regresaron a sus hogares, los residentes ahora informan dolores de cabeza y mareos a pesar de que las pruebas oficiales de aire y agua muestran que la ciudad es segura para los residentes. El olor proviene con más fuerza de los arroyos locales, dijeron los residentes al Publicación de Pittsburgh. Si bien el olor y los efectos físicos pueden ser psicosomáticos, los sentimientos de inquietud desatados por el tren accidentado no serán tan fáciles de limpiar. Desde el Gaceta:

A Jami Cozza le encantaba escuchar trenes. Era el sonido del hogar: un pueblo conocido como Palestina Oriental, en la frontera entre Ohio y Pensilvania. Regresó después de vivir en Cleveland durante 20 años y encontró un hogar, cerca de Norfolk Southern Railway, para criar a su pequeña hija.

Pero el sonido de un tren ya no la consuela, sino que le recuerda uno de los peores días de su vida y uno que puede cambiar su ciudad natal.

“Quería que mi hija experimentara un pueblo pequeño, donde crecí, las cosas que experimenté”, dijo la Sra. Cozza la semana pasada. “Ahora, no confío en que ella pueda”.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte todavía está investigando la causa del accidente, aunque Railroad Workers United dijo en un comunicado de prensa hace unos días después del descarrilamiento señaló la causa inicial del naufragio como «… un 19^el Una falla mecánica al estilo del siglo del eje en uno de los autos, un cojinete sobrecalentado, que provocó el descarrilamiento y luego la caída de los autos». Norfolk Southern tiene realmente presionó contra la actualización de los frenos en sus trenes durante años.

Si bien la causa no está completamente verificada, lo que se sabe es que otras medidas de reducción de costos, como tener tripulaciones de una sola persona en los trenes en lugar de las tres que estaban a bordo en el este de Palestina esa noche, habrían llevado a un desastre mucho mayor:

El 40% del peso del NS 32N se agrupó en el tercio trasero del tren, lo que siempre ha sido una mala práctica y se ha vuelto más peligroso con trenes más largos y pesados. Es casi seguro que este hecho empeoró dinámicamente el naufragio. Pero cada vez más los transportistas impulsados ​​por PSR, impulsados ​​a reducir costos y tiempo de tripulación por cualquier medio necesario, toman atajos y dejan a las tripulaciones y al público en riesgo.

La tripulación pudo desacoplar las locomotoras y ponerlas a salvo, evitando una tragedia aún mayor. Esto no habría sido posible con los diversos esquemas de gestión que ahora se proponen para operar tales trenes con tripulaciones de una sola persona. Además, debido a que el Tren 32N transportaba a la tripulación estándar de dos o más trabajadores, pudieron tomar de inmediato las medidas de emergencia necesarias para garantizar una respuesta segura y eficaz.

Tales condiciones de trabajo estaban en el centro de trabajadores ferroviarios denuncia en 2022, lo que dio lugar a Congreso forzando un contrato sin ninguna licencia por enfermedad pagada entre los trabajadores y los ferrocarriles. La NTSB todavía está investigando el incidente, pero es obvio que si continúan las medidas de reducción de costos, podríamos ver otra Palestina Oriental en cualquier momento.

El sábado pasado, un tren de carga cruzando Ohio descarrilado debido a una falla mecánica. no somos extraños a descarrilamientos en los Estados Unidos, pero este se destaca por una gran diferencia: su carga. El tren llevaba 20 vagones de materiales peligrosos, cinco de los cuales estaban llenos de cloruro de vinilo – un químico tóxico que ahora corre el riesgo de detonar, bañando el área circundante con gases nocivos y metralla.

A los residentes dentro de un radio de una milla del accidente se les ordenó evacuar, de acuerdo a Noticias CBS, bajo pena de cárcel. Su preocupación radica en los cambios de temperatura y presión dentro de los tanques de cloruro de vinilo, debido a los autos en llamas cercanos. El cloruro de vinilo, según Associated Press, conlleva riesgos de múltiples cánceres derivados de la exposición. Si ese químico detonara, podría enviar gases nocivos, o incluso escombros de los propios vagones del tren, hasta una milla.

El tren estaba compuesto por más de 100 vagones, en ruta de Illinois a Pensilvania, cuando descarriló el sábado pasado. CNN cita una falla mecánica como causa del choque, notando un problema con uno de los ejes del tren que los investigadores habían identificado en un video. La tripulación del tren recibió una alerta sobre la falla e intentó activar los frenos de emergencia, pero parece que eso solo no fue suficiente para detener el accidente.

Fracasos como estos fueron una preocupación planteada por los sindicatos ferroviarios durante sus negociaciones de contrato el año pasado, una preocupación finalmente anulado por la administración Biden sobre los temores de huelga. No está claro si más inspecciones de seguridad en profundidad, algo citado directamente como necesario por los trabajadores ferroviarios, habría evitado esta amenaza actual. Todo lo que sabemos es que esos preocupaciones sobre las compañías ferroviarias que priorizan las ganancias sobre la seguridad ahora parece estar sonando terriblemente cierto.

El lanzamiento de Overwatch 2 el martes ha sido hasta ahora menos un lanzamiento y más una línea: miles de jugadores, incluidos algunos en PC Gamer, se han quedado atrapados en una larga cola de inicio de sesión. (se abre en una pestaña nueva), solo para encontrarse con un error de conexión después de llegar al menú. Mike Ybarra, presidente de Blizzard tuiteó (se abre en una pestaña nueva) esta tarde que esto no es solo el resultado de demasiados jugadores que intentan ingresar: Overwatch 2 actualmente está sufriendo un ataque DDoS.

«Desafortunadamente, estamos experimentando un ataque DDoS masivo en nuestros servidores», escribió Ybarra. «Los equipos están trabajando arduamente para mitigar/gestionar. Esto está causando muchos problemas de caída/conexión».

Durante años, Peyton y Eli Manning fueron conocidos por sus hazañas como mariscales de campo en el campo, pero hoy en día, los dos han asumido nuevos roles relacionados con el fútbol. Los hermanos ganadores del Super Bowl actualmente se desempeñan como comentaristas de ESPN. Fútbol de lunes por la noche. Como tal, brindan notas agudas sobre los juegos, pero también brindan ideas sobre algunas de las travesuras inesperadas que ocurren en el campo. Justo esta semana, los dos estaban comentando cuando el juego se descarriló por un «streaker». Y afortunadamente para nosotros, podemos ver cómo sucedieron las cosas.

Los hermanos Manning estaban cubriendo el partido entre los 49ers de San Francisco y los Rams de Los Ángeles el lunes cuando las cosas se complicaron. Peyton señaló a los espectadores que un «streaker» había corrido al campo pero había sido derribado con un «golpe legal». Mientras los hermanos continuaban discutiendo el asunto, se mostraron imágenes del momento salvaje y, sinceramente, tienes que verlo para creerlo. Míralo tú mismo en el Gorjeo publicar abajo: