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Antes de pasar a todas las noticias, ¡y vaya que había muchas! — Tengo una actualización importante para todos ustedes, queridos lectores. ¡TechCrunch Mobility se traslada a los jueves! Será el mismo boletín lleno de noticias y conocimientos sobre el sector, pero recién llegará a sus bandejas de entrada el jueves por la mañana. Regístrese aquí de forma gratuita: ¡simplemente haga clic en TechCrunch Mobility!

puesta en marcha de vehículos eléctricos Fisker despidió a más empleados para “preservar efectivo” a medida que la quiebra se acerca cada vez más; empresa de viajes compartidos ola eliminó unos 180 puestos de trabajo y destituyó a su director ejecutivo, Hemant Bakshi, apenas cuatro meses después de nombrarlo para el cargo; y empresa lidar luminar recortó su fuerza laboral de 700 personas en un 20% como parte de una reestructuración para adoptar un modelo de negocio de «activos ligeros».

Ah, y luego hubo tesla CEO Elon Musk, quien despidió al equipo de la red global Supercharger del fabricante de automóviles. Esa desconcertante decisión se produce justo cuando los conductores de vehículos eléctricos que no son Tesla obtienen acceso a la red.

Eso no quiere decir que todo el sector del transporte estuviera rodeado de nubes de tormenta económica. También hubo momentos más brillantes. ¡Vamos a comprobarlo!

un pajarito

A raíz de la gran selección de Supercharger de Tesla, hemos hablado con varios pequeño aves, incluidos aquellos que fueron despedidos y personas que trabajan en otros fabricantes de automóviles. Como mencioné anteriormente, Elon Musk destripó la organización global Supercharger de Tesla de aproximadamente 500 personas. Los expertos de varios fabricantes de automóviles diferentes, todos los cuales están adoptando la tecnología de carga de Tesla, dijeron que no vieron venir esto. “Conmocionado” y “aturdido” fueron las frases más comunes que escuché.

En el frente de los empleados, hubo una falta de comunicación por parte de recursos humanos en las horas inmediatamente posteriores al despido masivo. Algunos me dijeron que ellos y sus antiguos compañeros de trabajo no habían recibido información sobre la indemnización y que la comunicación se había interrumpido por completo. Algunas de esas personas habían recibido correos electrónicos de indemnización el viernes. Todas las personas con las que me comuniqué todavía estaban luchando por entender por qué Musk cortaría el equipo de Supercharger, una organización que es fundamental para Tesla y sus ventas de vehículos eléctricos. Otros supusieron que solo Elon y tal vez el ex jefe del equipo Supercharger, Rebeca Tinuccialguna vez sabría la respuesta.

¿Tiene una sugerencia para nosotros? Correo electrónico Kirsten Korosec en [email protected], Sean O’Kane en [email protected] o Rebeca Bellan en [email protected]. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.

¡Ofertas!

Ha pasado un minuto desde que supimos de una startup de vehículos autónomos que recaudó una cantidad sustancial de dinero, o diablos, algo de dinero. Todo eso cambió esta semana cuando Motor obtuvo una importante victoria multimillonaria, cortesía de hyundai.

El compromiso total de Hyundai es de mil millones de dólares, pero hay detalles importantes. Así es como se descompone. Hyundai invirtió 475 millones de dólares directamente en Motional como parte de un acuerdo más amplio que incluye la compra de su socio de empresa conjunta Aptiv. Hyundai está gastando otros 448 millones de dólares para comprar el 11% de la participación accionaria ordinaria de Aptiv en Motional.

Breve historia de fondo: Motional se formó en 2019 como una empresa conjunta de 4 mil millones de dólares entre Hyundai y Aptiv. Motional ha pasado los últimos años trabajando en su tecnología de vehículos autónomos, trabajando con el objetivo de lanzar un servicio de robotaxi utilizando vehículos Hyundai Ioniq 5 sin conductor en 2024. A medida que Motional y Hyundai se acercaron, las compañías anunciaron planes en noviembre para desarrollar conjuntamente Versiones listas para producción del robotaxi Ioniq 5 totalmente eléctrico: parece que Aptiv comenzó a comprender sus propias limitaciones financieras. En enero, el presidente y director ejecutivo de Aptiv, Kevin Clark, señaló que la compañía reduciría su participación en Motional y dejaría de asignar capital a la empresa debido al alto costo de comercializar un negocio de robotaxi y el largo camino por recorrer hacia las ganancias.

La decisión, si bien no sorprendió particularmente a los expertos de la industria con los que hablé, aún puso a Motional y Hyundai en una situación difícil. ¿Hyundai daría un paso al frente? ¿Intervendrían los inversores externos? Hyundai respondió a la llamada.

Mi pregunta es: ¿Motional, con la bendición de Hyundai, buscará otros inversores? Todo eso se reducirá a cuánto capital está quemando Motional y si continúa persiguiendo los mismos objetivos de robotaxi. Si es así, parece que la empresa acabará necesitando más capital.

Otras ofertas que me llamaron la atención…

Energía LiNovauna startup con sede en California que desarrolla baterías de cátodos de polímero, recaudó 15,8 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por Catalus Capital, a la que se unieron Saft, una filial de TotalEnergies, Chevron Technology Ventures y un sindicato de inversores.

riviano recibió un sorprendente paquete de incentivos de 827 millones de dólares del estado de Illinois, fondos que se utilizarán para construir líneas de producción para su vehículo eléctrico de próxima generación, el R2.

Participaciones vikingasel operador de cruceros de lujo respaldado por la firma de capital privado TPG y la Junta de Inversiones del Plan de Pensiones de Canadá, recaudó 1.540 millones de dólares en su IPO.

X Orillaun fabricante sueco de embarcaciones eléctricas fundado en 2016, recaudó 8,5 millones de euros en nueva financiación de varios patrocinadores existentes anónimos, incluido el fundador Konrad Bergström.

Lecturas notables y otras cositas

ADA

El Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras abrió una investigación sobre Ford sistema manos libres de asistencia al conductor, BlueCruise, después de que se descubrió que estaba activo durante dos accidentes recientes que mataron a varias personas.

La NHTSA dio otro gran paso en el sector y finalizó un nuevo Norma federal de seguridad de vehículos motorizados eso hará que el frenado automático de emergencia, incluida la capacidad de detectar y frenar automáticamente a los peatones, sea estándar en todos los automóviles de pasajeros y camionetas ligeras para septiembre de 2029. La agencia dijo que se espera que el estándar de seguridad reduzca significativamente los choques por alcance y de peatones. Ahora, la NHTSA no elige la tecnología que los fabricantes de automóviles deben utilizar. Varias empresas de visión por computadora y lidar se han puesto en contacto conmigo para comentarme cómo podría resultar beneficioso para sus modelos de negocio.

Vehículos autónomos

Colaborador de CT Tim Stevens nos lleva detrás de escena de la primera Liga Autónoma de Carreras evento en Abu Dhabi que enfrentó a un coche autónomo contra un piloto de Fórmula 1. ¿Su opinión? Sí, hubo luchas; También vio muchos avances.

Vehículos eléctricos, carga y baterías.

Recuerda el año pasado cuando Henrik Fisker ¿Presentó con orgullo dos prototipos diseñados para catapultar su startup de vehículos eléctricos del mismo nombre a la corriente principal? El reportero de TC Sean O’Kane se enteró de que la empresa de ingeniería que ayudó a desarrollar esos vehículos está demandando a Fisker por 13 millones de dólares en daños. Lea más para obtener más información sobre esta demanda, además de varias otras.

Las ruedas de esta semana

Le di la vuelta al colaborador de TC Emme Hall esta semana para una prueba de manejo del nuevo totalmente eléctrico Acura ZDX Tipo S. Puede leer la reseña completa aquí, además le sugiero que vea su video del sistema avanzado de asistencia al conductor manos libres en el vehículo. Para aquellos que quieran echar un vistazo antes de comprometerse con una lectura más larga, aquí está lo esencial.

Hall esperaba alegría y deleite. En cambio, fue más normalito. He aquí uno de los porqués. El Type S pesa más de 6000 libras. Incluso si el peso se distribuye uniformemente de adelante hacia atrás, es mucho peso para tomar una curva. A ella le gustó la dirección fuerte, pero no hubo mucha retroalimentación.

«El par siempre está ahí al salir de las curvas y el balanceo de la carrocería se mantiene bajo control, pero no siento el placer», escribió, añadiendo que los neumáticos de verano 275/40 Continental Premium Contact 6 del Type S ofrecían mucho agarre, pero la pared lateral de bajo perfil combinada con el compuesto de caucho más duro y antideslizante significaba que la marcha era solo un poco dura.

La búsqueda de Hall de un SUV totalmente eléctrico que sea divertido en las curvas continúa.

FACEBOOK

6 de marzo de 2024 a las 8:20 a.m.

¿Qué está pasando en Facebook? Actualmente, los usuarios de todo el mundo simplemente cierran la sesión de la red social. Aparentemente hay una perturbación detrás de esto que también afecta a otros metaservicios.

Actualización 6 de marzo a las 8:17 a. m.: El portavoz de Meta, Andy Stone, habló una vez más en X sobre las dificultades para iniciar sesión en Facebook y otros metaservicios. La razón fue un problema técnico, que la empresa solucionó lo más rápido posible. Stone también se disculpó por cualquier inconveniente causado.

Actualización del 5 de marzo a las 19:10 horas: El problema ya se ha resuelto y el servicio debería volver a funcionar sin restricciones. ¿Sigue sin funcionar? Si continúas teniendo problemas, lo mejor es cerrar la aplicación por completo y reiniciar tu dispositivo móvil o computadora. También puede ser útil borrar el caché de la aplicación. ¿Facebook te pide un código para iniciar sesión, pero no puedes obtenerlo? Luego encontrará algunas posibles soluciones en el texto vinculado.

Mensaje original

Cualquiera que abra la aplicación de Facebook actualmente (5 de marzo de 2024 a las 4:30 p. m.) a veces recibe el mensaje «La sesión expiró. Inicie sesión nuevamente». Sin embargo, no es posible volver a iniciar sesión. La redacción nos la rechaza con el mensaje «Contraseña incorrecta». Aparentemente no es un caso aislado, se pueden encontrar numerosos informes similares en nuestro informe de fallos en Facebook y en X (antes Twitter).

La causa de esto aparentemente es un fallo en los servidores del grupo Meta, al que pertenece Facebook. Esto no sólo afecta a Facebook, sino también a otros servicios como Instagram, Facebook Messenger y Threads. WhatsApp, sin embargo, no parece verse afectado todavía.

La compañía ahora ha confirmado un problema con el inicio de sesión de Facebook en el panel de estado de los productos comerciales de Meta Group. Actualmente, el equipo de desarrollo está investigando activamente este problema y está intentando solucionarlo lo más rápido posible.

Somos conscientes de un problema que afecta el inicio de sesión en Facebook. Nuestros equipos de ingeniería buscan activamente resolver el problema lo más rápido posible.

Meta

Mapa de cortes actual de Facebook

Este mapa de interrupciones se actualizó por última vez el 27 de marzo de 2024 a las 4:50 a. m. Puede encontrar una versión más actual en nuestro reporte de fallas para Facebook. También intentaremos ayudarle, en la medida de lo posible, a resolver el problema.

Detector de fallos de netzwelt.de

Medimos continuamente la disponibilidad de los servidores y servicios de Facebook y le mostramos cualquier problema o interrupción. Aquí puede encontrar el estado actual del problema de Facebook, direcciones de soporte e informes del fabricante sobre este problema. Allí también podrá ver si la perturbación es un problema local o nacional.

Siempre puede ver las interrupciones y problemas actuales en nuestro informe de fallas. Allí enumeramos los proveedores de Internet, proveedores de red, juegos en línea y servicios de transmisión más importantes para usted. También puedes utilizar nuestra prueba de velocidad para comprobar si hay algún problema con tu propia línea.

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Apple estaba trabajando en secreto en un automóvil autónomo que múltiples informes y personas cercanas al asunto lo denominaron «Proyecto Titán». Lamentablemente, después de años de reunir recursos y talentos para el desarrollo de este vehículo sin nombre, la última actualización indica que la compañía está cancelando todo el desarrollo y que los equipos que trabajan en este proyecto están asignados a otra parte. En resumen, millones de dólares se han esfumado cuando Apple probablemente intentó enfrentarse a la industria de los vehículos eléctricos, pero fracasó estrepitosamente.

El equipo que trabajaba en el proyecto del automóvil Apple se ha trasladado para trabajar en IA generativa

Después de trabajar en ello durante más de una década, Bloomberg informa que Apple detuvo el desarrollo del ‘Proyecto Titán’ porque aparentemente la compañía creía que no era viable. El director de operaciones del gigante tecnológico, Jeff Williams, dijo a unos 2.000 empleados que no se trabajaría más en el coche autónomo, y el informe afirma que la noticia fue una sorpresa para muchos. Con la finalización del proyecto, varios empleados de Apple serán trasladados a la división de inteligencia artificial de la empresa mientras ésta se prepara para obtener una vista previa de su propia versión de IA generativa a finales de este año.

Los empleados que anteriormente trabajaron en el automóvil sin nombre ahora reportarán directamente a John Giannandrea, jefe de IA de Apple. Sin embargo, algunos miembros del equipo no tuvieron tanta suerte de ser trasladados a otra división de la empresa, lo que insinuó que serían despedidos, aunque nada está confirmado por el momento. El director ejecutivo de Apple, Tim Cook, ha declarado en el pasado que los despidos se considerarán un último recurso, pero suponiendo que aquellos empleados que no tengan otra experiencia excepto en vehículos autónomos, probablemente no tendrán más remedio que partir y despedirse de su antiguo compañero. -trabajadores.

Corrían rumores de que el ‘Proyecto Titán’ se materializaría en un producto en 2026, y que el automóvil sería completamente autónomo y tendría capacidades deportivas autónomas. Se informó que el primer automóvil sería completamente eléctrico y competiría con Tesla, pero ese no fue el caso. Después de todo, el trabajo de desarrollo había estado plagado de problemas y múltiples reveses, que iban desde el cambio de liderazgo, que cambió el enfoque de un área a otra, lo que prácticamente significó que no se podía completar un objetivo a la vez.

No se sabe si Apple reiniciará el trabajo de desarrollo del ‘Proyecto Titán’, pero por el momento, parece que la experiencia de la compañía en autos eléctricos no es la misma que la de Tesla, lo que sugiere que debería dirigir su atención hacia más asuntos urgentes.

Fuente de noticias: Bloomberg

¡Peligro!El Champions Wildcard de ‘s continúa y, aunque estos jugadores compiten por una oportunidad en el Torneo de Campeones, su conocimiento no siempre da sus frutos. Tal fue el caso de los competidores Alex Gordon, Ed Petersen y Suzanne Goldlust cuando Final Jeopardy! dio la vuelta.

La pista en la categoría «Música country» decía «‘Fue una especie de estímulo para tocarlo correctamente’, dijo Johnny Cash sobre este éxito de 1956». La respuesta correcta fue: «‘Yo camino por la línea'».

Desafortunadamente para Alex, Ed y Suzanne, todos respondieron: «Walk the Line», perdiendo sus apuestas por un total final de $19 000, $593 y $12 300 respectivamente. Si bien Alex pasará a las semifinales con su puntuación más alta, abundaron las miradas de decepción cuando los jugadores se dieron cuenta de su error, en el que la única letra «I» les costó puntos extra y, en algunos casos, tiempo extra en el Champions Wildcard.

Algunos fanáticos que sintonizaron el episodio acudieron a Reddit para compartir sus pensamientos y uno de ellos señaló: “Está bien. Fue un error comprensible en Final Jeopardy porque la película cambió el título de la canción conocida. Demonios, antes de que saliera la película conocía gente que se refería a la canción sin ‘I’ como título”, comentó el fan.

La película a la que el espectador hace referencia es Caminar por la líneala película de 2005 protagonizada por Joaquin Phoenix como la superestrella del country y Reese Witherspoon como la cantante June Carter Cash, papel por el que ganó el Oscar a la Mejor Actriz en un Papel Protagónico.

«Me pregunto si esa posible confusión no se discutió en la preproducción/examen de la pista», continuó reflexionando el mismo fan sobre la pista de Final Jeopardy.

“También dije ‘Walk the Line’ y ¿sabes qué? Lo estoy contando”, intervino otro fan. Otro respondió: “Esta noche aprendimos que no hay i en Jeopardy”.

¡Peligro!entre semana, consulte sus listados locales

En el Daily Fix de hoy:

Suicide Squad: Kill the Justice League ha estado en el centro de algunos dramas de videojuegos últimamente, y el problema más reciente fue un error que obligó a los desarrolladores a desconectar el juego. Si bien el juego no saldrá oficialmente hasta mañana, las personas que pagaron más por el acceso anticipado se quedaron mirando las pantallas de error cuando se suponía que el juego estaría disponible para ellos. En noticias de Sony, se anunció un nuevo State of Play de PlayStation y es este miércoles 31 de enero. Espere un vistazo más de cerca a algunos juegos importantes que llegarán a PS5 a finales de este año. Y hablando de Sony, finalmente tuvieron palabras con los desarrolladores de Bloodborne Kart, el juego de carreras de karts con temática de Bloodborne que puede que no tenga temática de Bloodborne por mucho más tiempo.

El nuevo shooter de acción en tercera persona de Rocksteady Escuadrón Suicida: Mata a la Liga de la Justicia ha sido desconectado apenas una hora después del lanzamiento cuando los jugadores encontraron un error extraño que inmediatamente hace que el juego termine. Todos hemos oído hablar de errores que afectan al juego, pero este puede ser el primer error que afecta al juego. Obviamente, los jugadores quieren más de tres minutos de juego con su compra de $70.

El problema inmediatamente bloquea a los jugadores de todas las misiones de la historia, incluidos los tutoriales, en una carrera por llegar a los créditos finales. Esto también hace que sea imposible recibir trofeos y logros, aunque la mayoría de los compradores probablemente se obsesionarán con el aspecto de «el juego es básicamente injugable». Aún así, si estás buscando el modo fácil para superar todos los modos fáciles, este es el lugar. Podríamos haber usado este error para Sekiro: Las sombras mueren dos veces o Cabeza de copa.

Hay una advertencia importante aquí que evita que esto se convierta en una gran historia comparable con el desastroso lanzamiento de ciberpunk 2099, y muchos otros lanzamientos AAA recientes. El juego no se lanza oficialmente en la mayor parte del mundo hasta el 2 de febrero. Algunos territorios lo obtienen mañana, 30 de enero, y ahí es donde entra el error. Debido a la magia de las zonas horarias globales, ya es 30 de enero en Nueva Zelanda. ahí es donde los jugadores encontraron el problema. Sin embargo, no es demasiado difícil cambiar el reloj del sistema Xbox a la hora de Nueva Zelanda para poder jugar el juego antes. No hagas eso. Dale a Rocksteady algo de tiempo para solucionar el problema.

Con ese fin, el desarrollador dice que están trabajando en una solución, que implica realizar mantenimiento en los servidores. Rocksteady pide paciencia y escribe que podrían pasar “varias horas” antes de que se solucione el problema. Durante este tiempo, el juego permanecerá fuera de línea. En cualquier caso, el barco debería enderezarse antes del 2 de febrero.

¿Buscas un lado positivo? Dado que el error se salta la gran mayor parte del juego, el riesgo de que se produzcan spoilers de la historia es realmente bajo durante los próximos días. Así que adelante. Visite sus sitios de redes sociales y foros de mensajes favoritos.

Asus ha dado oficialmente por finalizada la Intel NUC extremo Gama de mini PC para juegos de escritorio. Después de rescatar a la división Intel NUC de ser completamente descartada e incluso revelar pequeñas PC para juegos nuevas en CES 2024, Asus ha confirmado que las máquinas NUC Extreme más grandes y actualizables por el usuario ya no existen.

La saga Intel NUC se remonta a hace seis meses, cuando Intel anunció que cerraría la división NUC con el desarrollo de una amplia gama de mini PC para todo, desde PC básicas para venta minorista y señalización hasta mini PC para juegos como Intel NUC Extreme. Sin embargo, Asus intervino y rescató la marca pocos días después. Eso culminó con Asus incluso anunciando el Asus ROG NUC en CES, que es básicamente un sistema de juegos de clase portátil en una PC de escritorio del tamaño de un libro de tapa dura grande.

Sin embargo, el último avance en la historia es que los dispositivos Intel NUC Extreme de formato más grande, que usaban una CPU, placa base, memoria y módulo de enfriamiento combinados llamados colectivamente NUC Element, ya no se desarrollarán.

En muchos sentidos, la noticia no es una gran sorpresa, ya que estos sistemas siempre fueron costosos y, algo crucial para los entusiastas, tenían severas limitaciones en su capacidad de actualización. Al mismo tiempo, no eran tan pequeños, y rivalizaban con sistemas mini-ITX particularmente compactos y mini PC Shuttle XPC (en sí mismos, una línea de mini PC que ha detenido en gran medida el desarrollo de PC para juegos) y el propio juego ROG Strix de Asus. PC, con un volumen total de unos 7,5 litros. El Asus ROG NUC, en comparación, es aún más limitado en cuanto a cómo se puede actualizar y también es bastante caro, pero es mucho más pequeño con solo 2,5 litros de volumen.

La confirmación llega a través del blogger de tecnología Fudzilla, quien contactó a Asus para obtener información sobre los dispositivos NUC Extreme. En cambio, Asus está animando a los compradores a mirar hacia su computadora de escritorio ROG Strix G16, que también tiene un volumen de alrededor de 7,5 litros. Las versiones actualmente disponibles de estos sistemas incluyen CPU Intel de 13.a generación con GPU hasta RTX 4070.

¿Alguna vez se sintió tentado por una PC Intel NUC o alguna vez compró una? Háganos saber su opinión sobre PCGamesN Facebook y X páginas. Mientras tanto, consulte nuestra guía de las mejores PC para juegos para conocer nuestras últimas recomendaciones sobre las mejores computadoras de escritorio para juegos.

Los fanáticos de Overwatch 2 tuvieron que confiar en que alguien tuiteara en vivo los comentarios de un partido de la Copa del Mundo mientras la Blizzcon se hacía cargo de la transmisión en vivo.

Como lo destaca @jakesucky en Twitter, el 3 de noviembre, la transmisión en vivo de la Copa Mundial Overwatch se interrumpió debido a la Blizzcon 2023 ceremonia de apertura tendrá prioridad. En lugar de poder ver el partido jugada por jugada a través del equipo en vivo, los fanáticos tuvieron que obtener los resultados del comentarista y profesional de Overwatch @Reinforce a través de Twitter, lo cual es mucho menos emocionante que ver la acción en tiempo real.

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El Trabajadores automotrices unidos acuerdos provisionales firmados oficialmente con GM y stellantis, poniendo fin oficialmente a una huelga de seis semanas que afectó a los tres grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos y envió a casi 50.000 trabajadores a los piquetes. UAW llegó a un acuerdo tentativo con Vado el 25 de octubre. Días después, el UAW llegó a un acuerdo tentativo con Stellantis, el fabricante de automóviles propietario de Jeep, Ram y Chrysler. GM siguió el 30 de octubre.

El resultado del UAW sólo puede describirse como un triunfo. Los trabajadores verán aumentos salariales récord, el regreso de los ajustes por costo de vida y el fin de un sistema salarial escalonado, por nombrar sólo algunas de las concesiones más importantes que hicieron los fabricantes de automóviles.

Además de eso, la UAW presionó exitosamente a los fabricantes de automóviles para que hicieran más inversiones en plantas. Por ejemplo, el acuerdo tentativo de GM incluye alrededor de 13 mil millones de dólares en inversiones en operaciones estadounidenses, incluidas futuras plantas de vehículos eléctricos.

Sería un error pensar que el UAW ahora se va a deleitar con su victoria. El presidente de la UAW, Shawn Fain, mencionó a Toyota (y la decisión de la compañía de aumentar los salarios de sus trabajadores no sindicalizados) y a Tesla varias veces durante la semana pasada. Una vez que se ratifiquen los acuerdos de negociación de los Tres Grandes, se espera que la UAW dirija sus esfuerzos hacia Tesla, Toyota y todas esas fábricas de baterías de empresas conjuntas que están apareciendo en el emergente Battery Belt.

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Micromobbing

Es el final de un breve periodo de uso compartido de ciclomotores eléctricos en Estados Unidos. – o al menos en la ciudad de Nueva York y San Francisco. Jaranear, la compañía que comenzó con alrededor de 70 ciclomotores compartidos en Brooklyn en 2018 y creció hasta alcanzar una flota de casi 6000 en varias ciudades para 2021, está cerrando oficialmente la parte de ciclomotores electrónicos del negocio. La compañía pondrá todos sus esfuerzos en su servicio de transporte de vehículos eléctricos y en la construcción de centros de carga de vehículos eléctricos.

Como hemos aprendido juntos, el negocio de la micromovilidad compartida es difícil. Esto es especialmente cierto con un factor de forma como los ciclomotores, que requiere que los usuarios paguen un precio más alto. Ninguna empresa ha demostrado realmente (y estoy hablando de balances disponibles públicamente) que vale la pena exprimir el jugo cuando se trata de vehículos de micromovilidad compartidos. Revel ciertamente descubrió que ese era el caso. El número de pasajeros disminuyó un 30% interanual desde los picos del verano, lo que hizo que el negocio fuera insostenible y obligó a Revel a cerrar sus operaciones.

A título personal, estoy decepcionado. No en Revel o Lime ni en ninguna de las empresas que intentaron hacer que los ciclomotores funcionaran en Estados Unidos, sino en la situación. Los ciclomotores son una forma ecológica y estimulante de viajar en entornos urbanos densos, ¡y desearía que los estadounidenses ya se subieran a ellos!

—Rebecca Bellan

Oferta de la semana

Red de carga digital Convoy Puede que esté muerto, pero sus activos seguirán vivos gracias a la puesta en marcha de logística de la cadena de suministro. Puerto flexible.

Flexport no sólo está comprando los activos de Convoy; La compañía también planea restablecer los servicios de logística de camiones de Convoy para los clientes en las próximas semanas, según un memorando del director ejecutivo de Flexport. Ryan Peterson enviado al personal y compartido por Freight Waves. Petersen dijo que Flexport no adquirirá el negocio ni ninguno de sus pasivos, pero planea retener «un pequeño grupo de miembros de su equipo principal de productos e ingeniería».

Los términos del acuerdo no se han compartido públicamente, pero Petersen dijo en el memorando que «el precio de compra en relación con el valor es modesto». Como recordatorio, Convoy alcanzó una valoración de 3.800 millones de dólares en abril de 2022 después de recaudar 260 millones de dólares en una ronda de Serie E.

¡Y giro en la trama! El cofundador y director ejecutivo de Convoy, Dan Lewis, podría ser uno de los miembros del equipo que se una a Flexport, según el Wall Street Journal, que citó a una persona familiarizada con el acuerdo. Quizás Lewis, que se inició en Microsoft, Google y Amazon, tenga mejor suerte con Petersen que el ex director ejecutivo de Flexport, y recientemente destituido, Dave Clark.

Otras ofertas que me llamaron la atención esta semana…

Vado ha adquirido Auto Motive Power, o AMP, para reforzar su tecnología de carga, gestión de batería y conversión de energía. Los términos financieros no fueron revelados. La tecnología, el talento y el talento de la startup energética secreta en Santa Fe Springs, California, ahora se incorporarán a Ford.

SkyCell, una startup suiza, recaudó 57 millones de dólares con una valoración de 600 millones de dólares para construir contenedores inteligentes para el transporte farmacéutico. Catalyst, una división de M&G Investments, lideró la ronda y es el único inversor revelado. La compañía ha recaudado anteriormente alrededor de 133 millones de dólares, incluidas rondas de 62 millones y 35 millones de dólares; Entre los patrocinadores se encuentran compañías de seguros, financieros de Oriente Medio e inversores especializados en atención sanitaria.

Peldañosla startup con sede en Park City, Utah, que desarrolló una suscripción de mantenimiento de automóviles impulsada por IA, recaudó $ 4,6 millones para expandirse a 16 nuevas ciudades para fines de 2023. La ronda inicial fue dirigida por Mucker Capital, con la participación de Kickstart Seed Fund. Peak Venture, Royal Street Ventures y Convoi Ventures.

Tecnología rosa de los vientosSegún se informa, un fabricante chino de camiones eléctricos ha iniciado conversaciones con bancos con miras a realizar una oferta pública inicial en Estados Unidos en 2024.

Lecturas notables y otras cositas

ADA

tesla obtuvo otra victoria después de que un jurado se puso del lado del fabricante de automóviles sobre las acusaciones de que su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot provocó una muerte. El caso fue presentado por dos pasajeros que sobrevivieron a un accidente en 2019 y alegaron que Tesla sabía que su producto estaba defectuoso. Tesla argumentó que el accidente, que resultó en la muerte del conductor Micah Lee, fue el resultado de un error humano, la misma postura que adoptó en otras demandas sobre piloto automático.

Vehículos autónomos

Crucero cofundador y director ejecutivo Kyle Vogt Recurrió a Hacker News para aclarar cierta información sobre las prácticas de orientación remota de la empresa, tras un artículo del New York Times. Dejaré el comentario completo aquí.

CEO de cruceros aquí. A continuación se presenta algún contexto relevante.

Los AV de crucero reciben asistencia remota (RA) entre un 2% y un 4% del tiempo en promedio, en entornos urbanos complejos. Esto ya es lo suficientemente bajo como para que no haya un gran costo-beneficio al optimizar mucho más, especialmente considerando lo útil que es que los humanos revisen las cosas en ciertas situaciones.

La estadística citada por el New York Times es la frecuencia con la que los AV inician una sesión de AR. De ellos, muchos son resueltos por el propio AV antes de que el humano siquiera mire las cosas, ya que a menudo hacemos que el AV inicie de forma proactiva y antes de que esté seguro de que necesitará ayuda. Muchas sesiones son solicitudes de confirmación rápidas (¿está bien continuar?) que se resuelven en segundos. Hay algunos que llevan más tiempo e implican guiar al AV a través de situaciones complicadas. Nuevamente, en conjunto esto representa entre el 2% y el 4% del tiempo en modo sin conductor.

En términos de dotación de personal, tenemos un exceso de personal intencional dado el pequeño tamaño de nuestra flota para poder manejar ráfagas localizadas de demanda de RA. Con una flota más grande, esperamos manejar ráfagas con una proporción menor de operadores de RA y AV. Por último, creo que las cifras de personal citadas por el New York Times incluyen varias otras funciones involucradas en la operación de flotas de vehículos autónomos más allá de la asistencia remota (personas que limpian, cargan, mantienen, etc.), que también son algo que mejora significativamente con la escala y con el tiempo.

JiYue, la marca JV robocar de Baidu, lanzó su vehículo insignia y el primer robocar eléctrico impulsado por IA, el JiYUE 01, en un evento de la marca en Shanghai. Es un modelo de consumo impulsado por el conjunto completo de soluciones de conducción autónoma L4 de Baidu Apollo. El automóvil también incluye “SIMO”, el conserje inteligente de vehículos con IA de Baidu para comandos de voz y soporte.

Alcalde Karen Bass dice que Los Ángeles, no una agencia estatal, debería tener el poder de decidir cómo las empresas de robotaxi se expanden en la ciudad. El alcalde envió una carta abierta a la Comisión de Servicios Públicos, que regula las operaciones comerciales de robotaxi en California, argumentando que Los Ángeles debería tener esa autoridad suprema.

Vehículos eléctricos, carga y baterías.

Llegada Se propuso hace ocho años hacer que la producción de vehículos eléctricos fuera “radicalmente más eficiente”. El reportero de TechCrunch, Harri Weber, analiza los últimos 15 meses de promesas y cambios que han enviado a la empresa valorada en 13.000 millones de dólares a una capitalización de mercado de 20 millones de dólares.

GM entregará el Chevy Equinox EV, un SUV compacto totalmente eléctrico dirigido directamente al mercado masivo, a los concesionarios en 2024 con una autonomía de batería y un precio de etiqueta que podría impulsar sus ventas de vehículos eléctricos e incluso competir con Tesla.

nioSe espera que , el fabricante de automóviles chino conocido por sus elegantes SUV eléctricos premium, reduzca «alrededor del 10%» de sus puestos de trabajo después de semanas de discusiones sobre los planes operativos de dos años de la empresa, según una carta interna vista por TechCrunch.

subaru adoptará el llamado Estándar de Carga Norteamericano de Tesla e incorporará el puerto de carga en sus vehículos a partir de 2025.

toyota invertirá otros 8 mil millones de dólares en su primera fábrica de baterías para vehículos eléctricos en América del Norte. La inversión total en la fábrica con sede en Carolina del Norte, que está previsto que entre en producción en 2025, es ahora de 13.900 millones de dólares, un gran salto con respecto a los planes iniciales de Toyota de realizar una inversión de 1.290 millones de dólares en una instalación que fabricará baterías para vehículos eléctricos híbridos y Vehículos eléctricos de batería.

Tecnología y software para el automóvil

Vado cerró VIIZR, una empresa de software como servicio que, junto con Salesforce, creó una aplicación para ayudar a comerciantes como plomeros, cerrajeros y electricistas a programar citas de campo, enviar facturas y gestionar clientes. Unas 40 personas que trabajaban en VIIZR fueron despedidas. (Entré en los archivos para compartir algunos de los comentarios del codirector ejecutivo de Salesforce. Marc Benioff y el director ejecutivo de Ford Jim Farley me comenta durante un evento Ford Pro en enero de 2022)

volkswagen La unidad de software Cariad retrasará una vez más el lanzamiento de su nueva arquitectura de software y despedirá a unos 2.000 trabajadores. Estos retrasos están llevando a Porsche a recurrir a Google. La marca dijo que los modelos futuros tendrían Google incorporado, que se basa en el sistema operativo Android Automotive para integrar servicios de Google como Maps, Assistant y otras aplicaciones directamente en el vehículo.

Viaje compartido

Úber y Lyft acordó pagar a los conductores de Nueva York un total combinado de 328 millones de dólares para resolver denuncias de robo de salarios. El acuerdo es una victoria para los conductores, y no sólo porque proporciona pagos atrasados ​​por salarios supuestamente robados. El resultado también ayuda a los conductores a garantizar el derecho a un salario mínimo en todo el estado y proporciona beneficios remunerados por enfermedad.

Samsung nos sorprendió a todos cuando comenzó a lanzar la actualización One UI 6.0 basada en Android 14 en el Galaxy S23. Muchos de nosotros esperábamos que la actualización llegara al canal estable a finales de este año, pero los usuarios tuvieron suerte, y por buenas razones. Lamentablemente, la actualización no llegará a todos los dispositivos populares.

Los dispositivos Galaxy Note 20 y Galaxy S20 no recibirán Android 14 a pesar de tener menos de tres años.

Parece que las series Galaxy Note 20 y Galaxy s20 no recibirán la actualización One UI 6.0 basada en Android 14. Esta es una noticia decepcionante porque inicialmente los dispositivos estaban en la lista, pero Samsung los eliminó de la lista.

La lista inicial de Samsung para la actualización One UI 6.0 basada en Android 14 hablaba de cómo se lanzará la actualización en un puñado de dispositivos a partir de 2020. Esto incluía el Galaxy S20, el Galaxy Note 20, Z Flip y Z Fold 2. Sin embargo, la compañía ahora cambió la nota a pie de página y eliminó algunos dispositivos. La nota a pie de página dice ahora:

Disponible en dispositivos Galaxy S23 series, S22 series, S21 series, Z Fold5, Z Flip5, Z Fold4, Z Flip4, Z Fold3, Z Flip3, A54, A53, A34, A33, M54, M53, M34, M33 que funcionan con One UI 6.0 o superior.

Samsung confirmó más tarde que la inclusión anterior en la lista fue un error, y que la serie Galaxy S20, la serie Galaxy Note 20 y los otros dispositivos Galaxy que fueron eliminados de la lista no recibirán la actualización.

Honestamente, esta es una noticia triste para todos los usuarios del Galaxy S20, y algunos incluso dirían que Samsung es deshonesto por no lanzar One UI 6.0 en estos dispositivos, pero para ser justos, la compañía solo anunció su política de actualización de software actualizada con el lanzamiento del Galaxy S21. serie, y esos dispositivos recibirán la actualización. En lo que respecta a los dispositivos más antiguos, siguen siendo excelentes en todos los sentidos. Simplemente no obtendrán las últimas funciones de Android 14 y la versión propia de Samsung.