Allá es un Durango Hellcat para 2023porque a Dodge le gusta vender autos, aunque algunos compradores del Durango Hellcat 2021 no están contentos con eso. Siete de ellos ahora han demandado a Stellantis, la empresa matriz de Dodge, porque dicen que no habrían pagado tanto por sus Hellcats 2021 (que se agotó bastante rápido) si hubieran sabido que vendría otro, o incluso si nunca los hubieran comprado.

En caso que te lo hayas perdido:

La demanda fue presentada el miércoles en el Tribunal de Distrito de EE. UU. en Delaware. Los propietarios de Durango Hellcat se identifican como Stacy Phillips, Lawrence Willis, Eli Negron III, Christian Papana, Jason Van Genderen, Mark Hollingsworth y Jeffrey G. Heintz, Sr., quienes compraron sus Hellcats por hasta $114,225.

El corazón de su queja es que Dodge inicialmente insistió en que el Durango Hellcat 2021 sería el único Durango Hellcat, antes de que Dodge decidiera que no lo sería, devaluando así los Durango Hellcat 2021, de los cuales se vendieron alrededor de 3,000, según la demanda. Los demandantes acusan a Stellantis de enriquecimiento injusto y publicidad engañosa, entre otras cosas. De su denuncia:

Aproximadamente en julio de 2020, los Demandados anunciaron que producirían y venderían solo para 2021, una producción limitada de un año del vehículo Dodge Durango Hellcat. El director ejecutivo de Dodge, Tim Kuniskis, declaró el 2 de julio de 2020 o alrededor de esa fecha en el lanzamiento de la línea de modelos 2021, que el Dodge Hellcat estaría en funcionamiento un solo año para el año modelo 2021 y luego desaparecería. En ese lanzamiento de prensa promocional ampliamente visto y muy cubierto el 2 de julio de 2020, para presentar la línea de vehículos Dodge 2021, promocionó varias características del vehículo Hellcat, incluido que el Hellcat poseía 710 caballos de fuerza, era «el SUV más poderoso en el mundo”, puede transportar más, remolcar más y pasar de cero a sesenta en 3,5 segundos. Les dijo a los consumidores que Dodge solo estaba produciendo y vendiendo Hellcat durante un año, que sería MY 2021 Hellcat. Kuniskis representó que “[t]El Hellcat Durango será un modelo de un solo año. Cuando entreguemos los libros de pedidos al año modelo 22, el Durango Hellcat se habrá ido. Así que solo tienes una oportunidad [to buy one].” Los materiales de prensa oficiales creados por la Compañía hicieron declaraciones iguales o similares.

Los propietarios de Durango Hellcat también están solicitando al tribunal que otorgue a la demanda el estatus de demanda colectiva, para aplicar a otros propietarios de Durango Hellcat. También quieren una cantidad no especificada de daños punitivos y compensatorios, quieren una orden judicial que impida que Dodge fabrique nuevos Durango Hellcats, y quieren que se cubran sus honorarios legales. Todo lo cual parece un poco demasiado, pero esto es lo que sucede cuando molestas a los propietarios de Durango Hellcats.

Un portavoz de Stellantis dijo en un comunicado que no discuten litigios activos.

Puede leer la denuncia civil completa aquí:

Las piezas que pueden salir despedidas de un vehículo mientras se mueve pueden ser bastante peligrosas. Existe la posibilidad de un accidente, o alguien puede salir lastimado. Pero en estos días no deberías esperar que algo así suceda, ¿verdad? Piense de nuevo, como el NHTSA ha emitido un retiro en el Dodge Durango sobre los alerones traseros que pueden desprenderse del vehículo.

Preguntad por @banovsky quien vio por primera vez el retiro en Twitter. El recordar afecta a 139.019 ejemplos de 2021 a 2023 Durango. El problema rodea el alerón trasero. La agencia dice que eso el alerón, que se encuentra en la parte superior de la puerta trasera, puede no estar alineado correctamente. Ese alerón desalineado podría desprenderse cuando los propietarios usan el portón trasero o, peor aún, “desprenderse y convertirse en un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de un choque”, según la NHTSA. Las piezas que salen volando de su automóvil no son exactamente ideales, especialmente cuando son tan grandes como el alerón trasero de un vehículo.

La solución para esto es fácil, dice la agencia. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el alerón sin cargo, y los propietarios deben recibir un aviso sobre el retiro antes de abril 14 También puede usar el sitio web de NHTSA para ingresar su VIN y ver si su vehículo es uno de los afectados. Mientras tanto, si solo es un conductor estándar en el camino, tal vez no sigas tan cerca de eso Durango frente a ti.

El NHTSA dice que algunos modelos de la Durango se ven afectados. Pero dado que cada versión del Durango viene con un alerón trasero, el SRT 392 tiene un alerón ligeramente diferente al de los otros modelos: Me comuniqué con Dodge para obtener más información sobre si esto afecta o no a modelos específicos. Actualizaré esta publicación cuando me respondan con más información.

Stacy actualmente está consultando con un abogado que supuestamente cree que hay un caso potencial. Según los informes, el abogado aún está determinando los posibles daños a los propietarios. Por su parte, a la propia Dodge no le interesa abordar la polémica. En un correo electrónico, un vocero de la compañía me dijo que el fabricante de automóviles «rechaza cortésmente la oportunidad de comentar sus preguntas en este momento».

Las declaraciones hechas anteriormente por Kuniskis dan cierta credibilidad al caso potencial de Stacy. Stacy cita los comentarios hechos por el director ejecutivo de la marca en el evento de lanzamiento del vehículo, donde Kuniskis dijo: «El Hellcat Durango será un año modelo único», y que «solo tienes una oportunidad». [to buy one]Otros materiales de prensa oficiales citados por Stacy dicen más o menos lo mismo. «La Durango Hellcat 2021 es solo un año de modelo único, lo que garantiza que será una SUV de rendimiento muy especial y codiciada en los años venideros», Kunskis se cita diciendo. Asimismo, ese comunicado de prensa establece que solo se producirán 2,000, una cifra que el fabricante de automóviles luego aumentó a más de 3,000.

Otros en las redes sociales se hacen eco de la frustración de Stacy y se han ofrecido a apoyar sus esfuerzos. «¡Cuenta conmigo!» exclama una persona, señalando que compraron su Durango Hellcat en gran parte porque era muy exclusivo. «Yo también estoy dentro. Pagué MSRP porque dijeron un año y listo», agrega otro propietario. La lista de simpatizantes, al menos en el grupo de Facebook donde Stacy anunció su plan de acción legal, es larga.

La lista de detractores también es larga. Muchos creen que Stacy no tiene fundamento legal y dicen que es inútil intentar obtener algún tipo de resolución.

“No hay nada que puedas hacer. La empresa usará la pandemia como excusa”, dice uno.

«Pérdida de tiempo. Estaré conduciendo y disfrutando de mi [Dodge Durango Hellcat]», dijo otro.

Dirigiéndose a ellos, Stacy dice que entiende su perspectiva y señala que no es un experto legal. Sin embargo, todavía piensa que se debe hacer algo. «Quiero lo que me prometieron. Quiero que sean honestos, veraces y dignos de confianza como empresa», me dice. «Entiendo que su trabajo es hacer rentables a los accionistas, pero no debe ser engañando a sus clientes».

«Ahora, si Stellantis quisiera continuar con la producción a pesar de nuestros esfuerzos, creo que deberían ser castigados por ello y las personas afectadas deberían ser compensadas», concluye Stacy. «Es poco ético y criminal».

Si se produjo un engaño puede ser algo que los abogados tengan que discutir. Si la demanda procede, sin duda escuchará más sobre esto de nosotros.

¿Tienes algún consejo o pregunta para el autor? Puede comunicarse con ellos aquí: [email protected]

El Dodge Durango SRT Hellcat no necesita presentación. Este bruto de tres filas de 710 caballos de fuerza apareció por primera vez para el año modelo 2021, y solo para el año modelo 2021. al menos nosotros pensamiento que no era más que una reliquia del pasado. Ahora, ha vuelto por más.

Dodge anunció el lunes que el Durango SRT Hellcat reaparecerá para el año modelo 2023. Si bien no está claro cuánto tiempo permanecerá el automóvil, si se trata de otro asunto de un solo pedido, será mejor que se apure, porque el modelo 2021 se agotó bastante rápido.

Los conceptos básicos del Durango SRT Hellcat siguen siendo los mismos. Debajo del capó se encuentra el V8 sobrealimentado de 6.2 litros de Dodge, que genera 710 hp y 645 libras-pie de torque, con esa potencia distribuida a las cuatro ruedas (gracias a Dios) por medio de una transmisión automática de ocho velocidades. Alcanzará las 60 mph en solo 3.5 segundos en su camino a su velocidad máxima de 180 mph. Entre esos dos puntos, logrará una carrera de un cuarto de milla en 11.5 segundos certificados por la NHRA. Eso es mucho ajetreo.

Dodge ofrecerá dos paquetes de opciones para los clientes de Durango SRT Hellcat. El paquete Plus agrega asientos de cuero Laguna, techo corredizo eléctrico, sistemas de seguridad adicionales y un paquete de remolque. El paquete Premium incluye cinturones de seguridad rojos, un panel de instrumentos forrado en cuero, molduras de fibra de carbono y altavoces Harman Kardon en la mezcla. También está disponible un paquete estético Blacktop, que agrega insignias, cubiertas de espejos y ruedas en negro brillante.

Los libros de pedidos para el Dodge Durango SRT Hellcat 2023 se abren en septiembre. Si bien aún no se ha anunciado el precio, el modelo 2021 pidió $ 82,490 después de $ 1,495 en tarifas de destino. Espere que el modelo 2023 cueste al menos eso, y eso es antes de tener en cuenta cosas como la inflación y las opciones. Eso es mucho dinero, pero para ser justos, también es un lote de carro.

Dodge no está rehuyendo el rendimiento electrificado, pero está claro que el fabricante de automóviles quiere divertirse todo lo que pueda con su V8 ​​de 6.2 litros sobrealimentado. Es por eso que el Dodge Durango Hellcat ha regresado de lo que pensábamos que era su lugar de descanso final. Una vez que se pensó que sería un especial de un solo año en 2021 después de desaparecer en 2022, la plataforma familiar más divertida regresa para 2023 con 710 caballos de fuerza.

Se ve prácticamente igual que antes, pero está bien. Lo que importa es que es un SUV de tres filas que puede alcanzar las 60 millas por hora en 3.5 segundos o remolcar 8,700 libras, pero no ambas cosas al mismo tiempo. Sin embargo, alguien debería intentarlo.

Gracias a las 11.6 libras de impulso de un sobrealimentador de 2.38 litros, el V8 también genera 645 libras-pie de torque. Esto lo ayuda a lograr un tiempo de cuarto de milla de 11,5 segundos, según lo verificado por la NHRA. Hay todo tipo de detalles nerd del motor que podemos revisar, como sus válvulas de escape enfriadas con sodio y bielas forjadas en polvo, pero solo sepa que es realmente rápido con una velocidad máxima de 180 mph.

Si bien la Durango Hellcat comparte su tren motriz con las variantes Challenger y Charger de alto rendimiento, también tiene una buena cantidad de características específicas del modelo. Tiene tracción en todas las ruedas, por ejemplo, y Dodge ha calibrado un modo especial de Asistencia de lanzamiento para reducir el salto de la rueda y garantizar que obtenga la mayor tracción en la línea. Gracias a eso y a un juego de cuatro Pirelli 295/45R20, puede moverse a toda velocidad.

Sus frenos son enormes, con los delanteros de seis pistones que miden 15,75 pulgadas y los traseros de dos pistones de 13,8 pulgadas. Todas son unidades Brembo, por lo que no tendrás que preocuparte por seguir adelante cuando deberías detenerte. No digo que sea una estrella de la pista, pero es reconfortante que Dodge haya hecho más por la Durango Hellcat que simplemente lanzarle montones de potencia. El ajuste especial de la suspensión supuestamente también ayuda a reducir el subviraje, lo que siempre es excelente en un vehículo tan grande.

Aún no se ha anunciado el precio, pero la Durango Hellcat 2023 estará disponible con paquetes opcionales Plus y Premium. Los asientos de cuero Laguna, un techo corredizo eléctrico y las características de seguridad adaptativas conforman el primero, y el segundo incluye todo eso junto con un sistema de sonido Harman Kardon de 19 bocinas. Puede apostar a que uno será bastante caro, dando un gran salto desde el precio base del modelo 2021 de $ 82,490.

¿Tienes algún consejo o pregunta para el autor? Contáctelos directamente: [email protected]

Resolviendo el Problema de las Emisiones

Saca tu chequera