Los pasajeros ebrios a bordo de un avión que se dirigía a Turquía desde el Reino Unido obligaron al vuelo a abandonar su ruta y aterrizar en Grecia.

El vuelo de easyJet, que partió del aeropuerto de Manchester el sábado, debía aterrizar en Dalaman, en la costa suroeste de Turquía, pero terminó en tierra en la ciudad griega de Tesalónica después de que los viajeros indisciplinados comenzaran a gritar a los pasajeros y tripulación, informes El espejo.

La aerolínea de bajo costo dijo El independiente que “no toleran” comportamientos de este tipo.

Al llegar a la escala no programada, dos pasajeros rusos, ambos hombres, uno de 39 años y el otro de 48, fueron arrestados y acusados ​​de perturbar el orden público, perturbar el transporte y desobedecer las instrucciones de la tripulación del vuelo.

Afortunadamente, no hubo alteración física en el vuelo.

Según los informes, los hombres fueron liberados antes de un juicio, que está programado para noviembre.

Un portavoz de easyJet dijo: «easyJet puede confirmar que el vuelo EZY2147 de Manchester a Dalaman el 24 de junio se desvió a Thessaloniki y fue recibido por la policía debido a que dos pasajeros se comportaron de manera perturbadora a bordo. El vuelo continuó a Dalaman después de repostar».

“La tripulación de cabina de easyJet está capacitada para analizar y evaluar todas las situaciones y actuar de manera rápida y adecuada para garantizar que la seguridad del vuelo y de otros pasajeros no se vea comprometida en ningún momento.

“Si bien estos incidentes son raros, los tomamos muy en serio y no toleramos comportamientos abusivos o amenazantes a bordo. La seguridad y el bienestar de los pasajeros y la tripulación es siempre la prioridad de easyJet”.

En mayo, un pasajero ebrio en un vuelo Jet2 tuvo que ser sujetado después de que supuestamente abusó de miembros de la tripulación de cabina, lo que obligó a desviar el avión. El vuelo de Glasgow también se dirigía a Dalaman, pero se desvió a Sofía, en Bulgaria, después de que un pasajero hiciera una exhibición “vergonzosa y agresiva”, dijo Jet2.

Y en enero, un hombre fue encarcelado después de emborracharse en un vuelo de EasyJet y agarrar a una azafata por el cuello. Colin Smith, de 51 años, de East Yorkshire, admitió que había consumido las tres cuartas partes de una botella de whisky que había comprado en Duty Free.

Un vuelo de Glasgow declaró emergencia antes de aterrizar en su destino final.

El vuelo U27386 de Easyjet salió del aeropuerto de Glasgow a las 14:50 horas del lunes 19 de junio y tenía previsto aterrizar en Ámsterdam a las 17:25 horas.

Sin embargo, mientras estaba en el aire, la tripulación emitió un código Squawk 7700.

Este código se utiliza para comunicar emergencias en vuelo y, dependiendo de la naturaleza y gravedad de la situación, las tripulaciones pueden realizar verificaciones antes de declarar formalmente una emergencia.

Easyjet confirmó que la tripulación se había dado cuenta de un problema técnico y emitió el código antes de aterrizar de manera segura.

Un portavoz dijo: “easyJet puede confirmar que el vuelo EJU7836 de Glasgow a Amsterdam ayer por la tarde experimentó un problema técnico al llegar a Amsterdam, donde el vuelo aterrizó de acuerdo con los procedimientos operativos y los pasajeros desembarcaron normalmente.

“La seguridad y el bienestar de nuestros pasajeros y tripulación es la máxima prioridad de easyJet y easyJet opera su flota de aviones en estricto cumplimiento de las pautas de todos los fabricantes”.

Un hombre fue encarcelado después de emborracharse en un vuelo de EasyJet y agarrar a una azafata por el cuello.

Colin Smith, de 51 años, de East Yorkshire, fue sentenciado a seis meses de prisión luego de declararse culpable de asalto y estar intoxicado en un avión.

Smith agarró a una azafata por el cuello con ambas manos, escuchó el lunes el Tribunal de la Corona de Minshull Street.

Smith dijo que estaba «nueve de cada 10 borrachos», admitiendo que había consumido las tres cuartas partes de una botella de whisky Famous Grouse que había comprado en Duty Free en el vuelo. Noticias de la noche de Manchester informado.

El incidente ocurrió a bordo de un vuelo de easyJet de Manchester a Malta el 28 de marzo de 2022.

El tribunal escuchó cómo la azafata se había acercado al Sr. Smith después de verlo todavía de pie después de que se encendieran las señales del cinturón de seguridad para aterrizar.

La tripulante femenina dijo a los fiscales que se encontró con una «mirada vacía» antes de que Smith se volviera violento y la agarrara por el cuello con ambas manos.

Luego intentó golpearla, pero otros pasajeros lo sujetaron, antes de que la azafata lo empujara y cayera encima de otros dos pasajeros.

Después de que lo sujetaran, el miembro de la tripulación dijo que le había preguntado al compañero del Sr. Smith si tenía algún problema de salud, a lo que respondieron: «Le dije que no bebiera ese whisky».

En una declaración personal de la víctima leída ante el Tribunal de la Corona, la azafata dijo que el altercado la había dejado molesta y ansiosa.

La tripulante también declaró que temía más arrebatos violentos de los pasajeros en el futuro.

La abogada defensora Colette Renton dijo que la memoria de su cliente sobre el incidente estaba «fragmentada», y agregó que su miedo a volar y los duelos recientes habían exacerbado su comportamiento.

“Él expresa su remordimiento y declara que desea disculparse con la víctima por el impacto que su comportamiento ha tenido sobre ella”, dijo a la corte.

EasyJet lo está haciendo mucho mejor y eso no se le ha escapado a sus empleados. La aerolínea británica de bajo costo presentó, el martes 29 de noviembre, resultados financieros trimestrales en fuerte repunte. Su pérdida después de impuestos se dividió por cinco de un año a otro, para dejar de alcanzar sólo los 169 millones de libras (unos 195 millones de euros). La empresa experimentó “un rebote récord este verano”y muestra una utilidad operativa «más alto registrado en un solo trimestre»en 674 millones de libras, se regocijó su director general, Johan Lundgren.

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Esta mejora no ha sido fácil, ya que easyJet ha visto su negocio interrumpido por la escasez de personal, que también ha afectado a otras aerolíneas. Y ahora que ha vuelto la actividad, los empleados exigen aumentos salariales. Las dos organizaciones representativas de las azafatas y azafatas de la compañía en Francia, la Unión de Navegantes de Aviación Civil (UNAC) y la Unión Nacional de Tripulantes de Vuelo Comercial, han emitido una «advertencia» a la dirección.

advierten «riesgo de huelga en los periodos vacacionales de fin de año». “Tras dos años sin cambios salariales, la propuesta de la gerencia no cubre la inflación de este año”, cree la intersindical. Sin embargo, según la gerencia, el aumento del 6,5%, propuesto durante las negociaciones anuales obligatorias, estaría a la altura del aumento de precios observado en Francia. «Es sólo parcialmente cierto»dice Gaël Leloup, representante sindical de la UNAC.

Punto muerto

Según sus cálculos, el aumento salarial no pasaría de “5,1% o 5,2%”, menor, por lo tanto, que el nivel de inflación. Los dos sindicatos también señalan el trato desigual con la tripulación de cabina (PNC) de easyJet en Suiza y Alemania. «Después de una huelga este verano, nuestros compañeros europeos recibieron una bonificación de 4.500 euros», además de aumentos en sus salarios. En Francia, los tripulantes de cabina seguirían una dieta seca.

«Llevo dos años sin aumento de sueldo y antes de la crisis no había reparto con los empleados», lamenta el representante sindical. En Francia, “No hay huelga desde 2014 porque siempre hemos favorecido el diálogo”, recuerda el Sr. Leloup. Esta vez el movimiento podría ser “muy muy seguido” porque «las propuestas salariales de la gerencia fueron muy esperadas y no estuvieron a la altura de las expectativas»denuncia la intersindical.

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La aerolínea de bajo costo easyJet y el fabricante aeroespacial Rolls-Royce dijeron que han impulsado un motor de avión conceptual con hidrógeno en una primicia mundial.

Las compañías afirmaron que la prueba en tierra fue un «gran paso» para demostrar que el hidrógeno podría ser un combustible de aviación sin carbono.

La prueba tuvo lugar en el sitio de Boscombe Down del Ministerio de Defensa en Amesbury, Wiltshire.

EasyJet y Rolls-Royce formaron una asociación en julio con el objetivo de demostrar que el hidrógeno podría usarse en una gama de aviones a partir de mediados de la década de 2030.

Ambas compañías se han comprometido a alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050.

El director ejecutivo de EasyJet, Johan Lundgren, describió la prueba como «un verdadero éxito para nuestro equipo asociado».

Continuó: “Estamos comprometidos a continuar apoyando esta investigación innovadora porque el hidrógeno ofrece grandes posibilidades para una gama de aeronaves, incluidas las aeronaves del tamaño de easyJet.

“Ese será un gran paso adelante para enfrentar el desafío del cero neto para 2050”.

El único producto de desecho del uso de hidrógeno como combustible es el agua.

La directora de tecnología de Rolls-Royce, Grazia Vittadini, dijo: “El éxito de esta prueba de hidrógeno es un hito emocionante.

“Recién anunciamos nuestra asociación con easyJet en julio y ya hemos tenido un comienzo increíble con este logro histórico.

“Estamos empujando los límites para descubrir las posibilidades de carbono cero del hidrógeno, lo que podría ayudar a remodelar el futuro de los vuelos”.

El secretario de Negocios, Grant Shapps, dijo: “El Reino Unido está liderando el cambio global hacia un vuelo libre de culpa y la prueba de hoy de Rolls-Royce y easyJet es una demostración emocionante de cómo la innovación empresarial puede transformar la forma en que vivimos nuestras vidas.

“Esta es una verdadera historia de éxito británica, con el hidrógeno que se utiliza para impulsar el motor a reacción que se produce actualmente con energía eólica y de las mareas de las Islas Orkney de Escocia, y es un excelente ejemplo de cómo podemos trabajar juntos para hacer que la aviación sea más limpia mientras se conduce. puestos de trabajo en todo el país”.

La asociación está planeando más trabajo antes de embarcarse en una prueba en tierra de un motor Rolls-Royce Pearl 15, que es un modelo utilizado para propulsar aviones comerciales.

La aerolínea británica de bajo coste Easyjet, que ha tenido que cancelar muchos vuelos en los últimos meses, ha anunciado este lunes 4 de julio la dimisión de su director de operaciones, Peter Bellew, que deja “buscar otras oportunidades” carrera, según un comunicado de prensa.

En dificultades durante los largos fines de semana de primavera, sobre todo por la falta de personal suficiente, con cientos de vuelos cancelados, Easyjet anunció a finales de junio una reducción de su capacidad de transporte este verano, para evitar el caos que experimentan los aeropuertos. , particularmente en Gran Bretaña. Easyjet había precisado que su capacidad de transporte prevista durante los meses de verano sería del 90% del nivel del ejercicio 2019, frente al 97% previsto hasta entonces.

A medida que aumenta la demanda, el sector de la aviación, particularmente afectado durante la pandemia, está luchando por reclutar lo suficientemente rápido, un problema que debería durar todo el verano y que afecta a los aeropuertos del Reino Unido pero también del resto de Europa.

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Huelga de tripulaciones

“La aviación en Europa se enfrenta a dificultades operativas” que incluye “retrasos en el control del tráfico y escasez de personal” en los aeropuertos, lo que genera demoras y cancelaciones en serie, explicó Easyjet. La compañía cree, sin embargo, poder acomodar a la mayoría de los viajeros afectados en otros vuelos, el mismo día para muchos, y promete avisar a sus clientes con antelación.

La compañía también se vio afectada por una huelga de su personal de vuelo en España, que se saldó con huelgas durante varios fines de semana de julio. Y es que los pilotos franceses de Easyjet habían escrito una carta a su dirección a principios de junio para advertir del riesgo de cancelaciones masivas de vuelos este verano, por falta de mano de obra.

“Me gustaría agradecer a Pedro [Bellew] por su arduo trabajo y le deseo buena suerte. Todos en Easyjet siguen absolutamente enfocados en brindar operaciones seguras y confiables este verano”., dijo el presidente ejecutivo Johan Lundgren el lunes, citado en el comunicado. Las acciones de Easyjet cayeron un 3,53% a 363,60 peniques el lunes alrededor de las 14:00 horas en la Bolsa de Valores de Londres.

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El mundo con AFP

El fin de semana de la Ascensión es agitado para muchos viajeros que han optado por la aerolínea británica de bajo coste easyJet. Esta última fue víctima, el jueves 26 de mayo, de problemas informáticos, que la llevaron a cancelar unos 200 vuelos europeos, en concreto a Niza o Lyon.

«Pedimos disculpas a los clientes cuyos vuelos se han visto interrumpidos por problemas con nuestro sistema de TI. Puede consultar el estado de su vuelo aquí», la compañía tuiteó el jueves por la noche.

EasyJet anunció inicialmente que los vuelos programados para salir entre la 1 p. m. y las 3 p. m. se cancelarían, pero luego agregó que la interrupción podría continuar a pesar de que se resolvió el problema técnico.

Muchos viajeros se han encontrado en el aeropuerto en el último momento con un vuelo cancelado sin alternativa. La empresa aclaró que este último podría reclamar una indemnización «previsto en los reglamentos».

EasyJet anunció recientemente que eliminará seis asientos de sus A319 en el Reino Unido para limitar sus necesidades de personal ante la escasez de asistentes de vuelo que ya la han obligado a cancelar cientos de vuelos.

La compañía publicó en mayo una pérdida neta reducida en la primera mitad de su año fiscal escalonado gracias a la reanudación del tráfico aéreo posterior al confinamiento, y es optimista para el verano.

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El mundo con AFP