La última actualización gratuita de GT7 presenta el automóvil totalmente eléctrico ŠKODA Vision Gran Turismo exclusivo de Gran Turismo junto con otros dos vehículos, nuevos eventos del Circuito Mundial y más.

La actualización 1.46 está disponible tanto para PlayStation 4 como para PlayStation 5 y presenta un concept car totalmente eléctrico creado exclusivamente para el juego. El diseño del coche es un homenaje al Škoda 1100 OHC Spyder de 1957 y es una fusión del pasado y el diseño moderno y sólido de Skoda. El ŠKODA Vision Gran Turismo cuenta con dos motores gemelos eléctricos de 200 kW con una potencia combinada de 800 kW. Hemos incluido algunas fotos del auto a continuación.

A decir verdad, Skoda ha hecho un trabajo increíble al diseñar este concept car. «Las raíces de Škoda Motorsport se remontan a más de 120 años y con innumerables éxitos», El director general de Skoda Auto, Klaus Zellmer, escribió en el sitio web de Skoda. «¿El siguiente paso? Unirse al mundo de las carreras electrónicas lanzando un nuevo e impresionante concept car virtual en el juego de carreras más exitoso del mundo, Gran Turismo. El estudio Škoda Vision Gran Turismo une nuestra rica herencia con nuestro futuro eléctrico y el nuevo diseño sólido moderno. Nuestros clientes son exploradores y el elegante Škoda Vision Gran Turismo es una excelente manera de enriquecer sus experiencias y al mismo tiempo atraer nuevos fanáticos a nuestra marca”.

«Este concepto de carreras rinde homenaje a su legendario predecesor, además de incorporar las características definitorias del lenguaje de diseño Modern Solid de Škoda, como se ve en sus faros en forma de T», se lee en el artículo del Senior Product Manager de Sony, Ken Chan, en el blog oficial de PS. «Es más, el Vision Gran Turismo presenta dos diseños distintos: uno que refleja la herencia del famoso coche de carreras Škoda 130 RS de los años 70, y el otro inspirado en el concept car Vision 7S, que encarna la filosofía de diseño sólido moderno de Škodá».

Además del Vision Gran Turismo, esta actualización gratuita también agrega el ‘dispositivo de movilidad’ AFEELA Prototype 2024 junto con el icónico Chevrolet Chevelle SS 454 Sport Coupe ’70.

Con la actualización también se incluye un nuevo menú Café, así como tres nuevos eventos para los circuitos mundiales, incluida la Copa Clubman japonesa 550: Alsace – Village Reverse, la American FR Challenge 550: Trial Mountain Circuit Reverse y el Trofeo Vision Gran Turismo: Grand Valley – Highway 1. La actualización también incluye ‘San Diego’ como una selección destacada en Scapes.

A continuación encontrará un vídeo que muestra el nuevo contenido incluido con la actualización 1.46.

Gran Turismo 7 ya está disponible en todo el mundo para PS4 y PS5. El juego se lanzó en 2022. Esto es lo que escribimos sobre el corredor en nuestra revisión de lanzamiento en ese entonces.

«Gran Turismo 7 es un juego excelente. Se ve fantástico, con características como los modos de fotografía y paisajes, que hacen que el juego parezca inquietantemente fotorrealista. En la pista, las carreras son de primer nivel. Cada auto se siente único; cada cambio en el El garaje y cada decisión en la pista son importantes. Sin embargo, eso no significa que no haya problemas. Los requisitos en línea de Always me han fallado en numerosas ocasiones y han perdido el progreso cuando los servidores han muerto. Además de esto, los hay. solo una cuestión de tiempo inminente; el juego no valora tu tiempo con la campaña (menús de cafetería), y en el mejor de los casos, avanza a un ritmo glacialmente lento. Además, la banda sonora es atroz, sean cuales sean los fallos que encuentre. superados con creces por los abrumadores aspectos positivos».

Polyphony Digital ha lanzado la actualización 1.40 de Gran Turismo 7 (versión 1.400 de PS5), que se llama parche SPEC II y es la mayor actualización que jamás haya recibido el juego. Hay autos nuevos, pistas e incluso una nueva película de apertura. Siga leyendo para conocer el oficial. GT7 actualice las notas del parche 1.400 a continuación.

Notas del parche de la actualización 1.40 de Gran Turismo 7 | Notas del parche GT7 Update 1.400:

Principales características

1. Película de apertura
– Se ha actualizado la película cinematográfica de apertura que se reproduce al iniciar el juego. Después de la actualización, la opción «Reproducir película de apertura» se activará cuando se reinicie el juego.

2. Coches
– Se han añadido los siguientes siete coches nuevos:
・Dodge Charger R/T 426 Hemi ’68 (disponible para su compra en el concesionario Legend Cars)
・Dodge Challenger SRT Demon ’18
・Lexus LFA ’10
・Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II ’91 (disponible para su compra en el concesionario Legend Cars)
・NISMO 400R ’95 (disponible para su compra en el concesionario Legend Cars)
・Porsche 911 GT3 RS (992) ’22
・Tesla Model 3 Performance ’23

3. Pistas
– Se ha añadido el circuito de carreras de Lake Louise, con seis diseños diferentes:
・Pista larga del lago Louise
・Reversa de pista larga de Lake Louise
・Pista corta del lago Louise
・Reversa de pista corta de Lake Louise
・Trióvalo del lago Louise
・Reverso trióvalo de Lake Louise

La nueva pista se desbloqueará en el nivel de coleccionista 22.

4. Circuitos Mundiales
– “Lugar de Encuentro” se ha convertido en el “Paddock”. Se puede acceder a este modo desde Circuitos Mundiales o Pabellones Multijugador y permite a los jugadores comunicarse entre sí a través de chat de texto y emoticones.
– “Arcade Race” ha sido reemplazada por “Quick Race”. Además, además del modo AI existente, los jugadores pueden optar por competir con una versión prototipo del agente de carreras AI “Gran Turismo Sophy” (disponible solo en la consola PS5 en pistas específicas y con autos específicos).
– Se han aumentado los premios de Carrera Rápida y Carrera Personalizada. Los créditos otorgados por estas carreras aumentan según el nivel de coleccionista y el progreso de la experiencia del circuito del jugador.
– Se ha agregado el modo “Desafíos semanales”, donde los jugadores pueden enfrentar eventos que cambian cada semana. Este modo estará disponible después de completar el Libro de Menú No. 39 (Campeonato: Serie Mundial GT) y haber visto el final.
– Se ha agregado un botón «Directorio de eventos» para facilitar la búsqueda de todos los eventos de carreras disponibles.
– Se ha agregado un botón «Cambiar coche».
– Se agregó “Circuit Experience” a la pista de Lake Louise en la sección de América.
– Se han agregado los siguientes eventos nuevos a los circuitos mundiales:
・Coche de turismo mundial 900
– Circuito de Trial de Montaña
– Nürburgring
– Circuito de Suzuka
– Autopolis
・Copa de Naciones X2019
– Circuito de Interlagos
– Circuito de Trial de Montaña
– Sendero del Dragón
– Circuito del Lago Mayor
・Desafío Mundial de Rallyes Gr.B
– Lago Louise
・Desafío japonés 4×4 600
– Lago Louise
・Carrera de camionetas
– Lago Louise
・Copa Clubman+
– Ruta de la etapa especialＸ
– Watkins Glen Internacional
– Circuito de Monza
-Pista de Fuji
・Copa GT Gr.3
– Circuito Internacional de Daytona
– Pista de carreras del bosque profundo
– Anillo Redbull
– Monte Panorama

5. Centro de licencias
– Se ha agregado el modo “Licencias maestras” a la Licencia. Se desbloquea después de completar la Licencia Normal.

6. Central de marca
– Se ha añadido una nueva sección del Museo de Abarth para Europa (Italia).

7. cafetería
– Se han agregado los siguientes Libros de Menú:
・Libro de menú n.º 48: World Touring Car 900 (nivel de coleccionista 39 y superior).
・Libro de menú n.º 49: Copa de Naciones (nivel de coleccionista 50 y superior).

– Se han agregado los siguientes menús adicionales:
・ Menú adicional n.º 31: Colección: corredores de carretera (nivel de coleccionista 30 y superior).
・Menú adicional n.º 32: Colección: Lexus (nivel de coleccionista 34 y superior).
・Menú adicional n.º 33: Colección: Red Bull X Series (nivel de coleccionista 50 y superior).

– Agregamos nuevos conjuntos de conversaciones con los diseñadores de automóviles y los personajes que aparecen en el Café. Se puede acceder a estas nuevas conversaciones cambiando a los siguientes autos en el Garaje y hablando con los personajes en el Café:

DISEÑADORES DE COCHES
-Ed Welburn
・Dodge Challenger SRT Demon ’18
・Ferrari FXX K ’14

– Fabio Filippini
・ Carreras DS DS3
・Ferrari F12 Berlinetta
・Ferrari F430

– Freeman Thomas
・Volkswagen 1200
・Autobús Volkswagen Samba

-Hideo Kodama
・Jaguar XJ13 ’66

– Shiro Nakamura
・Lamborghini Vulcano LP610-4
・NISMO 400R

8. GT Auto
– Mantenimiento y servicio de automóviles
Se han agregado cambios de motor para los siguientes autos (desbloqueados en el nivel de coleccionista 50):
・Coche de carretera Chevrolet Corvette C7 Gr.3
・Chevrolet Corvette ZR1 (C6) ’09
・Dodge Viper GTS ’13
・Coche de carretera Ford Mustang Gr.3
・Lamborghini Huracán LP 610-4 ’15
・Lexus RC F ’14
・Coche de carretera Mazda Atenza Gr.3
・Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.B Coche de carretera
・Nissan GT-R Nismo ’17
・Coche de carretera Subaru WRX Gr.B

– Personalización del coche
Se han agregado las siguientes marcas a las calcomanías preestablecidas en el Editor de diseños:
·Cuchara

9. Tienda de tuning
– Se ha agregado la opción «Neumáticos para nieve» a la Tienda Tuning.

10. paisajes
– La colección Favoritos del jugador se ha agregado como una selección destacada en Scapes.
– La oficina de Polyphony Digital Tokyo se ha agregado como un nuevo anuncio en “Japón > Tokio”.


11. Fotos de carrera
– Cambiamos el límite de altura del modo Caminar para ciertas pistas, permitiéndole tomar fotografías desde una posición más alta.
– Se han agregado nuevos valores de velocidad de obturación, lo que permite seleccionar una velocidad entre 1 s y 1/30 s.
– Se ha agregado una opción de “Calidad de renderizado” a la sección Configuración detallada de la pestaña Cámara: ahora se pueden seleccionar Estándar, Fina y Extrafina para aumentar la cantidad de subcuadros al renderizar, mejorando la calidad de las fotos con movimiento.

12. Repetir
– Se ha agregado una opción de “Repetición en bucle” en las Opciones de reproducción (solo disponible para repeticiones regulares).

13. Menú GT
– Se ha agregado un nuevo panel que muestra las tasas de finalización de cada uno de los distintos pabellones del Mapa Mundial.

14. Multijugador
– Agregamos “Paddock” y “Split Screen Race”, donde ahora hasta 4 jugadores, cada uno con su propio controlador, pueden competir juntos (solo versión de PS5).

15. deporte
– Se han agregado indicadores a la lista de pilotos en la pantalla posterior a la carrera para mostrar las variaciones en la calificación del piloto (DR) y la calificación de deportividad (SR).

Otras mejoras y ajustes

1. Coches
– Solucionamos un problema con el Garage RCR Civic, en el que la configuración de la barra estabilizadora no se podía cambiar después de instalar una suspensión totalmente personalizada.
– También aumentamos el rango de visibilidad del interior del Toyota Ambulance Himedic ’21 en la sala de exposición de realidad virtual.

2. Localización
– Abordamos varios problemas de localización de texto.

3. Otros
– Se han abordado varias otras cuestiones.

Eso es todo. Una vez que se lance un nuevo parche, nos aseguraremos de informar a nuestros lectores.

Fuente: gran Turismo

Un conocido modder de Gran Turismo ha afirmado que Polyphony Digital planea lanzar la actualización «más grande» de GT7 hasta la fecha.

Hace unos días, el modder @Nenkai (que es bastante conocido en los foros de GT Planet), dijo que la próxima actualización del último Gran Turismo será la más grande que los jugadores hayan tenido hasta la fecha. Se desconoce si esta es una respuesta de Polyphony al lanzamiento del nuevo Forza Motorsport, pero según el modder, está claro que el equipo está tramando algo con un próximo parche para el juego.

«La próxima se perfila como la mayor actualización que hemos tenido hasta ahora», @Nenkai escribió en Twitter. «Puede que sea o no una respuesta directa a FM8, pero han estado cocinando».

La actualización más reciente de GT7 se lanzó la semana pasada, aunque este parche (1.39) solo incluyó algunas correcciones de errores. El parche del mes pasado, la actualización 1.38, introdujo nuevos autos, eventos, conversaciones, cambios de motor, mejoras y más. Lo actualizaremos tan pronto como sepamos más sobre esta actualización «más grande» de GT7 hasta la fecha. Por ahora, tome la información anterior con cautela, ya que todavía no se ha confirmado nada oficialmente.

Gran Turismo 7 ya está disponible a nivel mundial para PS5 y PS4. Esto es lo que escribimos sobre el corredor en nuestra revisión de lanzamiento el año pasado:

Otra cosa a la que quiero volver es a toda la cultura en torno a los automóviles, la historia. No estoy seguro de que me gusten los enlaces del juego que te llevan a fabricantes externos, etc. No tengo ningún problema en resaltar la historia de los coches y las empresas. Tiene sentido mostrar cuándo se produjeron los avances, mostrar otros acontecimientos importantes de la historia para que la gente pueda entender cuánto tiempo lleva avanzando el progreso automovilístico. Demonios, tienen el futuro de los automóviles al incluir un vehículo eléctrico, aunque me gustaría haber visto más que el Tesla (¿a menos que los haya perdido?).

Aún así, todo lo que diga mal sobre Gran Turismo 7, como hice al principio, hay mucho de bueno. Desearía que aprendiera a valorar el tiempo de las personas, pero tal vez estoy recordando mal juegos más antiguos, y ahora que tengo un empleo real y menos tiempo libre, a veces siento como si el juego estuviera sacando dientes metafóricamente. Aparte de sacarte los dientes, es una gran experiencia. Toma de eso lo que quieras.

El éxito de Gran Turismo y otros juegos de carreras durante la última ‘Los años 90 y principios de los 2000 a menudo se citan como uno de los factores que influyeron en la decisión de Subaru y Mitsubishi de llevar sus compactos de alto rendimiento a Estados Unidos. En el caso de Subaru, la historia del WRX STi en los Estados Unidos comenzó con el modelo 2004, cariñosamente apodado «Blobeye», a diferencia de la revisión anterior «Bugeye» y posterior «Hawkeye». Ese es el WRX que está llegando gran turismo 7 en la próxima actualización programada para el jueves, y es algo poético que hayamos cerrado el círculo.

El STi 2004 se suma al Mitsubishi Lancer Evolution III de 1995 y al nuevo Aston Martin Valquiria hipercoche en el próximo parche 1.35. El Valkyrie, producto de la colaboración entre Red Bull y el fabricante de automóviles británico, es muy solicitado. Y mientras GT7 ciertamente no duele por la representación de Impreza y Lancer, la adición de ambos autos, particularmente el WRX, llena los vacíos en el linaje que vale la pena representar.

Además, WR Blue Mica se ve asombrosamente bien en GT7, dada la experiencia de Polyphony en la reproducción de color y luz. Tonos icónicos como este son diferentes en Gran Turismo.

Pero luego también tengo que renunciar a ella para esta toma: una imagen de Scape, que combina una foto del mundo real y consciente de la profundidad de Nürburgring con un modelo de automóvil negro en el juego. Hace años, podrías haberme convencido sin esfuerzo de que esto era un fotograma de un episodio de Equipo superior.

Personalmente, siempre me ha gustado más el Bugeye de todos los Imprezas GD/GG. Era el rostro original de esa generación, y Costuras posteriores de Subaru se encontró con un esfuerzo desesperado por transformar el automóvil en otra cosa, lo que hizo que todo el exterior fuera menos cohesivo. Además, el sabor STi con las inserciones negras en los racimos redondos son la máxima estética Y2K.

Blobeye y Bugeye eran en su mayoría similares debajo de la piel. En 2003, cuando Japón recibió el STi renovado un año antes de su presentación en América del Norte, Subaru también comenzó a ofrecer su Centro de Control del Conductor Diferencial como una opción para la distribución modificable del par entre los ejes delantero y trasero.

El particular Blobeye en GT7 es un modelo del mercado japonés, lo que significa que llevará el motor de mayor revoluciones, Molino EJ207 de dos litros «santo grial» con el turbocompresor twin-scroll y a veces pistones forjados, a diferencia de los STis equipados con EJ257 de mayor cilindrada de Estados Unidos.

Tanto el Subie como el Evo III aparecerán cada uno en sus propios libros Extra Café Menu que celebran los linajes WRX y Lancer Evolution. La actualización 1.35 también agrega nuevas etapas de Music Rally por primera vez en GT7 15 meses desde el lanzamiento: extraño para una característica que Polyphony era extremadamente entusiasmado con el lanzamiento. Lamentablemente, no se esperan nuevos circuitos para junio, por lo que la espera para Mid-Field Raceway tendrá que prolongarse hasta el verano.

Gran Turismo 7 la próxima actualización llegará mañana, 25 de mayo, y vale la pena hablar de ella. No porque sea el más grande del mundo ni nada por el estilo: estamos obteniendo los tres autos estándar y sin pista. Sin embargo, los autos en sí son interesantes, al igual que los cambios en la calidad de vida que seguramente harán muy felices a aquellos que aún juegan.

Para empezar, un Ford Maverick se une al juego. No eso Disidente, por supuesto, pero tampoco su cupé de hueso. Al igual que el Roadster Shop Rampage Camaro, el ERC Mach Forty y el Fugu Z de Sung Kang, este Maverick se fabricó para SEMA, donde ganó el Gran Turismo Award en 2018, según GTPlanet. Fue construido por Greening Auto Company y también usa una carrocería Roadster Shop. Debajo, encontrará un Windsor V8 de doble turbocompresor que genera 1200 caballos de fuerza.

Otra nueva incorporación, el Nissan Skyline GT-R Nismo de 1990, también es bastante curiosa. Mira, el R32 GT-R fue un titán de las carreras de turismos del Grupo Ay en los primeros días de la vida del automóvil, Nissan construyó una versión especial de homologación del R32 para poder traer legalmente ciertos cambios a la competencia.

Estos cambios no fueron extremadamente pronunciados, mente. El cuerpo del R32 permaneció igual, a diferencia del uno-a-uno R33 GT-R LM Nismo creado para carreras de resistencia a mediados de la década. Nissan mejoró ligeramente la aerodinámica del R32, agregando una aleta debajo del alerón trasero y conductos adicionales en el parachoques delantero, según GTR-Registry.com. Eliminó los frenos antibloqueo del GT-R porque el Grupo A no los permitía, pero los reemplazó con rotores perforados.

El tren motriz tampoco experimentó muchos ajustes, excepto por el cambio a un par de turbos Garrett T04B, que utilizaban ruedas de turbina de acero más resistentes en comparación con las hojas de cerámica del T03 original. El ahorro de peso, incluida la eliminación del estéreo y el aire acondicionado, eliminó alrededor de 66 libras de la masa normal de 3,150 libras del GT-R. Solo se fabricaron 500.

Con la llegada del R32 Nismo también marca un nuevo Café Menu Book, basado en las carreras del Grupo A. Allí, el GT-R se enfrentará a sus rivales contemporáneos, el Sierra Cosworth RS500 – también añadido en una actualización hace unos meses — así como el E30 M3 Evolución del deporte. Otro nuevo libro de menús, que muestra el contingente SEMA de GT, también debuta en el parche 1.34.

Finalmente, el jueves llegarán dos grandes cambios con respecto a las actualizaciones y ajustes de los autos. Primero, ahora podrá cambiar los motores de otros autos por los suyos a través de GT Auto, sin necesidad de la ruleta Daily Workout. Eso es grande, porque GT7 tiene muchos cambios de motor interesantes a los que antes solo se podía acceder por pura suerte. Y maldita sea, esas probabilidades de ruleta chupar.

En segundo lugar, la clase de actualizaciones «Ultimate», que anteriormente también se entregaba como obsequio y no se podía comprar, se agregó a Tuning Shop. Las partes en esa sección incluyen varillas y pistones de titanio, una reducción de peso aún más dramática de la Etapa 5, un eje de hélice de carbono y un sobrealimentador y turbo de altas RPM. Sin embargo, tenga en cuenta que deberá alcanzar el nivel de coleccionista 50 antes de poder acceder a cualquiera de las nuevas funciones.

Completando la actualización se encuentra el Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce de 1967, que probablemente se deba al concesionario Hagerty Legendary Car. Aparte de cualquier otro ajuste de bajo nivel, que se anunciará mañana junto con las notas completas del parche, esto es lo que GT7 los jugadores serán tratados durante el mes de mayo. Dado que el juego ha estado disponible durante 15 meses, debe preguntarse cuándo Polyphony Digital tiene la intención de obtener su propio apoyo, y si aún quedan grandes caídas, como nuevas pistas, por venir. Todavía estoy Manteniendo la esperanza para el Mediocampo.

Si has estado jugando gran Turismo desde el principio, es probable que conozca Grand Valley Speedway como la palma de su mano. Por eso es tan importante que ha llegado gran turismo 7 después de una ausencia en GT deporte. Pero no es solo el entusiasmo por volver a la pista lo que hizo que los fanáticos hablaran sobre el gran regreso del circuito. Para GT7el desarrollador Polyphony Digital transformó por completo el paisaje alrededor de Grand Valley, recontextualizándolo como una especie de Greatest Hits a lo largo de la costa de California.

Ha demostrado ser un movimiento controvertido, con muchos fanáticos que prefieren el entorno original porque, bueno, fue lo primero y la nostalgia es difícil de superar. Un nuevo video de MotoGamesTVla fuente de acceso de YouTube para imágenes de juegos de carreras en paralelo, ha puesto esta transformación en perspectiva, permitiéndonos comparar las dos representaciones esquina por esquina.

Aunque no es necesario esforzarse mucho para ver las diferencias estilísticas, lo que me sorprende de Grand Valley Highway-1, como se la conoce ahora, es lo que pequeño ha cambiado más allá de lo que tus ojos pueden ver. Bien, entonces hay algunas secciones de la pista rediseñadas. La curva cerrada de la curva 5 ahora está más inclinada y todo el último sector se ha movido, aunque no se ha desechado por completo. Esto ha dado como resultado una recta trasera de puente más larga, seguida de una derecha más compacta que ocupa el lugar de esa larga, largo doblar bajo el túnel que nunca parecía terminar.

Sin embargo, la escala general aparentemente no ha cambiado en absoluto, por lo que una vuelta alrededor de Grand Valley en GT7 no toma mucho más o menos tiempo que antes. Además, tengo que decir – tan fanático de lo retro GT como soy, la nueva pista se ve majestuosa y la anterior era decididamente simple. Para empezar, tenía al menos uno demasiados túneles, lo que realmente hizo que el avistamiento en el Sector 2 fuera más difícil de lo que debería ser. Además, de GT4 en adelante, las imponentes montañas y el icónico gran puente azul se redujeron de tamaño, mientras que el jumbotron fuera de la primera esquina se eliminó por completo.

Creo que este cambio de imagen era necesario, y la decisión de expresarlo firmemente en California fue un toque reflexivo. Sin embargo, en esencia, tenga la seguridad de que este es el mismo Grand Valley que conoció, amó y lamió durante dos horas en su desesperación por ganar al azar el MP4/5B de Ayrton Senna en gran turismo 3, en lugar de los otros tres autos, no querías tanto. Sí, todavía estoy amargado por eso, también.

El martes gran turismo 7 recibió una actualización que es justo llamarla la más grande en la historia de casi un año del juego. Quizás el que arregló el multijugador o el que te dejaba vender autos fue más impactante por otras razones, pero el parche 1.29 recién lanzado literalmente agrega algo para todos.

Si creciste jugando gran Turismo, su interés sin duda se ha despertado con el regreso y la reinterpretación de Grand Valley Speedway, un clásico de la franquicia. Si te gustan las cosas de IA y eres especialmente bueno en este juego, querrás probar suerte contra sofía — el agente AI diseñado por el brazo de inteligencia artificial de Sony, en colaboración con GT dev Polifonía Digital. Y si es un aficionado a la realidad virtual y uno de los primeros en adoptarla, estará encantado de experimentar la totalidad de GT7 – aparte del modo multijugador en pantalla dividida – en PS VR2.

Este es grande, y eso es incluso antes de que reconozcamos los cinco autos nuevos en esta actualización, uno de los cuales es el de Richie Ginther. 1965 Honda RA272 — el primer ganador de un gran premio con la insignia del fabricante de automóviles japonés. No es tan difícil de conducir como podría sospechar, aunque se vuelve mucho más divertido si se deshace de los neumáticos de carrera de compuesto duro de serie por caucho con menos agarre. También está el 901 Porsche Carrera RS 2.7, Citroën DS 21 Palas y dos nuevos Conceptos de Vision Gran Turismo de Italdesign, en versiones de pista y todoterreno.

Me gustaría poder comentar cómo se juega el juego en PS VR2, pero lamentablemente, no tengo el nuevo hardware de Sony para probar. Sin embargo, parece bastante bueno, según los que ya han conducido con él. Lo que yo poder comentar es la experiencia de lamer el Gran Valle reinventado, ahora llamado Gran Valle Carretera-1por razones que la imagen de arriba probablemente deje en claro, y contra qué se enfrenta Sophy.

En primer lugar, cuando supimos ayer que Grand Valley regresaría no como una pista de carreras permanente, como mejor la conocíamos GT1 a través de GT6, pero como una cinta de asfalto público a lo largo de la costa central de California, hubo opiniones encontradas. Polifonía por supuesto actualizada montaña de prueba y Bosque profundo de manera bastante dramática para GT7, remodelando ciertas esquinas y agregando nuevas secciones de pista por completo, pero al menos esos siguieron siendo circuitos, con características geográficas similares a las que tenían a fines de los 90. Grand Valley, por el contrario, ha sido recogido y dejado en una parte completamente diferente del mundo.

Como fanático desde hace mucho tiempo, no era lo que esperaba o, francamente, quería. Pero me acostumbré muy rápidamente, una vez que admití cuán increíblemente hermoso es el nuevo paisaje y supe que el nuevo Grand Valley parece ser una carta de amor gigante a la costa de California. Como apenas he pasado más de seis días en California en toda mi vida, no deduje esto de inmediato de la tráiler lanzado el lunes. Afortunadamente, el fotógrafo Eric Yui ha creado un hilo útil en Twitter destacando varios puntos de referencia que se han otorgado a Grand Valley, como el icónico Puente Bixby, el Puente Coronado, el Túnel Rain Rocks y Ragged Point Inn.

California es un estado grande, por supuesto, y en la vida real, todos estos puntos de interés están bastante distantes entre sí. En gran Turismo, puede visitarlos todos en una vuelta de 3.17 millas, conduciendo una pista inventada que quizás haya encontrado por primera vez hace 25 años. Eso es bastante bueno.

Como esto es Grand Valley, entonces, todavía es un sueño conducirlo. La curva cerrada de la curva 5, ahora al borde del acantilado, tiene un radio más ancho y se parece más a un carrusel de lo que solía ser, pero el sector central técnico es engañosamente estrecho como siempre y la chicana del último sector, por lo general, es la parte menos favorita de la pista para todos. – ahora se ha movido más cerca de la salida de la esquina anterior y se ha rediseñado por completo. Todos estos son, en mi opinión, cambios bienvenidos. El Campo Sur — GT7 nuevo nombre para lo que solía llamarse East Course: es una explosión divertida en maquinaria de baja potencia, con esquinas ciegas y asfalto ondulado que lo desafía a frenar en línea recta. Todo es bueno.

Y luego está Sofía. En primer lugar, es importante tener en cuenta que este es un evento de tiempo limitado que, lamentablemente, es exclusivo de la versión del juego para PS5. Eso es lamentable, ya que es uno de esos pocos aspectos de GT7 eso carece de paridad entre las generaciones, pero tampoco es sorprendente, teniendo en cuenta que se trata de una IA de última generación que probablemente requiera un poco más de CPU que la que puede ofrecer el silicio Jaguar de una década en el lanzamiento de PS4.

En el «Modo Sophy», por así decirlo, tienes la oportunidad de competir con cuatro oponentes controlados por computadora en cuatro pistas: Tsukuba, Alsace, Trial Mountain y Suzuka. Hay tres niveles de dificultad para cada carrera, en los que tu coche y sus mejoras están predeterminados. Cada carrera comienza con un inicio rodante con muchas brechas en el que los autos de adelante son todos peores que el tuyo, aunque el auto morado detrás de ti es al menos de la misma marca y modelo. También hay un modo uno contra uno que no ofrece premios en metálico, pero te permite competir con un solo Sophy en una carrera especial con salida parada.

En mi nivel de habilidad, que describiré como muy ligeramente por encima del promedio, los recorridos para principiantes e intermedios alrededor de Tsukuba fueron pan comido. El auto que te dan en las dificultades más bajas es mucho más rápido que el que obtienes en Experto, y pasé el campo tan rápido que nunca pude observar mucho su comportamiento, excepto en un caso en que noté que Sophy líder se movía hacia la derecha. protege la línea interior alrededor de la horquilla final de Tsukuba. Sin embargo, se rindió muy rápido, lo que provocó un emoji triste sobre su techo, solo para que yo fuera consciente de su disgusto.

Sin embargo, cuando llegué a Experto, comencé a sudar. Sophy no tiene miedo de bloquear o sacar los codos, pero por lo general te da justo suficiente espacio para mantener al menos la mitad de su automóvil en el asfalto. Tampoco tiende a moverse más de una vez. No te gana en juegos, te gana en velocidad. Y si le das alguna apertura, la tomará.

Aprendí esto de la manera más difícil en mi carrera Expert Tsukuba, donde la más rápida, Sophy Violette, aprovechó mi momento de subviraje en la penúltima curva y se metió por dentro, con las ruedas en el bordillo, para llevarme la victoria. Eventualmente los superaría en el desafío Expert, pero cuando se trataba de la carrera 1v1, donde te enfrentas a Sophy en un auto idéntico, estaba completamente indefenso. Solo gané manejando de una manera que habría hecho que me revocaran una licencia de carreras real, bloqueando a Sophy incesantemente y tratando de detener su impulso prácticamente estacionando mi auto en cada una de las innumerables curvas de baja velocidad de Tsukuba. Si dejo que me gane en la curva 1, se habrá ido.

En cierto sentido, aproveché la conducción limpia y la deportividad de Sophy, que los ingenieros de inteligencia artificial de Sony dijeron anteriormente que tenían que construir de nuevo en el agente enseñarle que las carreras son un deporte sin contacto. En los casos en que conducía respetuosamente y Sophy y yo hicimos contacto, se fue por un espacio que estaba totalmente en su derecho, y traté de cerrar la puerta demasiado tarde. Realmente han creado un competidor aquí que corre limpiamente y es rápido por sus méritos, no un aumento de velocidad artificial, donde secretamente está acumulando un aumento de potencia o peso.

Me encantaría ver el poder de Sophy GT7 AI en más eventos, en lugar de esta demostración de alcance limitado. Tal vez eso es más de un GT8 cosa. de gran turismo Históricamente, la IA ha sido una de las peores del género: por lo general, demasiado tímida para correr duro, en ocasiones, demasiado obstinada para evitar una ruina segura y casi siempre incapaz de ganar sin hacer trampa. Esta es una muestra muy alentadora de un simulador de carreras que simula el comportamiento humano con el mismo cuidado y enfoque que el comportamiento de un automóvil, y estoy muy emocionado de ver cómo se desarrolla.