Rose le prometió a Jack que nunca lo dejaría ir al final de la película de James Cameron. Titánico. Y cumplió esa promesa hasta hace poco, cuando la puerta que la salvó fue el artículo más vendido en la subasta “Los tesoros del Planet Hollywood”, que finalizó el domingo.

Heritage Auctions informa sobre el icónico Titánico El accesorio se vendió por $718,750, encabezando el evento y adelantándose a artículos como el icónico látigo de Indiana Jones de Indiana Jones y el templo malditoque se vendió por 525.000 dólares.

Los otros artículos en la subasta incluyeron un vestido usado en la pantalla por Marilyn Monroe, el hacha de Jack Nicholson de la escena «Hereeee’s Johnny» en el resplandor, y un blaster Stormtrooper original de 1977. Guerra de las Galaxias.

Varias otras piezas de Titánico también fueron parte de la subasta, desde el timón del barco hasta el vestido de gasa blanco, rosa y lavanda de Rose.

El Titánico La puerta ha sido objeto de mucha controversia entre los fanáticos, con argumentos de que Rose podría haber hecho espacio para Jack y salvarlos a ambos. El director James Cameron de hecho hizo un documental que abordó el argumento y concluyó que es probable, aunque no garantizado, que ambos pudieran haber encajado en él.

Las fuerzas armadas ucranianas hundieron el martes por la noche otro barco de la flota rusa del Mar Negro. Se trata del patrullero “Sergei Kotov”, que navegaba por el este de la península de Crimea. Kiev anunció que en el ataque se utilizaron drones navales Magura V5. El “Sergei Kotov” sufrió daños en ambos costados y en la popa. La inteligencia militar documentó la destrucción con un vídeo que muestra el ataque y una posterior explosión masiva. Como es habitual, Moscú respondió con silencio, pero blogueros rusos cercanos a los militares confirmaron el hundimiento.

Desde principios de febrero, los ucranianos ya han hundido tres buques de guerra rusos, siempre con lanchas rápidas no tripuladas cargadas de explosivos. Según fuentes rusas, esta vez estuvo involucrado un enjambre de cinco drones. La catástrofe aparentemente se produjo cuando los cohetes a bordo explotaron durante uno de los impactos. También se dice que el propio helicóptero de transporte del barco quedó destruido. La parte ucraniana dijo que la mayor parte de la tripulación había sido rescatada, pero seis hombres habían muerto.

La acumulación de ataques devastadores ha colocado a la Flota del Mar Negro en una situación crítica. El comando retiró la mayoría de los barcos del puerto principal de Sebastopol y los trasladó a puertos más orientales. Pero los drones navales también pueden llegar al este de Crimea.

Con 94 metros de eslora, el “Sergei Kotow” era uno de los barcos de tamaño mediano de la flota. Su pérdida es particularmente amarga para Moscú, ya que era la unidad más nueva de la Flota del Mar Negro. El lanzamiento no se produjo hasta 2021. Rusia probablemente ahora solo tenga dos patrulleras de este tipo en servicio, y otra sufrirá daños en 2023. Moscú carece cada vez más de medios para amenazar las exportaciones de cereales ucranianas.

Una niña de 7 años se ahogó el domingo 3 de marzo en Watten (Norte), en el canal Aa, que desemboca en el Mar del Norte, mientras se encontraba en un pequeño barco. Dieciséis inmigrantes, entre ellos diez niños de entre 7 y 13 años, iban a bordo y todos cayeron al agua, según las autoridades.

El barco “no tenía el tamaño suficiente para soportar tanta gente”, afirmó la prefectura del Norte en un comunicado de prensa. Volcó tierra adentro, a unos treinta kilómetros de la costa, “poco después del ascenso de esta gente”añadió a la Agence France-presse.

“Se están llevando a cabo varias detenciones policiales”, anunció a la AFP la fiscalía, que abrió una investigación por homicidio involuntario, lesiones involuntarias, asociación para delinquir y “facilitación a la entrada y estancia ilegal de una banda organizada con peligro para otras personas”. Este naufragio tan lejos de la costa podría explicarse por el hecho de que los inmigrantes ahora se desplazan hacia el interior para evitar la vigilancia y llegar a las playas fuera de la vista.

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» Rabia «

Alertado por un caminante, “Los gendarmes y los bomberos acudieron inmediatamente al lugar”. la niña esta muerta “en el lugar, tras una parada cardiorrespiratoria, intentos de reanimación por parte de los servicios de emergencia” habiendo estado «vano»dijo la fiscalía.

Los padres de la pequeña, que iban a bordo con sus otros tres hijos, “fueron trasladados al centro hospitalario de Dunkerque”, subrayó la prefectura. A bordo de este pequeño barco, “probablemente robado”según ella, “También estaban una pareja, dos hombres y seis niños pequeños”cuyo “los días no corren peligro”.

Un total de diez personas fueron trasladadas al hospital. Otros cinco – dos hombres y tres niños – fueron recibidos en una habitación cedida por el ayuntamiento de Watten.

La investigación penal abierta por la fiscalía de Dunkerque fue confiada a la brigada de investigación de la gendarmería de Dunkerque-Hoymille y a la Oficina Nacional de Lucha contra el Tráfico Ilícito de Migrantes (Oltim). “Hoy las políticas fronterizas han vuelto a matar”escribió en X L’Auberge des inmigrantes, una asociación de ayuda a los inmigrantes. “La ira nos impide tener palabras”reaccionó Utopía 56.

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Doce muertes en 2023

Esta tragedia es la tercera que provoca muertes en 2024 durante los intentos de cruzar el Canal de la Mancha para llegar a Inglaterra. El miércoles, un turco de 22 años que cayó de su barco frente a la costa de Calais por un motivo aún indeterminado murió y otros dos inmigrantes estaban desaparecidos. Un ciudadano eritreo fue acusado y encarcelado el sábado por este caso. Nacido en 1996, está siendo procesado por homicidio y “ayuda a la entrada y estancia ilegal”. La noche del 13 al 14 de enero, cinco inmigrantes, entre ellos un adolescente sirio de 14 años, murieron en Wimereux (Paso de Calais) mientras intentaban llegar a un barco que ya estaba en el mar, en aguas a unos 9 grados.

Doce inmigrantes perdieron la vida en 2023 mientras intentaban cruzar el Canal de la Mancha, según la prefectura marítima del Canal y del Mar del Norte. En 2023, 29.437 inmigrantes llegaron ilegalmente a la costa inglesa, frente a los 45.774 de 2022, un año récord, según cifras del Ministerio del Interior británico. Alrededor del 20% son de Afganistán. Luego vienen los iraníes, los turcos, los eritreos y los iraquíes.

Una de las redes de contrabando más comunes «más importante» La organización de estos cruces fue desmantelada el 21 de febrero en una vasta operación internacional. Diecinueve personas fueron detenidas en Alemania en esta redada en la que participaron las autoridades francesas, belgas y alemanas, coordinadas por Europol y Eurojust.

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El mundo con AFP

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Con alrededor de 650 desaparecidos, el costo humano del hundimiento delAdriana, el 14 de junio de 2023, es uno de los más fuertes de los últimos diez años en el Mediterráneo. Este barco pesquero que partía de la costa libia y transportaba a unos 750 inmigrantes se hundió frente a la costa griega. Ocho meses después, mientras en Grecia todavía se realizan investigaciones sobre las circunstancias del hundimiento, la Defensora del Pueblo europea, Emily O’Reilly, publicó, el miércoles 28 de febrero, un informe sobre las deficiencias de Frontex, la agencia europea de seguridad y guardias fronterizos. guardacostas, en esta operación.

El mediador lamenta, en particular, que Frontex no haya emitido una señal de socorro, a pesar de que uno de sus aviones había observado que el barco estaba abarrotado y que sus ocupantes no tenían chalecos salvavidas. También pone de relieve la falta de interés de los griegos en apoderarse del “Reiteradas ofertas de asistencia por parte de Frontex” ese día, cuando se encargaban de coordinar las operaciones de búsqueda y rescate en la zona.

El mediador dice al respecto «preocupado[e] por la falta de cooperación y comunicación oportuna y proactiva con Frontex” Estados Unidos, ya documentados en el pasado. Y se pregunta si la agencia europea mantendrá presencia en Grecia. “Existe una clara tensión entre las obligaciones de Frontex en materia de derechos fundamentales y su deber de apoyar a los Estados miembros en el seguimiento de la gestión de fronteras”asegura M^{a mí} O’Reilly, quien plantea la posibilidad de suspender las actividades de Frontex en caso de “violaciones graves o que probablemente persistan de los derechos fundamentales”según el artículo 46 del reglamento de la agencia.

Ningún “peligro grave e inminente”

Inmediatamente después del hundimiento surgieron dudas sobre la actuación de la guardia costera griega. Según los supervivientes, en lugar de prestar asistencia, realizaron una acción peligrosa para remolcar el barco, lo que provocó que éste volcara.Adriana. El mediador europeo decidió entonces abrir una investigación para aclarar “la forma en que Frontex respeta sus obligaciones”. Por ley, “Los Estados miembros están obligados a prestar asistencia a cualquier buque o persona en peligro en el mar”y esta obligación, recuerda M^{a mí} O’Reilly, “se aplica a Frontex cuando proporciona asistencia técnica y operativa” a los Estados, en el marco, por ejemplo, de operaciones marítimas conjuntas.

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Adam Aron y la junta directiva de AMC Entertainment acordaron reducir la compensación objetivo del CEO en un 25% este año, dijo, mientras es bombardeado con hostilidad por el gran grupo de accionistas minoristas de la cadena de cines enojados por la caída de las acciones. Significa que la cantidad objetivo a la que sería elegible sería menor.

Aron no dio detalles. Su compensación en 2022 ascendió a 23,7 millones de dólares, incluido un salario base de 1,5 millones de dólares, un bono en efectivo de 6 millones de dólares y adjudicaciones de acciones valoradas en 16,2 millones de dólares. El pago para 2023 se publicará en las declaraciones de poder de primavera. A finales de 2022, había pedido a la junta que congelara su remuneración para 2023.

“No hay angustia en mi voz por eso. Eso es lo que debería hacer un director ejecutivo de una empresa como la suya”, dijo en una llamada telefónica después de las ganancias, señalando que es el mayor accionista individual de la empresa. «Lo digo en serio cuando digo que viajo contigo».

Las acciones han caído más del 8% en las últimas operaciones, a alrededor de 4,56 dólares, después de las ganancias de hoy, muy por debajo de un máximo de 52 semanas de más de 70 dólares. Las acciones han vuelto a sus niveles anteriores a los memes, antes de que los pequeños inversores en Wallstreetbets de Reddit, los comerciantes diarios y otros se acumularan durante Covid. Hicieron subir el precio, similar a lo que sucedió con GameStop. La compra apretó a los vendedores en corto y algunos accionistas de AMC culpan a una conspiración de Wall Street por mantener controlado el precio. Aron les dijo hoy que lo superaran: AMC se dedica a administrar salas de cine, no a reformar los mercados financieros, dijo.

“Hay muchas cosas que impactan el precio de las acciones. Pero mi propia opinión es básicamente la siguiente: toda la industria del cine, incluida AMC, ha tardado demasiado en recuperarse de Covid. Y nadie necesitaba que la industria cinematográfica quedara paralizada por una huelga debilitante… Las cuestiones clave son la larga y prolongada recuperación y las huelgas, combinadas con las medidas que nos hemos visto obligados a tomar para superar cuatro años de taquilla deprimida. .” Por supuesto que hay esperanza, dijo, y ésta comienza este fin de semana con Duna: Segunda parte con una mejora gradual en 2024 y, con suerte, una recuperación total en 2025 y 2026.

Aron también ha estado peleando con los accionistas por la venta de nuevas acciones una vez que la compañía obtuvo la autorización para hacerlo después de un caso judicial el año pasado. La emisión de nuevas acciones diluye las tenencias de los accionistas actuales. Se mostró firme en que las ventas de acciones y el colchón de efectivo que proporcionan son clave. «Período. Simple y llanamente. No puede haber discusión. El efectivo es el rey”.

Pareciendo herido, criticó a los accionistas minoristas que hablan mal de él en las redes sociales, quienes dicen que está «trabajando activamente contra los intereses de los accionistas minoristas y está del lado del mal».

“Comparto tu frustración. Siento tu dolor.»

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Incluso cuando se enfrentan a la incómoda realidad de que Drácula está en su barco, la tripulación del Deméter intenta tratar el problema como lo harían si un animal salvaje hubiera subido a bordo. De lo que no se dan cuenta, por supuesto, es que Drácula no es ni hombre ni bestia, un ser que no solo sigue su naturaleza sino también su deseo. Él es, en términos inequívocos, el Mal con «E» mayúscula.

Los hombres de Deméter aprenden esta lección por las malas, especialmente cuando el marinero Olgaren (Stefan Kapičić) es atacado por Drac durante la cacería nocturna del vampiro, pero no muere de inmediato. Clemens descubre que la transfusión de Olgaren no funcionará, y el hombre se despierta la noche siguiente e inmediatamente ataca a Toby. Cuando el resto de la tripulación se apresura en ayudar a Toby, sometiendo a Olgaren, no se dan cuenta de que Drácula ha encontrado el camino hacia el niño, alimentándose del joven mientras los hombres observan impotentes.

La tripulación está aún más traumatizada cuando Olgaren, atado al mástil del barco, es incinerado por la salida del sol y quemado hasta quedar crujiente. Clemens, finalmente comenzando a creer la historia de Anna, insiste en que no se puede salvar a Toby y organiza un entierro en el mar. Un angustiado Eliot se niega a dejar que sus hombres arrojen a Toby por la borda, y el niño, ahora un vampiro, ataca al capitán a plena luz del día, haciendo que su muerte sea un evento que lo marque en más de un sentido. En este punto, es evidente que el director Andre Øvredal no se andará con rodeos con esta historia, ciertamente no por cuestiones de gusto o moralidad.

Wilfried Devillers (enviado especial a Grecia) / Créditos de las fotos: STRINGER / Eurokinissi / AFP
21:46, 16 de junio de 2023modificado para

21:52, 16 de junio de 2023

Dos días después del hundimiento de un barco que transportaba a varios cientos de inmigrantes a Grecia, la búsqueda continúa. Al menos 78 personas perdieron la vida en la tragedia. 104 personas han sido rescatadas, pero muchas aún no se pueden rastrear.

Bruselas culpa a las «redes criminales» de contrabandistas, pero el último naufragio de un barco migrante frente a las costas de Grecia, una de las peores en los últimos años en el Mediterráneo, también revive las críticas a una «Europa fortaleza». Expresando, al igual que la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, «su profunda tristeza» ante esta tragedia, el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, denunció el «negocio sin escrúpulos de los traficantes» y prometió llevar el tema a juicio. la agenda de la próxima cumbre de jefes de Estado y de Gobierno, los días 29 y 30 de junio en Bruselas.

Más esfuerzos para luchar contra estas «redes criminales»

La comisaria europea de Interior, Ylva Johansson, pidió «redoblar esfuerzos» para luchar contra estas «redes criminales», en cooperación con los países de salida de los inmigrantes. También destacó la necesidad de que la UE «invierta en canales legales» para la migración. Esta nueva tragedia, que podría haber causado centenares de muertos, se produce pocos días después de un acuerdo entre los ministros de la UE sobre una reforma del sistema de asilo, que preveía en particular la creación de centros en las fronteras exteriores del bloque para volver más fácilmente a de inmigrantes «seguros» de terceros países a los que se les deniega el asilo.

«Este horrible naufragio debe ser un llamado a la acción», lanzó Eftychia Georgiadi, directora de programa del Comité Internacional de Rescate (IRC) en Grecia, denunciando «el fracaso de la UE en desarrollar canales legales para la migración», que «cierra la puerta a personas que buscan protección».

Estos naufragios son «los efectos de las medidas y actuaciones» puestas en marcha desde 2015

Para Yves Pascouau, experto en temas migratorios, estos naufragios son «los efectos de las medidas y acciones» que se han puesto en marcha desde la crisis migratoria de 2015-2016, y la «construcción de un espacio protegido del resto del mundo». «. Los estados de la UE se han centrado en «el control de las fronteras exteriores, con un aumento en particular de los recursos destinados a la agencia Frontex», y en «la expulsión de personas en situación irregular», explica a la AFP. Dire «il faut ouvrir les canaux d’immigration légale, très bien. Mais aujourd’hui les Etats ne discutent pas de cette question-là ensemble. Et donc c’est un peu des incantations, la méthode Coué», juge-t- Él.

En septiembre de 2020, la Comisión Europea presentó un Pacto sobre Migración y Asilo, un paquete de reformas que espera ver adoptado en la primavera de 2024, que se refiere en particular a la solidaridad «obligatoria» pero flexible entre los países miembros en la atención de los solicitantes de asilo y al fortalecimiento de las fronteras exteriores. También está poniendo en marcha planes de acción en las principales rutas migratorias (Mediterráneo Central y Occidental, ruta de los Balcanes), previendo acuerdos con los países de origen y tránsito para prevenir las salidas y favorecer el retorno de migrantes en situación irregular a estos países.

«Esta tragedia no es una sorpresa»

«La Comisión Europea y los países de la UE continúan haciendo tratos con países con antecedentes cuestionables en materia de derechos humanos», dijo Stephanie Pope, experta en migración de Oxfam. Criticó la política de la UE de vincular la cooperación migratoria con la ayuda al desarrollo, el comercio y las cuestiones relativas a los visados. “Esta tragedia no sorprende. No es la primera vez, y no será la última. El acuerdo de la semana pasada entre los estados miembros de la UE tampoco va a resolver eso, esto alentará aún más las represiones”, estimó además Stephanie Pope. .

La eurodiputada holandesa Tineke Strik (Verdes) pidió a la UE que establezca «una misión conjunta de búsqueda y rescate en el Mediterráneo para garantizar una capacidad suficiente y ayuda inmediata». Además, el papel de Frontex en esta tragedia ha suscitado dudas. Un avión de esta agencia de la UE avistó el martes el barco de migrantes sobrecargado pero, según las autoridades portuarias griegas, no intervino porque los pasajeros «se negaron a recibir ayuda». «A las personas a bordo de un barco a la deriva no se les pregunta si quieren ayuda (…), hubiera requerido ayuda inminente», dijo Nikos Spanos, experto en incidentes marítimos internacionales, en el canal público ERT.

Dan Harmon habló sobre algunos de los informes de su «pelea» con Sony y NBC, pero niega que esto fuera lo que realmente estaba sucediendo de su parte. De hecho, dijo que a menudo no contestaba sus llamadas porque «sabía lo que iba a ser». Él dijo:

«Simplemente pondría a mi asistente en la llamada o algo así, porque la llamada telefónica que sabía que iba a ser, ‘Miramos las calificaciones, y todavía están bajando, ¿has reconsiderado nuestro argumento sobre hacer un ‘Tres amigos’? reunión con Marty Short y Steve Martin como conserjes con Chevy’, o algo así… Nunca fui un mojigato o un snob, pero hubo un cierto punto en el que sentí que Venecia se estaba hundiendo, la televisión abierta se estaba muriendo, los Nielsen están midiendo una simple disminución, los números no van a subir, no, no quiero lanzar The Situation de ‘Jersey Shore’ en un episodio de Community con la remota posibilidad de que eso de alguna manera cause un pico que va a retener a alguien. de ser despedido».

Estoy seguro de que Harmon habría hecho que The Situation funcionara de una manera muy tonta, pero digamos que me alegro de que no haya sucedido. (Sin embargo, me siento diferente acerca de la reunión de «Three Amigos»). Algunas de sus ideas podrían haber sido integradas, pero en última instancia, lo que hizo que «Community» fuera tan genial fue cómo diferente era de otros programas. Me hace preguntarme cómo le habría ido si se hubiera estrenado más en el apogeo de la transmisión cuando las calificaciones se calcularon de manera diferente.