Se advierte a los viajeros de Heathrow que podrían sufrir interrupciones cuando los agentes de seguridad comiencen una nueva serie de huelgas.

El personal que es miembro del sindicato Unite se retirará del 4 al 6 de mayo, con otros huelgas prevista para los días 9 y 10 de mayo y 25 y 27 de mayo.

Heathrow los jefes aconsejan a las personas que verifiquen el estado de su vuelo antes de ir al aeropuerto.

Los pasajeros solo podrán pasar dos artículos de mano a través de seguridad en los días de huelga, y Heathrow les recuerda a los clientes que los bolsos de mano y las bolsas para computadoras portátiles cuentan como una pieza de equipaje de mano.

La franquicia de equipaje facturado no se ve afectada.

El aeropuerto también pide a los viajeros que lleguen al menos dos horas antes de los vuelos de corta distancia y tres horas para los vuelos de larga distancia.

«Anticipamos que el aeropuerto estará ocupado durante este período, y hay equipos adicionales ‘Aquí para ayudar’ disponibles para ayudar a los pasajeros», dijo un portavoz.

Unos 1.400 miembros del personal de seguridad del aeropuerto de Londres son miembros de Unite y el sindicato afirma que la huelga provocará el «caos de mayo».

El personal de seguridad de Heathrow organizó un serie similar de huelgas en Semana Santa.

El aeropuerto dijo que las operaciones continuaron «sin problemas» durante ese período, y que confía en que la nueva acción industrial no interrumpirá a las personas que usan Heathrow en la preparación para la coronación.

El coordinador regional de Unite, Wayne King, dijo que las huelgas eran «un resultado directo de la obstinada negativa de Heathrow a hacer una oferta que cumpliera con las expectativas de nuestros miembros».

«Nuestros miembros han dejado muy claro que buscan un aumento sustancial permanente en el salario.

«Un pequeño pago único no aliviará las presiones financieras que nuestros miembros enfrentan a diario», dijo el Sr. King.

El salario promedio de un oficial de seguridad en Heathrow es de £ 30,000 al año, según Unite, que dijo que hubo un recorte salarial del 24% en términos reales desde 2017.

Heathrow dijo el mes pasado que había ofrecido a los trabajadores un aumento del 10% y £1,150 únicos desde enero, pero afirmó que el sindicato no presentó la oferta revisada a los miembros.

El aeropuerto de Edimburgo también podría enfrentar interrupciones este verano, con cerca de 275 trabajadores que serán votados por Unite para ir a la huelga.

Dijo que sus miembros habían rechazado una oferta salarial inferior a la que se hizo al personal de Gatwick; 11% más un pago único de £1,000, en comparación con el 12% y £1,500 en el aeropuerto de Sussex.

Los guardias de seguridad del aeropuerto de Heathrow se declararán en huelga durante la Semana Santa en una disputa por el pago, y se advirtió a los pasajeros que enfrentarán «retrasos severos».

El sindicato Unite dijo que los vuelos que utilizan aeropuerto de Heathrow experimentará «graves retrasos e interrupciones esta Semana Santa» mientras los trabajadores organizan una huelga de 10 días.

Más de 1400 guardias de seguridad empleados por Heathrow Airports Ltd (HAL), que son miembros de Unite, harán huelga después de votar a favor de la acción industrial.

La huelga comenzará el viernes 31 de marzo, con el último día de huelga el domingo 9 de abril (Domingo de Pascua).

La huelga involucra a los guardias de seguridad empleados en la Terminal Cinco.

Sharon Graham, secretaria general de Unite, dijo que los trabajadores son «fundamentales para [the airport’s] éxito» y merecen un aumento salarial justo.

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Un portavoz de Heathrow dijo que los pasajeros pueden estar seguros de que el aeropuerto tiene «planes de contingencia» que mantendrán el aeropuerto «abierto y operativo a pesar de las amenazas innecesarias de huelga por parte de Unite».

«Amenazar con arruinar las vacaciones ganadas con tanto esfuerzo de la gente con una huelga no mejorará el trato», dijeron.

“Queremos hacer lo correcto por nuestra gente y nuestros pasajeros, cada día solo se demora que este aumento salarial llegue a los bolsillos de los miembros de Unite”.

De vuelta en diciembre, Se canceló la huelga de los operadores de tierra en Heathrow después de que se hizo una oferta de pago mejorado.

Alrededor de 400 miembros del sindicato Unite que trabajan para Menzies, una compañía de aviación, planearon pararse durante 72 horas hasta que se pusiera sobre la mesa una oferta salarial más grande.

Personal de la Oficina de Pasaportes en huelga durante cinco semanas

El anuncio de Heathrow se produce después de que más de 1.000 empleados de la oficina de pasaportes de todo el Reino Unido se declararon en huelga durante cinco semanas en una escalada de disputas sobre salarios, trabajos y condiciones.

Los miembros del sindicato de Servicios Públicos y Comerciales (PCS) que trabajan en las oficinas de pasaportes en Durham, Glasgow, Liverpool, Newport, Peterborough y Southport se retirarán del 3 de abril al 5 de mayo.

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Los de Belfast harán huelga del 7 de abril al 5 de mayo.

El sindicato dijo que la acción es una «escalada significativa» en la disputa de larga data, ya que advirtió al huelga tendrá un «impacto significativo» en la entrega de pasaportes a medida que se acerque el verano.

Los miembros piden un aumento salarial del 10%, así como seguridad laboral, cambios en sus pensiones y condiciones de despido protegido.

Pero el gobierno ha dicho que las demandas de los funcionarios costarían 2.400 millones de libras esterlinas y son inasequibles.

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Los sindicatos del NHS llegan a un acuerdo salarial después de una oferta de aumento del 5%
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El personal de la Oficina de Pasaportes ha estado bajo una presión cada vez mayor luego de un «número récord de solicitudes» en 2022 después de que se levantaron las restricciones de COVID en el Reino Unido y en el extranjero, dijo el Ministerio del Interior.

Un total de 360.000 personas tuvieron que esperar más de 10 semanas para recibir sus pasaportes el año pasado.

Cuando se le preguntó acerca de la nueva ronda de huelgas, un portavoz de Downing Street dijo que el primer ministro está «decepcionado» de que la acción siga adelante y que el gobierno hará «todo lo posible» para mitigar el impacto.

Agregaron que no hay planes para cambiar el tiempo de espera oficial de 10 semanas para los pasaportes que se introdujo en 2021 para atender el aumento de la demanda luego de la pandemia.

El 1 de febrero, el personal de la Oficina de Pasaportes se unió a unos 100.000 funcionarios representados por el PCS como parte de una acción industrial que afectó a 124 departamentos gubernamentales.

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Unos 133.000 funcionarios también se retiraron el miércoles en la mayor día de huelgas desde que esta ola actual comenzó el año pasado.

Se suponía que la Navidad de 2022 sería el momento en que muchos viajeros británicos podrían hacer los viajes que se habían perdido durante los años de Covid. Pero el principal punto de partida del Reino Unido, el Aeropuerto Heathrow de Londres, advierte que puede volver a introducir un límite en el número de pasajeros.

¿Cómo funcionaría esto y qué significaría para los viajeros?

¿Cómo ha manejado Heathrow el número de pasajeros este verano?

Al igual que otros aeropuertos, Heathrow ha sufrido dolores de crecimiento post-Covid, con largas colas para el control de seguridad y pasaportes, y manejo de equipaje sobrecargado.

Desde julio, en un intento por reducir la presión sobre el sistema, el aeropuerto ha dicho que las aerolíneas deben recortar sus operaciones para garantizar que la operación pueda hacer frente a los números. Se introdujo un límite de 100.000 pasajeros que salen por día.

Si bien algunas aerolíneas simplemente dejaron de vender boletos para vuelos, se cancelaron cientos de vuelos, además de las miles de cancelaciones planificadas previamente por el principal cliente del aeropuerto, British Airways.

Técnicamente todavía es verano en el mundo de las aerolíneas, con la temporada terminando y convirtiéndose en invierno cuando los relojes cambian en las primeras horas del domingo por la mañana.

También será cuando finalice el límite actual de números que salen de Heathrow. Es probable que nadie se dé cuenta, ya que es poco probable que el número de pasajeros supere los 100.000 de todos modos, hasta que comience la fiebre navideña.

¿Qué propone Heathrow para las fiestas?

“Estamos trabajando con las aerolíneas para acordar un mecanismo altamente específico que, de ser necesario, alinearía la oferta y la demanda en una pequeña cantidad de días pico antes de Navidad”, dice el aeropuerto.

“Esto alentaría la demanda en períodos menos ocupados, protegiendo los picos más pesados ​​y evitando cancelaciones de vuelos debido a la presión de los recursos”.

Heathrow está hablando con las aerolíneas sobre la reprogramación de algunos vuelos que salen de la hora pico de la mañana a la tarde, que tiende a ser más tranquila.

¿Qué significa eso para las personas con reservas confirmadas?

La gran mayoría de los pasajeros no se verán afectados, pero para algunos podría significar que se cambia la hora de salida.

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Aunque la medida está dirigida a controlar el número de pasajeros salientes, también puede afectar a los pasajeros entrantes al cambiar sus tiempos de viaje.

Cualquier ajuste en Heathrow tiene repercusiones. Los horarios de los vuelos están donde están porque interactúan con las franjas horarias y las conexiones en otros aeropuertos.

Por ejemplo, Singapore Airlines tiene dos salidas matutinas a su centro, y la gran mayoría de los pasajeros hacen conexión en Singapur para otros lugares.

Retrasar esos vuelos hasta la tarde y esas conexiones se estropean. Además, las aerolíneas planifican meticulosamente el uso de sus aviones y no pueden simplemente decir: «Está bien, cambiaremos nuestro horario unas horas para adaptarnos a Heathrow».

Cuantos más viajeros haya que dependan de las conexiones, menos probable es que el vuelo se mueva.

Los vuelos con un mayor número de viajeros «punto a punto» a bordo, como los que van a las grandes ciudades africanas, tienen más probabilidades de cambiar de horario porque pocos pasajeros tendrán conexiones.

Si se cambia mi vuelo, ¿cuáles son mis derechos?

Si hay una diferencia significativa en su hora de llegada, es posible que pueda cancelar para obtener un reembolso completo. No obtendrá ninguna compensación porque (a) recibirá una advertencia de más de dos semanas y (b) las aerolíneas no tienen la culpa.

Durante la Navidad, la mayoría de las personas simplemente están ansiosas por llegar a su destino según lo planeado.

Ya sea que el vuelo se cancele o se reprograme, se aplican las reglas estándar de los derechos de los pasajeros aéreos europeos: la aerolínea debe llevarlo a su destino lo más cerca posible del plan original, y eso podría significar, por ejemplo, que cambie a una salida diferente del Reino Unido. punto, como Gatwick, Birmingham o incluso Manchester en lugar de Heathrow.

¿Qué dicen las aerolíneas?

Están preocupados, porque la Navidad es precisamente el momento en que obtienen las máximas ganancias volando aviones llenos de pasajeros que pagan tarifas premium.

Tim Alderslade, director ejecutivo de Airlines UK, dijo: “La Navidad es un período de viaje clave y Heathrow debe asegurarse de que cualquier mecanismo o nuevo tope introducido esté justificado y tenga el menor impacto posible en los planes de los viajeros.

«En el futuro, como el único aeropuerto central del Reino Unido, debe asegurarse de que sus pronósticos demasiado pesimistas sobre el número de pasajeros, superados significativamente este año, no dejen al aeropuerto sin recursos al planificar la demanda futura».

¿Otros aeropuertos tienen este tipo de problemas?

No en el Reino Unido. Gatwick tenía un tope para la cantidad de vuelos en julio y agosto, y Tui redujo voluntariamente sus operaciones a principios del verano en Manchester.

Pero al otro lado de Amsterdam Schiphol, los límites de pasajeros están en su lugar, y durante el verano vimos el espectáculo de KLM Royal Dutch Airlines que dejó de vender boletos desde su base de operaciones durante un fin de semana porque simplemente no podía estar seguro de que los pasajeros pasaran la fila de seguridad. a tiempo.

¿Intervendrá el gobierno?

Dudoso. El Reino Unido ahora tiene su tercer secretario de transporte desde principios de septiembre. La parte superior de la bandeja de entrada del nuevo ministro, Mark Harper, es la ola de huelgas ferroviarias en lugar de la protección del consumidor de las aerolíneas.

British Airways ha anunciado que cancelará miles de vuelos para hacer frente a los límites de pasajeros del aeropuerto y una demanda inferior a la esperada este invierno. Ahora eliminará 10.000 vuelos desde y hacia Heathrow hasta finales de marzo del próximo año.

La aerolínea ya había extendido su suspensión de la venta de boletos en vuelos de corta distancia desde Heathrow hasta mediados de agosto en medio de las continuas interrupciones recientes en los viajes aéreos.

BA dijo que más de 600 vuelos de regreso hacia y desde Heathrow se cancelarían hasta el 29 de octubre, mientras que el horario de invierno, que se extiende hasta finales de marzo, se reduciría en un ocho por ciento.

Explicó que el impacto sería “mínimo” porque habría vuelos alternativos el mismo día disponibles en la mayoría de las rutas afectadas, pero algunas cancelaciones serían inevitables.

“Si bien la gran mayoría de nuestros clientes viajarán según lo planeado y estamos protegiendo destinos clave de vacaciones a mitad de período, tendremos que hacer algunas cancelaciones adicionales hasta finales de octubre”, dijo un portavoz de BA.

Inicialmente, las ventas en destinos nacionales y europeos se suspendieron hasta el 8 de agosto para ayudar a maximizar las opciones de cambio de reserva de vuelos para los clientes existentes, y esta suspensión se extendió luego hasta el 15 de agosto.

Aquí está todo lo que necesita saber sobre la suspensión de BA de la venta de boletos en vuelos de corta distancia desde Heathrow.

¿Por qué BA suspendió la venta de billetes en vuelos de corta distancia desde Heathrow?

El mes pasado, Heathrow, al igual que el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, les dijo a las aerolíneas que limitaran la cantidad de boletos que venden durante el verano después de limitar la cantidad de pasajeros que vuelan desde el centro a 100,000 por día.

En un comunicado, BA dijo: “Como resultado de la solicitud de Heathrow de limitar las nuevas reservas, hemos decidido tomar medidas responsables y limitar las tarifas disponibles en algunos servicios de Heathrow para ayudar a maximizar las opciones de cambio de reserva para los clientes existentes, dadas las restricciones impuestas en nosotros y los desafíos actuales que enfrenta toda la industria de la aviación”.

Esta decisión se produce en medio de las dificultades que enfrentan las aerolíneas y los aeropuertos de Gran Bretaña y Europa para hacer frente al repunte de la demanda de viajes después del cierre, y muchos no lograron contratar suficiente personal.

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Los problemas con los sistemas de manejo de equipaje en el aeropuerto de Heathrow también han provocado que los pasajeros vean grandes retrasos en la recuperación de su equipaje.

El límite de pasajeros de Heathrow, establecido para limitar las colas, los retrasos en el equipaje y las cancelaciones, permanecerá vigente hasta el 11 de septiembre.

¿Cómo están respondiendo otras aerolíneas al límite de pasajeros de Heathrow?

El mes pasado, Emirates rechazó la orden de Heathrow de cancelar vuelos para cumplir con el tope, acusando al aeropuerto de mostrar un flagrante desprecio por los consumidores al intentar obligarlo a negar asientos a decenas de miles de viajeros.

Virgin Atlantic también criticó las acciones del aeropuerto y afirmó que era responsable de las fallas que contribuían al caos.

Un portavoz de Heathrow dijo que sería decepcionante si alguna aerolínea quisiera anteponer las ganancias a un viaje de pasajeros seguro y confiable.

La Autoridad de Competencia y Mercados y la Autoridad de Aviación Civil emitieron una carta conjunta a los transportistas expresando su preocupación de que los consumidores podrían sufrir daños significativos a menos que las aerolíneas cumplan con sus obligaciones.

La carta decía: “Nos preocupa que algunas aerolíneas no estén haciendo todo lo posible para evitar involucrarse en una o más prácticas dañinas”.

Estos incluyen vender más boletos para vuelos «de lo que razonablemente pueden esperar ofrecer», no siempre «satisfacer plenamente las obligaciones» de ofrecer vuelos en aerolíneas alternativas a los pasajeros afectados por cancelaciones, y no brindar a los consumidores «información suficientemente clara y directa sobre sus derechos». ”.

«Tras la decisión de Heathrow de ampliar sus límites de pasajeros transportados» debido a la escasez de personal y para evitar el caos en el aeropuerto, «estamos ajustando nuestro horario de vuelo corto», explicó un vocero. A los pasajeros afectados se les ofrecerá la reasignación a otra aerolínea o vuelo de la competencia, o un reembolso.

La compañía ya había suspendido temporalmente la venta de billetes para sus vuelos cortos en Heathrow a principios de agosto. Con esta nueva suspensión, British Airways ha indicado que su capacidad se ha reducido un 13% para el periodo de mayo a octubre. Contará con su programación de 290 viajes diarios de ida y vuelta desde Heathrow, su base principal, este invierno, reduciendo un 8% su capacidad de vuelos.

British Airways es cancelación de venta de boletos a Londres Heathrow aeropuerto por una semana más porque ni la aerolínea ni el aeropuerto tienen suficientes empleados para manejar el avalancha de viajeros este verano. Los billetes de avión de British Airways para vuelos de corta distancia desde Heathrow ya no estarán disponibles hasta el 15 de agosto, según Bloomberg.

Eso es una semana después de la suspensión previamente anunciada, que se suponía que se extendería hasta el 8 de agosto. British Airways dijo que dejaría de vender boletos ayer, el 1 de agosto, pero la aerolínea afirmó que las ventas se reanudarían dentro de la semana. Ahora que el transportista tenía 24 horas para reconsiderar, cree una semana no es tiempo suficiente para lidiar con la acumulación, y está extendiendo la suspensión de corta distancia a dos semanas para «maximizar las opciones de cambio de reserva para los clientes existentes, dadas las restricciones que se nos imponen».

Las restricciones provienen de los operadores de Londres Heathrow, que limitaron la cantidad de clientes que salen diariamente a 100,000 personas a partir del 12 de julio. Este límite tenía Ya obligó a British Airways a cancelar el 13 por ciento de su capacidad prevista para el verano, ahora tal vez más. Así, la aerolínea se da dos semanas para solucionar la pérdida de capacidad y reprogramar las cancelaciones actuales.

Las cancelaciones fueron motivadas por un repunte en la demanda de viajes después de COVID-19 cierres, para los que ni la aerolínea ni el aeropuerto estaban preparados. Eso se debe en parte a que las aerolíneas y los aeropuertos todavía están tratando de operar con tripulaciones con poco personal después de despedir trabajadores debido a la pausa en los viajes provocada por la pandemia.

Anteriormente, el aeropuerto de Heathrow culpaba de los retrasos a la falta de personal de British Airways, pero ahora el aeropuerto también culpa a los viajeros, citando un «aumento desproporcionado de pasajeros de ocio». Estos vacacionistas, ¿cómo se atreven a viajar? por diversión – no están familiarizados con los procedimientos de seguridad del aeropuerto.

Heathrow dijo que los vacacionistas “disminuyen el flujo a través de la seguridad para todos los pasajeros”, al llevar líquidos en sus bolsos de mano. El aeropuerto continuó diciendo que los problemas no desaparecerán pronto; el centro de Londres espera que los retrasos y las cancelaciones duren hasta mediados de 2023. Tenemos un año más de este lío que esperar, por lo que los «pasajeros de ocio» deben aprender a pasar por seguridad, o la industria de viajes debe contratar a más personas. Tal vez ambos.