Pascal Praud vuelve durante dos horas, sin concesiones, sobre todos los temas que son noticia. Hoy vuelve al ataque con arma blanca perpetrado en la Gare de Lyon y a las palabras del agresor, un maliense de 32 años, que aparentemente llegó a Francia para matar, según vídeos que publicó en sus redes sociales.

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fpr. En la Gare de Lyon de París, un hombre atacó a varios transeúntes con un cuchillo. Así lo informaron los medios franceses el sábado por la mañana citando a la policía. En el ataque dos personas resultaron heridas y otra resultó gravemente herida.

Según trascendió, el presunto autor fue detenido. Por el momento se desconoce el motivo. Según la policía, el incidente ocurrió a las 8 de la mañana. La Gare de Lyon se encuentra en el sureste de París y es una de las mayores estaciones de tren para el tráfico de larga distancia, también para trenes entre Francia y Suiza.

Más por venir.

El viernes 22 de septiembre, el tribunal comercial de París condenó a Ceetrus, la sociedad inmobiliaria de Auchan, a pagar más de 47 millones de euros a SNCF en el marco de uno de los litigios entre las dos empresas desde que En septiembre de 2021, SNCF rescindió el contrato para modernizar el Gare du Nord que había firmado con Ceetrus.

La inmobiliaria, convertida en New Immo Holding, deberá pagar a la sociedad SNCF Gares et Connexions la suma de 47 millones de euros. “en ejecución de la garantía independiente a primera solicitud”así como los intereses, según sentencia de “ejecución provisional” consultado por la Agencia France-Presse.

“A partir de esta primera decisión favorable, SNCF Gares et Connexions tiene intención de continuar el procedimiento en curso ante el tribunal administrativo destinado a obtener una indemnización de 300 millones de euros de Ceetrus”, anunció esta empresa del grupo SNCF. Es “una primera victoria legal significativa en [le] Disputa con Ceetrus por la Gare du Nord »se felicitó.

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“Fallos graves”

La SNCF había abandonado su ambicioso pero discutido proyecto de ampliación de esta estación que, con 700.000 viajeros al día, es la más transitada de Europa. Denunció así el contrato de renovación que la vincula a Ceetrus, alegando falta de control del proyecto, costes disparados y retrasos muy importantes.

Acusar a la sociedad inmobiliaria Auchan de “fracaso grave”la SNCF lo había criticado “desviaciones insoportables de los compromisos”, con la triplicación del coste de la obra (por un total de 1.500 millones de euros) y retrasos. Ceetrus, por su parte, había acusado a su expareja de falta » lealtad «.

Con estas obras se pretendía ampliar significativamente la estación en previsión de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024 en París. La estación renovada debía albergar nuevos negocios.

Elegido en 2018, Ceetrus firmó el contrato a principios de 2019. Posteriormente, en noviembre de 2020 se validó una versión más ligera del proyecto, pero no todo el trabajo pudo completarse a tiempo para los Juegos.

Desde el abandono definitivo del proyecto, la SNCF ha puesto en marcha en la Gare du Nord proyectos mucho más modestos, por un importe de 50 millones de euros. Este trabajo debe estar terminado en abril de 2024.

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El mundo con AFP

Los incidentes técnicos relacionados con el mal tiempo que causaron importantes retrasos en la estación de París-Montparnasse se han resuelto parcialmente, anunció la SNCF el viernes 28 de julio por la noche. Pero el tráfico seguía afectado en la mañana del sábado, tras una noche marcada por importantes retrasos en los trenes con destino al Oeste y Suroeste.

«El tráfico se interrumpió en la entrada y salida de la línea de alta velocidad debido a problemas de señalización debido al mal tiempo al sur de Massyexplicó la compañía ferroviaria a la Mundo. Cayó un rayo sobre los equipos, provocando varias perturbaciones en las instalaciones de señalización. »

El incidente, ocurrido al final de la tarde, verano «resuelto gracias a la rápida llegada al lugar de los equipos de la SNCF Réseau»SNCF también le dijo a Agence France-Presse (AFP) al comienzo de la noche. “Persisten los retrasos pero no se ha cancelado ningún tren y todo se restablecerá esta tarde”había asegurado al grupo público SNCF.

A pesar de esto, muchos trenes que se dirigían al oeste y suroeste tenían varias horas de retraso esa noche y en la madrugada del sábado, los trenes todavía estaban retrasados.

El tráfico de TGV no se interrumpió y parte del tráfico se desvió a una línea convencional, pero los retrasos se acumularon desde el final de la tarde en la salida de París-Montparnasse hacia el oeste de Francia y en particular el arco Atlántico, muy popular entre los veraneantes.

Un reportero de AFP en el lugar describió pasillos abarrotados, con viajeros mirando pantallas de información. “Estoy muy tranquilo, lo manejo. Lo que me molesta es arrastrar las maletas”confió una de ellas, Colette Baslé, mientras esperaba su tren.

Cécile, una viajera que tenía que ir a Saint-Brieuc para las vacaciones, también era fatalista: “Todos los trenes llegan tarde, la estación está protegida y mi tren aún no se muestra. »

Se espera un millón de viajeros

La falla de señalización fue causada por «relámpagos, que caen sobre equipos, provocando varias perturbaciones en las instalaciones de señalización», según el grupo público. Ocurrió al sur de Massy (Essonne), a la entrada y salida de la línea de alta velocidad. La línea N de Transilien no se vio afectada por los retrasos.

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Este incidente se produce cuando la SNCF espera un millón de viajeros en el TGV e Intercités en Francia durante este fin de semana cruzado.

El 27 de julio de 2018, una central eléctrica que abastecía a Montparnasse resultó gravemente dañada por un incendio, también un viernes de verano, que provocó interrupciones que duraron varios días. Ya un año antes, y todavía en la estación de Montparnasse, el tráfico se había paralizado esta vez debido a un fallo de señalización que había provocado tres días de gran interrupción. A continuación, se destacó la red envejecida.

En las carreteras, el tráfico fue muy denso el viernes al final de la jornada en dirección a las salidas de vacaciones, con alrededor de 1.000 km de ralentizaciones acumuladas, antes de un sábado clasificado en rojo por Bison Futé. El tráfico parece más fluido el sábado en dirección a los retornos, el gran cruce de veraneantes debería intervenir más bien el fin de semana del 5 y 6 de agosto.

El mundo con AFP

Tras dos días de reparaciones en las instalaciones destruido el día anterior por un «acto de sabotaje» al este de París, el tráfico ferroviario se reanudará por completo en la Gare de l’Est el jueves por la mañana. Miércoles al mediodía ya, tres de cada cuatro trenes corrieron para el TGV Est en comparación con uno de cada tres en la hora punta de la mañana. Al final de la tarde, SNCF Voyageurs confirmó el regreso al tráfico normal el jueves por la mañana. «Todos los trenes, TER y TGV con origen o destino en la Gare de l’Est» circularán según lo previsto, indicó la empresa pública.

Una obra «titánica» para reparar los daños

Una recuperación posible gracias al «compromiso» de los empleados de SNCF Réseau que se turnaron día y noche para reparar los daños, subrayó la empresa. «Es un trabajo titánico en cuanto a la cantidad de cables que se reemplazarán en el tiempo permitido, pero también es un trabajo minucioso», explicó Tom Danckaert, gerente de la unidad de mantenimiento de Infrapôle Paris Is, en un video difundido por SNCF Réseau.

El fuego envolvió alrededor de 600 cables eléctricos de una caja de señales. en Vaires-sur-Marne en Seine-et-Marne. “Los cables de señalización y telecomunicaciones son cables por los que pasan una gran cantidad de circuitos y en los que no podemos permitirnos cometer errores en cuanto a las conexiones”, detalló Tom Danckaert. Según el ingeniero, esta obra «movilizará fácilmente a un centenar de personas directa o indirectamente durante tres días y tres noches».

Sin rastro de allanamiento, según la fiscalía de Meaux

En cuanto a la investigación, la fiscalía de Meaux indicó que la «puerta de acceso a las pistas de la SNCF (había sido) abierta sin ningún rastro de allanamiento». Luego, los autores trasladaron los paneles de hormigón que bloqueaban el acceso a una escotilla donde se ubicaban las cajas que albergaban los cables eléctricos. El incendio es obra de personas que «necesariamente conocen bien la red», dijeron varios ejecutivos de la empresa ferroviaria entrevistados por AFP.

Un exsecretario general de Unsa-Ferroviaire, Roger Dillenseger, no descartó que los trabajadores ferroviarios pudieran estar detrás de este sabotaje. En medio de un conflicto social por la reforma de las pensiones, el secretario general de la CGT Philippe Martinez, sin embargo, invitó a desconfiar de los atajos entre estas degradaciones y el movimiento social. No hay «vínculo» entre ambos, insistió, pero «cuando hay este tipo de delitos, necesariamente hay sanciones».

SUD-Rail, que convocó con la CGT-Cheminots a un paro renovable a mediados de febrero si el Gobierno no retiraba su reforma de las pensiones, también invitó a «cuidado con las amalgamas». La federación «no apoya actos aislados que destruyan nuestra herramienta de trabajo», escribió el sindicato en un comunicado.

La SNCF presentó una denuncia y la fiscalía de Meaux abrió una investigación por degradación deliberada y por poner en peligro la vida de otras personas. En junio de 2021, también se incendiaron cables de señalización ubicados en Drôme, en la línea de alta velocidad del Mediterráneo, lo que provocó importantes retrasos en la línea París-Marsella.

Tráfico en la Gare de l’Est de París, interrumpido » todo el día « El martes 24 de enero será «muy perturbado» miércoles después de un “incendio en cables eléctricos” en Seine-et-Marne. “Una docena de agentes de la SNCF Réseau están trabajando para [procéder aux réparations] lo antes posible «, según una portavoz. La SNCF presentó una denuncia y la fiscalía de Meaux anunció la apertura de una investigación por degradación dolosa y por poner en peligro la vida de otras personas.

Los TGV así como parte del TER y trenes de la línea P de la Transilien no han podido entrar ni salir de la estación desde la mañana del martes. El tráfico del RER E, el ramal sur de la línea P y el TER que conecta París, Troyes y Mulhouse circulan por su parte con normalidad, precisó la SNCF.

El miércoles el tráfico será «muy perturbado»con salida o llegada a la Gare de l’Est, advirtió la compañía ferroviaria en un informe de situación al final de la tarde. “Habrá uno de cada tres trenes en la línea TGV Est, uno de cada dos trenes para Transilien en la línea P (ejes Meaux y Château-Thierry)”, especifica la SNCF. el servicio será «adaptado» para el TER Grand-Est con «servicios a las estaciones de Ile-de-France». “Ya estamos invitando a los viajeros que puedan a aplazar sus viajes previstos mañana”recomienda la compañía ferroviaria.

Lea también: Artículo reservado para nuestros suscriptores Tras la interrupción del tráfico en la Gare de l’Est: “Tengo que volver esta noche, pero no sé si será posible. De cualquier manera, nunca se sabe».

“Están trabajando equipos muy especializados. Anticipamos una recuperación muy gradual a partir de mañana y una recuperación total a partir de pasado mañana”.dijo Olivier Bancel, Gerente de Operaciones y Redes de SNCF.

«rastros de gasolina»

“Esta mañana sufrimos un acto de sabotaje alrededor de las 3 am, descubrimos (…) daño significativo», denunció el Sr. Bancel, número dos de SNCF Réseau, durante una rueda de prensa. Un acto que tuvo como objetivo “cables de señalización que incorporan circuitos de seguridad”, precisó. Los circuitos de seguridad son cables eléctricos que también transportan información de señalización ferroviaria.

Según la empresa pública, «Cuarenta y ocho arterias de cable, o unos seiscientos cables eléctricos, resultaron dañados» en una caja de señales en Vaires-sur-Marne. “No hay plomo, no hay reclamo de grupo” en esta etapa de las investigaciones, dijo una fuente cercana a la investigación.

El ministro delegado encargado de los transportes, Clément Beaune, que habló sobre el terreno el martes ante varios periodistas, denunció «un escandaloso acto de malicia que debe ser castigado y condenado»y se refirió a un “incidente bastante excepcional, muy grave”. Él mencionó «rastros de gasolina» y un fuego “en dos puntos apuntados”. “Lamento el impacto para mucha gente”dijo por la mañana en Franceinfo.

SNCF había informado esta mañana de un «acto malicioso» lo que provocó la interrupción total, en salida y llegada, del tráfico de TGV y TER, así como de la línea P de la Transilien. “Alrededor de las 3 a.m., se abrió y se prendió fuego una jaula que contenía el cableado eléctrico de las señales de tráfico de la SNCF. Un agente de la SNCF llamó a la policía alrededor de las 4:30 a.m.dijo una fuente policial a la Agence France-Presse.

#InfoTrafic #LigneP 1/2 Tras acto de vandalismo (incendio en cables eléctricos en te… https://t.co/1UjSptijKz

— LIGNEP_SNCF (@Línea P)

Algunos TGV desviados a la Gare du Nord

“Este es un acto de vandalismo inaceptable”, denunció Anne-Marie Palmier, directora del área de producción de Ile-de-France de SNCF Réseau durante una rueda de prensa celebrada a media mañana. Se quemaron nada menos que 48 arneses eléctricos, o unos 600 cables. En la medida en que permitan dar información a las cajas de señales, “la seguridad ya no está garantizada”agregó, agregando que la empresa había presentado una denuncia.

“Hemos puesto en marcha una información [pour les] viajeros en todos nuestros sitios, chalecos rojos [des volontaires chargés d’orienter les voyageurs] han sido desplegados. Se informó a los viajeros que tenían reserva”dijo Christophe Fanichet, director ejecutivo de SNCF Voyageurs.

Algunos TGV se han desviado a la Gare du Nord, muy cerca de la Gare de l’Est, por donde pasan cada año unos 41 millones de pasajeros según cifras de SNCF que datan de 2019. Sirve al Grand-Est así como a destinos internacionales como como Alemania y Luxemburgo.

El mundo con AFP

(dpa) En la estación de tren Gare de l’Est de París, el tráfico de trenes se interrumpe todo el día después de un incendio en un cable. Una portavoz de la compañía ferroviaria SNCF confirmó esto a la Agencia de Prensa Alemana el martes.

Según la SNCF, el motivo de la considerable interrupción del tráfico de trenes es un incendio en un sistema de conmutación en Vaires-sur-Marne, cerca de París. Fue un acto malicioso. El periódico «Le Parisien» informó con referencia a la SNCF que se habían quemado alrededor de 50 cables. Será complicado reparar el sistema.

Se cancelaron varios trenes programados para partir o llegar a la estación, como se muestra en el horario en línea. Los trenes individuales deben terminar temprano o desviarse a la cercana Gare du Nord. La compañía ferroviaria inicialmente no pudo dar cifras exactas. Desde la Gare de l’Est de París también salen varios trenes a Alemania todos los días.

El hombre sospechoso de haber herido a siete personas, una de ellas de gravedad, el miércoles 11 de enero por la mañana en la Gare du Nord de París, fue procesado el domingo 15 de enero por tentativa de homicidio y puesto en prisión preventiva.

La fiscalía había solicitado la prisión provisional de este hombre que dice ser de nacionalidad argelina y de 31 años, pero cuya identidad «no está, hasta la fecha, formalmente establecido»según un comunicado de prensa emitido por la fiscal de París, Laure Beccuau, el domingo por la noche.

«Las investigaciones continuarán ahora, bajo la dirección de un juez de instrucción, y tendrán como objetivo, en particular, precisar el curso exacto de los hechos, comprender las motivaciones del demandado y arrojar luz sobre la personalidad de la persona en cuestión».ella dice.

Ataque usando un «gancho de metal»

Fue poco antes de las 6:45 a. m. del miércoles que el individuo «sin razón aparente»según los términos del comunicado de prensa emitido por la oficina del fiscal de París, atacado con un «gancho de metal» otro individuo en el hall de la estación ubicada en el 10^mi distrito de París, a una hora del tráfico pesado. Lo persiguió hasta la explanada y le asestó una veintena de golpes, hiriendo a los transeúntes que intentaron intervenir para desarmarlo.

Durante su detención, el sospechoso recibió dos disparos en el pecho y uno en el brazo después de que un policía de la policía de fronteras (PAF), uniformado y de servicio, y otro de la brigada de la red Ile-de-France (BRF), vestidos de civil y fuera de servicio, que se encontraban en el lugar en el momento del incidente, abrieron fuego.

Lea también: Artículo reservado para nuestros suscriptores El atacante de la Gare du Nord fue amenazado con la expulsión

Herido, el sospechoso fue hospitalizado antes de ser detenido por intento de asesinato. Luego se levantó su custodia policial debido a su estado de salud antes de reanudarse el sábado, hasta el domingo por la mañana.

Un total de siete personas resultaron heridas en el ataque: dos hombres de 41 y 36 años, un policía de 46 años asignado a la PAF en la Gare du Nord y tres mujeres de 40, 47 y 53 años, todos atendidos de inmediato. por los servicios de emergencia. Finalmente, un hombre de 53 años, que se fue después del ataque, fue identificado más tarde por los investigadores, dijo el domingo M^{a mí} Becuau.

“Conocido por varias identidades”

La identidad del sospechoso aún no se ha establecido con certeza. Futuras investigaciones deberían permitir confirmarlo pero también establecer posibles trastornos psiquiátricos en el sospechoso.

“Aparece conocido, bajo varias identidades, por actos de allanamiento de morada, hurto y rebelión, hechos cometidos en 2019 y 2021 y habría sido notificado de dos obligaciones de salida del territorio francés [OQTF]en 2020 y en septiembre de 2022 »dijo el fiscal de París.

Un hombre que probablemente había alojado al sospechoso también fue detenido y luego puesto en libertad sin procesamiento en esta etapa. Otro hombre, visto hablando con él poco antes del asalto, fue exonerado.

El mundo con AFP

El hombre sospechoso de haber herido por causa indeterminada con un gancho metálico a siete personas, uno de los cuales gravemente, el miércoles por la mañana en la Gare du Nord de París fue acusado el domingo de intento de asesinato y puesto en prisión preventiva. «Las investigaciones continuarán ahora, bajo la dirección de un juez de instrucción, y tendrán como objetivo, en particular, precisar el curso exacto de los hechos, comprender las motivaciones del demandado y esclarecer la personalidad de la persona en cuestión», a declaró en un comunicado de prensa la fiscal de París, Laure Beccuau.

Desórdenes psiquiátricos

La fiscalía había solicitado la detención provisional de este hombre que dice ser de nacionalidad argelina y de 31 años, pero su identidad «no está, hasta la fecha, formalmente establecida», según la Sra. Beccuau. Disparado por la policía durante su arresto, fue hospitalizado. Su custodia policial tuvo que ser levantada por su estado de salud, luego se reanudó el sábado y fue levantada el domingo al final de la mañana.

“Aparece conocido, bajo varias identidades, por actos de allanamiento de morada, hurto y rebelión, hechos cometidos en 2019 y 2021 y habría sido notificado de dos obligaciones de salida del territorio francés, en 2020 y en septiembre de 2022”, dijo el magistrado.

Los hechos tuvieron lugar el miércoles por la mañana, alrededor de las 6:45 horas en la Gare du Nord, cuando este hombre «comenzó repentinamente, sin razón aparente en este momento, a golpear con su arma a una primera víctima, víctima a la que golpeó alrededor veinte de golpes» con un «gancho de metal», según un comunicado de prensa anterior de la Sra. Beccuau. Las investigaciones futuras deberían, entre otras cosas, analizar posibles trastornos psiquiátricos.

Liberado otro sospechoso

En total, siete personas resultaron heridas: dos hombres de 41 y 36 años, un policía de 46 años asignado a la Policía de Fronteras (PAF) en la Gare du Nord y tres mujeres de 40, 47 y 53 años, todos atendidos de inmediato. por los servicios de emergencia. Finalmente, los investigadores identificaron más tarde a un hombre de 53 años que se fue después del ataque, dijo Beccuau el domingo.

Durante su arresto, el sospechoso recibió dos disparos en el pecho y uno en el brazo después de que un policía de la PAF, uniformado y de servicio, y otro de la brigada de la red Ile-de-France (BRF), vestidos de civil y fuera deber, que se encontraban en el lugar en ese momento, abrieron fuego.

Un hombre que podría haber alojado al principal sospechoso ha sido detenido luego liberado sin enjuiciamiento en este momento. Otro hombre, visto hablando con ella poco antes del asalto, fue absuelto.