El director ejecutivo de YouTube, Neal Mohan, inauguró el decimotercer Brandcast anual de la compañía diciéndoles a los anunciantes que la plataforma de video está «a la vanguardia de esta nueva era de entretenimiento».

Los espectadores de vídeos de YouTube, afirmó, “no son sólo audiencias. Son fans de «viajar o morir», no se pueden perder un momento».

Mohan repitió una propuesta que presentó recientemente en un artículo de opinión en la publicación hermana de Deadline, THR, instando a los votantes y legisladores de los Emmy a fomentar la idea de que los creadores ganen premios Emmy. «Los creadores están atrayendo audiencias a la pantalla grande porque son el nuevo Hollywood», dijo Mohan. “Tienen estrategias comerciales, salas de escritores y equipos de producción. Están reinventando los géneros televisivos clásicos, desde programas matutinos hasta comentarios deportivos. Y están inventando otros completamente nuevos”.

Como tales, añadió, “merecen el mismo reconocimiento que otros profesionales creativos”.

Las vistas de YouTube en la sala de estar han crecido un 130 % en los últimos tres años, lo que la convierte en una plataforma cada vez más viable para los especialistas en marketing centrados en la sala de estar. Brandcast solía tener lugar durante NewFronts, pero YouTube lo trasladó a la semana principal de transmisión por adelantado, este año también se unieron Amazon y Netflix.

La directora comercial de YouTube, Mary Ellen Coe, subió al escenario de Brandcast para revelar nuevas iniciativas, incluida una expansión de las «adquisiciones de creadores» de la compañía por parte de anunciantes en la categoría YouTube Select. YouTube Select es un vehículo establecido en los últimos años para permitir que las marcas de primera línea se combinen con la mejor programación.

Coe señaló que DoorDash ejecutó una prueba temprana de las adquisiciones en el popular podcast New Heights, con los hermanos de la NFL Travis y Jason Kelce. La temporada pasada, que resultó ser la última de Jason Kelce en la liga y también una revelación para Travis Kelce en la cultura pop en virtud de su romance con Taylor Swift, impulsó la audiencia de Nuevas alturas. La opción de adquisición, introducida como prueba piloto en 2023, permite a los anunciantes colaborar con los creadores y poseer el 100% de la “cuota de voz” en su canal.

La semana pasada, hice un gran pedido de cena para mí y varios amigos a través de DoorDash. No había forma de agregar una propina cuando hice mi pedido, pero no estaba demasiado preocupado: DoorDash me aseguró que podría dar propina después de realizar o entregar el pedido.

Era la primera vez que usaba el servicio desde noviembre pasado y, desde entonces, DoorDash hizo algunos cambios importantes: en protesta por una ley de la ciudad de Nueva York que garantiza un salario mínimo para los repartidores, la plataforma eliminó la posibilidad de agregar una propina cuando haces un pedido. Ahora, en la ciudad de Nueva York, los clientes como yo que quieran seguir dando propinas deben hacerlo después de realizar el pedido.

No fue hasta que volví para agregar una propina a ese pedido de cena que me di cuenta de lo difícil que ha hecho DoorDash el proceso, incluso después del pago inicial. En el sitio web de DoorDash en la web, revisé mis recibos y las páginas de pedidos anteriores en busca de una forma de agregar propinas. Revisé mi correo electrónico de confirmación buscando la opción «agregar una propina». Nada.

La única forma en que pude agregar una propina fue enviando un mensaje al soporte de DoorDash a través de un chat y solicitando que se agregara una propina manualmente. Molesto, pregunté por qué no había opción, después del pago, de agregar una propina a la persona que me entregaba la comida personalmente y obtuve una respuesta vaga sobre cómo DoorDash estaba actualizando los sistemas. La charla terminó abruptamente.

Una prueba por otro Borde El periodista encontró obstáculos similares a las propinas. En la aplicación DoorDash, la opción «agregar propina» está cerca de la parte superior cuando se ve un pedido anterior. Pero en la web no aparece esa opción. No tengo la aplicación DoorDash y no la quiero, pero me gustaría tener una manera fácil de agregar una propina para mis conductores.

DoorDash tiene una presencia en expansión incluso más allá de su propia aplicación: algunos restaurantes utilizar la infraestructura de la empresa en sus propios sitios para procesar pedidos. No siempre es obvio que DoorDash esté involucrado, pero los repartidores podrían perder propinas si hay obstáculos para agregar propinas. Toma el página de pedidos en línea para Han Dynasty, un restaurante en Brooklyn que utiliza DoorDash. No hay opción de dar propina al momento de pagar; Tampoco se menciona la posibilidad de agregar una propina después del hecho.

DoorDash no respondió de inmediato a mis preguntas sobre si se trata de un error o una característica.

La decisión de DoorDash de aumentar las propinas después de realizar el pedido es la forma que tiene la compañía de hacer un berrinche por una nueva tarifa de pago mínimo por hora de $ 17,96 para los conductores de reparto. Al anunciar el cambio en la forma en que se dan las propinas, DoorDash llamado La ley de la ciudad de Nueva York es “mal concebida” y “extrema”. Los repartidores ganaban anteriormente unos 7,09 dólares la hora, a pesar de hacer un trabajo peligroso y a menudo ingrato.

«Sabemos que las propinas siguen siendo una forma importante para que los consumidores muestren su agradecimiento a Dashers, por lo que los consumidores aún podrán dar propina después de pagar y hasta 30 días después de realizar el pedido», escribió la compañía en su anuncio sobre los cambios en las propinas. Y sí, es cierto, todavía hay una manera de agregar una propina a su pedido de DoorDash: la compañía simplemente lo hará pasar por obstáculos para hacerlo.

DoorDash de un programa piloto de entrega con drones, en asociación. Las pruebas comenzaron en Christiansburg, VA (población aproximada de 22.000 habitantes) y se limitan únicamente a «artículos elegibles» de la cadena de comida rápida Wendy’s. Aún no está claro si eso incluye el icónico condimento para postres y patatas fritas Frosty.

Solo hay una ubicación de Wendy’s afiliada, pero los consumidores locales deberían ver una pestaña de «entrega por dron» en la página de pago de DoorDash. La compañía dice que los pedidos deberían llegar en 30 minutos o menos, lo que haría que los drones de alto vuelo sean tan rápidos como un calibre .

DoorDash también dice que Wendy’s es solo el primer restaurante asociado, lo que sugiere que hay más en camino. La empresa cree que los drones ofrecerán opciones de entrega más «eficientes, sostenibles y convenientes para los consumidores». Con ese fin, la plataforma de entrega de alimentos en línea planea abrir el programa a más ciudades de EE. UU. a lo largo del año.

Si todo esto te suena inquietantemente familiar, no estás imaginando cosas. Este tipo de programas piloto. Esta ni siquiera es la primera asociación de DoorDash y Wing. Las empresas se unieron en 2022 para hacer algo similar en Australia. El programa fue un éxito y finalmente se expandió a 60 restaurantes participantes en Queensland.

Wing es el líder indiscutible en este campo. La compañía recientemente comenzó a ofrecer a los consumidores de Dallas. A principios de este año, Wing alcanzó velocidades de 65 MPH, con una capacidad de carga máxima de cinco libras. Eso es, según mis cálculos, casi seis Wendy’s Baconators.

Podría ser un desafío conseguir un viaje desde ciertos aeropuertos el día de San Valentín de este año. Miles de conductores de viajes compartidos y repartidores de Uber, Lyft y DoorDash planean realizar una manifestación el 14 de febrero para exigir salarios justos y mejores medidas de seguridad, según Reuters. La huelga fue anunciada la semana pasada por Justice for App Workers, una coalición que representa a más de 100.000 conductores de viajes compartidos y repartidores en todo Estados Unidos.

Según la página del grupo para la manifestación, los trabajadores que participen en la manifestación no viajarán hacia ni desde ningún aeropuerto en Austin, Chicago, Hartford, Miami, Newark, Orlando, Filadelfia, Pittsburgh, Rhode Island y Tampa. La coalición está pidiendo a los conductores que se unan al evento y «exijan cambios a Uber, Lyft, DoorDash y todas las empresas de aplicaciones que se benefician de [their] trabajo duro». Mientras tanto, Rideshare Drivers United, un sindicato independiente de conductores de Uber y Lyft en Los Ángeles, también reveló que sus miembros cerrarán sus aplicaciones el 14 de febrero para protestar «por la importante disminución de los salarios». [they’ve] Todo se sintió este invierno.»

Si bien las huelgas podrían contar con la participación de decenas de miles de trabajadores, Uber cree que no tendrán un impacto en su negocio, ya que sólo una pequeña parte de sus conductores suele participar en las manifestaciones. La empresa dijo La colina y Noticias CBS que una protesta similar el año pasado no afectó sus operaciones y que las ganancias de sus conductores siguen siendo «fuertes». En el cuarto trimestre de 2023, «los conductores en EE.UU. ganaban alrededor de 33 dólares por hora utilizada», dijo el portavoz.

Los grupos anunciaron las huelgas apenas unos días después de que Lyft prometiera ingresos semanales garantizados para sus conductores en el país, asegurando que ganarían al menos el 70 por ciento de lo que habían pagado sus pasajeros. DoorDash no respondió a las solicitudes de comentarios de las publicaciones, pero actualmente paga a sus conductores $29,93 por cada hora activa en estados con requisitos de salario mínimo para los trabajadores de reparto basados ​​en aplicaciones. Recientemente introdujo nuevas tarifas para los clientes en la ciudad de Nueva York y Seattle como respuesta a sus nuevas regulaciones de salario mínimo.

Los clientes de DoorDash en Nueva York notarán una nueva tarifa agregada a su factura cuando compren alimentos para entrega a domicilio a través de la aplicación. La compañía ha comenzado a cobrar a los usuarios $2 más por las entregas en Nueva York como respuesta a la nueva ley de salario mínimo de la ciudad, confirmó un portavoz a Business Insider. Advirtió a los usuarios en diciembre que la nueva tasa de pago mínimo, que calificó de «mal concebida» y «extrema», tendrá «consecuencias significativas para todos» que utilicen su plataforma y «forzará [it] «Otras ciudades importantes que implementan una tasa de pago mínima para las entregas basadas en aplicaciones también se verán afectadas. Los clientes de Seattle, por ejemplo, recientemente se vieron afectados por nuevas tarifas por valor de 10 centavos por pedido de 3,40 dólares.

Según las nuevas regulaciones, servicios como Uber, DoorDash y Grubhub tendrán que pagar a los trabajadores al menos 18 dólares la hora. DoorDash ha optado por pagar a los conductores $29,93 solo por cada hora activa, lo que significa que no se les paga por el tiempo que pasan esperando que lleguen los pedidos. Cuando la compañía publicó su respuesta a las nuevas reglas de Seattle, dijo que iba a reducir el cantidad de propina sugerida para cada compra «para equilibrar mejor el impacto de estos nuevos costos y brindar la mejor experiencia a los consumidores».

Los clientes aún pueden dar propina la cantidad que quieran, pero es posible que estén menos dispuestos a dar tanta propina como antes debido a las tarifas adicionales. Ese es un posible impacto directo para los conductores, ya que, como señala DoorDash en su anuncio, reciben el 100 por ciento de las propinas de los clientes. Ese no siempre ha sido el caso. En 2019, los informes de noticias expusieron la práctica de la compañía de embolsarse propinas y usar ese dinero para pagar las tarifas garantizadas de los conductores, que deberían haber provenido del propio DoorDash. El servicio de entrega de alimentos solo introdujo una nueva política de ganancias y propinas que garantiza que los conductores reciban sus propinas poco después de que se publicaran esos informes.

Para la mayoría de los mercados donde opera DoorDash, se solicita a los clientes que den propina en la pantalla de pago, con una opción intermedia ya seleccionada de forma predeterminada. Si lo desean, pueden ajustar la propina más tarde desde la pantalla de estado mientras esperan su comida, o incluso después de que se la entreguen. Eso está cambiando hoy; Si bien culpó al aumento del salario mínimo de la ciudad de Nueva York para los trabajadores de reparto, DoorDash anunció que para “mercados selectos, incluida la ciudad de Nueva York”, dar propina ahora es exclusivamente una opción posterior al pago.

La compañía dijo que el cambio tiene como objetivo «equilibrar mejor el impacto de» los nuevos costos resultantes del cambio de la ciudad. Escribió que las nuevas regulaciones lo “obligarán” a aumentar las tarifas, por lo que la medida tiene como objetivo “garantizar que nuestra plataforma siga siendo asequible para todos los neoyorquinos”. La misma empresa comenzó recientemente a realizar pruebas. advirtiendo a los clientes su pedido puede demorar más si deciden no dar propina al momento de pagar.

La nueva política de DoorDash y las viejas quejas se produjeron después de que una nueva ley en la ciudad de Nueva York aumentara los salarios de los conductores de reparto a un mínimo de 17,96 dólares por hora, lo que un tribunal de apelaciones estatal confirmado la semana pasada después de que la empresa y otros intentaron revocar la ley. DoorDash no ha sido un fanático e insistió en un audiencia en abril y otra vez en junioque está en apuros por más de los $ 17,96 por hora recientemente exigidos por la ciudad, y escribe que los dashers de la ciudad de Nueva York “ahora ganarán al menos $ 29,93 por hora de activo tiempo.» El énfasis es mío: la empresa no cuenta el tiempo que los Dashers esperan entre pedidos como trabajo puntual. Antes del cambio, esos trabajadores ganaban un salario base de 7,09 dólares por hora.

DoorDash afirmó intencionadamente que su engañosa tarifa de 30 dólares por hora es “el doble del salario mínimo de 15 dólares de la ciudad de Nueva York para otros trabajadores”. El Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de la Ciudad de Nueva York explicó en su estudiar anterior a la nueva ley que la tasa más alta representa la carga fiscal adicional que enfrentan los trabajadores de DoorDash como contratistas independientes.

El aumento salarial se produjo después de que grupos laborales como Los Deliveristas Unidos y el Proyecto de Justicia Laboral pasaron años abogando por salarios más altos. En su petición de aumento salarial, el punto deliveristas hacia peligro del trabajo de entregaasí como sus gastos asociados, que, según dijeron, pueden ascender a casi 17.000 dólares al año.

DoorDash dice que también está pausando su programa de incentivos “Dasher Priority Access” que ofrece trabajos mejor remunerados a los repartidores mejor calificados. Debido a la garantía del salario mínimo de la ciudad de Nueva York, la compañía dice que «los beneficios ofrecidos por este programa no se aplicarán».

DoorDash dice que el nuevo enfoque de propinas es efectivo hoy, pocos días después del alcalde de Nueva York, Eric Adams. emitió un comunicado diciendo “Las aplicaciones deberían pagar inmediatamente a los repartidores el salario mínimo, como dictaminó la Corte Suprema del estado de Nueva York el 28 de septiembre de 2023”.

Después de tanto escribir, tengo hambre. Tal vez pida pollo del General Tso esta noche, con una propina extra por si acaso.

DoorDash está lanzando tres nuevas herramientas de seguridad en la aplicación para sus repartidores, anunció la compañía el viernes. La plataforma de entrega de alimentos presenta información sobre la conducción, amplía su integración con Apple CarPlay a más estados y agrega notificaciones de límites de velocidad a su interfaz de navegación en la aplicación.

Con la nueva función de información sobre la conducción, los repartidores conocerán sus hábitos de conducción individuales. Utilizando la misma información de ubicación ya recopilada del teléfono de un repartidor, la aplicación Dasher ahora comenzará a identificar cambios rápidos en el frenado y la aceleración. DoorDash cree que al brindar esta información a sus conductores, estos pueden aprender sobre sus comportamientos de conducción personales y promover prácticas de conducción segura.

Driving Insights ahora está disponible en Atlanta, Houston, Dallas, Detroit, Cleveland, Miami, Charlotte, Palm Beach, Phoenix y Salt Lake City.

DoorDash comenzó a probar la integración de Apple CarPlay para la aplicación Dasher a principios de este año en mercados selectos y ahora se está implementando en 17 ciudades de EE. UU., incluidas Washington, DC, Des Moines (IA), Sarasota (FL), Little Rock (AR), El Paso (TX), Huntsville (TN), Toledo (OH), Grand Rapids (MI), Rochester (NY), Myrtle Beach (SC), Reno (NV) y Augusta (GA). Con CarPlay, los conductores de DoorDash pueden sincronizar la interfaz de su iPhone con los sistemas de información y entretenimiento de su automóvil y ver la interfaz de navegación de la aplicación en las pantallas integradas de su automóvil.

Aunque DoorDash ha mostrado durante mucho tiempo el límite de velocidad publicado para una carretera a los conductores, la aplicación de la compañía ahora agregará indicadores en pantalla que muestran cómo se compara su velocidad individual con el límite de velocidad publicado. La nueva función ahora está disponible para todos los conductores que utilizan la navegación dentro de la aplicación.

El anuncio de hoy se produce cuando DoorDash introdujo un conjunto de características de seguridad a principios de este año. La compañía comenzó a reducir las notificaciones enviadas a los repartidores mientras conducían, comenzó a pedir a los clientes que no enviaran mensajes de texto a los repartidores mientras conducían, lanzó un sistema de mensajería de un solo toque para que los repartidores enviaran rápidamente mensajes como «Estoy en camino a la tienda” o “Estoy esperando tu pedido” y más.

Todos los días, los Dashers hacen un esfuerzo adicional para ayudar a conectar a los consumidores con lo mejor de sus comunidades locales. Es por eso que animamos a los clientes a mostrar su agradecimiento dando propina.

Como contratistas independientes, los Dashers tienen total libertad para aceptar o rechazar ofertas en función de lo que consideran valioso y gratificante. Si bien la gran mayoría de los clientes dejan una propina, las ofertas que no incluyen una propina pueden considerarse menos deseables; esto afecta a toda nuestra comunidad, lo que genera tiempos de espera más largos para los clientes, pedidos más prolongados en los comerciantes y menos valor para Dashers.

Esta pantalla de recordatorio es algo que estamos probando actualmente para ayudar a crear la mejor experiencia posible para todos los miembros de nuestra comunidad. Como ocurre con todo lo que ponemos a prueba, esperamos analizar de cerca los resultados y los comentarios.

Después de todo, Uber, DoorDash y Grubhub no podrán dejar de pagar el salario mínimo a sus repartidores de la ciudad de Nueva York, luego de la decisión de un juez de rechazar su intento de eludir la nueva ley de la ciudad. La próxima ley, que aún está pendiente debido a la demanda en curso de las empresas, tiene como objetivo garantizar mejores protecciones salariales para los trabajadores que utilizan aplicaciones. Una vez que se resuelva la demanda, los proveedores de entrega externos tendrán que pagar a los repartidores un salario mínimo de aproximadamente $18 por hora antes de las propinas, y mantenerse al día con los aumentos anuales. informes.

La cantidad, que aumentará el 1 de abril de cada año, es ligeramente superior al salario mínimo estándar de la ciudad, teniendo en cuenta los gastos adicionales que enfrentan los trabajadores por encargo. Por el momento, los trabajadores de reparto de alimentos ganan entre 7 y 11 dólares por hora en promedio.

El juez interino de la Corte Suprema de Nueva York, Nicholas Moyne, cuando las tres empresas y el servicio de entrega más pequeño, Relay Delivery, demandaron a la ciudad, argumentando que las tarifas elevadas tendrán un impacto negativo en sus servicios. Con la última decisión de Moyne, ahora seguirá adelante. Si bien Uber, DoorDash y Grubhub tendrán que cumplir una vez que entre en vigor, a Relay se le dará más tiempo para renegociar sus contratos con los restaurantes, según Reuters.

La medida convierte a Nueva York en la primera ciudad de EE. UU. en exigir un salario mínimo para las entregas basadas en aplicaciones, y es probable que otras sigan su ejemplo. Aumentarán sus tarifas mínimas para los conductores, lo que obligará a Uber y Lyft a aumentar sus tarifas por milla en poco más del 5 por ciento en 2022.

DoorDash está lanzando una tecnología de pedidos por voz basada en inteligencia artificial que permitirá a los restaurantes aumentar sus ventas respondiendo todas las llamadas que reciban, anunció la compañía el lunes. El sistema también proporcionará a los clientes recomendaciones seleccionadas para complementar su comida.

El Informe de tendencias de pedidos en línea de restaurantes de 2023 de la compañía revela que uno de cada cinco clientes prefiere pedir comida para llevar por teléfono, pero hasta el 50% de las llamadas de los clientes quedan sin respuesta, lo que resulta en posibles pérdidas de ingresos.

«Los clientes esperan más de los dueños de restaurantes y, a cambio, los dueños de restaurantes esperan de nosotros aún más soluciones tecnológicas avanzadas, incluido el soporte para canales telefónicos para reunirse con los clientes en el lugar donde realizan sus pedidos», dijo Rajat Shroff, jefe de Producto y Diseño de DoorDash, en una declaración. «Apoyar a los operadores capturando la demanda de los clientes a través de inversiones en nuestro producto de voz es una manera de ofrecer más y permitir que nuestros socios hagan crecer su negocio».

DoorDash dice que la nueva innovación rentable brindará a operadores selectos el potencial de aumentar sus ventas respondiendo todas las llamadas y buscando oportunidades de ingresos incrementales.

Con este nuevo sistema, DoorDash está combinando IA con agentes en vivo para garantizar que las llamadas de los clientes sean respondidas con poca o ninguna espera, lo que permite a los operadores capturar la demanda insatisfecha de los clientes. Durante las horas pico en los restaurantes, la IA responderá las llamadas, lo que permitirá a los empleados concentrarse en los clientes de la tienda.

Los clientes tendrán una experiencia personalizada de pedidos por voz en varios idiomas sin llamadas perdidas ni largos tiempos de espera. Los clientes que regresan podrán reordenar rápidamente su comida favorita. Habrá agentes en vivo disponibles para ayudar a los clientes en cualquier momento.

Los restaurantes que quieran facilitar la entrega de pedidos telefónicos también pueden aprovechar DoorDash Drive, la solución de marca blanca de la empresa que impulsa la entrega directa desde cualquier negocio. Esto proporciona una experiencia intuitiva de extremo a extremo para los clientes que desean realizar un seguimiento del progreso de su pedido.