La empresa sueca de transporte autónomo Einride está utilizando sus vehículos de reparto eléctricos sin cabina en Selmer, Tennessee, para trasladar artículos desde la planta de fabricación de GE Appliances a un almacén. Esta operación puede ejecutar hasta siete transbordadores por día, de lunes a jueves, el comunicado de prensa dice. En un correo electrónico a El bordeun representante de relaciones públicas de Einride, Matthew Klein, escribió que la distancia de cada viaje es de 0,3 millas (o 0,48 km) y todo ello por carreteras privadas propiedad de GE.

Einride ejecutó por primera vez operaciones controladas en la sede de GE’s Appliance Park en 2021. Posteriormente, la compañía pasó a una prueba en carretera pública con la aprobación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en 2022, el «primer piloto de carretera pública en los EE. UU. para un vehículo eléctrico autónomo construido expresamente». camión sin conductor a bordo”.

En un comunicado, el director principal de materiales centrales de GE Appliances, Harry Chase, afirma que el camión aumenta la seguridad al reducir el tráfico y elimina algunas tareas, ya que los trabajadores no tienen que enganchar y desenganchar remolques. Estos camiones son parte de un proyecto más amplio «para crear un flujo logístico automatizado», con cámaras de inteligencia artificial que activan automáticamente las puertas en el muelle, así como un robot Slip que carga y descarga el vehículo de forma autónoma.

Dado que el camión de Einride no utiliza un conductor humano, su tecnología se considera autónoma de Nivel 4. En 2017, la empresa reveló su primer diseño T-Pod eso maximizaba el espacio interior ya que no había necesidad de asientos ni volante. Einride luego se mostró un prototipo más potente llamó T-Log en 2018, lo que llevó a el diseño 2020bautizado como Transporte Eléctrico Autónomo (AET).

Un coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Royal Aerospace Society están retrocediendo comentarios hechos sobre un dron rebelde simulado en una conferencia sobre el futuro de la guerra aérea en Londres el mes pasado.

Los comentarios hechos por el Jefe de Pruebas y Operaciones de IA de la USAF, Coronel Tucker «Cinco» Hamilton en mayo. Fueron recogidos por puntos de venta (incluyendo Jalopnik) cuando la Royal Aerospace Society publicó un resumen de los discursos presentados en su cumbre anual RAeS Future Combat Air & Space Capabilities. Originalmente, el resumen se lee asi:

Señala que una prueba simulada vio un dron habilitado para IA encargado de una misión SEAD para identificar y destruir sitios SAM, con el ser humano dando el pase final o no. Sin embargo, después de haber sido ‘reforzado’ en el entrenamiento que la destrucción del SAM era la opción preferida, la IA decidió que las decisiones de ‘no ir’ del ser humano estaban interfiriendo con su misión superior, matar a los SAM, y luego atacó al operador en el simulación. Dijo Hamilton: “Lo estábamos entrenando en simulación para identificar y apuntar a una amenaza SAM. Y luego el operador diría que sí, acabaría con esa amenaza. El sistema comenzó a darse cuenta de que, si bien identificaban la amenaza, a veces el operador humano le decía que no eliminara esa amenaza, pero obtuvo sus puntos al eliminar esa amenaza. Entonces, ¿qué hizo? Mató al operador. Mató al operador porque esa persona le impedía lograr su objetivo”.

Continuó: “Entrenamos al sistema: ‘Oye, no mates al operador, eso es malo. Vas a perder puntos si haces eso’. Entonces, ¿qué empieza a hacer? Comienza a destruir la torre de comunicación que el operador usa para comunicarse con el dron para evitar que mate al objetivo”.

Este ejemplo, aparentemente sacado de un thriller de ciencia ficción, significa que: «No puedes tener una conversación sobre inteligencia artificial, aprendizaje automático, autonomía si no vas a hablar sobre ética e IA», dijo Hamilton.

tarjeta madre Sin embargo, se acercó a la Royal Aeronautical Society para hacer comentarios y aclararon lo que sucedió en este escenario:

“El Coronel Hamilton admite que se ‘habló mal’ en su presentación en la Cumbre FCAS y que la ‘simulación de drones de IA deshonestos’ fue un ‘experimento mental’ hipotético de fuera del ejército, basado en escenarios plausibles y resultados probables en lugar de un verdadero USAF real -simulación mundial”, dijo a Motherboard en un correo electrónico la Royal Aeronautical Society, la organización donde Hamilton habló sobre la prueba simulada.

“Nunca hemos realizado ese experimento, ni necesitaríamos hacerlo para darnos cuenta de que este es un resultado plausible”, dijo el Coronel Tucker “Cinco” Hamilton, Jefe de Pruebas y Operaciones de IA de la USAF, en una cita incluida en el Declaración de la Royal Aeronautical Society. «A pesar de que este es un ejemplo hipotético, ilustra los desafíos del mundo real que plantea la capacidad impulsada por la IA y es por eso que la Fuerza Aérea está comprometida con el desarrollo ético de la IA».

¿Quién más está un poco decepcionado de que no estemos un paso más cerca de finalmente tener esa guerra de IA que todos sabemos que se avecina? Desde que sostuvimos por primera vez nuestros tamagotchis en nuestras pequeñas manos y vimos el brillo de inteligencia de 8 bits que acechaba allí, todos sabíamos lo que estaría en juego. Bueno, siempre está la próxima actualización de la versión beta completa de conducción autónoma.

Orange Studio está lanzando varios proyectos franceses en el Mercado de Cine de Cannes, incluido «Drone», de Simon Bouisson, un thriller producido por Haut et Court («La noche del 12»), y «Miss Violet», un drama de época dirigido por Eric Besnard. (“Delicious”) y protagonizada por Alexandra Lamy (“Rolling to You”).

Bouisson, que dirige «Drone», anteriormente escribió y dirigió la serie de formato corto «Stalk», que se estrenó en el servicio centrado en la juventud de France Televisions y ha sido elegida para una nueva versión en los EE. UU. El thriller está protagonizado por Marion Barbeau, la bailarina. -convertido en actor que se abrió paso en «Rise» de Cedric Klapisch, así como Eugénie Derouand («Policía de París»), Cédric Kahn («Noviembre») y Stefan Crepon («Peter Von Kant»)

“Drone” sigue a Emilie, que acaba de llegar a París para estudiar arquitectura. Por la noche, para llegar a fin de mes, trabaja como cam-girl, algo que se reserva para ella. Una noche, un misterioso dron aparece en la ventana de su apartamento. A partir de ese momento, cada vez que Emilie está sola, el dron aparece y la sigue. Intrigada, Emilie se pregunta quién se esconde detrás de esta máquina con la que está empezando a entablar una relación poco convencional. Pero cuando Emilie finalmente intenta escapar de las garras del dron, la trampa se cierra sobre ella. La película está actualmente en publicación.

Haut et Court ganó recientemente el premio Toscan du Plantier, que honra a los mejores productores del año en Francia, y obtuvo varios premios César, incluido el de mejor película, con el thriller de Dominik Moll «La noche del 12».

“’Drone’ es muy moderno y es un juego alegórico de dos manos con una mujer joven enfrentándose a una máquina en un duelo”, dijo Charlotte Boucon, jefa de ventas de Orange Studio.

Boucon dijo que “Drone” subrayó la “ambición de Orange Studio de tener una alineación diversificada y encontrar proyectos originales y nuevas voces”. “El mercado ha evolucionado y las audiencias también han cambiado, así que es el mejor momento para probar cosas nuevas”, continuó. En la misma línea que «Drone», la compañía lanzó recientemente «Planet B», un thriller de ciencia ficción dirigido por mujeres encabezado por Adele Exarchopoulos («Blue Is the Warmest Color», «The Stronghold») y Souheila Yacoub («Dune: Segunda parte”) que se ha vendido previamente en muchos territorios.

“Tanto con ‘Drone’ como con ‘Planet B’, tenemos paquetes creativos atractivos con guiones fuertes y un posicionamiento claro”, dijo Boucon.

Orange Studio también tiene grandes expectativas con “Miss Violet”, la última película de Besnard. Boucon se encargó de la película anterior de Besnard, “Delicious”, y señaló que fue un éxito de ventas mundial y tuvo un buen desempeño en la taquilla. «‘Miss Violet’ es el tipo de película francesa que tiene una audiencia internacional y Besnard es un cineasta talentoso con una visión y un estilo», continuó Boucon. “Miss Violet” es producida por Nord-Ouest, que se encuentra en Cannes con la película de apertura de Un Certain Regard de Thomas Cailley, “Animal Kingdom”.

Ambientada en Francia a fines del siglo XIX, la película está protagonizada por Lamy como Louise Violet, una maestra parisina con un pasado turbio que es enviada en una misión a la campiña francesa, donde logra convencer a los padres para que envíen a sus hijos a la escuela. Lamy («Rolling to You») protagoniza la película junto a Grégory Gadebois («A Great Friend», «Delicious»). “Miss Violet” será distribuida en Francia por Orange Studio y Apollo Films Distribution.

Otros aspectos destacados en la lista de Orange Studio incluyen «Back to Alexandria», la road movie de Tamer Ruggli protagonizada por Labaki («Caramel») como Sue, quien regresa a su Egipto natal después de veinte años de ausencia para ver a su madre separada, Fairouz (Fanny Ardant), una aristócrata espléndido y excéntrico. Producida por Les Films de la Capitaine, la película será distribuida en Francia por Orange Studio.

La compañía también representa “L’Attachement”, el proyecto dramático de Carine Tardieu protagonizado por Pio Marmaï (“Los tres mosqueteros”) y Valeria Bruni-Tedeschi (“Anaïs enamorada”), producido por Karé Productions (“Los jóvenes amantes ”). Será lanzado en Francia por Diaphana en septiembre.

el equipo de compras
3:13 p. m., 31 de marzo de 2023

¡Precio roto para el DJI Mini 3 en Amazon! Este dron te permite filmar en 4K HDR pero también disfrutar de imágenes en tiempo real a través de una transmisión de hasta 10 kilómetros.

de Amazon el servicio de entrega de drones fue todo palabrería y nada de acción para casi una década, hasta diciembre pasado, cuando los clientes finalmente pudieron comprar sus productos favoritos y enviarlos a través de Amazon Prime Air. Sin embargo, fuentes cercanas al proyecto dijeron La información esta semana que los drones de Amazon solo han entregado paquetes a menos de 10 casas en dos pueblos a mediados de enero.

Es probable que esta pausa en las entregas se deba a la complicada autorización de la Administración Federal de Aviación (FAA), que establece que los drones de Amazon no pueden volar sobre carreteras o personas sin un permiso caso por caso. Amazon, hasta ahora, solo ha podido lanzar entregas con drones en dos pueblos: Lockeford, California y Coellge Station, Texas.

Lockeford tiene una población de alrededor de 3500 habitantes, mientras que College Station tiene una población de más de 120 000, y Amazon recibió la aprobación de la FAA para llevar Amazon Prime Air a estas ciudades en Noviembre y Diciembre del año pasado, respectivamente. The Information informa que solo dos casas en Lockeford recibieron tres entregas de drones entre ellas a mediados de enero, mientras que solo cinco casas en College Station recibieron entregas de drones.

Persona enterada informó ayer que los habitantes de las ciudades de Texas y California expresaron su preocupación por la seguridad después de enterarse de que Amazon Prime Air vendría a su patio trasero. Un residente de College Station supuestamente estaba preocupado por un dron que “caía del cielo sobre nuestra casa, sobre nuestro automóvil, sobre nuestros hijos” en una reunión pública. Amazon ha promocionado la seguridad como primordial en Amazon Prime Air, pero despidos generalizados en la compañía aparentemente también han paralizado los equipos de seguridad de drones de Amazon.

“Cumplimos o superamos todos los estándares de seguridad y obtuvimos la autorización reglamentaria para realizar operaciones comerciales de entrega con drones. Damos la bienvenida a las rigurosas evaluaciones de la FAA sobre nuestra operación, y continuaremos defendiendo el importante papel que desempeñan los reguladores para garantizar que todas las empresas de drones logren los estándares correctos de diseño, construcción y operación”, dijo Av Zammit, portavoz de Amazon, a Gizmodo en un comunicado. correo electrónico. “Estamos entusiasmados de llevar este servicio a los clientes. Estamos haciendo un número limitado de entregas en Lockeford y College Station, y continuamos expandiéndonos con el tiempo. La semana pasada recibimos la aprobación de la FAA para comenzar a entregar a más clientes en estos lugares”.

Las preocupaciones de seguridad no son ajenas al desarrollo y lanzamiento de Amazon Prime Air. En una demanda presentada contra Amazon, Cheddi Skeete, ex gerente del programa de entrega de drones de la compañía, afirma que fue despedido después de expresar su preocupación por la seguridad de los drones después de presenciar varios accidentes durante las pruebas. Amazon le dijo previamente a Gizmodo en un correo electrónico que “[t]Estas acusaciones son falsas y esperamos probarlo en la corte”.

Actualización 2 de febrero a las 11:10 am EST: Este artículo se actualizó para incluir comentarios de Amazon.

el equipo de compras
12:00 01 de febrero de 2023

¡Ahorre en el dron DJI Mini 2 Fly More Combo cuyo precio está bajando en Amazon! Este dispositivo premium es notablemente capaz de filmar en 4K a 30 cuadros por segundo.

Terra Drone dijo hoy que ha recaudado $ 14 millones en fondos de la Serie C de Wa’ed Ventures, el brazo de capital de riesgo de Saudi Aramco, lo que marca la primera inversión de la firma de capital de riesgo en Asia.

La empresa con sede en Japón, que desarrolla software y hardware para drones y software de gestión de tráfico de aeronaves no tripuladas, dijo que el nuevo capital eleva su total recaudado a 97 millones de dólares desde su creación en 2016. Se negó a comentar sobre su valoración posterior al dinero. Según fuentes familiarizadas con la situación, la puesta en marcha estaba valorada en más de 200 millones de dólares en marzo del año pasado cuando cerró Terra Drone. una Serie B de $ 70 millones.

La medida se alinea con el plan “Visión 2030” de Arabia Saudita, que establece objetivos para reducir la dependencia de la nación de los hidrocarburos y promover el uso de drones en los servicios. Por ejemplo, las empresas de combustibles fósiles de Arabia Saudí utilizarán la tecnología de Terra Drone para los servicios de inspección. Se supone que los drones detectan cosas como fugas de aceite. Saudi Aramco es el mayor productor de petróleo del mundo y planea aumentar la producción de combustibles fósiles en los próximos años a pesar del consenso científico de que tales actividades están arruinando el clima de la Tierra.

El director de Terra Drone, Teppei Seki, le dijo a TechCrunch que la startup participó en un programa de drones dirigido por Saudi Aramco que se llevó a cabo el año pasado para Saudi Vision 2030.

Con la última financiación, Terra Drone planea establecer una nueva subsidiaria, Terra Drone Arabia, propiedad total de Terra Drone, y promover aún más las inspecciones de drones en la región. Además de eso, la compañía planea una mayor penetración internacional en el Medio Oriente y África del Norte (MENA) a través de la nueva oficina en Arabia Saudita.

Terra Drone actualmente ofrece sus soluciones de drones y UAM a 10 países. Dinamarca utiliza la gestión de tráfico de aeronaves no tripuladas (UTM) de Terra Drone en drones de salud daneses y su Proyecto de drones de salud para transportar sangre y medicamentos. El dron UT para inspección de Terra Drone está certificado como inspección de barcos por el Registro Internacional de Transporte Marítimo, dijo la startup con sede en Japón. Unifly, propiedad de Terra Drone, un proveedor de UTM, también tiene presencia en Europa y América del Norte.

Desde su última recaudación de fondos, las ventas de sus filiales han crecido más de un 50%, dijo la empresa.

Toru Tokushige, CEO de Terra Drone, fundó Terra Drone en 2016 para desarrollar software de drones como la gestión del tráfico aéreo global para evitar colisiones al permitir operaciones seguras y eficientes de drones y movilidad aérea urbana.

“Con el respaldo del historial global de Terra Drone, nuestra inversión representa un intento convincente de construir el ecosistema UAM en el Reino, uno que gira en torno a una economía sostenible”, dijo el director gerente de Wa’ed Ventures Fahad Alidi. “Prevemos una rápida adopción de la tecnología UAM como una tecnología vertical emergente en la región, y Terra Drone está bien posicionada para localizar su innovación en toda la región, comenzando por el Reino”.

Nota: La versión original de este artículo se actualizó para incluir que Unifly tiene presencia en Europa y América del Norte.

Ahorre mucho en todo, desde un mini dron y un robot aspirador hasta un teléfono inteligente, una tableta y un televisor.

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Las mejores ofertas diarias de PCMag

(Crédito: PCMag/Jim Fisher)

Combo DJI Mini 2 Vuela más

El DJI Mini 2, ideal para principiantes, es lo suficientemente potente como para capturar video 4K, pero lo suficientemente pequeño (cuando está plegado) para deslizarse en el bolsillo de una chaqueta. Con una batería de larga duración, una conexión inalámbrica robusta y captura de video 4K, el dron ganó un premio PCMag Editors’ Choice. Además, su pequeña estatura significa que puede evitar el requisito federal de registro de la FAA. El paquete Fly More incluye un avión; un control remoto; tres baterías; un puñado de cables; hélices, palancas de control y tornillos de repuesto; así como un centro de carga bidireccional, un cargador USB y una bandolera para facilitar el transporte.

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(Crédito: Amazon)

Robot aspirador Shark AV2501S AI Ultra

Marque otra cosa de su lista de tareas pendientes de alojamiento de vacaciones con la ayuda de la aspiradora robot AI Ultra de vaciado automático de Shark, que combina comodidad, inteligencia y potencia para una limpieza de toda la casa. Con su sistema Matrix Clean Navigation y 120 minutos de duración de la batería, el robot realiza varias pasadas para garantizar que no se pierda ningún lugar; La succión de alta potencia elimina todo tipo de desechos en alfombras y pisos duros. Shark mapea con precisión su hogar para que pueda limpiar mientras detecta y evita objetos, incluidas escaleras y otros peligros. Una aplicación móvil facilita la programación de sesiones mientras estás en otra habitación o en otra ciudad.

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(Crédito: PCMag/Dave LeClair)

Google Píxel 7 Pro

El teléfono «lo mejor de todo» de Google, el Pixel 7 Pro, con tecnología Google Tensor G2, es rápido, eficiente y seguro. Además, está hecho con materiales reciclados y cuenta con herramientas de aprendizaje automático e inteligencia artificial líderes en la industria. Usa la pantalla de 6,7 pulgadas como visor cuando tomes fotos con la cámara principal de 50 MP, el disparador ultra gran angular de 12 MP o el teleobjetivo de 48 MP con zoom óptico de 5x y zoom Super Res de hasta 30x. La batería adaptable de Pixel puede durar más de 24 horas o hasta 72 horas con Extreme Battery Saver activado.

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(Crédito: Samsung)

Samsung Galaxy Tab S7+

La elección de los editores de PCMag Samsung Galaxy Tab S7+ sorprende con un gran rendimiento, una pantalla Super AMOLED de 12,4 pulgadas y conectividad 5G opcional. Con unas medidas de 11,25 x 7,3 x 0,2 pulgadas (HWD) y un peso de 1,3 libras, la tableta viene con una pila de cámara delgada y un conector S Pen magnético. El frente está dominado por una pantalla de 2800 x 1752 píxeles con una frecuencia de actualización variable de 120 Hz, mientras que el interior funciona con un chipset Qualcomm Snapdragon 865+, 128 GB de almacenamiento y 6 GB de RAM. También admite hasta 1 TB adicional de almacenamiento externo con una tarjeta microSD.

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(Crédito: PCMag/Will Greenwald)

Televisor OLED Evo de 42 pulgadas LG C2

El LG C2 Evo OLED ofrece una de las mejores imágenes en un televisor doméstico, con un color casi perfecto para el cine y un retardo de entrada increíblemente bajo, lo que lo convierte en la elección de PCMag Editors’ Choice para televisores OLED. Sumérjase en la mejor experiencia de cine en casa activando el Modo cineasta para mejorar Dolby Vision IQ y Dolby Atmos, luego tome las palomitas de maíz, siéntese y relájese. Mientras tanto, los jugadores pueden aprovechar funciones como Nvidia G-Sync, FreeSync Premium y VRR para toda la acción en tiempo real. Y la guinda del pastel: el bisel delgado del LG C2 OLED hace que sea fácil enfocarse en la pantalla y nada más.

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Ofertas diarias por tiempo limitado (finaliza hoy)

Las ofertas diarias son ofertas por tiempo limitado, así que aproveche estas ofertas antes de que desaparezcan. Consejo profesional: las ofertas diarias de Amazon terminan en PST, las ofertas de Best Buy y Woot terminan en CST.

• Amazonas(Se abre en una nueva ventana): Hasta un 51 % de descuento en impresoras fotográficas y cámaras instantáneas Kodak, aspiradora escoba inalámbrica Vertex Shark IZ483H de $300, hasta un 23 % de descuento en lectores electrónicos Kindle, más

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• Guau(Se abre en una nueva ventana): $35 JBL Live Free NC+ earbuds, $8 Amazon Echo Dot (2nd Gen), $9 Fire TV Stick, más

Es un escenario de pesadilla. Estás en una ambiciosa caminata por la montaña cuando te pierdes, te lesionas o te quedas varado. La buena noticia es que la ayuda finalmente está en camino, pero la mala noticia es que tomará tiempo llegar a usted y no tendrá comida. Ahí es cuando un dron zumbante viene volando para aterrizar. No solo obtienes los refrigerios, las medicinas o el agua que lleva, sino que también puedes comer las alas para salir adelante hasta que llegue el equipo de rescate.

Este escenario podría volverse real. Un equipo del Swiss Federal Institute of Technology, Lausanne (EPFL) ha desarrollado un prototipo de dron comestible. La máquina masticable es parte de un proyecto más amplio llamado RoboFood. RoboFood se trata de investigar robots comestibles para humanos y animales, así como alimentos que se comportan como robots.

El equipo publicó su trabajo en línea con el título «Hacia drones comestibles para misiones de rescate: diseño y vuelo de alas nutricionales». El estudio está abordando el problema de lograr que los drones comerciales lleven suficiente carga útil para ayudar a las personas en situaciones de emergencia.

El diseño utiliza algunos componentes parecidos a los de un avión, pero la gran diferencia es que el ala fija está hecha de tortas de arroz y gelatina que juntas contienen 300 calorías. IEEE Spectrum habló con el autor principal Bokeon Kwak, quien dijo que el dron «sabe como una galleta crujiente de arroz crujiente con un toque de gelatina cruda». Si estás varado y tienes hambre, probablemente sería delicioso.

Para hacer las alas, los investigadores recortaron pasteles de arroz redondos con un cortador láser y los pegaron con gelatina para crear una estructura de ala que pudiera resistir el vuelo. El arroz es fuerte, pero ligero y razonablemente nutritivo. El dron sería una propuesta unidireccional, pero la naturaleza parcialmente comestible significa que no dejaría muchos escombros.

La idea de los drones comestibles ha estado dando vueltas durante años. conocimos a un cuadricóptero de chocolate en 2014 y una compañía aeroespacial del Reino Unido habló de un dron comestible llamado Pouncer en 2017. Parece que Pouncer no ha llegado a la producción, pero el concepto general está vivo y bien con el dron con alas de pastel de arroz.

El equipo de drones comestibles tiene la intención de investigar formas de hacer que el dron sea más nutritivo y ver si podría agregar más componentes comestibles al diseño. No importa lo que pienses de los pasteles de arroz como alimento, en una situación difícil, serían como maná del cielo.