Es difícil ver a tus amados envejecer. Ya sean amigos, familiares o mascotas, nadie quiere ver algo que aprecian entra la años crepusculares. Eso incluye automóviles, automóviles como el Jaguar tipo F.

Ouna vez fuerte, corte-borde, en la parte superior de la juego, la comidilla de la ciudad. ¿Ahora? No tanto. Es lo que sucede a medida que pasa el tiempo.

Esto no quiere decir que las cosas solo puedan empeorar con la edad. Pero tEsta es la sensación que he tenido del F-Type en los últimos años. Está envejeciendo con gracia, pero envejeciendo al fin y al cabo.

Es por eso, cuando Jaguar me llamó y me preguntó si me gustaría probar un F-Type convertible 2022, aproveché la oportunidad. Quería saber cómo se comporta un automóvil antiguo en un mundo tan diferente de aquel en el que se introdujo.

Para resumir, el F-Type siente su edad. Pero eso podría no ser algo del todo malo.

La divulgación completa: Jaguar-Land Rover me invitó a su sede corporativa en Mahwah, NJ y me dio un F-Type y Defensor V8 para conducir durante el día. También me dieron de comer y me dieron una colonia que huele muy bien.

que es unn Tipo F ien 2022?

Viaja conmigo a 2013. Barack Obama es presidente. Soy un estudiante de secundaria. “Thrift Shop” de Macklemore es la canción número uno en Estados Unidos, y el Jaguar F-Type Convertible está llegando a los pisos de exhibición como modelo 2014. La vida es buena. La canción golpea a todos piensa Obama es genial y el F-Type es tan bonito como cualquier cosa en el camino.

Avance rápido hasta 2022. El legado de Obama es un poco dudoso en retrospectiva. Macklemore es cursi. TEl F-Type sigue siendo bonito, pero no tan bonito como solía parecer.

Y mientras wTodos hemos superado esos días, el F-Type no lo ha hecho. Incluyendo cuando se trata de precio: El automóvil que conduje era un convertible con especificaciones modestas con la menos potente de las dos opciones de motor (P450), y todavía tenía un MSRP de $ 84,350. LMira con qué compite: el Porsche 718 Boxster, Chevy corbeta, bmw z4y Audi TTentre otros. TEl F-Type realmente no se compara favorablemente en términos de precios, y eso es antes de que te des cuenta de cuánto más nuevos son todos esos otros modelos.

El motor del F-Type y las impresiones de manejo

Algo más contribuye a la imagen ligeramente geriátrica del F-Type: el motor.

Es la pieza central de todo el coche. El 5.0-litro JLR AJ V8 puede rastrear sus raíces hasta 1996 cuando el 4.0-litro AJ26 V8 fue introducido. Desde entonces ha pasado por una serie de iteraciones, que culminaron en la motor que conocemos hoy, presentado en 2009. Se siente absolutamente como algo de una era diferente de la ingeniería automotriz.

Eso puede ser un Buena cosa. Este motor es prácticamente como ningún otro a la venta hoy en día. Ahora he hecho cientos de millas detrás de este corpulento V8, tanto en el tipo F como en el land rover Defensor, y siempre se siente maravilloso El motor ladra y gruñe tan fuerte que a veces puede ser vergonzoso. Y como estás en un descapotable de baja altura, la gente lo notará. El F-Type tiene un escape de dos modos que cobra vida tan dramáticamente por encima de las 3500 RPM que me sorprendió más de una vez.

El motor se siente deliciosamente mecánico. Sientes que las cosas están sucediendo debajo del capó. no es mantecoso suave, y no es del todo refinado, pero eso es parte del encanto.

También no tiene lo más impresionante producción. Jaguar desafinó este V8 supercargado a solo 444 hp en el auto de prueba P450 que conduje. (El mismo motor genera hasta 575 hp en el F-Type R). Pero lo que le falta al motor en potencia, lo compensa con carácter puro. Estalla y cruje cada vez que quitas el pie del acelerador, y cada cambio ascendente viene con un trueno del escape que es casi el ruido más fuerte conocido por el hombre. Da a conocer su presencia, como un Elvis de 41 años.

No está tan mal alrededor de un esquina, o. A mi vehículo de prueba con tracción trasera le gustaba patear la cola el segundo yo machacado el pedal, y eso siempre es bienvenido cuando conduces un convertible V8. La sensación de la dirección es lo suficientemente buena y se manejó bastante bien sobre los baches.

El F-Type no es exactamente un carver de cañones por caminos secundarios, pero se siente como en casa cuando el camino se torna sinuoso.

Dentro del tipo F

Como el resto del coche, el interior es antiguo, también. Tiene algunas de las cosas que esperaría de un automóvil moderno, como un panel de instrumentos digital y una pantalla de infoentretenimiento algo grande, pero todo se siente un poco… añadido. El tablero digital tiene un retraso más notable que casi cualquier otro automóvil pantalla que he encontrado, y la pantalla central tampoco es la más rápida para responder.

Otra cosa que me llamó la atención fue el hecho de que el F-Type no tiene cargadores USB-C o, si los tenía, no podía encontrarlos.

Ahora lo entiendo. Está comprando un descapotable deportivo con dos asientos y un llamativo V8. Es posible que las características tecnológicas no estén en la parte superior de su lista. Bpero si estoy dejando caer casi 90 mil dólares en un automóvil, quiero que la pantalla del tacómetro siga el ritmo del motor mientras lo estoy acelerando. ¿Este problema me impediría comprar el F-Type si estuviera buscando uno en el mercado? Probablemente no, pero definitivamente es algo a tener en cuenta.

Diseño exterior tipo F

El motor y el estilo exterior son los dos puntos de venta más importantes para el F-Type. creo que el coche es precioso, con una salvedad: Desafortunadamente, creo que el F-Type usó para verse mejor, antes del lavado de cara que vino hace unos años.

Como todas las estrellas que se desvanecen, el F-Type se sometió a una cirugía estética. Salió de esa cirugía con ANGRY HEADLIGHTS.

¿Son feos? Ciertamente no. Pero tEl frente simplemente no es tan atractivo como solía ser. Aparte de eso, poco más cambió con el F-Type desde una perspectiva de estilo, y eso es algo extremadamente bueno. No es demasiado quisquilloso, ni demasiado discreto. Un buen equilibrio de agresión y suave.

Tiene todas las características de un automóvil de belleza clásica: largo en la parte delantera, corto en la espalda, masculino y femenino a partes iguales. Todo es muy bonito cuando ponlo todo juntos… incluso con esos malditos faros.

Donde nos deja el F-Type

Hombre, me gusta este auto, pero no por razones objetivas. No es demasiado rápido, ni terriblemente refinado, y se está haciendo viejo. pero fuera de todo los competidores que enumeré anteriormente, este sería probablemente el que llevaría a casa. No tiene ningún sentido, pero, de nuevo, ¿tiene cualquier auto deportivo de dos puertas? La respuesta es no, y yo tengo uno mí mismo.

El F-Type es un automóvil que compras con el corazón. Lo compras porque te gusta cómo se ve y cómo suena. Al diablo con todo lo demás. ¿Hay mejores coches por ahí? Absolutamente. BPero hay pocos autos que puedan tener tanto carácter entre dos parachoques.

Por supuesto, nuestro viejo amigo está mostrando signos de la edad. Pero no lo es listo para empacarlo todavía.