Orbit Fab quiere construir “estaciones de servicio” para satélites, lo que significa que necesita la capa de gas, un mecanismo para transferir propulsor desde un camión cisterna orbital a la nave espacial del cliente. Ese mecanismo de acoplamiento, llamado RAFTI, ahora está calificado para volar y está en el mercado. ¿El precio de cada puerto? Sólo 30.000 dólares.

La startup con sede en Colorado (y ex finalista de TechCrunch Disrupt Battlefield) ha estado en funcionamiento desde 2018, y su director ejecutivo y cofundador, Daniel Faber, ha estado trabajando en la industria espacial durante décadas; Probablemente sea más conocido por dirigir Deep Space Industries (DSI), una empresa que tenía como objetivo la minería de asteroides. La empresa, fundada en 2012, fue adquirida por Bradford Space siete años después.

«Si quieres [to talk about] algo que es demasiado pronto, eso es todo”, bromeó durante una entrevista reciente. Como parte de los esfuerzos de la compañía para desarrollar tecnología capaz de prospectar un asteroide distante, DSI construyó propulsores de satélites para maniobras orbitales. Este trabajo y las conversaciones posteriores con clientes y colegas finalmente llevaron a Faber a creer que la próxima gran oportunidad era el reabastecimiento de combustible en el espacio.

Parte de esto es matemática simple: colegas y antiguos clientes le dijeron que podrían obtener hasta un millón de dólares en ingresos marginales de misiones satelitales con un kilogramo adicional de propulsor.

«Las naves espaciales se optimizan con la cantidad de combustible que tienen, y cuando lleguen al final, un kilo extra les daría un millón de dólares de ingresos marginales», dijo Faber. «Creamos tanto valor a partir de eso que simplemente tenemos que hacerlo».

La década de 2010 también vio el surgimiento de un puñado de empresas de servicios satelitales, como Astroscale, que están desarrollando tecnología para la eliminación de desechos espaciales, la extensión de la vida útil de los satélites o la entrega de satélites de última milla. Faber llama a estas capacidades “aplicaciones de grúas” y se dio cuenta de que eventualmente se necesitarían estaciones de servicio orbitales para complementar esta flota.

Así nació Orbit Fab. En el primer año de funcionamiento, la empresa recaudó una ronda inicial de $ 6 millones con contribuciones de Bolt y Munich Re Ventures, la rama de capital riesgo de Munich Re Group, uno de los mayores suscriptores de satélites y cohetes. En 2023, la compañía recaudó una ronda Serie A de 28,5 millones de dólares.

La tecnología de la startup es ambiciosa, pero la arquitectura es bastante simple: la idea es equipar los satélites de los clientes con el puerto de reabastecimiento de combustible (Faber se refirió a él como «tapa de gasolina», pero oficialmente se llama RAFTI) mientras el hardware todavía está en la Tierra. RAFTI, que significa «Interfaz de transferencia de fluidos de conexión rápida», también se puede utilizar para alimentar naves espaciales en tierra antes del lanzamiento. Una vez que un satélite equipado con RAFTI se quede sin propulsor, uno de los camiones cisterna de Orbit Fab podría recoger algo de combustible de los depósitos orbitales y entregarlo directamente al satélite del cliente para repostarlo.

Las únicas dos cosas que vende la empresa son combustible y los puertos de abastecimiento; Como era de esperar, el dinero real procederá de las ventas de combustible. En su sitio web, Orbit Fab dice que su servicio de entrega de hidracina en órbita geoestacionaria costará 20 millones de dólares por hasta 100 kilogramos.

Dada la simplicidad de la arquitectura, es fundamental fijar cada parte del hardware; de ahí que Orbit Fab haya tardado años en inaugurar el puerto de reabastecimiento de combustible. Hay muchas variables a considerar: el costo para el cliente versus el ingreso marginal potencial de la vida extra en órbita; el impacto del abastecimiento de combustible en la nave espacial del cliente; y el desafío de desarrollar un mecanismo de atraque que también pueda transferir propulsor.

Además de todos estos desafíos, la compañía tuvo que asegurarse de que su componente cumpliera con los estándares de la NASA, la Fuerza Espacial y el Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica para garantizar que fuera seguro, confiable y capaz de resistir el duro entorno del espacio.

«Esto no fue barato», dijo Faber. «No fue rápido, pero al final del día, tenemos un diseño elegante que cumple con esos requisitos y tiene la simplicidad que surge de hacer bien un diseño».

Uno de los mayores cambios desde que fundó la empresa hasta ahora, dijo Faber, es el fortalecimiento de la Fuerza Espacial de EE. UU. y los efectos que eso ha tenido en la industria espacial en general. Orbit Fab terminó centrando gran parte de su atención en abordar las nacientes necesidades de la Fuerza Espacial, que estaba muy interesada en la movilidad orbital para evitar desechos espaciales o encuentros con otros satélites.

La compañía anticipa que los primeros RAFTI entrarán en órbita en los satélites de los clientes a finales de este año. A esto le seguirá el primer transbordador de combustible que se instalará el próximo año, como parte de un contrato con el Departamento de Defensa para entregar combustible en órbita geoestacionaria en 2025. Orbit Fab tiene como objetivo vender 100 puertos de abastecimiento de combustible este año, lo que pondrá al RAFTI “en un porcentaje decente de satélites van a orbitar”, dijo Faber. Orbit Fab tiene un acuerdo adicional con un cliente comercial no identificado para entregar «una cantidad significativa de combustible» en unos años, añadió.

Más allá de estos hitos, Faber insinuó que la compañía ya tiene planes para actualizar RAFTI y diseñar variantes que podrían admitir propulsores de mayor presión. El equipo también está pensando en rediseñar la carcasa de la garra para naves espaciales más grandes, en caso de que el mercado indique que es ahí donde deben ir a continuación.

«SpaceX ha hecho que los cohetes sean reutilizables, Orbit Fab hace que los satélites sean reutilizables», dijo Faber. “En este mundo actual, si diriges una empresa de cohetes y no estás trabajando para conseguir cohetes reutilizables, estás trabajando hasta el final. Lo mismo ocurre con los satélites: si no los haces reutilizables, simplemente estás poniendo en órbita basura predeterminada”.

Pascal Praud vuelve durante dos horas, sin concesiones, sobre todos los temas que son noticia. Hoy DJ Fab nos presenta la canción navideña del 11 de diciembre: Eddy Mitchell con su título “White Christmas”.

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OJO EXTRAÑO

14 de noviembre de 2023 a las 14:11

La octava temporada de “Queer Eye” finalmente tiene una fecha de inicio y una renovación al mismo tiempo. Sin embargo, tendremos que prescindir de un miembro de los “Fab Five” después de la próxima temporada.

• La temporada 8 de “Queer Eye” se estrena en Netflix el 24 de enero de 2024.
• Será la última temporada con el experto en diseño de interiores Bobby Berk.
• Sin embargo, el servicio de transmisión ya renovó el programa por una novena temporada.

El reinicio del programa de cambio de imagen “Queer Eye” se convirtió en un éxito sorpresa para Netflix en 2018. Al igual que en el programa original «Queer Eye For the Straight Guy», los nuevos «Fab Five», un equipo de expertos formado por cinco hombres queer, debían mejorar la vida de los candidatos y, más tarde, también de los candidatos.

Con el anuncio de la fecha de inicio de la octava temporada, los fans del programa también esperaban una triste noticia: Bobby Berk dejará el equipo Fab Five después de la octava temporada.

En la temporada 9, que fue confirmada por Netflix al mismo tiempo (a través de Deadline), se debe encontrar un reemplazo para Berk, quien fue el experto en diseño de interiores del programa y llevó a cabo extensas renovaciones de los apartamentos y casas de los candidatos.

Antoni Porowski (comida y vino), Jonathan Van Ness (arreglo), Tan France (moda) y Karamo Brown (cultura) seguirán formando parte del programa de cambio de imagen en la temporada 9. La temporada 9 cambiará de ubicación y tendrá lugar en Las Vegas.

La temporada 8 comienza el 24 de enero de 2024 en Netflix. En los episodios volvemos a ver a los Fab Five en Nueva Orleans.

Los Beatles lanzaron esta semana la que ha sido anunciada como su última canción, con la ayuda del cineasta Peter Jackson, pero ahora el señor de los Anillos El director ha insinuado que puede haber una o dos gemas más en la bóveda.

De vez en cuandouna canción escrita por John Lennon en 1978, dos años antes de su asesinato, se ha convertido en una verdadera canción de los Beatles con la ayuda de la tecnología de Jackson, utilizando la misma magia cinematográfica que para su épico documental sobre los Beatles. Volver. Lo que comenzó como una demostración interpretada por Lennon en su departamento de Nueva York ha sido desmantelado y reconstruido con amor, para incluir al fallecido George Harrison en la guitarra y a Paul McCartney y Ringo Starr agregando su salsa especial para una canción genuina de los Beatles de 2023.

La canción ha sido lanzada con entusiasmo por parte de los fanáticos, respeto por los críticos, todo con la debida reverencia porque esta puede ser la última canción de los Fab Four, sesenta años después de que dominaron las listas en el Reino Unido y Estados Unidos.

Excepto… puede que haya más por venir, según Jackson. le dijo al tiempo de domingo periódico del que tiene imágenes Volver, en el que uno u otro de los Beatles interpreta una idea musical en el estudio. Él dijo:

“Podemos tomar una actuación de Volver, separe a John y George, y luego haga que Paul y Ringo agreguen un coro o armonías. Podrías terminar con una canción decente, pero no he tenido conversaciones con Paul sobre eso.

«Es algo de fanboy, pero ciertamente concebible».

Fue el software de audio MAL de Jackson en su estudio de Nueva Zelanda el que permitió separar la voz de Lennon del piano y otros ruidos de fondo audibles en la demostración original y convertirla en una canción real. Jackson le dijo al periódico que se inspiró para ayudar a crear la canción una vez que McCartney lo contactó para decirle que la viuda de Lennon, Yoko Ono, le había dado los demos.

Dijo: “Me sentí tan mal tener una canción de los Beatles para mí solo. No es un clásico en el sentido de Yo soy la morsa o carril del centavo — No es tan complejo. Es simple, pero tiene una cualidad inquietante. Siempre que alguien me pregunta por qué me gustan los Beatles, simplemente digo que me hacen feliz. Con el mundo en el estado en que está, necesitamos que los Beatles vuelvan a aparecer, como si un platillo volante hubiera aterrizado y se hubieran bajado y nos estuvieran brindando su última canción para animarnos”.

O tal vez una última canción por ahora…

Intel comenzará formalmente la fabricación de alto volumen (HVM) de chips utilizando su tecnología de proceso Intel 4 en su Fab 34 cerca de Leixlip, Irlanda, el viernes 29 de septiembre de 2023. Esta será la primera vez que se utilice la litografía ultravioleta extrema (EUV) para Producción en masa europea.

La Fab 34 de Intel en Irlanda será la segunda instalación de producción de semiconductores de la compañía equipada para fabricar chips en el proceso de fabricación Intel 4 después de la fábrica D1 de la compañía cerca de Hillsboro, Oregón. La empresa utilizó su programa Copy Exactly! procedimiento para llevar el nodo de proceso habilitado para EUV de EE. UU. a Irlanda y el uso de este enfoque garantiza que todos los métodos de mejoras continuas de procesos (CPI) aumenten los rendimientos y reduzcan las variaciones de rendimiento a través de los medios de control estadístico de procesos (SPC) introducidos en el Estados Unidos o cualquier otro lugar podría implementarse en Fab 34.

TSMC ha pospuesto la producción en masa en su Fab 21 en Arizona hasta 2025 debido a una supuesta escasez de mano de obra en el estado, pero la compañía sigue siendo optimista sobre su esfuerzo estadounidense. Para garantizar que la fábrica aumente la producción con altos rendimientos y satisfaga cierta demanda, la compañía estableció una línea piloto a pequeña escala que comenzará a fabricar chips en 2024.

Se espera que esta línea piloto para producción a pequeña escala esté operativa en el primer trimestre de 2024 y tenga una capacidad de producción mensual que oscila entre 4.000 y 5.000 inicios de obleas por mes. Este cambio estratégico tiene como objetivo garantizar una producción constante y mitigar posibles incumplimientos de contratos resultantes de estos retrasos, según un informe de TrendForce (que cita a Money DJ, un medio de comunicación taiwanés).

TSMC enfrenta oposición por su decisión de traer 500 trabajadores de Taiwán a su fábrica retrasada de Arizona para completar la instalación. La fábrica no entrará en funcionamiento hasta 2025. Un sindicato de trabajadores de Arizona y dos comités de acción política (PAC) han iniciado una campaña para evitar que los trabajadores extranjeros obtengan visas y vengan al país, informa AppleInsider.

La campaña «Stand with American Workers», respaldada por Arizona Pipe Trades 469 (un sindicato), Revitalize Arizona (un PAC) y Residents for Accountability (un PAC) insta a los residentes a comunicarse con los líderes locales del Congreso y el Senado. Exigen que se nieguen las visas de trabajadores extranjeros de TSMC, insistiendo en que la empresa debería emplear a trabajadores locales, especialmente dada la implicación de la Ley CHIP de empleo predominante en los EE. UU.

Intel ha presentado una solicitud de permiso que describe amplios planes de expansión en su campus de Gordon Moore Park (cerca de Hillsboro, Oregón) durante los próximos cinco años. Las propuestas detalladas de la compañía apuntan a la construcción de un cuarto módulo de su instalación de investigación y desarrollo (I+D) D1X, así como a la reconstrucción de su fábrica de I+D D1A que tiene décadas de antigüedad, según un informe de OregonLive.

La solicitud indica la intención de Intel de renovar su icónico sitio de I+D, aunque no especificó el alcance financiero de estos proyectos propuestos. La actualización anterior, que involucraba el tercer módulo de D1X, tuvo un costo de $3 mil millones y resultó en una adición de más de un millón de pies cuadrados al campus. La próxima expansión puede superar esto, considerando los planes de Intel de no solo agregar el módulo 4 D1X, sino también reconstruir su fábrica D1A de tres décadas, construir edificios adicionales para respaldar la fabricación e implementar varias mejoras no reveladas. Intel predice que la instalación de nuevos equipos comenzará en 2025 y que otros aspectos del proyecto se completarán en 2028.

TSMC declaró el jueves que tendría que retrasar el inicio de la producción a gran escala en su Fab 21 en Arizona hasta 2025. El revés se debe a la incapacidad de configurar todas las herramientas necesarias para la sala limpia de manera oportuna, en gran parte debido a la escasez de personal calificado. Para rectificar esto, TSMC está desplegando aproximadamente 500 de su personal taiwanés con experiencia práctica en la instalación de herramientas fab.

«Mientras trabajamos para mejorar la situación, incluido el envío de técnicos experimentados de Taiwán para capacitar a los trabajadores calificados locales durante un período corto de tiempo, esperamos que el cronograma de producción de la tecnología de proceso N4 se prolongue hasta 2025», dijo Mark Liu, presidente de TSMC, durante la llamada de ganancias de la compañía con analistas financieros e inversores. «Nos enfrentamos a ciertos desafíos, ya que hay una cantidad insuficiente de trabajadores calificados con la experiencia especializada requerida para la instalación de equipos en una instalación de grado de semiconductores».

Las cosas siguen mejorando, especialmente para las estrellas de Ojo raro. El 15 de julio de 2003 —hace ahora 20 años— el Ojo raro franquicia debutó con Ojo raro para el heterosexualun programa de cambio de imagen de Bravo con Fab Five totalmente diferente a la pandilla que ves en el reinicio de Netflix.

Esas cinco estrellas originales fueron «Conocedor de comida y vino» Ted Allen, «Grooming Guru» Kyan Douglas, «Design Doctor» Thom Filicia, «Fashion Savant» Carson Kressley y «Culture Vulture» Jai Rodriguez.

Ese programa de Bravo, que eventualmente se transformó en Ojo raro a medida que el programa amplió su alcance más allá de los sujetos masculinos cis-het: se emitieron cinco temporadas y 100 episodios hasta su final el 30 de octubre de 2007. Por supuesto, los primeros Fab Five no se detuvieron allí. Vea lo que han estado haciendo en la galería de fotos a continuación.