El AS Monaco está cada vez más cerca de la clasificación directa para la fase de grupos de la próxima Liga de Campeones. El club del Principado venció al fútbol de Clermont (4-1) en el 32^mi jornada (de 34) del campeonato de Francia, el sábado 4 de mayo, en el estadio Louis II. Ahora tiene cuatro y seis puntos de ventaja sobre Brest y Lille, que tienen un partido menos.

Sobre el papel, este encuentro entre el segundo y el último del ranking podría parecer desequilibrado. Pero la Ligue 1 es un campeonato particularmente homogéneo y confuso. Mónaco parece un coloso con pies de arcilla con su ardiente cuarteto ofensivo y un sistema defensivo que se desmorona. Por su parte, Clermont es un farolillo rojo con el mérito de producir juego y que ha tenido en jaque al PSG dos veces esta temporada (0-0 y 1-1).

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Por tanto, no sorprende ver un partido muy abierto. A la media hora, el Clermontois Muhammed Cham reaccionó al primer gol de Takumi Minamino (1-1). Los auvernias, sin embargo, se vieron rápidamente enfriados por un logro del suizo Breel Embolo, que se perdió gran parte de la temporada debido a una lesión en la rodilla.

La muy buena operación en Le Havre.

El capitán Wissam Ben Yedder dará entonces más alivio al éxito de su equipo, lo que en última instancia es lógico, marcando un doblete, con la complicidad del japonés Minamino (resultado final 4-1). El Mónaco recupera así el sabor de la victoria, una semana después de su derrota en Lyon (3-2).

“En la segunda parte creo que hay cansancio físico y moral. [dans notre équipe]estimó Florent Ogier, defensor de Clermont, al micrófono de Prime Video. Cuando tienes que correr detrás del marcador durante todo el año, en algún momento tu cuerpo se da por vencido. Sin embargo, queremos…”

A partir de ahora, aunque no se haga nada matemáticamente, el destino del Clermont en la Ligue 1 pende de un hilo, al igual que el del Lorient, derrotado el viernes en Lens (2-0). Porque el muy buen funcionamiento de este 32^mi La jornada es mérito del Le Havre AC, vencedor del RC Estrasburgo el sábado por la tarde.

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A falta de éxito en los seis partidos anteriores, los normandos estaban bajo presión cuando recibieron al RC Estrasburgo en el estadio Océane. Y fueron dos jugadores formados en el club, Josué Casimir y Yassine Kechta, de 22 años cada uno, los que allanaron el camino del éxito, el primero repartiendo las asistencias en dos goles de cabeza del franco-marroquí.

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Si Frédéric Guilbert, de Estrasburgo, redujo distancias al final del partido, el gol de la salvación del Le Havre llegó gracias a André Ayew, celebrado por todos sus compañeros, al final del tiempo añadido (victoria por 3-1).

Cuestionado al final del partido ante el micrófono de Prime Video, Josué Casimir mencionó una » alivio «. “Sabemos que esto no ha terminado”añadió, consciente de que todavía quedaban dos partidos por jugar.

Con la garantía de no terminar en uno de los dos últimos puestos, sinónimo de descenso directo, los estrasburgueses ya no se preocupan por los 16^miantes de regresar al FC Metz, que precisamente ocupa esta plaza del play-off, para un derbi que promete ser eléctrico durante la próxima jornada.

Los Lorenas vivieron una velada especialmente frustrante el sábado por la noche, contra el Stade Rennais, en el estadio Saint-Symphorien. en el 69^mi En el minuto 1, fue necesaria una parada extrema delante de su línea por parte del defensa del Rennes Arthur Theate para evitar el gol 3-1 para Metz. Unos segundos más tarde, los bretones obtuvieron un penalti transformado por Benjamin Bourigeaud. El marcador es entonces 2-2.

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Finalmente, en el tiempo añadido, Arnaud Kalimuendo ofrece la victoria a los bretones tras un contraataque (2-3). Metz perdió tres valiosos puntos, pero eso no es todo. Al final de un tenso final de partido, su mejor jugador, Georges Mikautadze (decisivo en los dos goles del Metz) recibió una tarjeta roja, grave, sinónimo de suspensión al menos para el próximo partido.

El FC Nantes, que empató (0-0) en casa del Brest en el último partido de la tarde de este sábado, es el quinto equipo que participa en esta reñida lucha por el mantenimiento. El Stade Brestois sigue en tercer lugar, pero podría ser superado por el Lille, que recibe al Lyon el lunes por la noche.

Los últimos puestos del ranking a fecha del sábado 4 de mayo

…

13- Estrasburgo 36 puntos (- 12 por diferencia de goles)
14- Nantes 33 puntos (-20),
15- Le Havre 32 puntos (-9)
dieciséis- Metz 29 puntos (-20)
17- Lorient 26 puntos (-26)
18- Clermont 25 puntos (-28)

La clasificación completa se puede encontrar aquí.

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Bien, tesla las ganancias ocurrieron esta semana, y sí, eso fue mucho. ¿Mucho de qué, preguntas? Muchos de los mismos tipos de promesas y gestos de manos que hemos visto antes, pero envueltos en un empaque ligeramente diferente. Lo que está en juego esta vez me recuerda la era anterior a las ganancias de Tesla alrededor de 2018.

Ahora, para ser claros, Tesla ha disfrutado de rentabilidad desde 2020. Pero enfrenta una presión a la baja en sus resultados (la compañía vio caer sus ganancias un 55% año tras año) y una cartera envejecida de sus vehículos de mayor volumen. (Y sí, cubrimos la nueva variante Model 3 Performance; aquí estoy hablando de nuevos modelos de mercado masivo).

CEO de Tesla Elon Musk necesita generar nuevas fuentes de ingresos. Y rápido. La compañía no puede esperar dos años o más para lanzar una nueva plataforma que ofrezca un vehículo eléctrico de menos de 25.000 dólares.

Entonces Musk modificó ese plan, por lo que sabemos hasta ahora. Lo cual no es mucho. Durante la conferencia telefónica sobre resultados del primer trimestre, Musk presentó un plan opaco y con pocos detalles para lanzar varios vehículos eléctricos más baratos en 2025 (y tal vez incluso a finales de 2024).

Musk entiende que el mercado lo ha recompensado en el pasado por ser un pensador avanzado e innovador, incluso si esos planes no se hacen realidad. Entonces, Musk también aprovechó esa palanca futurista, prometiendo mayores niveles de capacidad de conducción automatizada en su software de asistencia al conductor FSD y un robotaxi (nuevamente). Para que no lo olvides, Musk anunció durante el Día de la Autonomía de la compañía en 2019 que Tesla iba a lanzar una red de robotaxi el año siguiente. Musk ha hablado sobre Tesla Network y sus ambiciones de permitir a los propietarios colocar sus vehículos en la aplicación de transporte compartido desde 2016.

Los accionistas respondieron con alegría porque el futuro es ahora, o tal vez el año que viene. Bien, ¿quizás a finales de la década? De todos modos, es emocionante.

En una nota no relacionada, el ejecutivo de alto perfil de Tesla recientemente fallecido Drew Baglino vendió alrededor de 1,14 millones de sus acciones por valor de 181,47 millones de dólares. La presentación lo describió como un ejercicio de opciones sobre acciones.

¡Vamos!

un pajarito

A pequeña ave me señaló que Valeo CTO Geoffrey Bouquot deja la empresa después de ocho años. Para los que no están familiarizados, Valeo es un proveedor francés de repuestos para automóviles que ha incursionado en el espacio de los vehículos eléctricos y la conducción automatizada. La empresa incluso cuenta con un centro de investigación de IA dedicado a aplicaciones automotrices.

Ese sector de vehículos eléctricos había sido prometedor para Valeo, pero este último trimestre reflejó lo que está sucediendo en el resto del sector. La compañía registró menores ventas en el primer trimestre después de que las ventas de su sistema de electrificación de alto voltaje cayeran casi a la mitad. Valeo ahora se está adaptando a las necesidades de los fabricantes de automóviles, también conocidos como híbridos.

¿Tiene una sugerencia para nosotros? Correo electrónico Kirsten Korosec en [email protected], Sean O’Kane en [email protected] o Rebeca Bellan en [email protected]. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.

¡Ofertas!

¿Quién tiene ofertas? Hacemos. Aquí hay algunos que se destacaron.

mezcla química, una empresa que utiliza IA para acelerar el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos de próxima generación, recaudó 20 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por Ibex Investors. Otros participantes incluyeron Mayfield Fund, Berkeley SkyDeck y Urban Innovation Fund, así como inversores estratégicos BNP Paribas Solar Impulse Venture Fund, KDDI Open Innovation Fund III de Global Brain y Porsche Ventures.

lanzajet, una empresa de tecnología de combustibles sostenibles y productora de combustibles, recibió una inversión no revelada del Fondo de Innovación Climática de Microsoft. Un informe de Axios Pro dice que la compañía está recaudando 100 millones de dólares y espera cerrar este trimestre.

Avanzada, una startup con sede en Austin, Texas, que gestiona una red de instalaciones de estacionamiento para camiones, recaudó 12,5 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por GreenPoint Partners. La empresa de nueva marca, fundada en 2021 con el nombre de Semi-Stow, también recibió el respaldo de Speedwagon Capital Partners.

Radical, una startup con sede en Seattle que desarrolla aviones autónomos de gran altitud con energía solar, recaudó 4,5 millones de dólares en una ronda inicial liderada por Scout Ventures, con financiación adicional de los inversores Inflection Mercury Fund e Y Combinator, entre otros.

Solerala empresa de software como servicio y datos automotrices, está evaluando una oferta pública inicial que podría recaudar más de mil millones de dólares, informó Bloomberg.

Futuro crudo, una startup española que fabrica motos eléctricas todoterreno, recaudó 25 millones de euros de Big Bets. La empresa utilizará los fondos para ampliar la capacidad de producción de su motocicleta todoterreno eléctrica Stark VARG.

Lecturas notables y otras cositas

ADA

El Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras cerró una investigación de larga data sobre el sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla después de revisar cientos de accidentes relacionados con su mal uso, incluidos 13 que fueron fatales y «muchos más con lesiones graves». Tl;dr: La agencia calificó el sistema de participación del conductor de Tesla como «débil» y dijo que «no era apropiado para las capacidades operativas permisivas del piloto automático».

Vehículos autónomos

reportero de CT Rebeca Bellan ha estado siguiendo la actividad legislativa en California, uno de los focos de actividad audiovisual. Consulte lo último sobre cuatro proyectos de ley que está considerando la legislatura estatal y cómo uno en particular podría colocar a las ciudades en una posición más poderosa.

Vehículos eléctricos, carga y baterías.

Futuro Faraday está a punto de ser expulsada del Nasdaq Capital Market (un nivel dentro del mercado de valores para empresas de menor valor) porque el precio de sus acciones ha sido demasiado bajo durante demasiado tiempo.

Fisker está planeando más despidos menos de dos meses después de recortar el 15% de su fuerza laboral. La compañía espera solicitar protección por quiebra dentro de los próximos 30 días si no puede conseguir ese dinero, según un documento regulatorio.

mercedes nos dio una mirada cercana a la próxima Clase G totalmente eléctrica — la “bolsa Birkin” de la cartera del fabricante de automóviles. Lea más sobre cómo se compara con la versión de gasolina.

riviano ofrece descuentos de hasta $5,000 en sus vehículos eléctricos (y un año de carga gratuita) a los clientes que deseen intercambiar camionetas y SUV elegibles a gasolina. Esos vehículos elegibles, que incluyen la Ford F-150, revelan a qué clientes se dirige Rivian.

El futuro del vuelo

Amazonas puso fin a las operaciones de entrega de drones de Prime Air en Lockeford, California. La ciudad de 3.500 habitantes del centro de California fue el segundo sitio de entrega de drones de la compañía en Estados Unidos, después de College Station, Texas.

Aviación Jobyla empresa de California que desarrolla aviones eléctricos, firmó un memorando de entendimiento con tres departamentos gubernamentales de Abu Dhabi para establecer un ecosistema de servicio de taxi aéreo eléctrico.

Tirolesa superó un hito importante esta semana. Uno de sus drones autónomos, llamado «Zips», transportó dos bolsas de líquido intravenoso desde el centro de distribución de Zipline en la región norte occidental de Ghana hasta un centro de salud local: la entrega número un millón de la compañía.

tecnología en el coche

Aquí hay uno nerd que disfruté. Proveedor de electrónica automotriz electrobit anunció EB corbos Linux para aplicaciones de seguridad. ¿Qué significan esas palabras? Ars Technica tiene una buena explicación, pero básicamente Elektrobit desarrolló un sistema operativo automotriz basado en código abierto que ha sido certificado para el cumplimiento de la seguridad automotriz. Si le interesan los “vehículos definidos por software”, ¡esto es importante!

Las ruedas de esta semana

El 2024 Lexus LC 500h no es un vehículo eléctrico. ¡Pero aquí en TC también estamos interesados ​​en los híbridos! Además, ha pasado un minuto desde que dediqué algún tiempo a explorar las numerosas ofertas de la marca Lexus. El Lexus LC 500h comienza en $101,250, pero la versión que conduje subió a $113,350 gracias a algunos toques premium adicionales como un sistema de audio mejorado, un ala retráctil y un techo de fibra de carbono.

El Lexus LC 500h no es un vehículo que se ve todos los días, ni siquiera todos los años. Supongo que es porque los cupés no son tan populares hoy en día (los crossovers dominan), aunque me gusta bastante el aspecto y las proporciones del Lexus LC 500h y su gemelo con motor V8.

Este vehículo viene con un motor híbrido de seis cilindros y 3,5 litros que produce 354 caballos de fuerza gracias a la adición de un motor eléctrico que entrega potencia a las ruedas traseras. Otro motor eléctrico es el que carga la batería del vehículo.

Lo curioso es que este vehículo tiene una transmisión multietapa. Básicamente, esto significa que Lexus tomó su sistema de transmisión continuamente variable controlado electrónicamente y luego agregó otra caja de cambios (una transmisión de cuatro velocidades) detrás de él. La idea es que esto brinde a los conductores una experiencia más deportiva y 10 selecciones de marchas diferentes a través de las levas detrás del volante cuando el vehículo está en modo manual. El sistema híbrido multietapa de Lexus existe desde hace años, pero todavía tenía que probarlo.

Mi opinión: Después de un tiempo en modo manual, me encontré volviendo a ponerlo en “conducción” y dejando que el vehículo hiciera el trabajo por mí.

En 2022, el 56% de las 347.000 toneladas de pescado desembarcadas en Francia procedían de poblaciones explotadas de forma sostenible, una cifra que mejora ligeramente con respecto a 2021 (54% de pesca sostenible), anunció el martes el Instituto francés de investigación para la explotación del pescado. Ifremer) en su informe anual. Los volúmenes de pescado explotado de forma sostenible, que eran solo el 18% en 2000, han aumentado significativamente en las últimas dos décadas, superando el 50% en 2017 en Francia.

Pero esta proporción de pesca sostenible se ha estancado durante cinco años, mientras que la Unión Europea se había fijado el objetivo de que el 100% de las poblaciones pescaran con un «rendimiento máximo sostenible» (MSD) para 2020. El RMS designa la cantidad máxima de pescado que puede ser capturado sin poner en peligro la renovación del recurso a largo plazo.

Decisiones políticas vinculantes

«La RMD no ocurre sola. Siempre son decisiones políticas las que son vinculantes» en el mundo de la pesca, señaló Clara Ulrich, coordinadora de conocimientos pesqueros del Ifremer, durante una conferencia de prensa.

Por lo tanto, hoy en día, el 20% de los desembarques proceden de poblaciones de peces sobreexplotadas y el 2% de poblaciones colapsadas, como la merluza del Mediterráneo, el abadejo del Canal de la Mancha y del Mar del Norte o el bacalao del Mar del Norte.

El resto de los volúmenes (22%) proceden de stocks no clasificados o sin valorar, por falta de datos suficientes. Los pescadores franceses capturan 340 especies diferentes de peces, la mitad de las cuales en cantidades muy pequeñas (menos de 10 toneladas al año), lo que dificulta evaluar su buena gestión.

Larvas afectadas por el cambio climático

El retraso en la consecución de objetivos de pesca sostenible es tanto más perjudicial cuanto que algunas poblaciones de peces, aunque gestionadas de forma sostenible, están viendo disminuir sus poblaciones, sin duda debido al calentamiento global.

Entre ellos se encuentran el lenguado del Golfo de Vizcaya o el arenque del Mar del Norte, cuyas poblaciones de alevines están disminuyendo considerablemente. «El reclutamiento de peces jóvenes es menor de lo que se esperaría en una población sana», afirmó Ulrich.

Para explicar este pobre “reclutamiento”, los científicos del Ifremer demostraron que el período de eclosión de las larvas de arenque ya no estaba sincronizado con la floración del zooplancton, su principal fuente de alimento.

«Para que la pesca sea sostenible, debemos alcanzar el objetivo del 100% pero también mantenerlo», destacó la señora Ulrich. Para ello es necesario tener en cuenta «los impactos del cambio climático que traen mayor incertidumbre sobre la renovación de las poblaciones», añadió.

Sobrepesca en el Mediterráneo

La situación es especialmente mala en el mar Mediterráneo, donde sólo el 36,5% de las 18.000 toneladas de pescado desembarcadas se pescan de forma sostenible. Por el contrario, el Mar del Norte y el este del Canal de la Mancha muestran los mejores resultados, con más del 63% de los volúmenes de productos del mar procedentes de poblaciones en buen estado, gracias a los buenos recursos de arenque y vieiras.-Jacques.

En el Golfo de Vizcaya, la situación se ha deteriorado desde 2010, cuando el 44% de los volúmenes procedían de poblaciones en buen estado, frente al 37% en 2022. Las sardinas, en particular, están ahí. sobrepescado y degradado. Por el contrario, la situación está mejorando lentamente en el oeste del Canal de la Mancha y en el Mar Céltico, con un 50% de peces procedentes de poblaciones en buenas condiciones en 2022, frente al 33% en 2010.

A nivel global, la pesca sostenible tiende a disminuir, pasando del 90% en 1974 al 64,6% en 2019, según la Agencia de la ONU para la Agricultura y la Alimentación (FAO). Alrededor del 80% de los productos del mar que se consumen en Francia son importados.

La taquilla del cine de China continental registró sus ingresos de fin de semana más bajos en más de 12 meses, con sólo 21 millones de dólares, dejando una serie de títulos de larga duración prácticamente sin cambios en la parte superior de la lista.

La película de comedia pez fuera del agua “Jonny Keep Walking” mantuvo su lugar en la cima de la taquilla china en su sexto fin de semana de estreno. Tres de los otros cinco títulos principales se mantuvieron sin cambios respecto a la semana anterior, aunque “Aquaman and the Lost Kingdom” reemplazó a “The Beekeeper” en el cuarto lugar.

“Jonny”, en la que un hombre del campo lucha por mantener un trabajo corporativo en una gran ciudad, ganó 8,1 millones de dólares (57,3 millones de RMB), según datos de la consultora Artisan Gateway. El total acumulado de “Jonny” es ahora de 171 millones de dólares (1.210 millones de RMB) desde su lanzamiento el 29 de diciembre.

La comedia de acción realizada en Hong Kong «Rob N Roll», con su elenco estelar integrado por Aaron Kwok, Richie Jen y Lam Ka-tung, se mantuvo en el segundo lugar, pero con unos escasos 2,9 millones de dólares (20,5 millones de RMB), para un total acumulado. de 29,6 millones de dólares desde su lanzamiento el 19 de enero.

Otra película realizada en Hong Kong, “The Goldfinger”, se llevó casi los mismos 2,9 millones de dólares y quedó en tercer lugar. Su acumulado asciende a 76,9 millones de dólares desde su lanzamiento el 30 de diciembre.

“Aquaman 2”, que se estrenó el 20 de diciembre, recaudó 1 millón de dólares (7,2 millones de RMB) durante el último fin de semana, para un acumulado de 63,8 millones de dólares.

“Follow Bear for Adventure” permaneció en quinto lugar. Ganó 950.000 dólares (6,8 millones de RMB) para un acumulado de 14,1 millones de dólares.

En todo el país, los cines ganaron un total de 21,2 millones de dólares, la puntuación más baja del fin de semana desde que China eliminó sus controles anti-COVID altamente restrictivos en diciembre de 2022. La cifra refleja la escasez de títulos de estreno que llegan al mercado, una sequía que debería romperse. con la llegada de una serie de nuevos títulos el próximo fin de semana, a tiempo para el Año Nuevo chino (también conocido como Año Nuevo Luna, también conocido como Festival de Primavera).

Artisan Gateway informa que el total de taquilla en lo que va del año asciende a 391 millones de dólares.

La taquilla del cine de Japón avanzó ligeramente en 2023 después de un fuerte repunte en 2022, pero el negocio se mantiene en niveles por debajo del récord de 2019, que fue el último año normal antes de la pandemia de COVID.

La Asociación de Productores Cinematográficos de Japón (EIREN) publicó las cifras anuales el martes, y los datos de ‘2023’ cubren idiosincrásicamente el período desde principios de diciembre de 2022 hasta finales de noviembre.

La venta de entradas creció un 2%, de 152 millones en 2022 a 155 millones en 2023. La taquilla bruta en moneda local aumentó un 4%, de 213 billones de yenes a 221 billones de yenes. Con el yen japonés languideciendo en mínimos de varios años, eso equivalía a 1.500 millones de dólares en términos de dólares.

La cifra de espectadores de 2023 está un 20% por debajo de los 195 millones de 2019. El total bruto de taquilla de 2023 está un 15% por debajo de los 261 billones de yenes de 2019, que también fue un momento en el que la moneda japonesa valía mucho más frente al dólar estadounidense.

El número de películas importadas y locales que llegaron a los cines japoneses volvió en gran medida a la normalidad en 2022. Y las cifras de 2023 (676 títulos locales y 556 títulos importados) cambiaron poco. Se estrenaron un total de 1.232 títulos. Eso se compara con 1.143 en 2022 y 1.278 en 2019.

El mayor cambio fue la fuerte cuota de mercado de las películas japonesas locales en los últimos dos años. En 2022, las películas japonesas representaron el 69% de los ingresos brutos, una cifra que se redujo al 67% en 2023. Los títulos importados, es decir, en gran medida películas de Hollywood, están 15 puntos porcentuales menos que en 2019, cuando la participación japonesa era del 54%.

La película mejor posicionada del período fue “The First Slam Dunk”, distribuida por Toei, con un total de 15.900 millones de yenes (108 millones de dólares), por delante de “The Super Mario Bros. Movie”, una película de Hollywood con un fuerte sabor japonés. pedigrí y un botín de 14.020 millones de yenes (95,1 millones de dólares), y “Detective Conan: Black Iron Submarine” de Toho con 13.800 millones de yenes (93,6 millones de dólares).

Otras películas japonesas con mejor desempeño fueron “The Boy and the Heron”, con JPY 8,84 mil millones y “Kingdom: Flame of Destiny, con JPY 5,60 mil millones. “Godzilla Minus One”, que tenía una fecha de lanzamiento en noviembre de 2023, obtuvo JPY 5,590 millones de ingresos antes de que finalizara el período.

“Misión: Imposible – Dead Reckoning Part One” fue la segunda película de Hollywood con mayor puntuación, con 5.430 millones de yenes (36,8 millones de dólares).

Cabe destacar la ausencia de la pareja ‘Barbenheimer’, que jugó fuerte en la clasificación de 2023 de otros países. “Barbie” no logró figurar entre los 50 títulos principales en Japón, mientras que “Oppenheimer” se estrenará en marzo de 2024.

A más de 22 años del estreno del hito de HBO Banda de hermanos y casi 14 años después del lanzamiento de HBO El Pacífico (no tan bueno como Banda de hermanos pero sigue siendo una narración épica de larga duración), los productores ejecutivos Tom Hanks, Gary Goetzman y Steven Spielberg finalmente han llevado su tercera serie sobre la Segunda Guerra Mundial a la pantalla chica.

Es, claro está, un nombre inapropiado decir que cualquier cosa asociada con Maestros del aire es «pequeño», ya sea la pantalla o lo que sea. Basado en el libro homónimo de Donald L. Miller de 2007 y desarrollado para Apple TV+ por John Orloff, Maestros del aire es, desde cualquier punto de vista, enorme. Cuenta con un conjunto gigantesco de estrellas jóvenes en varios estados de ascensión, requiere una asombrosa cantidad de efectos técnicos para lograr su narrativa de alto vuelo y, cuando llegan sus momentos clave, es a la vez impresionante, estimulante y conmovedoramente inspirador.

Hay momentos en Maestros del aire cuando es fácil ver las razones por las que fue tan complicado adaptar este rincón del tapiz de la Segunda Guerra Mundial. La dependencia necesaria del aumento de la computadora para llevar la guerra cinematográfica a los cielos hace que la serie esté menos visceralmente basada que sus predecesoras, y hay momentos en los que puedes ver a los escritores luchando por encajar. Maestros del aire en una fórmula existente. Al final, sin embargo, es el logro general de Maestros del aire – uno de artesanía y emoción por igual – que se destaca más que los defectos no insignificantes.

La temporada se centra en el grupo de bombas número 100. Estacionado en la RAF Thorpe Abbotts en Inglaterra, el 100.º fue crucial para el frente europeo de la guerra, ganándose el apodo de «Cientos Sangrientos» por su desproporcionado número de bajas.

Esa es una advertencia de que muchos de los personajes que aparecen en los primeros episodios no llegarán al final. También apunta a uno de los principales desafíos que enfrentaron Orloff, John Shiban y el resto de los escritores de la serie: si bien los espectadores pueden sentir profundamente una o dos muertes, habrá innumerables «personajes» que tal vez ni siquiera aparezcan en las escenas de la serie. tierra y luego, cuando se encuentran en combate, lo hacen en espacios reducidos, con máscaras y gorros aéreos: un mar difícil de distinguir de heroicos jóvenes blancos con bigotes. Así que el conjunto es enorme, pero en términos de personajes creo que Maestros del aire cuenta con menos figuras reconocibles que Banda de hermanos o El Pacífico. O tal vez simplemente se siente así.

Nuestros dos principales puntos de entrada son Gale “Buck” Cleven de Austin Butler y John “Bucky” Egan de Callum Turner, ambos grandes se unieron al número 100 a mediados de 1943.

Butler tiene el aspecto de un actor que sería elegido como un engreído aviador en una película de los años 40, pero Cleven es demasiado suave para darle mucho que interpretar, especialmente después de que su interés amoroso, Marge de Isabel May, se presenta en el estreno y luego nunca. visto de nuevo. Con el personaje más volátil, Turner emerge rápidamente como la verdadera estrella del programa, especialmente en la segunda mitad, cuando tiene episodios individuales que le permiten interpretar brevemente el papel principal romántico y estrella de acción. La suya es una amistad buena y creíble en pantalla, incluso si Turner es consistentemente la presencia más interesante.

Igualando a Turner en términos de un arco de personajes de toda la temporada está Anthony Boyle, excepcional como el navegante Harry Crosby, quien tiene un amplio espacio para madurar y experimentar el tormento de la guerra después de que lo vemos por primera vez experimentando un mareo gráfico e incontrolable.

Barry Keoghan ofrece su característico brío murmullo y enojado como Curtis Biddick, un neoyorquino divertido y que se irrita fácilmente. Si el acento neoyorquino de Keoghan es un poco tonto, hay tantos actores británicos fuertes que hacen variaciones inconsistentes del americano que no puedes molestarte en estar molesto por mucho tiempo.

Otros destacados incluyen a Nate Mann, cuyo Robert Rosenthal se une al número 100 en el primer grupo de refuerzos pero se convierte en fundamental para la segunda mitad de la temporada; Rafferty Law, que hace alarde de un extraño y muy atractivo parecido con el padre Jude, como un valiente mecánico básico; y Branden Cook, que llega a los episodios finales como Tuskegee Airman. Aunque algunos otros actores causan impresiones, la frase más frecuente en mis notas fue: «¿Se supone que debo saber quién fue?»

Aunque se puede esperar que Turner, Boyle y Mann obtengan los mayores avances profesionales Maestros del aire (Butler y Keoghan sienten que ya están en la siguiente etapa), es principalmente un triunfo de la magia de la producción ideada por Cary Joji Fukunaga, director de los primeros cuatro episodios, y sus seguidores de primer nivel detrás de la cámara: Anna Boden y Ryan. Fleck, Dee Rees y Tim Van Patten.

Las escenas de combate sufren un poquito de un simulador de vuelo.Guerra de las Galaxias especie de ingravidez generada por computadora; Por muy asombrosas que tiendan a ser las imágenes panorámicas de docenas de bombarderos y cazas surcando el horizonte, lo más estimulante es el trabajo claustrofóbico dentro de varias torretas y cabinas. Incluso si la continuidad dentro de los propios aviones (y del escuadrón dentro de cada campaña de ataque) va y viene, los directores aún capturan la pesadilla de esta faceta de la guerra, así como también Banda de hermanos Representaba los bosques helados de Europa y El Pacífico la brutalidad de ir de isla en isla.

La serie se ve espectacular (felicitaciones al equipo de cinematografía, al diseño de producción de Chris Seagers y al vestuario de Colleen Atwood), pero por muy importante que sea verla Maestros del aire en la pantalla más grande disponible, experimentarlo en el mejor y más limpio sistema de sonido posible es aún más esencial. El diseñador de sonido Michael Minkler y Jack Whittaker empujaron al público hacia los tubos de acero con eco, haciendo que cada lluvia de balas, explosión angustiosa y falla espeluznante de los instrumentos contaran. La partitura de Blake Neely une todo y presiona todos los botones correctos cuando Maestros del aire quiere estar triste o siniestro o rah-rah conmovedor.

Como también fue el caso de sus predecesores, el patriotismo del programa no tiene sus raíces en el patrioterismo (hay un poco de eso) sino en la nostalgia por un momento en el que la ideología estaba moldeada por imperativos morales en lugar de por la política. Es un asunto vigorizante, que literalmente agita banderas, en el que la única línea de diálogo que podría producir alguna controversia está en un idioma extranjero y no se traduce. Si dudas de tu apetito por nueve horas seguidas de excepcionalismo estadounidense sin complicaciones, todo lo que necesitas son unos pocos nazis unidimensionalmente desagradables (aún menos que en tu típico hilo de Twitter) para ponerte de humor.

Maestros del aire bastante rápidamente se vuelve estructuralmente repetitivo (información sobre la misión, misión caótica, duelo, esperanza por el fin de la guerra, enjabonar, enjuagar, repetir) y al intentar variar esa estructura, hay pasos en falso, especialmente cuando los escritores intentan expandir el mundo más allá de lo homogéneo. grupo central.

Las mujeres entran con calzador en la historia básicamente para que los jóvenes aviadores comprendan el mundo en general y las consecuencias de la guerra. La presencia de una Joanna Kulig como una mujer polaca endurecida por la invasión nazi, o una Bel Powley como una británica chispeante con secretos, ayuda a convertir los no roles en personajes respaldados. Después de un tiempo, perdí la cuenta de la cantidad de hijas de granjeros hermosas y valientes que aparecen para ofrecer tentación o ayuda sin siquiera recibir nombres.

La inyección de los Tuskegee Airmen en el penúltimo episodio es más forzada y menos exitosa, a pesar del carisma inmediato aportado por Cook, Josiah Cross y Ncuti Gatwa. Uno puede imaginar fácilmente la emoción cuando los escritores encontraron un pequeño espacio de superposición que les permitió reconocer al 99.º Escuadrón de Persecución, pero convirtiendo a los Aviadores de Tuskegee en una historia terciaria en uno de los nueve episodios, y uno de los pocos episodios que dura menos de 50 minutos. – raya en ser peor que nada. Los Tuskegee Airmen claramente merecen algo mejor, al igual que los tres actores destacados de esa “historia”, en particular Gatwa, cuyo Médico que La prominencia le ha valido un lugar en los trailers a pesar de que probablemente recibió menos de cinco líneas de diálogo.

El episodio de Tuskegee y la introducción del cameo glorificado de Powley se producen en la recta final de la temporada, en la que mi interés disminuyó un poco antes de un final de 77 minutos que alcanzó casi todas las notas dramáticas que anhelaba. Maestros del aire no siempre es consistente y no tengo ningún problema en decir que es solo el tercer mejor drama de la Segunda Guerra Mundial producido por Playtone. Pero la mayoría de las veces es muy bueno y cuando es muy bueno, sí, se dispara.

La espera es larga cuando sufres dolor. Desde hace seis años, Mado Gilanton, casi septuagenaria, alivia con el cannabis los agudos dolores que le provoca la rara enfermedad que padece. Lo obtiene clandestinamente desde hace seis años, porque nada más puede apagar el fuego ardiente que siente en la parte superior de su cuerpo debido a una anomalía en su médula espinal. ella la encuentra » césped « lo mejor que puede y prepara una mezcla mezclándola con aceite de coco, del que toma una cucharada pequeña por la noche en caso de un ataque agudo. : “Es suficiente para calmar el dolor, nada me alivia tan eficazmente”ella dice.

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Con motivo del proyecto de ley de financiación de la Seguridad Social para 2024, Mado Gilanton esperaba que el uso del cannabis terapéutico finalmente se generalizara en Francia y así poder curarse sin esconderse. Pero el texto presentado este 27 de septiembre al Consejo de Ministros no contiene ninguna línea presupuestaria dedicada al tema. El examen de los artículos en la Asamblea Nacional en las próximas semanas podría permitir eventualmente modificarlo, aunque sin certeza por el momento.

En este contexto, más allá de Mado Gilanton y de los pacientes que, como ella, esperan, es todo un sector económico francés el que está conteniendo la respiración y que teme no poder despegar nunca en este prometedor mercado interno, que en última instancia podría afectar hasta 500.000 pacientes, o incluso más. Lo que lo convertiría, junto con Alemania, en el mayor mercado de Europa.

Tema demasiado apasionado

Sin embargo, para 2024, la administración de la Seguridad Social cuantificó el coste de esta generalización y transmitió sus cálculos a Matignon. Suponiendo un porcentaje de reembolso del 30%, estimó el gasto en 120 millones de euros para el presupuesto del seguro de enfermedad. Pero otros criterios influyeron claramente en los arbitrajes, lo que demuestra la dificultad de cambiar las líneas en la cuestión del cannabis en Francia, a pesar de que es el país más consumidor de Europa.

“Debemos comprender que, desde hace más de cincuenta años, existe en Francia un pánico moral en torno al cannabis: es una droga, por lo tanto se considera mala, y el software francés en este ámbito es la prohibición y la represión.lamenta Marie Jauffret-Roustide, socióloga e investigadora del Inserm. El espantapájaros de los peligros que puede representar el cannabis descarta cualquier debate, incluso si se trata de brindar alivio a los pacientes. »

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Al menos no ha caído más, uno está tentado a escribir en estos tiempos: la producción económica alemana, medida en términos de producto interno bruto (PIB), se estancó en el segundo trimestre en comparación con el trimestre anterior después de ajustes de precios, estacionales y de calendario. Así lo anunció la Oficina Federal de Estadística (Destatis) el viernes. en una primera estimación con. En los dos trimestres anteriores, el PIB se había contraído un 0,1 por ciento (primer trimestre de 2023) y un 0,4 por ciento (último trimestre de 2022), según cifras revisadas.

En comparación con el mismo período del año anterior, el PIB cayó 0,6 por ciento en términos reales. Si se le suma un ajuste por el diferente número de días hábiles (ajuste de calendario), la disminución es solo del 0,2 por ciento, ya que el segundo trimestre de 2023 tuvo un día hábil menos que el mismo período del año anterior.

Los detalles aún no están disponibles. Destatis simplemente agregó que el gasto de consumo de los hogares privados se había estabilizado después del débil semestre de invierno. Esto sugiere que el consumo, en particular, evitó que se prolongara la “recesión de invierno”.

La tasa de inflación tampoco varió apenas. Según estimaciones de la Oficina Federal de Estadística, probablemente fue del 6,2 por ciento en julio, en comparación con el 6,4 por ciento del mes anterior. Se espera que los precios al consumidor hayan subido un 0,3 por ciento en comparación con junio. Se espera que la tasa de inflación, excluyendo alimentos y energía, a menudo denominada inflación subyacente, sea del 5,5 por ciento (5,8 por ciento en el mes anterior).

Nikola no logró que suficientes inversores votaran una propuesta que permitiría a la asediada empresa de camiones eléctricos emitir más acciones y, a su vez, recaudar más capital.

Nikola aplazó su reunión anual de accionistas el miércoles hasta el 6 de julio en un intento por asegurar la cantidad necesaria de votos para agregar acciones al mercado. Nikola necesita asegurar más del 50 % de todas las acciones en circulación para votar a favor de la propuesta, que es un listón más alto de lo que otras propuestas deberían alcanzar.

El fracaso llega en un momento crucial para la empresa. Nikola dijo que está a solo unas semanas de la producción comercial inicial de su camión eléctrico de celda de combustible de hidrógeno. Sin la aprobación de esta propuesta, la producción podría retrasarse o descartarse, dijo la compañía en un comunicado.

Al igual que muchas nuevas empresas de vehículos eléctricos que se hicieron públicas a través de una fusión con una empresa de adquisición de propósito especial (SPAC), las acciones de Nikola han tenido una caída libre desde su debut. La compañía recibió una advertencia de exclusión de la lista en mayo del Nasdaq porque sus acciones cotizaban por debajo de $ 1 durante 30 días hábiles consecutivos. Agregar más acciones podría ayudar a Nikola a recuperar el cumplimiento y recaudar suficiente capital para respaldar el crecimiento futuro.

Hay un inconveniente; emitir más acciones podría disminuir el valor de las acciones de los inversores existentes. Las acciones de Nikola cerraron a $0,59 el miércoles.

Obtener tantos votos es una hazaña difícil de lograr para una empresa como Nikola con una alta proporción de inversores minoristas. La startup de vehículos eléctricos Lucid Motors, otra startup con una gran cantidad de inversores minoristas, también tuvo que extender la fecha límite de la votación de los accionistas de 2021 para poder obtener suficiente apoyo para fusionarse con SPAC Churchill Capital IV.

En las últimas semanas, Nikola básicamente ha estado rogando a los accionistas que voten por esta propuesta. Es probable que la compañía continúe dando buenas noticias antes de la nueva votación de julio.

Esta no es la primera vez que Nikola intenta aumentar las acciones autorizadas. El año pasado, la compañía incrementó el número de acciones de 600 millones a 800 millones, pero tuvo que suspender la reunión anual de accionistas tres veces para reunir suficientes votos.

Nikola dice que necesita aumentar las acciones ahora para poder comenzar la producción de camiones en su planta de Arizona en el cuarto trimestre y cumplir con sus 178 pedidos confirmados de camiones con celdas de combustible. Si tienen éxito, estas serían las primeras celdas de combustible de Clase 8 producidas comercialmente en los EE. UU., dijo el director ejecutivo Michael Lohscheller en una charla junto a la chimenea con inversionistas.

La empresa también necesita capital adicional para pagar los intereses que vencían el 31 de mayo sobre un préstamo de 200 millones de dólares del fondo de cobertura Antara Capital.

A principios de este mes, Montana aprobó el primer proyecto de ley para prohibir TikTok en todo el estado, lo que molestó a los críticos que afirmaban que la ley era inaplicable, tanto técnica como legalmente. Ahora The Wall Street Journal informa que antes de que el controvertido proyecto de ley pudiera llegar oficialmente al escritorio del gobernador Greg Gianforte, ya estaba tomando un bolígrafo para el proyecto de ley y tachando cada mención de TikTok. La secretaria de prensa de Gianforte, Kaitlin Price, le dijo a Ars que su intención era enmendar el proyecto de ley para abordar las preocupaciones técnicas y legales de los críticos con el lenguaje original.

“La enmienda para consideración busca mejorar el proyecto de ley al ampliar las protecciones de privacidad de los habitantes de Montana más allá de TikTok y contra todos los adversarios extranjeros, al mismo tiempo que aborda las preocupaciones técnicas y legales del proyecto de ley”, dijo Price a Ars.

Desde entonces, Ars revisó un borrador de las enmiendas propuestas por el gobernador y confirmó que, en lugar de apuntar específicamente a TikTok, el proyecto de ley enmendado apuntaría a todas las aplicaciones de redes sociales que «proporcionan ciertos datos a adversarios extranjeros».

El gobernador también propuso eliminar las sanciones para las tiendas de aplicaciones por hacer que TikTok esté disponible en el estado, eliminando también esas secciones. Su lenguaje de enmienda endurece el proyecto de ley en ese sentido al penalizar solo a las empresas declaradas culpables de compartir los datos de los habitantes de Montana con adversarios extranjeros. Pero, por lo demás, el lenguaje del gobernador amplía el proyecto de ley y, según el director de libertades civiles de Electronic Frontier Foundation, David Greene, sus enmiendas propuestas no han aclarado todas las preocupaciones legales y técnicas que plantearon los críticos.

“Solo hay un millón de preguntas sobre lo que hace el proyecto de ley y cómo sería aplicable”, dijo Greene a Ars.

Hacer cumplir el proyecto de ley sigue siendo técnicamente un desafío, ya que «Montana no controla todo el acceso a Internet en su estado», dijo Greene. Y sigue siendo legalmente problemático, en parte porque un estado no puede regular el comercio interestatal. También hay un problema en el que, si el estado decide que una empresa de redes sociales como TikTok debería ser ilegal en el estado, cualquier acción que tome el estado «todavía tendrá que sobrevivir al escrutinio de la Primera Enmienda», dijo Greene. Los expertos en derechos civiles han argumentado que los habitantes de Montana tienen derecho a expresarse y acceder a la información en TikTok.

Enmendada, la ley de Montana prohíbe que cualquier aplicación de redes sociales que recopile datos de usuarios proporcione esa información o datos personales a adversarios extranjeros “o a una persona o entidad ubicada dentro de un país designado como adversario extranjero”. Si una empresa de redes sociales viola la ley, el Departamento de Justicia del estado puede imponer multas de «$ 10,000 por cada violación discreta», y la aplicación es «responsable de $ 10,000 adicionales cada día a partir de entonces que continúa cada violación discreta».

La ley define una aplicación de redes sociales como “una persona o entidad que posee u opera una aplicación electrónica basada en Internet a través de la cual los usuarios pueden compartir contenido, incluidos, entre otros, comentarios, videos, fotografías fijas, blogs, blogs de video, podcasts. , y musica.» El proyecto de ley especifica que los proveedores de servicios de Internet no se consideran aplicaciones de redes sociales.

La portavoz de TikTok, Brooke Oberwetter, le dijo a Ars que la compañía aún no había revisado el lenguaje enmendado del gobernador y no podía proporcionarle a Ars comentarios adicionales sobre el proyecto de ley de Montana en este momento. Oberwetter compartió la declaración original de TikTok cuando se aprobó el proyecto de ley de Montana, que decía que «los tribunales decidirán la constitucionalidad del proyecto de ley» y señaló que «los defensores del proyecto de ley han admitido que no tienen un plan viable para poner en práctica este intento de censurar las voces estadounidenses».

“Seguiremos luchando por los usuarios y creadores de TikTok en Montana, cuyos medios de subsistencia y derechos de la Primera Enmienda se ven amenazados por esta atroz extralimitación del gobierno”, dijo Oberwetter.

Actualmente, el proyecto de ley de Montana se está transmitiendo a la oficina del gobernador, informó el WSJ. A partir de ahí, Gianforte puede firmar el proyecto de ley o optar por vetarlo. Si no actúa dentro de los 10 días, el proyecto de ley se convertiría automáticamente en ley y estaría programado para entrar en vigencia el 1 de enero de 2024.