Este no es el Lotus de tus padres. El fabricante británico, alguna vez famoso por sus autos deportivos ultraligeros que no tenían espacio para comodidades como aire acondicionado, asientos con calefacción o incluso puertas, ahora es parte de la familia, con diseños con una gran presencia internacional y grandes ventas.

Eso requerirá autos más grandes, y si bien fue una especie de primer gran cambio para la compañía, el Emeya es un rápido segundo acto. El Emeya es un sedán de cuatro puertas con un perfil de cupé, con capacidad para cuatro personas y, según Lotus, que ofrece alrededor de 300 millas de alcance con un paquete de baterías de 102 kWh.

Esa es una autonomía bastante buena para un automóvil que ofrecerá hasta 905 caballos de fuerza y ​​que puede acelerar de 0 a 60 mph en menos de 2,8 segundos. Rápido, sí, pero como gran turismo, la idea es comodidad y lujo, y el Emeya lo tiene de sobra. ¿Pero será suficiente para convertir a los fieles de Lotus? Eso no lo sabremos hasta 2024, cuando entre en producción. Mire el vídeo a continuación para conocer la historia completa.

Lotus reveló el Hipercoche eléctrico Emeya 2024un sedán de cuatro puertas con casi 1.000 caballos de fuerza y ​​un ardiente deseo de alcanzar los 100 km/h en menos de tres segundos.

Lotus afirma que el Grand Tourer “es uno de los GT más rápidos del mundo”, pero primero necesitaremos ver algunas pruebas imparciales antes de aceptar esa hipérbole. Aún así, el Emeya parece rápido, con una velocidad máxima de 155 mph y un tiempo de 0 a 60 mph en 2,8 segundos. Cuando entre en producción a principios de 2024, se espera que el Emeya compita con otros autos deportivos de lujo, como el Audi E-tron GT y el Porsche Taycan.

Lotus no reveló muchas de las especificaciones más relevantes, como la capacidad o el alcance de la batería. La compañía dijo que se espera que el Emeya sea «muy similar» al primer vehículo eléctrico de Lotus, el SUV Eletre, que obtuvo alrededor de 310 millas de autonomía estimada por la EPA. Se espera que se publique más información en el cuarto trimestre de este año.

Probablemente tenga una batería que supere los 100 kWh de potencia utilizable, dada su configuración de doble motor. Y Lotus dice que puede aceptar hasta 350 kW de carga rápida de CC, lo que debería agregar alrededor de 93 millas de alcance con aproximadamente cinco minutos de carga.

Se espera que el sistema de propulsión produzca hasta 905 caballos de fuerza con 985 Nm de torque. Y el diseño aerodinámico está destinado a aumentar la autonomía y mejorar la eficiencia y el manejo. Un difusor trasero activo se inspiró en la larga historia de la compañía en los deportes de motor y ayudará a suavizar el flujo de aire debajo del automóvil.

Hablando de flujo de aire, un alerón real de 296 mm de ancho (más de 100 mm más ancho que en el Eletre) ofrece una carga aerodinámica neta de más de 215 kg, dice Lotus. Esto, combinado con el difusor trasero activo, crea un manejo muy estable a velocidades más altas, en lo que Lotus claramente está animando a sus clientes a participar.

Lotus, propiedad de la china Geely, está en proceso de reinventarse para la era eléctrica. El Emeya será el segundo de los tres nuevos vehículos eléctricos que Lotus planea lanzar en los próximos cuatro años, incluido un automóvil deportivo (naturalmente), un cupé-sedán y otro SUV. El SUV crossover Eletre obtuvo su presentación oficial el año pasado, con una capacidad de batería de más de 100 kWh y 600 caballos de fuerza.

El cambio a lo eléctrico está diseñado para mejorar las decrecientes cifras de ventas de Lotus. El fabricante de automóviles solo vendió 576 automóviles en 2022, un 62 por ciento menos que el año anterior. de acuerdo a Motor1. La compañía también registró una pérdida de £145,1 millones ($180,9 millones) para el año y podría estar buscando eliminar más de 200 puestos de trabajo.

El próximo hipercoche eléctrico de Lotus, el Emeya 2024, se presentará oficialmente en la ciudad de Nueva York el 7 de septiembre, anunció el fabricante de automóviles británico. ¿Y qué revelación de hipercoche estaría completa sin mucha hipérbole? Lotus dice que el Emeya será “el hiperGran Turismo (GT) totalmente eléctrico más avanzado del mundo”.

Las imágenes teaser muestran luces delanteras LED nítidas y una luz trasera de ancho completo… y no mucho más. El Emeya era conocido anteriormente con el nombre en clave Tipo 133 y usaba la misma arquitectura que El Eletre (también conocido como Tipo 132) y con muchas de las mismas especificaciones.

Lotus, propiedad de la china Geely, está en proceso de reinventarse para la era eléctrica. El Emeya será el segundo de los tres nuevos vehículos eléctricos que Lotus planea lanzar en los próximos cuatro años, incluido un automóvil deportivo (naturalmente), un cupé-sedán y otro SUV. El SUV crossover Eletre se presentó oficialmente el año pasado, con una capacidad de batería de más de 100 kWh y 600 caballos de fuerza.

El cambio a lo eléctrico está diseñado para mejorar las decrecientes cifras de ventas de Lotus. El fabricante de automóviles solo vendió 576 automóviles en 2022, un 62 por ciento menos que el año anterior. de acuerdo a Motor1. La compañía también registró una pérdida de £145,1 millones de libras esterlinas durante el año y podría intentar eliminar más de 200 puestos de trabajo.

Pero con la mirada puesta en el futuro, el evento de Emeya parece que también será un viaje al pasado de Lotus. El fabricante de automóviles promociona la presentación en Nueva York como una “experiencia multisensorial y de varios pisos”, con más de cuatro pisos de un edificio de Chelsea dedicados a un “viaje a través de 75 años de herencia, tecnología y desempeño”.