La historia del Cybertruck de Tesla no podría haber empezado peor. En noviembre de 2019, Elon Musk presentó con orgullo un vehículo en un gran escenario que sorprendió al mundo. No se había filtrado nada de antemano sobre este modelo de pick-up anguloso y plano con lunas de cristal antibalas y que, por supuesto, es totalmente eléctrico. Pero entonces el visionario jefe de la empresa se mostró un poco engreído y arrojó bolas de acero contra las ventanillas laterales. Sin embargo, los impactos dejaron profundos cráteres y grietas en el cristal blindado; el efecto espectáculo resultó contraproducente.

Esto no les importó a los fanáticos de Tesla, pasaron por alto el pequeño percance y comenzaron a reservar el Cybertruck. Según Tesla, se han recibido hasta 1,7 millones de preinscripciones de este tipo con un depósito de sólo 100 dólares cada una. En última instancia, el camión de generosas dimensiones debería salir al mercado en 2021, con precios a partir de 40.000 dólares. Una ganga.

Después de eso, se hizo silencio sobre el vehículo de diseño futurista con el parabrisas muy plano y los paneles laterales del área de carga inclinados hacia atrás. No sólo los expertos estaban preocupados por cómo un vehículo sin parachoques significativos y bordes afilados en todos los lados podría obtener la homologación. El coche parecía demasiado peligroso, especialmente en términos de protección de los peatones. También carece de una zona de deformación delantera, faros y espejos laterales adecuados.

Tesla pasó por una serie de crisis

Sin embargo, Elon Musk tuvo problemas completamente diferentes unas semanas después de la presentación del prototipo. Primero fue el llamado “Infierno de producción” en la implementación de la producción en masa del extremadamente popular Tesla Model 3. Surgieron a la vez demasiadas pequeñas dificultades para producir el automóvil compacto eléctrico lo más rápido posible. La industria apuntó maliciosamente a un nuevo fabricante de automóviles que todavía era visto como una startup californiana, que rápidamente tuvo duras experiencias con proveedores, máquinas de producción y empleados rebeldes. Musk y su disruptiva marca de automóviles eléctricos no deberían tener mejores resultados que los fabricantes de automóviles establecidos.

Sin embargo, Tesla superó la crisis y logró rentabilidad por primera vez. El Model 3 rápidamente se convirtió en algo común y se veía en las carreteras con más frecuencia que el viejo VW Golf. Pero en febrero de 2020 comenzó la pandemia y paralizó el trabajo en los proveedores y en nuestras propias naves de producción durante unos seis meses. Al principio no se podía plantear un mayor desarrollo del Cybertruck para la producción en serie.

Tan pronto como el problema de Covid estuvo “infestado”, siguió la crisis de los semiconductores. Para un fabricante de coches eléctricos como Tesla, con una electrónica sofisticada, este desarrollo significó otro amargo revés, aunque Elon Musk siempre destacó que tenían el problema bajo control y que en parte estaban produciendo sus propios chips particularmente potentes. Es fundamental disponer de suficiente material semiconductor, especialmente para el Cybertruck eléctrico de batería, que, al igual que los demás vehículos, estará equipado con sistemas de conducción automatizada.

Por eso Musk ya tiene fijada la fecha de entrega de la primera serie de ejemplares del “pick-up del futuro”, como se podría llamar al camión con carrocería de nave espacial. El jefe de Tesla no confirma si las diferentes circunstancias desafortunadas (cristal blindado demasiado blando, Covid y falta de chips) provocaron un retraso de dos años en la producción. Sin embargo, esta semana, medio en broma, dijo a los analistas que Tesla había cavado su propia tumba con el Cybertruck.

En realidad, esto podría tener algo de razón, incluso si hoy nadie cree que el fabricante de automóviles Tesla vaya a colapsar prematuramente. Pero existen ciertos paralelismos con un fabricante de automóviles anterior que finalmente fracasó en su fe en el futuro. John DeLorean, originario de Detroit, se hizo conocido en los años 1970 por construir potentes coches americanos como el Pontiac Firebird y en 1975 se propuso lanzar su propia empresa, el cupé deportivo biplaza DeLorean DMC-12, que en su momento era futurista. tiempo traer a. Tenía un diseño plano similar al Tesla Cybertruck y destacaba gracias a sus grandes puertas batientes.

El diseño del vehículo provino de Giorgetto Giugiaro, quien originalmente diseñó la carrocería para el fabricante coreano Hyundai y pudo vender el diseño de segunda mano a DeLorean. El fabricante británico de automóviles deportivos Lotus desarrolló el chasis en tan solo unos meses, ya que otros fabricantes, como Porsche, preferían mantenerse alejados de este hot-rod de producción en serie. Se fabricaron alrededor de 9.000 ejemplares en una fábrica de Irlanda del Norte entre 1981 y 1982.

Hubo un infierno de producción hace 40 años.

Pero el coche no era técnicamente sofisticado. Aunque parecía atractivo, con su carrocería de plástico revestida de acero inoxidable y su peso en vacío de 1,3 toneladas, era demasiado pesado para el débil motor de cuatro cilindros con 132 CV. Por lo tanto, no pudo alcanzar las prestaciones de conducción deportiva que el aspecto del biplaza hubiera hecho esperar.

También hubo problemas de calidad con los coches entregados. Las piezas de fibra de vidrio a menudo no encajaban correctamente y, aún más a menudo, fallaba el mecanismo eléctrico para abrir y cerrar las puertas batientes. El motor se sobrecalentaba a menudo y el aire acondicionado fallaba repetidamente. Si DeLorean no hubiera muerto en 2005 a la edad de 80 años, hoy estaría hablando de su propio infierno de producción. Al final, DeLorean Motor Company cavó su propia tumba con el DMC-12.

Sin embargo, el destino del Gullwing dio un giro milagroso a través de una serie de películas. En “Regreso al futuro” se utiliza un DeLorean como máquina para viajar en el tiempo. Lo único que importaba aquí era la apariencia del coche; la calidad y el rendimiento quedaron relegados al interés. De esta manera, el público en general se fijó en el DMC-12 y lo convirtió en un culto al automóvil.

No se puede descartar que esta fama también la conceda el Tesla Cybertruck debido al llamativo diseño del camión eléctrico. Al igual que el DeLorean, el coche cuenta con paneles de acero inoxidable. De todos modos, el pick-up podría convertirse en un coche de culto gracias a su fiel base de seguidores. Sin embargo, la calidad del producto tendría que ser la adecuada desde el principio. Y al principio todavía hay dudas, ya que oímos hablar una y otra vez de dificultades en la fabricación del Cybertruck.

Como informó el Handelsblatt, un informe interno de Tesla de principios de 2022 mencionaba toda una serie de problemas con el vehículo de serie, por lo que el lanzamiento se pospuso repetidamente. Al parecer el auto da tirones al conducir, tiene la dirección rígida y genera mucho ruido en el interior porque la carrocería tiene muchas fugas debido a su forma de fabricación. También existen dudas sobre los enormes paneles planos de acero inoxidable y el parabrisas de gran tamaño, que debería ser especialmente estable en conducción todoterreno y ante las esperadas torsiones de la carrocería (también conocidas como torceduras).

Los últimos vídeos de X también sugieren que la Cybertruck tiene dificultades con la tracción en pendientes, incluso en terrenos fáciles. Se pueden ver y, sobre todo, oír los chirridos y los giros de las ruedas.

Si los primeros vehículos Cybertruck realmente llegaran sin problemas a los clientes el 30 de noviembre, la mayoría de los problemas en el documento confidencial de Tesla deberían haberse eliminado. Sin duda, el fabricante es capaz de aumentar significativamente la calidad de sus productos, como ya lo ha demostrado con modelos anteriores.

Pero a diferencia de los primeros modelos, como el Tesla Roadster de 2008 y el Model S de 2012, esta vez el fabricante ya no es pionero. Empresas como Ford con la F-150 Lightning, Chevrolet con la Silverado EV o Rivian con su R1 ya cuentan con modelos pick-up de gran formato con propulsión a batería que ya son muy populares en Estados Unidos. Tesla tiene que ofrecer más aquí. Como muestra el pasado reciente, Musk hace esto principalmente con un medio específico: precios bajos.

Impacto Genshin La versión 4.0 ya está disponible y brinda a los jugadores la oportunidad de mejorar drásticamente sus listas a través del nuevo evento Mega Meka Melee. Participe en el evento y gane la moneda por tiempo limitado para invitar a Bennett a su equipo de forma gratuita. Es, sin duda, el mejor soporte de Pyro en el juego de anime, así que no pierdas esta oportunidad en Genshin Impact 4.0.

Genshin Impact Mega Meka Melee se lanzará a finales de esta semana, el jueves 24 de agosto, y finalizará el lunes 11 de septiembre.. Y, siempre que aún tenga parte de la moneda del evento para gastar, podrá usar la tienda del evento hasta el 18 de septiembre.

Se desbloqueará un nuevo desafío de juego cada día durante los primeros tres días del evento, y deberás completarlos para ganar Enigmatic Copper Mainsprings. Esta moneda del evento te permitirá invitar a Bennett y comprar una corona de perspicacia, primogemas, materiales de ascensión, libros de talentos, mora y más en la tienda del evento.

Los tres desafíos del juego son distintos y van desde simples pruebas de combate hasta una carrera de obstáculos bajo el agua.

Sin relación con Mega Meka Melee, la versión 4.0 de Genshin Impact también entrega una Lynette gratis a los jugadores que alcanzan el rango de aventura 25. Por lo tanto, puedes obtener dos personajes gratis durante esta actualización, además del que decidas atraer.

Bennett siempre ocupa un lugar destacado en las listas de niveles de Genshin Impact, gracias a su capacidad para mejorar el ATK y sanar al mismo tiempo en un AoE. A menudo se le coloca junto a Yelan y Zhongli, otros dos personajes que están disponibles en los carteles en la versión 4.0. No puedes equivocarte sin importar por quién juegues entre los dos, pero Yelan es un DPS de primer nivel, mientras que Zhongli tiene una defensa inigualable.

Independientemente de su elección, asegúrese de canjear los códigos Genshin Impact disponibles actualmente para ganar algunas Primogems más para esos sorteos.

El 4 de mayo, o el ‘Día de Star Wars’, ha comenzado, y Lego está entrando en acción con algunos obsequios sorprendentemente buenos.

Si gastas una cierta cantidad en Star Wars Lego en el sitio oficial de Lego (se abre en una pestaña nueva) (o Lego Reino Unido (se abre en una pestaña nueva)) entre ahora y el 7 de mayo, se le dará un conjunto gratuito para acompañar su compra. ¿Comprar algo que vale $40 / £35 o más? Recibirás un modelo de X-Wing en miniatura. ¿Bajar $ 150 y más? También se lanzará un poco de Death Star II, todo en honor al día de Star Wars (aunque lamentablemente parece ser una exclusiva de EE. UU., lo siento, compañeros británicos).

El acogedor juego de plataformas Mail Time llegó esta semana, ofreciéndote la oportunidad de convertirte en un Mail Scout, completo con sombrero de hongo y parapente, entregando el correo a las criaturas del bosque en todo el vasto Grumblewood Grove. El desarrollador Kela van der Deijl lo describe como una «aventura acogedora de plataformas ligeras y caseras» centrada en la exploración.

Tu aventura te lleva a través de distintas áreas, como un pueblo boscoso y un pantano turbio que atraviesas con varios poderes de salto y deslizamiento, como si rebotaras en hongos gigantes. A medida que entrega el correo, también se le asignará la tarea de recopilar cosas secretas u ocultas para obtener sus insignias de Mail Scout. Esas insignias luego mejoran tu habilidad para deslizarte.

Hasbro extendió su racha de decepciones en Wall Street, entregando un pronóstico más débil de lo esperado para 2023 junto con finanzas débiles en el cuarto trimestre que reflejan una serie de desafíos de la temporada navideña.

Los ingresos cayeron un 17 % a unos 1700 millones de dólares en el trimestre, mientras que las ganancias por acción llegaron a 1,31 dólares. Hasbro proyecta ganancias ajustadas para 2023 de $4,45 a $4,55 por acción, muy por debajo del consenso de los analistas de $4,88, según Refinitiv.

El informe de ganancias trimestrales de esta mañana siguió a un vistazo temprano a las finanzas hace varias semanas, junto con la noticia de que el fabricante de juguetes con sede en Rhode Island despediría al 15% de su fuerza laboral. También pende de un hilo eOne, el estudio de cine y televisión conocido por personajes como Peppa Pig. Hasbro anunció el otoño pasado que compraría eOne, que adquirió por $ 4 mil millones en 2019. Junto con Covid y una miríada de desafíos económicos como la inflación, las fluctuaciones de divisas y los inconvenientes de la cadena de suministro, Hasbro también ha estado navegando por una transición de liderazgo. El director ejecutivo Brian Goldner, quien encabezó un movimiento hacia Hollywood a través de propiedades como Transformers y GI Joe, murió a los 58 años en octubre de 2021 después de que le diagnosticaran cáncer de próstata.

Hasbro dijo que espera ganancias ajustadas para 2023 en el rango de $4,45 a $4,55 por acción, muy por debajo de la estimación promedio de los analistas de $4,88 por acción, según datos de Refinitiv.

“Para 2023, tenemos un plan enfocado para aumentar la participación en nuestras categorías clave y mejorar aún más nuestros márgenes”, dijo el CEO Chris Cocks en el comunicado de ganancias. Señaló los lanzamientos de entretenimiento basados ​​en las propiedades de la empresa, incluidos Dragones y mazmorras: Honor entre ladrones, que sale en marzo. Dijo que la compañía continúa enfrentando “un entorno desafiante de consumo discrecional” y también sufrirá un impacto de $300 millones en los ingresos por la pérdida de acuerdos de licencia como uno reciente con las Princesas de Disney. “Nuestra estrategia se centra en lo que hace que nuestras marcas sean geniales: jugar, respaldado por una narración convincente y una gestión de marca disciplinada”.

Las CPU Intel Core «Raptor Lake» de 13.ª generación que hemos probado hasta ahora han funcionado bien en virtud de arrojar muchísimos núcleos en la mayoría de las cargas de trabajo, y los procesadores menos costosos de la línea adoptarán el mismo enfoque. La cantidad de núcleos P grandes de alto rendimiento se mantiene igual, pero las CPU de i5 a i9 están obteniendo núcleos E adicionales para ayudar con el renderizado, la codificación y otras aplicaciones profesionales de alta gama que pueden usar cada núcleo de CPU que necesite. darles.

Las fugas y otros informes preliminares parecen haber hecho que todo, desde el recuento de núcleos hasta la velocidad del reloj y el tamaño del caché, sea en su mayoría correcto, por lo que si ha estado prestando atención, ninguno de los anuncios de hoy será una sorpresa. Pero para las personas que no están familiarizadas, la versión corta es que estos son riffs en la arquitectura híbrida de las CPU Alder Lake de 12.a generación, y sus diseños no han cambiado mucho. También seguirán encajando en las mismas placas base LGA1700 que las CPU de 12.ª generación, por lo que las placas base de la serie 600 deberían reconocerlas sin problemas después de una actualización del BIOS.

Las CPU Core i9 y Core i7 tienen ocho núcleos P, pero los chips i9 vienen con 16 núcleos E, mientras que los chips i7 vienen con ocho. Todas las CPU Core i5 vienen con seis núcleos P, pero la cantidad de núcleos E varía: el i5-13600 y el i5-13500 vienen con ocho, mientras que el i5-13400 de gama más baja viene con cuatro. El Core i5-12500 y 12400 no venían con ningún núcleo E, por lo que las personas que buscan una buena CPU convencional para una PC o estación de trabajo para juegos con un presupuesto ajustado se beneficiarán aún más del salto entre el 12.° y Chips de 13.ª generación. El Core i3 sigue siendo la única CPU en la línea sin núcleos E, aunque sus cuatro núcleos P aún deberían funcionar bien para el trabajo de oficina y las computadoras de escritorio para juegos de gama baja.

Como es habitual, las CPU de Intel vienen con varios sufijos que le brindan información adicional sobre ellas. Las CPU sin sufijo tienen una potencia base de 65 W más una GPU integrada UHD 770 o 730 (estas no han cambiado desde la 12.ª generación de forma apreciable). Los procesadores con una F no incluyen una GPU integrada, y los procesadores con una T tienen una potencia base de 35 W y configuraciones de potencia turbo predeterminadas reducidas, lo que reduce su rendimiento pero permite instalarlos en PC más pequeñas con refrigeradores de menor capacidad.

Arquitectónicamente, la generación 13 no es muy diferente de la generación 12. Los chips Core i9 y Core i7, al igual que las CPU de la serie K con capacidad de overclocking que vimos hace unos meses, se benefician de caché L2 y L3 adicional por núcleo, además de soporte oficial de memoria DDR5-5600 más rápido. Las CPU Core i5 e i3 que se anuncian hoy, por otro lado, parecen no estar modificadas, con la misma cantidad de caché por núcleo y el mismo soporte DDR5-4800 que las CPU Alder Lake de última generación. Pero esto no es un gran problema para estos chips de rango medio: los núcleos E adicionales aún brindan un impulso sólido sobre las CPU equivalentes de 12a generación, y el overclocking de memoria XMP hace que las velocidades de soporte de memoria «oficiales» sean discutibles para los entusiastas de todos modos.

Lo último a tener en cuenta es que, si bien Intel proporciona cifras de potencia base y potencia turbo predeterminadas para cada CPU, los desarrolladores de sistemas pueden ignorarlas si así lo desean. Configure un Core i9-13900 con los mismos números base y turbo que un Core i9-13900K en su BIOS, y ese Core i9-13900 más económico realizará un lote como un caro i3900K. Todavía no podrá «overclockearlo» oficialmente, pero jugar con estas configuraciones de energía puede tener grandes beneficios de rendimiento, incluso si no desea obtener una CPU de la serie K o una placa base Z690 o Z790.

Especialmente para los compradores preocupados por el precio, estos nuevos chips de 13.ª generación amplían la ventaja de precio por rendimiento que los últimos chips de Intel han tenido sobre la serie Ryzen 7000 de AMD. Incluso con los precios de venta al público actuales de alrededor de $ 240, el Ryzen 5 7600X de seis núcleos de AMD no ofrecerá casi el mismo rendimiento que el i5-13500 o el i5-13400, los cuales tienen un precio ligeramente inferior.

Y eso es antes de tener en cuenta el costo del resto de la plataforma: los Intel B660 y H610 más antiguos aún incluyen el tipo de características que la mayoría de las personas necesitan en una PC de rango medio, y lo hacen por menos que las placas base B650 más baratas de AMD a partir de este escrito. Dicho esto, AMD tendrá sus propios productos para anunciar en CES este año, y podrían ayudar a que la plataforma AM5 compita un poco mejor con las últimas ofertas de Intel.

Meta ha anunciado (se abre en una pestaña nueva) está entregando su plataforma de inteligencia artificial (IA) PyTorch a la Fundación Linux.

Creado por Facebook en 2016, PyTorch es un marco de aprendizaje profundo que se ha utilizado para muchos proyectos de IA, con énfasis en proyectos de aprendizaje automático (ML).

Es posible que no tenga que recoger sus compras locales de Facebook Marketplace en un futuro próximo. Meta ha confirmado a El periodico de Wall Street que DoorDash ahora está manejando las entregas de Facebook Marketplace como parte de una asociación «temprana». Los mensajeros entregarán pedidos que sean lo suficientemente pequeños como para caber en el baúl de un automóvil y provengan de vendedores que se encuentren a una distancia de hasta 15 millas. El periódicodijeron las fuentes, y deberían completar sus entregas dentro de las 48 horas.

Actualmente, la función es gratuita para atraer clientes, dijo un informador. No está claro cómo Facebook y DoorDash cobrarían a los clientes más adelante. Las empresas han estado probando la oferta en varias ciudades de EE. UU. en los últimos meses.

Según los informes, el razonamiento para el equipo es simple. Meta se enteró de que Marketplace es una de las pocas funciones de Facebook que usan los jóvenes cuando no están saltando a TikTok, según las fuentes. DoorDash podría ayudar a estimular la demanda, particularmente entre los usuarios más jóvenes.

Para DoorDash, la alianza podría ayudar a reducir su dependencia de los pedidos de los restaurantes. La compañía ya ha estado entregando comestibles y artículos esenciales para tiendas de conveniencia durante años. Esto le daría a DoorDash un flujo de ingresos más estable y podría ayudarlo a competir con el servicio de envío nacional de Uber Eats.

Olivia Wilde no estaba contenta con los eventos de la convención CinemaCon de este año en Las Vegas. El pasado mes de abril, el Reserva inteligente a la directora se le entregaron los papeles de custodia durante una presentación de su próxima película no te preocupes cariño frente a una audiencia de 4.100 profesionales de la industria. El incómodo intercambio en medio de su discurso, donde dijo: “¿Esto es para mí? ¿Es esto un guión? al servidor de procesos antes de mirar el contenido presumiblemente discordante del sobre manila, fue el primer indicio de la desordenada separación de Wilde con ted lassoes Jason Sudeikis. Se refirió al evento por primera vez en documentos judiciales obtenidos por la Correo diario, y extractos indican que se está gestando una dura batalla por la custodia. “Las acciones de Jason tenían claramente la intención de amenazarme y tomarme con la guardia baja. Podría haberme notificado discretamente, pero optó por hacerlo de la manera más agresiva posible”, dijo en los documentos. “El hecho de que Jason me avergonzara profesionalmente y pusiera nuestro conflicto personal en exhibición pública de esta manera es extremadamente contrario a los mejores intereses de nuestros hijos”. La ex pareja actualmente está discutiendo sobre si sus hijos residirán o no en Los Ángeles (y luego en Londres a fines de 2023) o Brooklyn, y Wilde prefiere el primer acuerdo.

Según documentos judiciales obtenidos por Gente el 10 de agosto, un juez se puso del lado de Wilde el mes pasado, desestimando así la petición presentada por Sudeikis para mantener a los niños en Brooklyn, donde nacieron y vivieron anteriormente. “Tanto el juez Powell como este árbitro acordaron que Nueva York no era el estado de origen de los niños en cuestión; sino que California era el estado de origen de los niños”, decían los documentos. “Este tribunal determina que Nueva York no tiene jurisdicción para escuchar las peticiones de custodia ya que Nueva York no es el estado de origen de los niños en cuestión”. A partir de ahora, al menos, los niños permanecerán en California, según el fallo del juez.

Sudeikis sostiene que no tenía la intención de que Wilde fuera notificado de una manera tan pública, lo que Wilde describió como una “táctica legal escandalosa”. En su declaración ante el tribunal, el actor dijo que planeaba entregar los documentos en lugares menos visibles, específicamente lejos de donde los niños y Wilde viven en Londres con su novio Harry Styles. Después de que no se pudo atender a Wilde fuera de su hotel en Las Vegas durante la CinemaCon, el mesero “notó a Olivia en el Panel de Warner Brothers y procedió a entregar la Citación y Petición a Olivia”. Sudeikis estaba «profundamente molesto» y sintió «gran angustia» por el giro de los acontecimientos. “Entiendo que la servidora de procesos solo había hecho su trabajo; sin embargo, lamento profundamente lo sucedido. La charla de Olivia fue un evento importante para Olivia, tanto profesional como personalmente, y lamento mucho que el incidente estropeara su momento especial”, dijo en la presentación. Un movimiento desordenado para el rey de la bondad Ted Lasso.