Tesla acaba de tener uno de sus primeros trimestres de entregas más decepcionantes en mucho tiempo, y la compañía atribuye parte de la culpa a un ataque incendiario en su fábrica en Alemania y a las interrupciones en el envío causadas por los ataques de los hutíes en el Mar Rojo.

Tesla dijo el martes que entregó 386.810 vehículos en el primer trimestre de 2024, un 20% menos que los 484.507 que entregó en el último trimestre de 2023. Fundamentalmente, Tesla envió menos automóviles que en el primer trimestre de 2023, lo que significa que este fue el primera caída interanual de las ventas en tres años.

La producción también disminuyó año tras año, lo que Tesla atribuyó al cambio a fabricar el nuevo Modelo 3, así como a otras interrupciones. El incendio provocado cerró la fábrica de Alemania durante casi una semana y Tesla suspendió la producción allí durante dos semanas en enero debido a los problemas en el Mar Rojo. Las acciones de la compañía cayeron más del 6% en las primeras operaciones.

Estas caídas se producen apenas dos meses después de que Tesla advirtiera que el crecimiento de las ventas podría ser “notablemente menor” en 2024, tras un exitoso 2023 impulsado por recortes de precios. La compañía afirmó en enero que se encuentra «entre dos grandes olas de crecimiento» mientras intenta aumentar la producción del Cybertruck. También tiene en proceso un vehículo eléctrico de menor costo, aunque los planes para eso ya han cambiado, y la compañía ha dicho que está tratando de crear un proceso de fabricación completamente nuevo para reducir los costos.

La empresa también se enfrenta a una competencia cada vez mayor en China, donde empresas grandes y pequeñas están inundando el mercado con vehículos eléctricos de bajo coste. Bloomberg News informó el mes pasado que Tesla redujo la producción en su fábrica de Shanghai como resultado del menor crecimiento de las ventas en el país.

Tesla intentó hacer algunos trucos al final del trimestre para impulsar las ventas, como suele hacer. La compañía promovió una prueba gratuita de un mes de su software avanzado de asistencia al conductor (al que llama Full Self-Driving, aunque no hace que los autos sean autónomos). También insinuó durante gran parte de marzo que subiría los precios a partir del 1 de abril.

Esta historia se ha actualizado para incluir más información sobre los cierres de fábrica de Tesla.

Estados Unidos y Gran Bretaña llevan dos meses lanzando ataques aéreos contra los hutíes en un intento de detener sus ataques con misiles y drones contra buques mercantes en el Mar Rojo. Pero los hutíes siguen adelante. Parece que los ataques aéreos tuvieron poco efecto. ¿Es engañosa la impresión?

Estos ataques aéreos nunca funcionan de la noche a la mañana. Debilitar las capacidades militares lleva tiempo. Sin embargo, los ataques ya llevan dos meses. Puede que hayan debilitado ligeramente a los hutíes, pero no han disminuido su entusiasmo, al contrario. Los ataques aéreos benefician a la milicia.

¿En qué manera?

Los hutíes están encantados con la atención que están recibiendo por los ataques a los barcos. Por un lado, su reputación está cambiando -especialmente en Yemen y el mundo árabe- de la de un régimen brutal a la de héroes que defienden Palestina. En segundo lugar, la gente de todo el mundo habla de los hutíes como si representaran a Yemen y fueran el gobierno oficial. Por supuesto, esto está mal. Se trata de un actor no estatal que se ha apoderado por la fuerza de gran parte del territorio yemení.

¿Por qué los hutíes pueden seguir hundiendo barcos a pesar de los ataques aéreos contra sus instalaciones militares?

La milicia controla una zona donde vive alrededor de dos tercios de la población de Yemen. A los hutíes les resulta fácil ocultar sus sistemas de armas y seguir operando. Recuerde, Arabia Saudita y sus nueve aliados han llevado a cabo un total de 25.000 ataques aéreos en la guerra contra los hutíes desde 2015, pero incluso estos ataques han logrado relativamente poco.

¿Realmente puedes comparar eso? Los saudíes intentaron expulsar del poder a los hutíes. Esto es más complejo que el objetivo de detener los ataques actuales.

Creo que los objetivos de Estados Unidos y Gran Bretaña son aún más difíciles de alcanzar. Los sauditas fueron invitados por el gobierno internacionalmente reconocido de Yemen para ayudarlos a luchar contra los hutíes. El hecho de que países extranjeros como los EE.UU. estén lanzando bombas sobre el país es criticado incluso por muchas personas que están en contra de los hutíes. E incluso si los ataques aéreos debilitan un poco a los hutíes, persiste el siguiente problema: para los hutíes es una victoria disparar cohetes o drones, independientemente de si son particularmente precisos. Para Estados Unidos y Gran Bretaña, sin embargo, esto ya es una derrota.

Es una guerra asimétrica.

Sí, y ya deberíamos saber que la guerra asimétrica normalmente no termina bien. Así lo demuestran muchos años de experiencia en Oriente Medio, ya sea en Afganistán, Irak o el propio Yemen, y además los ataques aéreos no están planificados de forma inteligente.

¿Por qué piensas eso?

La primera ronda de ataques aéreos de enero tuvo lugar el jueves por la noche. Ese fue un momento extremadamente malo. Los yemeníes tienen día libre el viernes y se reúnen en las mezquitas para rezar. Los ataques resultaron muy convenientes para los hutíes. Pudieron hablar sobre los ataques aéreos en todas las mezquitas y convertir sus protestas del viernes ya planeadas en una protesta contra Estados Unidos y gritar desde los púlpitos a la multitud: “¿Quién está bombardeando su país? ¡America!»

Asesoran periódicamente a los gobiernos. Usted dijo recientemente en el Parlamento británico que pensaba que acciones más sutiles en Yemen serían más apropiadas. ¿Qué quieres decir con eso?

Lanzar bombas es una medida torpe. En lugar de ello, deberíamos desplegar más fuerzas especiales para recopilar información sobre la dinámica en el terreno. Por ejemplo: ¿Qué áreas de tensión generan conflictos locales? Deberíamos encontrar estrategias para eliminar a los hutíes de línea dura para que los moderados permanezcan.

Sería una medida que sólo tendría un efecto a largo plazo.

El gran problema es que un acuerdo de paz en Yemen resultará inevitablemente en que los hutíes conserven parte de la costa del Mar Rojo. Porque están fuertemente armados y controlan un área enorme. Por lo tanto, siempre podrán poner de rodillas al comercio mundial cuando les convenga. Los ataques aéreos actuales simplemente confirman la narrativa de los intransigentes. Fortalecemos a las mismas personas que en realidad necesitamos debilitar. Por tanto, abogo por un enfoque más inteligente y más medidas de los servicios secretos.

¿Cree que los servicios secretos estadounidenses y británicos saben muy poco sobre Yemen?

Esa es mi preocupación. A todos nos gusta creer que en algún lugar detrás hay expertos y suficientes agentes sobre el terreno recopilando información y acumulando una gran riqueza de conocimientos. Pero cuanto más miro a Yemen, más lo dudo. Yemen es uno de esos países donde cuando empiezas a comprender una o dos capas, pronto te das cuenta de que hay diez capas más debajo. Siento que la gente en los gobiernos occidentales a menudo no ve más que las dos primeras capas y toma decisiones basadas en ellas.

Probablemente también era importante que los políticos decidieran medidas que tuvieran un efecto a corto plazo. El transporte marítimo tiene un grave problema debido a los ataques con cohetes de los hutíes.

Por supuesto, muchas consideraciones entran en juego en las decisiones. No hacer nada no era una opción para nuestro gobierno. Porque no hacer nada parece débil. Pero hacer algo que no funciona también parece débil.

¿Acaso los ataques aéreos no tienen ningún efecto porque Irán continúa suministrando armas a los hutíes?

Los iraníes ciertamente ejercen influencia sobre los hutíes, pero no sabemos exactamente cuánto mando y control tienen realmente. Los hutíes parecen actuar de forma relativamente independiente. Pero dependen de Irán. Parece que tienen un suministro bastante bueno de armas y probablemente los obtengan de diversas formas. Si Irán dejara de suministrar armas y entrenar a los hutíes, con el tiempo debilitaría sus capacidades, pero no significaría el fin de los hutíes.

¿Significa todo esto que actualmente es casi imposible impedir que los hutíes ataquen los barcos?

Sí, eso es verdad. Los dirigentes hutíes se benefician del estado de guerra. Actualmente están reclutando muchos combatientes nuevos. Han anunciado que cesarán los ataques si hay un alto el fuego en Gaza, pero yo no me fiaría de eso. Sin embargo, si continúan sus ataques incluso en caso de un alto el fuego, perderían su legitimidad. Creo que el apoyo local también disminuirá, porque la interrupción del tráfico marítimo afectará a la economía de Egipto, Jordania y también al propio Yemen y, con el tiempo, estas privaciones ya no valdrán la pena. Hasta ahora, la resistencia contra Israel y Estados Unidos sigue siendo muy popular. Se podría decir que los ataques a los barcos son una de las acciones más populares que jamás hayan llevado a cabo los hutíes.

El «Rubymar» se dirigía de los Emiratos Árabes Unidos a Bulgaria cuando los hutíes atacaron. El 18 de febrero dispararon dos misiles antibuque contra el carguero en el Mar Rojo. Al parecer, uno falló su objetivo, pero el otro acertó. La tripulación del “Rubymar” envió inmediatamente una señal de socorro. Los 24 marineros tuvieron suerte: otro carguero y un buque de guerra acudieron en su ayuda y los recogieron.

Sin embargo, su barco hundido se perdió. El «Rubymar» sin piloto estuvo a la deriva en el Mar Rojo durante semanas. Ahora se hundió durante el fin de semana. Es probable que la pérdida del carguero británico, que enarbolaba la bandera del pequeño estado de Belice, tenga consecuencias devastadoras. El “Rubymar” había cargado alrededor de 41.000 toneladas de fertilizante que ahora podría contaminar el agua del mar.

«El hundimiento podría tener graves consecuencias para el medio ambiente», afirma Julien Jreissati, director para Oriente Medio de la organización medioambiental Greenpeace. Los hutíes, que han estado atacando el transporte marítimo internacional frente a las costas de Yemen desde el comienzo de la guerra de Gaza, no sólo han dañado el comercio entre Europa, Oriente Medio y Asia, sino que también pueden haber causado una catástrofe medioambiental.

El accidente podría amenazar la biodiversidad

Antes de hundirse, el “Rubymar” ya había dejado un rastro de petróleo tras de sí. Si el casco del barco sufre daños, es probable que el fertilizante cargado se derrame. No está claro exactamente qué tipo de sustancia es. Sin embargo, se avecina una catástrofe, dice Jreissati. «La contaminación del agua podría perturbar la pesca local, poner en peligro la biodiversidad y dañar los arrecifes de coral».

Pero no sólo el mar se ve afectado, sino también los estados vecinos. Arabia Saudita, por ejemplo, lleva algún tiempo planeando construir centros turísticos en su costa del Mar Rojo. También utiliza agua de mar para producir agua potable. En Yemen, un país extremadamente pobre, la pesca está en peligro. Por eso es necesario rescatar los restos del naufragio lo antes posible, afirma Jreissati.

Sin embargo, ésta es una tarea difícil. El verano pasado, la ONU sólo logró con dificultad asegurar el petrolero averiado “Safer” que se encontraba en Hodeida, Yemen. En aquel momento, los socorristas podían contar con la tolerancia de los hutíes que gobernaban allí. Ahora, sin embargo, los ex milicianos que han mutado en el régimen están en camino de confrontación. Sólo se aceptará el rescate del «Rubymar» si al mismo tiempo llegan suministros de socorro a Gaza, afirmó su portavoz.

Israel sólo siente las consecuencias de los ataques hutíes de forma limitada

Los hutíes llevan meses disparando cohetes contra buques mercantes. El gobierno de Saná anuncia que quiere ayudar a los asediados palestinos en Gaza y presionar a Israel. Pero los yemeníes están lejos de limitar sus ataques sólo a los barcos israelíes o a los que se dirigen al puerto israelí de Eilat. El martes incluso atacaron un barco suizo de la naviera ginebrina MSC.

Israel, por otro lado, sólo siente las consecuencias de los ataques hutíes de forma limitada. La gran mayoría de las importaciones llegan al país a través de puertos del Mediterráneo. En cambio, otros sufren. Egipto, por ejemplo, que depende de los ingresos del Canal de Suez y ahora está luchando con el hecho de que muchas compañías navieras prefieren enviar sus barcos por la ruta más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza en lugar de a través del canal.

Pero mientras las grandes compañías navieras pueden permitirse el lujo de desviarse, los proveedores de bajo coste siguen tomando la peligrosa ruta a través del Mar Rojo con sus barcos, a menudo en mal estado. Además, hasta ahora los portacontenedores y los cargueros en particular han evitado las aguas hutíes. Al parecer, los petroleros todavía viajan hasta allí. Si los hutíes hunden uno de ellos, existe el riesgo de una catástrofe ambiental aún mayor.

También se cortaron varios cables submarinos.

Los estadounidenses y sus aliados llevan semanas intentando hacer entrar en razón a los hutíes mediante ataques aéreos. Sin embargo, hasta ahora los ataques de represalia han demostrado ser ineficaces. «Estamos haciendo todo lo posible», dijo recientemente el vicealmirante estadounidense George Wikoff, responsable de esto, a la revista en línea «Al-Monitor». «Pero no se dejarán disuadir».

Además de los ataques a barcos, recientemente se ha producido otro acto de agresión. Al parecer, también se cortaron varios cables submarinos en el Mar Rojo. Una gran parte del tráfico de Internet entre Asia y Europa discurre por estos cables. Alrededor de una cuarta parte del volumen de datos que pasa por el Mar Rojo se vio afectado, informó la empresa responsable HGC Global Communications.

También se sospecha que los hutíes están detrás de este ataque. Sin embargo, niegan su responsabilidad y, en cambio, culpan a británicos y estadounidenses. De hecho, los hutíes probablemente tengan poco interés en cortar Internet. Después de todo, ellos mismos lo utilizan para su propaganda.

Enarbolando bandera de Belice, registrado en el Reino Unido y operado por libaneses, el carguero Rubymar Se hundió el sábado 2 de marzo en el Mar Rojo frente a las costas de Yemen, con su cargamento de fertilizantes tras ser alcanzado por dos misiles de los rebeldes hutíes el 19 de febrero.

Según Estados Unidos, el barco representa un riesgo para el medio ambiente del Mar Rojo y sus arrecifes de coral, así como para el tráfico marítimo. “Las aproximadamente 21.000 toneladas de fertilizantes a base de [de dérivés] de amonio que transportaba el barco suponen un riesgo para el medio ambiente en el Mar Rojo »dijo el domingo el comando militar estadounidense para Medio Oriente (Centcom) en un comunicado.

“Al hundirse, el buque también plantea un riesgo de colisión bajo la superficie para otros buques que transitan por las concurridas rutas marítimas de esta ruta marítima”añadió Centcom.

El barco fue abandonado tras ser alcanzado por misiles mientras se encontraba, según la agencia de seguridad marítima UKMTO, a 35 millas náuticas (65 kilómetros) del puerto yemení de Mokha (suroeste). El ataque no provocó víctimas entre la tripulación.

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Caída del transporte marítimo

Los rebeldes hutíes han estado llevando a cabo ataques contra barcos en el Mar Rojo y el Golfo de Adén desde noviembre, diciendo que están actuando en solidaridad con los palestinos en Gaza, donde Israel está librando una guerra contra Hamás en represalia por el ataque sin precedentes del movimiento islamista. 7 de octubre. EL Rubymar También es el primer barco completamente destruido en este conflicto.

Ante estos ataques, Estados Unidos, principal aliado de Israel, creó en diciembre una fuerza multinacional para » proteger « el tráfico marítimo en estas aguas estratégicas. Desde enero, a veces con la ayuda del Reino Unido, han lanzado numerosos ataques contra objetivos hutíes en Yemen, un país que enfrenta una guerra desde 2014 que enfrenta al gobierno con los rebeldes apoyados por Irán.

Según el FMI, el transporte marítimo de contenedores a través del Mar Rojo cayó casi un 30% interanual. Antes del conflicto, por este eje pasaba entre el 12 y el 15% del tráfico global, según cifras de la Unión Europea.

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El mundo con AFP

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Estados Unidos y el Reino Unido llevaron a cabo ataques el sábado 24 de febrero por la tarde contra dieciocho objetivos hutíes en ocho lugares distintos de Yemen, en respuesta a los ataques llevados a cabo por estos rebeldes apoyados por Irán contra barcos en el Mar Rojo, anunció el Pentágono.

Los periodistas de la Agencia France-Presse (AFP), presentes en Saná, capital de Yemen, escucharon fuertes explosiones el sábado. Una fuente de seguridad cercana a los hutíes, entrevistada por la AFP, confirmó por su parte estos ataques estadounidense-británicos poco después.

Los insurgentes pro-Irán, cuyo bastión es Saná, han prometido “responder a la escalada entre Estados Unidos y el Reino Unido con operaciones militares más sofisticadas contra todos los objetivos hostiles en el Mar Rojo y el Mar Arábigo, para defender nuestro país, nuestro pueblo y nuestra nación”según un comunicado del portavoz militar hutí, Yahya Saree.

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Estos ataques aéreos conjuntos en Yemen se llevaron a cabo con otros países que apoyaron la operación: Canadá, Australia, Bahréin, Dinamarca, Países Bajos y Nueva Zelanda, según un comunicado conjunto de los ocho países.

Rebeldes hutíes “Sufrirá las consecuencias” de sus ataques en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, advirtió el sábado el secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, poco después del anuncio de los ataques. “Estados Unidos no dudará en tomar medidas, si es necesario, para defender las vidas humanas y el libre comercio”añadió el jefe del Pentágono.

Además de las operaciones conjuntas con Gran Bretaña, Estados Unidos llevó a cabo ataques unilaterales contra emplazamientos hutíes en Yemen y derribó decenas de misiles y drones en el Mar Rojo.

Más temprano el sábado, el Comando de Oriente Medio (Centcom) del ejército estadounidense anunció que un barco de la Armada estadounidense había derribado un misil balístico antibuque. «lanzado al Golfo de Adén desde zonas de Yemen controladas por los hutíes respaldados por Irán».
el misil “probablemente dirigido al MV Torm-Thorun quimiquero/petrolero que enarbola bandera estadounidense y es operado por los Estados Unidos »informó Centcom el sábado en X.

El viernes, las fuerzas armadas estadounidenses anunciaron que habían derribado tres drones de ataque de los rebeldes hutíes de Yemen durante el día en el Mar Rojo y destruido siete misiles antibuque colocados en tierra.

La Royal Air Force participó en redadas en «dos sitios»

En Londres, el Ministerio de Defensa confirmó la participación de la Royal Air Force en los ataques del sábado, precisando que se habían movilizado cuatro cazabombarderos Typhoon, así como dos aviones cisterna. El avión británico apuntaba “múltiples objetivos” centrado en “dos sitios”dijo el ministerio en un comunicado de prensa.

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En las últimas semanas se han producido otras incursiones similares entre Estados Unidos y Gran Bretaña en territorio yemení, la primera de ellas en la noche del 11 al 12 de enero.

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La agencia de seguridad marítima UKMTO, dirigida por la marina británica, dijo que un barco en el Golfo de Adén, a 70 millas náuticas (130 kilómetros) al este del puerto de Yibuti, había informado durante la noche del sábado al domingo. “una explosión cerca del barco” sin causar daños ni lesiones. “El barco se dirige a su próximo puerto de escala”según la misma fuente.

Los rebeldes hutíes, que controlan amplias zonas de Yemen, llevan atacando barcos en la región desde noviembre de 2023. Afirman actuar en solidaridad con los palestinos en la Franja de Gaza, donde Israel está librando una guerra contra Hamás en represalia por el ataque sin precedentes del 7 de octubre en suelo israelí.

Barcos británicos atacados

“Los más de cuarenta y cinco ataques hutíes contra buques comerciales y militares desde mediados de noviembre de 2023 suponen una amenaza para la economía global, así como para la estabilidad y la seguridad regionales, y exigen una respuesta internacional. Nuestra coalición de países con ideas afines sigue comprometida a proteger la libertad de navegación y el comercio internacional y a responsabilizar a los hutíes por sus ataques ilegales e injustificables».justificaron los ocho países aliados en su comunicado de prensa.

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Según un mensaje en X del Ministro de Defensa británico, Grant Shapps, los ataques aéreos del sábado representan el “cuarta ronda de ataques de precisión” Británicos contra los rebeldes en Yemen.

En los últimos días, los hutíes han atacado en particular dos barcos vinculados a intereses británicos, entre ellos el Rubymarblanco de un ataque con misiles y que pierde combustible en el golfo de Adén.

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El mundo con AFP

Los ataques hutíes en el Mar Rojo siguen planteando un problema para el transporte marítimo comercial. Las operaciones militares estadounidenses y británicas contra las milicias apoyadas por Irán no han podido hasta ahora cambiar esta situación. La incertidumbre actual es particularmente notable en Europa. El estrecho de Bab al-Mandab frente a Yemen conduce al Canal de Suez, la ruta marítima más rápida entre Asia y Europa.

El domingo, los hutíes perpetraron uno de los peores ataques a un barco hasta la fecha. Un granelero resultó tan dañado que la tripulación tuvo que ser evacuada. El barco había sufrido daños «catastróficos», afirmó la milicia el lunes por la mañana.

El barco es el “Rubymar”, que está registrado en Gran Bretaña y navega bajo bandera de Belice. Transportaba mercancías desde Arabia Saudita a Bulgaria. La organización de comercio marítimo de la Armada británica, UKMTO, confirmó que un barco había sido atacado en el estrecho de Bab al-Mandab. La tripulación está a salvo.

Los hutíes utilizan por primera vez drones submarinos

Otro informe del fin de semana también mostró que los hutíes no están impresionados por los ataques militares contra ellos. El Comando Central de las Fuerzas Armadas estadounidenses (Centcom) anunció que había destruido el sábado un “vehículo submarino no tripulado”. Se refiere a un vehículo que opera bajo la superficie del agua sin tripulación.

«Este es el primer uso observado de un vehículo submarino no tripulado por parte de los hutíes desde que comenzaron los ataques», dijo Centcom el domingo. En el mismo ataque también fueron destruidos una “embarcación no tripulada” y tres misiles antibuque. Estos habrían representado una “amenaza inmediata” para los buques de la Armada estadounidense y los buques mercantes en la región.

El 12 por ciento del comercio mundial normalmente pasa por el Mar Rojo y el Canal de Suez. El 30 por ciento de los buques portacontenedores utilizan esta ruta, y cada año se envían mercancías por valor de más de un billón de dólares a través de ella. Grandes cantidades de petróleo crudo, diésel y gas natural procedentes de Oriente Medio pasan por el Mar Rojo en su camino hacia Europa.

Según datos del Fondo Monetario Internacional (FMI), el volumen de comercio en esta importante ruta marítima se ha reducido a más de la mitad en comparación con el año anterior. Al mismo tiempo, el tráfico en la ruta a través del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica se ha duplicado desde el inicio de los ataques hutíes. Sin embargo, esta ruta tarda hasta una cuarta parte más y también es más cara.

Los operadores marítimos que sigan eligiendo la ruta a través del Mar Rojo incurrirán en costes de seguro significativamente más altos. El precio de los contenedores de envío casi se ha duplicado desde que comenzaron los ataques hutíes. Sin embargo, sigue siendo significativamente menor que durante la pandemia.

Impacto especialmente en Europa

Las incertidumbres actuales sobre el transporte marítimo a través del Canal de Suez son particularmente notables en Europa. Tesla y Volvo sufrieron breves interrupciones o retrasos en la producción en dos de sus fábricas europeas en enero. Según el proveedor de servicios financieros S&P Global Las entregas de petróleo crudo a Europa han disminuido en los últimos meses.

Según el análisis, también hay impactos en los fabricantes de muebles europeos. Asia es para ellos un importante lugar de producción. Las sillas, los sofás, la ropa de cama y las lámparas se ven especialmente afectados por las interrupciones en el transporte marítimo en el Mar Rojo, lo que provoca dificultades en las entregas.

También hay retrasos en la entrega de alimentos y materiales de construcción. Según S&P Global, los fabricantes del Reino Unido han sido los más afectados: el 12 por ciento de las empresas encuestadas informaron de un empeoramiento de los plazos de entrega en enero. En el caso de los fabricantes de Francia y Alemania, el 8 por ciento cada uno se ve afectado por retrasos.

Según una evaluación de la Comisión de la UE, es probable que el aumento de los costes de envío sólo tenga un impacto menor en la inflación. «Sin embargo, nuevas perturbaciones podrían provocar nuevos cuellos de botella en el suministro que podrían paralizar la producción y hacer subir los precios», dijo la semana pasada el Comisario Económico Paolo Gentiloni.

La UE decide sobre la misión militar

Los ministros de Asuntos Exteriores de los países de la UE decidieron el lunes lanzar una operación militar para proteger los buques mercantes en el Mar Rojo. Se llama “Aspides”. El núcleo de la operación es la presencia de buques de guerra europeos, particularmente en el sur del Mar Rojo y en el estrecho de Bab al-Mandab. Se supone que deben acompañar a los barcos y defenderse de los ataques en caso de emergencia.

De Alemania participa la fragata “Hessen”. El barco está equipado con misiles antiaéreos y fue diseñado específicamente para escolta y control marítimo. En la operación también participan Italia, Grecia y Dinamarca. A diferencia de los británicos y los estadounidenses, el mandato de la UE establece límites estrictos al uso de armas. No debería haber ataques de buques de guerra europeos contra posiciones hutíes en Yemen.

El sábado 17 de febrero, los rebeldes hutíes reivindicaron un ataque contra una “Petrolero británico” en el Mar Rojo, informó la víspera agencias de seguridad y el Departamento de Estado estadounidense. “Las fuerzas navales de las fuerzas armadas yemeníes llevaron a cabo una operación contra el petrolero británico Pólux en el Mar Rojo con una gran cantidad de misiles navales »anunció su portavoz militar, Yahya Saree.

La Agencia Británica de Seguridad Marítima (UKMTO) y la empresa de seguridad especializada en transporte marítimo Ambrey informaron el viernes de una explosión cerca de un barco frente a la localidad de Mokha. “El barco y su tripulación están a salvo”había especificado UKMTO, mientras que Ambrey informó de daños leves.

El Departamento de Estado de Estados Unidos aclaró entonces que un misil lanzado desde Yemen había alcanzado un “Buque con bandera panameña en ruta a la India, transportando petróleo crudo”.

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“Ataques ilegales”

“Este es otro ejemplo más de ataques ilegales contra el transporte marítimo internacional, que continúan después de numerosos llamamientos a los hutíes. cesar sus actividades”subrayó, anunciando la entrada en vigor el viernes de las sanciones estadounidenses contra los hutíes, clasificados en enero como entidad terrorista.

Estos insurgentes respaldados por Irán han aumentado los ataques contra buques mercantes en el Mar Rojo y el Golfo de Adén desde noviembre, lo que ha obligado a muchos armadores a evitar esta zona marítima esencial para el comercio internacional.

Afirman atacar barcos vinculados a Israel en «solidaridad» con los palestinos en la Franja de Gaza, donde Israel está en guerra con Hamás tras el ataque sin precedentes del movimiento islamista palestino el 7 de octubre de 2023 en suelo israelí.

Desde enero, también han atacado a barcos británicos y estadounidenses en respuesta a los ataques llevados a cabo contra sus posiciones por parte de Estados Unidos y el Reino Unido. Los hutíes reivindicaron otro ataque el jueves “un barco británico” en el Golfo de Adén.

El sábado afirmaron que «No lo dudes[aient] no llevar a cabo ni ampliar sus operaciones militares para defender Yemen y afirmar [leur] solidaridad con el pueblo palestino”. Los rebeldes controlan la capital, Saná, y grandes extensiones de territorio en el noroeste de Yemen, un país sumido en una guerra civil desde 2014.

El mundo con AFP

Estados Unidos anunció que había llevado a cabo ataques el jueves 8 de febrero contra cuatro drones de superficie y siete misiles de crucero. “Listo para ser lanzado contra barcos en el Mar Rojo” por los rebeldes hutíes de Yemen.

Estos drones y misiles, que han sido “identificados en zonas de Yemen controladas por los hutíes”representado “una amenaza inminente” para la navegación, dijo el Comando de Estados Unidos para Medio Oriente (Centcom) en.

El ejército estadounidense había confirmado anteriormente que había llevado a cabo nuevos ataques el miércoles contra zonas de los rebeldes hutíes, apoyados por Irán. Era sobre “Ataques de autodefensa contra dos sistemas móviles de misiles antibuque listos para ser lanzados contra barcos en el Mar Rojo”, había declarado Centcom. Más tarde ese día, las fuerzas estadounidenses lideraron “un segundo ataque contra un sistema móvil de misiles de crucero tierra-tierra listo para su lanzamiento”añadió la misma fuente.

La agencia de noticias hutí, Saba, informó el martes de lo que los rebeldes dijeron que eran nuevos ataques estadounidenses y británicos en la provincia de Hodeida. Su objetivo era la zona de Ras Issa, en la localidad de Souleif, según Saba, y un empleado de una refinería de esta localidad, Alaa, aseguró a la Agencia France-Presse haber oído dos explosiones.

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Los barcos en el Mar Rojo y el Golfo de Adén son atacados desde noviembre

Desde noviembre, los rebeldes hutíes han dicho que han atacado barcos que creen que están vinculados a Israel en el Mar Rojo y el Golfo de Adén. «solidaridad» con los palestinos de la Franja de Gaza, territorio bombardeado y asediado por el Estado judío, en guerra contra Hamás. Sus ataques han obligado a muchos armadores a suspender el paso por esta zona, por donde pasa el 12% del comercio mundial.

El primer aliado de Israel, Washington, que anunció que designará una vez más a los hutíes como entidad «terrorista»creó una coalición multinacional en diciembre para » proteger « tráfico marítimo. Como estos últimos aún no han permitido el cese de los ataques, las fuerzas estadounidenses y británicas han llevado a cabo varios ataques en Yemen desde mediados de enero.

Los hutíes controlan gran parte de Yemen, tras casi una década de guerra en este pobre país de la Península Arábiga, que también se enfrenta a una grave crisis humanitaria.

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El mundo con AFP

Estados Unidos y el Reino Unido anunciaron que habían bombardeado decenas de objetivos en Yemen el sábado 3 de febrero, en respuesta a numerosos ataques llevados a cabo por los rebeldes hutíes –apoyados por Irán– contra barcos. Los ataques aéreos en Yemen se producen un día después de una serie de ataques de represalia estadounidenses contra fuerzas de élite iraníes y grupos armados proiraníes en Siria e Irak, tras la muerte de tres soldados estadounidenses en Jordania el 28 de enero.

Las nuevas huelgas “no temblará” EL “Los hutíes apoyan al pueblo palestino que resiste en Gaza y no quedarán sin respuesta ni castigo”advirtió el portavoz militar de los hutíes, Yahya Saree.

Se trata de la tercera operación conjunta de los Estados Unidos y el Reino Unido, después de que las fuerzas estadounidenses ya hayan realizado en solitario ataques aéreos contra los rebeldes yemeníes, que, sin embargo, continuaron sus ataques.

“O hay paz para nosotros, Palestina y Gaza, o no hay paz ni seguridad para ustedes en nuestra región”advirtió el sábado otro portavoz hutí, Nasr Al-Din Amer. “Responderemos a la escalada con escalada. »

Los atentados del sábado tuvieron como objetivo treinta y seis objetivos rebeldes. “en trece lugares de Yemen en respuesta a los continuos ataques de los hutíes contra el tráfico marítimo internacional y comercial y los buques de guerra que transitan por el Mar Rojo”anuncia un comunicado de prensa conjunto de Estados Unidos, Reino Unido y otros países que brindaron su apoyo a la operación.

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El secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, dijo que los ataques “destinado a perturbar y degradar aún más las capacidades de la milicia hutí respaldada por Irán para llevar a cabo sus ataques imprudentes y desestabilizadores”. “Las fuerzas de la coalición atacaron trece sitios asociados con las instalaciones de almacenamiento de armas, sistemas y lanzadores de misiles, sistemas de defensa aérea y radares profundamente enterrados de los hutíes”dijo en un comunicado de prensa.

La capital de Yemen entre los objetivos

Ni Austin ni la declaración conjunta informaron claramente qué lugares fueron atacados, pero el canal de televisión hutí Al-Massirah dijo que las ciudades de “Sanaa, Hajjah, Dhamar, Al-Bayda, Taiz y Hodeida” había sido el objetivo. El Ministerio de Defensa británico dijo que sus aviones atacaron dos estaciones utilizadas para dirigir drones de reconocimiento y ataque.

A primera hora del domingo, Estados Unidos anunció que había llevado a cabo un nuevo ataque contra un misil antibuque hutí que estaba “Listo para ser lanzado contra barcos en el Mar Rojo”según el comando militar estadounidense para Oriente Medio (Centcom).

Irán tiene “firmemente condenado” Nuevos ataques de Estados Unidos y Reino Unido en Yemen. Estos ataques son “una violación repetida de la soberanía y la integridad territorial de Yemen y una violación flagrante del derecho internacional”denunció el portavoz de la diplomacia iraní, Nasser Kanaani, en un comunicado de prensa.

Para él, Washington y Londres “utilizar el enfoque militarista para promover sus objetivos ilegítimos” ; sus acciones son “contradiciendo claramente sus repetidas afirmaciones de que no quieren que el conflicto se extienda a la región”.

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El sábado, Centcom ya había anunciado que había llevado a cabo ataques contra seis misiles antibuque hutíes. El ejército estadounidense también destruyó el viernes ocho drones frente a las costas de Yemen y cuatro en tierra para “proteger la libertad de navegación” ataques rebeldes.

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Comenzaron a atacar el tráfico marítimo en el Mar Rojo en noviembre, diciendo que apuntaban a buques vinculados a Israel. «en solidaridad» con los palestinos de la Franja de Gaza, asolada por la guerra entre Israel y Hamás.

Las fuerzas estadounidenses y británicas respondieron con incursiones contra los rebeldes, quienes desde entonces también han designado los intereses estadounidenses y británicos como objetivos legítimos.

El riesgo de una respuesta “a la escalada con escalada”

Después de los ataques del sábado, el portavoz hutí, Nasr Al-Din Amer, dijo: “O hay paz para nosotros, Palestina y Gaza, o no hay paz ni seguridad para ustedes en nuestra región. » “Responderemos a la escalada con escalada”escribió en las redes sociales.

Hamás también denunció «escalada» amenazando la estabilidad regional. “Condenamos enérgicamente el bombardeo de Yemen por parte de Estados Unidos y el Reino Unido y lo consideramos un ataque flagrante a la soberanía de un país árabe hermano, y una escalada que llevará a la región a mayores disturbios e inestabilidad”, afirmó el domingo el movimiento islamista palestino. Y acusar a Estados Unidos e Israel de llevar “ responsabilidad total por las repercusiones” de estos ataques.

La ira por la devastadora campaña de Israel en Gaza, que comenzó después de un ataque mortal sin precedentes de Hamas en suelo israelí el 7 de octubre, continúa aumentando en Medio Oriente. El 28 de enero, un dron atacó una base en Jordania, matando a tres soldados estadounidenses e hiriendo a más de cuarenta. Washington atribuyó el ataque a grupos cercanos a Teherán.

El viernes, Estados Unidos respondió con ataques contra fuerzas de élite iraníes y grupos armados proiraníes en Irak y Siria, pero no atacó territorio iraní. Tanto Irak como Siria condenaron estos ataques, mientras que Irán consideró que no habrían “No hay otro resultado que la intensificación de las tensiones y la inestabilidad”.

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A petición de Rusia, que acusó a Washington de “sembrar caos” En Oriente Medio, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas se reunirá urgentemente el lunes.

El mundo con AFP

Las fuerzas estadounidenses anunciaron que habían llevado a cabo ataques aéreos contra cinco misiles en Yemen el domingo 4 de febrero, un día después de una ola de ataques aéreos estadounidense-británicos en el país en respuesta a los ataques de los rebeldes hutíes en el Mar Rojo.

el ejército americano “realizó una huelga en defensa propia” contra “un misil de crucero de ataque terrestre hutí”luego en contra “Cuatro misiles de crucero antibuque, todos preparados para ser lanzados contra barcos en el Mar Rojo”comunicó el comando estadounidense para Oriente Medio (Centcom) en las redes sociales.

Washington “identificó los misiles en áreas de Yemen controladas por los hutíes y determinó que presentaban una amenaza inminente para los buques de guerra y los buques mercantes estadounidenses en la región”añadió Centcom.

El sábado, Washington y Londres llevaron a cabo ataques aéreos contra los rebeldes hutíes respaldados por Irán, su tercera acción militar conjunta en respuesta a los ataques a buques mercantes en el Mar Rojo.

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Ataques “en solidaridad” con los palestinos en Gaza

Los hutíes comenzaron a atacar el tráfico marítimo en el Mar Rojo en noviembre, diciendo que apuntaban a barcos vinculados a Israel. «en solidaridad» con los palestinos en Gaza, donde Israel está en guerra con Hamás.

Las fuerzas estadounidenses y británicas respondieron con incursiones contra los hutíes, que desde entonces también han designado los intereses estadounidenses y británicos como objetivos legítimos.

La ira por la devastadora campaña militar de Israel en Gaza, que comenzó después de un ataque mortal sin precedentes de Hamas el 7 de octubre, continúa aumentando en el Medio Oriente, provocando un estallido de violencia en el Líbano, Irak, Siria y Yemen.

El 28 de enero, un dron atacó una base en Jordania, matando a tres soldados estadounidenses e hiriendo a más de 40. Washington atribuyó el ataque a grupos proiraníes. Estados Unidos respondió el viernes con ataques de represalia contra objetivos vinculados a Teherán en Siria e Irak.

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El mundo con AFP