La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras cerró una investigación de larga data sobre el sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla después de revisar cientos de accidentes relacionados con su mal uso, incluidos 13 que fueron fatales y «muchos más con lesiones graves».

Al mismo tiempo, la NHTSA está abriendo una nueva investigación para evaluar si la solución de retiro del piloto automático que Tesla implementó en diciembre es lo suficientemente efectiva.

La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA dijo en documentos publicados el viernes que completó «un extenso trabajo» que arrojó evidencia de que «el débil sistema de participación del conductor de Tesla no era apropiado para las capacidades operativas permisivas del piloto automático».

«Este desajuste resultó en una brecha de seguridad crítica entre las expectativas de los conductores sobre [Autopilot’s] capacidades operativas y las verdaderas capacidades del sistema”, escribió la agencia. «Esta brecha provocó un mal uso previsible y accidentes evitables».

El cierre de la investigación inicial, que comenzó en 2021, marca el final de uno de los esfuerzos más visibles del gobierno para examinar el software Autopilot de Tesla. Sin embargo, Tesla todavía siente la presión de muchas otras investigaciones.

El Departamento de Justicia también está investigando las afirmaciones de la compañía sobre la tecnología, y el Departamento de Vehículos Motorizados de California ha acusado a Tesla de publicitar falsamente las capacidades del piloto automático y el software beta más avanzado de conducción autónoma total. La empresa también enfrenta múltiples demandas relacionadas con Autopilot. Mientras tanto, Tesla ahora está «contra la pared por la autonomía», según el director ejecutivo, Elon Musk.

La NHTSA dijo que su investigación revisó 956 accidentes reportados hasta el 30 de agosto de 2023. En aproximadamente la mitad (489) de ellos, la agencia dijo que “no había datos suficientes para hacer una evaluación”, que el otro vehículo tuvo la culpa, se descubrió que el piloto automático no estaba en uso o el accidente no estaba relacionado con la sonda.

La NHTSA dijo que los 467 accidentes restantes se dividieron en tres grupos. Hubo muchos (211) choques en los que “el plano frontal del Tesla chocó contra otro vehículo u obstáculo con el tiempo adecuado para que un conductor atento respondiera para evitar o mitigar el choque. Dijo que 145 accidentes involucraron “salidas de la carretera en condiciones de baja tracción, como carreteras mojadas”. Y dijo que 111 de los choques involucraron “desvíos de la carretera donde Autosteer fue desconectado inadvertidamente por las acciones del conductor”.

Estos choques “a menudo son graves porque ni el sistema ni el conductor reaccionan adecuadamente, lo que resulta en una alta diferencia de velocidad y resultados de choques de alta energía”, escribió la agencia.

Tesla les dice a los conductores que deben prestar atención a la carretera y mantener las manos en el volante mientras usan el piloto automático, que mide a través de un sensor de torsión y, en sus autos más nuevos, la cámara en la cabina. Pero la NHTSA y otros grupos de seguridad han dicho que estas advertencias y controles no son suficientes. En diciembre, la NHTSA dijo que estas medidas eran “insuficientes para prevenir el uso indebido”.

Tesla acordó retirar el producto mediante una actualización de software que, en teoría, aumentaría la supervisión del conductor. Pero esa actualización realmente no pareció cambiar mucho el piloto automático, un sentimiento con el que la NHTSA parece estar de acuerdo.

Partes de esa solución de retiro requieren que el «propietario opte por participar», y Tesla permite que un conductor «revierta fácilmente» algunas de las salvaguardas, según la NHTSA.

La NHTSA pasó casi tres años trabajando en la investigación sobre el piloto automático y se reunió o interactuó con Tesla en numerosas ocasiones durante el proceso. Realizó muchos exámenes directos de los accidentes y confió en que la empresa también proporcionara datos sobre ellos.

Pero la agencia criticó los datos de Tesla en uno de los documentos de respaldo.

“Las lagunas en los datos telemáticos de Tesla crean incertidumbre con respecto a la tasa real a la que los vehículos que operan con el piloto automático activado se ven involucrados en accidentes. Tesla no está al tanto de todos los accidentes que involucran el piloto automático, ni siquiera los más graves, debido a lagunas en los informes telemáticos”, escribió la NHTSA. Según la agencia, Tesla «recibe en gran medida datos de choques sólo con el despliegue pirotécnico», es decir, cuando se activan las bolsas de aire, los pretensores de los cinturones de seguridad o la función de mitigación de impacto de peatones del capó del automóvil.

La NHTSA afirma que limitarse a este nivel significa que Tesla sólo recopila datos sobre alrededor del 18% de los accidentes que se informan a la policía. Como resultado, la NHTSA escribió que la investigación descubrió accidentes en los que se activó el piloto automático y de los que Tesla no fue notificado vía telemática.

Frost Fatales, la versión de invierno de la iniciativa benéfica de speedrunning Frame Fatales de Games Done Quick, regresa este domingo para una semana de aventuras de juego impresionantemente rápidas.

Este año se celebra el cuarto evento anual Frost Fatales, que, al igual que su equivalente de verano, Flame Fatales, tiene como objetivo específico mostrar a las mujeres de la comunidad del speedrunning, y las actividades comenzarán este domingo 3 de marzo a las 5:30 p. m., hora del Reino Unido.

Luego, durante los próximos siete días, Frost Fatales ha programado más de 60 carreras rápidas que, como siempre, cubren un amplio espectro de juegos, incluidos indies aclamados, clásicos retro y rarezas, con una pequeña selección de éxitos de taquilla más modernos que también ofrecen un apariencia.

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Para comenzar el domingo, hay un speedrun Any% Glitchless de Tomb Raider de Becksi, y las cosas llegan a su fin siete días después con un speedrun All Cards Paper Mario de JCog. En el medio, hay de todo, desde la aventura narrativa submarina Abzû y el igualmente húmedo Ecco Jr. hasta Dark Souls, Luigi’s Mansion, Silent Hill 2 y Hylics 2. Incluso hay un speedrun para desbloquear todas las banderas del Orgullo en el simulador de tienda de pegatinas Sticky. Negocio de SchalaKitty.

Frost Fatales de este año está recaudando dinero para el Centro Nacional de Derecho de la Mujer, una organización sin fines de lucro estadounidense que lucha por los derechos de las mujeres y LGBTQ a través de iniciativas que cambian las leyes, las políticas y la cultura. El calendario completo de speedrunning se puede encontrar en el sitio web de Games Done Quick y, si estás lo suficientemente intrigado, todo se transmitirá en Twitch.

En agosto, Bernardo Arévalo fue elegido nuevo presidente de Guatemala con el 61 por ciento de los votos en la segunda vuelta. Ningún otro candidato a la dirección estatal ha logrado una victoria tan contundente desde el cambio de milenio. Arévalo es popular porque está comprometido a luchar contra la corrupción rampante del país y promover reformas sociales. Sin embargo, esto lo convierte en el temido enemigo de la camarilla gobernante de políticos, funcionarios judiciales, exmilitares y criminales, que abusan de su control sobre el aparato estatal para su enriquecimiento personal.

La justicia al servicio de la élite del poder

A través de la Fiscalía General y jueces complacientes, la elite del poder gobernante ha estado tratando de mantener a Arévalo alejado de la presidencia desde que inesperadamente quedó segundo en la primera ronda de votación en junio. Intentó, sin éxito, excluirlo de la segunda vuelta. Después de las elecciones, hizo prohibir su partido con acusaciones falsas y quiso declarar las elecciones inválidas. Sin embargo, no pudo impedir que el Tribunal Supremo Electoral reconociera definitivamente el resultado a finales de octubre.

El viernes pasado, la Fiscalía General declaró nulas las elecciones de verano, excediéndose descaradamente en su autoridad. La lucha por el poder ha entrado en una fase nueva y acalorada. La comunidad internacional debería hacer todo lo que esté a su alcance para presionar a los círculos gobernantes en Guatemala para garantizar una transferencia de poder ordenada y democrática el 14 de enero.

Si se impidiera a Arévalo asumir el cargo, se enviaría un mensaje devastador a toda América Latina. Aparte de las dictaduras de izquierda que se han establecido desde hace mucho tiempo en Venezuela, Nicaragua y Cuba, la mayoría de los demás países de la región han visto una transferencia democrática ordenada del poder desde el final de la Guerra Fría.

La democratización resistió incluso las presiones severas más recientes causadas por la pandemia y las crisis económicas. Pero las tendencias autoritarias han aumentado, especialmente en Centroamérica. Un “golpe judicial” exitoso contra Arévalo daría ese impulso adicional.

La presión internacional debe impedir violaciones de la ley

La comunidad internacional es muy consciente del problema. Estados Unidos, la UE, la Organización de Estados Americanos (OEA) y la ONU han advertido repetidamente a Guatemala que no infrinja la ley con el objetivo de impedir la presidencia de Arévalo. El Departamento de Estado estadounidense incluyó a la fiscal general María Consuelo Porras, así como a un fiscal y un juez, que están a cargo de la acción contra el presidente electo, en una lista negra de “actores corruptos y antidemocráticos” antes de las elecciones y les impuso sanciones.

Sin embargo, la última medida del Fiscal General Porras muestra que se necesita presión internacional adicional para garantizar una transición democrática del poder. Guatemala ha firmado la Carta de la Democracia de la OEA y, por lo tanto, se ha comprometido a adherirse al Estado de derecho con otros países de la región. Por tanto, existe una base jurídica clara para nuevas sanciones.

Si se impide a Arévalo ejercer su cargo, también existe el riesgo de que se produzca un grave conflicto político interno. Desde principios de octubre, sus partidarios han estado librando protestas en todo el país contra el socavamiento del orden democrático. A Estados Unidos en particular le interesa garantizar que el conflicto no se intensifique. Guatemala es el último país antes de México que todos los migrantes tienen que cruzar hacia la frontera sur de Estados Unidos. También es un importante país de origen de la migración. Por lo tanto, es esencial que existan condiciones estables para que Washington reduzca la afluencia de inmigrantes.

Un juez de Florida, Reid Scott, dictaminó que existe «evidencia razonable» para concluir que Tesla y su director ejecutivo, Elon Musk, conocían los defectos en los sistemas de piloto automático y no lograron solucionarlos. El testimonio de los ingenieros de Tesla y los documentos internos mostraron que Musk estaba «íntimamente involucrado» en el programa Autopilot de Tesla y «muy consciente» de un defecto a veces fatal, donde el Autopilot falla repetidamente al detectar el tráfico cruzado, escribió Scott.

«Sabiendo que el sistema de piloto automático había fallado anteriormente, tenía limitaciones» y, según un ingeniero de sistemas de piloto automático de Tesla, «no había sido modificado, Tesla aún permitió que el sistema de piloto automático se activara en carreteras que encontraban áreas de tráfico cruzado». Scott escribió.

Debido a que un jurado tal vez podría considerar que se trata de un «desprecio o indiferencia consciente hacia la vida» de los conductores de Tesla, Scott concedió una moción para buscar daños punitivos a Kim Banner, cuyo marido Jeremy murió en 2019 cuando su «Modelo 3 pasó bajo el remolque de un camión de 18 ruedas que había girado hacia la carretera, arrancando el techo del Tesla», informó Reuters. El piloto automático supuestamente no advirtió a Jeremy ni respondió de ninguna manera que pudiera haber evitado la colisión, como frenar o sacar el vehículo de peligro, según la denuncia de Banner.

Lo que aparentemente es más preocupante para el juez es que los ingenieros de Tesla le dijeron a Scott que luego de la muerte de Banner en 2019 y la muerte «inquietantemente similar» de otro conductor de Florida, Joshua Brown, en 2016, el fabricante de automóviles no hizo nada para intervenir o actualizar el sistema de detección de tráfico cruzado de Autopilot. Tesla continúa comercializando la función de piloto automático como segura para los conductores hoy en día, escribió Scott.

«Sería razonable concluir que [Tesla] descartó la información que tenía disponible a favor de su campaña de marketing con el fin de vender vehículos bajo la etiqueta de autónomos», escribió Scott.

Scott señaló que la comercialización del piloto automático por parte de Tesla es «importante» en este caso, señalando un video de 2016 que todavía se encuentra en el sitio web de Tesla, donde Tesla afirmaba que «el automóvil se conduce solo». El video, escribió Scott, muestra el automóvil navegando en escenarios «no muy diferentes» al encuentro de tráfico cruzado con un camión que mató al esposo de Banner.

«En este vídeo no hay ninguna indicación de que sea una aspiración o que esta tecnología no exista actualmente en el mercado», escribió Scott.

El fallo de Scott se considera un gran golpe para Tesla, que había negado responsabilidad por la muerte de Banner, argumentando que el error humano es el culpable porque «su manual y el acuerdo ‘clickwrap’ advirtieron suficientemente» a los propietarios de Tesla sobre las limitaciones del piloto automático.

El juez escribió que Tesla podría presentar este argumento en el juicio, que se ha retrasado, pero en esta etapa, un jurado al que se le presentaran pruebas disponibles podría razonablemente declarar a Tesla culpable tanto de mala conducta intencional como de negligencia grave. El resultado de tal veredicto podría poner a Tesla en peligro de conceder enormes daños y perjuicios que, según los expertos, también podrían dañar enormemente la reputación de Tesla. En el juicio, Banner probablemente argumentará que estas advertencias fueron inadecuadas.

El abogado de Banner, Lake «Trey» Lytal III, dijo a Reuters que están «extremadamente orgullosos de este resultado basado en la evidencia de conducta punitiva».

En su novela “The Blinding”, Elias Canetti describió una vez el arquetipo del erudito sobrenatural: Peter Kien, profesor de estudios chinos, filólogo meticuloso y ratón de biblioteca, que fracasa grotescamente cuando se enfrenta a la aburrida realidad.

Su tipo parece vivir hasta el día de hoy. ¿De qué otra manera se podrían explicar las inquietantes declaraciones hechas recientemente por algunos sinólogos alemanes? Un profesor emérito repite cruelmente la propaganda del Partido Comunista en una audiencia en el Bundestag sobre la situación de los derechos humanos en China; otros critican en la revista “Minima Sinica” el “odio antichino” y el rampante “ataque a China” y defienden seriamente la represiva ley de seguridad de Hong Kong.

Y recientemente otros dos eméritos anunciaron, durante una gira oficial por Xinjiang, que todo estaba en camino de volver a la “normalidad” para los uigures y que la UE debería “reconsiderar” sus sanciones contra China (NZZ 12 y 23 de septiembre). – todo eso, mientras colegas uigures están en prisión por sus investigaciones. El “silencio de los expertos chinos” (“Süddeutsche Zeitung” del 10 de diciembre de 2010) alguna vez fue criticado por los crímenes del régimen; hoy uno desearía que hubieran permanecido en silencio.

Fallado por la realidad

Mi objetivo aquí no es denunciar la censura de estas declaraciones ni separarlas desde una perspectiva científica (no resistirían ni siquiera una simple crítica de las fuentes). Más bien me pregunto: ¿Cómo es posible que los expertos profesionales en la tradición china, cuyos conocimientos previos se podrían esperar análisis esclarecedores, fracasen tan grotescamente debido a la pura realidad? ¿La de todas las personas que deberían estar muy familiarizadas con el carácter totalitario de la dictadura china, tanto pasada como presente, que la malinterpretan persistentemente y se congracian con el régimen?

¿Qué pasa si el presente no puede explicarse por la tradición?

Por supuesto, el oportunismo puede desempeñar un papel, al igual que las actitudes de la vieja izquierda, las buenas “conexiones” o los intereses financieros sólidos; Sin embargo, todo esto se queda corto. Ni siquiera la acusación de cinismo hace justicia al asunto. El verdadero problema parece no estar a nivel personal, sino en partes del tema mismo.

Al igual que el antiguo Kien, muchos sinólogos de hoy todavía se ven a sí mismos principalmente como filólogos que entienden la cultura y la historia chinas basándose en sus propios testimonios. Les preocupa el “conocimiento de lo que se conoce”, como lo expresó el antepasado de la filología, August Boeckh: comprender a China desde su propia tradición y en sus propios términos. Si bien los comentarios autóctonos sirven principalmente para comprender las fuentes, los términos occidentales y las teorías de las ciencias sociales a menudo se descuidan y, a veces, incluso se rechazan categóricamente porque no son chinos.

Preocupado por la filología

Por un lado, esta especialización ha contribuido a elevar el perfil de la sinología en comparación con otros estudios chinos. Los sinólogos no se limitan a la perspectiva de corto plazo de la política cotidiana, sino que pueden explicar el presente de China desde la profundidad de la tradición; No tienen que depender de interpretaciones occidentales, sino que pueden recurrir directamente a las fuentes.

Por otro lado, la sinología, entendida como filología, también limitó radicalmente sus posibilidades de conocimiento. ¿Qué pasa si el presente no puede explicarse por la tradición? ¿Qué pasa si se inventan tradiciones y los conceptos se convierten en su opuesto? ¿Qué pasa si las fuentes no fluyen limpiamente, sino que están empañadas por la propaganda? A más tardar en estos puntos la sinología filológica alcanza sus límites.

En vista de la modernidad, que también comenzó en China con una ruptura de la tradición y que a menudo sigue patrones occidentales, esta sinología tendría que permanecer en silencio; y el análisis del totalitarismo, para el cual la “mentira organizada”, como señaló George Orwell, no es accidental sino esencial, tendría que dejarse en manos de otros.

Lo que sucede cuando los sinólogos, obedeciendo a su instinto filológico, se apegan a “la perspectiva china”, ignoran los términos occidentales y buscan persistentemente tradiciones, se muestra en los artículos antes mencionados: Entonces se cita fielmente a un secretario del partido asegurando que todo debe hacerse “. normal”, luego se cita el lenguaje del partido sobre “armonía” y “seguridad” y – fiel a la interpretación oficial – se afirma que Xinjiang ha sido parte de China durante siglos.

No pretendo ser cínico

Básicamente, la mayoría de estos sinólogos no hacen otra cosa que lo que siempre han hecho: comprender China a partir de sus propios testimonios y con la ayuda de comentarios autóctonos. Por eso sus declaraciones no son en absoluto cínicas: simplemente no pueden hacerlo mejor. Sus fatales errores de juicio sobre la dictadura china no son sólo fracasos individuales, sino una declaración de quiebra de la sinología que representan.

Pero para que quede claro, los colegas mencionados no representan de ninguna manera la sinología, del mismo modo que sus informantes del Partido Comunista no representan a China per se. Hace tiempo que ha surgido una nueva generación de sinólogos que, además de habilidades filológicas, también tienen agudeza teórica, precisión conceptual y ojo crítico, que trabajan de manera interdisciplinaria y pueden analizar la cultura china no sólo desde su propia perspectiva, sino también desde su propia perspectiva. desde una perspectiva comparada.

Demuestran que los sinólogos no tienen por qué ser “comprensivos de China” ni apologistas del régimen. En cambio, pueden ser comentaristas críticos de la modernidad china con todos sus altibajos. Todo lo que tienes que hacer es hablar.

Kai Vogelsang Enseña estudios chinos en la Universidad de Hamburgo.

CONTRAHUELGA 2

30 de agosto de 2023 a las 14:43

En Counter-Strike 2, el equipo de desarrollo aumentó el radio de la bomba y el daño en ciertos mapas. Te mostramos qué impacto podrían tener estos cambios.

• En Counter-Strike 2, el daño y el radio de las bombas han aumentado.
• Sin embargo, estos cambios sólo afectan a determinadas tarjetas en fase de prueba.
• Valve no mencionó estos ajustes en las notas del parche.

Counter-Strike 2 recibe periódicamente nuevas actualizaciones que cambian varias mecánicas del juego. Un ejemplo de esto es el ajuste de las granadas de humo, que ahora se parecen más a las granadas de humo del título anterior CS:GO.

Según un informe del comentarista de CS:GO y usuario de X (anteriormente Twitter) Jackyesports, Valve también realizó otros cambios que el equipo de desarrollo no mencionó en las notas del parche. Aparentemente, Valve aumentó el radio de la bomba y el daño en mapas seleccionados.

Cambios en el radio y el daño de la bomba.

En un vídeo, Jackyesports muestra las diferencias en el radio de las bombas y el daño entre CS:GO y Counter-Strike 2. También explica que actualmente Dust 2, Ancient y Anubis parecen ser los únicos mapas que tienen el mismo daño de las bombas y el mismo radio que en Propio CS:GO.

Para los mapas restantes lanzados durante las pruebas, Mirage, Nuke, Overpass y Vertigo, Valve aumentó tanto el daño y el radio de la bomba en algunos casos que los jugadores ahora tienen que reconsiderar su posición después de colocar la bomba.

Efectos sobre el comportamiento del jugador

A menos que Valve haga más ajustes a la mecánica de las bombas, esto podría tener un impacto significativo en la escena profesional de Counter-Strike 2. Las ubicaciones que antes eran seguras en el mapa ya no serían sostenibles y los jugadores tendrían que encontrar nuevas posiciones para sobrevivir al mayor daño de las bombas.

Dado que Counter-Strike 2 se encuentra actualmente en una fase de prueba cerrada, se puede suponer que Valve podría realizar más ajustes a la bomba. Actualmente también se desconoce cómo se comporta la bomba en los mapas inéditos de Train e Inferno.

Específicamente en el mapa Inferno, aumentar el daño y el radio de las bombas probablemente tendría un impacto significativo en el comportamiento del jugador. Por ejemplo, el popular asiento de la esquina al lado del foso en el lado A de la bomba podría ya no ser adecuado como lugar seguro para sobrevivir a una explosión de bomba.

Por supuesto, lo mantendremos informado en caso de que Valve haga un anuncio. Si quieres probar otros shooters hasta entonces, hay una selección de shooters gratuitos que puedes jugar ahora mismo.

Nada menos que 598 ahogamientos, de los cuales 177 fueron mortales, se han producido en Francia desde principios de junio, alertó el viernes 11 de agosto Public Health France (SPF) reiterando sus llamamientos a la prevención. De 1^ejem De junio al 2 de agosto, el número de ahogamientos ciertamente ha disminuido un 17% en comparación con el mismo período de 2022 (724) y un 25% en comparación con 2021 (797). Pero tres de cada diez ahogamientos fueron seguidos por la muerte en 2023, en comparación con menos de una cuarta parte en 2021, según SPF, que concluye que “los ahogamientos son menos pero más fatales”.

Es entre los adultos donde los ahogamientos mortales han sido más numerosos hasta ahora. Desde principios de junio, las dos regiones donde se han producido más ahogamientos son Occitania (134) y Nueva Aquitania (92), siendo Bretaña la región con la mayor proporción de ahogamientos seguida de muertes (26 de 38 ahogamientos, o 68 %).

En junio de 2023, que sin embargo fue el segundo mes de junio más caluroso desde 1946, las condiciones climáticas -temperaturas, precipitaciones y sol- fueron menos favorables para nadar en la mitad sur de Francia, señaló SPF. Por el contrario, en junio de 2021, el levantamiento de las medidas de restricción anti-Covid asociadas a la meteorología favorable para el baño podría «explicar algo de la gran cantidad de ahogamientos»según la agencia de salud.

1000 muertes por año

En Francia, los ahogamientos son responsables cada año de unas mil muertes, incluidas unas cuatrocientas en verano. Vigilancia activa y permanente de los niños pequeños, aprender a nadar lo antes posible, elección de zonas seguras, vigilancia frente al clima son algunas de las recomendaciones de prevención.

Lea el informe: Artículo reservado para nuestros suscriptores «No le tendrá miedo al agua»: en Albert (Somme), el verano es sinónimo de aprender a nadar

Una señal de que nadar es una actividad que debe tomarse en serio, la prefectura de Nouvelle-Aquitaine llamó a los bañistas el viernes «con la mayor vigilancia» este fin de semana debido a un “riesgo máximo por corrientes baines” a lo largo de todo el litoral regional, desde Pyrénées-Atlantiques hasta Charente-Maritime. Estanques naturales de aspecto inocuo, los baïnes son responsables de varios ahogamientos cada año. Se forman entre la playa y un banco de arena, pero sus fuertes corrientes pueden arrastrar rápidamente a los bañistas mar adentro.

El mundo con AFP

El principal evento de speedrunning de videojuegos de fines del verano comienza esta semana, ya que Flame Fatales 2023 busca recaudar fondos para Malala Fund, en beneficio de la educación de las mujeres en todo el mundo. Del 13 al 19 de agosto, Flame Fatales 2023 presenta una variedad de corredores de velocidad habilidosos haciendo lo suyo durante aproximadamente 12 horas al día, todos los días, mientras que el chat dona para animarlos y/o hacerles la vida más difícil.

En el momento de la publicación, Flame Fatales se encuentra en lo más profundo de una carrera de Final Fantasy Origin, con el corredor Syanidesugar simplemente masticando un montón de Chaos a pesar de tener una mala mano en las gotas aleatorias de las armas de hacha que tanto se necesitan.

Las explosiones de teléfonos inteligentes son un evento raro pero peligroso que puede resultar en una experiencia traumática irreparable, pero nada podría haber preparado a las personas cercanas a una niña de ocho años que recibió heridas fatales después de que un teléfono se incendiara mientras lo estaba usando.

Actualmente se desconoce la marca y el nombre del modelo específico del teléfono inteligente

El incidente ocurrió en Thiruvilvamala de Kerala, donde Adithyasree, de ocho años, estaba ocupado usando el teléfono inteligente a las 10:30 p. m. de un lunes. 91mobiles no informó detalles sobre si el dispositivo pertenecía a su tutor o a otra persona, pero se ha afirmado que el teléfono inteligente explotó en su cara, por lo que es probable que sufriera lesiones graves por el accidente, ya que los niños tienden a usar artículos que son a sólo unos centímetros de su cara.

Desafortunadamente, el nombre oficial del modelo o el nombre de la empresa se desconoce en este momento, aunque la policía ha registrado un caso y se está llevando a cabo una investigación. No se proporcionaron detalles sobre qué accesorios de carga se usaron para enchufar el teléfono inteligente. Por lo general, las personas se saltan la compra de ladrillos y cables de alimentación premium porque sienten que ya han derrochado una cantidad suficiente de dinero en el teléfono inteligente.

Sin embargo, recargar la batería con cables o cargadores de mala calidad a menudo puede dañar la batería del teléfono. Por otra parte, los fabricantes también pueden tomar atajos comprando baterías más baratas para centrarse más en aumentar sus márgenes. Si no es ninguno de los dos factores, entonces la explosión puede tener que ver con un proceso de reparación de terceros que no fue completado por un individuo profesional.

Lamentablemente, no tenemos información disponible en este momento, por lo que no podemos comentar mucho sobre este incidente. Reiteraremos a los padres y tutores que supervisen el uso de teléfonos inteligentes de los niños y establezcan una cantidad específica de tiempo de «pantalla encendida». Los propietarios originales de estos dispositivos también deben tener en cuenta los peligros de comprar productos más baratos o entregar sus teléfonos a personas no calificadas para que los reparen.

Fuente de noticias: 91mobiles

Explosiones de municiones por un cortocircuito, el lunes 24 de abril, en una comisaría de la policía antiterrorista de Pakistán dejaron al menos doce muertos y 50 heridos, según las autoridades que habían mencionado inicialmente un atentado con bomba.

explosiones «dentro de la comisaría» en Kabal, un pueblo en el valle de Swat (noroeste), provocó «el derrumbe total del edificio»según Khalid Sohail, oficial de policía del departamento local de lucha contra el terrorismo.

El jefe de policía de Swat, Shafi Ullah Gandapur, dijo a los periodistas que las explosiones fueron causadas por un cortocircuito en un sótano que contenía «granadas y otros explosivos». «No hay indicios de que hayan sido causados ​​por un ataque externo o terroristas suicidas»agregó.

Un oficial de policía, Akhtar Hayat, había mencionado previamente a la Agence France-Presse (AFP) la explosión de «dos o tres bombas». Según él, un “La mayoría de las víctimas son policías”.

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Actualizado el 25 de abril a las 00:30 horas: modificación de la explicación de las autoridades paquistaníes sobre el origen de las explosiones.

El mundo con AFP

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