Zhou Guanyu puede ser un novato de Fórmula 1 con el equipo Alfa Romeo este año, pero ya está teniendo un impacto sorprendente: el mundo de la moda. Junto a Lewis Hamilton, el primer piloto chino de F1 está demostrando que la autoexpresión es una parte fundamental de la nueva dirección del deporte.

“Siempre he tenido un sentido de la moda conmigo”, dijo Guanyu en una entrevista con Jalopnik durante el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos. “Sin embargo, cuando saltas a la Fórmula 1, crece enormemente”.

Guanyu tiene un gran interés en Prada, y su decisión de comenzar a mostrar su estilo se inspiró en Lewis Hamilton. Si bien la apariencia reciente de Hamilton ha sido obra de estilistas como Law Roach, Guanyu dice que sus ideas de vestimenta son completamente suyas, con algunas adiciones de patrocinadores, por supuesto.

Sin embargo, su principal motivación para sus atuendos de los jueves es la comodidad. Él me dijo eso, “Simplemente elijo cosas con las que creo que me siento cómodo y que se ven geniales”. En general, eso significa que su apariencia es bastante discreta en el lado de la ropa, y sus elecciones de zapatos sirven como una pieza de declaración. Eso a menudo contrasta con las miradas más grandilocuentes y llamativas de Hamilton, pero para Guanyu, el objetivo no es sobresalir, sino expresar el yo sereno que siente que es.

Su énfasis en la moda también ha valido la pena. Guanyu señaló que su «base de seguidores y clientes» ha crecido en respuesta al interés que ha mostrado en la moda, en gran parte porque expresa un lado de él que de otro modo no se vería.

“Habrá personas a las que les encantará y otras personas que no lo entenderán”, dijo, “pero supongo que eso es solo moda, ¿no?”.

La próxima temporada está programada para ser La última temporada de Alfa Romeo en sociedad con Sauber en la Fórmula 1. Aunque Audi ha anunciado su entrada en el campeonato mundial de 2026 como proveedor de unidades de potencia, el fabricante alemán aún no ha revelado un equipo asociado de F1 que va a suministrar. Se cree ampliamente que Audi se hará cargo de Sauber para operar como un equipo de fábrica. Sin embargo, todo sigue igual para 2023 en el equipo con sede en Suiza.

El equipo Alfa Romeo F1 ha anunciado que Zhou Guanyu permanecerá en el constructor junto a Valtteri Bottas para la temporada 2023. Zhou ingresó a la F1 como novato bajo un intenso escrutinio, ya que Alfa Romeo lo eligió por delante del subcampeón de Fórmula 2 de 2020 y piloto de reserva del equipo Callum Illot. El primer piloto chino de F1 se ganó el respeto de muchos a través de la puntuación final en su debut o el sorprendente accidente de inicio de carrera que sufrió en Gran Bretaña. Como se esperaba de la mayoría, Zhou ha tenido una temporada turbulenta hasta ahora. Sin embargo, se ha mantenido al alcance de la mano de su veterano compañero en términos de ritmo.

Sobre la renovación de Zhou, el director del equipo, Frédéric Vasseur, dijo:

“Tengo muchas ganas de seguir trabajando con Zhou. Desde el primer día con el equipo, en la prueba de Abu Dabi el año pasado, me ha impresionado con su forma de trabajar y esto siempre es un rasgo muy positivo. Sabíamos que era rápido, pero la forma en que se adaptó a la Fórmula Uno en tan poco tiempo ha sido una de las mejores sorpresas de nuestra temporada. Es un tipo muy agradable, a todos en el equipo les gusta tanto su personalidad como su actitud. Ha tenido la humildad de hacer preguntas y aprender, tanto de los ingenieros como de Valtteri, y la inteligencia de aplicar toda la información que obtuvo para mejorar carrera tras carrera. Tendrá esta experiencia para aprovechar la próxima temporada, y estoy seguro de que dará otro paso adelante a medida que nuestro equipo siga creciendo”.

El piloto de 23 años dijo: «Hay más que quiero lograr en este deporte y con el equipo, y el arduo trabajo que hemos realizado desde el comienzo del año es solo el primer paso hacia donde queremos». ser la próxima temporada. Todavía queda mucho por aprender, mucho por desarrollar, pero confío en nuestro trabajo: espero con ansias el próximo capítulo de nuestra historia juntos”. Zhou continúa mostrando el potencial que tenía en la F2 al volante de un auto de Fórmula 1, y estoy emocionado de ver cómo se desarrolla como piloto en su segunda temporada.

La cuenta atrás que la escudería Alfa Romeo de Fórmula 1 inició la semana pasada sugería algo espectacular, al igual que el hashtag que prometía: Seguiremos haciendo historia. Es obvio que podría haber sido sobre la adquisición del equipo de carreras suizo por parte de Audi. Pero cuando una simbólica cabeza de tigre apareció en las redes sociales con anticipación, quienes especulaban sobre un nuevo contrato para Zhou Guanyu estaban en el camino correcto.

Puntos en la primera carrera del Campeonato del Mundo

El anuncio no fue exagerado en el sentido de que Zhou escribió la historia de la Fórmula 1 como el primer piloto de carreras chino en la clase principal, ganando inmediatamente un punto en su primera carrera del Campeonato Mundial en Bahrein en la primavera. Ahora bien, esta historia debe continuarse, si es posible agudizarse. En el período previo al Gran Premio de Singapur, el contrato del joven de 23 años se ha ampliado por un año.

El anuncio en este punto tiene sentido. La Fórmula 1 regresa al Lejano Oriente por primera vez en tres años, y la gran mayoría de los residentes de la ciudad-estado tienen raíces chinas. Entonces, un buen regalo en el año del tigre, Zhou Guanyu puede abordar con calma su pequeño juego en casa.

En muchos sentidos ya es mejor que su antecesor Antonio Giovinazzi. No tiene un nombre tan grande como Mick Schumacher y no se comporta de forma tan llamativa en las pistas como el japonés Yuki Tsunoda. Pero ser silencioso, rápido y preciso son precisamente los puntos fuertes del novato que le han hecho muchos amigos en el equipo de Hinwil. Se le considera un activo en cada sesión informativa porque nunca deja de hacer preguntas. compañero de equipo Valtteri Bottas aparentemente es el mentor perfecto. Si la técnica no hubiera sido tan frágil, Zhou probablemente habría tenido más puntos que sus seis campeonatos anteriores.

Más recientemente en Monza, en una carrera difícil, terminó décimo. Una instantánea que encaja en el cuadro general. El jefe del equipo, Frédéric Vasseur, un buscador de talentos experimentado, sintió desde la primera prueba el invierno pasado que tenía un diamante en bruto en el joven piloto que había sido entrenado en Inglaterra. Él dijo: «Todos estábamos realmente sorprendidos de lo rápido que se adaptó a las condiciones de la Fórmula 1».

Zhou es más que un conductor de pago clásico

Zhou también soportó el terrible accidente en Silverstone, cuando espectacularmente rodó varias veces contra las vallas de seguridad. Para Vasseur, no amigo de los elogios efusivos, el chino es «una de las sorpresas de esta temporada». Ahora el estratega espera el siguiente paso.

Zhou es más que un clásico piloto de pago, era más una inversión mutua que Alfa había hecho con el compromiso de la tercera Fórmula 2. Financieramente, el éxito del acuerdo solo se verá realmente cuando la pandemia, la guerra y la situación económica mundial cambien. Alfa en particular, pero también la Fórmula 1 en general, es realmente interesante para los patrocinadores del Reino Medio. Después de todo, otro Gran Premio de China está programado para la próxima temporada en abril. El potencial está ahí, dentro y fuera de la pista.