El Mercedes G-Wagon, un todoterreno muy capaz que normalmente compran personas que nunca tienen la intención de acercarlo a la tierra, está recibiendo una actualización eléctrica.

Presentado en Beverly Hills, el lugar más apropiado, el 2025 G 580 con tecnología EQ apareció en escena. El G-Wagon totalmente eléctrico tiene una batería de 116 kWh de capacidad, cuatro motores (uno para cada rueda) y un nuevo sistema de sonido para reemplazar el motor de gasolina, llamado G-Roar. Lamentablemente, no hay información sobre el precio, la fecha de entrega o el alcance. Pero sobre el papel, sus impresionantes especificaciones lo hacen mejor que la versión todoterreno ICE.

Para los todoterreno serios que probablemente no residan en Beverly Hills, los cuatro motores independientes del todoterreno de lujo ofrecen verdadera vectorización de torsión y bloqueos electrónicos del diferencial. Cada motor está acoplado con una transmisión de dos velocidades para un rango bajo de marcha reducida. El uso ideal para esto es arrastrarse por las rocas. De hecho, en el G 580 existe un modo de rastreo «Rock». Mercedes no juega.

Para superar colinas y obstáculos, el vehículo eléctrico tiene un ángulo de aproximación de 32 grados, un ángulo de salida de 30,7 grados y un ángulo de ventrulación de 20,3 grados. Si se encuentra momentáneamente en el centro de una roca, una cubierta compuesta de fibra de carbono patentada que, según el fabricante de automóviles, es más rígida que el aluminio o el acero protege la batería y los motores. Además, es más ligero. Con un peso de 58 kg (127 libras), Mercedes dice que habría sido tres veces más pesado si hubiera estado hecho de acero.

El bastidor de escalera de Mercedes que forma parte del G-Wagon, esencialmente un sistema de carrocería sobre bastidor, todavía está allí, pero de forma ligeramente modificada y reforzada. La suspensión también es la misma que la de gasolina, con algunos cambios. La misma suspensión de doble horquilla está en la parte delantera y se ha rediseñado un eje trasero sólido para acomodar los motores eléctricos. Los cuatro motores están montados en el bastidor y conectados a las ruedas mediante ejes de transmisión de doble articulación que, incluso con compresión total, mantienen la inclinación de la rueda igual, según Mercedes. En todoterreno, lo mejor es que la zona de contacto de un neumático se mantenga igual, especialmente cuando las cosas se ponen un poco extremas.

Para luchar contra masas de agua (quizás el río Los Ángeles se desborde en algún momento), el G 580 eléctrico puede vadear hasta 33,5 pulgadas (850 mm) de agua. Esto es 5,9 pulgadas (150 mm) más de lo que pueden manejar el G 550 y el AMG G 63 de gasolina. En colinas, el G EV puede manejar ángulos de hasta 35 grados sin resbalar.

Finalmente, el G-Wagon eléctrico puede girar en círculos, como vimos en los vídeos del CES de este año. Puede hacerlo dos veces sobre tierra o grava suelta. Es una excelente manera de olvidar todo lo que has aprendido sobre los giros de tres puntos cuando te das cuenta de que has tomado el camino equivocado y quieres dar la vuelta. También brinda la posibilidad de girar el vehículo mientras una de las ruedas traseras está estacionaria, lo que puede ayudar en curvas cerradas en senderos estrechos.

Para aquellos menos propensos a rayar el exterior de su nuevo G-Wagon eléctrico de lujo, el 580 también viene con un modo Trail además de las configuraciones habituales Sport, Comfort e Individual.

Esos cuatro motores equivalen a 579 hp (432 kW) y 859 lb-ft (1165 Nm) de torque que pueden impulsar el vehículo de 0 a 60 mph en 4,6 segundos.

Si bien no conocemos el alcance, sí sabemos que el vehículo ha sido ligeramente modificado en comparación con la versión de gasolina para reducir la resistencia. Un spoiler en el techo, un capó ligeramente elevado, un revestimiento del pilar A y ruedas aerodinámicas ayudan a que el vehículo sea más aerodinámico.

Rivian le dará hasta alrededor de $ 5,470 en descuento si intercambia una camioneta o SUV elegible a gasolina cuando compre o arriende un paquete de vehículo eléctrico R1 calificado en los EE. UU. y Canadá. Como una «oferta de actualización eléctrica» ​​para el Día de la Tierra, Rivian dijo que aceptará vehículos Ford F-150, Explorer, Expedition y Bronco 2018 o más nuevos (excluyendo Bronco Sport), así como Toyota Tacoma, Tundra, Highlander y 4Runner 2018 o más nuevos. vehículos para canje. También puede canjear un Jeep Grand Cherokee, Wrangler o Gladiator del mismo año de modelo. Rivian también aceptará un Audi Q5, Q7 y Q8 2018 o más nuevos y un BMW X3, X5 y X7.

Como puede ver, algunos de esos modelos son vehículos de gasolina increíblemente populares, como la Ford F-150, ya que es probable que la compañía espere atraer a una amplia gama de personas que estén considerando cambiarse a vehículos eléctricos. Por supuesto, la cantidad que obtenga dependerá de su vehículo y su estado, lo que significa que podría obtener más si lo vende usted mismo. Además, el descuento solo se aplicará a paquetes específicos de camioneta R1T y SUV R1S por montos que oscilan entre CAD $ 1000 ($ 730) y CAD $ 7500 ($ 5470). También tendrás que realizar un depósito no reembolsable de $1,000 para reservar la configuración que elijas, y debes poder aceptar una entrega entre el 22 de abril y el 30 de junio.

Como TechCrunch Según señala, Rivian lanzó la promoción en un momento en el que hay menor demanda de vehículos eléctricos, especialmente de modelos premium más caros. Otros fabricantes de automóviles introdujeron recientemente sus propios descuentos: Tesla, por ejemplo, redujo $2,000 los precios iniciales del Model Y, Model X y Model S. También finalizará su programa de referencias el 30 de abril y hará que su software de conducción autónoma total cueste $4,000. más económico. Si cambia un vehículo a gasolina elegible para comprar un R1, también podrá cargar su nuevo vehículo eléctrico en todos los sitios de Rivian Adventure Network de forma gratuita durante un año.

Rivian ofrece descuentos de hasta 5.000 dólares en sus vehículos eléctricos (y un año de carga gratuita) a los clientes que deseen intercambiar sus camionetas y SUV a gasolina.

El acuerdo, que comenzó el 22 de abril, está dirigido directamente a algunas de las camionetas y SUV a gasolina más vendidas y omnipresentes del mercado actual, incluidas la Ford F-150, la Toyota Tacoma y la Jeep Wrangler. Rivian incluso está persiguiendo a los fabricantes de automóviles alemanes Audi y BMW. La rebaja de precio varía entre 1.000 y 5.000 dólares según el modelo. Rivian ofrece descuentos en tres versiones de camionetas R1T y un modelo SUV R1S.

La compañía promocionó el lunes la “oferta de actualización eléctrica” en un correo electrónico a clientes potenciales, así como en publicaciones en las redes sociales. Los descuentos se producen cuando la demanda de vehículos eléctricos premium y de lujo se ha debilitado en toda la industria, lo que ha llevado a fabricantes de automóviles como Ford, Lucid y Tesla a reducir los precios. Ante una demanda incierta, muchos fabricantes de automóviles tradicionales también han reducido sus planes de cambiar sus carteras a vehículos eléctricos de batería únicamente. Los vehículos a gasolina y los híbridos vuelven a estar de moda, gracias a las ventas constantes y los márgenes de beneficio que proporcionan.

Rivian, que solo se espera que produzca alrededor de 57.000 vehículos eléctricos en 2024, no desbancará a las camionetas más vendidas del mercado. Pero el enfoque podría ayudarle a conquistar un nuevo grupo de clientes.

Solo los propietarios de vehículos específicos a gasolina serán elegibles para el intercambio. Entre ellos se incluyen las camionetas Ford F-150 2018 o más nuevas, Ford Explorer, Ford Expedition y Bronco, con la excepción de la Bronco Sport. Otros intercambios elegibles son Toyota Tacoma, Toyota Tundra, Toyota Highlander, Toyota 4Runner Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler y Jeep Gladiator 2018 o más nuevos. También califican los Audi Q5, Q7 y Q8, así como los BMW X3, X5 y X7.

Las ofertas se aplican a los clientes que desean arrendar o comprar un vehículo, aunque deben recibirlo antes del 30 de junio. Rivian también ofrece un año de carga gratuita en cualquier cargador propiedad de Rivian en los Estados Unidos como un edulcorante adicional. Los cargadores rápidos de Rivian, denominados Rivian Adventure Network, no son tan abundantes como la red Tesla Supercharging. La compañía ha instalado 433 cargadores rápidos en 71 estaciones, incluidas Arizona, California, Oregón, Washington, Colorado y la costa este. Rivian también ha instalado 482 cargadores de nivel 2 (llamados Waypoints) en 180 sitios de vida en todo Estados Unidos.

Los coches eléctricos Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV60 del grupo automovilístico coreano Hyundai Motors ya han demostrado que la arquitectura eléctrica de 800 voltios también puede proporcionar un impulso considerable en las estaciones de carga de vehículos compactos. Ahora llega al mercado otro modelo de este grupo: el Hyundai Ioniq 5 N.

El modelo deportivo de cinco puertas no sólo cuenta con tecnología de 800 voltios, sino que también ofrece una enorme potencia y una amplia gama de modos de funcionamiento y conducción aventureros.

Con dos motores de imanes permanentes, la electrónica de potencia envía a las cuatro llantas de 21 pulgadas un máximo de 448 kW (609 CV), e incluso 478 kW (650 CV) durante diez segundos en modo Boost. No sólo esta potencia máxima grotescamente alta, sino también el gigantesco par de 770 Nm aceleran brevemente el coche de cinco puertas, que pesa 2.305 kilogramos con el conductor, desde parado hasta 100 km/h en 3,4 segundos y permite alcanzar la cima. velocidad de 260 kilómetros por hora.

El Ioniq 5 N es el primer modelo totalmente eléctrico de la marca deportiva Hyundai N. El modelo N se diferencia del Ioniq 5 estándar por el cambio de proporciones: es 80 milímetros más largo y 20 milímetros más bajo. El vehículo es 50 milímetros más ancho para poder montar neumáticos más anchos 275/35 R 21. También llama la atención la gran distancia entre ejes de 3,00 metros.

La tecnología de 800 voltios está experimentando un auge

Sin duda, el Ioniq 5 N también es pionero en la democratización del sistema eléctrico de a bordo de 800 voltios, que reducirá los tiempos de carga y aumentará aún más la eficiencia de la clase compacta. Aunque, por motivos de costes, la mayoría de los vehículos eléctricos del mundo funcionan actualmente con una tensión de 400 voltios, es probable que pronto se generalice mucho más el estándar de 800 voltios.

El camino hacia la nueva etapa de desarrollo se ha allanado con la plataforma PPE del Grupo Volkswagen, de la que se beneficiarán inicialmente los modelos de Audi y Porsche, pero también con la Neue Klasse de BMW, la arquitectura MMA de Mercedes-Benz y varios recién llegados chinos.

Sin embargo, duplicar el voltaje del sistema requiere un mayor esfuerzo de aislamiento y protección, y también se requiere una electrónica de potencia más compleja. Esto resulta en mayores costos. Las ventajas son, por un lado, las mayores potencias de carga posibles y los tiempos de carga más cortos y, por otro, las secciones de cable más pequeñas, lo que reduce el consumo de cobre y ahorra espacio y peso en el montaje. .

La batería de 84 kWh del Ioniq 5 N garantiza una autonomía WLTP de hasta 448 kilómetros y se puede cargar del 10 al 80 por ciento en 18 minutos en la estación de carga rápida de hasta 350 kW.

El coche muestra sus dos caras

Sin embargo, es necesario mantener bajo control el alto nivel de rendimiento de la conducción para que el nuevo modelo N pueda moverse discretamente en el tráfico cotidiano y ofrecer resultados sorprendentes en la pista de carreras. El hecho de que el Ioniq 5 N domina ambas disciplinas también se confirmó durante el primer contacto de conducción con el recién llegado, ya que el coche definido por software permite ajustar las prestaciones de conducción según se desee.

Como coche de buen comportamiento para el uso diario, el Ioniq 5 N, como cualquier coche eléctrico normal, recorre 30 zonas de velocidad en la ciudad de forma apenas audible y se siente muy seguro a velocidades ligeramente más altas fuera de la ciudad. En modo Eco, Normal o Sport, cinco personas tienen garantizado un viaje cómodo. El 5 N se basa en la plataforma E-GMP (Electric Global Modular Platform) del Ioniq 5, pero también utiliza la tecnología de deportes de motor y el conocimiento de N.

La tracción total con un diseño inspirado en los rallyes y las mejoras en la estructura de la carrocería lo convierten en un vehículo diario muy seguro con un enorme potencial de rendimiento. Con el N-Pedal podrás circular perfectamente por zonas urbanas y por vías terrestres, incluso sin utilizar el pedal del freno. El grado de desaceleración con el que se puede recuperar energía se puede ajustar en varias etapas mediante los balancines de la columna de dirección.

Pero si lo desea, el e-Hyundai también puede circular a altas velocidades con un descarado sonido sintético al estilo de un motor de combustión interna. Pero aquí las opiniones difieren: ¿aún le falta confianza en sí mismo al vehículo casi silencioso y sin cambio de marchas? ¿O simplemente no quiere despedirse de repente del probado encanto de un motor de gasolina con vibración y sonido de escape? La transición hacia nuevos valores de la movilidad eléctrica no parece haberse resuelto todavía del todo. El Ioniq 5 N no necesitaría eso en absoluto.

El Ioniq 5 N muestra su lado especialmente deportivo en el circuito. Con la abundante potencia de accionamiento disponible, es capaz de hacerte olvidar el gran peso y la falta de sonido natural de un coche de carreras. Hay muchas maneras de entusiasmarse con los programas de conducción N del coche.

Como ya hemos mencionado, con “N e-Shift” y “N Active Sound”, el coche se disfraza de un motor de combustión virtual con etapas de conmutación y un acompañamiento sonoro engañosamente realista. Después de todo, debes habilitar ambas funciones, pero también puedes omitirlas.

La respuesta y la respuesta de la dirección se han optimizado aún más en comparación con el modelo básico. También fue necesario un intenso ajuste para combinar el frenado regenerativo con el freno hidráulico, de modo que el conductor tenga una experiencia de conducción segura en cualquier situación. Esto resulta ser un éxito: el vehículo se puede conducir por el circuito de forma rápida y segura sin prácticamente acostumbrarse.

Otras dos funciones, en cambio, son menos adecuadas para la vía pública: “N Drift Optimizer” permite forzar al coche 4×4 a derrapar en la curva, y “N Launch Control” permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,4 segundos. Durante 10 segundos, la electrónica aumenta la potencia máxima de 448 a 478 kW (de 609 a 650 CV).

Para dominar todas estas disciplinas con confianza, se utiliza un sistema mejorado de gestión térmica de la batería con aceite de motor y refrigeración de la batería optimizados.

Debido a sus características de conducción en el tráfico diario y en circuito, así como a las numerosas funciones de conducción N, el nuevo N-Hyundai probablemente se convierta en un problema para muchos compradores de vehículos deportivos modernos, con o sin sonido de motor de combustión. Su precio es de 79.900 francos, significativamente más barato que el de otros vehículos especialmente potentes. Las primeras entregas se realizarán en verano.

El promedio del condado de Los Ángeles por un galón de gasolina regular es ahora de $5,035. Eso es un aumento general en el estado de casi 35 centavos en comparación con el promedio de hace un mes, según la Asociación Estadounidense del Automóvil.

Los conductores del Condado de Orange están viendo precios promedio de poco menos de $5 por galón.

Los precios del petróleo crudo suelen subir en esta época del año y ahora se ubican en precios de más de 80 dólares por barril, dijo Doug Shupe, portavoz del Auto Club.

«Cuando hay tanta gente llenando el tanque… habrá una presión al alza en los precios de los surtidores, y eso es lo que estamos viendo ahora en los surtidores», dijo.

En unas pocas semanas, California también cambiará a su mezcla de gasolina de verano, que podría ser 15 centavos más cara por galón que la actual mezcla de invierno, dijo Shupe.

El promedio nacional por un galón de gasolina es de $3,533, según la AAA.

NEGOCIAR

8 de marzo de 2024 a las 8:50 a.m.

Lidl ofrece actualmente una promoción especial: la tienda de descuento te ofrece un descuento en gasolina para que puedas ahorrar dinero en el surtidor.

Los precios de la gasolina llevan muchos meses en niveles elevados. El viaje hasta el surtidor de gasolina es especialmente doloroso para los viajeros, ya que ahora tener el depósito lleno cuesta mucho dinero. Lidl promete un poco de alivio. La tienda de descuento ofrece una promoción para los usuarios de la aplicación Lidl Plus.

Cualquier persona que instale Lidl Plus en su smartphone y cree una cuenta de usuario gratuita se beneficiará de un descuento en combustible hasta el 24 de marzo. Esto es posible gracias a la cooperación entre Lidl y Shell. Para aprovechar el descuento, debes ir a la categoría “Beneficios para socios” dentro de la aplicación.

Aquí encontrarás en segundo lugar la campaña de repostaje. Tócalo y luego selecciona «Asegura tu ventaja». Aparecerá un código de barras en la pantalla de tu móvil, que podrás escanear en la caja registradora de la gasolinera. El descuento de tres céntimos por litro se le concederá automáticamente.

La campaña se lleva a cabo en las estaciones Shell participantes. Puede encontrar una lista de estos en el sitio web shell configurado para la campaña. Tenga en cuenta: Sólo se puede canjear un bono de descuento por transacción de repostaje. Además, el descuento sólo aplica hasta un máximo de litros. Quedan excluidos de los descuentos GNC, GLP, GNL, hidrógeno, electricidad y AdBlue.

Tenga en cuenta: El descuento no se puede otorgar al pagar con la Tarjeta Shell, con otras tarjetas de combustible y servicios o con Shell SmartPay.

Esto significa que ahorrarás dinero en gasolina durante todo el año.

Si no quieres darte de alta en Lidl Plus o quieres ahorrar dinero fuera de la promoción, te recomendamos utilizar apps de ahorro de combustible. Estos comparan los precios actuales de la gasolina en su área en diferentes gasolineras y le muestran los surtidores más baratos.

Además, algunas aplicaciones como «mehr-tanken» te ofrecen un historial de precios y te recomiendan el momento adecuado para conducir hasta el surtidor de gasolina o te aconsejan que esperes un poco antes de repostar.

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NEGOCIAR

21 de febrero de 2024 a las 12:17

Aldi ofrece una motosierra de gasolina Scheppach económica. Están disponibles en la tienda online de la tienda de descuento por menos de 100 euros. ¿Vale la pena comprarlo?

La tienda online de Aldi ofrece actualmente herramientas de jardín a precios asequibles. La tienda de descuento ofrece, entre otras cosas, una motosierra de gasolina Scheppach por menos de 100 euros, un precio muy razonable para un producto de este tipo.

La motosierra viene con una espada de 40 centímetros de largo y, con 1,9 CV, ofrece potencia suficiente para el mantenimiento de la propiedad o para cortar leña y madera de construcción. Es menos recomendable para talar árboles grandes y gruesos.

El dispositivo Scheppach dispone de lubricación automática de la cadena, un sistema de liberación rápida de la cadena sin herramientas y un tope de garra metálico. También hay un sistema antivibraciones y un freno de cadena.

En comparación con las sierras básicas de los grandes fabricantes, con el producto Aldi obtienes mucho por tu dinero. Los productos económicos de la competencia de Stihl and Co. cuestan mucho más y, a veces, ofrecen menos potencia y, a veces, peores componentes (tope de garra de plástico).

• Potencia del motor: 1,4 kW / 1,9 CV

• Espada calidad ProCut de 40 cm.

• Grosor de corte: aproximadamente 37,5 cm.

La motosierra de gasolina CSP41 de Scheppach cuesta 94,99 euros en la tienda de descuento, 154 euros menos que el precio de venta recomendado por el fabricante. En otros comercios la sierra cuesta entre 110 y 150 euros.

Consejo de oferta:

Puedes encontrar ofertas similares en nuestras guías de compra de Aldi.

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Saliendo a tu próxima carrera Unidad del Pacífico puede ser toda una experiencia. Después de todo, es casi un hecho que intentarás esquivar los peligros o superar rápidamente las anomalías. Pero, ¿qué pasa una vez que tu coche deja de funcionar? Aquí está nuestra guía sobre cómo obtener más gasolina/combustible en Pacific Drive.

Cómo conseguir más combustible para tu coche en Pacific Drive

Puedes conseguir más combustible extrayéndolo de vehículos abandonados o buscando gasolineras. Del mismo modo, puedes crear varias mejoras para tu coche para poder llevar más combustible a la carretera. Ten en cuenta que quedarte sin gasolina hace que tu coche se detenga por completo. Esto puede provocar situaciones angustiosas, especialmente si necesita buscar diversas fuentes mientras camina. Alternativamente, puede conducir a un final prematuro, especialmente si la inestabilidad comienza a acercarse a usted.

Cómo utilizar los surtidores en gasolineras

Mientras exploras las zonas inestables de Pacific Drive, es posible que te encuentres con gasolineras. Estacione su auto al lado de uno y tome una bomba cercana. Mientras lo sostienes, muévete hacia el lado trasero izquierdo de tu auto y mantén presionado el botón izquierdo del mouse para llenar el tanque.

Tenga en cuenta que la bomba de gasolina en el taller de automóviles (es decir, su centro principal) tiene combustible ilimitado y debe usarse para llenar el tanque de su automóvil antes de emprender un viaje. Cualquier otra fuente de combustible que encuentres mientras exploras tiende a tener una cantidad limitada.

Cómo desviar gasolina de otros vehículos

También puedes conseguir combustible en Pacific Drive extrayéndolo de vehículos abandonados. Si ve uno en el camino, revise la esquina superior izquierda del maletero y tome la lata de combustible. Luego, llévalo al tanque de gasolina del otro vehículo y mantén presionado el botón izquierdo del mouse para comenzar a extraer combustible.

Tenga en cuenta que los automóviles deben tener sus tanques de combustible en el lado trasero izquierdo, mientras que los camiones deben tener un recipiente en el lado delantero izquierdo o en el medio izquierdo. En cualquier caso, una vez hayas extraído todo el combustible, acércalo al depósito de tu propio coche para rellenarlo.

Adquiere mejoras de combustible para tu auto

Por último, no olvide adquirir mejoras para el automóvil a través de la estación de fabricación en su centro. Hay varios planos que se encuentran en la pestaña Combustible, a los que puede cambiar presionando las teclas «Q» o «E». Ejemplos incluyen:

• Tanque de combustible lateral: agrega gasolina adicional que se fija al costado de su automóvil; requiere un banco de trabajo básico, una antena de escaneo (instalada en el techo del centro), un estante lateral (construido y conectado a su automóvil), chapa de acero (investigada), 1x tela y 0,8 de energía estable.
• Lata de combustible grande: aumenta la cantidad de combustible que puedes extraer usando el elemento Lata de combustible; requiere un banco de trabajo básico, una antena de escaneo (instalada en el techo del concentrador), 1x Fabric y 0,7 Stable Energy.
• Sintetizador de combustible: absorbe pasivamente sustancias ambientales en la zona y las convierte en combustible; requiere un banco de trabajo avanzado, un estante lateral (construido y conectado a su automóvil), Placa de circuito (investigado), ARDA Fuel Tanker (escaneado), 1x Fabric y 0,7 Unstable Energy.

Estos son solo algunos ejemplos tempranos del juego sobre cómo obtener combustible en Pacific Drive. Seguramente tendrás problemas con el auto más adelante, así que asegúrate de visitar nuestras guías en como reparar tu auto y cómo conseguir faros, linternas y bengalas.

La tarde del 23 de marzo de 2023, un polaco de 43 años manipuló un montón de esponjas domésticas, las empapó en gasolina y llenó con ellas una bolsa de plástico. Luego se dirigió a la oficina de una empresa en Opfikon especializada en la venta de coches de lujo. Se puso a trabajar con determinación en los coches que estaban aparcados delante de un pabellón de exposiciones.

Colocó las esponjas debajo de la rueda delantera izquierda y las encendió con un encendedor. Pudo equipar doce vehículos: siete Bentley de los modelos Continental, Flying Spur y Bentayga, un McLaren 720 Spider, un Audi RS8 Quattro, un Rolls Royce Ghost, un Porsche Taycan y un Ferrari Roma.

La mayoría de las esponjas se quemaron sin causar mucho daño. Sólo los neumáticos y las llantas se vieron afectados por el calor local. En el superdeportivo Ferrari Roma, sin embargo, las llamas se extendieron al guardabarros, que está hecho de material plástico no ignífugo, y de allí al compartimento del motor. El coche se quemó por completo. Los daños ascendieron a 250.000 francos. Los daños sufridos por los demás coches ascendieron a otros 50.000 francos.

Mientras los empleados de la empresa controlaban las llamas con extintores, el polaco abandonó el lugar del crimen, “con calma”, según la acusación. En la siguiente parada de tranvía tomó un tranvía y se fue. Fue arrestado aproximadamente una semana después del crimen, el 6 de abril de 2023, y desde entonces se encuentra en prisión.

Su estado mental sigue sin estar claro.

Ahora el acusado está siendo juzgado en el tribunal de distrito de Bülach: lo admitió todo en la investigación. La audiencia se llevará a cabo mediante un procedimiento abreviado. Según la fiscalía, el hombre se había armado de valor antes de cometer el crimen y estaba “significativamente ebrio”.

En cuanto a su motivo, la acusación afirma que el acusado se sintió acosado por los servicios secretos y la mafia «debido a un trastorno delirante» y que culpó a Suiza y a sus ciudadanos de su actual miseria financiera. Por eso decidió «dar ejemplo» de la empresa especializada en la venta de vehículos de lujo.

Sin embargo, el acusado explica ante el tribunal que se encuentra mentalmente sano. La supuesta enfermedad mental fue “una manipulación” para mantenerlo más tiempo en prisión. Lo convirtieron en un enfermo mental. En el veredicto propuesto, el fiscal renunció explícitamente a la solicitud de medidas de internación para el tratamiento de trastornos mentales.

Al hombre sólo se le interroga brevemente sobre su delito en el tribunal, por lo que el componente subjetivo en particular permanece muy confuso: admite abiertamente haber prendido fuego a las esponjas empapadas de gasolina. Pero no quería provocar ningún incendio. «Lo hice intencionalmente para que el vendedor pudiera verlo». Sólo quería asustar a la gente «para que dejaran mi vida en paz».

Liberación de prisión y expulsión del país por 10 años.

La acusación enumera otros delitos, todos los cuales el acusado admite, pero no siempre con la intensidad descrita por el fiscal. Escupió en la cara a un empleado de la oficina de tráfico cuando descubrió defectos durante una inspección del vehículo y gritó obscenidades contra su madre y su esposa.

El acusado dice que escupió, pero no en la cara, ni usó otras palabras.

El acusado también condujo un coche hasta un aparcamiento a pesar de que le habían revocado el permiso de conducir. Accedió a un gimnasio rompiendo la puerta con una lama de madera y provocando daños materiales por valor de 2.000 francos.

Y se amotinó en la oficina de un antiguo empresario y «de repente y sin motivo alguno derribó un cadáver, un teclado de ordenador y una impresora en presencia de varios empleados asombrados», provocando unos daños materiales por valor de unos 600 francos.

“Desafortunadamente se me cayó la impresora”, explica el acusado. No quería dañarlo.

El tribunal de distrito de Bülach aprobó la sentencia propuesta. El acusado está condenado a pena de prisión parcial de 13 meses por tentativa de incendio, daños múltiples a la propiedad y otros delitos; Ejecutable por 6 meses, diferido por 7 con un período de prueba de 4 años. Se impondrá una multa de 30 jornadas de 30 francos cada una.

Se revocan otras dos condenas condicionales por un total de 90 multas diarias. Se considera que ya han sido adquiridos porque han cumplido demasiada condena en prisión.

El acusado ha reconocido todas las reclamaciones por daños y perjuicios. Inmediatamente es liberado de prisión y expulsado del país por 10 años, lo que acepta plenamente ante el tribunal. Dice que quiere volver a Polonia.

Sentencia DH230044 de 31 de enero de 2024, procedimiento abreviado

Uno de los impuestos pagados por los proveedores de gas natural casi se duplicará el 1^ejem enero de 2024, concretando la salida del escudo arancelario anunciada por el gobierno, según un decreto publicado el sábado 30 de diciembre en Periódico oficial. El tipo normal del impuesto especial sobre el gas natural para uso combustible, que sustituye al impuesto sobre el consumo interno de gas natural desde 2022, aumentará hasta los 16,37 euros por megavatio hora (MWh) desde el 1^ejem enero, frente a los 8,45 euros actuales, según el decreto.

Este precio corresponde al techo autorizado por la ley de finanzas de 2024, publicada el mismo día en Periódico oficial. El Ministro de Economía, Bruno Le Maire, dijo el 14 de septiembre que este aumento de impuestos sería “sin impacto en el consumidor”.

En comparación, el precio de referencia del gas natural en el mercado europeo rondaba los 32 euros/MWh el viernes 29 de diciembre, tras haber superado ampliamente los 100 euros en 2022, con picos de más de 300 euros.

Bercy espera ahorrar 1.900 millones de euros

“Para la mitad de los abonados de gas que han optado por una oferta de tarifa fija, el aumento del impuesto especial supondrá un incremento en la factura del gas de unos 8 euros por megavatio hora”, explica a la Agence France-Presse Nicolas Goldberg, analista especializado en energía de Colombus Consulting. Dado que las facturas individuales suelen presentarse en kilovatios hora (kWh), esto equivale a un aumento de 0,8 céntimos por kWh. Muchas ofertas fijas actuales las ofrecen los proveedores a poco más de 0,100 euros IVA incluido, o 10 céntimos, por kWh.

Lea también: Artículo reservado para nuestros suscriptores. Presupuesto 2024: el Estado vuelve a centrarse en las funciones soberanas y la transición ecológica

La otra mitad de los suscriptores firmó ofertas basadas en un índice, llamado “punto de referencia de ventas”, establecido cada mes por la comisión de regulación de energía. Desde el Ministerio de Economía se estima que este índice podría descender, pasando de 123 euros/MWh en diciembre para consumos ligados a cocinar o agua caliente en la gama baja, a una media de 114 euros en los tres primeros meses del año. año, según las expectativas del mercado hasta la fecha.

Por tanto, el consumidor no se beneficiaría de la bajada de precios, ya que el impuesto haría que la factura del gas se mantuviera en torno al precio pagado en diciembre. El precio actual está al mismo nivel que el de la salida del escudo arancelario, el 1^ejem Julio de 2023. El aumento de los impuestos especiales debería generar 1.900 millones de euros de ahorro para el Estado.

La tarifa de distribución de gas aumentará en el verano de 2024

Desde hace varios meses, el ejecutivo organiza la salida gradual del escudo tarifario, desplegado desde finales de 2021 para moderar el impacto sobre los consumidores del aumento de los precios del gas y la electricidad. Desde 1^ejem En julio ya no existen tarifas reguladas de venta de gas (TRVG), lo que permitió al gobierno limitar directamente los aumentos de precios. En cambio, un precio “de referencia” de la Comisión Reguladora de Energía, actualizado cada mes, debe servir como guía, basado en los precios del mercado.

También se avecina otra subida del gas, esta vez con consecuencias en el precio pagado por los abonados: la tarifa de distribución de gas, que representa alrededor de una cuarta parte de la factura final, aumentará el 1^ejem julio de 2024; la Comisión Reguladora de Energía debe determinar en cuánto a principios de enero.

En cuanto a la electricidad, no se ha publicado ninguna nueva subida de impuestos en Periódico oficial. El gobierno debe aumentar la tarifa regulada en febrero, pero se ha comprometido a garantizar que el aumento sea inferior al 10% en comparación con el nivel de agosto de 2023.

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El mundo con AFP