EN TU PROPIA CAUSA

11 de abril de 2024 a las 13:17

El talento tecnológico tiene una gran demanda en todas las industrias. ¿Pero es este también el caso en las industrias de defensa y aeroespacial? ¿Puede gente ajena al sector impulsar sus carreras aquí?

Los profesionales de la tecnología buscan cada vez más nuevos desafíos fuera de las empresas de tecnología tradicionales. Y las condiciones para encontrar el trabajo de sus sueños fuera de las instituciones industriales clásicas no podrían ser mejores. Debido al rápido aumento de la digitalización, hay demanda de expertos en casi todos los sectores. Esto no es diferente en el sector aeroespacial.

Aeroespacial: industria pequeña pero poderosa

Las industrias de defensa, aeroespacial y aeroespacial se encuentran entre las industrias más pequeñas de Alemania, pero las empresas locales como Lufthansa, Rheinmetall, MTU Aero Engines y OHB se encuentran entre las mejores del mundo y emplean a miles de personas. Organizaciones como el Centro Aeroespacial Alemán también realizan investigaciones. V. (DLR) y la Agencia Espacial Europea ESA trabajan en tecnologías y métodos innovadores del mañana, también en los ámbitos de la energía, el transporte, la digitalización, la seguridad, el hidrógeno y la computación cuántica.

La industria aeronáutica va en aumento: miles de nuevos puestos de trabajo

En particular, la industria aeronáutica vuelve a experimentar un rápido crecimiento tras la pandemia de coronavirus. Solo Airbus, una de las empresas más innovadoras y exitosas de la industria aeroespacial y de defensa, creó 2.000 nuevos puestos de trabajo en Alemania en 2023. Además de mecánicos e ingenieros, de la ofensiva de contratación también se beneficiaron expertos en los ámbitos de las nuevas energías, la cibernética y las tecnologías digitales. Para satisfacer la creciente necesidad de personal y contrarrestar la escasez de trabajadores cualificados, el grupo también invierte en jóvenes talentos aumentando sus puestos de formación y patrocinando programas de estudio.

Las startups alemanas están despegando

Además de las empresas establecidas, cada vez más empresas emergentes buscan literalmente las estrellas. Debido a la creciente comercialización de los viajes espaciales, a menudo denominados NewSpace, las empresas jóvenes están asumiendo una posición clave en el desarrollo tecnológico local. También se les considera fuentes de ideas y pioneros en el suministro de tecnologías y datos para industrias ajenas al sector, como la conducción autónoma, la investigación climática o las comunicaciones móviles. En consecuencia, las startups alemanas como Ororatech, LiveEO, Constellr e Isar Aerospace se presentan como empleadores interesantes, también para científicos de datos, diseñadores UX/UI, desarrolladores full stack o expertos en IA.

Salarios atractivos para los ingenieros aeroespaciales

Alemania, Francia y Gran Bretaña están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo aeroespacial. En consecuencia, estos países resultan atractivos para especialistas cualificados, como por ejemplo ingenieros aeroespaciales. Según la bolsa de trabajo Indeed, el salario medio anual en Alemania oscila entre 50.000 y 83.000 euros, dependiendo de la experiencia, la formación y la ubicación. Sin duda, se pueden lograr salarios más altos con responsabilidad del personal.

Necesitas estas habilidades

¿Está considerando ingresar a la industria de defensa o aeroespacial, pero no tiene un título en ingeniería aeroespacial? ¡Ningún problema! Otros expertos de MINT, como informáticos, ingenieros eléctricos e ingenieros, también tienen buenas posibilidades. Dependiendo del puesto de trabajo se requiere experiencia con nuevas tecnologías y temas de actualidad. Entre ellos se incluyen, por ejemplo, la inteligencia artificial, la ciberseguridad, así como la computación cuántica y en la nube. Dado que muchas empresas y organizaciones operan a nivel internacional y gran parte de la literatura especializada está en inglés, un buen conocimiento del inglés es una ventaja.

Estas empresas aeroespaciales y de defensa están buscando expertos en tecnología

Rheinmetall

Rheinmetall es socio desde hace mucho tiempo de la Bundeswehr y apoya desde hace décadas a la Fuerza Aérea Alemana, entre otras cosas con armamento y municiones para aviones, sistemas de educación y entrenamiento y servicios en este ámbito. Con el desarrollo de soluciones innovadoras, Rheinmetall contribuye de manera significativa a la modernización de la Fuerza Aérea.

Rheinmetall Aviation Services GmbH, filial de Rheinmetall Electronics GmbH, producirá en Alemania piezas del fuselaje central de uno de los aviones de combate más modernos del mundo a partir de 2025. En una fábrica ultramoderna especialmente construida en Weeze se emplearán 400 nuevos trabajadores cualificados. El entorno de producción ágil se basará en tecnologías avanzadas, incluido el análisis de datos, la inteligencia artificial, los sensores y las aplicaciones AR/VR: las mejores condiciones para los expertos adecuados.

viejos

Los fabricantes y proveedores de aviones están aumentando el ritmo de producción para modernizar las flotas y hacer frente al aumento del tráfico aéreo. El uso de nuevas tecnologías como IoT, AR y big data ayuda a mejorar la calidad del producto manteniendo los costes de producción dentro de límites. Alten ofrece apoyo en el camino hacia la transformación digital. El proveedor de servicios de ingeniería y TI presta apoyo a clientes de renombre en la industria de la aviación, incluidos Airbus, Boeing y Rolls Royce.

Además de la industria de la aviación, Alten también participa activamente en el desarrollo espacial, también en los ámbitos de operaciones terrestres, satélites y vehículos de lanzamiento. Durante más de 20 años, la empresa se ha asociado con actores clave de la industria espacial y es considerada un proveedor líder de servicios de integración e ingeniería satelital. Entre los clientes de este sector se encuentran la agencia espacial francesa CNES y ArianeGroup.

Alten emplea a más de 3.000 personas en 20 ubicaciones en Alemania. Actualmente, la empresa está anunciando varios puestos. Buscamos un desarrollador Java full-stack (m/f/d) para el desarrollo nuevo y posterior de soluciones de software específicas para el cliente.

LETRAS

ARTS es una agencia de recursos humanos de servicio completo que ha ayudado a empresas de una amplia gama de industrias a gestionar sus necesidades de personal durante más de 20 años. Ya sea contratación o empleo temporal, ARTS busca constantemente especialistas altamente cualificados en el sector aeroespacial. Entre sus clientes se incluyen Airbus, Lufthansa, Volocopter, Collins Aerospace, EFW y Lilium.

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Un controvertido proyecto de ley que exigiría que todos los automóviles nuevos estuvieran equipados con radios AM parece que se convertirá en ley en un futuro próximo. Ayer, el senador Edward Markey (D-Mass) reveló que la «Ley de Radio AM para Cada Vehículo» ahora cuenta con el apoyo de 60 senadores estadounidenses, así como de 246 copatrocinadores en la Cámara de Representantes, lo que hace que su aprobación sea casi segura. . Si eso sucediera, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras tendría que garantizar que todos los automóviles nuevos vendidos en Estados Unidos tuvieran radios AM sin costo adicional.

«Los demócratas y republicanos están sintonizando a los millones de oyentes, miles de locutores e innumerables funcionarios de manejo de emergencias que dependen de la radio AM en sus vehículos. La radio AM es un salvavidas para que las personas en todos los rincones de los Estados Unidos obtengan noticias, deportes «, y actualizaciones locales en tiempos de emergencias. Nuestro proyecto de ley de sentido común garantiza que esta herramienta fundamental y esencial no se pierda en el dial. Con una supermayoría a prueba de obstrucciones en el Senado, el Congreso debería adoptarlo y aprobarlo rápidamente», dijo. El senador Markey y su copatrocinador, el senador Ted Cruz (republicano por Texas).

Alrededor de 82 millones de personas todavía escuchan la radio AM, según la Asociación Nacional de Locutores, que como se puede imaginar estaba bastante satisfecha con el apoyo del Congreso a su industria.

«Las emisoras están agradecidas por el abrumador apoyo bipartidista a la Ley de Radio AM para Cada Vehículo en ambas cámaras del Congreso», dijo el presidente y director ejecutivo de NAB, Curtis LeGeyt. «Este respaldo mayoritario reafirma el reconocimiento de los legisladores del servicio esencial que la radio AM brinda a los estadounidenses». personas, especialmente en situaciones de emergencia. La NAB agradece a los 307 miembros del Congreso que están reforzando la importancia de mantener el acceso universal a este crucial medio de comunicación pública».

¿Por qué están eliminando AM de todos modos?

La razón por la que incluso hay un proyecto de ley en el Congreso para exigir radios AM en todos los vehículos nuevos es que algunos fabricantes de automóviles han comenzado a abandonar la opción, particularmente en los vehículos eléctricos. Una gran razón para esto es la interferencia electromagnética de los motores eléctricos; en lugar de arriesgarse a quejas de los clientes por la mala calidad del audio, algunos fabricantes de automóviles decidieron eliminarla.

Pero no se trata exclusivamente de un problema de vehículos eléctricos; El año pasado supimos que también llegaría el Ford Mustang cupé revisado. sin Radio AM, que Ford nos dijo que se debía a que las estaciones de radio se estaban modernizando «al ofrecer transmisión por Internet a través de aplicaciones móviles, opciones de radio FM, digital y satelital», y que continuaría ofreciendo esas otras opciones de audio en sus vehículos.

En respuesta al cuestionamiento del Congreso, ocho fabricantes de automóviles dijeron a un comité del Senado que abandonarían AM: BMW, Ford, Mazda, Polestar, Rivian, Tesla, Volkswagen y Volvo. Esto «socavó el sistema de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias para entregar al público información crítica sobre seguridad pública», dijo la oficina del senador Markey el año pasado, y los partidarios de la legislación consideran que el papel de la radio AM como plataforma para entregar alertas de emergencia al público es quizás la razón clave de su necesidad.

Las industrias tecnológica y automotriz no están contentas

Pero los críticos del proyecto de ley, incluida la Consumer Technology Association, no creen en ese argumento. En octubre de 2023, FEMA y la Comisión Federal de Comunicaciones realizaron una prueba a nivel nacional del sistema de alerta de emergencia. Según la CTA, que encuestó a 800 adultos estadounidenses, del 95 por ciento de los adultos estadounidenses que escucharon la prueba, sólo el 6 por ciento lo hizo por radio, y sólo el 1 por ciento específicamente por radio AM. En cambio, el 92 por ciento recibió la alerta en su teléfono inteligente.

«Exigir la instalación de radios AM analógicas en los automóviles es una acción innecesaria que afectaría el alcance, la eficiencia y la asequibilidad de los vehículos eléctricos en un momento crítico de adopción acelerada», dijo Albert Gore, director ejecutivo de ZETA, un grupo de defensa de vehículos limpios que se opone a la tecnología AM. Requisito de radio. «Obligar a la radio AM haría poco para ampliar la capacidad de los conductores para recibir alertas de emergencia. En un momento en el que estamos más conectados que nunca, alentamos al Congreso a permitir que los fabricantes innoven y produzcan diseños que satisfagan las preferencias de los consumidores, en lugar de impulsar un sistema de comunicaciones específico. tecnología», dijo Gore en un comunicado.

Hay dos cosas que son malas para una empresa: la nostalgia y la utopía. La nostalgia vive del pasado, la utopía vive del futuro. Ambos carecen de conexión con el presente, pero es precisamente ahí donde las empresas tienen que vender sus productos. Suiza está viviendo actualmente una serie de situaciones que pueden salir mal: las crisis de Swiss Steel y Stahl Gerlafingen, por un lado, y del fabricante de células solares Meyer Burger, por otro.

No importa si se trata de productos aparentemente arcaicos como el acero o de las llamadas tecnologías del futuro, como los módulos solares. La lección para las empresas, así como para las ubicaciones en Suiza y Europa, es clara: hacer que una industria tenga éxito requiere más que ilusiones.

Las llamadas de ayuda no son señal de calidad

Es cierto que es un trago amargo. El acero es nostalgia. La industrialización europea se construyó con acero. Las acerías fueron monumentos de progreso y su mano de obra está muy arraigada a nivel local. El mundo seguirá necesitando acero, pero no acero de Europa. Al menos no hasta este punto. De lo contrario, Swiss Steel no lucharía por la tercera ampliación de capital en cuatro años y Stahl Gerlafingen esperaría el apoyo del gobierno.

Lo mismo ocurre con el sueño de un mundo impulsado únicamente por el sol y el viento. Los módulos solares europeos lo están pasando mal. Hamburguesa Meyer de Thun luchando por la supervivencia financiera. La empresa no tiene ninguna posibilidad frente a la competencia barata de China. Ahora la empresa necesita dinero para financiar la expansión de la producción en Estados Unidos. Allí se dispone de enormes fondos, mientras que los subsidios de Alemania, donde se encuentran las plantas europeas, están esperando por buenas razones.

Pero si la nostalgia y la utopía fracasan, ¿qué industria tiene futuro? Ciertamente no es uno que necesite ayuda constantemente. La crisis del acero en Europa es crónica. ¿Pero hay escasez de acero en este país? La industria solar alemana ya colapsó hace una década. ¿Eso detuvo la transición solar? Una mirada a los tejados muestra algo diferente. El progreso llega, el resto es cambio estructural.

El desarrollo lo tiene más fácil que la producción

El problema central para las empresas industriales europeas son los elevados costes de producción. A veces son un ajuste doloroso al aumento de los precios de la energía, por ejemplo porque el gas natural ruso barato fue aceptado como una ganga durante demasiado tiempo. A veces son un tributo a la mayor prosperidad que se exige en forma de salarios más altos, especialmente en Suiza. A esto se suma la fortaleza del franco, que convierte el éxito de la economía nacional en un problema para los exportadores.

La primera consecuencia es una perogrullada: los productos industriales deben ser tanto mejores cuanto más caros. Entonces los costos tienen que bajar. Swiss Steel confía en Green Steel, que se fabrica a partir de chatarra de acero y se produce de una manera más respetuosa con el medio ambiente. Pero aparentemente esto resulta demasiado caro incluso para los compradores preocupados por el medio ambiente.

En Suiza, a menudo sólo la producción en gran medida automatizada tendrá futuro, como es el caso del fabricante de inodoros Geberit en Jona. O se subcontrata la producción. Winterthur Gas & Diesel, uno de los principales desarrolladores mundiales de motores para barcos del tamaño de una casa, no tiene fábricas propias.

La culpa no es del cliente.

Quizás el mayor obstáculo: un producto debe satisfacer una necesidad del mercado. Las células solares de Meyer Burger pueden ser técnicamente mejores que las de la competencia china. Pero en la mayoría de los casos la competencia china es suficiente para la transición solar. Si no puede convencer al cliente de su producto, la falla rara vez es culpa del cliente.

Hay mucho espacio para la nostalgia en el continente madre de la industrialización y mucho espacio para la utopía en los departamentos de ingeniería de las corporaciones. El presente separa el trigo de la paja.

¡Bienvenido a TechCrunch Fintech (anteriormente The Interchange)! Esta semana, analizamos algunas nuevas empresas de tecnología financiera de moda en África, cómo el cierre de Mint ha sido una ganancia para Copilot y por qué los capitalistas de riesgo han duplicado su apuesta por una nueva empresa de gestión de gastos en particular.

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la gran historia

Si bien la financiación de riesgo en África (como en cualquier otro lugar del mundo) ha disminuido en los últimos tiempos, la semana pasada fue buena para el ecosistema fintech de la región. El reportero de TC Tage Kene-Okafor informó sobre cómo Uber lideró una inversión de 100 millones de dólares en tecnología financiera de movilidad africana mover ya que la valoración de la startup alcanzó los 750 millones de dólares. También escribió sobre cómo Zona recaudó 8,5 millones de dólares para escalar su infraestructura de pagos descentralizados. Y Annie Njanja informó sobre cómo la empresa de pagos de Tanzania NalaEl exitoso giro de Amazon para ofrecer servicios de remesas en 2021 también lo llevó a construir una plataforma de pagos B2B.

Análisis de la semana

La decisión de Intuit de cerrar la aplicación de presupuestos menta ha generado oportunidades para nuevas empresas en el espacio. Christine Hall escribió sobre cómo Copiloto ha crecido más en los últimos cuatro meses que en los cuatro años anteriores y la startup pudo aprovechar ese crecimiento en una ronda de financiación Serie A de 6 millones de dólares liderada por Adjacent de Nico Wittenborn. TC informó anteriormente sobre Copilot cuando se lanzó por primera vez con $250,000 en financiación ángel y luego nuevamente cuando agregó soporte para Apple Card. El cofundador de Monarch Money, Ozzie Osman, también le dijo a TechCrunch que la pérdida de Mint fue su ganancia.

dolares y centavos

Las industrias no atractivas también pueden atraer a los inversores. Puesta en marcha de gestión de gastos Costa está persiguiendo empresas con el llamado personal de campo del mundo real y flotas que administrar. Afirma haber experimentado un crecimiento de ingresos del 550% el año pasado y acaba de atraer otros 25 millones de dólares en financiación de capital.

banco digital ónix privado está girando hacia B2B. La startup respaldada por YC recaudó 4,1 millones de dólares el año pasado con el objetivo de servir a los millennials y a la Generación Z con altos ingresos. Pero la semana pasada, les dijo a los clientes que pondría fin a las operaciones bancarias y cerraría sus cuentas.

tecnología financiera suiza guardarque está haciendo que la banca en Suiza sea accesible para personas en países con sectores bancarios inestables o aquellos que enfrentan una alta inflación, ha recaudado una financiación inicial de 4 millones de dólares.

¿Qué más estamos escribiendo?

A pesar de todo el crecimiento reciente de la tecnología financiera, Eric Glyman, cofundador y director ejecutivo de Rampa, piensa que la industria y empresas como la suya apenas están arañando la superficie. Glyman dijo recientemente en el podcast TechCrunch Found que a pesar de cuánto ha crecido hasta ahora su tarjeta corporativa unicornio y su startup de gastos, solo ha aprovechado el 1% de su participación de mercado potencial. Dato curioso: tanto Ramp como Deel cumplieron cinco años esta semana, con solo un día de diferencia.

En su amplia demanda antimonopolio contra Manzana y su negocio iPhone, el Departamento de Justicia de EE.UU. apunta específicamente contra el enorme negocio financiero de Apple.

Otros titulares de alto interés

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EXCLUSIVO: Rob McElhenney ha lanzado More Better Industries, una empresa multifacética que abarca tres entidades dinámicas: More Better Productions, More Better Advisory y More Better Ventures. Ha nombrado a Jackie Cohn directora de More Better Productions.

Anteriormente dirigió televisión en Red Hour, donde desarrolló y fue productora ejecutiva. Ruptura para Apple TV+, que obtuvo catorce nominaciones al Emmy, incluida Mejor Serie Dramática. Cohn también fue productor ejecutivo de Apple TV+. Alto Desierto protagonizada por Patricia Arquette, la presentadora de CW En la oscuridadtrabajó en los exitosos programas de Comedy Central. Otro periodo y A lo grande en Hollywood, FLy productor ejecutivo de la comedia romántica independiente. Mas uno.

La compañía es una compañía de cine, televisión y multimedia que amplía el enfoque único de McElhenney para la construcción del mundo mediante la creación, el desarrollo y la producción de historias humanas audaces. More Better Productions se ha convertido rápidamente en un centro creativo que se expande a través de numerosos géneros y plataformas de medios, incluidos HBO, Amazon y Netflix, con más de treinta películas, televisión y documentales en desarrollo.

A raíz de Bienvenido a WrexhamTras el éxito, también están creando una serie de contenidos deportivos de alta gama, con y sin guión, centrados en la misión principal de la empresa de elevar y enriquecer la vida de las personas a través del humor, el corazón y la comunidad en todo el mundo. More Better ya está en el negocio con algunas de las fuerzas creativas más interesantes de la industria, incluidos Ryan Reynolds, Larry David, Elliot Page y Nzingha Stewart, por nombrar algunos. El objetivo de More Better Production es brindar acceso y apoyo a la próxima generación de creativos con el mismo espíritu de generosidad que recibió McElhenney en sus primeros días en la industria.

More Better Productions y McElhenney hicieron recientemente su debut en Sundance con el piloto producido por la compañía. Maullare, una selección oficial de Episodic Pilot Showcase. El piloto fue coescrito por McElhenney Keyonna Taylor. En el frente estratégico, More Better Advisory ofrece servicios incomparables de consultoría, asociación de marcas y marketing creativo. Algunas de las empresas notables que supervisa More Better incluyen:

FC Wrexham: More Better ofrece asociaciones comerciales, de marca y servicios operativos al Club, ahora de renombre mundial, que está en el centro de la serie cinco veces ganadora del Emmy Welcome to Wrexham en FX. Este alcance de servicios incluye la construcción del camino para monetizar y comercializar aún más el equipo femenino de Wrexham AFC.

Banco aliado: More Better actúa como socio de marketing de Wrexham AFC y recientemente anunció su histórico patrocinio de Wrexham AFC Women para ayudar a traer el club a los EE. UU. por primera vez este verano, y las fechas y partidos se anunciarán pronto.

Cuatro paredes: Para la popular marca de whisky irlandés americano de McElhenney y su Siempre Soleado En Filadelfia Los coprotagonistas Glenn Howerton y Charlie Day junto con el director ejecutivo Casey McGrath: More Better Advisory obtuvieron financiación Serie A con inversores como 35 Ventures de Kevin Durant y Chase Utley. More Better brinda servicios de asesoría operativa y servicios creativos de marketing y producción a la marca para hacer crecer estratégicamente su presencia a nivel mundial. Los ejemplos incluyen una asociación continua con Wrexham AFC, incluida una integración histórica en el estadio del Club con el reciente Kop Stand ‘Fourth Wall’ y McElhenney compartiendo una bebida con el Príncipe William durante su visita del día de St. David.

More Better Advisory está dirigida por la directora de estrategia, Kelsey Trainor. Trainor ha trabajado como abogado y líder operativo en televisión, deportes y entretenimiento. Se ha desempeñado como asesora interna de Abrams Media, donde supervisó los asuntos legales y comerciales de numerosos sitios web, redes de podcasts, producciones y desarrollo de películas y televisión, publicación de libros y una red de noticias en vivo las 24 horas, los 7 días de la semana. También se desempeñó como vicepresidenta de asuntos legales y comerciales para una startup de medios de apuestas deportivas cofundada por Kevin Garnett.

Mientras Sudáfrica cumple tres décadas desde sus primeras elecciones democráticas, un momento histórico que desmanteló el sistema de apartheid y marcó el comienzo de un gobierno de mayoría negra, el país se encuentra en una encrucijada. La desigualdad está muy extendida. Los devastadores apagones han llevado a la economía a un punto de inflexión. El gobernante Congreso Nacional Africano (el partido de Nelson Mandela) está en crisis y corre el riesgo de perder las elecciones nacionales de este año por primera vez desde que llegó al poder. Para muchos sudafricanos, las embriagadoras promesas de esa transición democrática en gran medida no se han cumplido.

Es un momento de reflexión e incertidumbre también para la industria cinematográfica y televisiva del país, que en medio de un examen de conciencia más amplio todavía lucha por encontrar su identidad. “En muchos sentidos, se puede decir que la industria está creciendo. Está en auge”, dice Layla Swart de Yellowbone Entertainment, cuyos créditos incluyen la serie dramática de fantasía épica de Canal Plus-Showmax “Blood Psalms”, co-creada por el socio productor Jahmil XT Qubeka, así como los estrenos de Qubeka en Toronto “Knuckle City” y “ Cose el invierno a mi piel”. «Pero claro, en muchos sentidos… creo que ha sido inestable y caótico».

A primera vista, hay muchos motivos para alegrarse. Ningún país del continente se ha beneficiado tanto de la disrupción de las plataformas globales de streaming como Sudáfrica, donde la competencia entre Netflix y su rival local Showmax ha impulsado un aumento en la producción. La emisora ​​con sede en Los Gatos, que ingresó al mercado sudafricano en 2016 y lanzó su primer original africano, el thriller de espías “Queen Sono”, protagonizado por Pearl Untili, en 2020, continúa haciendo de Sudáfrica un punto focal de su oferta panafricana. expansión, firma acuerdos con muchos de los principales creadores y productoras del país.

Mientras tanto, Showmax ha continuado con la inversión de tres décadas de la empresa matriz MultiChoice para impulsar la industria local, elevando el estándar para el encargo nacional con una serie de programas de alto nivel que incluyen la esperada serie policial de 10 capítulos «Catch Me a Killer», protagonizada por » Charlotte Hope de Game of Thrones, que ha vendido ampliamente para Abacus Media Rights antes de su puesto en competencia en Series Mania a finales de este mes.

Las ventajas para los productores locales son claras. “Ha cambiado completamente las opciones para el sector productor independiente. Los presupuestos han mejorado. Por fin puedes pagarle a la gente un salario decente. No estás pidiendo favores”, dice Stan Joseph, cuya empresa Ochre Moving Pictures tiene un acuerdo de varios títulos con Netflix para adaptar varios libros al servicio de streaming junto con el cineasta Akin Omotoso (“Rise”).

«No hay presión para cambiar una serie de diez capítulos en tres meses», continúa. “Tienes tiempo para desarrollar cosas, tienes presupuestos para agregar habilidades a la cadena de valor. Puedes tener editores de guiones, puedes tener consultores. De repente, eres capaz de hacer el tipo de cosas que la mayoría de la gente da por sentado en cualquier otro lugar del mundo”.

Sin embargo, el atractivo de los servicios de streaming con mucho dinero ha cambiado las prioridades de muchos en la industria. “Tenemos que inclinarnos más hacia hacer un cierto tipo de tarifa para los streamers. Nos vemos empujados aún más hacia el espacio de la comercialización”, afirma Swart. Cada vez menos cineastas están dando grandes cambios creativos en el tipo de películas que tienen alcance global, no debido a las plataformas de streaming, sino debido a los prestigiosos festivales y al entusiasmo de la crítica. “En la última década, se han hecho cada vez menos títulos de autor, en parte simplemente porque es muy difícil conseguir financiación”, dice Helen Kuun, de la distribuidora independiente Indigenous Film. «Ciertamente existe una motivación para crear contenido comercial, o que pueda tener un gran atractivo».

«En cuanto al flujo de caja y la inmediatez, no hay forma de mantenerse sin hacer estos importantes acuerdos con los streamers», dice Swart. “En términos de crear una auténtica voz de autor o de director, eso no va a suceder. No puedo financiar algo así”.

Y añade: “Es terrible. Creo que estamos un poco sin rumbo en este momento”.

COVID, la crisis económica frena el crecimiento de la industria

La pandemia de coronavirus intensificó el paso a las plataformas de streaming para el público en Sudáfrica, donde las autoridades implementaron uno de los bloqueos más estrictos del mundo en 2020 y los cines estuvieron cerrados durante seis meses. En los cuatro años transcurridos desde entonces, el mercado teatral apenas ha recuperado terreno. Después de que la taquilla total se acercara a los 100 millones de dólares en 2019, según Box Office Mojo (el mejor desempeño de la industria en casi una década), el BO total cayó casi un 85%, a 15 millones de dólares, en 2020. El mercado ha estado luchando por recuperarse desde : El año pasado, los expositores sudafricanos recaudaron sólo 35 millones de dólares.

La pandemia, sin embargo, sólo cuenta una parte de la historia. “No se puede descartar el desprendimiento de carga [rolling blackouts] para nosotros. Es un revés significativo aquí”, dice Kuun, quien estima que sólo el 60% de los cines sudafricanos tienen generadores para mantener las luces encendidas durante los apagones regulares que ocurren en el país. Combinado con el cambio al streaming, “la mentalidad de la audiencia se vuelve: ‘¿Vale la pena salir?’”, dice. “Hay una gran cantidad de gente que no volverá al cine”.

La reducción de carga se ha sumado a los costos de producción en un país ya golpeado por el doble golpe de la inflación global y una moneda local en picada. Mientras tanto, la financiación de películas independientes es una batalla cuesta arriba. El Departamento de Comercio e Industria (DTI), que administra el problemático sistema de reembolsos de Sudáfrica, ha comenzado recientemente a abordar una acumulación de pagos que ha hecho que algunos productores esperen hasta dos años para recibir el reembolso de los gastos cubiertos por el plan de devolución de efectivo. .

«Para una empresa pequeña, eso es imposible de sostener», dice Swart, quien estima que a Yellowbone Entertainment se le deben aproximadamente 16 millones de rands (840.000 dólares) por «Blood Psalms». “Esa es una batalla interminable que simplemente no puedes entender. Esta es una buena industria que tiene un impacto económico significativo. ¿Por qué la lucha?

Onke Dumeko, jefe de operaciones de la Fundación Nacional de Cine y Vídeo de Sudáfrica (NFVF), señala que “el estado de la industria sería mucho mejor que el actual si, a nivel nacional, hubiera suficiente inversión; A nivel nacional se percibió como una industria que tiene el potencial de ser un motor económico tan bueno como cualquier otra industria”.

El NFVF es ampliamente elogiado por sus esfuerzos para abordar algunas de las deficiencias en el logro del objetivo declarado por el gobierno de transformación económica que permitiría una distribución más equitativa de la riqueza en la tercera economía más grande de África. La fundación ha lanzado una serie de programas de financiación destinados a impulsar las carreras de directoras jóvenes, negras y mujeres, al mismo tiempo que implementó un fondo de ayuda COVID que ayudó a mantener a flote la industria en medio de los estragos generalizados causados ​​por la pandemia. Dumeko afirma que la NFVF ha creado 30.000 puestos de trabajo en tres años.

Sin embargo, aún queda trabajo por hacer para lograr que los responsables políticos aprueben iniciativas de gran valor que podrían tener un impacto transformador en las industrias de las pantallas. Dumeko dice que el negocio del cine y la televisión contribuyó con aproximadamente 7.100 millones de rands (371 millones de dólares) a la economía sudafricana antes de la pandemia, una cantidad que se redujo a sólo 2.900 millones de rands (152 millones de dólares) en su estudio más reciente.

“Esto demuestra que tenemos una industria que contribuye de manera bastante significativa a la economía de Sudáfrica. Pero como es una industria creativa, en un país como Sudáfrica no necesariamente se le da prioridad”, afirma. “La dificultad es vender la idea de que para creer en una industria como esta y hacer que llegue a donde necesita ir, se necesitan dos cosas: tiempo e inversión”.

El largo camino hacia la transformación

Sin embargo, sería un error descartar los enormes avances logrados en las tres décadas de gobierno de mayoría negra y el impacto que han tenido en las industrias cinematográficas de Sudáfrica. Muchos de los organismos de cine y televisión, emisoras y productoras más importantes del país son propiedad de negros o están dirigidos por ellos, a menudo por mujeres. Mientras tanto, los avances logrados por los servicios de streaming regionales y globales han brindado a los cineastas sudafricanos un alcance que nunca habían disfrutado en el pasado. “Hay más lugares que nunca a los que acudir con contenido local y hay más interés que nunca en el contenido local”, dice Kuun de Indígena.

Para un país que alguna vez celebró el largo camino hacia la libertad de su primer presidente negro, los cineastas locales insisten en que la transformación a gran escala de la industria no puede ocurrir de la noche a la mañana. «Hay ciertos departamentos, por ejemplo el de diseño de producción; es muy difícil encontrar un jefe de departamento negro porque no hay suficiente capacitación en el nivel básico», dice Ian Gabriel, cuyo thriller político, que se estrenó en Toronto, «Death of a Whistleblower», protagonizó esta semana en el Festival de Cine de Johannesburgo.

El director destacó algunas de las diferencias desde que lanzó su productora Giant Films en 1998, cuando fue el primer director de color en abrir una productora cinematográfica independiente propiedad del director en Sudáfrica. “En sonido, agarres e iluminación hay bastante personal negro en esos roles. Así que hay ciertas áreas que necesitan más desarrollo que otras”, afirma. «El departamento de producción está mejorando mucho en cuanto a representación negra y también hay muchos directores negros talentosos, lo cual es fantástico».

Mientras Sudáfrica se acerca a un año electoral, muchos piensan en la posibilidad de que se produzcan disturbios políticos y disturbios sociales. Los vientos en contra de la economía mundial podrían fácilmente desviar al país de su rumbo mientras continúa su escalonada recuperación post-Covid. Los cineastas sudafricanos también saben que están a merced de las mismas plataformas de streaming que están impulsando gran parte del crecimiento de la industria, como lo demuestra la abrupta retirada de Amazon Prime Video del mercado africano en enero, menos de un año después. después de pregonar sus ambiciosos planes para convertirse en el principal streamer del continente.

Sin embargo, el país tiene al menos un factor formidable de su lado. “Los sudafricanos son en general personas resilientes”, dice Tshepiso Chikapa Phiri, director ejecutivo de Known Associates, que incluye a la productora Known Associates Entertainment y al gigante de servicios de producción Moonlighting Films. “Cada cinco o diez años pasamos por este espacio de reinvención de la industria. Y, obviamente, reinventarse conlleva mucho caos. Se siente como si, después de una pequeña pausa, estuviéramos decidiendo qué dirección tomar y reelaborando estrategias. Y luego vamos a disparar de nuevo”.

«En cada desafío, siempre hay una oportunidad», añade Swart. “Estamos en un punto de quiebre con esta industria. Las cosas están explotando de una manera hermosa”.

El Festival de Cine de Johannesburgo se celebrará del 27 de febrero al 3 de marzo.

El sindicato de radiodifusión Bectu ha exigido al gobierno del Reino Unido una “acción urgente y conjunta”, que ha convocado a una cumbre de toda la industria y ha criticado al secretario de cultura por decir que las industrias creativas están “en auge”.

Philippa Childs ha escrito una carta a Lucy Frazer esta mañana diciendo que «el panorama actual de la industria cinematográfica del Reino Unido es profundamente preocupante».

Convocó apresuradamente la cumbre, que según ella debería reunir a “los radiodifusores, las partes interesadas de la industria y el gobierno para discutir la crisis y las posibles soluciones”.

«El futuro de nuestra muy querida y venerada industria cinematográfica y televisiva, y uno de los pesos pesados ​​de la economía del Reino Unido, depende de una acción urgente y conjunta», afirmó Childs. «La fuerza laboral, que sustenta el éxito del sector, debe tener un asiento en la mesa».

Escribía en nombre de los miles de trabajadores independientes del Reino Unido. Una encuesta de Bectu de la semana pasada encontró que el 68% de los trabajadores independientes de cine y televisión del Reino Unido no están trabajando, sólo una ligera caída con respecto al 73% de la encuesta anterior, que se produjo en medio de las huelgas laborales en Estados Unidos. Lo que es más preocupante es que el número de personas que dicen que quieren abandonar la industria dentro de cinco años aumentó al 37%.

“La pandemia expuso a toda la industria la vulnerabilidad de la fuerza laboral cuando los tiempos se vuelven difíciles y el trabajo se agota”, dijo Childs. «Demasiados autónomos se quedaron entre las lagunas de los planes de apoyo gubernamentales relacionados con el Covid, y muchos trabajadores nos dicen que la situación actual es aún peor».

Childs criticó a Frazer por sus recientes comentarios sobre cómo «las industrias creativas están en auge».

“Si bien aprecio que se haya referido a cifras de 2022, la dura realidad para decenas de miles de trabajadores de la industria está lejos del auge de la producción de 2022”, añadió.

La noticia llega después de que el jefe de la investigación actual sobre cine británico y televisión de alta gama “instara” al canciller del Reino Unido, Jeremy Hunt, a intervenir y ayudar al sector del cine independiente en dificultades.

La crisis de los trabajadores autónomos en el Reino Unido se siente en su punto más bajo, debido a una combinación de la resaca de las huelgas, la recesión publicitaria y la opción de los compradores por un enfoque de «cuantos más, mejor».

La semana pasada, Childs instó a las emisoras a mantener una conversación “abierta y honesta” sobre la crisis.

Las tensiones entre Corea del Norte y Corea del Sur continúan en los campos de batalla de Ucrania. Dos años después de que Rusia atacara a su vecino, los dos estados hostiles, que están altamente armados entre sí en la península de Corea, se han convertido en importantes proveedores de armas para los campos de guerra.

Corea del Norte atrajo la atención mundial porque el pequeño, pobre pero bien armado estado de primera línea ha estado suministrando recientemente a su antiguo aliado Rusia misiles de corto alcance, municiones, morteros y granadas. El Ministro de Defensa de Corea del Sur, Shin Wok Sik, estimó a mediados de enero que el Norte ya había exportado más de 5.500 contenedores de materiales de guerra, en contravención de la prohibición de exportación de armas de las Naciones Unidas.

Menos conocida es la contribución a la guerra de Corea del Sur, el aliado de Estados Unidos. Hasta ahora, oficialmente el Sur sólo ha entregado directamente a Ucrania equipos no letales, como máscaras antigás y chalecos antibalas, no municiones ni armas, afirma Frederic Spohr, director de la oficina de la Fundación Friedrich Naumann del FDP alemán en Corea del Sur. Pero el país apoya indirectamente a Ucrania.

«Se dice a puerta cerrada que Corea del Sur ha entregado grandes cantidades de munición a los EE.UU. para que ellos a su vez tengan la capacidad de apoyar a Ucrania», afirma Spohr. «Además, algunas armas occidentales para Ucrania contienen componentes surcoreanos, por ejemplo los obuses polacos Krab». Pero ¿qué hace que ambos países sean tan interesantes como proveedores de armas para los opositores a la guerra?

Lo que Rusia quiere de Corea del Norte

El motivo de Rusia para comprar armas a su vecino y aliado del este de Asia se explica fácilmente. Mientras Rusia se queda sin armas y municiones en la guerra contra Ucrania, Corea del Norte es como un enorme depósito de armas y municiones. Incluso después de la Guerra de Corea (1950 a 1953), el pequeño Estado se preparó para un nuevo conflicto con el Sur y su potencia protectora, Estados Unidos.

Con una población de 26 millones, Corea del Norte tiene más de un millón de soldados para los cuales el país produce armas y municiones. Sin embargo, lo más importante para la guerra moderna es la concentración en la artillería, ya sean obuses o misiles nucleares de corto, mediano y largo alcance. Según las estimaciones, Corea del Norte tiene entre cincuenta y varios centenares de ojivas nucleares.

Rusia hace mucho uso de este arsenal: hasta ahora se han verificado varios despliegues del KN-23 norcoreano, afirma Spohr. Se cree que este misil balístico de corto alcance es capaz de transportar una ojiva de 500 kilogramos.

Desde otoño, en las redes sociales rusas circulan imágenes que muestran a soldados rusos en Ucrania con artillería y proyectiles de mortero norcoreanos. En las fotografías también se vieron cohetes norcoreanos para lanzacohetes múltiples con un calibre de 120 milímetros. Para Corea y el experto en seguridad Ramon Pardo del King’s College del Reino Unido, esto es sólo el comienzo: «Si la invasión rusa se prolonga y el presidente ruso Vladimir Putin lo pide, Corea del Norte podría estar lista para lanzar misiles de mayor alcance». El teniente general surcoreano (retirado) D. Chun In Bum incluso espera que Corea del Norte pueda exportar fábricas de armas enteras.

Lo que Corea del Norte espera ganar con la ayuda armamentística a Rusia

A cambio, Corea del Norte no sólo recibe ayuda económica de Rusia, sino sobre todo alcance en la escena internacional, hasta ahora extremadamente limitada por las sanciones de Naciones Unidas y Occidente. El gobernante Kim Jong Un se reunió con Putin en Siberia el otoño pasado. Ahora quiere agradecer a su viejo aliado con una próxima visita.

La asociación no es fácil. Y ahora el creciente conflicto de grandes potencias entre Estados Unidos y China está creando una nueva situación. De repente, Pyongyang pasa de ser un receptor de ayuda a un socio estratégico de Rusia en el triángulo de las dictaduras China, Rusia y Corea del Norte.

Para Jenny Town, investigadora principal del grupo de expertos estadounidense Stimson Center, el dictador de Corea del Norte, Kim Jong Un, obtiene tres ventajas de la nueva hermandad en armas:

Corea del Norte podría recibir nuevos aviones de combate para reemplazar sus viejos modelos soviéticos, así como otras armas convencionales y ayudar con sus programas de misiles balísticos y satélites, dice Town. Al mismo tiempo, el pacto entre Kim y Putin está reactivando la industria armamentista.

Las consecuencias ya se están sintiendo. Corea del Norte ha vuelto a declarar a Corea del Sur su principal enemigo y vuelve a hablar más de guerra. El potencial de amenaza nuclear de Corea del Norte también está creciendo. El embajador de Corea del Sur ante la ONU, Hwang Joon Kook, advirtió recientemente que Corea del Norte había convertido a Ucrania en un laboratorio de pruebas para sus misiles con capacidad nuclear. Esto tiene «importantes implicaciones para la no proliferación global de armas nucleares».

Corea del Norte podría incluso alimentar conflictos en el ámbito de las armas convencionales. Tradicionalmente, Corea del Norte ha sido un importante proveedor de armas para rebeldes y terroristas de todo el mundo. Según la inteligencia surcoreana, la organización palestina Hamás incluso utilizó armas norcoreanas en la guerra con Israel. Ahora que se están abriendo nuevas rutas de suministro a través de Rusia, el papel de Corea del Norte podría volver a crecer, advierte Town. Corea del Norte tiene “poco que perder suministrando armas a cualquiera que esté dispuesto a pagar”.

Corea del Sur quiere convertirse en uno de los mayores exportadores de armas del mundo

Corea del Sur es la contraparte capitalista de Corea del Norte. Debido al actual conflicto con el norte, la nación exportadora tiene alrededor de 600.000 soldados con armas mucho más modernas que la parte comunista de la península separada. Muchos sistemas de armas también proceden de nuestra propia producción.

El establishment político, de todos los partidos, reconoció la situación crítica como una oportunidad económica hace veinte años. Para reducir la carga financiera de la preparación permanente para la guerra y aumentar la competitividad de sus propias empresas de defensa, los gobiernos de izquierda y derecha han hecho de las exportaciones de armas un pilar de su estrategia económica.

Los objetivos son ambiciosos: para 2027, el presidente conservador Yoon Suk Yeol quiere convertir la actual superpotencia de baterías, automóviles y chips en el cuarto mayor exportador de armas del mundo. Esto podría tener éxito, porque las exportaciones de armas de Corea del Sur también se están disparando a medida que aumenta el armamento global.

En 2022, Corea del Sur vendió más de 17.000 millones de dólares en equipos de defensa. El mayor comprador fue Polonia con 13.000 millones de dólares. Para reforzar sus defensas contra un posible ataque ruso, el miembro de la OTAN compró tanques coreanos K-2, obuses K-9, aviones de ataque ligero FA-50 y lanzacohetes múltiples K-239.

La demanda sigue siendo alta. El año pasado, Arabia Saudita concluyó un acuerdo de armas con Corea del Sur. En 2023, las exportaciones todavía ascendían a 13.000 millones de dólares. Para este año, el gobierno espera unos ingresos de más de 20.000 millones de dólares gracias a un segundo envío a Polonia.

El experto en Corea, Pardo, dice: «La razón principal del éxito de Corea del Sur es que el país puede suministrar una variedad de armas de alta calidad en el corto plazo». Polonia recibió sus primeros obuses apenas cinco meses después de la firma del acuerdo de compra. Además, las armas de Corea del Sur son más baratas que las de los exportadores occidentales, afirmó Pardo.

El misil antitanque AT-1K Raybolt de Corea del Sur cuesta sólo un tercio de un Javelin estadounidense. Los obuses K-9, a su vez, están destinados a rebajar el precio de sus homólogos alemanes. El hecho de que las armas del este de Asia también cumplan con los estándares de la OTAN aumenta su atractivo para los países occidentales. Por lo tanto, a Corea del Sur le conviene seguir manteniendo la alianza con los EE.UU. que firmó por miedo a Corea del Norte y mantener una gran capacidad armamentista.

La gran pregunta para Corea del Sur, sin embargo, es si el gobierno también quiere imponer la venta de armas a Ucrania. Hasta la fecha, las exportaciones directas de armas a zonas de guerra están prohibidas por ley. Pero el experto alemán en Corea Spohr observa que Yoon definitivamente está presionando para que Corea del Sur tenga un papel global más activo.

«Yoon también sabe que los envíos de armas a Ucrania fortalecerían aún más la alianza de Corea del Sur con Estados Unidos», dice Spohr. Pero el paso es políticamente explosivo. La población es cautelosa. «Muchos temen que Rusia pueda brindar mayor apoyo a Corea del Norte como venganza».

Por lo tanto, Spohr considera poco probable que se realicen entregas directas de armas. Además, los surcoreanos también esperarán el resultado de las elecciones presidenciales estadounidenses de noviembre. Si gana Donald Trump, la ayuda estadounidense a Ucrania podría detenerse por completo. A nadie le gusta unirse a una coalición frágil.

Un año después de su lanzamiento con el ambicioso objetivo de convertirse en la principal reunión de la industria para negociadores en el continente africano, JBX Content Market regresa a Johannesburgo con un evento ampliado de tres días que abordará algunas de las tendencias clave en el sector de rápido crecimiento. Mercado africano.

En paralelo al Festival de Cine de Johannesburgo, cuya sexta edición tendrá lugar del 27 de febrero al 3 de marzo, el JBX reunirá a productores, financieros, emisores, plataformas de streaming y otros profesionales de la industria para hacer un balance de lo que muchos creen que es un momento crucial en las industrias de pantallas africanas.

“Todo el mundo dice que África es el futuro. ¿Estamos preparados para esta demanda de contenidos que el mundo busca?” dice el director ejecutivo del Festival de Cine de Johannesburgo, Timothy Mangwedi. “Estar preparado no se trata sólo de talento. Se trata de talento, de infraestructura, de tecnología. Y también se trata de financiación”.

La apremiante cuestión de cómo pagar por el contenido para mantener satisfechas a las audiencias siempre hambrientas impulsará muchas de las sesiones clave en el mercado JBX de esta semana, que comienza el 28 de febrero con un panel centrado en el dinámico panorama del streaming del continente, en el que participarán ejecutivos de MultiChoice, Canal Plus y Paramount+.

La conservación se desarrollará en un momento de tremendo cambio para lo que sigue siendo el mercado VOD sin explotar más grande del mundo, con Amazon Prime Video anunciando el mes pasado que estaba pausando las comisiones de nuevos originales del continente, incluso cuando la fallida oferta de compra de Canal Plus por MultiChoice, en en la que posee una participación superior al 30%, planteó la posibilidad de una empresa conjunta entre los dos conglomerados de medios que podría crear una plataforma africana de streaming con un alcance verdaderamente global.

Mientras tanto, más de 20 emisoras africanas estarán entre los más de 80 compradores que asistirán al mercado, lo que pone de relieve la fuerza persistente de los canales terrestres y satelitales que, si bien luchan por competir con rivales de streaming con mucho dinero por el talento de primer nivel, sin embargo tienen una gran ventaja. mayor alcance entre la población del continente de más de 1.200 millones de personas. “La mayoría de las emisoras africanas buscan contenidos y también tienen suficiente tiempo de emisión para regalar nuevos programas”, afirma Mangwedi. «Esperamos que esto abra una oportunidad no sólo para los productores sudafricanos, sino para los productores africanos en su conjunto».

Una nueva novedad en el mercado JBX de este año es un foro de presentación que presentará nueve proyectos sudafricanos en desarrollo -con un presupuesto mínimo de 10 millones de rands (alrededor de 500.000 dólares)- a una audiencia de financieros, banqueros e inversores de capital privado. La exhibición, insiste Mangwedi, es una oportunidad para «abrir esta industria a otras formas de que las personas financien su contenido».

Otros paneles destacarán la producción documental en el continente, así como el potencial aún sin explotar de África como lugar para producciones cinematográficas internacionales. Mientras tanto, en las sesiones paralelas de la industria del Festival de Cine de Johannesburgo, un programa de un día completo resaltará el papel de las mujeres africanas en el impulso de las industrias cinematográficas del continente, con Melanie Clark, directora de cine de JuVee Productions de Viola Davis, ofreciendo una clase magistral.

Ha pasado casi una década desde que el incipiente mercado DISCOP abandonó Johannesburgo, dejando una oportunidad para que un evento como el mercado JBX ocupara su lugar en lo que Mangwedi describe como el “corazón palpitante de la industria cinematográfica y televisiva de Sudáfrica”, una ciudad que Considerado por muchos inversores como la puerta de entrada al continente africano.

Mangwedi destaca la importancia de “hav[ing] un mercado alineado con el festival de cine”, cuya programación incluye títulos africanos de moda como la selección de competencia de Cannes de Ramata-Toulaye Sy “Banel & Adama” y la ganadora del premio Sundance 2023 de CJ “Fiery” Obasi “Mami Wata”. “No es sólo un festival, sino también una plataforma de distribución para que los productores de cine independientes puedan vender su contenido”, afirma.

Si bien el objetivo del festival es convertir el mercado JBX en el equivalente africano de un AFM, EFM o Cannes Marché du Film, Mangwedi admite fácilmente que, por el momento, «todavía no hemos llegado a ese punto».

«Queríamos empezar primero en África, para captar esos distribuidores, compradores y productores», dice. “Este es el segundo año del JBX, así que creo que estamos en una posición en la que sabemos exactamente lo que queremos hacer, en términos de lo que queremos ofrecer. El año que viene tendremos un aumento en términos de empresas, distribuidores y compradores internacionales que vendrán al mercado”.

El Festival de Cine de Johannesburgo se llevará a cabo del 27 de febrero al 3 de marzo.

Para lograr emisiones netas de carbono cero para 2030, tenemos que aumentar la cantidad de capital invertido en tecnología climática en un 590 por ciento, dice Daria Saharova, socia gerente de VC World Fund, una firma europea de capital de riesgo especializada en tecnología climática. Si bien los fondos europeos, incluido el del Reino Unido, gestionan 19,6 billones de euros (21,1 billones de dólares) e invirtieron 19.600 millones de euros en 2022, eso no es suficiente. Necesitamos invertir al menos 1 billón de euros cada año.

¿Las buenas noticias? «Europa es líder mundial en solicitudes de patentes para tecnología climática», afirma. «El veintiocho por ciento de todas las patentes en este campo se originan en Europa, por lo que casi un tercio de la tecnología necesaria se crea aquí».

El problema, advierte Saharova, es la desalineación entre las emisiones y el capital de riesgo. El cuarenta y ocho por ciento de la inversión de capital de riesgo en 2022 se destinó a tecnología de movilidad, como los scooters eléctricos. La movilidad representa sólo el 15 por ciento de las emisiones, mientras que las industrias más contaminantes como la manufactura, la alimentación y la agricultura y el entorno construido no cuentan con fondos suficientes. “El 85 por ciento de las emisiones recibe sólo el 52 por ciento de la financiación”, según Saharova.

Esto es importante, explica, porque el cambio de comportamiento personal reducirá sólo el 4,3 por ciento de las emisiones. Las tecnologías que ya están en el mercado representarán el 49,8 por ciento, lo que significa que las tecnologías en desarrollo y que necesitan inversión deberán cubrir el resto. «El 46 por ciento de las emisiones se reducirán mediante tecnología que aún está por desarrollarse, y ésta es la tecnología que necesitamos desesperadamente», afirma. «Y necesitamos capital de riesgo».

El capital riesgo ya se ha quemado los dedos en este ámbito, señala. “Entre 2008 y 2013 hubo mucha inversión y muchos fracasos. Así que en este momento, la I+D representa el 35 por ciento de la inversión, el capital privado el 37 por ciento y el capital de riesgo sólo el 13 por ciento de la financiación de la tecnología climática”.

Existe una gran oportunidad para los capitalistas de riesgo, como lo demuestra el rápido aumento del capital privado que ingresa tarde. El retorno de las nuevas inversiones en tecnología climática entre 2015 y 2019 es de casi el 22 por ciento. Pero, ¿cómo eligen los capitalistas de riesgo las áreas de inversión adecuadas cuando a menudo carecen de las habilidades necesarias?

«Necesitamos una bola de cristal para las ventas de un producto tecnológico, el mercado objetivo, la influencia de la tecnología en ese mercado, su huella climática y las interrelaciones con otras soluciones, en particular, algo de ciencia climática seria», explica. «Esa es una lista larga».

El Fondo Mundial ha desarrollado un sistema de evaluación comparativa llamado Potencial de Desempeño Climático (CPP, por sus siglas en inglés), que se está filtrando gradualmente al mundo académico. Es una combinación de comparar el potencial que tiene una startup para evitar o reducir emisiones, la voluntad de ignorar las propias predicciones de la startup y su capacidad para observar el Mercado Total Direccionable (TAM), que el Fondo Mundial llama Emisiones Totales Evitables. Esto combina la capacidad de ejecución de un equipo con un producto casi competitivo en un grupo de tecnología climáticamente efectiva para comprender el orden de magnitud que su empresa puede lograr.

“Este modelo se centra más en la tecnología que en la empresa, por lo que también se puede aplicar a grandes organizaciones”, explica. “Nos permite medir el mercado de carbono de una tecnología en comparación con otras para 2040. Necesitamos más capital privado y público, y este modelo les facilita predecir el éxito”.

Este artículo aparece en la edición de marzo/abril de 2024 de Revista WIRED del Reino Unido.